Industri ban menjadikan inovasi teknologi sebagai penggerak utama, melalui dua revolusi teknologi ban miring dan meridian, telah membawa ban pneumatik ke dalam periode pengembangan komprehensif yang berumur panjang, hijau, aman, dan cerdas. Ban jarak tempuh tinggi dan ban berperforma tinggi telah menjadi pilihan utama untuk ban beban dan ban penumpang. Ban pengaman dan ban pintar banyak digunakan pada mobil mewah kelas atas. Ban padat banyak digunakan pada kendaraan industri, kendaraan militer, mesin konstruksi, kendaraan gandeng pelabuhan dan bandara, serta bidang lainnya dalam kondisi sulit seperti kecepatan rendah dan beban tinggi. Rel karet secara bertahap diperluas untuk menggabungkan mesin pemanen, pengolah tanah putar, traktor, dll., mesin pertanian tipe perayap, dan mesin konstruksi tipe perayap yang berbasis pada ekskavator, loader, buldoser, dll.

Karakteristik industri

Itulintasan karetPasar ini terdiri dari pasar pendukung seluruh pabrik mesin dan pasar penggantian stok. Di antara keduanya, pasar pendukung terutama bergantung pada output mesin perayap, dan siklusnya berkaitan erat dengan siklus pengembangan bidang aplikasi hilir. Di antaranya, mesin pertanian kurang siklus, sementara mesin konstruksi memiliki siklus yang kuat karena berkaitan erat dengan investasi infrastruktur dan investasi real estat. Pasar penggantian terutama bergantung pada kepemilikan.mesin perayap, dan dengan meningkatnya skala kepemilikan mesin serta promosi dan penerapan kondisi kerja yang lebih baik, permintaan akan produk ban karet pun meningkat. Secara keseluruhan, industri ban karet tidak memiliki karakteristik siklus yang jelas.

Karakteristik musimanlintasan karetIndustri ini terutama berkaitan dengan musim industri permesinan hilir. Permesinan konstruksi tidak memiliki musim yang jelas, sementara permesinan pertanian menunjukkan siklus musim tertentu dengan tahap penanaman dan panen. Di pasar domestik, kuartal kedua dan ketiga setiap tahun merupakan musim puncak penjualan untuk jalur permesinan pertanian. Di pasar Asia Tenggara, kuartal pertama dan keempat setiap tahun merupakan musim puncak penjualan untuk jalur permesinan pertanian. Secara keseluruhan, pasar global untuk aplikasi hilir tidak memiliki musim yang persis sama, sehingga musim industri jalur karet tidak jelas.