సరైన ట్రాక్ ప్యాడ్ రకాన్ని ఎంచుకోవడం

ఫ్లీట్ కార్యకలాపాలను నిర్వహించడానికి, పక్కా రోడ్లను రక్షించడం మరియు ఎక్స్కవేటర్ ట్రాక్షన్‌ను కొనసాగించడం మధ్య నిరంతరం సమతుల్యం పాటించాల్సి ఉంటుంది. దీనిని సాధించడానికి, ఫ్లీట్ మేనేజర్లు దూకుడుగా ఉండే స్టీల్ ట్రాక్‌లను ఉపరితలానికి అనుకూలమైన యంత్రాలుగా మార్చడానికి తరచుగా రబ్బర్ ట్రాక్ ప్యాడ్‌లపై ఆధారపడతారు. మౌలిక సదుపాయాల నష్టాన్ని నివారించడానికే కాకుండా, కార్యాచరణ సమయాన్ని గరిష్ఠ స్థాయికి పెంచడానికి కూడా సరైన ప్యాడ్ కాన్ఫిగరేషన్‌ను ఎంచుకోవడం చాలా కీలకం.

భారీ యంత్రాల పరిశ్రమ ఈ రబ్బరు అటాచ్‌మెంట్‌లను ప్రధానంగా మూడు విభిన్న మౌంటింగ్ శైలులుగా వర్గీకరిస్తుంది:బోల్ట్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు, క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లుమరియుచైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లుప్రతి శైలి ఒక నిర్దిష్ట కార్యాచరణ అవసరాన్ని తీరుస్తుంది, మరియు తప్పుడు ఎంపిక చేసుకోవడం వల్ల అకాల అరుగుదల, పట్టాలు తప్పడం లేదా అధిక నిర్వహణ ఖర్చులు సంభవించవచ్చు.

బోల్ట్-ఆన్ వర్సెస్ క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు

ఫ్లీట్‌ల విషయంలో తక్షణ పోలిక తరచుగా బోల్ట్-ఆన్ మరియు క్లిప్-ఆన్ శైలుల మధ్య ఉంటుంది, ఎందుకంటే రెండూ యంత్రం యొక్క ఇప్పటికే ఉన్న స్టీల్ షూను అలాగే ఉంచుతాయి.బోల్ట్-ఆన్ రబ్బరు ప్యాడ్‌లుముందుగా రంధ్రాలు చేసిన స్టీల్ ట్రాక్ షూలకు నేరుగా జతచేయడానికి ఇవి రూపొందించబడ్డాయి. రబ్బరు ప్యాడ్ మరియు స్టీల్ షూ గుండా బోల్టులను పంపించి, కింది వైపున నట్లతో వాటిని గట్టిగా బిగించడం ద్వారా ఇవి భద్రపరచబడతాయి. ఈ పద్ధతి అసాధారణమైన స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది, అధిక టార్క్ విన్యాసాల సమయంలో రబ్బరు పక్కకు జరగకుండా నిరోధిస్తుంది. ఈ ప్యాడ్‌లు OEM స్పెసిఫికేషన్‌ల ఆధారంగా వెడల్పులు మారుతూ, అనేక రకాల కాంపాక్ట్ మరియు మధ్య తరహా ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి.

దీనికి విరుద్ధంగా, క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు ప్రత్యేకమైన బ్రాకెట్లను ఉపయోగించి ప్రామాణిక స్టీల్ షూల అంచుల చుట్టూ అమర్చడం ద్వారా ఒక విభిన్నమైన విధానాన్ని అందిస్తాయి. ఇది స్టీల్ ట్రాక్‌లలో ముందుగా రంధ్రాలు చేయవలసిన అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, అందువల్ల పాత యంత్రాలను ఆధునీకరించడానికి ఇవి ఒక అద్భుతమైన ఎంపిక. ఇవి అత్యుత్తమ సౌకర్యాన్ని మరియు సంస్థాపన వేగాన్ని అందించినప్పటికీ, ఆపరేటర్లు బ్రాకెట్లను జాగ్రత్తగా పర్యవేక్షించాలి. పదునైన మలుపుల సమయంలో పార్శ్వ బలాల వల్ల, అధిక రాపిడి ఉన్న భూభాగంలో క్లిప్‌లు అప్పుడప్పుడు వంగిపోవచ్చు. అదనంగా, బురద లేదా మంచు బ్రాకెట్లలో పేరుకుపోవచ్చు, మరియు అరిగిపోయిన స్టీల్ షూ అంచులు పట్టు భద్రతను తీవ్రంగా దెబ్బతీయగలవు. బోల్ట్-ఆన్ మరియు క్లిప్-ఆన్ వ్యవస్థలు రెండూ ఇప్పటికే ఉన్న ట్రాక్‌పై రబ్బరు పొరను జోడిస్తాయి కాబట్టి, అవి యంత్రం యొక్క మొత్తం బరువును మరియు రవాణా ఎత్తును కొద్దిగా పెంచుతాయి; అయినప్పటికీ, జోడించిన రబ్బరు సాధారణంగా కాంటాక్ట్ ప్యాచ్‌ను పెంచుతుంది, ఇది సాధారణంగా నేల ఒత్తిడిని తగ్గిస్తుంది.

