Ang matag operator gusto sa ilangrubber excavator trackspara molungtad ug mas dugay ug magtrabaho pag-ayo. Ang kanunay nga mga pagsusi ug gamay nga pag-atiman makatabang kaayo. Gipakita sa mga pagtuon:

• Ang pagsunod sa mga giya sa break-in makapausbaw sa kinabuhi sa track hangtod sa 20%.
• Ang pagpadayon sa pagsubay sa tensyon nga husto makalugway sa kinabuhi hangtod sa 23%.

Key Takeaways

• Kanunay nga susihon ug i-adjust ang tensyon sa track aron mapadako ang kinabuhi. Ang saktong tensyon makapalugway sa kinabuhi sa track hangtod sa 23%.
• Limpyo ang mga agianan sa goma ug ang undercarriage matag adlaw aron malikayan ang pagtipon sa hugaw. Kini nga yano nga lakang makatabang sa paglikay sa mahal nga pag-ayo ug magpadayon nga hapsay ang pagdagan sa makina.
• Tipigi ang mga track sa usa ka mabugnaw, uga nga lugar nga layo sa kahayag sa adlaw. Ang husto nga pagtipig mahimo’g madugangan ang kinabuhi sa mga track sa rubber excavator.

Hupti ang Tukmang Tensyon para sa Rubber Excavator Tracks

Kamahinungdanon sa Husto nga Track Tension

Ang tensyon sa track molihok sama sa sekreto nga paglamano tali sa excavator ug sa yuta. Kung hugot kaayo ang paglamano, ang mga track sa rubber excavator mobati sa pagpislit ug mas paspas nga mahurot. Kung kini luag kaayo, ang mga agianan mag-alirong sama sa usa ka isda gikan sa tubig. Kanunay nga makita sa mga operator ang dili patas nga mga sumbanan sa pagsul-ob ug mas taas nga kapit-os sa mga riles kung ang tensyon nadaot. Gipakita sa mga pagtuon nga ang pagkalusot gikan sa dili husto nga tensyon mahimo’g makapataas sa konsumo sa gasolina sa 18%. Kana nagpasabut nga daghang mga pagbiyahe sa gasolinahan ug gamay nga oras sa pagkalot.

Tip:Ang hustong tensyon nagpugong sa mga track nga naggakos sa mga roller nga husto, nga makatabang sa pagpadako sa ilang kinabuhi ug pasundayag.

Ang kasagarang mga hinungdan sa dili husto nga tensiyon naglakip sa:

• Sobra nga tensiyon tungod sa kawalay kasinatian
• Dili igo nga track spring tension
• Mga pagtulo sa track adjusters
• Gisul-ob nga undercarriage
• Sayop nga track fitting
• Pag-abuso sa operator
• Lisud nga mga kondisyon sa operasyon
• Sayop nga mga track

Ang mga track sa rubber excavator ganahan og balanse nga pamaagi. Mga operator ngasusiha kanunay ang tensiyontan-awa ang mas gamay nga pagkaguba ug mas hapsay nga pagsakay.

Mga Lakang sa Pagsusi ug Pag-adjust sa Tension

Ang pagsusi ug pag-adjust sa tensyon mas sayon ​​kaysa pagpangita sa nawala nga bolt sa toolbox. Ania kung giunsa pagpabilin sa mga operator ang ilang rubber excavator track sa labing taas nga porma:

1. Iparada ang makina sa patag nga yuta ug ibutang ang parking brake.
2. Gamita ang blade o boom aron iisa ang likod nga tumoy sa excavator.
3. I-lock ang Pilot Shutoff Lever aron mapugngan ang mga lihok sa katingala.
4. Kuhaa ang bisan unsang debris gikan sa track ug sprocket.
5. Sukda ang sag tali sa center roller ug sa track. Alang sa gagmay nga mga makina, ang 20-30mm sag maayo. Ang mas dagkong mga makina kinahanglan mga 50mm.
6. Pangitaa ang grease nga angay sa undercarriage. Idugang ang grease nga adunay grease gun aron higpitan, o buhian ang grasa nga adunay wrench aron maluwag.
7. Paandara ang makina sa makadiyot, unya susiha pag-usab ang tensyon.

