எவ்வளவு முக்கியம் என்பதைப் பற்றி நான் அடிக்கடி யோசிப்பேன்டம்பிங் ரப்பர் தடங்கள்உபகரண இயக்கத்திற்கானவை. நீங்கள் பார்க்கிறீர்கள், இவைரப்பர் தண்டவாளங்கள், மிகவும் போலவேஅகழ்வாராய்ச்சி தடங்கள், அனைத்தும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல. பல வகையான டம்பிங் ரப்பர் டிராக்குகள் உள்ளன. ஒவ்வொன்றும் வேலை செய்யும் இடத்தில் வெவ்வேறு தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
முக்கிய குறிப்புகள்
- டம்பரின் ரப்பர் தண்டவாளங்கள் இரண்டு முக்கிய வகைகளில் வருகின்றன: தொடர்ச்சியானவை மற்றும் பிரிக்கப்பட்டவை. தொடர்ச்சியான தண்டவாளங்கள் வலுவானவை மற்றும் ஒரு திடமான துண்டு. ஒரு பகுதி உடைந்தால் துண்டு துண்டான தண்டவாளங்களை சரிசெய்வது எளிது.
- வெவ்வேறு வேலைகளுக்கு வெவ்வேறு டம்பர்கள் தடங்கள் உருவாக்கப்படுகின்றன. நிலையான தடங்கள் பல மேற்பரப்புகளில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. கனரக தடங்கள் கடினமான வேலைகளுக்கு ஏற்றவை. குறியிடப்படாத தடங்கள் மென்மையான தரைகளைப் பாதுகாக்கின்றன.
- டம்பரில் உள்ள நடைபாதை அமைப்பு, தரையைப் பிடித்துக் கொள்ள உதவுகிறது. சில வடிவங்கள் சேற்றிற்கு நல்லது. மற்றவை புல் அல்லது மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு நல்லது. உங்கள் வேலைக்கு சரியான வடிவத்தைத் தேர்வு செய்யவும்.
கட்டுமானத்தின் மூலம் டம்பிங் ரப்பர் டிராக்குகளைப் புரிந்துகொள்வது
நான் டம்பரின் ரப்பர் தண்டவாளங்களைப் பார்க்கும்போது, அவற்றை உருவாக்க இரண்டு முக்கிய வழிகளைக் காண்கிறேன். இந்தக் கட்டுமான முறைகள் தண்டவாளங்கள் எவ்வாறு செயல்படுகின்றன, அவற்றை நீங்கள் எவ்வாறு பராமரிக்கிறீர்கள் என்பதை உண்மையில் மாற்றுகின்றன. இது ஒரு திடமான, உடையாத சங்கிலிக்கும், எளிதில் மாற்றக்கூடிய இணைப்புகளால் ஆன சங்கிலிக்கும் இடையே ஒன்றைத் தேர்ந்தெடுப்பது போன்றது.
தொடர்ச்சியான டம்பிங் ரப்பர் தடங்கள்
தொடர்ச்சியான டம்பரின் ரப்பர் தண்டவாளங்களை இந்தத் துறையின் வேலைக்காரிகள் என்று நான் அடிக்கடி நினைக்கிறேன். அவை ஒரு திடமான, தடையற்ற ரப்பர் துண்டு. இந்த வடிவமைப்பின் மூலம் அவற்றுக்கு மூட்டுகளோ அல்லது பலவீனமான புள்ளிகளோ இல்லை. இந்தப் தண்டவாளங்கள் வெறும் ரப்பர் மட்டுமல்ல; அவை அதிக வலிமை கொண்ட இயற்கை மற்றும் செயற்கை ரப்பரின் சிறப்பு கலவையைப் பயன்படுத்துகின்றன என்பதை நான் அறிந்திருக்கிறேன். இந்தக் கலவை அவற்றுக்கு அற்புதமான சிராய்ப்பு எதிர்ப்பு பண்புகள், நெகிழ்வுத்தன்மை ஆகியவற்றை வழங்குகிறது, மேலும் கடினமான நிலப்பரப்பிலும் கூட அவை சிறப்பாகச் செயல்பட உதவுகிறது.
