Waan fiirinayaaJidadka caagga ah ee ASVSi joogto ah ugu fiican jawiga dhismaha ee ugu baahida badan. Naqshadooda horumarsan, qaab-dhismeedka agabka adag, iyo nidaamka gaariga hoostiisa mara ee isku dhafan waxay bixiyaan cimri dherer iyo waxqabad aan la barbar dhigi karin. Waxaan faahfaahin doonaa faa'iidooyinka gaarka ah ee ka dhigaya caagga ASV inuu raadraaco doorashada ugu horreysa ee shaqooyinka adag.

Waxyaabaha Muhiimka ah ee Laga Qaadan Karo

• Jidadka caagga ah ee ASV aad bay u xoog badan yihiin. Waxay isticmaalaan agab gaar ah iyo naqshad caqli badan. Tani waxay ka caawisaa inay ku sii jiraan waqti dheer meelaha shaqada ee adag.
• Raad-raacyada caagga ah ee ASV waxay ka caawiyaan mashiinada inay si fiican u shaqeeyaan. Waxay si fiican u qabtaan oo mashiinka ayay u ilaaliyaan. Tani waxay ka dhigaysaa shaqooyinka kuwo fudud oo ammaan ah.
• Doorashada wadooyinka caagga ah ee ASV waxay lacag u badbaadinaysaa waqti ka dib. Waxay sii jiraan waqti dheer waxayna u baahan yihiin dayactir yar. Tani waxay la macno tahay in waqti yar oo ka maqnaasho ah ay yar tahay mashiinnada.

Waarta Aan La Midayn ee Jidadka Raadadka Raadadka ah ee ASV

Waxaan si joogto ah u arkaa raadadka caagga ah ee ASV oo muujinaya adkeysi heer sare ah. Adkeysigooda sare wuxuu ka yimaadaa isku-darka taxaddar leh ee sayniska agabka ee horumarsan, naqshad injineernimo oo casri ah, iyo nidaam si buuxda isugu dhafan oo gaariga hoostiisa ah. Waxaan u arkaa in walxahani ay si wada jir ah u shaqeeyaan si ay u abuuraan badeecad u adkaysata jawiga shaqada ee ugu ciqaabta badan.

Halabuurka Agabka Sare ee loogu talagalay Jidadka Rabadhka ASV

Waxaan aaminsanahay aasaaskaWadada ASVWaaritaanka adkaysigu wuxuu ku jiraa qaab-dhismeedka agabka casriga ah. Soo-saarayaashu waxay ku farsameeyaan raadadkan isku-darka caagga ah iyo waxyaabo lagu daro oo si weyn u xoojiya cimrigooda. Tusaale ahaan, waan ogahay inay isticmaalaan:

• Isku-darka caagga ka hortagga jarista iyo ka hortagga xiirashada: Qaacidooyinkan waxay hagaajiyaan iska caabbinta xirashada ilaa 40%, taasoo horseedaysa yaraanta waqtiga shaqada iyo beddelka aan joogtada ahayn.
• Saliidaha dabiiciga ah ee deegaanka u fiican (tusaale ahaan, neem iyo soybean): Saliidahani waxay ka dhigaan isku-dhafka cinjirka mid adag oo u adkaysta in la xidho.
• Nanofillers (tusaale ahaan, graphene iyo silica): Agabkani wuxuu kor u qaadaa cimriga caagga isagoo hagaajinaya isku darka walxaha.
• Kopolymer-yada wax laga beddelay: Kuwani waxay yareeyaan dildilaaca waxayna kordhiyaan xoogga muddada dheer ee raadadka.
• Elastomers-ka ku salaysan bayoolojiga: Kuwani waxay gacan ka geystaan ​​​​ilaalinta xoogga cinjirka iyagoo isticmaalaya tamar yar.
• Tuubooyinka kaarboon, fiilooyinka kaarboon, iyo fiilooyinka birta: Soo-saarayaashu waxay isku daraan kuwan iyo caagga ku jira raadad isku dhafan. Tani waxay u suurtagelinaysaa inay si weyn u sii jiraan waqti ka dheer raadadka birta dhaqameed, badanaa ilaa 5,000 kiiloomitir.
• Cinjirro macmal ah, isku-darka polymer-ka, iyo nidaamyada isku-dhafka ah: Agabkan horumarsan wuxuu xoojiyaa cimriga, dabacsanaanta, iyo iska caabbinta cimilada.
• Nanotechnology iyo polymers-ka is-bogsiiya: Hal-abuurradani waxay ka caawiyaan raadadku inay sii jiraan waqti dheer oo ay ka soo kabtaan burburka.