ఫ్లీట్‌ల కోసం కీలక ఎంపిక కారకాలు

ఎంపిక ప్రక్రియ యంత్రం యొక్క నిర్వహణ బరువు మరియు ప్రాథమిక పని వాతావరణంపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. చదునైన, పక్కాగా వేసిన పట్టణ వీధుల్లో పనిచేసే తేలికపాటి యుటిలిటీ యంత్రాలకు, క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు అతి తక్కువ ముందస్తు మార్పులతో అవసరమైన రక్షణను అందిస్తాయి. అయితే, 15 టన్నులకు మించిన ఎక్స్‌కవేటర్‌లను ఉపయోగించినప్పుడు, ట్రాక్‌లపై ప్రయోగించబడే కోత బలాలు గణనీయంగా పెరుగుతాయి. ఇటువంటి సందర్భాలలో, క్లిప్-ఆన్ బ్రాకెట్లు విఫలమయ్యే అవకాశం ఎక్కువగా ఉంటుంది, ఇది యంత్రాల సముదాయాలను మరింత శాశ్వత పరిష్కారాల వైపు మళ్లిస్తుంది.

చైన్-ఆన్ రబ్బర్ ప్యాడ్‌లురోడ్‌లైనర్ ప్యాడ్‌లు అని కూడా పిలువబడే ఇవి, బరువైన యంత్రాలకు ఒక ప్రత్యేకమైన ప్రత్యామ్నాయాన్ని అందిస్తాయి. స్టీల్ షూకు జతచేయడానికి బదులుగా, చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు నేరుగా ట్రాక్ చైన్ లింక్‌లకు బోల్ట్ చేయబడతాయి, తద్వారా స్టీల్ షూను పూర్తిగా భర్తీ చేస్తాయి. ఈ అమరిక అండర్‌క్యారేజ్ యొక్క మొత్తం బరువును తగ్గిస్తుంది మరియు ప్రామాణిక రవాణా క్లియరెన్స్‌లను నిర్వహిస్తూనే, 25 టన్నుల వరకు ఉన్న యంత్రాలకు అత్యధిక స్థాయి స్థిరత్వాన్ని అందిస్తుంది. ముఖ్యంగా, బోల్ట్-ఆన్ మరియు చైన్-ఆన్ వ్యవస్థలు రెండూ దెబ్బతిన్న ఒక్కో ప్యాడ్‌ను విడివిడిగా మార్చుకోవడానికి వీలు కల్పిస్తాయి. పూర్తి సెట్‌ను మార్చాల్సిన అవసరం లేకుండా, ఈ పాక్షిక మార్పిడి సౌలభ్యం, మొత్తం యాజమాన్య వ్యయ గణనలను గణనీయంగా తగ్గిస్తుంది.

అయితే, ఫ్లీట్‌లు ఆచరణాత్మక హెచ్చరికలను పరిగణనలోకి తీసుకోవాలి: చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేయడానికి స్టీల్ షూలను తొలగిస్తే ట్రాక్ టెన్షన్ సర్దుబాట్లు అవసరమవుతాయి, ఇది ఆపరేటింగ్ ఎన్వలప్‌ను మారుస్తుంది, మరియు అసలు స్టీల్ షూలను తిరిగి ఇన్‌స్టాల్ చేయకుండా దీనిని త్వరగా వెనక్కి మార్చడం సాధ్యం కాదు. కొనుగోలుదారులు అనుకూలతను కూడా ధృవీకరించుకోవాలి, ఎందుకంటే చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లకు సరిపోలే ట్రాక్ లింక్ జ్యామితి, గ్రౌజర్ ప్రొఫైల్స్, మరియు ట్రాక్ చైన్ బోల్ట్ ప్యాటర్న్‌లు అవసరం, ఇవి 10 నుండి 25 టన్నుల యంత్రాలన్నింటిలో అందుబాటులో ఉండకపోవచ్చు.

