எதிர்பாராத பணிநிறுத்தங்களும் திட்டத் தாமதங்களும் உங்கள் செயல்பாடுகளைக் கடுமையாகப் பாதிக்கக்கூடும் என்பதை நான் அறிவேன். நமது உபகரண முதலீட்டை நாம் பாதுகாக்க வேண்டும், மேலும் தளத்தில் பணியாளர்களின் பாதுகாப்பை எப்போதும் உறுதி செய்ய வேண்டும். உங்களுக்கான முக்கியமான எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை அடையாளம் காணுதல்...ASV ரப்பர் தடங்கள்சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதற்கு இது அவசியம். இந்த அறிகுறிகளைப் புறக்கணிப்பது அதிக செலவுள்ள பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும் மற்றும் உங்கள் பாதுகாப்பையும் சீர்குலைக்கும்.ASV தடங்கள்செயல்திறன்.
முக்கியக் குறிப்புகள்
- உங்கள் ASV ரப்பர் தடங்களில் ஆழமான விரிசல்கள், தேய்ந்த மிதித்தடங்கள் அல்லது வெளியே தெரியும் எஃகுப் பகுதிகள் உள்ளதா என அடிக்கடி சரிபார்க்கவும். இவை சேதத்தின் தெளிவான அறிகுறிகளாகும்.
- சேதமடைந்த வழிகாட்டி தண்டுகள் அல்லது தொடர்ந்து இறுக்கத்தை இழக்கும் தடங்கள் பெரிய சிக்கல்களை ஏற்படுத்தும். அவை உங்கள் இயந்திரத்தின் மற்ற பாகங்களையும் சேதப்படுத்தக்கூடும்.
- சேதமடைந்த தண்டவாளங்களை விரைவாக மாற்றவும். இது பெரிய பழுதுபார்ப்புகளைத் தடுக்கிறது, உங்கள் இயந்திரத்தைப் பாதுகாப்பாக வைத்திருக்கிறது, மேலும் அது சிறப்பாகச் செயல்படவும் உதவுகிறது.
ASV ரப்பர் டிராக்குகளில் ஆழமான விரிசல்கள் மற்றும் வெட்டுகள்
கடுமையான தட சேதத்தைக் கண்டறிதல்
நான் எப்போதும் என்னுடைய நிலையை உன்னிப்பாகக் கவனிப்பேன்.ASV ரப்பர் தடங்கள்நான் ஆழமான விரிசல்களையும் வெட்டுகளையும் தேடுகிறேன். இவை வெறும் சிறிய மேற்பரப்புக் குறைபாடுகள் அல்ல. இவை, தண்டவாளத்தின் தண்டுப் பகுதிக்குள் நீண்டு செல்லும் குறிப்பிடத்தக்க உடைப்புகள் ஆகும். எனது உபகரணங்கள் கூர்மையான அல்லது சிராய்ப்புத் தன்மை கொண்ட பொருட்களின் மீது செல்லும் போது இந்த வகையான சேதம் அடிக்கடி ஏற்படுகிறது. சில சமயங்களில், ஐட்லர்கள் மற்றும் பேரிங்குகள் மீது ஏற்படும் அதிகப்படியான அழுத்தமும் இந்தக் கடுமையான வெட்டுகளை ஏற்படுத்தக்கூடும். இந்த ஆழமான விரிசல்கள், தண்டவாளத்தை மாற்றுவதற்கான ஒரு முக்கிய அறிகுறி என்பதை நான் அறிவேன்.