Waxaan arkayaa isku-darka agabkan casriga ah si toos ah u beddelaya raad ka caabiya xoqidda, jarista, iyo jeexjeexyada si aad uga wanaagsan xulashooyinka caadiga ah.

Naqshad Injineer ah oo loogu talagalay ASV Raad-raacyada Rakaabka ah ee ASV

Marka laga soo tago qaab-dhismeedka agabka, waxaan u arkaa in naqshadeynta injineerka ee tareenada ASV ay door muhiim ah ka ciyaarto adkeysigooda. Dhinac kasta, laga bilaabo qaabka tareenka ilaa xoojinta gudaha, waxay higsaneysaa inay sare u qaaddo nolosha hawlgalka. Waxaan arkaa qaab tareen oo qaab baar ah oo xilliyeedka oo dhan ah kaas oo kor u qaada jiidista sanadka oo dhan. Tareenkan dibadda ee si gaar ah loo sameeyay wuxuu hubiyaa qabsashada joogtada ah ee dhulalka kala duwan iyo xaaladaha cimilada.

Waxaan sidoo kale xusayaa in qaab-dhismeedka gudaha ee raadadka caagga ah ee ASV uu ka hortagayo cilladaha caadiga ah sida ka-saarista raad-raaca ama jeexjeexa.

Waan ogahay in fiilooyinka Kevlar lagu dhex daro raadadka cinjirka ah ee ASV si loo xoojiyo cimriga. Tani waxay ka dhigaysaa kuwo u adkaysta xoqidda, jarista, iyo gouges. Xoogga sare ee Kevlar wuxuu ka caawiyaa kordhinta cimriga raadadka isagoo ka dhigaya kuwo aan u nugulayn jeexjeexidda iyo fidinta, taasoo yaraynaysa inta jeer ee la beddelo.

Intaa waxaa dheer, waxaan arkayaa in tareenada caagga ah ee ASV ay isticmaalaan hab hal-daaweyn ah. Tani waxay meesha ka saaraysaa meelaha daciifka ah ee dhismaha tareenka, taasoo horseedaysa badeecad xooggan oo la isku halleyn karo. Xadhkaha dhaadheer ayaa lagu dhex daraa tareenada si ay uga hortagaan fiditaanka iyo jabka. Tani waxay gacan ka geysaneysaa cimri dherer iyo cimri dheer oo waddo ah. Nidaam gaar ah oo loogu talagalay in lagu yareeyo is jiidjiidka iyo kulaylka. Tani waxay yareysaa xirashada qaybaha gaariga hoostiisa mara waxayna dheereysaa cimriga wadada.

Nidaamka Gawaarida Hoostooda ee Isku-dhafan ee loogu talagalayRaad-raacyada Cinjirka ASV

Waxaan aaminsanahay in nidaamka gaariga hoostiisa mara ee isku dhafan uu yahay aasaaska cimriga tareenka ASV. Nidaamkani ma aha oo kaliya qaab-dhismeed taageero; wuxuu si firfircoon uga qayb qaataa cimriga tareenada iyo mashiinka. Waxaan arkayaa dhowr qaybood oo muhiim ah oo kor u qaada cimriga tareenka:

• Joojinta Xadhigga Torsion (oo leh ganaax marxaladda labaad ah oo ikhtiyaari ah oo loogu talagalay taayirada bogie):Nidaamkani wuxuu yareeyaa gariirka iyo shoogga. Tani waxay hagaajinaysaa cimriga gaariga hoostiisa iyo mashiinka laftiisa, taasoo si toos ah uga qayb qaadanaysa la socodka cimriga.
• Tirada Badan ee Giraangiraha Bogie:Sifadan naqshadeynta ah waxay hubineysaa qaybinta miisaanka oo siman. Tani waxay yareyneysaa saameynta marka laga shaqeynayo dhul aan sinnayn. Saamayntan la yareeyay waxay muhiim u tahay kordhinta cimriga wadada iyo guud ahaan cimriga gaariga hoostiisa.
• Raad-raac Caag ah oo Dhan:Si ka duwan raadadka birta culus ee ku dhex jira, raadadka caagga ah waa kuwo fudud. Astaantan waxay dheereysaa cimriga qaybaha gaariga hoostiisa mara. Waxay sidoo kale ka hortagtaa arrimaha sida miridhka iyo daxalka, kuwaas oo muddo ka dib hoos u dhigi kara cimriga raadadka.