Ang mga operator nga nagsunod niini nga mga lakang naghatag sa ilangrubber excavator tracksang labing maayo nga higayon nga molungtad ug mas taas nga trabaho.

Regular nga Limpyo ang Rubber Excavator Tracks ug Undercarriage

Mga Risgo sa Pagtukod sa Higko ug mga Debris

Ang lapok, bato, ug balas ganahan kaayong mosakay sa mga excavator. Sila mosuhop sa matag suok ug cranny, ilabina sa palibot sa undercarriage. Sa diha nga ang hugaw ug mga tinumpag magtapok, sila nagbutang ug dugang nga presyur sa mga agianan ug sa ilawom sa karwahe. Kini nga presyur makapahuyang sa rubber excavator tracks nga mas paspas kay sa usa ka iro nga nagapangusap sa bag-ong dulaan. Ang mga operator kanunay makakita sa mga samad, mga liki, ug bisan mga tipak nga nawala sa mga agianan pagkahuman sa usa ka taas nga adlaw sa gubot nga mga kahimtang. Ang graba ug lapok mahimo usab nga makababag sa mga nagalihok nga mga bahin, nga makapahimo sa makina nga magtrabaho nga mas kusog ug makadugang sa risgo sa pagkaguba.

Mubo nga sulat:Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon ug paglimpyo makatabang sa pagpabilin sa undercarriage sa maayong porma. Ang kanunay nga pagpanglimpyo human sa matag trabaho mohunong sa hugaw nga makapahinabog kasamok ug magpadayon nga hapsay ang pagdagan sa makina.

Epektibo nga Pamaagi sa Paglimpyo

Ang mga operator adunay pipila ka mga limbong sa ilang mga manggas alang sa paglimpyo sa mga track. Ang labing epektibo nga pamaagi magsugod sa pag-alsa sa track gamit ang Y-shaped chain assembly. Kini nga setup naggamit og tulo ka kaw-it, usa ka clevis, ug duha ka kadena—usa ka mubo, usa ang taas. Ang mugbo nga kadena, mga doble sa gilapdon sa mga pad, nagtapot sa matag kilid sa usa ka track pad. Human makit-an ang hingpit nga lugar sa pag-alsa, ang mga operator mogamit usa ka pala aron makuha ang mga labi sa taliwala sa track ug frame. Gisubli nila kini nga proseso gikan sa duha ka mga lugar sa matag kilid alang sa hingpit nga paglimpyo.

Alang sa gahi nga lapok ug gagmay nga mga labi, ang usa ka pressure washer makaayo. Ang mga operator magwagtang sa hugaw human sa matag trabaho, pagsiguro nga walay motapot sa palibot nga makapahinabog kadaot. Ang mas dagkong mga tipak mahimong magkinahanglan og pala, apan ang usa ka gamay nga grasa sa siko layo kaayo.Ang kanunay nga paglimpyo nagtipig sa mga track sa rubber excavatorandam alang sa aksyon ug gipalugway ang ilang kinabuhi.

Likayi ang Makadaot nga mga Surfaces gamit ang Rubber Excavator Tracks

Pag-ila sa Makadaot nga mga Kondisyon sa Yuta

Ang matag construction site nagsulti sa usa ka lain-laing mga istorya. Ang ubang mga site dili makadaot tan-awon, apan ang uban nagtago sa mga kapeligrohan alang sa mga track sa rubber excavator. Kanunay nga makit-an sa mga operator ang labing kadaghan nga tigsamok sa mga lugar sama sa:

• Mga dapit sa konstruksyon ug demolisyon, diin ang mga hait nga tinumpag naghulat sa pag-atake.
• Bato nga mga terrain, diin ang mga bato nga gikulbaan naghulga sa paghiwa ug dice.
• Ang yuta nga gitabonan sa tuod, diin ang natago nga mga gamot ug mga tipak sa kahoy nagtago sa ilawom sa nawong.

Kini nga mga ibabaw maka-chew sa mga track nga mas paspas kaysa usa ka gigutom nga beaver. Ang mga operator nga nakamatikod niini nga mga kapeligrohan sa sayo mahimo nga makalikay sa mga mahal nga pag-ayo.

