ആമുഖം

ട്രാക്ക് ചെയ്ത മെഷീനുകൾ ഇനി പരുക്കൻ നിലങ്ങളിൽ മാത്രം ഒതുങ്ങുന്നില്ല, കൂടാതെ ആ മാറ്റം കരാറുകാർ അണ്ടർകാരേജ് സംരക്ഷണത്തെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുന്ന രീതിയെ മാറ്റുകയാണ്. സ്റ്റീൽ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത ഉപകരണങ്ങൾ നടപ്പാതയിലേക്കും ഫിനിഷ് ചെയ്ത കോൺക്രീറ്റിലേക്കും മറ്റ് സെൻസിറ്റീവ് പ്രതലങ്ങളിലേക്കും ബേസ് ട്രാക്ക് സിസ്റ്റത്തിന്റെ ഈട് നഷ്ടപ്പെടുത്താതെ നീക്കുന്നതിനുള്ള ഒരു പ്രായോഗിക മാർഗമായി റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിലെ ബോൾട്ട് ഉയർന്നുവന്നിട്ടുണ്ട്. ഈ പാഡുകൾ വൈബ്രേഷൻ കുറയ്ക്കുന്നതും റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ എന്നിവയിലെ തേയ്മാനം പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നതും നഗര, മിക്സഡ്-ടെറൈൻ ജോലികളിൽ ഫ്ലീറ്റ് വഴക്കം വികസിപ്പിക്കുന്നതും എങ്ങനെയെന്ന് ഈ ലേഖനം പരിശോധിക്കുന്നു. ദത്തെടുക്കലിനെ പ്രേരിപ്പിക്കുന്ന വിപണിയെയും പ്രവർത്തന ഘടകങ്ങളെയും ഇത് പരിശോധിക്കുന്നു, ഭാവിയിലെ ഉപകരണ തന്ത്രത്തിൽ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിലെ ബോൾട്ട് എവിടെയാണ് യോജിക്കുന്നതെന്ന് വായനക്കാരെ മനസ്സിലാക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളുടെ തന്ത്രപരമായ മൂല്യം

സംയോജനംബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾട്രാക്ക് ചെയ്ത യന്ത്രങ്ങളെ പ്രത്യേക ഓഫ്-റോഡ് ആസ്തികളിൽ നിന്ന് വളരെ വൈവിധ്യമാർന്ന നഗര ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ഉപകരണങ്ങളിലേക്ക് മാറ്റുന്നതിൽ ഹെവി എക്യുപ്‌മെന്റ് ഫ്ലീറ്റ് മാനേജ്‌മെന്റിൽ ഒരു നിർണായക പിവറ്റിനെ പ്രതിനിധീകരിക്കുന്നു. നിലവിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസർ ഷൂസുകളിൽ ഇലാസ്റ്റോമെറിക് ബ്ലോക്കുകൾ നേരിട്ട് ഘടിപ്പിക്കുന്നതിലൂടെ, സെൻസിറ്റീവ് പ്രതലങ്ങളിലുടനീളം പ്രവർത്തനപരമായ വഴക്കം അൺലോക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ, ഈ പാഡുകൾ ബേസ് ട്രാക്കിന്റെ ഘടനാപരമായ സമഗ്രത സംരക്ഷിക്കുന്നു. നഗര പരിതസ്ഥിതികൾക്കായി പ്രത്യേക വീൽഡ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും അസംസ്കൃത മണ്ണ് നീക്കത്തിനായി സ്റ്റീൽ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകളും പരിപാലിക്കേണ്ട ഫ്ലീറ്റുകളുടെ ആവശ്യകത ഈ ഇരട്ട കഴിവ് ഇല്ലാതാക്കുന്നു, അതുവഴി മൂലധന ചെലവും ആസ്തി വിനിയോഗവും ഒപ്റ്റിമൈസ് ചെയ്യുന്നു.

ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ അടിവസ്ത്രത്തിന്റെ തേയ്മാനം എങ്ങനെ കുറയ്ക്കുന്നു

ഭാരമേറിയ യന്ത്രങ്ങളുടെ ചലനത്തിൽ അന്തർലീനമായ ഉയർന്ന ആവൃത്തിയിലുള്ള വൈബ്രേഷനുകളും ഉരച്ചിലുകൾ മൂലമുള്ള ഭൂമിയുമായുള്ള സമ്പർക്കവുമാണ് അണ്ടർകാരേജിലെ ഘടകങ്ങളുടെ മെക്കാനിക്കൽ ഡീഗ്രേഡേഷന് പ്രധാനമായും കാരണമാകുന്നത്.ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ പാഡുകൾഹെവി-ഡ്യൂട്ടി ഇലാസ്റ്റോമെറിക് ഡാംപറുകളായി പ്രവർത്തിച്ചുകൊണ്ട് ഇത് ലഘൂകരിക്കുന്നു. 15 MPa-യിൽ കൂടുതലുള്ള ടെൻസൈൽ ശക്തിയോടെ രൂപകൽപ്പന ചെയ്ത ഉയർന്ന ഗ്രേഡ് പ്രകൃതിദത്ത, സിന്തറ്റിക് റബ്ബർ മിശ്രിതങ്ങൾ ആഘാത ഊർജ്ജം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, അടിഭാഗം റോളറുകൾ, ഫ്രണ്ട് ഐഡ്‌ലറുകൾ, ഡ്രൈവ് സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ തുടങ്ങിയ സെൻസിറ്റീവ് അണ്ടർകാരേജ് ഘടകങ്ങളിലേക്കുള്ള ഷോക്ക് ട്രാൻസ്മിഷൻ ഗണ്യമായി കുറയ്ക്കുന്നു. പ്രീമിയം റബ്ബർ പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് അണ്ടർകാരേജ് വൈബ്രേഷൻ 45% വരെ കുറയ്ക്കുമെന്ന് ഫീൽഡ് ഡാറ്റ സൂചിപ്പിക്കുന്നു. ഈ ഡാംപനിംഗ് പ്രഭാവം പിന്നീട് സ്റ്റീൽ ട്രാക്ക് ചെയിനിന്റെയും അണ്ടർകാരേജ് ബെയറിംഗുകളുടെയും പ്രവർത്തന ആയുസ്സ് കർക്കശമായ ഹാർഡ്‌സ്കേപ്പുകളിലെ ബെയർ സ്റ്റീൽ പ്രവർത്തനവുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ 30% മുതൽ 40% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു.

വിപണി ശക്തികൾ ദത്തെടുക്കലിനെ നയിക്കുന്നു

നിയന്ത്രണ സമ്മർദ്ദങ്ങളും വർദ്ധിച്ചുവരുന്ന നഗര അടിസ്ഥാന സൗകര്യ ആവശ്യകതകളുമാണ് ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ സ്വീകരിക്കുന്നതിനെ ത്വരിതപ്പെടുത്തുന്ന പ്രധാന ഉത്തേജകങ്ങൾ. റെസിഡൻഷ്യൽ, കൊമേഴ്‌സ്യൽ സോണുകളിൽ ഹെവി മെഷിനറി അക്കോസ്റ്റിക് എമിഷൻ 85 dB(A) ആയി മുനിസിപ്പൽ നോയ്‌സ് ഓർഡിനൻസുകൾ കൂടുതലായി പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു, നഗ്നമായ സ്റ്റീൽ ട്രാക്കുകൾ ആസ്ഫാൽറ്റിൽ തട്ടിയാൽ കൈവരിക്കാൻ കഴിയാത്ത ഒരു അനുസരണ പരിധി. കൂടാതെ, കേടായ മുനിസിപ്പൽ റോഡുകളും കർബുകളും നന്നാക്കുന്നതുമായി ബന്ധപ്പെട്ട നിരോധിത സാമ്പത്തിക പിഴകൾ എല്ലാ ഇൻഫ്രാസ്ട്രക്ചർ ബിഡുകളിലും ഉപരിതല സൗഹൃദ ഉപകരണങ്ങൾ നിർബന്ധമാക്കാൻ ജനറൽ കോൺട്രാക്ടർമാരെ പ്രേരിപ്പിച്ചു. പൂർണ്ണമായ അണ്ടർകാരേജ് ഓവർഹോളിന്റെ ഒരു ഭാഗം ചിലവാകുന്ന ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകളുടെ ഒരു പൂർണ്ണ സെറ്റ് - പലപ്പോഴും നഗര പ്രവർത്തനത്തിന്റെ ആദ്യ 500 മണിക്കൂറിനുള്ളിൽ നിക്ഷേപത്തിൽ നിന്ന് പോസിറ്റീവ് വരുമാനം നൽകുന്നു - ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ 8-ടൺ മുതൽ 25-ടൺ വരെ മെഷീൻ ക്ലാസുകളിൽ അവയുടെ ഉപയോഗം വേഗത്തിൽ സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്യുന്നു.

