Skid Steer يوللىرى خىزمەت ئورنىنىڭ ئىقتىدارىنى قانداق ياخشىلايدۇ

ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ئۈچۈن، ماشىنىلارنىڭ يىل بويى ئىشلىتىلىشىنى ساقلاش ئەمەلىي زۆرۈرىيەت. پەسىللىك ھاۋارايى يەر شەكلىنى ناچارلاشتۇرغاندا، ئۆلچەملىك ھاۋا تېشىنىڭ تارتىش كۈچى يوقىلىپ، قۇرۇلۇشنىڭ كېچىكىشى ۋە بىكار تۇرۇشقا سەۋەب بولىدۇ. قوشۇشچاق ئۈستىدىكى (OTT) يوللار—بۇلار بىۋاسىتە سۈركىلىش ماشىنىسىنىڭ مەۋجۇت ھاۋا تىرانسپورت بالونلىرىنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلىدۇ — بۇ ئىشلىتىش توسالغۇسىنى ھەل قىلىدۇ. بۇ يېڭىلاش ئۆلچەملىك چاقلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ چوڭقۇر لاي، قېلىن قار ۋە بوش شېغىللاردا يول يۈرۈشىگە يول قويىدۇ. بۇ خىل ئالاھىدە قوشۇمچە زاپچاسلار بىلەن ماشىنا ئەترىتىنى ئورنىتىش، ئالدىن پەرەز قىلىنمايدىغان قىش ۋە باھار ئايلىرىدا ماشىنىلارنىڭ ئىشلىتىش نىسبىتىنى ئاشۇرۇپ، خىزمەتچىلەرنىڭ قانداقلا بولمىسۇن ئىشلەپچىقىرىش ئۈنۈمىنى ساقلاپ قېلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

Skid Steer Tracks بىلەن كىچىك يول يۈكلىگۈچنىڭ پەرقى

يېڭى ئۈسكۈنىلەرنى سېتىۋېلىشنى باھالىغاندا، مۇنازىرە دائىم مەخسۇس كىچىك يوللۇق يۈكلىگۈچ (CTL) سېتىۋېلىشقا مەبلەغ سېلىش ياكى مەۋجۇت چاقلىق سىيرىلىشچان روللارنى OTT يوللىرى بىلەن قايتا ئورنىتىش توغرىسىدا بولىدۇ. يېڭى CTL زور مەبلەغ سېلىش چىقىمىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ ھەمدە مۇرەككەپ بوش چاقلار ۋە ئارغامچا چاقلىرى سەۋەبىدىن ئۇزۇن مۇددەتلىك ئاستى قىسىمنى ئاسراش تەننەرخىنى يۇقىرى كۆتۈرىدۇ. ئەكسىچە، يۇقىرى سۈپەتلىك ... نى بىرلەشتۈرۈشبازاردىن كېيىنكى OTT يول سىستېمىسىدەسلەپكى مەبلەغ سېلىشنى خېلىلا تۆۋەن تەلەپ قىلىدۇ. مەخسۇس CTL ئەڭ ئېغىر دەرىجە ئۆستۈرۈش ئەھۋاللىرىدا يۇقىرى ئىتتىرىش كۈچى بىلەن تەمىنلىسىمۇ،OTT يول ھەل قىلىش چارىسىقىممەتلىك ئىشلىتىش كۆپ ئىقتىدارلىقلىقى بىلەن تەمىنلەيدۇ. سىستېما تىپى ۋە ئىشلەتكۈچى تەجرىبىسىگە ئاساسەن، ماشىنىنىڭ ئاسفالت ياكى بېتون قاتارلىق قاتتىق يۈزلەرگە قايتىشى كېرەك بولغاندا، خىزمەتچىلەر كۆپىنچە بىر سائەت ئىچىدە رېلىسنى چىقىرىۋېتىشى مۇمكىن، چۈنكى ئادەتتىكى بالونلار ياخشى بولۇپ، رېلىسلار بالدۇر ئۇپرايدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، دائىم ئالماشتۇرۇش مەخسۇس CTL غا قارىغاندا ۋاقىت ۋە تەننەرخ ئەۋزەللىكىنى يوقىتىۋېتىدۇ.

