ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଡାଉନଟାଇମ୍ ଏବଂ ପ୍ରକଳ୍ପ ବିଳମ୍ବ ଆପଣଙ୍କ କାର୍ଯ୍ୟକୁ ଗୁରୁତର ଭାବରେ ପ୍ରଭାବିତ କରିପାରେ। ଆମକୁ ଆମର ଉପକରଣ ନିବେଶକୁ ସୁରକ୍ଷା ଦେବାକୁ ପଡିବ ଏବଂ ସର୍ବଦା ସାଇଟରେ କ୍ରୁ ସୁରକ୍ଷା ନିଶ୍ଚିତ କରିବାକୁ ପଡିବ। ଆପଣଙ୍କ ପାଇଁ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକୁ ଚିହ୍ନିବାASV ରବର୍ ଟ୍ରାକ୍ସମୟାନୁସାରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ପାଇଁ ଏହା ଅତ୍ୟନ୍ତ ଜରୁରୀ। ଏହି ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ଵାରା ମହଙ୍ଗା ମରାମତି ହୋଇପାରେ ଏବଂ ଆପଣଙ୍କର କ୍ଷତି ହୋଇପାରେASV ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ'କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା।'
ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଉପାୟଗୁଡ଼ିକ
- ଆପଣଙ୍କର ASV ରବର ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଗଭୀର ଫାଟ, ଜୀର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରେଡ୍ କିମ୍ବା ଖୋଲା ଷ୍ଟିଲ୍ ପାଇଁ ପ୍ରାୟତଃ ଯାଞ୍ଚ କରନ୍ତୁ। ଏଗୁଡ଼ିକ କ୍ଷତିର ସ୍ପଷ୍ଟ ଲକ୍ଷଣ।
- କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଗାଇଡ୍ ରେଳ କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ଯାହା ନିରନ୍ତର ଟେନସନ୍ ହରାଇଥାଏ, ତାହା ବଡ଼ ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଆପଣଙ୍କ ମେସିନର ଅନ୍ୟ ଅଂଶକୁ କ୍ଷତି ପହଞ୍ଚାଇପାରେ।
- କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ବଦଳାନ୍ତୁ। ଏହା ବଡ଼ ମରାମତିକୁ ରୋକିଥାଏ, ଆପଣଙ୍କ ମେସିନକୁ ସୁରକ୍ଷିତ ରଖେ ଏବଂ ଏହାକୁ ଭଲ ଭାବରେ କାମ କରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ASV ରବର ଟ୍ରାକରେ ଗଭୀର ଫାଟ ଏବଂ କଟା
ଗମ୍ଭୀର ଟ୍ରାକ୍ କ୍ଷତି ଚିହ୍ନଟ କରିବା
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ମୋର ଅବସ୍ଥା ପ୍ରତି ଧ୍ୟାନ ଦିଏASV ରବର୍ ଟ୍ରାକ୍। ମୁଁ ଗଭୀର ଫାଟ ଏବଂ କଟା ଖୋଜେ । ଏଗୁଡ଼ିକ କେବଳ ଛୋଟ ପୃଷ୍ଠ ଅପୂର୍ଣ୍ଣତା ନୁହେଁ । ଏଗୁଡ଼ିକ ହେଉଛି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଫାଟ ଯାହା ଟ୍ରାକର କର୍ଡ ଶରୀରରେ ବ୍ୟାପିଥାଏ । ଏହି ପ୍ରକାରର କ୍ଷତି ପ୍ରାୟତଃ ସେତେବେଳେ ହୁଏ ଯେତେବେଳେ ମୋର ଉପକରଣ ତୀକ୍ଷ୍ଣ କିମ୍ବା ଘୃଣ୍ୟ ସାମଗ୍ରୀ ଉପରେ ଚାଲେ । କେତେକ ସମୟରେ, ଆଇଡଲର୍ ଏବଂ ବିୟରିଂ ଉପରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଚାପ ମଧ୍ୟ ଏହି ଗୁରୁତର କଟା ସୃଷ୍ଟି କରିପାରେ । ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଏହି ଗଭୀର ଫାଟ ଟ୍ରାକ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ପାଇଁ ଏକ ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକ ।
କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ବିପଦ
ଗଭୀର ଫାଟ ଥିବା ଟ୍ରାକ ସହିତ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ତୁରନ୍ତ ବିପଦ ସୃଷ୍ଟି କରେ। କର୍ଡ ବଡିରେ ଏକ ଫାଟ ବ୍ୟାପିବା ଦ୍ଵାରା ହଠାତ୍ ଟ୍ରାକ ବିଫଳତା ହୋଇପାରେ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ମୋର ମେସିନ୍ ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଭାବରେ କାମ କରିବା ବନ୍ଦ କରିପାରେ। ଏପରି ଘଟଣା ପ୍ରକଳ୍ପରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଳମ୍ବର କାରଣ ହୁଏ। ଏହା ମୋର ଅପରେଟର ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ ଥିବା ଅନ୍ୟ କର୍ମଚାରୀଙ୍କ ପାଇଁ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସୁରକ୍ଷା ବିପଦ ମଧ୍ୟ ସୃଷ୍ଟି କରେ। ମୁଁ ସୁରକ୍ଷାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ, ତେଣୁ ମୁଁ ଏହି ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକୁ କେବେ ଅଣଦେଖା କରେ ନାହିଁ।
ଫାଟ ଯୋଗୁଁ କେବେ ବଦଳାଇବେ
ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଗଭୀର ଫାଟ କିମ୍ବା କଟା ଚିହ୍ନଟ କରେ, ମୁଁ ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ବଦଳାଇବାକୁ ନିଷ୍ପତ୍ତି ନେଇଥାଏ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଏପରି ସମସ୍ୟା ନୁହେଁ ଯାହାକୁ ମୁଁ କେବଳ ମରାମତି କରିପାରିବି। ଗୁରୁତର କ୍ଷତିକୁ ସଜାଡ଼ିବା ପାଇଁ ଚେଷ୍ଟା କରିବା ପ୍ରାୟତଃ ପ୍ରଭାବହୀନ ଏବଂ ଅସୁରକ୍ଷିତ। ଟ୍ରାକକୁ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ଅପ୍ରତ୍ୟାଶିତ ଡାଉନଟାଇମ୍ ରୋକାଯାଏ। ଏହା ମୋର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ ସର୍ବୋତ୍ତମ କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତା ଏବଂ ସୁରକ୍ଷା ମାନଦଣ୍ଡ ବଜାୟ ରଖିବା ମଧ୍ୟ ନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଏହି ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ଦେଖେ, ମୁଁ ସର୍ବଦା ଶୀଘ୍ର କାର୍ଯ୍ୟ କରେ।
ASV ରବର ଟ୍ରାକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଟ୍ରେଡ୍ ୱେୟାର
