မိတ်ဆက်

နူးညံ့သော၊ စိုစွတ်သော သို့မဟုတ် အပြီးသတ်ထားသော မျက်နှာပြင်များသည် သာမန်ကျစ်လစ်သော လမ်းကြောင်းတင်စက်များနှင့် ရေပေါ်မျောရန်အတွက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသော စက်များအကြား ကွာခြားချက်ကို ဖော်ပြသည်။ASV လမ်းကြောင်းများ၎င်းတို့၏ မူပိုင်ခွင့်ရ Posi-Track အောက်ပိုင်းကားသည် ယေဘုယျလမ်းကြောင်းပြောင်းလဲမှုထက် သီးသန့်ဒီဇိုင်းကို အသုံးပြုထားသောကြောင့် မြေပြင်ဖိအားနည်းခြင်းနှင့် နီးကပ်စွာဆက်စပ်နေပါသည်။ ဤဆောင်းပါးသည် ထိုစနစ်သည် စက်အလေးချိန်ကို မည်သို့ဖြန့်ကျက်ပေးသည်၊ ဆွဲအားကို မည်သို့တိုးတက်စေသည်၊ နှင့် လမ်းကြောင်းချိုင့်ခြင်း၊ နစ်မြုပ်ခြင်းနှင့် မြက်ခင်းပြင်ပျက်စီးခြင်းတို့ကြောင့် အလုပ်တစ်ခုကို ရပ်တန့်စေနိုင်သည့် အခြေအနေများတွင် မြေပြင်နှောင့်ယှက်မှုကို မည်သို့လျှော့ချပေးသည်ကို ရှင်းပြထားသည်။ ဤနည်းပညာကို ASV ပစ္စည်းကိရိယာများနှင့် အဘယ်ကြောင့် ချိတ်ဆက်ထားသည်၊ ၎င်းသည် ပုံမှန် CTL အောက်ပိုင်းကားများနှင့် မည်သို့နှိုင်းယှဉ်သည်၊ နှင့် ရွှံ့၊ သဲ၊ ရှုခင်းနှင့် အခြားထိခိုက်လွယ်သော အလုပ်ခွင်ပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် လမ်းကြောင်းများကို ရွေးချယ်သောအခါ အော်ပရေတာများ ထည့်သွင်းစဉ်းစားသင့်သည်များကိုလည်း သင်တွေ့မြင်ရပါမည်။

ASV လမ်းကြောင်းများသည် မြေပြင်ဖိအားနည်းခြင်းအတွက် အဘယ်ကြောင့် စံနှုန်းသတ်မှတ်သနည်း။

ကျစ်လစ်သိပ်သည်းသော track loader (CTL) များကို မျက်နှာပြင်ပျက်စီးမှုမရှိဘဲ ခက်ခဲသော မြေပြင်များကို မောင်းနှင်နိုင်စွမ်းအပေါ် မကြာခဏ အကဲဖြတ်လေ့ရှိသည်။ မိုးရွာသောရာသီများတွင် ပရောဂျက်တစ်ခုကို အချိန်မီပြီးစီးခြင်းသည် undercarriage ဒီဇိုင်းအပေါ်တွင် မကြာခဏ မူတည်ပါသည်။ ထုတ်လုပ်သူအများအပြားသည် မြေပြင်ဖိအားနည်းသော ဖြေရှင်းချက်များကို ပေးဆောင်သော်လည်း ASV ၏ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော Posi-Track နည်းပညာသည် ထင်ရှားသည်။ Posi-Track သည် OEM-သီးသန့် undercarriage စနစ်တစ်ခုဖြစ်သည်ကို အစောပိုင်းကတည်းက နားလည်ရန် အရေးကြီးပါသည်။ASV စက်များအခြား CTL အမှတ်တံဆိပ်များအတွက် ယေဘုယျအားဖြင့် aftermarket အဆင့်မြှင့်တင်မှုမဟုတ်ပါ။ ဤကိုယ်ပိုင်စနစ်၏ အဓိကအားသာချက်မှာ ၎င်း၏ထူးခြားသော geometry တွင်တည်ရှိပြီး ရေပေါ်မျောခြင်းကို အမြင့်ဆုံးဖြစ်စေပြီး မြက်ခင်းပြင်နှောင့်ယှက်မှုကို အနည်းဆုံးဖြစ်စေကာ အော်ပရေတာများအား အခြားလေးလံသောစက်ပစ္စည်းများ ရပ်တန့်သွားစေနိုင်သည့် အလုပ်များကို ကိုင်တွယ်ဖြေရှင်းနိုင်စေပါသည်။