പ്രധാന വാങ്ങുന്നയാളുടെ താരതമ്യ ഘടകങ്ങൾ

സംഭരണംബോൾട്ട്-ഓൺ ട്രാക്ക് പാഡുകൾഉപകരണ സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, മെറ്റലർജിക്കൽ മാനദണ്ഡങ്ങൾ, പ്രതീക്ഷിക്കുന്ന പ്രവർത്തന പരിതസ്ഥിതികൾ എന്നിവയ്ക്കിടയിൽ കൃത്യമായ വിന്യാസം ആവശ്യമാണ്. ഒപ്റ്റിമൽ കോൺഫിഗറേഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്, ഉയർന്ന ടോർക്ക്, ഹെവി-ലോഡ് സാഹചര്യങ്ങളിൽ അകാല പരാജയം തടയുന്നതിന് റബ്ബർ കോമ്പൗണ്ടിംഗ്, ഇന്റേണൽ കോർ നിർമ്മാണം, മൗണ്ടിംഗ് ആർക്കിടെക്ചറുകൾ എന്നിവ ഫ്ലീറ്റ് മാനേജർമാർ കർശനമായി വിലയിരുത്തേണ്ടതുണ്ട്.

താരതമ്യം ചെയ്യാനുള്ള പ്രധാന സവിശേഷതകൾ

പാഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിന്റെ അടിസ്ഥാനം അളവുകളുടെ കൃത്യതയും മെറ്റീരിയൽ ഘടനയുമാണ്. വാങ്ങുന്നവർ അണ്ടർകാരേജ് ട്രാക്ക് പിച്ചുമായി കൃത്യമായി പൊരുത്തപ്പെടണം - സാധാരണയായി കോം‌പാക്റ്റ് എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾക്ക് 135mm മുതൽ ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി 30-ടൺ മെഷീനുകൾക്ക് 216mm വരെ - അനുബന്ധ ഷൂ വീതി, സാധാരണയായി 400mm നും 800mm നും ഇടയിൽ കുറയുന്നു. റബ്ബർ സംയുക്തത്തിന്റെ ഡ്യൂറോമീറ്റർ ഒരുപോലെ നിർണായകമാണ്; 75 മുതൽ 80 ഷോർ A വരെയുള്ള ഒപ്റ്റിമൽ കാഠിന്യം കോൺക്രീറ്റിലെ അബ്രേഷൻ പ്രതിരോധത്തിനും ചങ്കിംഗ് തടയാൻ ആവശ്യമായ വഴക്കത്തിനും ഇടയിൽ ആവശ്യമായ സന്തുലിതാവസ്ഥ സൃഷ്ടിക്കുന്നു. കൂടാതെ, ആന്തരിക സ്റ്റീൽ പ്ലേറ്റുമായി റബ്ബറിനെ ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന വൾക്കനൈസേഷൻ പ്രക്രിയയുടെ ഗുണനിലവാരം പാഡിന്റെ കീറൽ പ്രതിരോധത്തെ നിർണ്ണയിക്കുന്നു.