ପିନ୍ଧିଥିବା ଟ୍ରେଡ୍ ପ୍ୟାଟର୍ନକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ମୋର ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଟ୍ରେଡ୍ ୱେୟାରର ଲକ୍ଷଣ ପାଇଁ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହା କେବଳ କସମେଟିକ୍ କ୍ଷତି ନୁହେଁ। ମୁଁ ଅନେକ ପ୍ରମୁଖ ସୂଚକ ଖୋଜୁଛି ଯାହା ମୋତେ କୁହେ ଯେ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ସେମାନଙ୍କର ଜୀବନର ଶେଷ ପର୍ଯ୍ୟାୟରେ ପହଞ୍ଚିଛି। ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ଦେଖିଥାଏ:
- ରବରରେ ଫାଟ
- ଭଙ୍ଗା ଧାର
- ପତଳା ରବର ବିଭାଗ
- ଚାଲିବା ସମୟରେ ଅସମାନ ପୋଷାକ ଢାଞ୍ଚା
- କଟା ଏବଂ ଲୁହ
- ରବରର ଖଣ୍ଡଗୁଡ଼ିକ ହଜିଯାଇଛି
- ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚକ ଉପରେ ଖସିଯାଉଥିବା ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକ
- ରବର ଦେଇ ବାହାରକୁ ଠେଲି ଦିଆଯାଇଥିବା ଧାତୁ ଲିଙ୍କଗୁଡ଼ିକ
ଏହି ଦୃଶ୍ୟ ସଙ୍କେତଗୁଡ଼ିକ ସଙ୍କେତ ଦିଏ ଯେ ଟ୍ରେଡ୍ ଆଉ ଯେପରି ପ୍ରଦର୍ଶନ କରିବା ଉଚିତ ସେପରି କରୁନାହିଁ।
ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତା ଉପରେ ପ୍ରଭାବ
ଯେତେବେଳେ ମୋ ଉପରେ ଚାଲASV ରବର୍ ଟ୍ରାକ୍ଖରାପ ହୋଇଯାଏ, ଏହା ସିଧାସଳଖ ମୋ ମେସିନର କାର୍ଯ୍ୟଦକ୍ଷତାକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ। ମୁଁ ଟ୍ରାକ୍ସନରେ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ହ୍ରାସ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରୁଛି। ଏହା ଉପକରଣ ପାଇଁ ଭୂମିକୁ ଧରି ରଖିବା କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ, ବିଶେଷକରି ଢାଲ କିମ୍ବା କଷ୍ଟକର ଭୂମିରେ। ମେସିନଟି ମଧ୍ୟ କମ୍ ସ୍ଥିର ହୋଇପାରେ। ଏହି ଅସ୍ଥିରତା ଦୁର୍ଘଟଣାର ବିପଦକୁ ବୃଦ୍ଧି କରେ ଏବଂ ସଠିକ୍ କାର୍ଯ୍ୟକୁ କଷ୍ଟକର କରିଥାଏ। ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ସୁରକ୍ଷିତ ଏବଂ ଦକ୍ଷ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ଭଲ ଚାଲ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ।
ଅସୁରକ୍ଷିତ ପଦପଥର ଗଭୀରତା ମାପ
ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ଟ୍ରେଡ୍ ଗଭୀରତା ମାପିଥାଏ ଏବଂ ତାହା ନିର୍ଣ୍ଣୟ କରେ ଯେ ପରିବର୍ତ୍ତନ ଆବଶ୍ୟକ କି ନାହିଁ। ମୁଁ ଏକ ଇଞ୍ଚରୁ କମ୍ ଟ୍ରେଡ୍ ଗଭୀରତାକୁ ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଚେତାବନୀ ସଙ୍କେତ ବୋଲି ବିବେଚନା କରେ। ଏହି ମାପ ସୂଚାଇଥାଏ ଯେ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଆଉ କାର୍ଯ୍ୟ ପାଇଁ ସୁରକ୍ଷିତ ନୁହେଁ। ଯେତେବେଳେ ଟ୍ରେଡ୍ ଗଭୀରତା ଏହି ସୀମା ତଳେ ପଡ଼େ, ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ମୁଁ ହ୍ରାସ ପାଇଥିବା ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏବଂ ସ୍ଥିରତାର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ। ସୁରକ୍ଷା ବଜାୟ ରଖିବା ଏବଂ ପରବର୍ତ୍ତୀ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସମସ୍ୟାକୁ ରୋକିବା ପାଇଁ ମୁଁ ଏହି ସମୟରେ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରିବାକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ।