పరిమితి బరువుల వద్ద (ఉదాహరణకు, మూడు రకాల ప్యాడ్‌లు అందుబాటులో ఉండే 10-టన్నుల యంత్రాలు), కేవలం టన్నేజ్‌పైనే కాకుండా, ప్రాజెక్ట్ వ్యవధి, తిరిగి మార్చగల అవసరాలు మరియు నేల పరిస్థితులను పోల్చి చూసుకొని ఎంపిక చేసుకోవాలి. ఒక స్వల్పకాలిక పట్టణ ప్రాజెక్టులో ఉపయోగించే 10-టన్నుల యంత్రానికి క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు ప్రయోజనకరంగా ఉండవచ్చు, అయితే అదే యంత్రానికి దీర్ఘకాలిక, రాపిడి ఎక్కువగా ఉండే ప్రదేశంలో బోల్ట్-ఆన్ లేదా చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌ల స్థిరత్వం అవసరం అవుతుంది.

సంస్థాపన, మన్నిక మరియు ధరను పోల్చడం

యాజమాన్యపు మొత్తం వ్యయాన్ని అంచనా వేయడానికి, రబ్బరు ప్యాడ్‌ల ప్రారంభ కొనుగోలు ధరను మించి చూడవలసి ఉంటుంది. ప్రతి మౌంటు శైలికి సంబంధించిన ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయంలో పని ఆగిపోయే సమయం, అంచనా వేయబడిన మన్నిక కాలం, మరియు నిరంతర నిర్వహణ ప్రభావంపై సమగ్ర విశ్లేషణ చేయడం అత్యవసరం.

సంస్థాపన మరియు భర్తీ వేగం

సంస్థాపన వేగం ఒక ఫ్లీట్ యొక్క మోహరింపు సంసిద్ధతను నేరుగా ప్రభావితం చేస్తుంది. యంత్ర తరగతి మరియు తయారీదారుని బట్టి ఖచ్చితమైన సమయాలు విస్తృతంగా మారుతున్నప్పటికీ, సాధారణంగా ఇద్దరు వ్యక్తుల సిబ్బంది ఒక ప్రామాణిక ఎక్స్కవేటర్‌ను సన్నద్ధం చేయగలరు.క్లిప్-ఆన్ రబ్బరు ప్యాడ్‌లుఈ ప్రక్రియకు కేవలం సైడ్ బ్రాకెట్లను బిగించడం మాత్రమే అవసరం కాబట్టి, ఇది చాలా త్వరగా పూర్తవుతుంది. బోల్ట్-ఆన్ ప్యాడ్‌లకు మరింత శ్రమతో కూడిన ప్రక్రియ అవసరం; ముందుగా డ్రిల్ చేసిన రంధ్రాలతో బోల్ట్‌లను సరిగ్గా అమర్చడం మరియు సరైన టార్క్‌ను ప్రయోగించడం వల్ల ఇన్‌స్టాలేషన్ సమయం పెరుగుతుంది.

చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లకు అత్యంత క్లిష్టమైన ప్రారంభ అమరిక అవసరం, ఎందుకంటే అవి స్టీల్ షూను పూర్తిగా భర్తీ చేస్తాయి మరియు వాటిని నేరుగా చైన్ లింక్‌లకు బోల్ట్ చేయాలి. సాధారణ కార్యాచరణ పరిశీలనల తులనాత్మక విశ్లేషణ క్రింద ఇవ్వబడింది.గమనిక: అందించిన టన్నేజ్ శ్రేణులు సాధారణ ఫ్లీట్ మార్గదర్శకాలు మాత్రమే, ఖచ్చితమైన OEM వర్గీకరణలు కావు మరియు వీటిని కఠినమైన అనుకూలత నియమాలుగా పరిగణించకూడదు.

