ゴムトラックゴムと金属または繊維材料の複合材であるリングゴムベルトの一種で、主に農業機械、建設機械、輸送車両などの歩行部品に適しています。

上流原材料供給状況

そのゴムトラックコア金、強化層、緩衝層、ゴムの4つの部分で構成されています。そのうち、ゴム部分には、パターン側接着剤、プライマー接着剤、スチールコード接着剤、クッション層接着剤、布層接着剤、歯接着剤、ホイール側接着剤が含まれます。

コアゴールドは伝動軸受け部品であり、動力伝達、案内、横方向支持などの役割を担います。主な材料はダクタイル鋳鉄、鋳鉄錬鋼、アルミニウム合金、合金鋼板などですが、一部のトラックではプラスチックも使用できます。

強靭層は牽引部であり、ゴムクローラの縦方向の張力体であり、牽引力に耐え、クローラピッチの安定性を維持します。主な材質は、スチールコード、亜鉛メッキ鋼線、ステンレス鋼線、ガラス繊維、アラミド繊維などの高強度・低伸度合成繊維コード（ロープ）またはコードです。
緩衝層は、ベルト本体の強い振動や衝撃を受け、走行中の半径方向、横方向、接線方向の力による複数の変形に耐えます。同時に、牽引部品の保護層でもあり、牽引部品を外力による損傷から保護し、強靭層の鋼線と芯金の摩擦を防止します。主な材料はナイロンコード、ナイロンキャンバス、その他の繊維材料です。

そのゴム部分他のコンポーネントを全体的に緊密に組み合わせ、歩行能力と全体的なクッション性、衝撃吸収性、ノイズ低減機能を提供します。主な材料は、一般的に天然ゴム（NR）ベースのNR /スチレンブタジエンゴム（SBR）、NR / SBR /シスブタジエンゴム（BR）、NR /溶解ポリスチレンブタジエンゴム（SSBR）/ BRおよびNR / BR複合システムとポリウレタンエラストマーです。

ゴムや鋼線などの基礎原材料の供給元は、主に中国や東南アジア、欧州、米国などの資源豊富な地域です。