செயல்பாட்டிற்கான உடனடி அபாயங்கள்
ஆழமான விரிசல்கள் உள்ள தண்டவாளங்களுடன் இயங்குவது உடனடி அபாயங்களை ஏற்படுத்துகிறது. தண்டுப் பகுதிக்குள் நீண்டு செல்லும் ஒரு விரிசல், தண்டவாளம் திடீரெனச் செயலிழக்க வழிவகுக்கும். இதனால், எனது இயந்திரம் எதிர்பாராத விதமாகச் செயல்படுவதை நிறுத்திவிடக்கூடும். இதுபோன்ற ஒரு நிகழ்வு, திட்டப் பணிகளில் குறிப்பிடத்தக்க தாமதங்களை ஏற்படுத்துகிறது. மேலும், இது எனது இயக்குபவர்களுக்கும், பணித்தளத்தில் உள்ள மற்ற பணியாளர்களுக்கும் ஒரு கடுமையான பாதுகாப்பு அபாயத்தையும் உருவாக்குகிறது. நான் பாதுகாப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிப்பதால், இந்த எச்சரிக்கை அறிகுறிகளை ஒருபோதும் புறக்கணிப்பதில்லை.
விரிசல்கள் காரணமாக எப்போது மாற்ற வேண்டும்
ஆழமான விரிசல்களையோ அல்லது வெட்டுகளையோ நான் கண்டறியும்போது, டிராக்குகளை மாற்றுவதற்கான முடிவை எடுக்கிறேன். இவை நான் எளிதாகச் சரிசெய்யக்கூடிய பிரச்சனைகள் அல்ல. கடுமையான சேதத்தை ஒட்டுப்போட முயற்சிப்பது பெரும்பாலும் பயனற்றது மற்றும் பாதுகாப்பற்றது. டிராக்கை மாற்றுவது எதிர்பாராத பணிநிறுத்தத்தைத் தடுக்கிறது. மேலும், இது எனது உபகரணங்கள் உகந்த செயல்திறனையும் பாதுகாப்புத் தரங்களையும் பராமரிப்பதை உறுதி செய்கிறது. இந்த முக்கியமான அறிகுறிகளைக் காணும்போது நான் எப்போதும் விரைவாகச் செயல்படுகிறேன்.
ASV ரப்பர் டிராக்குகளில் அதிகப்படியான தேய்மானம்
தேய்ந்த டிரெட் பேட்டர்ன்களை அடையாளம் காணுதல்
எனது ASV ரப்பர் டிராக்குகளில் அதிகப்படியான தேய்மானத்தின் அறிகுறிகள் தென்படுகிறதா என நான் எப்போதும் பரிசோதிப்பேன். இது வெறும் புறத்தோற்ற சேதத்தை விட மேலானது. டிராக்குகள் அவற்றின் ஆயுட்காலத்தின் முடிவை நெருங்குகின்றன என்பதை எனக்கு உணர்த்தும் பல முக்கிய குறிகாட்டிகளை நான் கவனிப்பேன். நான் அடிக்கடி காண்பது:
- ரப்பரில் விரிசல்கள்
- சிதைந்துபோகும் விளிம்புகள்
- மெல்லிய ரப்பர் பிரிவுகள்
- டிரெட் முழுவதும் சீரற்ற தேய்மான வடிவங்கள்
- வெட்டுக்களும் கிழிசல்களும்
- ரப்பரின் துண்டுகள் காணாமல் போயுள்ளன
- ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரங்களின் மீது தடங்கள் நழுவுகின்றன
- ரப்பரின் வழியே வெளியே தள்ளப்பட்ட உலோக இணைப்புகள்
இந்தக் காட்சி அறிகுறிகள், டயரின் மேற்பரப்பு முன்பு போல் செயல்படவில்லை என்பதை உணர்த்துகின்றன.