မြေပြင်ဖိအားနည်းခြင်းဆိုတာ ဘာကိုဆိုလိုတာလဲ။

မြေပြင်ဖိအားနည်းခြင်း (LGP) သည် လေးလံသောစက်တစ်ခုသည် ပျော့ပျောင်းသောရွှံ့ပေါ်တွင် လျှောကျမည် သို့မဟုတ် ၎င်းထဲသို့ နစ်မြုပ်မည်ကို ဆုံးဖြတ်ပေးသည့် အရေးကြီးသော စံနှုန်းတစ်ခုဖြစ်သည်။ မြေပြင်ဖိအားကို စက်၏လည်ပတ်မှုအလေးချိန်ကို ၎င်း၏လမ်းကြောင်း၏ စုစုပေါင်းထိတွေ့ဧရိယာဖြင့် စားခြင်းဖြင့် တွက်ချက်သည်။ စံဆောက်လုပ်ရေးပစ္စည်းကိရိယာများအတွက် ဤကိန်းဂဏန်းသည် ပုံမှန်အားဖြင့် 5.0 မှ 8.0 psi အထိရှိသော်လည်း ရည်ရွယ်ချက်ရှိရှိတည်ဆောက်ထားသော လမ်းကြောင်းစနစ်များသည် ဤကိန်းဂဏန်းကို သိသိသာသာနိမ့်ကျစေသည်—မကြာခဏ 2.8 မှ 4.5 psi အကြားတွင်ရှိသည်။ ဆက်စပ်၍ စံလူ့ခြေရာသည် 8.0 psi ခန့်ရှိသည်။ ၎င်းသည် အော်ပရေတာများအား ပျက်စီးလွယ်သောရှုခင်းများ၊ ဂေါက်ကွင်းများနှင့် စိုစွတ်သောစိုက်ပျိုးရေးလယ်ကွင်းများတွင် နက်ရှိုင်းသောချိုင့်များမဖန်တီးဘဲ အလုပ်လုပ်နိုင်စေပါသည်။ LGP အတွက် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသောစက်များသည် နူးညံ့သောအခြေအနေများတွင် အလွန်စွမ်းဆောင်ရည်မြင့်မားပြီး နူးညံ့သိမ်မွေ့သောအမြစ်စနစ်များနှင့် မြေအောက်အသုံးအဆောင်များကို ကာကွယ်ပေးသည်။ ထို့ကြောင့် မြေပြင်ဖိအားလျော့နည်းခြင်းသည် လေးလံသောပစ္စည်းများ မတင်ခြင်းပြီးသည်နှင့် နေရာပြန်လည်ပြုပြင်မှုကုန်ကျစရိတ်နည်းပါးခြင်းနှင့် တိုက်ရိုက်ဆက်စပ်နေသည်။

ဆက်သွယ်ရန်ဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပေးသည့် ASV ဒီဇိုင်းအင်္ဂါရပ်များ

ASV ရဲ့ Posi-Track စနစ်ရဲ့ နောက်ကွယ်က အင်ဂျင်နီယာပညာမှာ ရိုးရာလမ်းကြောင်းတွေမှာ တွေ့ရတဲ့ မာကျောတဲ့ သံမဏိအူတိုင်တွေမပါဘဲ ပွင့်လင်းတဲ့ရထားလမ်းဒီဇိုင်းနဲ့ ပျော့ပျောင်းတဲ့ရော်ဘာတည်ဆောက်ပုံတွေ ပါဝင်ပါတယ်။ ဒါကြောင့်ASV လမ်းကြောင်းမြေပြင်နှင့် လိုက်လျောညီထွေဖြစ်အောင် ကွေးညွှတ်ပြီး တကယ့်ထိတွေ့မှုအပိုင်းကို သိသိသာသာ တိုးမြှင့်ပေးပါတယ်။ စက်ရဲ့အလေးချိန်ကို ပိုကြီးတဲ့ footprint ပေါ်မှာ ဖြန့်ဝေခြင်းအားဖြင့် ASV configurations တွေဟာ တိကျတဲ့ မော်ဒယ်နဲ့ လမ်းကြောင်းအကျယ် (ပုံမှန်အားဖြင့် ၁၅ လက်မကနေ ၂၀ လက်မအထိ) ပေါ်မူတည်ပြီး လုပ်ငန်းမှာ ဦးဆောင်နေတဲ့၊ အလွန်နိမ့်တဲ့ မြေပြင်ဖိအားကို ရရှိစေပါတယ်။

ထို့အပြင်၊ ဘီးများစွာကို အသုံးပြုခြင်းဖြင့် အလေးချိန်ကို ညီတူညီမျှ ဖြန့်ကျက်ထားကြောင်း သေချာစေသည်။ စက်အရွယ်အစားပေါ် မူတည်၍ASV အောက်ပိုင်းများမြေပြင်ပေါ်ရှိ အဆက်အသွယ်အမှတ် ၄၈ ခုအထိ အသုံးပြုနိုင်ပြီး၊ ရိုးရာစက်များတွင်တွေ့ရသော စံရိုလာ ၈ ခုမှ ၁၂ ခုထက် များစွာပိုများပါသည်။ ဤရိုလာများ၏ သိပ်သည်းသောကွန်ရက်သည် မျက်နှာပြင်စုတ်ပြဲခြင်းကို ဖြစ်စေသော ဖိအားမြင့်တက်မှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး စက်ပစ္စည်းသည် အနည်းဆုံးသက်ရောက်မှုဖြင့် အလွန်ကောင်းမွန်သော ဆွဲအားကို ထိန်းသိမ်းထားကြောင်း သေချာစေသည်။

ASV လမ်းကြောင်းများနှင့် ရိုးရာ CTL လမ်းကြောင်းများ နှိုင်းယှဉ်ပုံ

အောက်ခံရွေးချယ်မှုများကို အကဲဖြတ်သည့်အခါ ASV ၏ မူပိုင်ခွင့်တင်ထားသော Posi-Track နည်းပညာနှင့် ရိုးရာသံမဏိထည့်သွင်းထားသော CTL လမ်းကြောင်းများအကြား ခြားနားချက်သည် ထင်ရှားလာသည်။ ရိုးရာလမ်းကြောင်းများသည် တောင့်တင်းမှုနှင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ပုံ တည်တံ့ခိုင်မြဲမှုကို ထိန်းသိမ်းရန်အတွက် လေးလံသောသံမဏိအရိုးစုကို အားကိုးနေရသော်လည်း ASV Posi-Track ချဉ်းကပ်မှုသည် အလေးချိန်လျှော့ချခြင်း (များသောအားဖြင့် ၁၀% မှ ၂၀% အထိ ပေါ့ပါးသော လမ်းကြောင်းတပ်ဆင်မှုကို ဖြစ်ပေါ်စေသည်) နှင့် မြေပြင်ထိတွေ့မှုကို အဆက်မပြတ်ဦးစားပေးသည်။ အင်ဂျင်နီယာအတွေးအခေါ်တွင် ဤအခြေခံကွာခြားချက်သည် အလုပ်ခွင်အခြေအနေများတွင် စနစ်တစ်ခုစီ မည်သို့လုပ်ဆောင်သည်ကို ညွှန်ပြသည်။