Skid Steer يوللىرى ئۈچۈن ئەڭ ياخشى قوللىنىشلار

OTT يوللىرى مۇھىتقا سەزگۈر ياكى ئىنتايىن قىيىن مۇھىتلاردا ئەڭ يۇقىرى مەبلەغ سېلىش ئۈنۈمىنى بېرىدۇ. چوڭقۇر لاي، بوش قۇم ياكى شەھەر قار تازىلاش قاتارلىق قوللىنىشچان پروگراممىلار يوللارنىڭ ئۇزۇنغا سوزۇلغان، ئۈزلۈكسىز ئىزىدىن پايدىلىنىدۇ. باغۋەنچىلىك، ئورمانچىلىق ياكى گولف مەيدانى قۇرۇلۇشىدا، تۈر ئۆلچىمى كۆپىنچە يەر يۈزىنىڭ بۇزۇلۇشىنى ئەڭ ئاز تەلەپ قىلىدۇ. ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى يۈكلىگۈچنىڭ ئادەتتىكى 7000 قاداقلىق ئىشلىتىش ئېغىرلىقىنى زور دەرىجىدە چوڭ يەر يۈزىگە تەقسىملەش ئارقىلىق، يوللار چوڭقۇر ئويمانلىق ۋە تۇپراقنىڭ قاتتىق قىسىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ. بۇ مۇھىتقا تەسىرنىڭ قاتتىق تۈرگە ماسلىشىش چەكلىمىسى ئىچىدە ساقلىنىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ، تۈردىن كېيىنكى قۇرۇلۇش ئورنىنى رېمونت قىلىش ۋە چىملىقنى رېمونت قىلىش ئېھتىياجىنى ئازايتىدۇ.

چەكلىمىلەر ۋە ئالماشتۇرۇشلار

بۇ خىل قوللىنىشچان پروگراممىلاردا ئىنتايىن ئۈنۈملۈك بولسىمۇ، مەشغۇلاتچىلار ۋە ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى بۇ سىستېمىلارنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن بىر قاتار ئالماشتۇرۇشلارنى ئويلىشىشى كېرەك. OTT يوللىرى ماشىنىنىڭ ئېغىرلىق مەركىزىنى ئۆستۈرىدۇ، ئاستىدىكى بالونلارنىڭ ئۇپراش سۈرئىتىنى تېزلىتىدۇ ۋە قاتتىق يۈزلەردە يۈرۈش سۈرئىتى ۋە مانېۋىرچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، قوشۇمچە تارتىلمىغان ئېغىرلىق يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرۇۋېتىدۇ ۋە ئەگەر توغرا باشقۇرۇلمىسا، ماشىنىنىڭ ئاخىرقى قوزغاتقۇچ ماتورى، ئوقى ياكى چاق ياستۇقىنىڭ بالدۇر ئۇپراشىغا سەۋەب بولىدۇ. ماشىنىنىڭ كەڭ دائىرىلىك ئىشلىتىلىش دائىرىسى يەنە توشۇش ۋە توشۇش چەكلىمىلىرىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىشى مۇمكىن. ئاخىرىدا، بازاردىن كېيىنكى يوللارنى ئورنىتىش بەزىدە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىغا بولغان كاپالىتىگە تەسىر كۆرسىتىدۇ، شۇڭا ئورنىتىشتىن بۇرۇن شەرتلەرنى جەزملەشتۈرۈش مۇھىم.

ئاساسلىق ئىقتىدار ۋە چىقىم ئامىللىرى

ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنى يېڭىلاشنىڭ ئۆمرى ۋە ئۈنۈمىنى ئەڭ چوڭ چەككە يەتكۈزۈش ئۈچۈن، ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى ماشىنىلارنىڭ كۈندىلىك دۇچ كېلىدىغان ئالاھىدە ئىشلىتىش بېسىمىنى ئەستايىدىل تەھلىل قىلىشى كېرەك. يولنىڭ ماتېرىيال تەركىبى، ئىچكى كۈچەيتكۈچ ۋە ياغاچ تاختىسى لايىھىسى پەقەت دەسلەپكى سېتىۋېلىش باھاسىنىلا ئەمەس، بەلكى ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىش سائىتىنىڭ تەننەرخىنىمۇ بەلگىلەيدۇ. تاللاشنى ئۆلچەملەشتۈرۈش ئاسراش دەۋرىيلىكىنى توغرا مۆلچەرلەشكە ۋە كۈتۈلمىگەن مەيدان مەغلۇبىيەتلىرىنىڭ ئالدىنى ئېلىشقا ياردەم بېرىدۇ. تۆۋەندىكى ئۆلچەملىك يول ماتېرىياللىرىنىڭ تېخنىكىلىق سېلىشتۇرمىسى يول ئۆلچىمىنى ئەمەلىي خىزمەت ئورنىنىڭ ئەمەلىي ئەھۋالى بىلەن قانداق ماسلاشتۇرۇشنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ.