இழுவிசை மற்றும் நிலைத்தன்மை மீதான தாக்கம்
என் மீது மிதிபட்டபோதுASV ரப்பர் தடங்கள்டயர் தேய்ந்து போகும்போது, அது என் இயந்திரத்தின் செயல்திறனை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. பிடிப்பில் ஒரு குறிப்பிடத்தக்க குறைவை நான் கவனிக்கிறேன். இதனால், குறிப்பாக சரிவுகளிலோ அல்லது சவாலான நிலப்பரப்புகளிலோ, இயந்திரம் தரையைப் பிடித்துக்கொள்வது கடினமாகிறது. இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையும் குறையக்கூடும். இந்த நிலைத்தன்மையின்மை விபத்துகளின் அபாயத்தை அதிகரிப்பதோடு, துல்லியமான செயல்பாட்டையும் கடினமாக்குகிறது. பாதுகாப்பான மற்றும் திறமையான பணிக்கு நல்ல டயர்ப் பிடிப்பு மிகவும் அவசியம் என்பதை நான் அறிவேன்.
பாதுகாப்பற்ற டிரெட் ஆழத்தை அளவிடுதல்
மாற்றுவது அவசியமா என்பதைத் தீர்மானிக்க, நான் தவறாமல் டயரின் மேற்பரப்பு ஆழத்தை அளவிடுகிறேன். ஒரு அங்குலத்திற்கும் குறைவான மேற்பரப்பு ஆழத்தை நான் ஒரு முக்கியமான எச்சரிக்கை அறிகுறியாகக் கருதுகிறேன். இந்த அளவீடு, டயர்கள் இனி இயக்குவதற்குப் பாதுகாப்பானவை அல்ல என்பதைக் குறிக்கிறது. மேற்பரப்பு ஆழம் இந்த வரம்பிற்குக் கீழே குறையும்போது, இழுவிசையும் நிலைத்தன்மையும் குறையும் என்பதை நான் அறிந்துகொள்கிறேன். பாதுகாப்பைப் பேணுவதற்கும், மேலும் செயல்பாட்டுச் சிக்கல்களைத் தடுப்பதற்கும், இந்த நிலையில் டயர்களை மாற்றுவதற்கு நான் முன்னுரிமை அளிக்கிறேன்.
ASV ரப்பர் தடங்களில் வெளிப்படையாகத் தெரியும் எஃகு வடங்கள்
கண்ணுக்குத் தெரியும் எஃகின் ஆபத்து
வெளியே தெரியும் எஃகுக் கம்பிகள் ஒரு தீவிரமான எச்சரிக்கை அறிகுறி என்று எனக்குத் தெரியும். ரப்பரைத் துளைத்துக்கொண்டு எஃகுக் கம்பிகள் வெளியே தெரிவதைப் பார்க்கும்போது, தண்டவாளத்தின் கட்டமைப்பு உறுதித்தன்மை கடுமையாகப் பாதிக்கப்பட்டுள்ளது என்பதை அது எனக்கு உணர்த்துகிறது. இது வெறும் புறத்தோற்றச் சேதம் மட்டுமல்ல. அந்த எஃகுக் கம்பிகள்தான் தண்டவாளத்தின் முதுகெலும்பு. அவை வலிமையைக் கொடுத்து, நீட்சியடைவதைத் தடுக்கின்றன. அவை வெளியே தெரிவது, தண்டவாளம் உள்ளிருந்து வெளிவரை செயலிழக்கிறது என்பதைக் குறிக்கிறது.
தண்டு வெளிப்பாட்டிற்கான காரணங்கள்
அதிகப்படியான தேய்மானம் காரணமாக எஃகு வடங்கள் வெளியே தெரிவதை நான் அடிக்கடி காண்கிறேன். கூர்மையான பாறைகள் அல்லது குப்பைகளின் மீது வாகனம் ஓட்டுவது ரப்பரைக் கிழிக்கக்கூடும். இது உள்ளே இருக்கும் எஃகை வெளிப்படுத்துகிறது. சில சமயங்களில், கடினமான சூழ்நிலைகளில் நீண்டகாலப் பயன்பாடு ரப்பரைச் சிதைக்கச் செய்கிறது. இந்தச் சிதைவும் வடங்களை வெளிப்படுத்தக்கூடும். தடத்தின் இறுக்கம் குறைவாக இருப்பது அல்லது அது சரியாகப் பொருத்தப்படாமல் இருப்பதும் இந்தப் பிரச்சனைக்குக் காரணமாக அமையலாம். அது சீரற்ற அழுத்தப் புள்ளிகளை உருவாக்கி, ரப்பரை வேகமாகத் தேய்வடையச் செய்கிறது.
