અમારા 450x71 પરંપરાગતખોદકામના પાટાખાસ કરીને રબર ટ્રેક પર કામ કરવા માટે રચાયેલ મશીનરીના અંડરકેરેજ સાથે ઉપયોગ માટે છે. પરંપરાગત રબર ટ્રેક ઓપરેશન દરમિયાન સાધનોના રોલર્સની ધાતુ સાથે સંપર્કમાં આવતા નથી. કોઈ સંપર્ક ન હોવાને કારણે ઓપરેટરના આરામમાં વધારો થાય છે. પરંપરાગત રબર ટ્રેકનો બીજો ફાયદો એ છે કે ભારે સાધનોનો રોલર સંપર્ક ફક્ત ત્યારે જ થશે જ્યારે પરંપરાગત રબર ટ્રેકને ગોઠવવામાં આવશે જેથી રોલર પાટા પરથી ઉતરી ન જાય.

અમારામીની ઉત્ખનન ટ્રેકખાસ ફોર્મ્યુલેટેડ રબર કમ્પાઉન્ડમાંથી બનાવવામાં આવે છે જે કાપવા અને ફાડવાનો પ્રતિકાર કરે છે. અમારા ટ્રેકમાં ઓલ-સ્ટીલ લિંક્સ છે જે તમારા મશીનને ફિટ કરવા અને સરળ સાધનોના સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે ચોક્કસ માર્ગદર્શિકા સ્પષ્ટીકરણો સાથે ડિઝાઇન કરવામાં આવી છે. સ્ટીલ ઇન્સર્ટ્સ ડ્રોપ-ફોર્જ્ડ છે અને ખાસ બોન્ડિંગ એડહેસિવમાં ડુબાડવામાં આવે છે. સ્ટીલ ઇન્સર્ટ્સને એડહેસિવથી બ્રશ કરવાને બદલે ડુબાડવાથી અંદર વધુ મજબૂત અને વધુ સુસંગત બોન્ડ બને છે; આ વધુ ટકાઉ ટ્રેકની ખાતરી કરે છે.

રિપ્લેસમેન્ટ રબર ટ્રેકના કદની પુષ્ટિ કેવી રીતે કરવી

સામાન્ય રીતે, ટ્રેકની અંદર એક સ્ટેમ્પ હોય છે જેના પર તેના કદ વિશે માહિતી લખેલી હોય છે. જો તમને કદ માટેનું ચિહ્ન ન મળે, તો તમે ઉદ્યોગના ધોરણોનું પાલન કરીને અને નીચે દર્શાવેલ પગલાંઓનું પાલન કરીને તેનો અંદાજ જાતે મેળવી શકો છો:

પિચ, જે ડ્રાઇવ લગ્સ વચ્ચેનું કેન્દ્રથી કેન્દ્રનું અંતર છે, તેને મિલીમીટરમાં માપો.

તેની પહોળાઈ મિલીમીટરમાં માપો.

તમારા મશીનમાં દાંત અથવા ડ્રાઇવ લગ્સ તરીકે ઓળખાતી લિંક્સની કુલ સંખ્યા ગણો.
કદ માપવા માટે ઉદ્યોગ માનક સૂત્ર છે:

રબર ટ્રેકનું કદ = પિચ (મીમી) x પહોળાઈ (મીમી) x લિંક્સની સંખ્યા