ஒவ்வொரு ஆபரேட்டரும் தங்களுடையதை விரும்புகிறார்கள்ரப்பர் அகழ்வுக் கருவி தடங்கள்நீண்ட காலம் நீடிக்கவும், கடினமாக உழைக்கவும். வழக்கமான சோதனைகளும், சிறிதளவு கவனிப்பும் பெரும் பயனைத் தரும். ஆய்வுகள் காட்டுவது:

• பழக்கப்படுத்தும் வழிகாட்டுதல்களைப் பின்பற்றுவதன் மூலம் தண்டவாளத்தின் ஆயுளை 20% வரை அதிகரிக்க முடியும்.
• தண்டவாளத்தின் இறுக்கத்தைச் சரியாகப் பராமரிப்பதன் மூலம் அதன் ஆயுட்காலத்தை 23% வரை நீட்டிக்க முடியும்.

முக்கியக் குறிப்புகள்

• ஆயுட்காலத்தை அதிகரிக்க, தண்டவாளத்தின் இறுக்கத்தை தவறாமல் சரிபார்த்து சீரமைக்கவும். சரியான இறுக்கம் தண்டவாளத்தின் ஆயுளை 23% வரை நீட்டிக்கக்கூடும்.
• அழுக்கு சேர்வதைத் தடுக்க, ரப்பர் தடங்களையும் இயந்திரத்தின் அடிப்பகுதியையும் தினமும் சுத்தம் செய்யுங்கள். இந்த எளிய நடவடிக்கை, அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்கவும், இயந்திரம் சீராக இயங்கவும் உதவுகிறது.
• டிராக்குகளை சூரிய ஒளி படாத, குளிர்ச்சியான மற்றும் உலர்ந்த இடத்தில் சேமித்து வைக்கவும். முறையான சேமிப்பு, ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளின் ஆயுளைக் கணிசமாக நீட்டிக்கும்.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளுக்கு சரியான இறுக்கத்தைப் பராமரிக்கவும்

சரியான தண்டவாள இறுக்கத்தின் முக்கியத்துவம்

டிராக் டென்ஷன் என்பது, எக்ஸ்கவேட்டருக்கும் தரைக்கும் இடையிலான ஒரு ரகசியப் பிணைப்பு போல செயல்படுகிறது. அந்தப் பிணைப்பு மிகவும் இறுக்கமாக இருந்தால், ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் அழுத்தத்தை உணர்ந்து வேகமாகத் தேய்ந்துவிடும். அது மிகவும் தளர்வாக இருந்தால், டிராக்குகள் தண்ணீரை விட்டு வெளியே எடுக்கப்பட்ட மீனைப் போலத் தத்தளிக்கும். டென்ஷன் தவறாக இருக்கும்போது, ​​இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் சீரற்ற தேய்மானங்களையும், டிராக்குகளில் அதிக அழுத்தத்தையும் காண்கிறார்கள். முறையற்ற டென்ஷனால் ஏற்படும் நழுவல், எரிபொருள் நுகர்வை 18% வரை கூட அதிகரிக்கக்கூடும் என்று ஆய்வுகள் காட்டுகின்றன. இதன் பொருள், எரிபொருள் நிரப்பும் நிலையத்திற்கு அதிக முறை செல்ல வேண்டியிருக்கும், மேலும் தோண்டுவதற்கு குறைவான நேரமே கிடைக்கும்.

குறிப்பு:சரியான இறுக்கம், தண்டவாளங்கள் உருளைகளைச் சரியாகப் பற்றிக்கொள்ள உதவுகிறது, இது அவற்றின் ஆயுட்காலத்தையும் செயல்திறனையும் அதிகரிக்க உதவுகிறது.

தவறான இறுக்கத்திற்கான பொதுவான காரணங்கள் பின்வருமாறு:

• அனுபவமின்மையால் ஏற்படும் அதீத பதற்றம்
• தட சுருள்வில்லின் இழுவிசை போதவில்லை
• கசிவுள்ள டிராக் அட்ஜஸ்டர்கள்
• தேய்ந்த கீழ்ப்பகுதி
• தவறான தடம் பொருத்துதல்
• ஆபரேட்டர் துஷ்பிரயோகம்
• கடினமான இயக்க நிலைமைகள்
• தவறான தடங்கள்

ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் ஒரு சமச்சீரான அணுகுமுறையை விரும்புகின்றன. இயக்குபவர்கள் யார்இறுக்கத்தை தவறாமல் சரிபார்க்கவும்.குறைவான பழுதுகளையும், சீரான பயணத்தையும் காணுங்கள்.

