ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਪੈਡ ਕਿਸਮ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਫਲੀਟ ਓਪਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੇ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਲਈ ਪੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿਚਕਾਰ ਨਿਰੰਤਰ ਸੰਤੁਲਨ ਕਾਰਜ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇਸ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ, ਫਲੀਟ ਮੈਨੇਜਰ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਜੋ ਹਮਲਾਵਰ ਸਟੀਲ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਤ੍ਹਾ-ਅਨੁਕੂਲ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲਿਆ ਜਾ ਸਕੇ। ਸਹੀ ਪੈਡ ਸੰਰਚਨਾ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ, ਸਗੋਂ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਅਪਟਾਈਮ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ।

ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਉਦਯੋਗ ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇਹਨਾਂ ਰਬੜ ਅਟੈਚਮੈਂਟਾਂ ਨੂੰ ਤਿੰਨ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਬੱਧ ਕਰਦਾ ਹੈ:ਬੋਲਟ-ਆਨ ਪੈਡ, ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ, ਅਤੇਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ. ਹਰੇਕ ਸ਼ੈਲੀ ਇੱਕ ਖਾਸ ਸੰਚਾਲਨ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਲਤ ਚੋਣ ਕਰਨ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਖਰਾਬੀ, ਟਰੈਕ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਾਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ ਆ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਬੋਲਟ-ਆਨ ਬਨਾਮ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ

ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਤੁਲਨਾ ਅਕਸਰ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਸਟਾਈਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਦੋਵੇਂ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੀਲ ਸ਼ੂ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।ਬੋਲਟ-ਆਨ ਰਬੜ ਪੈਡਇਹ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਜੁੜਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਰਬੜ ਪੈਡ ਅਤੇ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀ ਵਿੱਚੋਂ ਬੋਲਟ ਲੰਘਾ ਕੇ, ਹੇਠਲੇ ਪਾਸੇ ਗਿਰੀਆਂ ਨਾਲ ਕੱਸ ਕੇ ਬੰਨ੍ਹ ਕੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਧੀ ਬੇਮਿਸਾਲ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰਬੜ ਨੂੰ ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਹਿੱਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਪੈਡ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇ ਸੰਖੇਪ ਅਤੇ ਦਰਮਿਆਨੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਚੌੜਾਈ OEM ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਸਟੈਂਡਰਡ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੁਆਲੇ ਲਪੇਟ ਕੇ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਤਰੀਕਾ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਹ ਪੁਰਾਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਰੀਟ੍ਰੋਫਿਟਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਉਹ ਵਧੀਆ ਸਹੂਲਤ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਗਤੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਓਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਨਿਗਰਾਨੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਦੌਰਾਨ ਲੇਟਰਲ ਬਲ ਕਦੇ-ਕਦਾਈਂ ਕਲਿੱਪਾਂ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਮੋੜ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਬਰਫ਼ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਪਕੜ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਬੁਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਕਿਉਂਕਿ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਦੋਵੇਂ ਸਿਸਟਮ ਮੌਜੂਦਾ ਟ੍ਰੈਕ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਜੋੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਅਤੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੀ ਉਚਾਈ ਨੂੰ ਥੋੜ੍ਹਾ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ; ਹਾਲਾਂਕਿ, ਜੋੜਿਆ ਗਿਆ ਰਬੜ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟਾਂ ਲਈ ਮੁੱਖ ਚੋਣ ਕਾਰਕ

ਚੋਣ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਭਾਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਕੰਮ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਸਮਤਲ, ਪੱਕੀਆਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਸੜਕਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੀਆਂ ਉਪਯੋਗਤਾ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ, ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਪਹਿਲਾਂ ਸੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਲੋੜੀਂਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, 15 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਨੂੰ ਤਾਇਨਾਤ ਕਰਨ ਵੇਲੇ, ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਲਗਾਏ ਗਏ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਕਾਫ਼ੀ ਵੱਧ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ, ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਬਰੈਕਟ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਸ਼ਿਕਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਧੇਰੇ ਸਥਾਈ ਹੱਲਾਂ ਵੱਲ ਧੱਕਦੇ ਹਨ।