உள்ளே, அவை அதிக வலிமை கொண்ட எஃகு கேபிள்களைக் கொண்டுள்ளன. அதிக சதவீத கார்பன் நிரம்பிய தொடர்ச்சியான ஸ்டீல் கார்டு தொழில்நுட்பம் என்று அழைக்கப்படும் ஒன்றை அவர்கள் பயன்படுத்துவது எனக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு உண்மையில் அவற்றின் நீடித்துழைப்பு மற்றும் வலிமையை 40% அதிகரிக்கிறது! மேலும் அவை அனைத்தையும் ஒன்றாக இணைக்கும் விதமும் மிகவும் மேம்பட்டது. அவர்கள் வல்கனைசேஷன் தொழில்நுட்பத்தைப் பயன்படுத்துகிறார்கள், இது ரப்பர் மெதுவாக தேய்மானமடைய உதவுகிறது, உலோக பாகங்களை சரியாக ஒருங்கிணைக்கிறது, மேலும் பாதையை மேலும் மீள்தன்மையுடனும் ஆக்குகிறது. இதன் பொருள் அவை தேய்மானத்தையும் அதிக வெப்பநிலையையும் மிகச் சிறப்பாக எதிர்க்கின்றன. அதிகபட்ச வலிமை மற்றும் நீண்ட ஆயுட்காலம் தேவைப்படும் கனரக வேலைக்கு இந்த பாதைகள் சிறந்தவை என்று நான் பார்க்கிறேன்.
பிரிக்கப்பட்ட டம்பிங் ரப்பர் டிராக்குகள்
மறுபுறம், பல்வேறு தேவைகளுக்குப் பிரிக்கப்பட்ட டம்பரின் ரப்பர் டிராக்குகளை ஒரு சிறந்த தீர்வாக நான் பார்க்கிறேன். இந்த டிராக்குகள் ஒரு திடமான துண்டு அல்ல. அதற்கு பதிலாக, அவை பல தனிப்பட்ட ரப்பர் பட்டைகள் அல்லது பிரிவுகளைக் கொண்டுள்ளன. தொழிலாளர்கள் இந்த பிரிவுகளை ஒரு உலோகச் சங்கிலி அல்லது சட்டகத்தில் போல்ட் செய்கிறார்கள். அவற்றின் மிகப்பெரிய நன்மை என்னவென்றால், அவற்றை சரிசெய்வது எவ்வளவு எளிது என்பதுதான். ஒரு பிரிவு சேதமடைந்தால், நீங்கள் முழு டிராக்கையும் மாற்ற வேண்டியதில்லை. உடைந்த துண்டை மாற்றினால் போதும். இது பராமரிப்புக்காக நிறைய நேரத்தையும் பணத்தையும் மிச்சப்படுத்தும்.
இருப்பினும், அவற்றில் அதிக மூட்டுகள் இருப்பதால், அவை தொடர்ச்சியான தடங்களைப் போலவே தொடர்ச்சியான தரை தொடர்பையோ அல்லது ஒட்டுமொத்த வலிமையையோ வழங்காமல் போகலாம் என்பதையும் நான் அறிவேன். பழுதுபார்ப்பு எளிமை மற்றும் செலவு-செயல்திறன் ஆகியவை முதன்மையான முன்னுரிமைகளாக இருக்கும் பயன்பாடுகளுக்கு அவை பெரும்பாலும் ஒரு நல்ல தேர்வாகும், குறிப்பாக தட சேதம் அதிகமாக இருக்கும் சூழல்களில் டம்பர் இயங்கினால். தொடர்ச்சியான மற்றும் பிரிக்கப்பட்ட டம்பர் ரப்பர் தடங்களுக்கு இடையே தேர்ந்தெடுப்பது பெரும்பாலும் பராமரிப்பு வசதியுடன் நீடித்து நிலைத்தன்மையை சமநிலைப்படுத்துவதாகும் என்று நான் காண்கிறேன்.
செயல்திறனுக்கான சிறப்பு டம்பர் ரப்பர் டிராக்குகள்
டம்பரின் ரப்பர் டிராக்குகள் பல்வேறு சிறப்பு வகைகளில் எப்படி வருகின்றன என்பது எனக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. இந்த டிராக்குகள் குறிப்பிட்ட வேலைகளுக்கான செயல்திறனை உண்மையிலேயே அதிகரிக்கின்றன. ஒவ்வொன்றும் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன. அவை வேலை தளத்தில் குறிப்பிட்ட சவால்களைக் கையாள வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன.