ఖర్చు, మన్నిక మరియు నిర్వహణ ప్రభావం

ధర మరియు మన్నికను అంచనా వేసేటప్పుడు, రబ్బరు మిశ్రమం యొక్క నాణ్యత అత్యంత కీలకం. చెత్తాచెదారంతో నిండిన ప్రదేశాలలో ముక్కలు కావడం మరియు చిరగడాన్ని నిరోధించడానికి, అధిక చిరుగు నిరోధకత, రాపిడి నిరోధకత మరియు సరైన షోర్ A కాఠిన్యంతో తయారు చేయబడిన ప్యాడ్‌లను పేర్కొనడం మంచిది, అయితే ఖచ్చితమైన స్పెసిఫికేషన్‌లు OEM మాన్యువల్‌లకు అనుగుణంగా ఉండాలి. రబ్బరు క్షీణత కంటే మౌంటింగ్ బ్రాకెట్లలోని లోహ అలసట కారణంగా క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు కొద్దిగా తక్కువ కార్యాచరణ జీవితకాలాన్ని కలిగి ఉంటాయి.

దీనికి విరుద్ధంగా, బోల్ట్-ఆన్ మరియు చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను సరిగ్గా నిర్వహించినట్లయితే, అవి ప్రామాణిక కార్యాచరణ గంటలను విశ్వసనీయంగా మించగలవు. నిర్వహణ ప్రభావం టార్క్ నిర్దేశాలపై ఎక్కువగా ఆధారపడి ఉంటుంది. బోల్ట్-ఆన్ మరియు చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌ల విషయంలో, OEM నిర్దేశించిన వ్యవధులలో నట్‌లను తనిఖీ చేసి, తిరిగి టార్క్ చేయడానికి ఒక కఠినమైన నిర్వహణ నియమావళిని అమలు చేయడం చాలా కీలకం. ఖచ్చితమైన టార్క్ విలువల కోసం ఎల్లప్పుడూ ప్రత్యేకంగా OEM మార్గదర్శకాలను మాత్రమే సంప్రదించండి, ఎందుకంటే ఇవి మెషిన్ పరిమాణం మరియు ప్యాడ్ తయారీదారుని బట్టి చాలా తేడాగా ఉంటాయి; సాధారణ టార్క్ పరిధులపై ఆధారపడటం వలన తప్పు మరియు అసురక్షిత నిర్వహణ నియమావళికి దారితీసే ప్రమాదం ఉంది.

సేకరణ, తనిఖీ మరియు కొనుగోలు చెక్‌లిస్ట్

అండర్‌క్యారేజ్‌ను అమర్చేటప్పుడు, సరైన రబ్బర్ ట్రాక్ ప్యాడ్‌లను ఎంచుకోవడానికి కఠినమైన సోర్సింగ్ ప్రోటోకాల్ అవసరం. నేనుబోల్ట్ ఆన్ ప్యాడ్‌లను సేకరించడంక్లిప్ ఆన్ ప్యాడ్‌లు లేదా చైన్ ఆన్ ప్యాడ్‌లు వంటి వాటిని ప్రామాణిక చెక్‌లిస్ట్‌ను ఉపయోగించి అమర్చడం వలన ఫ్లీట్ అనుకూలతను నిర్ధారించవచ్చు మరియు కార్యాచరణ నిలిచిపోయే సమయాన్ని తగ్గించవచ్చు.

కొలత మరియు అనుకూలత తనిఖీలు

పెద్దమొత్తంలో ఆర్డర్ ఇచ్చే ముందు, యంత్ర స్పెసిఫికేషన్‌లను సరిచూసుకోవడం చాలా ముఖ్యం. అమరిక వైఫల్యాలను నివారించడానికి మూడు ప్రాథమిక కొలతలను తీసుకోవాలని నేను ఎల్లప్పుడూ సిఫార్సు చేస్తాను:

• షూ వెడల్పు:పక్కకు పొడుచుకురావడం లేదా అంతర్గత ఘర్షణను నివారించడానికి ప్యాడ్ తప్పనిసరిగా స్టీల్ ట్రాక్‌తో ఖచ్చితంగా సరిపోలాలి.
• పిచ్:ట్రాక్ చైన్ లింకుల మధ్య దూరం ప్యాడ్ కోర్ కొలతలతో ఖచ్చితంగా సరిపోలాలి.
• మౌంటింగ్ రంధ్రాలు:బోల్ట్ ఆన్ ప్యాడ్‌ల కోసం, ఇప్పటికే ఉన్న స్టీల్ షూపై ముందుగా డ్రిల్ చేసిన రంధ్రాల మధ్య దూరాన్ని కొలవండి.