உடனடி மாற்றுதல் ஏன் முக்கியமானது
வெளியே தெரியும் எஃகு வடங்களைக் காணும்போது, அவற்றை உடனடியாக மாற்றுவதற்கே நான் எப்போதும் முன்னுரிமை அளிக்கிறேன். மாற்றுவதைத் தாமதப்படுத்துவது குறிப்பிடத்தக்க அபாயங்களைக் கொண்டுள்ளது. வெட்டுகள் எஃகு வடங்களை வெளிப்படுத்தும்போது, துரு உருவாகலாம். இந்தத் துரு, தடத்தைப் பலவீனப்படுத்துகிறது. இது முழுமையான செயலிழப்புக்கான அபாயத்தை அதிகரிக்கிறது. இது நேரடியாக இழுவிசைக் குறைவுக்கு வழிவகுக்கும் என்பது எனக்குத் தெரியும். எனது இயந்திரத்தின் செயல்பாட்டுத் திறன் பாதிக்கப்படுகிறது. இந்தப் பிரச்சினைகள் அதிக பாதுகாப்பு அபாயங்களுக்கு வழிவகுக்கின்றன. இதில் நிலைத்தன்மையின்மை மற்றும் கவிழ்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகள் அடங்கும். எனது குழுவினரின் பாதுகாப்பையோ அல்லது எனது திட்டக் காலக்கெடுவையோ நான் அபாயத்திற்கு உள்ளாக்க முடியாது. ASV ரப்பர் தடங்களை உடனடியாக மாற்றுவது, இந்த அபாயகரமான மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் விளைவுகளைத் தடுக்கிறது.
ASV ரப்பர் டிராக்ஸ் கைடு ரெயில்களின் சிதைவு
வழிகாட்டி தண்டவாள சேதத்தைக் கண்டறிதல்
எனது ASV ரப்பர் டிராக்குகளில் உள்ள வழிகாட்டிப் பட்டைகளை நான் தவறாமல் பரிசோதிக்கிறேன். டிராக்கை வாகனத்தின் அடிப்பாகத்தில் நேராகப் பொருத்தி வைப்பதற்கு இந்தப் பட்டைகள் மிக முக்கியமானவை. அதன் உள் விளிம்பில் ஆழமான பள்ளங்கள், சிதைவுகள் அல்லது விரிசல்கள் போன்ற தேய்மானத்தின் வெளிப்படையான அறிகுறிகளை நான் கவனிப்பேன். சில சமயங்களில், வழிகாட்டிப் பட்டையின் சில பகுதிகள் முற்றிலுமாகக் காணாமல் போயிருப்பதையும் நான் கவனிக்கிறேன். சீரற்ற நிலப்பரப்பில் வாகனத்தை இயக்குவதாலோ அல்லது டிராக்கின் உள் மேற்பரப்பில் உராய்ந்து செல்லும் தடைகளை எதிர்கொள்வதாலோ இந்தச் சேதம் பெரும்பாலும் ஏற்படுகிறது. வழிகாட்டிப் பட்டைப் பகுதியைச் சுற்றி ரப்பர் அடுக்குகள் பிரிந்ததற்கான அறிகுறிகள் ஏதேனும் உள்ளதா என்றும் நான் சரிபார்க்கிறேன். இந்தப் பிரச்சனைகளை முன்கூட்டியே கண்டறிவது, டிராக்கின் ஒட்டுமொத்த நிலை மற்றும் அது பழுதடைவதற்கான சாத்தியக்கூறுகளைப் புரிந்துகொள்ள எனக்கு உதவுகிறது.