ਚੇਨ-ਆਨ ਰਬੜ ਪੈਡ, ਜਿਸਨੂੰ ਰੋਡਲਾਈਨਰ ਪੈਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਖਰਾ ਵਿਕਲਪ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀ ਨਾਲ ਜੋੜਨ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਬਦਲ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਸੰਰਚਨਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੇ ਸਮੁੱਚੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ 25 ਟਨ ਤੱਕ ਦੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਉੱਚਤਮ ਪੱਧਰ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦੀ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਚੇਨ-ਆਨ ਸਿਸਟਮ ਦੋਵੇਂ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਰਾਬ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸੁਤੰਤਰ ਤਬਦੀਲੀ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅੰਸ਼ਕ ਬਦਲਣਯੋਗਤਾ, ਇੱਕ ਪੂਰੇ-ਸੈੱਟ ਸਵੈਪ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਉਲਟ, ਮਾਲਕੀ ਗਣਨਾ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਤੌਰ 'ਤੇ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਹਾਲਾਂਕਿ, ਫਲੀਟਾਂ ਨੂੰ ਵਿਹਾਰਕ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ: ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ ਲਗਾਉਣ ਲਈ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਐਡਜਸਟਮੈਂਟ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਇਨਵੈਲਪ ਨੂੰ ਬਦਲਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਅਸਲ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੇ ਦੁਬਾਰਾ ਸਥਾਪਿਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਜਲਦੀ ਉਲਟਾ ਨਹੀਂ ਜਾ ਸਕਦਾ। ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਵੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਟਰੈਕ ਲਿੰਕ ਜਿਓਮੈਟਰੀ, ਗ੍ਰਾਊਜ਼ਰ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲਾਂ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਸਾਰੀਆਂ 10-ਤੋਂ-25-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਨਹੀਂ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੀਮਾ ਭਾਰ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ 10-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਜਿੱਥੇ ਤਿੰਨੋਂ ਪੈਡ ਕਿਸਮਾਂ ਉਪਲਬਧ ਹਨ) 'ਤੇ, ਚੋਣ ਸਿਰਫ਼ ਟਨੇਜ ਦੀ ਬਜਾਏ ਕਰਾਸ-ਰੈਫਰੈਂਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਰਿਵਰਸਿਬਿਲਟੀ ਲੋੜਾਂ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨੀ ਸਥਿਤੀਆਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਮਿਆਦ ਦੇ ਸ਼ਹਿਰੀ ਪ੍ਰੋਜੈਕਟ 'ਤੇ 10-ਟਨ ਮਸ਼ੀਨ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਤੋਂ ਲਾਭ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਇੱਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ, ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਸਥਾਨ 'ਤੇ ਉਹੀ ਮਸ਼ੀਨ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਜਾਂ ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੋਵੇਗੀ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਲਾਗਤ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ

ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਖਰੀਦ ਕੀਮਤ ਤੋਂ ਕਿਤੇ ਵੱਧ ਦੇਖਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਡਾਊਨਟਾਈਮ, ਅਨੁਮਾਨਿਤ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਹਰੇਕ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸ਼ੈਲੀ ਨਾਲ ਜੁੜੇ ਚੱਲ ਰਹੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਾ ਇੱਕ ਵਿਆਪਕ ਵਿਸ਼ਲੇਸ਼ਣ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ।

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੀ ਗਤੀ

ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਗਤੀ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਫਲੀਟ ਦੀ ਤੈਨਾਤੀ ਤਿਆਰੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਸਹੀ ਸਮਾਂ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਇੱਕ ਦੋ-ਵਿਅਕਤੀਆਂ ਦਾ ਅਮਲਾ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਇਸ ਨਾਲ ਲੈਸ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਰਬੜ ਪੈਡਮੁਕਾਬਲਤਨ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ, ਕਿਉਂਕਿ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਲਈ ਸਿਰਫ਼ ਸਾਈਡ ਬਰੈਕਟਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਬੋਲਟ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਮਿਹਨਤ-ਸੰਬੰਧੀ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ; ਬੋਲਟਾਂ ਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਅਤੇ ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਲਗਾਉਣ ਨਾਲ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦਾ ਸਮਾਂ ਵਧਦਾ ਹੈ।

ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਸਭ ਤੋਂ ਤੀਬਰ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਸੈੱਟਅੱਪ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸਟੀਲ ਸ਼ੂਅ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕੀਤੇ ਜਾਣੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ। ਹੇਠਾਂ ਆਮ ਸੰਚਾਲਨ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਦਾ ਤੁਲਨਾਤਮਕ ਵਿਭਾਜਨ ਹੈ।ਨੋਟ: ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤੀਆਂ ਗਈਆਂ ਟਨੇਜ ਰੇਂਜਾਂ ਆਮ ਫਲੀਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਹਨ, ਨਾ ਕਿ ਸੰਪੂਰਨ OEM ਵਰਗੀਕਰਣ, ਅਤੇ ਇਹਨਾਂ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨਿਯਮਾਂ ਵਜੋਂ ਨਹੀਂ ਮੰਨਿਆ ਜਾਣਾ ਚਾਹੀਦਾ।

ਲਾਗਤ, ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਜ਼ਿੰਦਗੀ, ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ

ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ, ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਗੁਣਵੱਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਉੱਚ ਅੱਥਰੂ ਤਾਕਤ, ਘ੍ਰਿਣਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੀਆਂ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਚੰਕਿੰਗ ਅਤੇ ਪਾੜ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਸ਼ੋਰ ਏ ਕਠੋਰਤਾ ਨਾਲ ਬਣੇ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਨਿਰਧਾਰਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਸਹੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ OEM ਮੈਨੂਅਲ ਦੇ ਅਨੁਸਾਰ ਹੋਣੀਆਂ ਚਾਹੀਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਦੀ ਬਜਾਏ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟਾਂ ਵਿੱਚ ਧਾਤ ਦੀ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਕਾਰਨ ਥੋੜ੍ਹਾ ਘੱਟ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਿਆਰੀ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੋਂ ਵੱਧ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜੇਕਰ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਿਆ ਜਾਵੇ। ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਟਾਰਕ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਨਿਰਧਾਰਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਲਈ, OEM-ਨਿਰਧਾਰਤ ਅੰਤਰਾਲਾਂ 'ਤੇ ਗਿਰੀਆਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਮੁੜ-ਟਾਰਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਲਾਗੂ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਸਹੀ ਟਾਰਕ ਮੁੱਲਾਂ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ OEM ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਸਲਾਹ ਲਓ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਪੈਡ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੁਆਰਾ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਹੁੰਦੇ ਹਨ; ਆਮ ਟਾਰਕ ਰੇਂਜਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਗਲਤ ਅਤੇ ਅਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦਾ ਜੋਖਮ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੋਰਸਿੰਗ, ਨਿਰੀਖਣ, ਅਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਜਾਉਂਦੇ ਸਮੇਂ, ਸਹੀ ਰਬੜ ਟਰੈਕ ਪੈਡ ਚੁਣਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਖ਼ਤ ਸੋਰਸਿੰਗ ਪ੍ਰੋਟੋਕੋਲ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੀ ਮੈਂਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨਾ, ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ, ਜਾਂ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨ, ਇੱਕ ਮਿਆਰੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਫਲੀਟ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮਾਪ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਜਾਂਚਾਂ

ਥੋਕ ਆਰਡਰ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਮਸ਼ੀਨ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਫਿਟਮੈਂਟ ਅਸਫਲਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਾਇਮਰੀ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

• ਜੁੱਤੀ ਦੀ ਚੌੜਾਈ:ਸਾਈਡ ਓਵਰਹੈਂਗ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪੈਡ ਨੂੰ ਸਟੀਲ ਟ੍ਰੈਕ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
• ਪਿੱਚ:ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਦੂਰੀ ਪੈਡ ਦੇ ਕੋਰ ਮਾਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਬਿਲਕੁਲ ਇਕਸਾਰ ਹੋਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ।
• ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ:ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਬੋਲਟ ਲਈ, ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੀਲ ਸ਼ੂ 'ਤੇ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਛੇਕਾਂ ਦੀ ਕੇਂਦਰ-ਤੋਂ-ਕੇਂਦਰ ਦੂਰੀ ਮਾਪੋ।

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਕਲਿੱਪ ਸੋਰਸ ਕਰ ਰਹੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਰੈਪ-ਅਰਾਊਂਡ ਬਰੈਕਟ ਤੁਹਾਡੇ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੀ ਸਹੀ ਮੋਟਾਈ ਨੂੰ ਅਨੁਕੂਲ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨ ਲਈ, ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰੋ ਕਿ ਪੈਡ ਦਾ ਅੰਦਰੂਨੀ ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ ਘਸਾਉਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਇਕਸਾਰ ਹੈ।

ਸਪਲਾਇਰ ਮੁਲਾਂਕਣ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲੇ

ਇੱਕ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਨਿਰਮਾਣ ਸਾਥੀ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ ਉਤਪਾਦ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਜਿੰਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਆਪਣੀ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਅਭਿਆਸ ਵਿੱਚ, ਮੈਂ ਸਮੱਗਰੀ ਪਾਰਦਰਸ਼ਤਾ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਮਿਆਰਾਂ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਮੈਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਰੱਖਣ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂਆਈਐਸਓ 9001ਪ੍ਰਮਾਣੀਕਰਣ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਉਤਪਾਦਨ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪ੍ਰਮਾਣਿਤ, ਇਕਸਾਰ ਗੁਣਵੱਤਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਪ੍ਰਣਾਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਛੋਟੀ ਜਿਹੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਹੈ ਜੋ ਮੈਂ ਸਪਲਾਇਰਾਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨ ਅਤੇ ਖਰੀਦ ਫੈਸਲਿਆਂ ਨੂੰ ਅੰਤਿਮ ਰੂਪ ਦੇਣ ਲਈ ਵਰਤਦਾ ਹਾਂ:

ਸਰੀਰਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀ ਸਖ਼ਤੀ ਨਾਲ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਪਲਾਇਰ ਪ੍ਰਮਾਣ ਪੱਤਰਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਮੈਂ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਬੋਲਟ ਔਨ ਪੈਡ, ਕਲਿੱਪ ਔਨ ਪੈਡ, ਅਤੇਐਕਸੈਵੇਟਰ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਚੇਨਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਜੀਵਨ ਅਤੇ ਨਿਵੇਸ਼ 'ਤੇ ਸਥਿਰ ਵਾਪਸੀ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਮੁੱਖ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸਮਤਲ ਪੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਹਲਕੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।
• ਚੁਣੋਬੋਲਟ-ਆਨ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਪੈਡਜਦੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੇ ਉਪਲਬਧ ਹੋਣ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਮੋੜ ਜਾਂ ਮੰਗ ਵਾਲਾ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ।
• ਲਗਭਗ 15 ਟਨ ਤੋਂ ਵੱਧ ਦੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਬਰੈਕਟਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ ਕਿਉਂਕਿ ਉੱਚ ਸ਼ੀਅਰ ਫੋਰਸ ਅਸਫਲਤਾ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰੋ ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ, ਸਿੱਧੇ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਚਿੱਕੜ, ਬਰਫ਼, ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਇਲਾਕਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੁੱਤੀਆਂ ਦੇ ਕਿਨਾਰੇ ਖਰਾਬ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਬੋਲਟ-ਆਨ ਜਾਂ ਚੇਨ-ਆਨ ਸਿਸਟਮ ਚੁਣ ਕੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੀ ਦੇਖਭਾਲ ਦੀ ਲਾਗਤ ਘਟਾਓ ਜੋ ਵਿਅਕਤੀਗਤ ਖਰਾਬ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਸਵਾਲ

ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਰਬੜ ਪੈਡਾਂ ਵਿੱਚ ਮੁੱਖ ਅੰਤਰ ਕੀ ਹੈ?

ਬੋਲਟ-ਆਨ ਪੈਡ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਡ੍ਰਿਲ ਕੀਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਨੂੰ ਬੋਲਟ ਅਤੇ ਨਟ ਨਾਲ ਬੰਨ੍ਹਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਪਾਸੇ ਦੀ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਸਟੀਲ ਦੇ ਜੁੱਤੇ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਬਰੈਕਟਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਦੋਂ ਜੁੱਤੀਆਂ ਨੂੰ ਡ੍ਰਿਲ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਸਥਾਪਤ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਫਲੀਟ ਨੂੰ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਕਦੋਂ ਚੁਣਨੇ ਚਾਹੀਦੇ ਹਨ?

ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਹਲਕੇ ਉਪਯੋਗੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਹਨ ਜੋ ਸਮਤਲ ਪੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਮੌਜੂਦਾ ਸਟੀਲ ਜੁੱਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬੋਲਟ ਛੇਕ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ। ਇਹ ਰੀਟਰੋਫਿਟ ਲਈ ਸੁਵਿਧਾਜਨਕ ਹਨ ਪਰ ਘ੍ਰਿਣਾਯੋਗ, ਚਿੱਕੜ, ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਬਰੈਕਟ ਜਾਂਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਲਈ ਬੋਲਟ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਨੂੰ ਕਿਉਂ ਤਰਜੀਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ?

ਬੋਲਟ-ਆਨ ਪੈਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੂ ਰਾਹੀਂ ਮਸ਼ੀਨੀ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ, ਗਰੇਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਹੋਰ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੌਰਾਨ ਇੱਕ ਪਾਸੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਪਾਸੇ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਮੰਗ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡਾਂ ਨਾਲੋਂ ਵਧੇਰੇ ਸਥਿਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ ਕਿਸ ਲਈ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ?

ਚੇਨ-ਆਨ ਪੈਡ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਰੋਡਲਾਈਨਰ ਪੈਡ ਵੀ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਸਟੀਲ ਸ਼ੂਅ ਦੀ ਥਾਂ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਿੱਧੇ ਟਰੈਕ ਚੇਨ ਲਿੰਕਾਂ ਨਾਲ ਬੋਲਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਭਾਰੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਅਨੁਕੂਲ ਹਨ ਅਤੇ ਮਿਆਰੀ ਟ੍ਰਾਂਸਪੋਰਟ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹੋਏ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

Do ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਪੈਡਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਘਟਾਉਣਾ?

ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਹਾਂ। ਬੋਲਟ-ਆਨ ਅਤੇ ਕਲਿੱਪ-ਆਨ ਪੈਡ ਸਟੀਲ ਸ਼ੂ ਉੱਤੇ ਇੱਕ ਰਬੜ ਦੀ ਪਰਤ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਅਕਸਰ ਸੰਪਰਕ ਪੈਚ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਹਾਲਾਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ, ਪੈਡ ਦਾ ਆਕਾਰ, ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਅਜੇ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ।