መግቢያ

ለስላሳ፣ እርጥብ ወይም የተጠናቀቁ ቦታዎች በተለመደው የታመቀ የትራክ ሎደር እና በተለይ ለፍሎቴሽን በተዘጋጁ ማሽኖች መካከል ያለውን ልዩነት ያጋልጣሉ።የኤኤስቪ ትራኮችየባለቤትነት መብታቸው የተጠበቀው የፖሲ-ትራክ የከርሰ ምድር መኪናቸው አጠቃላይ የትራክ ልወጣ ሳይሆን የተወሰነ ዲዛይን ስለሚጠቀም ከዝቅተኛ የመሬት ግፊት ጋር በቅርበት የተቆራኙ ናቸው። ይህ ጽሑፍ ያ ስርዓት የማሽን ክብደትን እንዴት እንደሚያሰራጭ፣ መጎተትን እንደሚያሻሽል እና የመበስበስ፣ የመስመጥ እና የሣር ሜዳ ጉዳት ስራን ሊያቆም በሚችልባቸው ሁኔታዎች ውስጥ የመሬት ብጥብጥን እንዴት እንደሚቀንስ ያብራራል። ቴክኖሎጂው ከ ASV መሳሪያዎች ጋር ለምን እንደተያያዘ፣ ከተለመደው የ CTL የከርሰ ምድር መኪና ጋር እንዴት እንደሚወዳደር እና ኦፕሬተሮች ለጭቃ፣ ለአሸዋ፣ ለመሬት አቀማመጥ እና ለሌሎች ስሜታዊ የስራ ቦታ አካባቢዎች ዱካዎችን ሲመርጡ ምን ግምት ውስጥ ማስገባት እንዳለባቸው ያያሉ።

የኤኤስቪ ትራኮች ዝቅተኛ የመሬት ግፊት መለኪያ ለምን እንደሚያዘጋጁ

የታመቀ የትራክ ሎደሮች (CTLs) ብዙውን ጊዜ አስቸጋሪ የሆኑ የመሬት ገጽታዎችን ሳይጎዱ ከፍተኛ የገጽታ ጉዳት ሳያስከትሉ የማሰስ ችሎታቸውን ይገመገማሉ። በዝናባማ ወቅቶች፣ ፕሮጀክትን በሰዓቱ ማጠናቀቅ ብዙውን ጊዜ የሚመካው ከመኪና በታች ዲዛይን ነው። በርካታ አምራቾች ዝቅተኛ የመሬት ግፊት መፍትሄዎችን ቢሰጡም፣ የASV የፈጠራ ባለቤትነት ያለው የPosi-Track ቴክኖሎጂ ጎልቶ ይታያል። Posi-Track ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች የተወሰነ የከርሰ ምድር ጭነት ስርዓት መሆኑን ቀደም ብሎ መረዳት በጣም አስፈላጊ ነው።የኤስቪ ማሽኖችለሌሎች የCTL ብራንዶች ሁለንተናዊ የገበያ ማሻሻያ አይደለም። የዚህ የባለቤትነት መብት ስርዓት ዋና ጥቅም የሚገኘው ልዩ በሆነው ጂኦሜትሪ ሲሆን ይህም ተንሳፋፊነትን ከፍ የሚያደርግ እና የሣር ረብሻን የሚቀንስ ሲሆን ኦፕሬተሮች ሌሎች ከባድ መሳሪያዎችን ሊያጡ የሚችሉ ስራዎችን እንዲያከናውኑ ያስችላቸዋል።

