Skid Steer Tracks တွေက အလုပ်ခွင်စွမ်းဆောင်ရည်ကို ဘယ်လိုတိုးတက်စေသလဲ။

ယာဉ်စုမန်နေဂျာများအတွက် စက်အသုံးပြုမှုကို တစ်နှစ်ပတ်လုံး ထိန်းသိမ်းခြင်းသည် လက်တွေ့ကျသော လိုအပ်ချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ရာသီအလိုက်ရာသီဥတုသည် မြေပြင်အနေအထားကို ယိုယွင်းစေသောအခါ၊ စံလေဖိအားတာယာများသည် မကြာခဏ ဆွဲအားကို ဆုံးရှုံးလေ့ရှိပြီး စီမံကိန်းနှောင့်နှေးမှုများနှင့် အလုပ်မလုပ်သော အလုပ်သမားများကို ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။တာယာပေါ်မှ လမ်းကြောင်းများ (OTT)—skid steer ၏ လက်ရှိလေဖိအားတာယာများပေါ်တွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်ထားသည့်—ဤလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ ပိတ်ဆို့မှုကို ဖြေရှင်းပေးသည်။ ဤအဆင့်မြှင့်တင်မှုသည် စံဘီးတပ် loader များအား ရွှံ့ထူထပ်သောနေရာများ၊ နှင်းထူထပ်သောနေရာများနှင့် လျော့ရဲနေသော ကျောက်စရစ်များကို သွားလာနိုင်စေပါသည်။ ဤအထူးပြု တွဲဖက်ပစ္စည်းများဖြင့် ယာဉ်စုတစ်ခုကို တပ်ဆင်ခြင်းသည် ဆောင်းရာသီနှင့် နွေဦးရာသီတွင် မခန့်မှန်းနိုင်သောလများတွင် စက်အသုံးပြုမှုနှုန်းကို မြှင့်တင်ပေးနိုင်ပြီး ခန့်မှန်းချက်မည်သို့ပင်ရှိစေကာမူ အဖွဲ့သားများ ထုတ်လုပ်နိုင်စွမ်းရှိနေစေရန် သေချာစေပါသည်။

Skid Steer Tracks vs. Compact Track Loaders များ

ပစ္စည်းကိရိယာအသစ်များဝယ်ယူမှုကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ၊ သီးသန့် Compact Track Loader (CTL) တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံရန် သို့မဟုတ် ရှိပြီးသား ဘီးတပ် skid steer များကို OTT လမ်းကြောင်းများဖြင့် ပြန်လည်တပ်ဆင်ရန် အငြင်းပွားမှုများ မကြာခဏ ဖြစ်ပွားလေ့ရှိသည်။ CTL အသစ်သည် သိသာထင်ရှားသော အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို ကိုယ်စားပြုပြီး ရှုပ်ထွေးသော idler များနှင့် bogie ဘီးများကြောင့် ရေရှည်အောက်ပိုင်းပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကုန်ကျစရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားလာပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အားဖြင့်၊ အရည်အသွေးမြင့်ပေါင်းစပ်ခြင်းaftermarket OTT လမ်းကြောင်းစနစ်များကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှု အများကြီး နည်းပါးရန် လိုအပ်ပါသည်။ သီးသန့် CTL သည် အလွန်အမင်း အဆင့်သတ်မှတ်ခြင်း အခြေအနေများတွင် သာလွန်ကောင်းမွန်သော တွန်းအားပေးစွမ်းအားကို ပေးစွမ်းသော်လည်း၊OTT လမ်းကြောင်းဖြေရှင်းချက်တန်ဖိုးရှိသော လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ စွယ်စုံရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ စနစ်အမျိုးအစားနှင့် အော်ပရေတာအတွေ့အကြုံပေါ် မူတည်၍ စက်သည် ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ကဲ့သို့သော မာကျောသောမျက်နှာပြင်များသို့ ပြန်သွားရန် လိုအပ်သည့်အခါ အဖွဲ့သားများသည် တစ်နာရီအတွင်း လမ်းကြောင်းများကို ဖယ်ရှားနိုင်သည်။ ထိုနေရာတွင် စံတာယာများသည် ကောင်းမွန်ပြီး လမ်းကြောင်းများသည် စောစီးစွာ ပွန်းပဲ့သွားနိုင်သည်။ သို့သော် မကြာခဏလဲလှယ်ခြင်းသည် သီးသန့် CTL ထက် အချိန်နှင့် ကုန်ကျစရိတ် အားသာချက်များကို ပျက်စီးစေနိုင်သည်။