Mga Istratehiya sa Pagmenos sa Kadaot sa Ibabaw

Ang mga intelihente nga opereytor naggamit ug maalamon nga mga lansis aron mapadayon ang ilang mga agianan—ug ang yuta—luwas. Nahibal-an nila nga ang pipila ka yano nga mga batasan makahimo og dako nga kalainan:

• Hupti ang husto nga track tension sa tanang panahon. Ang luag o hugot nga mga agianan daling madaot.
• Likayi ang dali nga pagliko sa bumpy ug batoon nga mga kahimtang. Ang lapad, malumo nga mga pagliko magbantay sa mga track sa lugar.
• Ilisan dayon ang mga piyesa kon ang mga sprocket magpakita og katingad-an o bug-at nga pagsul-ob.
• Pagplano sa unahan pinaagi sa pagsusi sa mga kondisyon sa yuta ug paglimite sa wala kinahanglana nga pagbiyahe.
• Pagtrabaho pataas ug paubos sa mga bakilid imbes nga tabok niini. Kini nga paglihok nanalipod sa mga tapulan ug mga roller.
• Alternatibo nga direksyon sa pagliko aron malikayan ang usa ka kilid nga pagsul-ob.
• Kontrola ang track spinning. Ang dili kaayo pagpatuyok nagpasabut nga dili kaayo pagsul-ob ug daghang trabaho nga nahimo.
• Limitahi ang high-speed ug reverse nga pagbiyahe. Hinay ug makanunayon ang modaog sa lumba.

Mga operator nga nagsunod niini nga mga lakangtabangi ang rubber excavator tracks nga molungtad og dugayug ipadayon ang pagtan-aw sa mga lugar sa trabahoan.

Pag-operate sa Rubber Excavator Tracks uban ang Pag-amping

Paghimo sa Lapad ug Hinay-hinay nga mga Pagliko

Ang mga operator nga nagtratar sa ilang mga makina sama sa mga lumba sa awto kanunay nga adunay problema. Ang mahait, zero-radius nga pagliko nagbutang ug usa ka toneladang stress sa rubber excavator tracks. Ang mga agianan naglikos ug naggaling, nga mas paspas kay sa kinahanglan. Ang lapad, anam-anam nga mga pagliko naghimo sa mga butang nga hapsay. Ang makina molupad sama sa usa ka mananayaw imbes nga mapandol sama sa usa ka toro sa usa ka china shop.

• Ang lapad nga radius turns mikaylap sa pressure ug makatabang sa mga track nga magsul-ob nga parehas.
• Ang tulo-ka-puntos nga pagliko makahimog katingalahan sa mga higpit nga wanang. Gipasagdan nila nga molihok ang makina nga dili pugson ang mga agianan sa pagtuis.
• Ang pag-reposition sa excavator, bisan kung kini nagkinahanglan og pipila ka dugang nga mga segundo, makaluwas sa mga track gikan sa wala kinahanglana nga silot.
• Ang mga operator nga magpabiling alerto sa bagis o abrasive nga mga ibabaw, sama sa konkreto,panalipdan ang ilang mga agianangikan sa mga samad ug mga scrapes.

Tip:Ang hustong teknik sa operator, sama sa paglikay sa hait nga pagliko ug pagpabilin sa undercarriage sa maayong porma, mosangpot sa mas dugay nga mga track ug mas gamay nga labad sa ulo.

Pagkunhod sa Oras sa mga bakilid ug Taas nga Katulin

Ang mga excavator ganahan og patag nga yuta. Mga bakilid ug taas nga tulin? Dili kaayo. Sa dihang ang mga opereytor moduso sa mga makina ngadto sa titip nga mga bungtod o maglumba sa mga dapit nga trabahoan, ang mga agianan sa rubber excavator madaot. Ang paspas, hait nga pagliko ug agresibo nga pagdrayb makaguba sa pattern sa tread ug i-stress ang mga guide lugs.

• Ang pagsaka sa mga bakilid nga tul-id pataas ug paubos makapanalipod sa mga track, mga tapulan, ug mga roller nga luwas.
• Ang pag-back up sa hatag-as nga tulin o paghimo og dali nga pagliko mahimong hinungdan sa mga agianan nga madulas o mawala pa.
• Ang padayon nga pagdrayb sa pinakataas nga tulin makapainit sa goma ug makapamubo sa kinabuhi niini.
• Ang dili patas nga yuta nagmugna og mga punto sa kapit-os nga makapahuyang sa mga agianan sa paglabay sa panahon.