பதற்றத்தை சரிபார்த்து சரிசெய்வதற்கான வழிமுறைகள்

கருவிப்பெட்டியில் தொலைந்துபோன போல்ட்டைக் கண்டுபிடிப்பதை விட, இறுக்கத்தைச் சரிபார்த்து சரிசெய்வது எளிதானது. இயக்குபவர்கள் தங்கள் ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளை சிறந்த நிலையில் வைத்திருப்பது எப்படி என்பது இங்கே:

1. வாகனத்தை சமமான தரையில் நிறுத்தி, பார்க்கிங் பிரேக்கை இயக்கவும்.
2. எக்ஸ்கவேட்டரின் பின்பகுதியை உயர்த்துவதற்கு பிளேடு அல்லது பூமைப் பயன்படுத்தவும்.
3. திடீர் அசைவுகளைத் தடுக்க பைலட் நிறுத்த நெம்புகோலைப் பூட்டவும்.
4. டிராக் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டில் உள்ள குப்பைகளை அகற்றவும்.
5. மைய உருளைக்கும் தடத்திற்கும் இடையிலான தொய்வை அளவிடவும். சிறிய இயந்திரங்களுக்கு 20-30 மிமீ தொய்வு பொருத்தமாக இருக்கும். பெரிய இயந்திரங்களுக்கு சுமார் 50 மிமீ தேவைப்படும்.
6. வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் உள்ள கிரீஸ் பொருத்தும் இடத்தைக் கண்டறியவும். இறுக்குவதற்கு கிரீஸ் துப்பாக்கியைக் கொண்டு கிரீஸை இடவும், அல்லது தளர்த்துவதற்கு ரெஞ்சைக் கொண்டு கிரீஸை வெளியேற்றவும்.
7. இயந்திரத்தை சிறிது நேரம் இயக்கிவிட்டு, மீண்டும் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கவும்.

இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றும் ஆபரேட்டர்கள் தங்கள்ரப்பர் அகழ்வுக் கருவி தடங்கள்நீண்ட காலம் நீடிப்பதற்கும் கடினமாக உழைப்பதற்கும் கிடைத்த சிறந்த வாய்ப்பு.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் மற்றும் அண்டர்கேரேஜை தவறாமல் சுத்தம் செய்யவும்.

அழுக்கு மற்றும் குப்பைகள் சேர்வதால் ஏற்படும் அபாயங்கள்

சேறு, கற்கள் மற்றும் மணல் ஆகியவை அகழ்விகளில் எளிதாகப் புகுந்துவிடுகின்றன. அவை ஒவ்வொரு மூலை முடுக்கிலும், குறிப்பாக இயந்திரத்தின் அடிப்பாகத்தைச் சுற்றியுள்ள பகுதிகளில், ஊடுருவிச் செல்கின்றன. மண் மற்றும் குப்பைகள் குவியும்போது, ​​அவை தடங்கள் மற்றும் அடிப்பாகத்தின் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. இந்த அழுத்தம், ஒரு நாய் புதிய பொம்மையைக் கடிப்பதை விட வேகமாக ரப்பர் அகழ்வித் தடங்களைத் தேய்ந்து போகச் செய்துவிடும். நீண்ட நேரம் அழுக்கான சூழலில் இயங்கிய பிறகு, இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் தடங்களில் வெட்டுகள், விரிசல்கள் மற்றும் துண்டுகள் காணாமல் போனதைக் காண்கிறார்கள். சரளைக் கற்களும் சேறும் நகரும் பாகங்களைத் தடுக்கக்கூடும், இதனால் இயந்திரம் கடினமாக உழைக்க நேரிட்டு, பழுதடைவதற்கான அபாயமும் அதிகரிக்கிறது.

குறிப்பு:தினசரி ஆய்வுகளும் சுத்தம் செய்தலும் இயந்திரத்தின் அடிப்பாகத்தை சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்க உதவுகின்றன. ஒவ்வொரு பணிக்குப் பிறகும் தவறாமல் சுத்தம் செய்வது, அழுக்கு பிரச்சனைகளை ஏற்படுத்துவதைத் தடுத்து, இயந்திரம் சீராக இயங்குவதை உறுதி செய்கிறது.

பயனுள்ள துப்புரவு முறைகள்

தண்டவாளங்களைச் சுத்தம் செய்வதற்கு இயக்குபவர்களிடம் சில தந்திரங்கள் உள்ளன. மிகவும் பயனுள்ள முறை, Y-வடிவ சங்கிலி அமைப்பைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளத்தை உயர்த்துவதில் தொடங்குகிறது. இந்த அமைப்பில் மூன்று கொக்கிகள், ஒரு கிளெவிஸ் மற்றும் இரண்டு சங்கிலிகள்—ஒன்று குட்டையானது, மற்றொன்று நீளமானது—பயன்படுத்தப்படுகின்றன. பேட்களின் அகலத்தைப் போல சுமார் இரண்டு மடங்கு அகலமுள்ள குட்டையான சங்கிலி, ஒரு தண்டவாள பேடின் ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இணைக்கப்படுகிறது. சரியான தூக்கும் இடத்தைக் கண்டறிந்த பிறகு, இயக்குபவர்கள் ஒரு மண்வெட்டியைப் பயன்படுத்தி தண்டவாளத்திற்கும் ஃபிரேமிற்கும் இடையில் உள்ள குப்பைகளை அள்ளுகிறார்கள். முழுமையான சுத்தம் செய்வதற்காக, ஒவ்வொரு பக்கத்திலும் இரண்டு இடங்களில் இருந்து இந்தச் செயல்முறையை அவர்கள் மீண்டும் செய்கிறார்கள்.