உபகரணக் கூறுகளின் மீதான அழுத்தம்
சேதமடைந்த வழிகாட்டித் தண்டுகள் எனது உபகரணத்தின் மற்ற பாகங்களில் குறிப்பிடத்தக்க அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. வழிகாட்டித் தண்டுகள் சேதமடையும்போது, தடம் சரியான சீரமைப்பைப் பராமரிக்க முடியாது. இது ஐட்லர்கள், ரோலர்கள் மற்றும் ஸ்ப்ராக்கெட்டுகளில் அதிகரித்த உராய்வையும் அழுத்தத்தையும் ஏற்படுத்துகிறது. இந்தப் பாகங்களில் விரைவான தேய்மானத்தை நான் அடிக்கடி காண்கிறேன், இது முன்கூட்டியே செயலிழப்புக்கு வழிவகுக்கிறது. இயந்திரத்தின் அடிப்பாகம் தேவையற்ற அழுத்தத்தையும் வெப்பத்தையும் எதிர்கொள்கிறது. இது, நீண்ட காலம் நீடிக்க வேண்டிய பாகங்களுக்கு அதிக செலவு பிடிக்கும் பழுதுபார்ப்புகளுக்கு வழிவகுக்கும். இந்தப் பிரச்சினை, அமைப்பு முழுவதும் சேதத்தின் ஒரு தொடர் விளைவை உருவாக்குகிறது என்பதை நான் அறிவேன்.
மேலும் இயந்திர சேதத்தைத் தடுத்தல்
வழிகாட்டித் தண்டுகளின் சிதைவை நான் எப்போதும் உடனடியாகக் கவனிக்கிறேன். இந்தச் சேதத்தைப் புறக்கணிப்பது எனது இயந்திரத்திற்கு மேலும் கடுமையான மற்றும் அதிக செலவு பிடிக்கும் சிக்கல்களுக்கு வழிவகுக்கும். சேதமடைந்த வழிகாட்டித் தண்டுகளைக் கொண்ட ASV ரப்பர் தடங்களை மாற்றுவது, இயந்திரத்தின் அடிப்பாகக் கூறுகளில் ஏற்படும் அதிகப்படியான தேய்மானத்தைத் தடுக்கிறது. மேலும் இது இயந்திரத்தின் நிலைத்தன்மையையும் செயல்பாட்டுத் திறனையும் பராமரித்து, துல்லியமான இயக்கத்தை உறுதி செய்கிறது. பேரிங் சேதம் அல்லது தடம் தடம் புரளுதல் போன்ற தொடர் தோல்விகளைத் தவிர்க்க, நான் சரியான நேரத்தில் மாற்றுவதை உறுதி செய்கிறேன். இந்த முன்கூட்டிய அணுகுமுறை எனக்கு கணிசமான பழுதுபார்ப்புச் செலவுகளைச் சேமிப்பதோடு, எனது உபகரணங்கள் பணியிடத்தில் சீராகவும் பாதுகாப்பாகவும் இயங்க வைக்கிறது.
தொடர்ச்சியான இறுக்க இழப்பு அல்லது நழுவுதல்ASV டிராக்குகள்
தடத் தளர்வு மற்றும் நழுவுதலைக் கண்டறிதல்
எனது ASV ரப்பர் டிராக்குகள் இறுக்கத்தை இழப்பதையோ அல்லது நழுவுவதையோ நான் அடிக்கடி கவனிப்பேன். இது அடிப்படைப் பிரச்சனைகளின் ஒரு முக்கிய அறிகுறியாகும். வெளிப்படையாகத் தளர்வாகத் தெரியும் அல்லது அதிகமாகத் தொய்வடையும் டிராக்குகளை நான் கவனிப்பேன். சில சமயங்களில், ஸ்ப்ராக்கெட் சக்கரங்களின் மீது டிராக்குகள் நழுவுவதை நான் காண்கிறேன், இது ஒரு குறிப்பிடத்தக்க சிக்கலைக் குறிக்கிறது. இந்தத் தொடர்ச்சியான இறுக்க இழப்பானது, காலப்போக்கில் டிராக்குகள் நீண்டு, அவை தடம் புரளும் வாய்ப்பை அதிகரிக்கிறது. இயந்திரம் குறைந்த செயல்திறனுடன் இயங்குவதாக உணர்ந்தாலோ அல்லது குறிப்பாகச் சரிவுகளில் பிடிப்பைத் தக்கவைக்கச் சிரமப்பட்டாலோ நான் கவனம் செலுத்துவேன்.