رېزىنكا يوللار بىلەن باشقا يول تاللاشلىرى

بۇ كەسىپ ئاساسلىقى OTT قوشۇمچە ماتېرىياللىرى ئۈچۈن ئۈچ خىل يول ماتېرىيالىغا تايىنىدۇ: ئۈزۈلمەس رېزىنكا، پولات ۋە پولىئۇرېتان. شۇنىڭغا دىققەت قىلىش كېرەككى، پولات OTT تاللاشلىرى رېزىنكىغا قارىغاندا ئاز ئۇچرايدۇ ۋە مەخسۇس CTL ئاستى يۈك ماشىنىلىرىدىن پەرقلىنىدۇ، ئەمما ئۇلار چېقىش، قالدۇق ماتېرىياللار ياكى تاشلىق يەرلەردە كۈچلۈك تارتىش كۈچى ۋە ئىنتايىن چىدامچانلىق بىلەن تەمىنلەيدۇ. شارائىت ۋە ئىشلەپچىقارغۇچىنىڭ ئۆلچىمىگە ئاساسەن، پولات يوللار ئادەتتە 1500 سائەتتىن 2500 سائەتكىچە بولغان كەڭ كۆلەملىك ئۆمرى بىلەن تەمىنلەيدۇ. قانداقلا بولمىسۇن، ئۇلار ئاسفالت يۈزلەرگە ئېغىر دەرىجىدە زىيان سالىدۇ ۋە تىترەش سەۋەبىدىن ئىشلەتكۈچىنىڭ زور دەرىجىدە چارچاش پەيدا قىلىدۇ. رېزىنكا يوللار ئادەتتىكى قۇرۇلۇش ۋە باغۋەنچىلىكتە ئەڭ كۆپ ئىشلىتىلىدىغان تاللاش، چۈنكى ئۇلار كۈچلۈك تارتىش كۈچى بىلەن يۈز قوغداشنى تەڭشەيدۇ. ئادەتتىكى كەسىپ ئۆلچەملىرىگە ئاساسلانغاندا،يۇقىرى دەرىجىلىك ئۈزلۈكسىز رېزىنكىلىق يوللارپولات سىملار بىلەن كۈچەيتىلگەن، ئىشلىتىش ئۆمرى 1000 دىن 1500 سائەتكىچە بولىدۇ، گەرچە بۇ ئىشلەتكۈچى ئادىتى ۋە يۈزەكى سۈركىلىشچانلىقىغا زور دەرىجىدە باغلىق بولسىمۇ.

*ئىشلەش مۇددىتى مۆلچەرى ئىشلەپچىقارغۇچى ۋە ئىشلىتىش شارائىتىغا قاراپ ئوخشىمايدۇ.

پولىئۇرېتان يوللار، ئادەتتە ئىشلەپچىقارغۇچىلار تەرىپىدىن تەخمىنەن 800 سائەتتىن 1200 سائەتكىچە قىسقا ئۆمۈر كۆرىدۇ دەپ باھالانغان بولسىمۇ، ئۇلار ئالاھىدە ئۆي ئىچى ئىشلىتىشتە ياكى سۈركىلىش قاتتىق چەكلەنگەن سەزگۈر بېزەكلىك يوللاردا ماشىنا ھەيدەشتە مۇھەمم ئەمەس.