நிலையான டம்பர் ரப்பர் தடங்கள்
நிலையான டம்பரின் ரப்பர் டிராக்குகளைப் பற்றி நான் நினைக்கும் போது, அவர்களை பல்துறை ஆல்ரவுண்டர்களாக நான் பார்க்கிறேன். அவர்கள் பல சூழ்நிலைகளில் சிறப்பாக செயல்படுகிறார்கள். டம்பரில் முழுமையாக ஏற்றப்பட்டிருந்தாலும் கூட, சீரற்ற அல்லது ஈரமான தரையில் அவை திறம்பட செயல்படுகின்றன என்பது எனக்குத் தெரியும். இந்த டிராக்குகள் சவாலான நிலப்பரப்புகளுக்காக கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இதில் சேறு, பனி, பாறை, குப்பைகள், படிகள் மற்றும் குறுகிய பாதைகள் கூட அடங்கும். அவை 'ராக்கிங் ரோலர்களை' பயன்படுத்துவதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். இந்த ரோலர்கள் கற்கள் அல்லது செங்கற்கள் போன்ற தடைகளின் மீது தண்டவாளங்களை நகர்த்த அனுமதிக்கின்றன. சுமையை நிலையாக வைத்திருக்கும் போது அவை இதைச் செய்கின்றன. அண்டர்கேரேஜும் கோணத்தில் உள்ளது. இது ஏறுவதற்கு உதவுகிறது. இது டம்பரை சிக்கிக் கொள்ளாமல் தடைகளின் மீது சவாரி செய்ய அனுமதிக்கிறது.
இந்தப் பாதைகளை அவர்கள் எவ்வாறு உருவாக்குகிறார்கள் என்பதையும் நான் பார்க்கிறேன். அவர்கள் இரட்டை தொடர்ச்சியான செப்பு பூசப்பட்ட எஃகு கம்பியைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். இது அவர்களுக்கு வலுவான இழுவிசை வலிமையைக் கொடுக்கிறது. இது ரப்பருடன் ஒரு சிறந்த பிணைப்பையும் உறுதி செய்கிறது. ரப்பர் கலவை வெட்டுக்கள் மற்றும் தேய்மானத்தை எதிர்க்கிறது. அவை உலோகச் செருகலை ஒரு துண்டு போர்ஜிங்காக வடிவமைக்கின்றன. இது பாதை பக்கவாட்டில் சிதைவதைத் தடுக்கிறது. இந்த அம்சங்கள் பல பொதுவான கட்டுமானப் பணிகளுக்கு நிலையான பாதைகளை நம்பகமான தேர்வாக ஆக்குகின்றன என்று நான் நினைக்கிறேன்.
கனரக டம்பிங் ரப்பர் தடங்கள்
கடினமான வேலைகளுக்கு, நான் எப்போதும் கனரக வேலைகளை பரிந்துரைக்கிறேன்.டம்பிங் ரப்பர் பாதை. இந்த தண்டவாளங்கள் நீடித்து உழைக்கும் வகையில் கட்டமைக்கப்பட்டுள்ளன. இவை தனித்துவமான ரப்பர் கலவையைக் கொண்டுள்ளன. இந்த கலவை அவற்றுக்கு அற்புதமான நீடித்துழைப்பையும் நீண்ட ஆயுளையும் தருகிறது. அவற்றின் உறுதியான கட்டுமானம் தேய்மானத்தையும் எதிர்க்கிறது. அவை மூட்டு இல்லாத தண்டவாள அமைப்பைக் கொண்டிருப்பதை நான் அறிந்திருக்கிறேன். இது அவற்றின் வலிமையை அதிகரிக்கிறது. அவை சிறப்பாக வடிவமைக்கப்பட்ட டிரெட் பேட்டர்னையும் பயன்படுத்துகின்றன. இந்த பேட்டர்ன் பிடியில் உதவுகிறது. அவை 100% கன்னி ரப்பரால் ஆனவை. அவற்றில் ஒரு துண்டு போலி செருகும் எஃகும் உள்ளது. இந்த கூறுகள் அனைத்தும் அவற்றை நம்பமுடியாத அளவிற்கு வலுவானதாக ஆக்குகின்றன.