ASV ରବର ଟ୍ରାକରେ ଖୋଲା ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡଗୁଡ଼ିକ
ଦୃଶ୍ୟମାନ ଇସ୍ପାତର ବିପଦ
ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଖୋଲା ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଏକ ଗମ୍ଭୀର ସତର୍କ ସୂଚନା। ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ରବର ମଧ୍ୟ ଦେଇ ଷ୍ଟିଲ୍ ତାରଗୁଡ଼ିକୁ ଫୋଡ଼ି ହେଉଥିବାର ଦେଖେ, ଏହା ମୋତେ ଜଣାଏ ଯେ ଟ୍ରାକ୍ ର ଗଠନାତ୍ମକ ଅଖଣ୍ଡତା ଗୁରୁତର ଭାବରେ କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଛି। ଏହା କେବଳ ସୌନ୍ଦର୍ଯ୍ୟପୂର୍ଣ୍ଣ କ୍ଷତି ନୁହେଁ। ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡଗୁଡ଼ିକ ଟ୍ରାକ୍ ର ମେରୁଦଣ୍ଡ। ଏଗୁଡ଼ିକ ଶକ୍ତି ପ୍ରଦାନ କରନ୍ତି ଏବଂ ଟାଣିବାକୁ ରୋକିଥାନ୍ତି। ଏଗୁଡ଼ିକର ଏକ୍ସପୋଜର ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଟ୍ରାକ୍ ଭିତର ବାହାରରୁ ବିଫଳ ହେଉଛି।
କର୍ଡ ସଂସ୍ପର୍ଶର କାରଣ
ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ଅତ୍ୟଧିକ କ୍ଷୟ ଏବଂ ଛିଣ୍ଡିଯିବା ଯୋଗୁଁ ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲା ଦେଖିଥାଏ। ତୀକ୍ଷ୍ଣ ପଥର କିମ୍ବା ଧୂଳି ଉପରେ ଗାଡ଼ି ଚଲାଇବା ଦ୍ୱାରା ରବର କାଟିପାରେ। ଏହା ଭିତରର ଷ୍ଟିଲ୍କୁ ଖୋଲା କରିଥାଏ। କେତେକ ସମୟରେ, କଠୋର ପରିସ୍ଥିତିରେ ଦୀର୍ଘ ସମୟ ଧରି ବ୍ୟବହାର କରିବା ଦ୍ଵାରା ରବର କ୍ଷୟ ହୋଇଥାଏ। ଏହି ଅବନତି କର୍ଡଗୁଡ଼ିକୁ ମଧ୍ୟ ପ୍ରକାଶ କରିପାରେ। ଖରାପ ଟ୍ରାକ୍ ଟେନସନ୍ କିମ୍ବା ଭୁଲ ଆଲାଇନ୍ମେଣ୍ଟ ମଧ୍ୟ ଏହି ସମସ୍ୟାରେ ଯୋଗଦାନ କରିପାରେ। ଏହା ଅସମାନ ଚାପ ବିନ୍ଦୁ ସୃଷ୍ଟି କରେ ଯାହା ରବରକୁ ଶୀଘ୍ର ନଷ୍ଟ କରିଦିଏ।
କାହିଁକି ତୁରନ୍ତ ବଦଳ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ
ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଖୋଲା ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡ ଦେଖେ, ମୁଁ ସର୍ବଦା ତୁରନ୍ତ ବଦଳକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। ବିଳମ୍ବରେ ବଦଳ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ବିପଦ ରହିଥାଏ। ଯେତେବେଳେ କଟା ଷ୍ଟିଲ୍ କେବୁଲଗୁଡ଼ିକୁ ଖୋଲାଯାଏ, କଳଙ୍କି ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ। ଏହି କଳଙ୍କି ଟ୍ରାକ୍କୁ ଦୁର୍ବଳ କରିଥାଏ। ଏହା ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ବିଫଳତାର ବିପଦକୁ ବୃଦ୍ଧି କରିଥାଏ। ମୁଁ ଜାଣେ ଏହା ସିଧାସଳଖ ଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ହ୍ରାସ କରିଥାଏ। ମୋ ମେସିନ୍ର କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମତା ହ୍ରାସ ପାଇଥାଏ। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକ ଅଧିକ ସୁରକ୍ଷା ବିପଦରେ ଅବଦାନ ରଖେ। ଏଥିରେ ଅସ୍ଥିରତା ଏବଂ ଟିପିଂର ସମ୍ଭାବନା ଅନ୍ତର୍ଭୁକ୍ତ। ମୁଁ ମୋର କ୍ରୁଙ୍କ ସୁରକ୍ଷା କିମ୍ବା ମୋର ପ୍ରକଳ୍ପ ସମୟସୀମାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇବାକୁ ସମର୍ଥ ନୁହେଁ। ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ତୁରନ୍ତ ବଦଳ କରିବା ଦ୍ୱାରା ଏହି ବିପଦପୂର୍ଣ୍ଣ ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ଫଳାଫଳକୁ ରୋକାଯାଇପାରିବ।
ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ର ଅବନତି
ଗାଇଡ୍ ରେଳ କ୍ଷତି ଚିହ୍ନଟ କରିବା
ମୁଁ ନିୟମିତ ଭାବରେ ମୋର ASV ରବର ଟ୍ରାକରେ ଥିବା ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହି ରେଲ୍ ଗୁଡିକ ଟ୍ରାକକୁ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପରେ ସଜାଡ଼ି ରଖିବା ପାଇଁ ଅତ୍ୟନ୍ତ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ। ମୁଁ ଭିତର ଧାରରେ ଗଭୀର ଖାଲ, ଚିପ୍ସ କିମ୍ବା ଫାଟ ଭଳି ଦୃଶ୍ୟମାନ ଘଷି ହେବାର ଚିହ୍ନ ଖୋଜେ। କେତେକ ସମୟରେ, ମୁଁ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ ଯେ ଗାଇଡ୍ ରେଲର କିଛି ଅଂଶ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଭାବରେ ଅନୁପସ୍ଥିତ ଅଛି। ଏହି କ୍ଷତି ପ୍ରାୟତଃ ଅସମାନ ଭୂମିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା କିମ୍ବା ଟ୍ରାକର ଭିତର ପୃଷ୍ଠକୁ ସ୍କ୍ରାପ୍ କରୁଥିବା ପ୍ରତିବନ୍ଧକର ସମ୍ମୁଖୀନ ହେବା ଦ୍ୱାରା ହୋଇଥାଏ। ମୁଁ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ କ୍ଷେତ୍ର ଚାରିପାଖରେ ରବର ଡିଲାମିନେସନ୍ ର କୌଣସି ଚିହ୍ନ ମଧ୍ୟ ଯାଞ୍ଚ କରେ। ଏହି ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଶୀଘ୍ର ଚିହ୍ନିବା ମୋତେ ଟ୍ରାକର ସାମଗ୍ରିକ ଅବସ୍ଥା ଏବଂ ବିଫଳତାର ସମ୍ଭାବନାକୁ ବୁଝିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
ଉପକରଣ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଚାପ
କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ ମୋ ଉପକରଣର ଅନ୍ୟ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଯଥେଷ୍ଟ ଚାପ ପକାଇଥାଏ। ଯେତେବେଳେ ଗାଇଡ୍ ରେଲ୍ଗୁଡ଼ିକ ବିପଦରେ ପଡ଼ିଯାଏ, ଟ୍ରାକ୍ ସଠିକ୍ ସଂରଚନା ବଜାୟ ରଖିପାରେ ନାହିଁ। ଏହା ଆଇଡଲର୍, ରୋଲର୍ ଏବଂ ସ୍ପ୍ରୋକେଟଗୁଡ଼ିକ ଉପରେ ଘର୍ଷଣ ଏବଂ ଚାପ ବୃଦ୍ଧି କରେ। ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ଏହି ଅଂଶଗୁଡ଼ିକରେ ତ୍ୱରିତ ଘଷି ହେଉଥିବା ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଅକାଳ ବିଫଳତା ଆଡ଼କୁ ନେଇଥାଏ। ମେସିନର ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଅଯଥା ଚାପ ଏବଂ ଉତ୍ତାପ ଅନୁଭବ କରେ। ଏହା ଅଧିକ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ରହିବା ଉଚିତ ଏପରି ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକର ମହଙ୍ଗା ମରାମତି କରିପାରେ। ମୁଁ ଜାଣେ ଏହି ସମସ୍ୟା ସମଗ୍ର ସିଷ୍ଟମରେ କ୍ଷତିର ଏକ ଡୋମିନୋ ପ୍ରଭାବ ସୃଷ୍ଟି କରେ।
ମେସିନର ଅଧିକ କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା
ମୁଁ ସର୍ବଦା ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଅବନତିକୁ ତୁରନ୍ତ ସମାଧାନ କରେ। ଏହି କ୍ଷତିକୁ ଅଣଦେଖା କରିବା ଦ୍ୱାରା ମୋ ମେସିନ୍ ପାଇଁ ଅଧିକ ଗମ୍ଭୀର ଏବଂ ମହଙ୍ଗା ସମସ୍ୟା ସୃଷ୍ଟି ହୋଇପାରେ। ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ହଜିଯାଇଥିବା ଗାଇଡ୍ ରେଳ ସହିତ ବଦଳାଇବା ଦ୍ୱାରା ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅତ୍ୟଧିକ ଘଷାକୁ ରୋକାଯାଏ। ଏହା ମେସିନ୍ର ସ୍ଥିରତା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତାକୁ ମଧ୍ୟ ବଜାୟ ରଖେ, ସଠିକ୍ ଗତିବିଧି ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ମୁଁ ବେୟାରିଂ କ୍ଷତି କିମ୍ବା ଟ୍ରାକ୍ ଡି-ଟ୍ରାକିଂ ଭଳି ବିଫଳତାର କାସ୍କେଡ୍ ଏଡାଇବା ପାଇଁ ସମୟୋଚିତ ବଦଳ ସୁନିଶ୍ଚିତ କରେ। ଏହି ସକ୍ରିୟ ପଦ୍ଧତି ମୋତେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ମରାମତି ଖର୍ଚ୍ଚ ବଞ୍ଚାଏ ଏବଂ ମୋର ଉପକରଣଗୁଡ଼ିକୁ କାର୍ଯ୍ୟସ୍ଥଳରେ ସୁଗମ ଏବଂ ସୁରକ୍ଷିତ ଭାବରେ ଚାଲୁ ରଖିଥାଏ।
ଲଗାତାର ଚାପ ହ୍ରାସ କିମ୍ବା ଖସିଯିବାASV ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ
ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ଲାକ୍ ଏବଂ ସ୍ଲିପେଜ୍ ଚିହ୍ନଟ କରିବା