يەر بېسىمى، تارتىش كۈچى ۋە چىدامچانلىقى

يول سىستېمىسىنى يولغا قويۇش ئارقىلىق قولغا كەلتۈرۈلگەن ئاساسلىق مېخانىكىلىق ئەۋزەللىك يەر ئۈستى بېسىمىنىڭ زور دەرىجىدە تۆۋەنلىشىدۇر. بالون چوڭلۇقى، ھاۋا بېسىمى ۋە ئومۇمىي ماشىنا ئېغىرلىقىغا ئاساسەن، ئوتتۇرا چوڭلۇقتىكى ئۆلچەملىك چاقلىق سىيرىلما رول كۆپىنچە 35 دىن 45 PSI غىچە بولغان قويۇق يەر ئۈستى بېسىمىنى پەيدا قىلالايدۇ، بۇ يۇمشاق ئۈستۈنكى تۇپراق ياكى تويۇنغان لايدىن ئاسانلا ئۆتۈپ كېتىدۇ. ئۈزلۈكسىز رېزىنكا يول ئورنىتىش ئارقىلىق، ماشىنىنىڭ تېگىش نۇقتىسى زور دەرىجىدە كېڭىيىدۇ. مەخسۇس كىچىك يول يۈكلىگۈچلەر كۆپىنچە 5 دىن 10 PSI غىچە يەر ئۈستى بېسىمىغا ئېرىشسىمۇ، OTT سىستېمىسى ئادەتتە ئازراق زور دەرىجىدە تۆۋەنلەيدۇ، چۈنكى ھاۋا تېشى يەنىلا يۈكنىڭ كۆپ قىسمىنى كۆتۈرىدۇ. شۇنداقتىمۇ، بۇ كېڭەيتىلگەن تېگىش نۇقتىسى يۈكلىگۈچنىڭ لايغا چۆكۈپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە تارتىش كۈچىنى ئاشۇرىدۇ. بۇ، يولنىڭ ئىچكى پولات سىملىرىنىڭ پۈتۈنلۈكىگە تەسىر كۆرسەتمەي ياكى گىدرولىك قوزغاتقۇچ ماتورلارنىڭ توختاپ قېلىشىغا يول قويماي، ئېغىر يۈكلەرنى تىك، تېيىلىق يانتۇلۇقلارغا ئىتتىرىش ئۈچۈن زۆرۈر بولغان مۇھىم تارتىش كۈچىنى تەمىنلەيدۇ.

Skid Rul يوللىرىنى قانداق تاللاش ۋە يولغا قويۇش كېرەك

زامانىۋى قۇرۇلۇش ئاپتوموبىل ئەترىتىنى يول ئۈسكۈنىلىرى بىلەن تەمىنلەنگەن سىيرىلىش ماشىنىسىنى ئۆز ئىچىگە ئېلىش ئۈچۈن، تەمىنلىگۈچىدىن بىر يۈرۈش تىرناق سېتىۋېلىشلا يېتەرلىك ئەمەس. ئاپتوموبىل ئەترىتى باشقۇرغۇچىلىرى مەبلەغ سېلىش چىقىمىنى ئېنىق، سانلىق مەلۇماتلارغا ئاساسلانغان سودا ئەھۋالى ۋە ئەمەلىي تاللاش رامكىسى ئارقىلىق ئىسپاتلىشى كېرەك.

مۇھىم نەتىجىلەر

• چاق ئۈستىدىكى رېلىسلار لاي، قار ۋە باھار ئېرىش قاتارلىق ئەھۋاللاردا چاقلىق يۈك ماشىنىلىرىنىڭ ئۈنۈملۈك ئىشلىشىنى ساقلايدۇ، بولمىسا ھاۋا تېيىلىش بالونلىرى بار ماشىنىلارنىڭ ئىشتىن چىقىپ كېتىشىگە سەۋەب بولىدۇ.
• OTT يوللۇق يۈك ماشىنىسىنى يېڭىلاش كۆپىنچە كىچىك يوللۇق يۈك ماشىنىسى سېتىۋېلىشنىڭ ئەرزانراق بىر تاللىشى، ئەمما ماشىنا ماشىنا توختىتىش مەيدانلىرى ئورنىتىش ۋاقتى، بالوننىڭ ئۇپرىشى ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ بېسىمىنى ئويلىشىشى كېرەك.
• رېلىسلار لاي، بوش قۇم، قار تازىلاش، باغۋەنچىلىك، ئورمانچىلىق، گولف مەيدانى قۇرۇلۇشى ۋە باشقا سۇ ئۈستىدە يۈرۈش ۋە تارتىش كۈچى ئەڭ مۇھىم بولغان ساھەلەردە ئەڭ كۈچلۈك قايتىشنى تەمىنلەيدۇ.
• تەخمىنەن 7000 قاداقلىق يۈكلەش ماشىنىسىنى چوڭراق بىر يەرگە قويۇش ئارقىلىق، يوللارنىڭ يېرىلىشى، تۇپراقنىڭ قىسىلىشى، چىملىقنى رېمونت قىلىش ۋە قۇرۇلۇشتىن كېيىنكى رېمونت قىلىش تەننەرخىنى ئازايتقىلى بولىدۇ.
• مەشغۇلاتچىلار ئاسفالت ياكى بېتون ئۈستىدە ئۇزۇن مۇددەت يول ئىشلىتىشتىن ساقلىنىشى كېرەك، چۈنكى قاتتىق يۈزلەر يولنىڭ ھەرىكەتچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئۇپراشنى تېزلىتىدۇ ۋە يولنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرىنى قىسقارتىۋېتىدۇ.
• ماشىنا باشقۇرۇش خادىملىرى بازاردىن كېيىنكى سىيرىلىش يولى سىستېمىسىنى ئورنىتىشتىن بۇرۇن، توشۇش كەڭلىكى، كاپالەت مۇددىتى، يېقىلغۇ تەسىرى ۋە زاپچاسلارنىڭ يۈك چەكلىمىسىنى جەزملەشتۈرۈشى كېرەك.