പാഡ് ഓപ്ഷനുകൾക്കിടയിലുള്ള ഏറ്റക്കുറച്ചിലുകൾ

സെലക്ഷൻ ആർക്കിടെക്ചറിൽ വ്യത്യസ്തമായ മെക്കാനിക്കൽ, ഓപ്പറേഷണൽ ട്രേഡ്-ഓഫുകൾ ഉൾപ്പെടുന്നു. ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ മികച്ച ലാറ്ററൽ സ്റ്റെബിലിറ്റിയും ഷിയർ റെസിസ്റ്റൻസും വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ലാറ്ററൽ ഫോഴ്‌സുകൾ പതിവായി 50 kN കവിയുന്ന ഉയർന്ന ടോർക്ക് ആപ്ലിക്കേഷനുകൾക്ക് അനുയോജ്യമാക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ സമാനതകളില്ലാത്ത സ്ഥിരതയ്ക്ക് ഹോസ്റ്റ് മെഷീനിന്റെ നിലവിലുള്ള സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസറുകൾക്ക് പ്രീ-ഡ്രിൽഡ് മൗണ്ടിംഗ് ഹോളുകൾ ഉണ്ടായിരിക്കേണ്ടതുണ്ട്, കൂടാതെ ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ബദലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ പ്രാരംഭ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ അധ്വാനം ആവശ്യമാണ്. നേരെമറിച്ച്, പ്രീ-ഡ്രിൽഡ് ഷൂസ് ഇല്ലാത്ത മിക്സഡ്-യൂസ് ഫ്ലീറ്റുകളിലുടനീളം ദ്രുത വിന്യാസം സുഗമമാക്കുമ്പോൾ, ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ ഒരു റാപ്പറൗണ്ട് ബ്രാക്കറ്റ് സിസ്റ്റത്തെ ആശ്രയിക്കുന്നു. കനത്ത സൈഡ്-ലോഡിംഗിന് കീഴിൽ ഡിസ്പ്ലേസ്മെന്റ്, ബ്രാക്കറ്റ് ഡിഫോർമേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റ് എന്നിവയ്ക്ക് ഈ ഡിസൈൻ വിധേയമാണ്, ലാറ്ററൽ ഘർഷണം പരമാവധിയാക്കുന്ന കഠിനമായ ഗ്രേഡിംഗ്, ട്രെഞ്ചിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ പൊളിക്കൽ ജോലികൾക്ക് ക്ലിപ്പ്-ഓൺ വേരിയന്റുകൾ സബ്ഒപ്റ്റിമൽ ആയി റെൻഡർ ചെയ്യുന്നു.

സോഴ്‌സിംഗ്, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, വിതരണക്കാരുടെ വിലയിരുത്തൽ

സാങ്കേതിക സ്പെസിഫിക്കേഷനിൽ നിന്ന് ഫീൽഡ് വിന്യാസത്തിലേക്കുള്ള മാറ്റം തന്ത്രപരമായ വിതരണ പങ്കാളിത്തവും കർശനമായ മെക്കാനിക്കൽ നിർവ്വഹണവും ആവശ്യമാണ്. ഒരു ട്രാക്ക് പാഡ് നിക്ഷേപത്തിന്റെ പ്രവർത്തന ഫലപ്രാപ്തിയും സാമ്പത്തിക ആയുസ്സും പൂർണ്ണമായും ഉയർന്ന വിളവ് നൽകുന്ന നിർമ്മാണ സ്രോതസ്സുകൾ സുരക്ഷിതമാക്കുന്നതിലും ഹാർഡ്‌വെയർ ഷിയറിങ് തടയുന്നതിന് കർശനമായ, രേഖപ്പെടുത്തിയ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പ്രോട്ടോക്കോളുകൾ പാലിക്കുന്നതിലും ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

സോഴ്‌സിംഗിനും ഇൻസ്റ്റാളേഷനുമുള്ള ഘട്ടങ്ങൾ

ഹോസ്റ്റ് മെഷിനറിയുടെ ഗ്രൗസറുകളുടെ കൃത്യമായ ഹോൾ പാറ്റേൺ, പിച്ച്, ബോൾട്ട് അളവുകൾ (സാധാരണയായി M12 മുതൽ M16 വരെ) പരിശോധിച്ചുകൊണ്ടാണ് സോഴ്‌സിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത്. ഒരിക്കൽ വാങ്ങിക്കഴിഞ്ഞാൽ, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വളരെ ചിട്ടയായ ഒരു സമീപനം നിർദ്ദേശിക്കുന്നു. പാഡിന്റെ പൂർണ്ണമായ ഫ്ലഷ് സീറ്റിംഗ് ഉറപ്പാക്കാൻ ടെക്നീഷ്യൻമാർ സ്റ്റീൽ ഷൂവിൽ നിന്ന് ഒതുക്കിയ അവശിഷ്ടങ്ങൾ, ചെളി, തുരുമ്പ് എന്നിവ നന്നായി വൃത്തിയാക്കണം. കൃത്യമായ ടോർക്ക് സ്പെസിഫിക്കേഷൻ പ്രയോഗിച്ച് കാലിബ്രേറ്റഡ് ഇംപാക്ട് റെഞ്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മൗണ്ടിംഗ് ഹാർഡ്‌വെയർ സുരക്ഷിതമാക്കണം - സാധാരണയായി 130 Nm നും 180 Nm നും ഇടയിൽ, ഫാസ്റ്റനർ ഗ്രേഡും മെഷീൻ വലുപ്പവും അനുസരിച്ച്. അണ്ടർ-ടോർക്കിംഗ് വൈബ്രേഷണൽ അയവുള്ളതാക്കലിനും ഒടുവിൽ പാഡ് നഷ്ടത്തിനും കാരണമാകുന്നു, അതേസമയം ഓവർ-ടോർക്കിംഗ് റബ്ബർ പാഡിന്റെ ആന്തരിക സ്റ്റീൽ കോറിനെ സമ്മർദ്ദത്തിലാക്കുന്നു, ഇത് അകാല ഘടനാപരമായ പരാജയത്തിന് കാരണമാകുന്നു. പ്രാരംഭ മെക്കാനിക്കൽ സെറ്റിംഗിനെ കണക്കാക്കാൻ, ആദ്യത്തെ 50 മണിക്കൂർ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം എല്ലാ ബോൾട്ടുകളുടെയും നിർബന്ധിത റീ-ടോർക്കിംഗ് വ്യവസായത്തിലെ മികച്ച രീതികൾക്ക് ആവശ്യമാണ്.

വിതരണക്കാരെ എങ്ങനെ വിലയിരുത്താം, ലീഡ് സമയങ്ങൾ, വാറന്റി എന്നിവ

വ്യാവസായിക വിതരണക്കാരെ വിലയിരുത്തുന്നതിന് ഉൽ‌പാദന സ്ഥിരത, ലോജിസ്റ്റിക്കൽ ചടുലത, വിൽപ്പനാനന്തര പിന്തുണ എന്നിവ സൂക്ഷ്മമായി പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. 0.5% ൽ താഴെയുള്ള ചരിത്രപരമായ തകരാറുകൾ കാണിക്കുന്ന നിർമ്മാതാക്കൾക്കും ദുർബലമായ കാസ്റ്റ് ഇരുമ്പ് ബദലുകളേക്കാൾ വ്യാജ ആന്തരിക സ്റ്റീൽ കോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നവർക്കും വിദഗ്ദ്ധ സംഭരണ ​​സംഘങ്ങൾ മുൻഗണന നൽകുന്നു. സ്റ്റാൻഡേർഡ് മിനിമം ഓർഡർ അളവുകൾ (MOQ-കൾ).നേരിട്ടുള്ള ഫാക്ടറി സോഴ്‌സിംഗ്പലപ്പോഴും 100 മുതൽ 150 യൂണിറ്റുകൾ വരെ സഞ്ചരിക്കും - ഒരു സ്റ്റാൻഡേർഡ് 20 ടൺ എക്‌സ്‌കവേറ്റർ ഫ്ലീറ്റ് അപ്‌ഗ്രേഡിന് പര്യാപ്തമാണ് - ആഗോള സമുദ്ര ലീഡ് സമയം ഇഷ്ടാനുസൃത ഉൽ‌പാദന പ്രവർത്തനങ്ങൾക്ക് ശരാശരി 30 മുതൽ 45 ദിവസം വരെയാണ്. കൂടാതെ, ടയർ-വൺ വിതരണക്കാർ ശക്തമായതും രേഖപ്പെടുത്തിയതുമായ വാറന്റി ചട്ടക്കൂടുകൾ നൽകണം. ഒരു മത്സരാധിഷ്ഠിത വ്യാവസായിക വാറന്റി സാധാരണയായി 1,000 മുതൽ 1,500 പ്രവർത്തന മണിക്കൂർ അല്ലെങ്കിൽ 12 മാസത്തേക്ക് ഘടനാപരമായ സമഗ്രതയും റബ്ബർ-ടു-മെറ്റൽ ബോണ്ട് അഡീഷനും ഉറപ്പ് നൽകുന്നു, സമഗ്രമായ മെറ്റലർജിക്കൽ സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും സ്റ്റാൻഡേർഡ് ചെയ്ത ടിയർ-റെസിസ്റ്റൻസ് ടെസ്റ്റിംഗ് ഡാറ്റയും പിന്തുണയ്ക്കുന്നു.