Skid Steer လမ်းကြောင်းများအတွက် အကောင်းဆုံးအသုံးချမှုများ

OTT လမ်းကြောင်းများသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာ ထိခိုက်လွယ်သော သို့မဟုတ် အလွန်စိန်ခေါ်မှုများသော ပတ်ဝန်းကျင်များတွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုအပေါ် အမြင့်ဆုံးအကျိုးအမြတ်ကို ပေးစွမ်းပါသည်။ ရွှံ့နက်များ၊ သဲလျော့ခြင်း သို့မဟုတ် မြူနီစပယ်နှင်းဖယ်ရှားခြင်းဆိုင်ရာ အသုံးချမှုများသည် လမ်းကြောင်းများက ပေးစွမ်းသော ရှည်လျားပြီး စဉ်ဆက်မပြတ် ခြေရာမှ အကျိုးကျေးဇူးရရှိပါသည်။ ရှုခင်းဒီဇိုင်း၊ သစ်တော သို့မဟုတ် ဂေါက်ကွင်းတည်ဆောက်ခြင်းတွင် စီမံကိန်းသတ်မှတ်ချက်များသည် မျက်နှာပြင်အနှောင့်အယှက် အနည်းဆုံးလိုအပ်လေ့ရှိသည်။ အလတ်စား loader ၏ ပုံမှန် ပေါင် ၇၀၀၀ လည်ပတ်မှုအလေးချိန်ကို သိသိသာသာ ပိုကြီးသော မျက်နှာပြင်ဧရိယာပေါ်တွင် ဖြန့်ဝေခြင်းဖြင့် လမ်းကြောင်းများသည် နက်ရှိုင်းသော rut နှင့် မြေဆီလွှာကျစ်လစ်မှုကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ၎င်းသည် ပတ်ဝန်းကျင်ဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုသည် တင်းကျပ်သော စီမံကိန်းလိုက်နာမှုကန့်သတ်ချက်များအတွင်း ရှိနေစေရန် သေချာစေပြီး စီမံကိန်းအပြီးတွင် နေရာပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်းနှင့် မြက်ခင်းပြင်ပြုပြင်ခြင်းအတွက် လိုအပ်ချက်ကို လျှော့ချပေးသည်။

ကန့်သတ်ချက်များနှင့် အပေးအယူများ

ဤအသုံးချမှုများတွင် အလွန်ထိရောက်မှုရှိသော်လည်း အော်ပရေတာများနှင့် ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ဤစနစ်များကို အသုံးမပြုမီ အပေးအယူများစွာကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည်။ OTT လမ်းကြောင်းများသည် စက်၏ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို မြှင့်တင်ပေးပြီး၊ အောက်ခံတာယာများပေါ်ရှိ ဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ပေးကာ မာကျောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ခရီးသွားနှုန်းနှင့် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို လျှော့ချပေးသည်။ ထို့အပြင်၊ ထပ်လောင်း unsprung အလေးချိန်သည် လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေပြီး ကောင်းစွာမစီမံခန့်ခွဲပါက စက်၏ နောက်ဆုံးမောင်းနှင်မော်တာများ၊ ဝင်ရိုးများ သို့မဟုတ် ဘီးဝက်ဝံများကို စောစီးစွာ ဟောင်းနွမ်းစေနိုင်သည်။ စက်၏ ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော အနေအထားသည် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးနှင့် ကန့်သတ်ချက်များကိုလည်း ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်သည်။ နောက်ဆုံးအနေဖြင့်၊ aftermarket လမ်းကြောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းသည် တစ်ခါတစ်ရံတွင် drivetrain အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ထုတ်လုပ်သူ၏ အာမခံချက်များကို ထိခိုက်စေနိုင်ပြီး တပ်ဆင်ခြင်းမပြုမီ စည်းကမ်းချက်များကို အတည်ပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။

အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်နှင့် ကုန်ကျစရိတ်အချက်များ

လေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ အဆင့်မြှင့်တင်မှု၏ သက်တမ်းနှင့် ထိရောက်မှုကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေရန်အတွက်၊ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် စက်များနေ့စဉ်ကြုံတွေ့ရမည့် သီးခြားလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာဖိစီးမှုများကို ဂရုတစိုက်ခွဲခြမ်းစိတ်ဖြာရမည်။ ပစ္စည်းဖွဲ့စည်းမှု၊ အတွင်းပိုင်းအားဖြည့်မှုနှင့် လမ်းကြောင်းများ၏ ခြေရာဒီဇိုင်းသည် ကနဦးဝယ်ယူမှုစျေးနှုန်းကိုသာမက လည်ပတ်မှုနာရီအလိုက် ရေရှည်ကုန်ကျစရိတ်ကိုပါ ပြဋ္ဌာန်းပေးသည်။ ရွေးချယ်မှုစံသတ်မှတ်ခြင်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုစက်ဝန်းများကို တိကျစွာခန့်မှန်းရန်နှင့် မမျှော်လင့်ထားသော လယ်ကွင်းပျက်ကွက်မှုများကို ရှောင်ရှားရန် ကူညီပေးသည်။ စံလမ်းကြောင်းပစ္စည်းများ၏ အောက်ပါနည်းပညာဆိုင်ရာနှိုင်းယှဉ်ချက်သည် လမ်းကြောင်းသတ်မှတ်ချက်များကို တကယ့်လုပ်ငန်းခွင်လက်တွေ့အခြေအနေများနှင့် မည်သို့ညှိနှိုင်းရမည်ကို ပြသသည်။

ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများနှင့် အခြားလမ်းကြောင်းရွေးချယ်စရာများ

OTT တွဲဆက်ပစ္စည်းများအတွက် လမ်းကြောင်းပစ္စည်းအမျိုးအစားသုံးမျိုးအပေါ် လုပ်ငန်းသည် အဓိကအားဖြင့် မှီခိုနေရသည်- စဉ်ဆက်မပြတ်ရော်ဘာ၊ သံမဏိနှင့် polyurethane။ သံမဏိ OTT ရွေးချယ်မှုများသည် ၎င်းတို့၏ရော်ဘာတူများထက် အသုံးနည်းပြီး သီးသန့် CTL အောက်ခံများနှင့် ကွဲပြားသော်လည်း၊ ၎င်းတို့သည် ဖြိုဖျက်ခြင်း၊ စွန့်ပစ်ပစ္စည်းများ သို့မဟုတ် ကျောက်ဆောင်များသော မြေပြင်များအတွက် ပြင်းထန်သော ဆွဲအားနှင့် အလွန်အမင်း တာရှည်ခံမှုကို ပေးစွမ်းကြောင်း သတိပြုရန် အရေးကြီးပါသည်။ အခြေအနေများနှင့် ထုတ်လုပ်သူ၏ သတ်မှတ်ချက်များပေါ် မူတည်၍ သံမဏိလမ်းကြောင်းများသည် ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၁၅၀၀ မှ ၂၅၀၀ နာရီအထိ ကျယ်ပြန့်သော ခန့်မှန်းသက်တမ်းကို ပေးစွမ်းလေ့ရှိသည်။ သို့သော် ၎င်းတို့သည် ခင်းထားသော မျက်နှာပြင်များကို ပြင်းထန်စွာ ပျက်စီးစေပြီး တုန်ခါမှုကြောင့် အော်ပရေတာ၏ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကို သိသာထင်ရှားစွာ ဖြစ်ပေါ်စေပါသည်။ ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသည် ယေဘုယျဆောက်လုပ်ရေးနှင့် ရှုခင်းဒီဇိုင်းအတွက် အများဆုံးအသုံးပြုသည့် ရွေးချယ်မှုဖြစ်သည်၊ အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော် ၎င်းတို့သည် ပြင်းထန်သော ဆွဲအားနှင့် မျက်နှာပြင်ကာကွယ်မှုကို ဟန်ချက်ညီစေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။ အထွေထွေစက်မှုလုပ်ငန်းစံနှုန်းများအရ၊အရည်အသွေးမြင့် စဉ်ဆက်မပြတ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသံမဏိကြိုးများဖြင့် အားဖြည့်ထားခြင်းသည် လည်ပတ်မှုသက်တမ်း ၁၀၀၀ မှ ၁၅၀၀ နာရီအထိ ပေးစွမ်းနိုင်သော်လည်း ၎င်းသည် အော်ပရေတာအလေ့အထနှင့် မျက်နှာပြင်ပွတ်တိုက်မှုအပေါ် များစွာမူတည်ပါသည်။