Ang mga operator nga naghinayhinay, naglikoliko, ug naglikay sa wala kinahanglana nga katulin makatabang sa ilang mga makina nga molungtad og dugay. Ang usa ka gamay nga pagpailub makatabang sa pagpanalipod sa mga agianan ug sa lugar sa trabaho.

Tipigi ang Rubber Excavator Track sa Sakto

Panalipdi gikan sa kahayag sa adlaw ug panahon

Ang kahayag sa adlaw makahimo sa gahi nga goma ngadto sa brittle spaghetti. Kung ang mga track sa rubber excavator molingkod sa ilawom sa nagdilaab nga adlaw, ang UV rays mosulod ug magsugod sa kasamok. Ang ozone cracking makita, ug ang goma mawad-an sa iyang bounce. Ang ulan ug niyebe miapil usab sa party, nga nagbasa sa mga agianan ug nagpadali sa pagsul-ob. Ang mga operator nga gusto nga molungtad ang ilang mga track nahibal-an kung giunsa nila kini luwas gikan sa panahon.

Tip:Kanunay nga maglikay sa direktang kahayag sa adlaw. Ang UV rays makapahinabog mga liki ug makapahuyang sa goma.

Ania ang pipilamaalamon nga mga paagi sa pagpanalipod sa mga trackgikan sa mga elemento:

• Tipigi ang mga track sa usa ka bugnaw, uga nga dapit.
• Likayi ang direkta nga kahayag sa adlaw aron malikayan ang pagliki ug pagkalawos.
• Tabuni ang mga track o iparada ang mga makina sa landong kung dili mahimo ang pagtipig sa sulud.
• Ipalayo ang mga track gikan sa ulan ug niyebe aron mahunong ang kadaot sa tubig.
• I-rotate ang mga track matag karon ug unya aron masiguro nga parehas ang pagsul-ob niini.

Pagpili sa Labing Maayo nga mga Lugar sa Pagtipig

Dili tanan nga mga lugar sa pagtipig gihimo nga managsama. Ang ubang mga dapit makatabang sa mga track nga magpabiling lig-on, samtang ang uban makapadali sa ilang pagkapukan. Ang mga operator nga mopili sa husto nga lugar naghatag sa ilang rubber excavator tracks og kahigayonan sa pagpakig-away.

• Ang pagtipig sa sulud labing maayo. Ang usa ka garahe o silonganan nagpugong sa adlaw, ulan, ug niyebe.
• Kung ang pagtipig sa gawas mao ra ang kapilian, gamita ang tarp o tabon. Ang landong gikan sa mga kahoy o mga bilding makatabang usab.
• Ang maayo nga bentilasyon nga mga lugar nagpahunong sa pagporma sa kaumog ug hinungdan sa agup-op.
• Ayaw ibilin ang mga track sa basa nga yuta. Ang uga nga mga nawong magpabilin kini sa taas nga porma.
• Gamita ang mga track labing menos kausa sa usa ka bulan. Kini naghimo kanila nga flexible ug andam alang sa aksyon.

Hinumdumi: Ang husto nga lugar sa pagtipig makadugang mga bulan, bisan mga tuig, sa kinabuhi sa imong mga track.

Susiha Kanunay ang Rubber Excavator Tracks

Pangunang mga Tanda nga Bantayan

Ang matag operator mahimong detektib kung mag-inspeksyon sa mga track sa rubber excavator. Nangita silag mga timailhan nga nagpadayag sa kasamok sa wala pa kini mahitabo. Ang labing kritikal nga mga timailhan milukso sama sa pula nga mga bandila sa usa ka mahangin nga adlaw:

• Gisul-ob nga mga sprocket nga nagdumili sa pag-interlock nga hapsay
• Mga liki nga nag-agi sa mga agianan pagkahuman sa usa ka lisud nga trabaho
• Ang mga track nga nagpadayon sa pagkawala sa tensiyon ug paglubog sama sa gikapoy nga mga sintas sa sapatos
• Nawala nga mga lugs, nga mahimong mosangpot sa mas dagkong mga problema nga paspas
• Ang uga-nadunot nga mga track gikan sa sobra nga adlaw o ulan
• Ang tunob nga gisul-ob sa usa ka peligroso nga lebel
• Ang steel cording nga nagsilip sa goma, nagsenyas sa kataposang baroganan sa track
• Giya ang mga riles nga morag giusap o andam na nga mabungkag