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

تىرە ئۈستىدىكىلەر نېمە؟سىيرىلىش ماشىنىسى ئۈچۈن يوللار?

چاق ئۈستىدىكى يوللار سىيرىلىپ يۈرىدىغان ماشىنىنىڭ مەۋجۇت ھاۋا پنېۋماتىك بالونلىرىنىڭ ئۈستىگە ئورنىتىلىدىغان يول سىستېمىسى بولۇپ، لاي، قار، قۇم، شېغىل ۋە يۇمشاق تۇپراقتا تارتىش كۈچى، سۇ ئۈستىدە يۈرۈش ۋە مۇقىملىقنى ياخشىلايدۇ.

سىلىق يول يۈكلىگۈچ سېتىۋېلىشتىن ئەرزانراقمۇ؟

نۇرغۇن ئەھۋاللاردا، شۇنداق. OTT يوللىرى ئادەتتە مەخسۇس كىچىك يول يۈكلىگۈچ سېتىۋېلىشقا قارىغاندا تۆۋەنرەك دەسلەپكى مەبلەغ سېلىشنى تەلەپ قىلىدۇ، گەرچە دائىم ئورنىتىش، ئېلىۋېتىش ۋە بالوننىڭ ئۇپرىشى ئومۇمىي چىقىمنى ھېسابلاشقا كىرگۈزۈش كېرەك.

پاراخوتلار قاچان سىيرىلىش يولىنى ئىشلىتىشى كېرەك؟

چوڭقۇر لاي، قار، بوش قۇم، شېغىل، باغۋەنچىلىك، ئورمانچىلىق، گولف مەيدانى قاتارلىق ئىشلار بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئىشلاردا ياكى باشقا تارتىش كۈچى ۋە يەر يۈزىنىڭ قالايمىقانلىشىشىنى ئازايتىش ئالدىنقى ئورۇندا تۇرىدىغان ئەھۋاللاردا يول ئىشلىتىڭ.

سىيرىلىپ ماڭىدىغان يوللار يەر شەكلىنىڭ ئۆزگىرىشى ۋە تۇپراقنىڭ زىچلىشىشىنى ئازايتالايدۇ؟

شۇنداق. رېلىس ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى كەڭ دائىرىلىك ئۇچرىشىش رايونىغا تارقىتىپ، يۇمشاق ياكى سەزگۈر يەر يۈزىدىكى ئۆلچەملىك بالونلارغا سېلىشتۇرغاندا، يەر يۈزىنىڭ يېرىلىشى، چىملىقنىڭ بۇزۇلۇشى ۋە تۇپراقنىڭ قىسىلىشىنى ئازايتىشقا ياردەم بېرىدۇ.

سىيرىلىشچان ۋېلىسپىتكە يول قوشۇشنىڭ ئاساسلىق كەمچىلىكى نېمە؟

ئەگەر توغرا ئىشلىتىلمىسە، رېلىس قاتتىق يۈزلەردە سۈرئەت ۋە مانېۋىرچانلىقىنى تۆۋەنلىتىدۇ، ئېغىرلىق مەركىزىنى كۆتۈرىدۇ، يېقىلغۇ سەرپىياتىنى ئاشۇرىدۇ، بالوننىڭ ئۇپرىشىنى تېزلىتىدۇ ۋە ھەرىكەتلەندۈرگۈچ كۈچنىڭ تەركىبلىرىگە بېسىم قوشىدۇ.