*သက်တမ်းခန့်မှန်းချက်များသည် ထုတ်လုပ်သူနှင့် လည်ပတ်မှုအခြေအနေများပေါ် မူတည်၍ ကွဲပြားသည်။

ထုတ်လုပ်သူများက Polyurethane လမ်းကြောင်းများကို ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့် ၈၀၀ မှ ၁၂၀၀ နာရီအထိ သက်တမ်းတိုသည်ဟု အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော်လည်း၊ အထူးအိမ်တွင်းအသုံးချမှုများအတွက် သို့မဟုတ် ပွတ်တိုက်ခြင်းကို တင်းကြပ်စွာတားမြစ်ထားသည့် ထိခိုက်လွယ်သော အလှဆင်ခင်းပေါ်တွင် မောင်းနှင်သည့်အခါ မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။

မြေပြင်ဖိအား၊ ဆွဲငင်အားနှင့် ကြံ့ခိုင်မှု

လမ်းကြောင်းစနစ်များ အကောင်အထည်ဖော်ခြင်းမှ ရရှိသော အဓိကစက်ပိုင်းဆိုင်ရာ အားသာချက်မှာ မြေပြင်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားကို သိသိသာသာ လျော့ကျစေခြင်းဖြစ်သည်။ တာယာအရွယ်အစား၊ လေဖောင်းဖိအားနှင့် စက်အလေးချိန်ပေါ် မူတည်၍ အလတ်စားအတန်းအစားရှိ စံဘီးတပ် skid steer သည် 35 မှ 45 PSI အကြား ခန့်မှန်းထားသော အာရုံစူးစိုက်ထားသော မြေပြင်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိသော ဖိအားကို ဖြစ်ပေါ်စေနိုင်ပြီး ပျော့ပျောင်းသော အပေါ်ယံမြေဆီလွှာ သို့မဟုတ် ရွှံ့စေးများကို အလွယ်တကူ ချိုးဖျက်နိုင်သည်။ စဉ်ဆက်မပြတ် ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ တပ်ဆင်ခြင်းဖြင့် စက်၏ contact patch သည် သိသိသာသာ ကျယ်ပြန့်လာသည်။ သီးသန့် compact track loader များသည် 5 မှ 10 PSI အထိ မြေပြင်ဖိအားကို ရရှိလေ့ရှိသော်လည်း OTT စနစ်များသည် လေဖိအားတာယာများသည် ဝန်အများစုကို သယ်ဆောင်နေဆဲဖြစ်သောကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် သိသိသာသာ လျော့နည်းသော လျှော့ချမှုကို ပေးစွမ်းသည်။ သို့သော်လည်း ဤချဲ့ထွင်ထားသော contact patch သည် loader ကို ရွှံ့ထဲသို့ နစ်မြုပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး drawbar ဆွဲအားကို မြှင့်တင်ပေးသည်။ ၎င်းသည် လမ်းကြောင်း၏ အတွင်းပိုင်းသံမဏိကြိုးများ၏ တည်တံ့မှုကို မထိခိုက်စေဘဲ သို့မဟုတ် hydraulic drive motor များကို ရပ်တန့်စေဘဲ လေးလံသော ဝန်များကို မတ်စောက်ပြီး ချော်လဲလွယ်သော ጭማሚያများတွင် တွန်းပို့ရန် လိုအပ်သော အရေးကြီးသော ဆွဲအားကို ပေးစွမ်းသည်။