మీరు క్లిప్ ఆన్ ప్యాడ్‌లను తీసుకుంటున్నట్లయితే, చుట్టూ ఉండే బ్రాకెట్లు మీ ప్రస్తుత స్టీల్ షూల యొక్క ఖచ్చితమైన మందానికి సరిపోయేలా చూసుకోండి. చైన్ ఆన్ ప్యాడ్‌ల కోసం, ప్యాడ్ యొక్క అంతర్గత స్టీల్ కోర్, లింక్‌లకు రాపిడిని కలిగించకుండా, నేరుగా ట్రాక్ చైన్‌పై సురక్షితంగా అమరుతుందో లేదో సరిచూసుకోండి.

సరఫరాదారు మూల్యాంకనం మరియు కొనుగోలు నిర్ణయాలు

విశ్వసనీయమైన తయారీ భాగస్వామిని ఎంచుకోవడం అనేది ఉత్పత్తి స్పెసిఫికేషన్ల వలెనే ముఖ్యమైనది. నా కొనుగోలు ప్రక్రియలో, నేను మెటీరియల్ పారదర్శకత మరియు తయారీ ప్రమాణాల ఆధారంగా సరఫరాదారులను మూల్యాంకనం చేస్తాను. ఈ ప్రమాణాలను కలిగి ఉన్న సరఫరాదారులకు నేను ప్రాధాన్యత ఇస్తాను.ISO 9001ధృవీకరణ, ఎందుకంటే ఇది ఉత్పత్తి సమయంలో ధృవీకరించబడిన, స్థిరమైన నాణ్యత నిర్వహణ వ్యవస్థను సూచిస్తుంది.

సరఫరాదారులను మూల్యాంకనం చేయడానికి మరియు కొనుగోలు నిర్ణయాలను ఖరారు చేయడానికి నేను ఉపయోగించే శీఘ్ర తనిఖీ జాబితా ఇక్కడ ఉంది:

భౌతిక అనుకూలతను కఠినంగా తనిఖీ చేయడం మరియు సరఫరాదారుల అర్హతలను పరిశీలించడం ద్వారా, బోల్ట్ ఆన్ ప్యాడ్‌లు, క్లిప్ ఆన్ ప్యాడ్‌లు మరియు ఇతర వాటిలో ఫ్లీట్ పెట్టుబడులు సురక్షితంగా ఉన్నాయని నేను నిర్ధారిస్తాను.ఎక్స్కవేటర్ ప్యాడ్లపై గొలుసుగరిష్ట కార్యాచరణ జీవితాన్ని మరియు పెట్టుబడిపై స్థిరమైన రాబడిని అందిస్తుంది.

ముఖ్యమైన అంశాలు

• ప్రధానంగా చదునైన పేవ్డ్ ఉపరితలాలపై పనిచేసే తేలికపాటి యంత్రాలలో వేగవంతమైన రెట్రోఫిట్‌ల కోసం క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను ఉపయోగించండి.
• ఎంచుకోండిబోల్ట్-ఆన్ ఎక్స్కవేటర్ ప్యాడ్‌లుముందుగా రంధ్రాలు చేసిన స్టీల్ షూలు అందుబాటులో ఉన్నప్పుడు మరియు యంత్రం అధిక-టార్క్ మలుపులు లేదా కఠినమైన పనిని చేసినప్పుడు.
• సుమారు 15 టన్నుల కంటే ఎక్కువ బరువున్న ఎక్స్‌కవేటర్‌ల కోసం క్లిప్-ఆన్ బ్రాకెట్‌లపై ఆధారపడటాన్ని నివారించండి, ఎందుకంటే అధిక కోత బలాలు వైఫల్య ప్రమాదాన్ని పెంచుతాయి.
• బరువైన యంత్రాల కోసం చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను పరిగణించండి, ఎందుకంటే అవి స్టీల్ షూల స్థానంలోకి వస్తాయి, నేరుగా చైన్ లింక్‌లకు బోల్ట్ చేయబడతాయి మరియు రవాణా క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహించడానికి సహాయపడతాయి.
• బురద, మంచు, గరుకు నేలల్లో లేదా స్టీల్ షూ అంచులు అరిగిపోయినప్పుడు క్లిప్-ఆన్ బ్రాకెట్లను క్రమం తప్పకుండా తనిఖీ చేయండి.
• దెబ్బతిన్న ప్యాడ్‌లను ఒక్కొక్కటిగా మార్చుకోవడానికి వీలు కల్పించే బోల్ట్-ఆన్ లేదా చైన్-ఆన్ సిస్టమ్‌లను ఎంచుకోవడం ద్వారా దీర్ఘకాలిక నిర్వహణ ఖర్చును తగ్గించుకోండి.