குறிப்பிட்ட பயன்பாடுகளில் இந்த தண்டவாளங்கள் பிரகாசிப்பதை நான் பார்த்திருக்கிறேன். அவை அதிகபட்ச இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன. அவற்றில் 180 மிமீ அகல-நடைப்பாதை தடங்கள் உள்ளன. இந்த தண்டவாளங்களில் உள் எஃகு கேபிள் செருகல்கள் உள்ளன. இது பல மேற்பரப்புகளில் சிறந்த பிடியை உறுதி செய்கிறது. அவற்றில் கையேடு பாதை பதற்றம் சரிசெய்தல் அமைப்பும் உள்ளது. இது விஷயங்களை இறுக்கமாக வைத்திருக்க உதவுகிறது. உள்ளுணர்வு நெம்புகோல்களுடன் அவை உங்களுக்கு சிறந்த கட்டுப்பாட்டை வழங்குகின்றன. அவற்றின் குறைந்த ஈர்ப்பு மையம் மற்றும் சீரான எடை விநியோகம் சரிவுகளில் சிறந்த நிலைத்தன்மையைக் குறிக்கிறது. சரிவுகள், வீழ்ச்சிகள் மற்றும் தடைகளை பாதுகாப்பாக வழிநடத்துவதற்கு அவை ஒரு சிறந்த தீர்வாகும். அவை விரைவான சூழ்ச்சித்திறன் மற்றும் குறைக்கப்பட்ட சத்தத்தையும் வழங்குகின்றன.
கட்டுமானத்தில், அவை கட்டுமானப் பொருட்களை எளிதில் கொண்டு செல்கின்றன. இதில் மணல், சரளை மற்றும் செங்கற்கள் அடங்கும். அவை 500 கிலோ எடையை சுமக்க முடியும். இது சிறிய மற்றும் பெரிய வேலைத் தளங்களுக்கு ஏற்றதாக அமைகிறது. நிலத்தோற்றப் பராமரிப்புக்கு, அவை மண், உரம் அல்லது கற்களை நகர்த்துவதற்கு ஏற்றவை. பெரிய உபகரணங்கள் செல்ல முடியாத பகுதிகளுக்கு அவை பொருந்துகின்றன. அவை 0.22 மீ³ வாளி அளவைக் கொண்டுள்ளன. விவசாயத்தில், அவை வைக்கோல், பயிர்கள் மற்றும் பண்ணை உபகரணங்களைக் கையாளுவதை எளிதாக்குகின்றன. இதற்குக் காரணம் அவற்றின் சக்திவாய்ந்த இயந்திரம் மற்றும் ரப்பர் தடங்கள். அவை இறுக்கமான இடங்களில் சுறுசுறுப்பாக இருக்கும். அவை 0.95 மீ திருப்பு ஆரம் மற்றும் 520 மிமீ பாதை மைய தூரத்தைக் கொண்டுள்ளன. அவை 500 கிலோ வரை சிரமமின்றி கொண்டு செல்கின்றன. இதற்குக் காரணம் அவற்றின் ஏற்றுதல் வாளி மற்றும் உறுதியான ரப்பர் தடங்கள்.
குறியிடாத டம்பிங் ரப்பர் தடங்கள்
குறிப்பிட்ட சூழல்களுக்கு மார்க்கிங் இல்லாத டம்பரின் ரப்பர் டிராக்குகளைப் பற்றி நான் அடிக்கடி யோசிப்பேன். இந்த டிராக்குகள் சிறப்பு வாய்ந்தவை, ஏனென்றால் அவை உணர்திறன் வாய்ந்த மேற்பரப்புகளில் கருப்பு புள்ளிகளை விடாது. முடிக்கப்பட்ட கட்டிடத்திற்குள் அல்லது அலங்கார நடைபாதையில் வேலை செய்வதை கற்பனை செய்து பாருங்கள். எல்லா இடங்களிலும் கருப்பு கோடுகள் இருக்க வேண்டும் என்று நீங்கள் விரும்ப மாட்டீர்கள். இந்த டிராக்குகள் கைக்கு வருவது அங்குதான். அவை பொதுவாக வேறு ரப்பர் கலவையுடன் தயாரிக்கப்படுகின்றன. இந்த கலவையில் வழக்கமான டிராக்குகளுக்கு அவற்றின் நிறம் மற்றும் மார்க்கிங் பண்புகளை வழங்கும் கார்பன் கருப்பு இல்லை. உட்புற வேலை அல்லது தூய்மை மற்றும் மேற்பரப்பு பாதுகாப்பு முதன்மையான முன்னுரிமைகளாக இருக்கும் எந்த வேலைக்கும் அவை அவசியம் என்று நான் கருதுகிறேன். கரடுமுரடான நிலப்பரப்புக்கான கனரக டிராக்குகளைப் போல அவை நீடித்து உழைக்காமல் இருக்கலாம், ஆனால் மேற்பரப்புகளை சுத்தமாக வைத்திருக்கும் அவற்றின் திறன் விலைமதிப்பற்றது.