Skid Steer လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်ပြီး အကောင်အထည်ဖော်နည်း

ခေတ်မီဆောက်လုပ်ရေးယာဉ်စုတစ်ခုကို လမ်းကြောင်းတပ်ဆင်ထားသော skid steers များပါဝင်စေရန် ပြောင်းလဲခြင်းသည် ပေးသွင်းသူထံမှ treads အစုံကို ဝယ်ယူခြင်းထက် ပိုမိုလိုအပ်သည်။ ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် ရှင်းလင်းပြတ်သားသော၊ အချက်အလက်အခြေပြု စီးပွားရေးလုပ်ငန်းကိစ္စရပ်နှင့် လက်တွေ့ကျသော ရွေးချယ်မှုမူဘောင်မှတစ်ဆင့် အရင်းအနှီးအသုံးစရိတ်ကို တရားမျှတစေရမည်။

အဓိကအချက်များ

• တာယာပေါ်မှ လမ်းကြောင်းများသည် ရွှံ့၊ နှင်းနှင့် နွေဦးရာသီ အရည်ပျော်မှုအခြေအနေများတွင် ဘီးတပ် skid steer loader များကို ထုတ်လုပ်နိုင်စေပြီး လေဖိအားသုံး တာယာများပေါ်ရှိ စက်များကို ဘေးဖယ်ထားသကဲ့သို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။
• OTT လမ်းကြောင်းများပါရှိသော skid steer များကို ပြန်လည်တပ်ဆင်ခြင်းသည် ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်ဒါဝယ်ယူခြင်းထက် ကုန်ကျစရိတ်နည်းသော အခြားရွေးချယ်စရာတစ်ခုဖြစ်သော်လည်း၊ ယာဉ်စုများသည် တပ်ဆင်ချိန်၊ တာယာဟောင်းနွမ်းမှုနှင့် drivetrain ဖိစီးမှုကို ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်။
• ရွှံ့၊ သဲပွေး၊ ဆီးနှင်းရှင်းလင်းခြင်း၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်း၊ သစ်တော၊ ဂေါက်ကွင်းတည်ဆောက်ခြင်းနှင့် ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့် ဆွဲငင်အား အရေးကြီးဆုံးသော အခြားအသုံးချမှုများတွင် လမ်းကြောင်းများသည် အားအကောင်းဆုံးပြန်ရမှုကို ပေးစွမ်းသည်။
• ပေါင် ၇၀၀၀ ခန့်ရှိသော loader ကို ပိုမိုကြီးမားသော နေရာတွင် ဖြန့်ကျက်ခြင်းဖြင့် ရထားလမ်းများသည် ချိုင့်ခွက်ခြင်း၊ မြေဆီလွှာသိပ်သည်းခြင်း၊ မြက်ခင်းပြင်ခြင်း နှင့် စီမံကိန်းအပြီး ပြန်လည်ပြုပြင်ခြင်း ကုန်ကျစရိတ်များကို လျှော့ချနိုင်သည်။
• မာကျောသောမျက်နှာပြင်များသည် လှုပ်ရှားနိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေပြီး၊ ယိုယွင်းမှုကို အရှိန်မြှင့်စေကာ လမ်းကြောင်းဝန်ဆောင်မှုသက်တမ်းကို တိုစေသောကြောင့် အော်ပရေတာများသည် ကတ္တရာ သို့မဟုတ် ကွန်ကရစ်ပေါ်တွင် လမ်းကြောင်းကို ကြာရှည်စွာအသုံးပြုခြင်းကို ရှောင်ကြဉ်သင့်သည်။
• ယာဉ်စုမန်နေဂျာများသည် aftermarket skid steer track စနစ်များကို အသုံးမပြုမီ သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးအကျယ်၊ အာမခံစည်းကမ်းချက်များ၊ လောင်စာဆီသက်ရောက်မှုနှင့် အစိတ်အပိုင်းဝန်ကန့်သတ်ချက်များကို အတည်ပြုသင့်သည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

တာယာအပေါ်ပိုင်း ဘာတွေလဲskid steer loader များအတွက် လမ်းကြောင်းများ?

