Гумените шини се шини направени од гума и скелетни материјали, кои се широко користени во градежни машини, земјоделски машини и воена опрема.

Анализа на моменталната состојба на индустријата за гумени шини

Гумени шиниЗа прв пат беа развиени од јапонската корпорација Бриџстоун во 1968 година. Првично дизајнирани да се справат со металните шини на земјоделските комбајни кои лесно се затнуваат со слама, пченична слама и земја, гумените гуми што се лизгаат во оризовите полиња и металните шини што можат да предизвикаат оштетување на асфалтните и бетонските коловози.

Гумена патека на КинаРазвојните работи започнаа кон крајот на 1980-тите, а се одвиваа во Хангжу, Таиџоу, Женџијанг, Шенјанг, Кајфенг и Шангај и на други места, успешно развивајќи разновидни земјоделски машини, инженерски машини и транспортни возила за различни гумени шини и формирајќи капацитет за масовно производство. Во 1990-тите, Zhejiang Linhai Jinlilong Shoes Co., Ltd. разви и патентираше прстенеста гумена шина од челична жица без зглобови, со што се поставија темелите на кинеската индустрија за гумени шини за сеопфатно подобрување на квалитетот, намалување на трошоците и проширување на производствениот капацитет.

Во моментов, во Кина има повеќе од 20 производители на гумени шини, а разликата помеѓу квалитетот на производот и странските производи е многу мала, а има и одредена ценовна предност. Повеќето претпријатија што произведуваат гумени шини се во Жеџијанг. Потоа следат Шангај, Џангсу и други места. Во однос на примената на производот, гумената шина за градежни машини е формирана како главно тело, по што следуваатземјоделски гумени патеки, гумени блокови за шини и гумени шини со триење. Главно се извезува во Европа, Северна Америка, Австралија, Јапонија и Јужна Кореја.

Од аспект на производството, Кина моментално е најголемиот светски производител нагумени шини, и извоз во многу земји низ целиот свет, но хомогенизацијата на производите е сериозна, ценовната конкуренција е жестока и итно е да се зголеми вредноста на производите и да се избегне конкуренцијата во хомогенизацијата. Во исто време, со развојот на градежните машини, клиентите поставуваат повеќе барања за квалитет и повисоки технички индикатори за гумените шини, а спецификациите и функционалните промени стануваат сè поразновидни. Производителите на гумени шини, особено локалните кинески компании, треба активно да го подобрат квалитетот на производите за да ги направат своите производи привлечни на меѓународниот пазар.