கடினமான சேறு மற்றும் சிறிய குப்பைகளுக்கு, பிரஷர் வாஷர் அற்புதமாகச் செயல்படுகிறது. ஒவ்வொரு பணிக்குப் பிறகும், இயக்குபவர்கள் அழுக்கை வேகமாக அகற்றி, சேதத்தை ஏற்படுத்தக்கூடிய எதுவும் அங்கேயே தங்கிவிடாமல் பார்த்துக் கொள்கிறார்கள். பெரிய கட்டிகளுக்கு மண்வெட்டி தேவைப்படலாம், ஆனால் சிறிதளவு உடல் உழைப்பே போதுமானது.வழக்கமான சுத்தம் செய்தல் ரப்பர் அகழ்வுக் கருவித் தடங்களைப் பராமரிக்கிறது.செயலுக்குத் தயாராக இருப்பதோடு, அவற்றின் ஆயுட்காலத்தையும் நீட்டிக்கிறது.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளைக் கொண்டு மேற்பரப்புகளைச் சேதப்படுத்துவதைத் தவிர்க்கவும்.

தீங்கு விளைவிக்கும் நில நிலைமைகளைக் கண்டறிதல்

ஒவ்வொரு கட்டுமானத் தளமும் ஒரு வித்தியாசமான கதையைச் சொல்கிறது. சில தளங்கள் பாதிப்பில்லாதவை போலத் தோன்றலாம், ஆனால் மற்றவை ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் தடங்களுக்கான ஆபத்துகளை மறைக்கின்றன. இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் மிகப்பெரிய சிக்கல்களை உருவாக்கும் இடங்களைப் பின்வருமாறு காண்கிறார்கள்:

• கட்டுமானம் மற்றும் இடிப்புத் தளங்கள், அங்கு கூர்மையான சிதைவுகள் பாய்வதற்குக் காத்திருக்கின்றன.
• கூர்மையான கற்கள் வெட்டித் துண்டாக்க அச்சுறுத்தும் பாறை நிலப்பரப்புகள்.
• அடிமரங்கள் நிறைந்த தரை, அதன் மேற்பரப்பிற்குக் கீழே மறைந்திருக்கும் வேர்களும் மரத்துண்டுகளும் பதுங்கியுள்ளன.

இந்தப் பரப்புகள், பசியுள்ள நீர்நாயை விட வேகமாகத் தடங்களைச் சிதைத்துவிடும். இந்த அபாயங்களை முன்கூட்டியே கண்டறியும் இயக்குநர்கள், அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகளைத் தவிர்க்கலாம்.

மேற்பரப்பு சேதத்தைக் குறைப்பதற்கான உத்திகள்

திறமையான இயக்குநர்கள் தங்கள் தடங்களையும் தரையையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்க புத்திசாலித்தனமான தந்திரங்களைப் பயன்படுத்துகிறார்கள். சில எளிய பழக்கவழக்கங்கள் ஒரு பெரிய மாற்றத்தை ஏற்படுத்தும் என்பதை அவர்கள் அறிவார்கள்:

• எல்லா நேரங்களிலும் தண்டவாளத்தின் இறுக்கத்தைச் சரியாகப் பராமரிக்கவும். தளர்வான அல்லது இறுக்கமான தண்டவாளங்கள் விரைவில் தேய்ந்துவிடும்.
• மேடு பள்ளமான மற்றும் பாறைகள் நிறைந்த நிலைகளில் திடீரெனத் திரும்புவதைத் தவிர்க்கவும். அகலமான, மென்மையான திருப்பங்கள் தடங்களை நிலையாக வைத்திருக்க உதவும்.
• ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் அசாதாரணமான அல்லது அதிகப்படியான தேய்மானம் காணப்பட்டால், பாகங்களை உடனடியாக மாற்றவும்.
• தரை நிலவரங்களைச் சரிபார்த்து, தேவையற்ற பயணங்களைக் குறைப்பதன் மூலம் முன்கூட்டியே திட்டமிடுங்கள்.
• சரிவுகளுக்குக் குறுக்காகச் செல்வதற்குப் பதிலாக, அவற்றின் மேலும் கீழும் செல்லுங்கள். இந்த நகர்வு, ஐட்லர்கள் மற்றும் ரோலர்களைப் பாதுகாக்கிறது.
• ஒரு பக்க தேய்மானத்தைத் தடுக்க, மாற்றி மாற்றித் திருப்பவும்.
• தடத்தின் சுழற்சியைக் கட்டுப்படுத்துங்கள். சுழற்சி குறைவாக இருந்தால், தேய்மானம் குறைவாக இருக்கும், வேலையும் அதிகமாகும்.
• அதிவேக மற்றும் பின்னோக்கிய பயணத்தைக் கட்டுப்படுத்துங்கள். நிதானமும் விடாமுயற்சியும் வெற்றியைத் தரும்.