တာယာအပေါ်မှ လမ်းကြောင်းများသည် skid steer ၏ ရှိပြီးသား လေဖိအားသုံး တာယာများပေါ်တွင် တပ်ဆင်ထားသော လမ်းကြောင်းစနစ်များဖြစ်ပြီး ရွှံ့၊ နှင်း၊ သဲ၊ ကျောက်စရစ်နှင့် ပျော့ပျောင်းသောမြေတို့တွင် ဆွဲအား၊ ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့် တည်ငြိမ်မှုကို တိုးတက်ကောင်းမွန်စေသည်။

skid steer လမ်းကြောင်းတွေက compact track loader ဝယ်တာထက် စျေးသက်သာလား။

ကိစ္စအတော်များများမှာ ဟုတ်ပါတယ်။ OTT လမ်းကြောင်းများသည် သီးသန့်ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်ဒါတစ်ခုဝယ်ယူခြင်းထက် ကနဦးရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုနည်းပါးရန် လိုအပ်သော်လည်း၊ မကြာခဏတပ်ဆင်ခြင်း၊ ဖယ်ရှားခြင်းနှင့် တာယာဟောင်းနွမ်းခြင်းတို့ကို စုစုပေါင်းကုန်ကျစရိတ်တွက်ချက်မှုတွင် ထည့်သွင်းသင့်သည်။

ဘယ်အချိန်မှာ ယာဉ်စုတစ်စုဟာ skid steer လမ်းကြောင်းတွေကို အသုံးပြုသင့်သလဲ။

ရွှံ့ထူထပ်သောရွှံ့၊ နှင်း၊ သဲပွပွ၊ ကျောက်စရစ်၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်း၊ သစ်တော၊ ဂေါက်ကွင်းလုပ်ငန်း သို့မဟုတ် အခြားမြေဆွဲအားနှင့် မြေပြင်နှောင့်ယှက်မှုလျှော့ချခြင်းကို ဦးစားပေးသည့် အလုပ်များတွင် လမ်းကြောင်းများကို အသုံးပြုပါ။

skid steer လမ်းကြောင်းများသည် မြေဆီလွှာပါးလွှာခြင်းနှင့် မြေဆီလွှာသိပ်သည်းခြင်းကို လျှော့ချနိုင်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ ပျော့ပျောင်းသော သို့မဟုတ် ထိခိုက်လွယ်သော မြေပြင်ပေါ်ရှိ စံတာယာများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက လမ်းကြောင်းများသည် စက်၏အလေးချိန်ကို ပိုမိုကျယ်ပြန့်သော ထိတွေ့ဧရိယာတစ်ခုတွင် ဖြန့်ကျက်ပေးသောကြောင့် ချိုင့်ခွက်ခြင်း၊ မြက်ခင်းပျက်စီးခြင်းနှင့် မြေဆီလွှာသိပ်သည်းခြင်းတို့ကို လျှော့ချရန် ကူညီပေးပါသည်။

skid steer မှာ လမ်းကြောင်းတွေထည့်ခြင်းရဲ့ အဓိကအားနည်းချက်တွေက ဘာတွေလဲ။

လမ်းကြောင်းများသည် မာကျောသောမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မြန်နှုန်းနှင့် ရွေ့လျားနိုင်စွမ်းကို လျော့ကျစေခြင်း၊ ဆွဲငင်အားဗဟိုကို မြှင့်တင်ခြင်း၊ လောင်စာဆီသုံးစွဲမှုကို တိုးစေခြင်း၊ တာယာဟောင်းနွမ်းမှုကို အရှိန်မြှင့်ခြင်းနှင့် မှားယွင်းစွာအသုံးပြုပါက drivetrain အစိတ်အပိုင်းများအပေါ် ဖိအားများစေခြင်းတို့ ဖြစ်စေနိုင်သည်။