ዝቅተኛ የመሬት ግፊት ምን ማለት ነው

ዝቅተኛ የመሬት ግፊት (LGP) አንድ ከባድ ማሽን ለስላሳ ጭቃ ላይ ይንሸራተታል ወይም ወደ ውስጥ ይሰምጣል የሚለውን የሚወስን ወሳኝ መለኪያ ነው። የመሬት ግፊት የሚሰላው የማሽኑን የአሠራር ክብደት በትራኮቹ አጠቃላይ የመገናኛ ቦታ በመከፋፈል ነው። ለመደበኛ የግንባታ መሳሪያዎች፣ ይህ አሃዝ በተለምዶ ከ5.0 እስከ 8.0 psi ይደርሳል፣ ነገር ግን በዓላማ የተገነቡ የትራክ ስርዓቶች ይህንን ቁጥር በእጅጉ ዝቅ ያደርጋሉ - ብዙውን ጊዜ ከ2.8 እስከ 4.5 psi። ለአውድ፣ መደበኛ የሰው አሻራ በግምት 8.0 psi ይሰራል። ይህ ኦፕሬተሮች በተዳከሙ የመሬት ገጽታዎች፣ የጎልፍ ሜዳዎች እና እርጥብ የእርሻ ሜዳዎች ላይ ጥልቅ ጉድጓዶችን ሳይፈጥሩ እንዲሰሩ ያስችላቸዋል። ለLGP የተነደፉ ማሽኖች ለስላሳ ሁኔታዎች ውስጥ በጣም ብቃት ያላቸው ሲሆኑ ስስ የሆኑ የስር ስርዓቶችን እና የመሬት ውስጥ መገልገያዎችን ይጠብቃሉ። በዚህም ምክንያት፣ የመሬት ግፊት መቀነስ ከባድ ማንሳት ከተጠናቀቀ በኋላ ከዝቅተኛ የጣቢያ ማስተካከያ ወጪዎች ጋር በቀጥታ ይዛመዳል።

የመገናኛ ቦታን የሚጨምሩ የ ASV ዲዛይን ባህሪያት

የASV የፖዚ-ትራክ ስርዓት ምህንድስና በባህላዊ ትራኮች ውስጥ የሚገኙትን ጠንካራ የብረት ኮሮች ሳይጨምር ክፍት የባቡር ዲዛይን እና ተለዋዋጭ የጎማ ግንባታን ያካትታል። ይህ ያስችላልየኤኤስቪ ትራክከመሬት ጋር እንዲጣጣም እና እንዲስማማ በማድረግ፣ ትክክለኛውን የመገናኛ ንጣፍ በከፍተኛ ሁኔታ ይጨምራል። የማሽኑን ክብደት በትልቁ የእግር አሻራ ላይ በማሰራጨት፣ የ ASV ውቅሮች በኢንዱስትሪው ውስጥ እጅግ በጣም ዝቅተኛ የመሬት ግፊትን በትክክለኛው ሞዴል እና በትራክ ስፋት ላይ በመመስረት ያስገኛሉ (በተለምዶ ከ15 እስከ 20 ኢንች)።

በተጨማሪም፣ በርካታ የሮለር ዊልስ መጠቀም ክብደቱ በእኩል መጠን እንዲሰራጭ ያረጋግጣል። በማሽኑ መጠን ላይ በመመስረት፣የ ASV ስር ጋሪዎችእስከ 48 የሚደርሱ የመገናኛ ነጥቦችን መሬት ላይ ይጠቀሙ፣ ይህም በባህላዊ ማሽኖች ላይ ከሚገኙት መደበኛ 8 እስከ 12 የሚደርሱ የሮለር ብዛት በእጅጉ ይበልጣል። ይህ ጥቅጥቅ ያለ የሮለር አውታረ መረብ ብዙውን ጊዜ የወለል መቀደድን የሚያስከትሉ የግፊት መጨመሪያዎችን ያስወግዳል፣ ይህም መሳሪያዎቹ አነስተኛ ተጽዕኖ ሳያሳድሩ እጅግ በጣም ጥሩ ትራክሽን እንዲኖራቸው ያረጋግጣል።