இந்த வழிமுறைகளைப் பின்பற்றும் ஆபரேட்டர்கள்ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவும்மேலும், பணித்தளங்களைப் பொலிவுடன் பராமரிக்கவும்.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளை கவனமாக இயக்கவும்

அகலமான மற்றும் மெதுவான திருப்பங்களை உருவாக்குதல்

தங்கள் இயந்திரங்களைப் பந்தயக் கார்களைப் போல நடத்தும் இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் சிக்கலில் மாட்டிக்கொள்கிறார்கள். கூர்மையான, பூஜ்ஜிய-ஆரத் திருப்பங்கள் ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளில் அதிக அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அந்த டிராக்குகள் முறுக்கித் தேய்வதால், இருக்க வேண்டியதை விட மிக வேகமாகப் பழுதடைகின்றன. அகலமான, படிப்படியான திருப்பங்கள் இயக்கத்தைச் சீராக வைத்திருக்க உதவுகின்றன. இதனால், இயந்திரம் ஒரு பீங்கான் கடையில் புகுந்த காளையைப் போலத் தடுமாறுவதற்குப் பதிலாக, ஒரு நடனக் கலைஞரைப் போல வழுக்கிச் செல்கிறது.

• அகன்ற ஆரம் கொண்ட வளைவுகள் அழுத்தத்தைப் பரப்பி, தடங்கள் சீராகத் தேய்வதற்கு உதவுகின்றன.
• குறுகிய இடங்களில் முக்கோணத் திருப்பங்கள் அற்புதமாகச் செயல்படுகின்றன. அவை, தண்டவாளங்களைத் திருப்ப வேண்டிய கட்டாயமின்றி, இயந்திரம் எளிதாக நகர அனுமதிக்கின்றன.
• எக்ஸவேட்டரை வேறு இடத்தில் நிலைநிறுத்துவது, சில கூடுதல் வினாடிகள் எடுத்தாலும், அதன் தடங்களை தேவையற்ற சேதத்திலிருந்து காப்பாற்றுகிறது.
• கான்கிரீட் போன்ற கரடுமுரடான அல்லது உராய்வு ஏற்படுத்தக்கூடிய பரப்புகளில் விழிப்புடன் இருக்கும் இயக்குபவர்கள்,அவர்களின் தடங்களைப் பாதுகாக்கவும்வெட்டுக்காயங்கள் மற்றும் சிராய்ப்புகளிலிருந்து.

குறிப்பு:கூர்மையான திருப்பங்களைத் தவிர்ப்பது மற்றும் வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தை நல்ல நிலையில் பராமரிப்பது போன்ற சரியான இயக்க நுட்பம், தடங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும், சிக்கல்கள் குறையவும் வழிவகுக்கிறது.

சரிவுகள் மற்றும் அதிவேகங்களில் செலவிடும் நேரத்தைக் குறைத்தல்

எக்ஸ்கவேட்டர்களுக்கு சமதள நிலம் மிகவும் பிடிக்கும். சரிவுகளும் அதிவேகமும்? அவ்வளவாகப் பிடிப்பதில்லை. இயக்குபவர்கள் செங்குத்தான மலைகளில் இயந்திரங்களைத் தள்ளும்போதும் அல்லது வேலைத்தளங்களில் வேகமாக ஓட்டும்போதும், ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் கடுமையாகப் பாதிக்கப்படுகின்றன. வேகமான, கூர்மையான திருப்பங்களும் ஆக்ரோஷமான ஓட்டுதலும் டிராக்கின் மேற்பரப்பைத் தேய்ந்துபோகச் செய்து, வழிகாட்டிப் பற்களுக்கு அழுத்தத்தை அளிக்கின்றன.

• நேராக மேலும் கீழும் செல்லும் சரிவுகளில் ஏறுவது, தண்டவாளங்கள், ஐட்லர்கள் மற்றும் ரோலர்களைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது.
• அதிவேகத்தில் பின்னோக்கிச் செல்வதோ அல்லது திடீரெனத் திருப்புவதோ டிராக்குகள் வழுக்குவதற்கோ அல்லது கழன்று போவதற்கோ காரணமாகலாம்.
• அதிவேகத்தில் தொடர்ந்து வாகனம் ஓட்டுவது ரப்பரைச் சூடாக்கி, அதன் ஆயுளைக் குறைக்கிறது.
• சமமற்ற நிலப்பரப்பு, காலப்போக்கில் தடங்களைப் பலவீனப்படுத்தும் அழுத்தப் புள்ளிகளை உருவாக்குகிறது.