பதற்றப் பிரச்சினைகளுக்கான காரணங்கள்
இழுவிசைப் பிரச்சனைகளுக்குப் பல காரணிகள் பங்களிக்கின்றன. போதுமான அளவு இல்லாத டிராக் ஸ்பிரிங் இழுவிசை ஒரு பொதுவான காரணம் என்று எனக்குத் தெரியும், குறிப்பாக ஸ்பிரிங்கைச் சரிசெய்யாமல் ஒரு இயந்திரத்தை எஃகு டிராக்கிலிருந்து ரப்பர் டிராக்குகளுக்கு மாற்றியிருந்தால். இயந்திரத்தைத் தூக்கி, ஐட்லர் பின்வாங்குவதைக் கவனிப்பதன் மூலம் இதை நான் சோதிக்கிறேன்; ஒரு நபரின் எடையின் கீழ் 5 மிமீ-க்கு மேல் பின்வாங்குவது ஒரு சிக்கலைக் குறிக்கிறது. கசிவுள்ள டிராக் அட்ஜஸ்டர்கள் மற்றும் பைபாஸ் செய்யப்பட்ட சீல்களும், டிராக் மெதுவாகத் தளர்வதற்குக் காரணமாகின்றன. இந்தப் பிரச்சனையை அடையாளம் காண, இறுக்கிய பிறகு நான் இழுவிசையைக் கண்காணிக்கிறேன். சேற்று நிலைகளில் இயக்குவது, சேறு படிவதற்கு வழிவகுத்து, இழுவிசை அமைப்பைத் தடுக்கக்கூடும். அடிக்கடி கூர்மையான திருப்பங்கள் அல்லது நீண்டகால சீரற்ற சுமையேற்றம் டிராக் சங்கிலியை நீட்டக்கூடும். இழுவிசை சாதனம் பழமையாகி, அதன் சீல்கள் சிதைவடைவது, மசகு எண்ணெய் கசிவுகளையும் டிராக் தளர்வையும் ஏற்படுத்தக்கூடும். புதிய டிராக் சங்கிலிகளும் அவற்றின் பிரேக்-இன் காலத்தில் ஆரம்ப நீட்சிக்கு உள்ளாகின்றன, இதற்கு உடனடி இழுவிசைச் சரிசெய்தல் தேவைப்படுகிறது.
