ควบคู่ไปกับสถานะปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยี ความต้องการของตลาดและแนวโน้มการพัฒนาของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจะถูกวิเคราะห์

สถานะปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยีรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

เทคโนโลยีรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบโลหะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงเริ่มแรกของการเกิดขึ้นของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของความต้องการของตลาด
เทคโนโลยีนี้ยังได้รับการพัฒนาและปรับปรุงอย่างต่อเนื่อง ด้วยสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เสถียรและอัตราการใช้ประโยชน์ของอุปกรณ์ที่สูง จึงทำให้มีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวางในโครงการอนุรักษ์น้ำในพื้นที่เกษตรกรรม อย่างไรก็ตาม เนื่องจากรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบโลหะมีความเร็วช้าและการเคลื่อนที่ไม่สะดวก ความต้องการของตลาดจึงลดลงในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมา

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

รูปลักษณ์ของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบยางช่วยชดเชยการขาดแคลนรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบโลหะ เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบแบบยางสามารถตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะของรถแทรกเตอร์ได้ และระบบส่งกำลังเป็นแบบคลัตช์หลักแบบเปียก ซึ่งใช้เทคโนโลยีเมคคาทรอนิกส์เพื่อตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจถึงประสิทธิภาพของเครื่องจักรทั้งหมด

ในปัจจุบันรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยางเป็นที่ต้องการค่อนข้างมากในภาคเกษตรกรรมของจีน

การวิเคราะห์ความต้องการของตลาดสำหรับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

ประสิทธิภาพการดำเนินงานส่งผลต่อความต้องการ

ตามปกติแล้ว รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบหนึ่งคันมีกำลังการผลิตต่อปีอยู่ที่ 400-533 ตารางกิโลเมตร และสามารถผลิตได้สูงสุด 667 ตารางกิโลเมตร ซึ่งรายได้จากการดำเนินงานต่อปีสูงกว่ารถแทรกเตอร์ล้อยางมาก ดังนั้น รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจึงมีบทบาทสำคัญต่อภาคเกษตรกรรม
การใช้ผลผลิตทางอุตสาหกรรมมีจำนวนมาก เนื่องจากรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบสามารถนำมาใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตทางการเกษตรและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรม ความต้องการของตลาดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมากเช่นกัน

การเปลี่ยนแปลงผลิตภัณฑ์ส่งผลต่อความต้องการ

ในช่วงแรกของการพัฒนารถแทรกเตอร์ตีนตะขาบของจีน ผลิตภัณฑ์หลักคือรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบรุ่น Dongfanghong 54 และการผลิตรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบรุ่น Dongfanghong 75 ในเวลาต่อมาไม่เป็นที่ต้องการในตลาดมากนักเนื่องจากกำลังเครื่องยนต์ไม่เพียงพอ สมรรถนะการทำงานของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบรุ่น Dongfanghong 802 ได้รับการปรับปรุงอย่างมีนัยสำคัญ ความก้าวหน้าทางเทคนิคมีมากขึ้น และความต้องการของตลาดก็เพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของภาคการเกษตร สถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์และผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่เกี่ยวข้องได้ปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยีรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบอย่างต่อเนื่อง รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่หลายรุ่นยังช่วยกระตุ้นความต้องการของตลาดรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบอีกด้วย
โอกาสมีมากขึ้น การเกิดขึ้นของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยางช่วยชดเชยข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิมซึ่งมีพลวัตที่ดีและมีความต้องการสูงในตลาด

ผลกระทบจากความต้องการของภาคธุรกิจการเกษตร

จากสถิติ ปัจจุบัน เกษตรกรรุ่นใหม่ 2.8 ล้านคน ครอบครองพื้นที่เพาะปลูกของจีนถึง 40% และเกษตรกร 200 ล้านคน ครอบครองพื้นที่เพาะปลูกถึง 60% ด้วยการพัฒนาสหกรณ์วิชาชีพด้านเครื่องจักรกลการเกษตรและการส่งเสริมการจัดการที่ดินขนาดใหญ่ การทำเกษตรกรรมแบบเข้มข้นและมีประสิทธิภาพขนาดใหญ่จึงจำเป็นต้องใช้รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบมากขึ้นเพื่อยกระดับคุณภาพการดำเนินงาน
ด้วยการปรับปรุงระดับเทคนิค รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในอนาคตจะต้องพัฒนาไปในทิศทางของการกระจายกำลัง การพัฒนายางตีนตะขาบ และการกระจายความหลากหลาย และจะมีบทบาทสำคัญเพิ่มมากขึ้นในการปรับปรุงผลผลิตและคุณภาพของพืชผล

บทนำสั้นๆ

ในปี 2015 Gator Track ก่อตั้งขึ้นโดยได้รับความช่วยเหลือจากวิศวกรผู้มากประสบการณ์ รางแรกของเราสร้างขึ้นเมื่อวันที่ 8^thมีนาคม 2559 โดยในปี 2559 มีการสร้างตู้คอนเทนเนอร์ทั้งหมด 50 ตู้ โดยขณะนี้มีการเรียกร้องเพียง 1 ตู้ต่อ 1 ตู้เท่านั้น

เนื่องจากเป็นโรงงานใหม่ เราจึงมีเครื่องมือใหม่ทั้งหมดสำหรับขนาดส่วนใหญ่รางขุด, รางบรรทุกรางรถบรรทุก, แทร็ก ASV และแผ่นยางล่าสุดเราได้เพิ่มสายการผลิตใหม่สำหรับรางรถสโนว์โมบิลและรางหุ่นยนต์ ด้วยความเหนื่อยยากและหยาดเหงื่อ เรายินดีที่ได้เห็นการเติบโตของเรา