အဓိကစွမ်းဆောင်ရည်နှိုင်းယှဉ်ချက်များ

လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုကွာခြားချက်များကို သရုပ်ဖော်ရန်အတွက် အဓိကမက်ထရစ်များကို နှိုင်းယှဉ်ခြင်းဖြင့် ဒီဇိုင်းတစ်ခုစီ၏ ထူးခြားသောအားသာချက်များကို မီးမောင်းထိုးပြထားသည်။ သံမဏိအူတိုင်မရှိခြင်းASV Posi-Track စနစ်များလမ်းကြောင်းအလေးချိန်ကို သိသိသာသာလျော့ကျစေပြီး လောင်စာဆီသုံးစွဲမှု ပိုမိုကောင်းမွန်စေပြီး မောင်းနှင်မှုအစိတ်အပိုင်းများ ယိုယွင်းပျက်စီးမှု နည်းပါးစေသည်။ ထို့အပြင် ASV အတွင်းပိုင်းမောင်းနှင်မှုစနစ်သည် ကိုယ်ပိုင် sprocket နှင့် ချိတ်ဆက်ထားသော အထူးပြုလုပ်ထားသော lugs များကို အသုံးပြုထားပြီး ရွှံ့နှင့် အပျက်အစီးများကို သဘာဝအတိုင်း ဖယ်ရှားပေးသည့် ပွတ်တိုက်မှုနည်းသော ပါဝါလွှဲပြောင်းမှုကို ဖန်တီးပေးသည်။ ဤအလိုအလျောက် သန့်ရှင်းရေးယန္တရားသည် ဘီးအောက်ပိုင်းကို မြေဆီလွှာဖြင့် တင်းကျပ်စွာ ဖိသိပ်ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးပြီး မဟုတ်ပါက လမ်းကြောင်းများကို ဆန့်ထွက်စေပြီး အစောပိုင်းပျက်စီးမှုကို ဖြစ်စေနိုင်သည်။

ထည့်သွင်းစဉ်းစားရမည့် အပေးအယူများ

ရေပေါ်မျောခြင်းနှင့် အမြန်နှုန်းတို့တွင် ၎င်းတို့၏ ရှင်းလင်းသော အားသာချက်များရှိသော်လည်း၊ လက်တွေ့ကျသော မျှော်လင့်ချက်များကို သေချာစေရန်အတွက် လုပ်ငန်းလည်ပတ်မှုဆိုင်ရာ အပေးအယူများကို အသိအမှတ်ပြုခြင်းသည် မရှိမဖြစ်လိုအပ်ပါသည်။ ASV လမ်းကြောင်းများကို မြက်ခင်းပြင်နှင့် ရွှံ့နွံများအတွက် အကောင်းဆုံးဖြစ်စေသော ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာတည်ဆောက်ပုံသည် ကြေမွနေသော ကွန်ကရစ်၊ ချွန်ထက်သော ဖြိုဖျက်ထားသော အပျက်အစီးများ သို့မဟုတ် စဉ်ဆက်မပြတ် ကတ္တရာကဲ့သို့သော ကြမ်းတမ်းပြီး ပွတ်တိုက်စားသော မျက်နှာပြင်များတွင် အဓိကအသုံးပြုပါက အရှိန်မြှင့်ထားသော ပွန်းစားမှုကို ခံရလွယ်ပါသည်။