வேகத்தைக் குறைத்து, அகலமான திருப்பங்களில் திரும்பி, தேவையற்ற வேகத்தைத் தவிர்ப்பதன் மூலம், இயக்குபவர்கள் தங்கள் இயந்திரங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்க உதவுகிறார்கள். சிறிதளவு பொறுமை, தண்டவாளங்களையும் பணித்தளத்தையும் பாதுகாப்பதில் பெரும் பங்கு வகிக்கிறது.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளை முறையாக சேமித்து வைக்கவும்

சூரிய ஒளி மற்றும் வானிலையிலிருந்து பாதுகாப்பு

சூரிய ஒளி, கடினமான ரப்பரை எளிதில் உடையக்கூடிய ஸ்பாகெட்டி போல மாற்றிவிடும். ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் சுட்டெரிக்கும் வெயிலில் இருக்கும்போது, ​​புற ஊதாக் கதிர்கள் ஊடுருவிச் சென்று சிக்கலை ஏற்படுத்துகின்றன. ஓசோன் விரிசல் தோன்றி, ரப்பர் அதன் மீள் தன்மையை இழக்கிறது. மழையும் பனியும் கூட இந்தச் சிக்கலில் சேர்ந்து, டிராக்குகளை நனைத்து, தேய்மானத்தை வேகப்படுத்துகின்றன. தங்கள் டிராக்குகள் நீண்ட காலம் நீடிக்க வேண்டும் என விரும்பும் இயக்குபவர்கள், அவற்றை வானிலையிலிருந்து எவ்வாறு பாதுகாப்பது என்பதை அறிந்திருப்பார்கள்.

குறிப்பு:டிராக்குகளை எப்போதும் நேரடி சூரிய ஒளியில் படாமல் வைக்கவும். புற ஊதா கதிர்கள் விரிசல்களை ஏற்படுத்தி, ரப்பரை பலவீனமாக்கிவிடும்.

இதோ சிலதடங்களைப் பாதுகாக்க புத்திசாலித்தனமான வழிகள்கூறுகளிலிருந்து:

• தடங்களை குளிர்ச்சியான, உலர்ந்த இடத்தில் சேமிக்கவும்.
• வெடிப்பு மற்றும் நிறம் மங்குவதைத் தடுக்க நேரடி சூரிய ஒளியைத் தவிர்க்கவும்.
• உள்ளரங்கில் சேமித்து வைக்க இயலாவிட்டால், தடங்களை மூடி வைக்கவும் அல்லது இயந்திரங்களை நிழலில் நிறுத்தவும்.
• நீர் சேதத்தைத் தடுக்க, பாதைகளை மழை மற்றும் பனியிலிருந்து விலக்கி வைக்கவும்.
• தடங்கள் சீராகத் தேய்வதை உறுதிசெய்ய, அவற்றை அவ்வப்போது சுழற்றுங்கள்.

சிறந்த சேமிப்பு இடங்களைத் தேர்ந்தெடுப்பது

எல்லா சேமிப்பு இடங்களும் ஒரே மாதிரியானவை அல்ல. சில இடங்கள் டிராக்குகளை வலுவாக வைத்திருக்க உதவுகின்றன, மற்றவை அவற்றின் சிதைவை விரைவுபடுத்துகின்றன. சரியான இடத்தைத் தேர்ந்தெடுக்கும் இயக்குபவர்கள், தங்கள் ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளுக்கு ஒரு வலுவான வாய்ப்பை அளிக்கிறார்கள்.

• உள்ளரங்க சேமிப்பு மிகவும் சிறந்தது. ஒரு கேரேஜ் அல்லது கொட்டகை வெயில், மழை மற்றும் பனியிலிருந்து பாதுகாக்கும்.
• வெளிப்புறத்தில் சேமிப்பது மட்டுமே ஒரே வழி என்றால், ஒரு தார்ப்பாய் அல்லது மூடியைப் பயன்படுத்துங்கள். மரங்கள் அல்லது கட்டிடங்களிலிருந்து கிடைக்கும் நிழலும் உதவும்.
• நல்ல காற்றோட்டமுள்ள பகுதிகள், ஈரப்பதம் தேங்கி பூஞ்சை உருவாவதைத் தடுக்கின்றன.
• ஈரமான தரையில் ஒருபோதும் தடங்களை விட்டுச் செல்லாதீர்கள். உலர்ந்த மேற்பரப்புகள் அவற்றைச் சிறந்த நிலையில் வைத்திருக்கும்.
• மாதத்திற்கு ஒரு முறையாவது தடங்களைப் பயன்படுத்துங்கள். இது அவற்றை நெகிழ்வாகவும், செயலுக்குத் தயாராகவும் வைத்திருக்கும்.