சரிசெய்தல் போதுமானதாக இல்லாதபோது
சில நேரங்களில், வெறுமனே இறுக்கத்தைச் சரிசெய்வது மட்டும் போதாது என்பதை நான் புரிந்துகொள்கிறேன். நான் தொடர்ந்து ASV ரப்பர் டிராக்குகளை மீண்டும் இறுக்கிக்கொண்டிருந்தால், அது ஒரு ஆழமான சிக்கலின் அறிகுறியாகும். இதன் பொருள், டிராக் கடுமையாக நீண்டுள்ளது அல்லது உள்ளே இருக்கும் பெல்ட்கள் சேதமடைந்துள்ளன என்பதாக இருக்கலாம். அனுபவமின்மையால் ஏற்படும் அதிகப்படியான இறுக்கம், பாதுகாப்பு ஸ்பிரிங்கை அதன் உச்ச வரம்பிற்கு அழுத்திவிடும். அப்போது குப்பைகள் உள்ளே இழுக்கப்பட்டால், டிராக்கிற்குள் இருக்கும் பெல்ட்கள் நீண்டுவிடும் அல்லது உடைந்துவிடும், இது அண்டர்கேரேஜ் பாகங்களில் முன்கூட்டிய தேய்மானத்திற்கு வழிவகுக்கும். சரியான முறையில் சரிசெய்த பிறகும், தொடர்ந்து இறுக்கம் குறையும்போது, மேலும் சேதத்தைத் தடுக்கவும் செயல்பாட்டுப் பாதுகாப்பை உறுதி செய்யவும் முழு டிராக்கையும் மாற்ற வேண்டிய நேரம் வந்துவிட்டது என்பதை நான் அறிவேன்.
உங்கள் ASV ரப்பர் டிராக்குகளில் ஏற்படும் ஆழமான விரிசல்கள், அதிகப்படியான தேய்மானம், வெளியே தெரியும் எஃகு வடங்கள், வழிகாட்டித் தண்டுகளின் சிதைவு மற்றும் தொடர்ச்சியான இழுவிசை இழப்பு ஆகியவற்றைக் கண்டறிவதன் முக்கியத்துவத்தை நான் எப்போதும் வலியுறுத்துகிறேன். முன்கூட்டியே மாற்றுவது, நீண்ட ஆயுட்காலம், குறைந்த பராமரிப்பு மற்றும் மேம்பட்ட எரிபொருள் சிக்கனம் ஆகியவற்றின் மூலம் கணிசமான செலவு சேமிப்பை வழங்குகிறது. பாதுகாப்பு மற்றும் செயல்பாட்டுத் திறனை உறுதி செய்வதற்காக, நீங்கள் வழக்கமான பரிசோதனைகளை மேற்கொள்ளவும் நிபுணர்களைக் கலந்தாலோசிக்கவும் நான் உங்களைக் கேட்டுக்கொள்கிறேன்.
அடிக்கடி கேட்கப்படும் கேள்விகள்
எனது ASV ரப்பர் தடங்களை எவ்வளவு அடிக்கடி பரிசோதிக்க வேண்டும்?
தினசரி கண்களால் ஆய்வு செய்ய நான் பரிந்துரைக்கிறேன். மேலும், வாரந்தோறும் ஒரு முழுமையான சோதனையையும் மேற்கொள்கிறேன். இது சிக்கல்களை முன்கூட்டியே கண்டறிய எனக்கு உதவுகிறது.
சேதமடைந்த பொருளைப் பழுதுபார்ப்பதா அல்லது மாற்றுவதா சிறந்தது?ASV தடம்?
கடுமையான சேதங்களுக்கு நான் எப்போதும் மாற்றுவதற்கோ முன்னுரிமை அளிக்கிறேன். பழுதுபார்ப்புகள் பெரும்பாலும் தற்காலிகமானவை. அவை பாதுகாப்பைக் குலைத்து, அதிக செலவு பிடிக்கும் தோல்விகளுக்கு வழிவகுக்கக்கூடும்.
நிலப்பரப்பு எனது ASV டிராக்குகளின் ஆயுட்காலத்தைப் பாதிக்கிறதா?
ஆம், கரடுமுரடான நிலப்பரப்பு தண்டவாளத்தின் ஆயுளைக் கணிசமாகக் குறைப்பதை நான் காண்கிறேன். கூர்மையான பாறைகளும் உராய்வுள்ள பரப்புகளும் விரைவான தேய்மானத்தை ஏற்படுத்துகின்றன. அதற்கேற்ப எனது பராமரிப்பு அட்டவணையை நான் சரிசெய்கிறேன்.
பதிவிட்ட நேரம்: டிசம்பர்-03-2025