Waxaan u arkaa in nidaamka ASV ee hoos mara gaariga hoostiisa uu si weyn u yareeyo xirashada iyo jeexitaanka tareenada caagga ah iyada oo loo marayo tignoolajiyada Posi-Track ee shatiga leh. Nidaamkani wuxuu ku darayaa meelaha gaarka ah ee taabashada giraangiraha-ilaa-track ee caagga ah iyo qaab-dhismeedyada si buuxda loo hakiyey. Qaybaha naqshadayntani waxay si wada jir ah u shaqeeyaan si loo yareeyo is jiidjiidka iyo walbahaarka tareenada. Tani waxay dheereysaa cimrigooda waxayna wanaajisaa cimriga guud ee mashiinka.

Faa'iidooyinka Waxqabadka ee Jidadka Raaxada ee ASV ee Xaaladaha Adag

Waxaan u arkaa in tareenada caagga ah ee ASV ay si joogto ah u bixiyaan waxqabad heer sare ah deegaannada ugu adag. Naqshadeyntooda iyo injineerintoodu waxay bixiyaan faa'iidooyin kala duwan. Faa'iidooyinkani waxay u beddelaan hufnaan ballaaran, badbaado la xoojiyay, iyo awoodo hawlgal oo ballaaran oo loogu talagalay qalabka culus.

Taag iyo Xasillooni Sare lehRaad-raacyada ASV

Waxaan arkayaa raadadka cinjirka ah ee ASV oo bixiya qabsasho iyo xasillooni aad u wanaagsan. Tani waxay u oggolaanaysaa mashiinnadu inay si kalsooni leh uga shaqeeyaan dhulalka adag. Astaamaha naqshadeynta gaarka ah waxay hubiyaan in ugu badnaan ay la xiriiraan dhulka.

• Waan ogahay in xiriirka caagga ah ee giraangiraha-ilaa-track-ka uu xoojiyo qabashada. Waxay yareysaa simbiriirixashada. Tani waxay u oggolaanaysaa in si kalsooni leh loogu socdo dhulal kala duwan.
• Nidaamka shatiga leh ee gaariga hoostiisa mara ayaa hagaajiya xasilloonida. Wuxuu wadada si adag ugu hayaa dhulka. Tani waxay yareysaa khatarta ka bixista wadada xaaladaha adag.
• Taayirada gaarka ah ee wareega ayaa si siman u qaybiya miisaanka. Waxay ilaaliyaan cadaadiska dhulka iyo xasilloonida joogtada ah.
• Jidka caagga ah ee gaarka ah ma laha xudunta birta ah. Waxay la jaanqaadaysaa qaabka dhulka. Tani waxay ka hortagtaa fidinta iyo kala-goynta. Tani waa muhiim si loo ilaaliyo xiriirka dusha sare ee aan sinnayn.
• Qaybinta miisaanka ee la hagaajiyay waxay hubinaysaa in miisaanku si siman ugu faafo wadada. Tani waxay kor u qaadaysaa xasilloonida iyo xakamaynta dhulka iyo jaranjarooyinka aan sinnayn.

Waxaan sidoo kale arkayaa nidaamka Posi-Track oo leh waddo dabacsan iyo waddo furan/gudaha oo leh raad-raac togan oo gudaha ah oo bixisa jiiditaan badan. Waxay ku fidisaa miisaanka mashiinka meelo badan oo dhulka ah. Cadaadiska dhulka oo hooseeya, tusaale ahaan, 4.6 psi oo loogu talagalay RT-135F, wuxuu caawiyaa sabbeynta iyo jiidista. Waxay awood u siineysaa shaqada dhulka qallafsan, simbiriirixan, iyo qoyan iyadoo la xakameynayo si ka wanaagsan. Waddada ballaaran ee dabacsan waxay si wax ku ool ah ula xiriirtaa dhulka. Waxay ku dhowdahay inay meesha ka saarto marin-haweedka. Joojinta madaxbannaan, oo leh laba dhidib oo leexasho ah iyo giraangiraha duuban ee la laalaada, waxay u oggolaanaysaa mashiinku inuu si habsami leh ugu socdo dhulka qallafsan. Meelo badan oo taayir-gudbinta ah iyo dusha sare ee lugaha hagaha ee wadada dabacsan waxay ka hortagaan leexashada meelaha dhaadheer. Waxay hagaajiyaan dheelitirka miisaanka si loo helo waxqabad sare oo leexasho ah.