நினைவில் கொள்ளுங்கள்: சரியான சேமிப்பு இடம் உங்கள் டிராக்குகளின் ஆயுளை மாதங்கள், ஏன் ஆண்டுகள் கூட நீட்டிக்கக்கூடும்.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளை அடிக்கடி பரிசோதிக்கவும்

கவனிக்க வேண்டிய முக்கிய அறிகுறிகள்

ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் தடங்களை ஆய்வு செய்யும்போது ஒவ்வொரு இயக்குபவரும் ஒரு துப்பறிவாளராக மாறிவிடுகிறார்கள். சிக்கல் ஏற்படுவதற்கு முன்பே அதை வெளிப்படுத்தும் தடயங்களை அவர்கள் தேடுகிறார்கள். காற்று வீசும் நாளில் அபாயக் கொடிகள் பளிச்சிடுவது போல, மிக முக்கியமான அறிகுறிகள் பளிச்சென்று தெரிகின்றன:

• சீராகப் பொருந்த மறுக்கும் தேய்ந்த பற்சக்கரங்கள்
• கடினமான வேலைக்குப் பிறகு தண்டவாளங்களில் நெளிந்து செல்லும் விரிசல்கள்.
• சோர்வடைந்த காலணிக் கயிறுகளைப் போல, இறுக்கத்தை இழந்து தொய்வடையும் தண்டவாளங்கள்
• லக்குகள் இல்லாதது, விரைவாகப் பெரிய சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும்.
• அதிகப்படியான வெயில் அல்லது மழையால் உலர்ந்து சிதைந்த தடங்கள்
• டயர் தேய்மானம் ஆபத்தான அளவிற்கு குறைந்துவிட்டது.
• ரப்பருக்கு ஊடே எட்டிப்பார்க்கும் எஃகுக் கயிறு, ஒரு தடத்தின் இறுதிப் போராட்டத்தை உணர்த்துகிறது.
• கடித்து மெல்லப்பட்டது போல் அல்லது உடைவதற்குத் தயாராக இருப்பது போன்ற தோற்றமளிக்கும் வழிகாட்டி தண்டுகள்

இந்த அறிகுறிகளை முன்கூட்டியே கண்டறியும் பணியாளர்கள், அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகள் மற்றும் எதிர்பாராத பணிநிறுத்த நேரத்திலிருந்து தங்களைக் காப்பாற்றிக் கொள்கிறார்கள். ஒரு கூர்மையான பார்வையும் விரைவான சோதனையும் இயந்திரத்தைத் தொடர்ந்து இயங்க வைக்கவும், பணியைத் திட்டமிட்டபடி தொடரவும் உதவும்.

வழக்கமான ஆய்வு அட்டவணையை அமைத்தல்

வழக்கமான ஆய்வுகள் ஒவ்வொரு இயக்குநரையும் தடத்தைப் பாதுகாக்கும் ஒரு சூப்பர் ஹீரோவாக மாற்றுகின்றன. குறிப்பாக அதிகப் பயன்பாடு உள்ள சூழல்களில், தினசரி ஆய்வுகளை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இயக்குநர்கள் ஒவ்வொரு 50 முதல் 100 மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறையோ அல்லது சேறு அல்லது பாறை நிறைந்த நிலப்பரப்பில் பணிபுரிந்த பிறகோ தடத்தின் இறுக்கத்தைச் சரிபார்க்கிறார்கள். ஒவ்வொரு 1,000 முதல் 2,000 மணி நேரத்திற்கு ஒரு முறை முழுமையான அடிப்பாக ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டு, அனைத்தும் சிறந்த நிலையில் பராமரிக்கப்படுகின்றன.

குறிப்பு:தினசரி ஆய்வுகள் பிரச்சனைகள் பெரிதாவதற்கு முன்பே அவற்றைக் கண்டறிகின்றன. வழக்கமான சோதனைகள் எதிர்பாராத நிகழ்வுகளைக் குறைத்து, தடங்களை நீண்ட காலம் நீடிக்கச் செய்கின்றன.

ஒரு எளிய ஆய்வு சரிபார்ப்புப் பட்டியல், இயக்குபவர்கள் ஒழுங்காகச் செயல்பட உதவுகிறது:

1. வேலையைத் தொடங்குவதற்கு முன் இயந்திரத்தைச் சுற்றி நடந்து பார்க்கவும்.
2. விரிசல்கள், விடுபட்ட பிடிப்புகள் மற்றும் தேய்ந்த மிதிப்பகுதி ஆகியவற்றைக் கவனிக்கவும்.
3. இறுக்கத்தைச் சரிபார்த்து, தேவைப்பட்டால் சரிசெய்யவும்.
4. பற்சக்கரங்களையும் வழிகாட்டி தண்டுகளையும் பரிசோதிக்கவும்.
5. கண்டறிந்தவற்றை ஒரு பதிவேட்டில் பதிவு செய்யவும்.