የASV ትራኮች ከባህላዊ የCTL ትራኮች ጋር እንዴት እንደሚወዳደሩ

የከርሰ ምድር መኪና አማራጮችን ሲገመግሙ፣ የASV የፈጠራ ባለቤትነት ባለው የPosi-Track ቴክኖሎጂ እና በባህላዊ ብረት ውስጥ በተካተቱ የCTL ትራኮች መካከል ያለው ንፅፅር ግልጽ ይሆናል። ባህላዊ ትራኮች ጥብቅነትን እና መዋቅራዊ ታማኝነትን ለመጠበቅ በከባድ የብረት አጽም ላይ የተመሰረቱ ሲሆኑ፣ የASV Posi-Track አቀራረብ የክብደት መቀነስን (ብዙውን ጊዜ ከ10% እስከ 20% ቀላል የትራክ ስብሰባን ይሰጣል) እና ቀጣይነት ያለው የመሬት ግንኙነትን ቅድሚያ ይሰጣል። ይህ በኢንጂነሪንግ ፍልስፍና ውስጥ ያለው መሠረታዊ ልዩነት እያንዳንዱ ስርዓት በአስቸጋሪ የሥራ ቦታ ሁኔታዎች ውስጥ እንዴት እንደሚሰራ ይወስናል።

ቁልፍ የአፈጻጸም ንጽጽር ነጥቦች

የአሠራር ልዩነቶችን ለማሳየት፣ የቁልፍ መለኪያዎች ንጽጽር የእያንዳንዱን ዲዛይን ልዩ ጥቅሞች ያሳያል። የብረት ኮር አለመኖር በ ውስጥየ ASV ፖዚ-ትራክ ስርዓቶችየትራክ ክብደትን በግልጽ ይቀንሳል፣ ይህም በቀጥታ ወደ የተሻለ የነዳጅ ቆጣቢነት እና በድራይቭ ክፍሎች ላይ የመልበስ ችግርን ይቀንሳል። በተጨማሪም፣ የ ASV ውስጣዊ ድራይቭ ሲስተም ከባለቤትነት ካለው ስፕሮኬት ጋር የሚገናኙ ልዩ ላጎችን ይጠቀማል፣ ይህም ጭቃ እና ፍርስራሾችን በተፈጥሮ የሚያፈስስ ዝቅተኛ ግጭት ያለው የኃይል ዝውውር ይፈጥራል። ይህ ራስን የማጽዳት ዘዴ የታችኛው ጋሪ ከአፈር ጋር በጥብቅ እንዳይጣበቅ ይከላከላል፣ ይህ ካልሆነ ግን ትራኮቹን ይዘረጋል እና ያለጊዜው ውድቀት ያስከትላል።

ሊታሰብባቸው የሚገቡ ግብይቶች

በመንሳፈፍ እና በፍጥነት ረገድ ግልጽ የሆኑ ጥቅሞች ቢኖሩትም፣ ተግባራዊ የሆኑ ግምቶችን ለማረጋገጥ የአሠራር ልዩነቶችን መገንዘብ አስፈላጊ ነው። የ ASV ዱካዎችን ለሣር እና ለጭቃ ተስማሚ የሚያደርገው ተለዋዋጭ የጎማ ግንባታ በዋናነት በተፈጨ ኮንክሪት፣ በተሰነጠቀ የፍርስራሽ ፍርስራሽ ወይም ቀጣይነት ባለው አስፋልት ላይ ጥቅም ላይ ከዋለ ለተፋጠነ ብልሽት ተጋላጭ ሊሆን ይችላል።