പ്രധാന കാര്യങ്ങൾ

• ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട നിഗമനങ്ങളും യുക്തിയുംറബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകളിലെ ബോൾട്ട്
• നിങ്ങൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ് സാധൂകരിക്കേണ്ട സ്പെസിഫിക്കേഷനുകൾ, അനുസരണം, അപകടസാധ്യത പരിശോധനകൾ
• വായനക്കാർക്ക് ഉടനടി പ്രയോഗിക്കാവുന്ന പ്രായോഗിക അടുത്ത ഘട്ടങ്ങളും മുന്നറിയിപ്പുകളും

പതിവ് ചോദ്യങ്ങൾ

ബോൾട്ട്-ഓൺ റബ്ബർ ട്രാക്ക് പാഡുകൾ എന്തിനാണ് ഉപയോഗിക്കുന്നത്?

ഉപരിതല കേടുപാടുകൾ, ശബ്ദം, അണ്ടർകാരിയേജ് ഷോക്ക് എന്നിവ കുറയ്ക്കുന്നതിനൊപ്പം, അസ്ഫാൽറ്റ്, കോൺക്രീറ്റ്, ടാർ ചെയ്ത നഗരപ്രദേശങ്ങൾ എന്നിവയിൽ സ്റ്റീൽ-ട്രാക്ക് ചെയ്ത എക്‌സ്‌കവേറ്ററുകൾ പ്രവർത്തിക്കാൻ അവർ അനുവദിക്കുന്നു.

എന്റെ മെഷീനിൽ ഏത് ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡ് വലുപ്പമാണ് യോജിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്ക് എങ്ങനെ അറിയാനാകും?

നിങ്ങളുടെ സ്റ്റീൽ ഗ്രൗസറുകളിൽ ട്രാക്ക് പിച്ച്, ഷൂ വീതി, ബോൾട്ട്-ഹോൾ പാറ്റേൺ എന്നിവ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുക. മെഷീൻ മോഡൽ അല്ലെങ്കിൽ പാഡ് കോഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഫിറ്റ്മെന്റ് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ ഗേറ്റർ ട്രാക്കിന് സഹായിക്കാനാകും.

ഞാൻ എപ്പോഴാണ് ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്?ക്ലിപ്പ്-ഓൺ പാഡുകൾ?

കനത്ത കുഴിക്കൽ, ട്രഞ്ചിംഗ്, ശക്തമായ സൈഡ് ലോഡുകൾ ഉള്ള ജോലികൾ എന്നിവയ്ക്കായി ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾ തിരഞ്ഞെടുക്കുക. ക്ലിപ്പ്-ഓൺ ശൈലികളേക്കാൾ മികച്ച ഷിയർ പ്രതിരോധവും ലാറ്ററൽ സ്ഥിരതയും അവ വാഗ്ദാനം ചെയ്യുന്നു.

Do ബോൾട്ട്-ഓൺ പാഡുകൾഅടിവസ്ത്രത്തിന്റെ തേയ്മാനം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുമോ?

അതെ. ഗുണനിലവാരമുള്ള റബ്ബർ പാഡുകൾ വൈബ്രേഷൻ ആഗിരണം ചെയ്യുകയും റോളറുകൾ, ഐഡ്‌ലറുകൾ, സ്‌പ്രോക്കറ്റുകൾ, ബെയറിംഗുകൾ എന്നിവയിലെ ആഘാതം കുറയ്ക്കുകയും കഠിനമായ പ്രതലങ്ങളിൽ സേവന ആയുസ്സ് വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഗേറ്റർ ട്രാക്കിൽ നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഞാൻ എന്താണ് പരിശോധിക്കേണ്ടത്?

മെഷീൻ മോഡൽ, ട്രാക്ക് പിച്ച്, ഷൂ വീതി, പാഡ് സ്റ്റൈൽ, നിങ്ങളുടെ ഷൂസ് മുൻകൂട്ടി ഡ്രിൽ ചെയ്തതാണോ എന്നിവ പരിശോധിക്കുക. നഗര റോഡ് വർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ മിക്സഡ്-സർഫസ് ഖനനം പോലുള്ള നിങ്ങളുടെ അപേക്ഷയും സ്ഥിരീകരിക്കുക.