ဤပြင်းထန်သော မျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် မောင်းနှင်နေသော အော်ပရေတာများသည် လမ်းကြောင်းသက်တမ်းများ သိသိသာသာ ကျဆင်းသွားနိုင်သည်—တစ်ခါတစ်ရံတွင် ၄၀၀ မှ ၆၀၀ နာရီအတွင်း ယိုယွင်းသွားနိုင်သည်—သံမဏိထည့်သွင်းထားသော အစားထိုးများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက အလားတူ အလွဲသုံးစားမှုအောက်တွင် ၈၀၀ မှ ၁၂၀၀ နာရီအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည်။ သို့သော် အကောင်းဆုံး မြက်ခင်းပြင် သို့မဟုတ် နူးညံ့သော မြေပေါ်တွင် ASV လမ်းကြောင်းများသည် လည်ပတ်မှုသက်တမ်း ၁၅၀၀ နာရီထက် မကြာခဏ ကျော်လွန်လေ့ရှိသည်။ ကျောက်ဆောင်ထူထပ်သော ပတ်ဝန်းကျင်တွင် ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာ lugs များသည် မာကျောသော သံမဏိ links များထက် ပိုမိုလွယ်ကူစွာ စုတ်ပြဲနိုင်သည်။ ထို့အပြင်၊ ရှုပ်ထွေးသော suspension နှင့် internal drive စနစ်သည် idlers နှင့် bogies အများအပြားကဲ့သို့သော အပိုဆောင်း wear points များကို ဖြစ်ပေါ်စေပြီး ရိုးရှင်းပြီး မာကျောသော undercarriages များနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ပြုပြင်စရိတ်များ ပိုမိုမြင့်မားစေနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်၊ အစောပိုင်း အစားထိုးကုန်ကျစရိတ်များနှင့် မမျှော်လင့်ဘဲ ရပ်တန့်ချိန်များကို ရှောင်ရှားရန် ပစ္စည်းကိရိယာများကို မူလလုပ်ငန်းခွင်ပတ်ဝန်းကျင်နှင့် တိကျစွာ ကိုက်ညီအောင် ပြုလုပ်ခြင်းသည် အရေးကြီးပါသည်။

ASV လမ်းကြောင်းများ မှန်ကန်မှုရှိမရှိ ဝယ်ယူသူများ မည်သို့ဆုံးဖြတ်သင့်သနည်း။

နောက်ဆုံးဝယ်ယူမှုဆုံးဖြတ်ချက်ချရာတွင် သတ်မှတ်ချက်စာရွက်နှင့် ပရိုမိုးရှင်းပစ္စည်းများထက်ကျော်လွန်၍ ကြည့်ရှုရန်လိုအပ်သည်။ ဝယ်ယူသူများသည် ၎င်းတို့၏ ရေရှည်လည်ပတ်မှုလိုအပ်ချက်များ၊ ၎င်းတို့၏အဖွဲ့သားများ အများဆုံးကြုံတွေ့ရသည့် သီးခြားမြေပြင်အနေအထားများနှင့် အထူးပြုအောက်ခံစနစ်ကို ထိန်းသိမ်းခြင်း၏ ငွေကြေးဆိုင်ရာသက်ရောက်မှုများကို အကဲဖြတ်ရမည်။

စစ်ဆေးခြင်း၊ အပလီကေးရှင်း ကိုက်ညီမှုနှင့် အရောင်းကိုယ်စားလှယ် ပံ့ပိုးမှု

ASV စက်ကို မဝယ်ယူမီ လက်ရှိပရောဂျက်များ၏ အသုံးချမှုစာရင်းစစ်ခြင်းကို သေချာစွာပြုလုပ်ရန် အထူးအကြံပြုလိုပါသည်။ လုပ်ငန်းလည်ပတ်ချိန်အများစု (ပုံမှန်အားဖြင့် >60%) ကို မြေသားပျော့ပျောင်းခြင်း၊ နှင်းကျခြင်း သို့မဟုတ် အပြီးသတ်ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်းများတွင် အသုံးပြုပါက ASV Posi-Track တွင် ရင်းနှီးမြှုပ်နှံမှုသည် အလွယ်တကူ တရားမျှတပါသည်။ ဆန့်ကျင်ဘက်အနေဖြင့် ယာဉ်အုပ်စုတစ်ခုသည် မြို့ပြဖြိုဖျက်မှုများကို ကိုင်တွယ်ပါက စံသတ်မှတ်ထားသော လမ်းကြောင်းများသည် ပိုမိုလုံခြုံသော ရွေးချယ်မှုဖြစ်နိုင်သည်။

လမ်းကြောင်း၏စွမ်းဆောင်ရည်သည် ဤအစိတ်အပိုင်းများ၏ ကျန်းမာရေးပေါ်တွင် များစွာမူတည်သောကြောင့် poly-wheels များနှင့် drive sprockets များ၏ အခြေအနေကဲ့သို့သော စက်၏အောက်ပိုင်းအစိတ်အပိုင်းများကို စစ်ဆေးရန်လည်း အရေးကြီးပါသည်။