తరచుగా అడిగే ప్రశ్నలు

బోల్ట్-ఆన్ మరియు క్లిప్-ఆన్ రబ్బర్ ప్యాడ్‌ల మధ్య ప్రధాన వ్యత్యాసం ఏమిటి?

బోల్ట్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు ముందుగా రంధ్రాలు చేసిన స్టీల్ షూల ద్వారా బోల్ట్‌లు మరియు నట్‌లతో బిగించబడతాయి, ఇవి బలమైన పార్శ్వ స్థిరత్వాన్ని అందిస్తాయి. క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ షూ అంచుల చుట్టూ బ్రాకెట్‌లను ఉపయోగిస్తాయి, దీనివల్ల షూలకు రంధ్రాలు చేయనప్పుడు వీటిని వేగంగా అమర్చవచ్చు.

ఫ్లీట్ క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను ఎప్పుడు ఎంచుకోవాలి?

చదునైన పేవ్డ్ ఉపరితలాలపై పనిచేసే తేలికపాటి యుటిలిటీ మెషీన్‌లకు క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు ఉత్తమమైనవి, ముఖ్యంగా ఇప్పటికే ఉన్న స్టీల్ షూస్‌కు బోల్ట్ రంధ్రాలు లేనప్పుడు. ఇవి రెట్రోఫిట్‌లకు సౌకర్యవంతంగా ఉంటాయి, కానీ రాపిడి కలిగించే, బురదతో కూడిన లేదా మంచుతో కూడిన పరిస్థితులలో బ్రాకెట్ తనిఖీలు అవసరం.

అధిక టార్క్ అవసరమయ్యే పనులకు బోల్ట్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను ఎందుకు ఇష్టపడతారు?

బోల్ట్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ షూ ద్వారా యాంత్రికంగా భద్రపరచబడతాయి, ఇది పదునైన మలుపులు, గ్రేడింగ్ లేదా ఇతర అధిక-టార్క్ విన్యాసాల సమయంలో అటు ఇటు కదలికను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది. ఇది కఠినమైన పరిస్థితులలో వాటిని క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌ల కంటే మరింత స్థిరంగా చేస్తుంది.

చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లను దేనికి ఉపయోగిస్తారు?

చైన్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు, వీటిని రోడ్‌లైనర్ ప్యాడ్‌లు అని కూడా పిలుస్తారు, ఇవి స్టీల్ షూ స్థానంలోకి వచ్చి, నేరుగా ట్రాక్ చైన్ లింక్‌లకు బోల్టులతో బిగించబడతాయి. ఇవి బరువైన ఎక్స్‌కవేటర్‌లకు అనుకూలంగా ఉంటాయి మరియు ప్రామాణిక రవాణా క్లియరెన్స్‌ను నిర్వహించడంలో సహాయపడటంతో పాటు, బలమైన స్థిరత్వాన్ని కూడా అందిస్తాయి.

Do రబ్బరు ట్రాక్ ప్యాడ్‌లుభూమిపై ఒత్తిడిని తగ్గించాలా?

చాలా సందర్భాలలో, అవును. బోల్ట్-ఆన్ మరియు క్లిప్-ఆన్ ప్యాడ్‌లు స్టీల్ షూ పైన ఒక రబ్బరు పొరను జోడిస్తాయి, ఇది తరచుగా కాంటాక్ట్ ప్యాచ్‌ను పెంచుతుంది. యంత్రం బరువు, ప్యాడ్ పరిమాణం మరియు సైట్ పరిస్థితులు ఇప్పటికీ ముఖ్యమైనవే అయినప్పటికీ, అది నేల ఒత్తిడిని తగ్గించగలదు.