ମୁଁ ପ୍ରାୟତଃ ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ ଯେତେବେଳେ ମୋର ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଟେନସନ୍ ହରାଇବା କିମ୍ବା ଖସିଯିବା ଆରମ୍ଭ କରନ୍ତି। ଏହା ଅନ୍ତର୍ନିହିତ ସମସ୍ୟାର ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସଙ୍କେତ। ମୁଁ ଏପରି ଟ୍ରାକ୍ ଖୋଜେ ଯାହା ଦୃଶ୍ୟମାନ ଭାବରେ ଢିଲା କିମ୍ବା ଅତ୍ୟଧିକ ଝୁଲି ପଡ଼ିଥାଏ। କେତେକ ସମୟରେ, ମୁଁ ସ୍ପ୍ରୋକେଟ ଚକ ଉପରେ ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ଖସିଯିବାର ଲକ୍ଷ୍ୟ କରେ, ଯାହା ଏକ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ। ଏହି ନିରନ୍ତର ଟେନସନ୍ ହ୍ରାସ ଅର୍ଥ ହେଉଛି ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକ ସମୟ ସହିତ ବିସ୍ତାରିତ ହୁଏ, ଯାହା ସେମାନଙ୍କୁ ଡି-ଟ୍ରାକିଂ କରିବାର ସମ୍ଭାବନା ସୃଷ୍ଟି କରେ। ଯଦି ମେସିନ୍ କମ୍ ପ୍ରତିକ୍ରିୟାଶୀଳ ଅନୁଭବ କରେ କିମ୍ବା ଗ୍ରୀପ୍ ବଜାୟ ରଖିବା ପାଇଁ ସଂଘର୍ଷ କରେ, ବିଶେଷକରି ଢଳା ସ୍ଥାନରେ, ତେବେ ମୁଁ ମଧ୍ୟ ଧ୍ୟାନ ଦିଏ।
ଟେନସନ୍ ସମସ୍ୟାର କାରଣ
ଟେନସନ୍ ସମସ୍ୟା ପାଇଁ ଅନେକ କାରଣ ସହାୟକ ହୁଏ। ମୁଁ ଜାଣିଛି ଯେ ଅପର୍ଯ୍ୟାପ୍ତ ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗ ଟେନସନ୍ ଏକ ସାଧାରଣ କାରଣ, ବିଶେଷକରି ଯଦି ମୁଁ ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ଆଡଜଷ୍ଟ ନକରି ଏକ ମେସିନକୁ ଷ୍ଟିଲ୍ ରୁ ରବର୍ ଟ୍ରାକରେ ପରିବର୍ତ୍ତନ କରେ। ମୁଁ ମେସିନକୁ ଉଠାଇ ଏହାକୁ ପରୀକ୍ଷା କରେ ଏବଂ ଆଇଡଲର୍ ରିଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଦେଖିଥାଏ; ଜଣେ ବ୍ୟକ୍ତିଙ୍କ ଓଜନ ତଳେ 5mm ରୁ ଅଧିକ ରିଟ୍ରାକ୍ସନ୍ ଏକ ସମସ୍ୟାକୁ ସୂଚିତ କରେ। ଲିକ୍ ହେଉଥିବା ଟ୍ରାକ୍ ଆଡଜଷ୍ଟର୍, ବାଇପାସ୍ ସିଲ୍ ସହିତ, ଟ୍ରାକ୍ ଧୀରେ ଧୀରେ ଢିଲା ମଧ୍ୟ କରିଥାଏ। ମୁଁ ଏହି ସମସ୍ୟାକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ପାଇଁ କଡ଼ାକଡ଼ି ହେବା ପରେ ଟେନସନ୍ ନିରୀକ୍ଷଣ କରେ। କାଦୁଅ ପରିସ୍ଥିତିରେ କାର୍ଯ୍ୟ କରିବା ଦ୍ୱାରା କାଦ ଜମା ହୋଇପାରେ, ଟେନସନ୍ ମେକାନିଜିମ୍ ବାଧାପ୍ରାପ୍ତ ହୁଏ। ବାରମ୍ବାର ତୀକ୍ଷ୍ଣ ମୋଡ଼ କିମ୍ବା ଦୀର୍ଘ ସମୟ ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ଅସମାନ ଲୋଡିଂ ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ ବିସ୍ତାର କରିପାରେ। ଟେନସନ୍ ଡିଭାଇସର ପୁରୁଣା ହେବା, ଡିଗ୍ରେଡିଂ ସିଲ୍ ସହିତ, ଲୁବ୍ରିକେଣ୍ଟ୍ ଲିକ୍ ଏବଂ ଟ୍ରାକ୍ ସ୍ଲାକ୍ ହୋଇପାରେ। ନୂତନ ଟ୍ରାକ୍ ଚେନ୍ ମଧ୍ୟ ସେମାନଙ୍କର ବ୍ରେକ୍-ଇନ୍ ପିରିୟଡ୍ ସମୟରେ ପ୍ରାରମ୍ଭିକ ଷ୍ଟ୍ରେଚ୍ ହୋଇଥାଏ, ଯାହା ପାଇଁ ତୁରନ୍ତ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ଆବଶ୍ୟକ ହୁଏ।
ଯେତେବେଳେ ସମାୟୋଜନ ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ
ମୁଁ ବୁଝୁଛି ଯେ କେତେକ ସମୟରେ, କେବଳ ଟେନସନ୍ ଆଡଜଷ୍ଟ କରିବା ଯଥେଷ୍ଟ ନୁହେଁ। ଯଦି ମୁଁ ନିରନ୍ତର ASV ରବର ଟ୍ରାକ୍ଗୁଡ଼ିକୁ ପୁନଃ ଟେନସନ୍ କରୁଥିବାର ଦେଖେ, ତେବେ ଏହା ଏକ ଗଭୀର ସମସ୍ୟାର ସଙ୍କେତ ଦିଏ। ଏହାର ଅର୍ଥ ହୋଇପାରେ ଯେ ଟ୍ରାକ୍ ନିଜେ ବହୁତ ଟାଣି ହୋଇଗଲାଣି କିମ୍ବା ଆଭ୍ୟନ୍ତରୀଣ ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଆଘାତପ୍ରାପ୍ତ ହୋଇଗଲାଣି। ଅନଭିଜ୍ଞତା ହେତୁ ଅତ୍ୟଧିକ ଟେନସନ୍, ସୁରକ୍ଷା ସ୍ପ୍ରିଙ୍ଗକୁ ଏହାର ସୀମା ପର୍ଯ୍ୟନ୍ତ ସଙ୍କୁଚିତ କରିପାରେ। ଯଦି ତା'ପରେ ଅଳିଆ ଟାଣି ହୋଇଯାଏ, ତେବେ ଟ୍ରାକ୍ ମଧ୍ୟରେ ଥିବା ବେଲ୍ଟଗୁଡ଼ିକ ଟାଣି ହୋଇଯିବ କିମ୍ବା ଭାଙ୍ଗିଯିବ, ଯାହା ଫଳରେ ଅଣ୍ଡରକ୍ୟାରେଜ୍ ଉପାଦାନଗୁଡ଼ିକରେ ଅକାଳ ଘଷା ହେବ। ଉପଯୁକ୍ତ ଆଡଜଷ୍ଟମେଣ୍ଟ ସତ୍ତ୍ୱେ ଯେତେବେଳେ ମୁଁ ଲଗାତାର ଟେନସନ୍ କ୍ଷତିର ସମ୍ମୁଖୀନ ହୁଏ, ମୁଁ ଜାଣେ ଯେ ଆହୁରି କ୍ଷତିକୁ ରୋକିବା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ସୁରକ୍ଷା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ସମ୍ପୂର୍ଣ୍ଣ ଟ୍ରାକ୍ ବଦଳାଯିବାର ସମୟ ଆସିଛି।
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ଆପଣଙ୍କର ASV ରବର ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକରେ ଗଭୀର ଫାଟ, ଅତ୍ୟଧିକ ଟ୍ରେଡ୍ ୱେୟାର, ଖୋଲା ଷ୍ଟିଲ୍ କର୍ଡ, ଗାଇଡ୍ ରେଳ ଅବନତି ଏବଂ ନିରନ୍ତର ଟେନସନ୍ କ୍ଷତିକୁ ଚିହ୍ନଟ କରିବା ଉପରେ ଗୁରୁତ୍ୱାରୋପ କରେ। ସକ୍ରିୟ ପ୍ରତିସ୍ଥାପନ ବର୍ଦ୍ଧିତ ଜୀବନକାଳ, ହ୍ରାସିତ ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ଏବଂ ଉନ୍ନତ ଇନ୍ଧନ ଦକ୍ଷତା ମାଧ୍ୟମରେ ଗୁରୁତ୍ୱପୂର୍ଣ୍ଣ ଖର୍ଚ୍ଚ ସଞ୍ଚୟ ପ୍ରଦାନ କରେ। ସୁରକ୍ଷା ଏବଂ କାର୍ଯ୍ୟକ୍ଷମ ଦକ୍ଷତା ସୁନିଶ୍ଚିତ କରିବା ପାଇଁ ମୁଁ ଆପଣଙ୍କୁ ନିୟମିତ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଏବଂ ବିଶେଷଜ୍ଞଙ୍କ ସହିତ ପରାମର୍ଶ କରିବାକୁ ଅନୁରୋଧ କରୁଛି।
ସାଧାରଣ ପ୍ରଶ୍ନ
ମୁଁ କେତେଥର ମୋର ASV ରବର ଟ୍ରାକଗୁଡ଼ିକୁ ଯାଞ୍ଚ କରିବା ଉଚିତ?
ମୁଁ ପ୍ରତିଦିନ ଦୃଶ୍ୟ ନିରୀକ୍ଷଣ କରିବାକୁ ସୁପାରିଶ କରେ। ମୁଁ ପ୍ରତି ସପ୍ତାହରେ ଏକ ଅଧିକ ପୁଙ୍ଖାନୁପୁଙ୍ଖ ଯାଞ୍ଚ ମଧ୍ୟ କରେ। ଏହା ମୋତେ ଶୀଘ୍ର ସମସ୍ୟାଗୁଡ଼ିକୁ ଧରିବାରେ ସାହାଯ୍ୟ କରେ।
କ୍ଷତିଗ୍ରସ୍ତ ହୋଇଥିବା ଜିନିଷକୁ ମରାମତି କରିବା କିମ୍ବା ବଦଳାଇବା ଭଲ କି?ASV ଟ୍ରାକ୍?
ମୁଁ ସବୁବେଳେ ଗୁରୁତର କ୍ଷତି ପାଇଁ ବଦଳକୁ ପ୍ରାଥମିକତା ଦିଏ। ମରାମତି ପ୍ରାୟତଃ ଅସ୍ଥାୟୀ। ଏଗୁଡ଼ିକ ସୁରକ୍ଷାକୁ ବିପଦରେ ପକାଇପାରେ ଏବଂ ଅଧିକ ମହଙ୍ଗା ବିଫଳତା ଆଣିପାରେ।
କ’ଣ ଭୂମି ମୋର ASV ଟ୍ରାକର ଜୀବନକାଳକୁ ପ୍ରଭାବିତ କରେ?
ହଁ, ମୁଁ ଅନୁଭବ କରୁଛି ଯେ ଆକ୍ରମଣାତ୍ମକ ଭୂମି ଟ୍ରାକ୍ ଜୀବନକୁ ବହୁତ ହ୍ରାସ କରେ। ତୀକ୍ଷ୍ଣ ପଥର ଏବଂ ଘଷି ହେଉଥିବା ପୃଷ୍ଠଗୁଡ଼ିକ ଦ୍ରୁତ ଘଷି ହେବାର କାରଣ ହୁଏ। ମୁଁ ସେହି ଅନୁସାରେ ମୋର ରକ୍ଷଣାବେକ୍ଷଣ ସମୟସାରଣୀକୁ ସଜାଡ଼େ।
ପୋଷ୍ଟ ସମୟ: ଡିସେମ୍ବର-୦୩-୨୦୨୫