இந்த அட்டவணையைக் கடைப்பிடிக்கும் இயக்குநர்கள், ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் தடங்களை நாளுக்கு நாள் செயல்பாட்டிற்குத் தயாராக வைத்திருக்கிறார்கள்.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளைக் கொண்டு பணிச்சூழலுக்கு ஏற்றவாறு சரிசெய்யவும்

வெவ்வேறு தள நிலைமைகளுக்கு ஏற்ப மாற்றுதல்

ஒவ்வொரு பணித்தளத்திற்கும் அதற்கே உரிய தனித்தன்மை உண்டு. சில தளங்கள் சேறும் சகதியுமான சதுப்பு நிலங்களாக இருக்கும், மற்றவை பாறைகள் நிறைந்த மலைப்பாதை போலத் தோற்றமளிக்கும். இயக்குபவர்கள் துப்பறிந்து, சூழலுக்கு ஏற்றவாறு தங்கள் அணுகுமுறையை மாற்றியமைக்க வேண்டும். வெவ்வேறு சூழ்நிலைகள், ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் தேய்ந்து போகும் விதத்தை மாற்றக்கூடும். உதாரணமாக:

• தண்டவாளத்தின் இறுக்கம் மிகவும் அதிகமாக இருந்தால், 50% வரை அதிக தேய்மானம் ஏற்படலாம். மறுபுறம், தளர்வான தண்டவாளங்கள் வழுக்கி அங்குமிங்கும் அசைந்து ஆடக்கூடும்.
• சரிவுகளில் இயங்கும்போது இயந்திரத்தின் எடை மாறுகிறது. இது சில பாகங்களின் மீது கூடுதல் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துவதால், டிராக் இணைப்புகளும் ஸ்ப்ராக்கெட் பற்களும் வேகமாகத் தேய்ந்து போகின்றன.
• தரையில் உள்ள மேடுகளும் பள்ளங்களும் பளுவைத் தண்டவாளங்களின் உள் அல்லது வெளி விளிம்புகளுக்கு நகர்த்துகின்றன. இது சீரற்ற தேய்மானத்திற்கும், குலுங்கலான பயணத்திற்கும் வழிவகுக்கிறது.

சேறு அல்லது பாறைகள் நிறைந்த இடங்களில் சிறப்பு உத்திகள் தேவைப்படுகின்றன. சேறு வெளியேறுவதற்கு உதவும் வகையில், இயக்குபவர்கள் பெரும்பாலும் டிராக் இறுக்கத்தை சற்றே தளர்த்துவார்கள். அழுக்கு சேர்வதைத் தடுக்க, அவர்கள் டிராக்குகளை அடிக்கடி சுத்தம் செய்வார்கள். மென்மையான தரையில் திடீரெனத் திரும்புவது இயந்திரத்தைப் புதைத்துவிடும், எனவே மென்மையான இயக்கங்களே சிறந்த வழியாகும்.

குறிப்பு: ஒவ்வொரு பணிக்கும் முன்பு செய்யும் ஒரு சிறிய சரிசெய்தல், பிற்காலத்தில் பழுதுபார்க்கும் பல மணிநேரத்தை மிச்சப்படுத்தும்.

கூடுதல் முன்னெச்சரிக்கை நடவடிக்கைகளை எப்போது எடுக்க வேண்டும்

சில நாட்களில், பணிபுரியும் இடம் ஒரு தடையோட்டப் பாதை போலத் தோன்றும். பணியாளர்கள் எப்போது வேகத்தைக் குறைத்து, கூடுதல் கவனம் செலுத்த வேண்டும் என்பதை அறிவார்கள். விபத்துகள் அல்லது உபகரணச் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கக்கூடிய பின்வரும் சூழ்நிலைகளை அவர்கள் கவனிக்கிறார்கள்:

• மூடுபனி நிறைந்த காலைகள் அல்லது புழுதி நிறைந்த பிற்பகல்கள் போன்ற குறைந்த பார்வைத் திறனுள்ள சூழ்நிலைகளில் செயல்படுதல்
• இயந்திரம் தாங்கக்கூடிய அளவை விட அதிகமாக அதை இயக்குவது
• பாதுகாப்பு விதிகளைப் புறக்கணித்தல் அல்லது தினசரி சோதனைகளைத் தவிர்த்தல்

திறமையான இயக்குபவர்கள் எப்போதும் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகளைப் பின்பற்றுவார்கள். அவர்கள் விழிப்புடன் இருந்து, இயந்திரத்தை அதன் வரம்புகளுக்கு மேல் இயங்க விடமாட்டார்கள். இந்தப் பழக்கவழக்கங்கள், உபகரணங்களையும் பணியாளர்களையும் பாதுகாப்பாக வைத்திருப்பதோடு, ரப்பர் எஸ்கவேட்டரின் தடங்கள் நீண்ட காலம் நீடிக்கவும் உதவுகின்றன.

ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளின் தயாரிப்பு நன்மைகள்

ரப்பர் பொருள் மற்றும் வடிவமைப்பின் நன்மைகள்

ரப்பர் டிராக்குகள் வேலைத்தளத்திற்குப் பலவிதமான நன்மைகளை வழங்குகின்றன. இயக்குபவர்கள் இந்த வித்தியாசத்தை உடனடியாக உணர்கிறார்கள். இதன் இரகசியம், பயன்படுத்தப்படும் பொருளிலும் அதன் புத்திசாலித்தனமான வடிவமைப்பிலும் அடங்கியுள்ளது. ரப்பர் நீண்டு மீண்டும் பழைய நிலைக்குத் திரும்புவதால், மேடு பள்ளங்களையும் குலுக்கல்களையும் உள்வாங்கிக்கொள்கிறது. இயந்திரங்கள், பனிச்சறுக்கு வீரர்கள் பனியில் சறுக்குவது போல, கரடுமுரடான தரையில் சறுக்கிச் செல்கின்றன. இந்த வடிவமைப்பு இயந்திரத்தின் எடையைப் பரவலாக்குவதால், தரையின் மீதான அழுத்தம் குறைகிறது. இது புல்வெளிகள், தோட்டங்கள் மற்றும் நகர வீதிகளைப் பொலிவுடன் வைத்திருக்க உதவுகிறது.

ரப்பர் டிராக்குகள் எவ்வாறு ஒப்பிடப்படுகின்றன என்பதற்கான ஒரு விரைவான பார்வை இதோ:

ரப்பர் எஸ்கவேட்டர் டிராக்குகள் ஒவ்வொரு திட்டத்தையும் மென்மையாகவும், சத்தமின்றியும், மேலும் திறமையாகவும் ஆக்குகின்றன.

ரப்பர் தடங்கள் மேற்பரப்புகளையும் உபகரணங்களையும் எவ்வாறு பாதுகாக்கின்றன

ரப்பர் டிராக்குகள் கனரக இயந்திரங்களுக்கு மென்மையான காலணிகள் போல செயல்படுகின்றன. அவை தரையையும் உபகரணங்களையும் பாதுகாக்கின்றன. கான்கிரீட், தார் மற்றும் புல் ஆகியவற்றில் குறைவான சேதத்தையே இயக்குபவர்கள் காண்கின்றனர். இந்த டிராக்குகள் எடையைப் பரப்பி விடுவதால், இயந்திரங்கள் சேறு அல்லது மணலில் புதைவதில்லை. இதனால், தரை கடினமாக இருக்கும்போதும் வேலை தடையின்றி நடைபெறுகிறது.

• ரப்பர் பட்டைகள் தரையை நன்கு பற்றிக்கொண்டு, சிறந்த பிடிப்பையும் கட்டுப்பாட்டையும் அளிக்கின்றன.
• இயந்திரங்கள் சீராக நகர்வதாலும், எங்கும் சிக்கிக்கொள்ளாததாலும், அவை பணிகளை விரைவாக முடிக்கின்றன.
• இந்தத் தண்டவாளங்கள் இரைச்சலைக் குறைப்பதால், அருகிலுள்ள அனைவருக்கும் வேலை மன அழுத்தமில்லாமல் அமைகிறது.
• மென்மையான மேற்பரப்புகள் குறைவான கீறல்கள் மற்றும் பள்ளங்களுடன் பாதுகாப்பாக இருக்கும்.
• குறைவான அதிர்வு மற்றும் அதிர்ச்சியால், அகழ்வு இயந்திரமே கூட சிறந்த நிலையில் இருக்கிறது.

குறிப்பு: பூங்காக்கள், நகர வீதிகள் மற்றும் சீரமைக்கப்பட்ட நிலப்பரப்புகள் போன்ற, தரைப் பாதுகாப்பு மிகவும் முக்கியத்துவம் வாய்ந்த இடங்களில் ரப்பர் தடங்கள் சிறப்பாகப் பயன்படுகின்றன.

தொடர்ச்சியான பராமரிப்பு, ரப்பர் எக்ஸ்கவேட்டர் டிராக்குகளை வலுவாக உருளச் செய்கிறது. இறுக்கத்தைச் சரிபார்த்து, தினமும் சுத்தம் செய்து, கூர்மையான திருப்பங்களைத் தவிர்ப்பவர்கள் பெரும் பலன்களைப் பெறுகிறார்கள்:

• தடங்கள் நீண்ட காலம் நீடிப்பதோடு, பராமரிப்புச் செலவும் குறைவு.
• இயந்திரங்கள் சத்தமின்றியும் சீராகவும் இயங்குகின்றன.
• குறைவான பழுதுகள் என்றால், வேலையில் அதிக நேரம் செலவிடலாம் மற்றும் செலவும் குறையும்.

கேட்டர்ட்ராக்

விற்பனை மேலாளர்

லிங்க்ட்இன்வாட்ஸ்அப்மின்னஞ்சல்டெல்