บทความนี้วิเคราะห์ความต้องการของตลาดและแนวโน้มการพัฒนาของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ โดยพิจารณาร่วมกับสถานะปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยี

สถานะปัจจุบันของการพัฒนาเทคโนโลยีรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบโลหะ

เทคโนโลยีรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบโลหะถูกนำมาใช้กันอย่างแพร่หลายในช่วงแรกๆ ของการพัฒนารถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ ควบคู่ไปกับการเปลี่ยนแปลงของความต้องการในตลาด
เทคโนโลยีนี้ได้รับการปรับปรุงและพัฒนาอย่างต่อเนื่อง เนื่องจากสมรรถนะของเครื่องยนต์ที่เสถียรและอัตราการใช้งานที่สูง ทำให้มีขอบเขตการใช้งานที่กว้างขวางในโครงการอนุรักษ์น้ำทางการเกษตร อย่างไรก็ตาม เนื่องจากความเร็วของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบโลหะค่อนข้างช้าและการเคลื่อนย้ายไม่สะดวก ทำให้ความต้องการในตลาดลดลงในช่วงไม่กี่ปีมานี้

รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยาง

การปรากฏตัวของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยางได้ชดเชยการขาดแคลนรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบโลหะ เครื่องยนต์ของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยางสามารถตอบสนองความต้องการด้านสมรรถนะของรถแทรกเตอร์ได้ และระบบส่งกำลังเป็นแบบคลัตช์หลักเปียก ซึ่งใช้เทคโนโลยีเมคาทรอนิกส์ในการตรวจสอบอุปกรณ์ทั้งหมดเพื่อให้มั่นใจในประสิทธิภาพของเครื่องจักรโดยรวม

ปัจจุบัน รถไถตีนตะขาบยางเป็นที่ต้องการค่อนข้างมากในภาคการเกษตรของจีน

การวิเคราะห์ความต้องการของตลาดสำหรับรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบ

ประสิทธิภาพในการดำเนินงานส่งผลต่อความต้องการ

ภายใต้สถานการณ์ปกติ รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบหนึ่งคันสามารถใช้งานในพื้นที่ได้ประมาณ 400-533 ตารางกิโลเมตรต่อปี และสูงสุดได้ถึง 667 ตารางกิโลเมตร ซึ่งรายได้ต่อปีสูงกว่ารถแทรกเตอร์ล้อมาก ดังนั้น รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบจึงเป็นที่นิยมในภาคเกษตรกรรม
การใช้งานในภาคการผลิตอุตสาหกรรมมีขนาดใหญ่ เนื่องจากรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบสามารถใช้เพื่อเพิ่มผลผลิตทางการเกษตรและปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานทางอุตสาหกรรมได้ ความต้องการในตลาดจึงเพิ่มขึ้นอย่างมีนัยสำคัญเช่นกัน

การเปลี่ยนแปลงของผลิตภัณฑ์ส่งผลกระทบต่อความต้องการ

ในระยะแรกของการพัฒนาเครื่องไถตีนตะขาบของจีน ผลิตภัณฑ์ส่วนใหญ่เป็นแบบ Dongfanghong 54 และการผลิตแบบ Dongfanghong 75 ในภายหลังนั้นไม่เป็นที่ต้องการในตลาดมากนักเนื่องจากกำลังไม่เพียงพอ อย่างไรก็ตาม สมรรถนะของ Dongfanghong แบบ 802 ได้รับการปรับปรุงอย่างมาก ระดับเทคโนโลยีก็ก้าวหน้าขึ้น และความต้องการของตลาดก็เพิ่มขึ้น เพื่อตอบสนองความต้องการของการผลิตทางการเกษตร สถาบันวิจัยทางวิทยาศาสตร์และผู้ผลิตรถแทรกเตอร์ที่เกี่ยวข้องจึงได้ปรับปรุงและพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องไถตีนตะขาบอย่างต่อเนื่อง รถแทรกเตอร์รุ่นใหม่หลายรุ่นยังช่วยกระตุ้นความต้องการของตลาดสำหรับเครื่องไถตีนตะขาบอีกด้วย
แนวโน้มดีขึ้น การเกิดขึ้นของรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบยางช่วยชดเชยข้อบกพร่องของผลิตภัณฑ์แบบดั้งเดิม ซึ่งมีพลวัตที่ดีและมีความต้องการในตลาดสูง

ผลกระทบจากความต้องการของธุรกิจเกษตรกรรม

จากสถิติ ปัจจุบัน พื้นที่เพาะปลูกของจีนร้อยละ 40 ดำเนินการโดยเกษตรกรผู้ประกอบการรุ่นใหม่ 2.8 ล้านคน ในขณะที่ชาวนา 200 ล้านคนดำเนินการเพาะปลูกในพื้นที่ร้อยละ 60 ด้วยการพัฒนาสหกรณ์ผู้เชี่ยวชาญด้านเครื่องจักรกลการเกษตรและการส่งเสริมการจัดการที่ดินขนาดใหญ่ การทำฟาร์มแบบเข้มข้นและมีประสิทธิภาพในขนาดใหญ่จึงต้องการรถแทรกเตอร์ตีนตะขาบมากขึ้นเพื่อปรับปรุงคุณภาพการดำเนินงาน
ด้วยการพัฒนาทางด้านเทคโนโลยี รถแทรกเตอร์ตีนตะขาบในอนาคตจะพัฒนาไปในทิศทางของการกระจายแหล่งพลังงาน การใช้ยางตีนตะขาบ และความหลากหลายในการใช้งานมากขึ้นอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ และจะมีบทบาทสำคัญยิ่งขึ้นในการเพิ่มผลผลิตและคุณภาพของพืชผล

บทนำโดยย่อ

Gator Track ก่อตั้งขึ้นในปี 2015 โดยได้รับการสนับสนุนจากวิศวกรผู้มากประสบการณ์ สนามแข่งแห่งแรกของเราสร้างขึ้นบนพื้นที่ 8 เอเคอร์^thมีนาคม 2559 จากจำนวนตู้คอนเทนเนอร์ที่ผลิตทั้งหมด 50 ตู้ในปี 2559 จนถึงปัจจุบัน มีการยื่นเรื่องร้องเรียนเพียง 1 ครั้ง สำหรับตู้ละ 1 ตู้

เนื่องจากเป็นโรงงานใหม่เอี่ยม เราจึงมีเครื่องมือและอุปกรณ์ใหม่เอี่ยมสำหรับขนาดส่วนใหญ่ตีนตะขาบรถขุดรางตักรางดัมพ์แทร็ก ASV และแผ่นยางล่าสุดเราได้เพิ่มสายการผลิตใหม่สำหรับรางรถสโนว์โมบิลและรางหุ่นยนต์ แม้จะผ่านความยากลำบากมามากมาย แต่ก็มีความสุขที่ได้เห็นว่าเรากำลังเติบโตขึ้น