Ang mga operator nga makakita niini nga mga timailhan sayo nagluwas sa ilang kaugalingon gikan sa mahal nga pag-ayo ug wala damha nga downtime. Ang usa ka mahait nga mata ug usa ka dali nga pagsusi makapapadayon sa makina nga molihok ug ang trabaho sa agianan.

Pag-set up sa Iskedyul sa Pag-inspeksyon

Ang naandan nga pag-inspeksyon naghimo sa matag operator nga usa ka superhero nga makaluwas sa track. Girekomenda sa mga eksperto ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon, labi na sa daghang gamit nga palibot. Gisusi sa mga operator ang tensyon sa track matag 50 hangtod 100 ka oras, o pagkahuman nagtrabaho sa lapok o batoon nga yuta. Ang usa ka bug-os nga undercarriage inspeksyon moabut matag 1,000 hangtod 2,000 ka oras, nga gitipigan ang tanan sa taas nga porma.

Tip:Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon nakakuha mga problema sa wala pa kini motubo. Ang kanunay nga mga pagsusi nagpasabut nga mas gamay nga mga sorpresa ug mas dugay nga mga track.

Ang yano nga checklist sa inspeksyon makatabang sa mga operator nga magpabiling organisado:

1. Paglakaw libot sa makina sa dili pa magsugod sa trabaho.
2. Pangitaa ang mga liki, nawala nga mga lugs, ug guba nga tread.
3. Susiha ang tensiyon ug i-adjust kung gikinahanglan.
4. Susiha ang mga sprocket ug giya sa mga riles.
5. Irekord ang mga nahibal-an sa usa ka logbook.

Ang mga operator nga nagsunod niini nga iskedyul nagtipig sa mga track sa rubber excavator nga andam alang sa aksyon, matag adlaw.

I-adjust para sa Trabaho nga Kalibutan nga adunay Rubber Excavator Tracks

Pagpahiangay sa Lainlaing Kondisyon sa Site

Ang matag site sa trabaho adunay kaugalingon nga personalidad. Ang ubang mga site kay lapukon nga kalamakan, samtang ang uban morag batoon nga agianan sa bukid. Ang mga operator kinahanglan nga magdula og detective ug mag-adjust sa ilang pamaagi aron mohaum sa palibot. Ang lain-laing mga kondisyon mahimong mag-usab sa unsa nga paagi ang rubber excavator tracks naguba. Pananglitan:

• Ang tensiyon sa track nga higpit kaayo mahimong hinungdan sa 50% nga dugang nga pagkasul-ob. Ang mga luag nga track, sa laing bahin, mahimong madulas ug matumba.
• Ang pagtrabaho sa mga bakilid makapausab sa gibug-aton sa makina. Nagbutang kini og dugang nga presyur sa pipila ka mga bahin, nga naghimo sa mga link sa track ug mga ngipon sa sprocket nga mas paspas nga madaot.
• Ang mga korona ug mga ituslob sa yuta nagpalihok sa luwan ngadto sa sulod o gawas nga mga kilid sa mga agianan. Kini modala ngadto sa dili patas nga pagsul-ob ug usa ka bumpy ride.

Ang lapukon o batoon nga mga dapit nanawagan ug espesyal nga mga limbong. Ang mga operator kanunay nga nagpalong sa tensyon sa track aron matabangan ang lapok nga mahulog. Mas kanunay nilang limpyohan ang mga agianan aron mapugngan ang pagporma sa hugaw. Ang kalit nga pagliko sa humok nga yuta makapaunlod sa makina, mao nga ang hapsay nga paglihok mao ang paagi sa pag-adto.

Sugyot: Ang dali nga pag-adjust sa dili pa ang matag trabaho makadaginot ug mga oras sa pag-ayo sa ulahi.