டம்பர் ரப்பர் தடங்கள்: நடைபாதை வடிவங்கள் மற்றும் பயன்பாடுகள்
ஒரு டம்பரின் செயல்திறன் அதன் நடைபாதை வடிவத்தைப் பொறுத்து எவ்வளவு சார்ந்துள்ளது என்பது எனக்கு மிகவும் சுவாரஸ்யமாக இருக்கிறது. சரியான வடிவமைப்பு மிகப்பெரிய வித்தியாசத்தை ஏற்படுத்துகிறது. இது டம்பரை தரையைப் பிடித்து திறமையாக நகர்த்த உதவுகிறது. ஒவ்வொரு வடிவமைப்பும் ஒரு குறிப்பிட்ட வேலையைச் செய்கிறது.
பிளாக் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட்-பார் டிரெட் பேட்டர்ன்கள்
பல டம்பரின் ரப்பர் டிராக்குகளில் நான் அடிக்கடி பிளாக் மற்றும் ஸ்ட்ரெய்ட்-பார் பேட்டர்ன்களைப் பார்க்கிறேன். அவற்றின் தனித்துவமான, உயர்த்தப்பட்ட பிளாக்குகளைக் கொண்ட பிளாக் பேட்டர்ன்கள் சிறந்த இழுவைத் திறனை அளிக்கின்றன. அவை உண்மையில் மென்மையான அல்லது தளர்வான தரையில் தோண்டி எடுக்கின்றன. ஈரமான மற்றும் சேற்று நிலையில் அவை சிறப்பாகச் செயல்படுவதை நான் கவனித்திருக்கிறேன். கடினமான, ஆஃப்-ரோடு சூழல்களுக்காக வடிவமைக்கப்பட்ட லோடர்கள் மற்றும் எர்த்-மூவர்களில் உள்ள பெரிய பிளாக் ரேடியல் டயர்களை அவை எனக்கு நினைவூட்டுகின்றன. மறுபுறம், ஸ்ட்ரெய்ட்-பார் பேட்டர்ன்கள் நல்ல முன்னோக்கி மற்றும் பின்னோக்கி இழுவையை வழங்குகின்றன. அவை உறுதியான மேற்பரப்புகளில் நன்றாக வேலை செய்கின்றன. அவை மென்மையான சவாரி மற்றும் நல்ல நிலைத்தன்மையை வழங்குகின்றன என்று நான் நினைக்கிறேன்.
மல்டி-பார் மற்றும் ஜிக்-ஜாக் டிரெட் பேட்டர்ன்கள்
மேம்படுத்தப்பட்ட இழுவை மற்றும் நிலைத்தன்மை தேவைப்படும்போது, குறிப்பாக சீரற்ற பரப்புகளில், நான் பல-பார் டிரெட் பேட்டர்ன்களைத் தேடுகிறேன். அவை மென்மையான அல்லது சேற்று நிலங்களில் மிகவும் சிறந்து விளங்குகின்றன. அவை ஒரு பெரிய மேற்பரப்பு பகுதியை உருவாக்குகின்றன, இது தரை அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது. இது டம்பரை மூழ்குவதைத் தடுக்கிறது. இந்த வடிவமைப்பு வழுக்கும் தன்மையைக் குறைக்கிறது என்று நான் காண்கிறேன், இது நிலைத்தன்மையைப் பராமரிக்க மிகவும் முக்கியமானது. மல்டி-பார் பேட்டர்ன்கள் ஈரமான, அழுக்கு மற்றும் பொதுவான கட்டுமானத்திற்கு சிறந்தவை. அவை அனைத்து பருவ செயல்திறனையும் வழங்குகின்றன மற்றும் நீண்ட காலம் நீடிக்கும். ஜிக்-ஜாக் பேட்டர்ன்களும் நல்ல பிடியை வழங்குகின்றன. அவை சேறு மற்றும் குப்பைகளை அகற்ற உதவுகின்றன, இதனால் பாதையை சுத்தமாக வைத்திருக்கின்றன.