Raaxada Hawl-wadeenka oo la xoojiyay iyo Ilaalinta Mashiinka iyadoo la adeegsanayo Raad-raacyada Cinjirka ASV

Waxaan aaminsanahay in raaxada shaqaalaha iyo ilaalinta mishiinku ay yihiin kuwa ugu muhiimsan goobaha shaqada ee adag. Raad-raacyada caagga ah ee ASV waxay si weyn uga qayb qaataan labadaba. Waxay yareeyaan culeyska jireed ee saaran shaqaalaha waxayna yareeyaan xirashada qalabka.

• Isku-darka caagga ee heerka sare ah iyo xoojinta birta horumarsan waxaa loo sameeyay si loo yareeyo gariirka mashiinka. Tani waxay kor u qaadaysaa raaxada hawlwadeenka.
• Naqshad yareysa gariirka ayaa si gaar ah u hagaajineysa raaxada wadista.
• Dabacsanaanta oo kordhay waxay u oggolaanaysaa wadada inay la qabsato dhul aan sinnayn. Tani waxay yareysaa cadaadiska mashiinka. Waxay gacan ka geysataa socod siman.

Waxaan sidoo kale xusayaa in Nidaamka Gawaarida Hoostooda ee Posi-Track uu leeyahay qaab gebi ahaanba la hakiyey. Waxay leedahay dhidibyo leexasho oo madax-bannaan iyo meelo xiriir ah oo caag ah oo caag ah. Nidaamkani wuxuu bixiyaa raaxo wanaagsan. Waxay yareysaa daalka iyadoo nuugaysa qiiqyada iyo yareynta gariirka. Qaab-dhismeedka si buuxda loo hakiyey iyo nidaamka joojinta ee horumarsan ayaa nuugaya shoogga. Waxay yareeyaan gariirka. Tani waxay horseedaa daal yar oo hawl-wadeen ah iyo feejignaan kordhay. Tani waxay run tahay xitaa saacadaha dheer ee dhulka qallafsan. Nidaamka qaab-dhismeedka si buuxda loo hakiyey wuxuu isticmaalaa meelaha taabashada caagga ah ee caagga ah. Waxay nuugtaa shoogga waxayna yareysaa gariirka. Tani waxay hoos u dhigtaa walbahaarka firfircoon ee labada waddo iyo mashiinka. Dhidibyada leexashada ee madax-bannaan iyo giraangiraha bogie ayaa la jaanqaadaya wadada. Waxay gacan ka geystaan ​​​​socodka siman. Waxay sidoo kale yareeyaan gariirka hawl-wadeenka iyo daalka.

Cadaadiska Dhulka oo yaraaday iyo Kala Duwanaanshaha Jidadka Raad-raaca Cinjirka ASV

Waxaan u arkaa in cadaadiska dhulka ee hoos u dhacay ee tareenada caagga ah ee ASV ay bixiyaan faa'iidooyin muhiim ah. Waxay u oggolaanaysaa mashiinada inay ku shaqeeyaan xaaladaha dhulka ee xasaasiga ah ama jilicsan. Tani waxay ballaarinaysaa kala duwanaanshahooda hawlgal.

Mashiinnada ASV ee ku shaqeeya dhammaan noocyada caagga ah waxay gaaraan cadaadis dhulka oo hooseeya (psi) iyo sabbayn la wanaajiyey. Waxay leeyihiin meelo dhulka laga taabto oo aad uga badan marka loo eego moodooyinka caagga ah ee birta ku jira ee soo saarayaasha kale.

Waxaan arkaa cadaadiska dhulka oo hooseeya inuu ka hortagayo waxyeelada meelaha jilicsan. Waxay sidoo kale u oggolaanaysaa shaqada meelaha ay baabuurta taayirada leh ku dhegi lahaayeen. Kala duwanaanshuhu wuxuu ka dhigayaa wadooyinka cinjirka ah ee ASV inay ku habboon yihiin codsiyo kala duwan iyo xaaladaha dhulka. Waxaa loo isticmaalaa warshado kala duwan. Kuwaas waxaa ka mid ah dhismaha, beeraha (beeraha), iyo qurxinta dhulka.