Kanus-a Maghimo ug Dugang nga mga Pag-amping

Pipila ka mga adlaw, ang lugar sa trabahoan ingon usa ka babag. Nahibal-an sa mga operator kung kanus-a maghinayhinay ug mag-amping. Nagbantay sila sa mga sitwasyon nga mahimong mosangpot sa mga aksidente o problema sa kagamitan, sama sa:

• Naglihok sa ubos nga panan-aw, sama sa gabon nga buntag o abogon nga hapon
• Ang pagduso sa makina nga mas kusog kay sa gitukod aron kuptan
• Pagbaliwala sa mga lagda sa kaluwasan o paglaktaw sa adlaw-adlaw nga pagsusi

Ang mga smart operator kanunay nga nagsunod sa mga protocol sa kaluwasan. Gibuksan nila ang ilang mga mata ug dili tugotan ang makina nga molihok lapas sa mga limitasyon niini. Kini nga mga batasan nagpabilin nga luwas ang kagamitan ug ang mga tripulante, samtang nagtabang sa mga track sa rubber excavator nga molungtad og dugay.

Mga Bentaha sa Produkto sa Rubber Excavator Tracks

Mga Kaayohan sa Rubber Material ug Design

Ang mga track sa goma nagdala usa ka tibuuk nga toolbox sa mga bentaha sa lugar sa trabaho. Namatikdan dayon sa mga operator ang kalainan. Ang sekreto naglingkod sa materyal ug maalamon nga disenyo. Ang goma nag-inat ug nag-bounce balik, nga nagsuyop sa mga bun-og ug pag-uyog. Ang mga makina molupad ibabaw sa bagis nga yuta sama sa mga skater sa yelo. Ang disenyo nagpakaylap sa gibug-aton sa makina, mao nga ang yuta mobati nga dili kaayo presyur. Kini nagpabilin nga hait nga tan-awon sa mga lawn, tanaman, ug kadalanan sa siyudad.

Ania ang usa ka dali nga pagtan-aw kung giunsa ang pag-stack sa mga track sa goma:

Ang mga track sa rubber excavator naghimo sa matag proyekto nga mas hapsay, mas hilom, ug mas episyente.

Giunsa Pagpanalipod sa Rubber Tracks ang mga Surface ug Equipment

Ang mga agianan sa goma molihok sama sa humok nga sapatos alang sa bug-at nga mga makina. Gipanalipdan nila ang yuta ug ang kagamitan. Ang mga operator nakakita og gamay nga kadaot sa konkreto, aspalto, ug sagbot. Ang mga agianan nagpakaylap sa gibug-aton, aron ang mga makina dili malunod sa lapok o balas. Kini nagpadayon sa paglihok sa trabaho, bisan kung ang yuta malisud.

• Ang mga rubber pad nagkupot sa yuta, nga naghatag og mas maayo nga traksyon ug pagkontrol.
• Ang mga makina mas paspas nga makahuman sa mga trabaho tungod kay kini hapsay nga paglihok ug dili ma-stuck.
• Ang mga agianan nagpamenos sa kasaba, nga naghimo sa trabaho nga dili kaayo tensiyon alang sa tanan sa duol.
• Ang mga delikado nga mga ibabaw magpabilin nga luwas, nga adunay gamay nga mga garas ug mga dents.
• Bisan ang excavator mismo nagpabilin sa mas maayo nga porma, salamat sa dili kaayo pagkurog ug kakurat.

Mubo nga sulat: Ang mga agianan sa goma modan-ag sa mga lugar diin ang proteksyon sa yuta labing hinungdanon, sama sa mga parke, kadalanan sa syudad, ug nahuman nga mga talan-awon.

Ang makanunayon nga pag-atiman magpadayon nga lig-on ang mga track sa rubber excavator. Ang mga operator nga nagsusi sa tensiyon, naglimpyo kada adlaw, ug naglikay sa mga hait nga pagliko makatagamtam ug dagkong mga ganti:

• Ang mga track molungtad ug mas taas ug gasto sa pagmentinar.
• Ang mga makina nagdagan nga mas hilom ug hapsay.
• Diyutay nga mga pagkaguba nagpasabut nga daghang oras sa trabaho ug gamay nga salapi nga gigasto.

gatortrack

Sales Manager

LinkedInWhatsAppE-mailAng Tel