தரை மற்றும் குறியிடாத நடை வடிவங்கள்
மென்மையான மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்க வேண்டியிருக்கும் போது நான் புல்வெளி வடிவங்களைப் பற்றி யோசிப்பேன். அவை மென்மையான, குறைவான ஆக்கிரமிப்பு வடிவமைப்பைக் கொண்டுள்ளன. இது புல் அல்லது முடிக்கப்பட்ட தரைக்கு ஏற்படும் சேதத்தைக் குறைக்கிறது. குறியிடாதது.டம்பிங் ரப்பர் தடங்கள்நான் முன்பு குறிப்பிட்டது போல, பெரும்பாலும் இந்த மென்மையான வடிவங்களைக் கொண்டிருக்கும். உட்புற வேலை அல்லது மதிப்பெண்களை விட்டுச் செல்வதைத் தவிர்க்க வேண்டிய எந்த வேலைக்கும் அவை அவசியம். அவை மேற்பரப்புகளை சுத்தமாகவும் சேதமடையாமலும் வைத்திருக்கின்றன.
திசை மற்றும் V-வடிவ நடை வடிவங்கள்
திசை மற்றும் V-வடிவ நடைபாதைகள் மிகவும் சிறப்பு வாய்ந்தவை. நான் அடிக்கடி V-வடிவங்களைப் பார்க்கிறேன். அவை பயணத்தின் திசையை சுட்டிக்காட்டும் ஒரு தனித்துவமான "V" வடிவத்தைக் கொண்டுள்ளன. இந்த வடிவமைப்பு பாதையின் அடியில் இருந்து சேறு மற்றும் குப்பைகளை வெளியே தள்ள உதவுகிறது. இது பாதையை சுத்தமாக வைத்திருக்கிறது மற்றும் சிறந்த முன்னோக்கி இழுவை பராமரிக்கிறது. சரிவுகளிலும் சவாலான சூழ்நிலைகளிலும் அவை சிறந்த பிடியை வழங்குகின்றன என்று நான் காண்கிறேன். எனக்கு நிலையான, சக்திவாய்ந்த இயக்கம் தேவைப்படும் வேலைகளுக்கு அவை சிறந்தவை.
எந்தவொரு வெற்றிகரமான வேலைக்கும் சரியான பாதையைத் தேர்ந்தெடுப்பது முக்கியம் என்று நான் நினைக்கிறேன். ஒவ்வொரு பாதை வகையும் தனித்துவமான நன்மைகளை வழங்குகிறது. அவை வெவ்வேறு நிலப்பரப்புகள் மற்றும் பணிகளுக்கு சரியாக பொருந்துகின்றன. சரியான தேர்வு செய்வது உங்கள் டம்ப்பரின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும். இது அதை மேலும் திறமையாக்குகிறது. கூடுதலாக, உங்கள் உபகரணங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கும்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
தொடர்ச்சியான தடங்கள் பிரிக்கப்பட்ட தடங்களிலிருந்து எவ்வாறு வேறுபடுகின்றன?
தொடர்ச்சியான தண்டவாளங்களை ஒரு திடமான துண்டாக நான் பார்க்கிறேன். அவை மிகுந்த வலிமையை வழங்குகின்றன. பிரிக்கப்பட்ட தண்டவாளங்களில் தனித்தனி பாகங்கள் உள்ளன. ஒரு துண்டு உடைந்தால் அவற்றை சரிசெய்வது எளிதாக இருக்கும் என்று நான் கருதுகிறேன்.
என்னுடைய டம்பருக்கு வெவ்வேறு டிரெட் பேட்டர்ன்கள் ஏன் முக்கியம்?
நடைபாதை வடிவங்கள் மிகவும் முக்கியமானவை என்று நான் நினைக்கிறேன்! அவை உங்கள் டம்பரை தரையைப் பிடிக்க உதவுகின்றன. சேறு, புல்வெளி அல்லது மென்மையான மேற்பரப்புகளுக்கு வெவ்வேறு வடிவங்கள் சிறப்பாகச் செயல்படும். வேலையைப் பொறுத்து நான் தேர்வு செய்கிறேன்.
குறியிடாத டம்பிங் ரப்பர் டிராக்குகளை நான் எப்போது பயன்படுத்த வேண்டும்?
மேற்பரப்புகளைப் பாதுகாக்க வேண்டியிருக்கும் போது நான் குறியிடாத தடங்களைப் பயன்படுத்துகிறேன். அவை தரையிலோ அல்லது மென்மையான பகுதிகளிலோ கருப்பு புள்ளிகளை விடாது. உட்புற வேலைகளுக்கு அவை சரியானவை என்று நான் கருதுகிறேன்.
இடுகை நேரம்: நவம்பர்-05-2025