• Warshadaha:
  • Dhismaha
  • Beeraha (Beeraha)
  • Qurxinta dhulka
• Xaaladaha Dhulka:
  • Dhoobo
  • Beeraha qoyan
  • Dhul jilicsan
  • Quruurux dabacsan
  • Garoon dhagax ah
  • Laamiga
• Xaaladaha Cimilada:
  • Cimilo kulul
  • Cimilo qabow
  • Cimilo qoyan
  • Cimilo qalalan

Waxaan aaminsanahay in injineerintoodu ay u oggolaanayso inay si wax ku ool ah uga shaqeeyaan xaaladaha dhulka ee kala duwan. Iska caabbinta cimiladu waxay sii xoojinaysaa ku habboonaanshahooda. Waxay si hufan uga shaqeeyaan cimilada kulul, qabow, qoyan, ama qalalan.

Faa'iidooyinka Dhabta ah ee Doorashada Jidadka Raaxada ee ASV

Waxaan u arkaa in doorashada wadooyinka caagga ah ee ASV ay bixiso faa'iidooyin la taaban karo oo ku saabsan goob kasta oo shaqo. Faa'iidooyinkani waxay si toos ah u saameeyaan hufnaanta hawlgalka, kharashka dhaqaale, iyo cimriga qalabka. Waxaan u arkaa maalgashi caqli badan oo loogu talagalay shaqada adag.

Kordhinta Waqtiga iyo Waxsoosaarka iyadoo la adeegsanayoRaad-raacyada Cinjirka ASV

Waxaan arkayaa raadadka caagga ah ee ASV si weyn ayay u kordhiyaan waqtiga shaqada mashiinka iyo wax soo saarka guud. Waayo-aragnimadaydu waxay muujinaysaa in raadadkani ay mashiinnada ka dhigayaan kuwo shaqeeya waqti dheer. Waxay sidoo kale u oggolaanayaan hawlwadeennada inay diiradda saaraan hawsha gacanta ku haysa. Tani waxay si toos ah u tarjumeysaa shaqo badan oo la dhammaystiray.

Waxaan arkay sida naqshadda ASV ay si dhab ah u baabi'iso arrimaha caadiga ah. Tusaale ahaan, wicitaanada dayactirka degdegga ah ayaa si weyn hoos ugu dhacaya:

Hoos u dhaca dayactirkan wuxuu ka dhigan yahay in mashiinnadu ay waqti badan ku qaataan shaqada. Waxaan sidoo kale xusayaa dhowr siyaabood oo raadadkani ay u kobciyaan wax soo saarka:

• Waxay kordhiyaan jiidista iyo taabashada dhulka. Tani waxay ku habboon tahay xitaa barafka, barafka, ama barafka.
• Waxay si dhab ah u baabi'iyaan qalooca. Tani waxay ka timaaddaa qaab-dhismeedka tareenka ee xilli ciyaareedka oo dhan iyo qaab-dhismeedka dibadda ee si gaar ah loo sameeyay.
• Hawl-wadeennadu waxay diiradda saari karaan hawlaha. Kama walwalaan arrimaha mashiinnada. Tani waxay kor u qaaddaa hufnaanta waxayna yareysaa waqtiga shaqada la dhammeeyo.
• Baahida dayactirka ayaa la dhimay. Hagitaan dheeraad ah oo waddo ah iyo waddo dabacsan oo xoog badan oo Polycord ku dhex jirta ayaa si toos ah u baabi'inaysa marinnada.
• Waxtarka raad-raaca isbeddelka ayaa soo hagaagaya. Hal qof ayaa dhammaystiri kara hawsha.

Keydinta Kharashaadka Muhiimka ah ee la adeegsanayo Raad-raacyada Raashinka ee ASV

Waxaan aaminsanahay in tareenada caagga ah ee ASV ay bixiyaan keydin kharash oo muhiim ah muddada dheer. Kaydintani waxay ka timaaddaa baahiyaha dayactirka iyo beddelka oo yaraada. Jidadka caagga ah ee ASV, gaar ahaan kuwa lagu xoojiyay Kevlar, waxay bixiyaan cimri dheer. Tani waxay horseedaa keyd guud. Tani waa run inkastoo maalgashi bilow ah oo suurtagal ah oo sarreeya marka la barbar dhigo tareenada caagga ah ee heerka caadiga ah ee MTL. Tan waxaan u arkaa faa'iido dhaqaale oo cad waqti ka dib.