በእነዚህ ኃይለኛ ቦታዎች ላይ የሚሮጡ ኦፕሬተሮች የትራክ የህይወት ዘመን በከፍተኛ ሁኔታ እየቀነሰ ሊሄድ ይችላል - አንዳንድ ጊዜ በ400 እስከ 600 ሰዓታት ውስጥ - በተመሳሳይ ጥቃት ከ800 እስከ 1,200 ሰዓታት ሊቆዩ ከሚችሉ የብረት የተካተቱ አማራጮች ጋር ሲነጻጸር። ሆኖም ግን፣ ተስማሚ በሆነ የሣር ሜዳ ወይም ለስላሳ አፈር ላይ፣ የ ASV ትራኮች ብዙውን ጊዜ ከ1,500 ሰዓታት የሥራ ጊዜ በላይ ያልፋሉ። በከባድ ድንጋያማ አካባቢዎች፣ ለስላሳ የጎማ ላጎች ከጠንካራ የብረት ማያያዣዎች ይልቅ በቀላሉ ሊቀደዱ ይችላሉ። በተጨማሪም፣ ውስብስብ የሆነው እገዳ እና ውስጣዊ ድራይቭ ሲስተም ተጨማሪ የመልበስ ነጥቦችን - እንደ ብዙ ስራ ፈት እና ቦጊዎች - ያስተዋውቃሉ - ይህም ከቀላል፣ ግትር የሆኑ የከርሰ ምድር ተሸካሚዎች ጋር ሲነጻጸር ከፍተኛ የጥገና ወጪዎችን ሊያስከትል ይችላል። ስለዚህ፣ መሳሪያዎቹን ከዋናው የሥራ አካባቢ ጋር በጥብቅ ማዛመድ ያለጊዜው የሚተኩ ወጪዎችን እና ያልተጠበቁ የእረፍት ጊዜዎችን ለማስወገድ ወሳኝ ነው።

ገዢዎች የASV ትራኮች ትክክል መሆናቸውን እንዴት መወሰን አለባቸው?

የመጨረሻውን የግዢ ውሳኔ ማድረግ ከዝርዝር መግለጫ ወረቀቱና ከማስተዋወቂያ ቁሳቁሶች ባሻገር መመልከትን ይጠይቃል። ገዢዎች የረጅም ጊዜ የሥራ ፍላጎቶቻቸውን፣ ሰራተኞቻቸው በተደጋጋሚ የሚያጋጥሟቸውን ልዩ ቦታዎች እና ከፍተኛ ልዩ የሆነ የከርሰ ምድር ስር ስርዓትን መጠበቅ የሚያስከትላቸውን የገንዘብ ውጤቶች መገምገም አለባቸው።

የፍተሻ፣ የማመልከቻ ብቃት እና የአከፋፋይ ድጋፍ

የASV ማሽን ከመግዛትዎ በፊት፣ የአሁኑን ፕሮጀክቶች ጥልቅ የማመልከቻ ኦዲት ማድረግ በጣም ይመከራል። አብዛኛዎቹ የስራ ሰዓቶች (በተለምዶ ከ60% በላይ) ለስላሳ አፈር፣ በረዶ ወይም የተጠናቀቀ የመሬት ገጽታ ላይ የሚውሉ ከሆነ፣ በASV Posi-Track ላይ የሚደረገው ኢንቨስትመንት በቀላሉ ትክክል ነው። በተቃራኒው፣ መርከቦች ከባድ የከተማ መፍረስን የሚቋቋሙ ከሆነ፣ መደበኛ ትራኮች የበለጠ አስተማማኝ አማራጭ ሊሆኑ ይችላሉ።

እንዲሁም የማሽኑን የታችኛውን ክፍል ክፍሎች፣ ለምሳሌ የፖሊ-ዊልስ ሁኔታ እና የድራይቭ ስፕሮኬቶችን ሁኔታ መመርመር በጣም አስፈላጊ ነው፣ ምክንያቱም የትራኩ አፈፃፀም በእነዚህ ንጥረ ነገሮች ጤና ላይ በእጅጉ የተመካ ነው።

ቁልፍ ነጥቦች

• በጣም አስፈላጊዎቹ መደምደሚያዎች እና ምክንያቶችASV የጎማ ትራኮች
• ከመፈረምዎ በፊት ሊረጋገጡ የሚገባቸው ዝርዝር መግለጫዎች፣ ተገዢነት እና የአደጋ ፍተሻዎች
• ተግባራዊ ቀጣይ እርምጃዎች እና ማስጠንቀቂያዎች አንባቢዎች ወዲያውኑ ማመልከት ይችላሉ

በተደጋጋሚ የሚጠየቁ ጥያቄዎች

የASV Posi-Track የከርሰ ምድር መኪኖች ከሌሎች የCTL ብራንዶች ጋር ተኳሃኝ ናቸው?