Kalsoonida iyo Muddada dheer ee Jidadka Rakaabka ee ASV

Waxaan caddayn karaa isku halaynta cajiibka ah iyo cimriga dheer ee raadadka caagga ah ee ASV. Cimrigooda caadiga ah wuxuu u dhexeeyaa 1,200 ilaa 2,000 saacadood oo isticmaal ah. Xaaladaha hawlgalka ayaa si weyn u saameeya muddadan. Jidadka ku jira jawi adag waxay socon karaan qiyaastii 1,000 saacadood. Kuwa ku jira xaaladaha ugu habboon waxay ka badan karaan 2,000 saacadood. Dhul adag, inta jeer ee la isticmaalo, tayada raadadka, iyo dayactirka saxda ah dhammaantood waxay ciyaaraan door muhiim ah.

ASV waxay ka dambeysaa badeecadeeda. Waxay bixiyaan dammaanad 2 sano/2,000 saacadood ah oo loogu talagalay raadadkooda dhabta ah ee caagga ah ee OEM. Dammaanaddan dhammaystiran waxay daboolaysaa raadadka muddada oo dhan. Waxaa ku jira dammaanadda ugu horreysa uguna keliya ee warshadaha ee aan lahayn cillad-wareegga mashiinnada cusub. Dammaanaddani waxay muujinaysaa kalsoonida ASV ee naqshadda rarka ee la xaqiijiyay ee goobta. Waxay sidoo kale iftiiminaysaa waarta raadadkooda. Jidadkan waxaa loogu talagalay inay kordhiyaan cimriga jidka iyo inay ka hortagaan qalooca. Dhismahooda waxaa ka mid ah toddoba lakab oo ah walxo daloolin ku dhex jira, goyn, iyo walxo u adkaysta fidinta. Tani waxay sii xoojinaysaa isku hallayntooda iyo cimri dhererkooda. Waxay sidoo kale baabi'iyaan miridhku iyo miridhku sababtoo ah la'aanta fiilooyinka birta ah.

Waxaan u arkaa in ASV Rubber Tracks ay tahay xalka ugu sarreeya ee shaqooyinka dhismaha ee adag. Agabkooda horumarsan, naqshadda cusub, iyo nidaamka isku dhafan waxay bixiyaan cimri dherer aan la barbar dhigi karin, waxqabad, iyo kharash-oolnimo. Waxaan aaminsanahay in maalgashiga ASV Rubber Tracks uu hubiyo wax soo saarka ugu badan iyo isku halaynta deegaannada ugu adag.

Su'aalaha Badiya La Weydiiyo

Maxaa sameeyaWadooyinka ASVaad u waara?

Waxaan u arkaa in raadadka caagga ah ee ASV ay isticmaalaan isku-darka agabka horumarsan, oo ay ku jiraan isku-darka ka hortagga jarista iyo xoojinta Kevlar. Halabuurkan casriga ah, oo lagu daray habka hal-daaweynta, wuxuu si weyn u kordhiyaa iska caabbinta xirashada iyo jeexitaanka.

Sidee bay raadadka caagga ah ee ASV u horumariyaan waxqabadka mashiinka shaqooyinka adag?

Waxaan arkayaa in tareenada ASV ay bixiyaan jiidis iyo xasillooni heer sare ah sababtoo ah qaababkooda gaarka ah ee tareenka iyo gaariga hoostiisa oo isku dhafan. Tani waxay u oggolaanaysaa mashiinada inay si wax ku ool ah uga shaqeeyaan dhulal kala duwan oo adag, taasoo kor u qaadaysa wax soo saarka guud.

Ma jiraan tareeno caag ah oo ASV ah oo bixiya keydin kharash muddo dheer ah?

Waxaan aaminsanahay in tareenada caagga ah ee ASV ay bixiyaan keydin kharash oo muhiim ah muddada dheer. Cimrigooda dheer, baahiyahooda dayactirka oo yaraada, iyo damaanadda dhammaystiran waxay yareeyaan kharashaadka waqtiga shaqada iyo beddelka, iyagoo bixinaya faa'iido xooggan oo ku saabsan maalgashiga.

Yvonne

Maareeyaha Iibka

Ku takhasusay warshadaha raadadka caagga ah in ka badan 15 sano.

YouTubeFacebookIimaylkaWechat