አይ። ፖሲ-ትራክ ለኦሪጂናል ዕቃ አምራች የተወሰነ የASV የከርሰ ምድር መኪና ዲዛይን ነው፣ ለASV ያልሆኑ ኮምፓክት ትራክ ሎደሮች ሁለንተናዊ የድህረ ገበያ ማሻሻያ አይደለም።

የ ASV ትራኮች ዝቅተኛ የመሬት ግፊት የሚፈጥሩት ለምንድን ነው?

የ ASV ትራኮች የማሽኑን ክብደት ለስላሳ መሬት ላይ በእኩል ለማሰራጨት ተለዋዋጭ የጎማ ግንባታ፣ ሰፊ የመገናኛ ቦታ እና ብዙ የሮለር መገናኛ ነጥቦችን ይጠቀማሉ።

የ ASV ዱካዎች በተለምዶ ምን ዓይነት የመሬት ግፊት ያገኛሉ?

ብዙ የASV Posi-Track ማሽኖች እንደ ሞዴሉ፣ የማሽኑ ክብደት እና የትራክ ስፋት ላይ በመመስረት ከ2.8 እስከ 4.5 psi አካባቢ ይሰራሉ።

የASV ትራኮች በጣም ጠቃሚ የሆኑት የት ነው?

እነዚህ ቦታዎች እርጥብ ለሆኑ የሥራ ቦታዎች፣ ለአትክልት ማሳዎች፣ ለጎልፍ ሜዳዎች፣ ለግብርና እና ለሌሎች የመንሳፈፍ እና የሣር ጉዳት መቀነስ አስፈላጊ ለሆኑባቸው አካባቢዎች ተስማሚ ናቸው።

የASV ትራኮች ልዩ ምትክ ትራኮች ያስፈልጋቸዋል?

አዎ። የመተኪያ ትራኮች ትክክለኛ መገጣጠም፣ የመንዳት ተሳትፎ እና አስተማማኝ ዝቅተኛ የመሬት ግፊት አፈጻጸምን ለማረጋገጥ የASV ሞዴል እና የከርሰ ምድር ጋሪ ዲዛይን ጋር መዛመድ አለባቸው።

ኢቮን

የሽያጭ ዋና ሥራ አስኪያጅ

Specialized in the rubber track industry for more than 15 years.Email: sales@gatortrack.com

ፌስቡክዩቲዩብ

ማጣቀሻዎች

• ASV ፖዚ-ትራክ | የፈጠራ ባለቤትነት የተረጋገጠ ቴክኖሎጂ እና የጎማ ጎማዎች ለ…
• ASV የኮምፓክት ትራክ ሎደር ማሳያ ቻሌንጅ ቪዲዮ ተከታታይ ድራማዎችን አስጀመረ
• ASV ፖዚ-ትራክ ኮምፓክት ትራክ ሎደርስ – YouTube
• ረጅም የትራክ ዕድሜ ያለው የተነደፈ የASV ትራክ ጫኚ - ዛሬ እንደገና ጥቅም ላይ ማዋል
• ASV ኮምፓክት ትራክ ሎደርስ፡ የአፈጻጸም ግምገማ | Skidsteers.com
• የ ASV OEM የጎማ ትራኮች ረጅም ዕድሜ እና አስተማማኝነት ይሰጣሉ
• ASV የታመቀ የትራክ ሎደር ኢንዱስትሪ የመጀመሪያ እና ብቸኛ… - ፌስቡክ
• የASV አዲሱ የሲቲኤል ሞዴል ገበያውን አብዮታዊ ለማድረግ ይጥራል
• ASV ስኪድ ስቲር ሎደሮች፣ ኮምፓክት ትራክ ሎደሮች
• ዜና - የASVን ትራክ ማግኘት ከአፈጻጸም በስተጀርባ ያለውን ቴክኖሎጂ