အဓိကအချက်များ

• အရေးကြီးဆုံး နိဂုံးချုပ်ချက်များနှင့် အကြောင်းပြချက်များASV ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများ
• သင်ကတိမတည်မီ အတည်ပြုသင့်သော သတ်မှတ်ချက်များ၊ လိုက်နာမှုနှင့် အန္တရာယ်စစ်ဆေးမှုများ
• လက်တွေ့ကျသော နောက်ထပ်ခြေလှမ်းများနှင့် သတိပေးချက်များကို စာဖတ်သူများ ချက်ချင်းအသုံးချနိုင်ပါသည်။

မကြာခဏမေးလေ့ရှိသော မေးခွန်းများ

ASV Posi-Track အောက်ပိုင်းကားများသည် အခြား CTL အမှတ်တံဆိပ်များနှင့် တွဲဖက်အသုံးပြုနိုင်ပါသလား။

မဟုတ်ပါ။ Posi-Track သည် OEM-သီးသန့် ASV အောက်ပိုင်းဒီဇိုင်းဖြစ်ပြီး ASV မဟုတ်သော compact track loader များအတွက် universal aftermarket အဆင့်မြှင့်တင်မှုမဟုတ်ပါ။

ASV လမ်းကြောင်းတွေက ဘာကြောင့် မြေပြင်ဖိအားကို လျော့နည်းစေတာလဲ။

ASV လမ်းကြောင်းများသည် ပျော့ပျောင်းသောမြေပြင်တစ်လျှောက် စက်အလေးချိန်ကို ပိုမိုညီညာစွာ ဖြန့်ဝေရန်အတွက် ပျော့ပျောင်းသော ရော်ဘာတည်ဆောက်ပုံ၊ ကျယ်ပြန့်သော ထိတွေ့ဧရိယာနှင့် ရိုလာထိတွေ့နေရာများစွာကို အသုံးပြုသည်။

ASV လမ်းကြောင်းတွေက ပုံမှန်အားဖြင့် မြေပြင်ဖိအား ဘယ်လောက်ရှိလဲ။

ASV Posi-Track စက်အများစုသည် မော်ဒယ်၊ စက်အလေးချိန်နှင့် လမ်းကြောင်းအကျယ်ပေါ် မူတည်၍ 2.8 မှ 4.5 psi ဝန်းကျင်တွင် လည်ပတ်ကြသည်။

ASV လမ်းကြောင်းတွေက ဘယ်နေရာတွေမှာ အသုံးဝင်ဆုံးလဲ။

၎င်းတို့သည် ရေပေါ်မျောပါခြင်းနှင့် မြက်ခင်းပျက်စီးမှု လျော့နည်းစေခြင်းတို့သည် အရေးပါသည့် စိုစွတ်သောအလုပ်ခွင်များ၊ ရှုခင်းပြင်ဆင်ခြင်း၊ ဂေါက်ကွင်းများ၊ စိုက်ပျိုးရေးနှင့် အခြားနေရာများအတွက် အသင့်တော်ဆုံးဖြစ်သည်။

ASV လမ်းကြောင်းတွေမှာ အထူးအစားထိုးလမ်းကြောင်းတွေ လိုအပ်ပါသလား။

ဟုတ်ကဲ့။ အစားထိုးလမ်းကြောင်းများသည် ASV မော်ဒယ်နှင့် အောက်ပိုင်းဒီဇိုင်းနှင့် ကိုက်ညီသင့်ပြီး မှန်ကန်သောတပ်ဆင်မှု၊ မောင်းနှင်မှုထိတွေ့မှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရသော မြေပြင်ဖိအားနည်းစွမ်းဆောင်ရည်ကို သေချာစေရန်ဖြစ်သည်။

အီဗွန်

အရောင်းအထွေထွေမန်နေဂျာ

Specialized in the rubber track industry for more than 15 years.Email: sales@gatortrack.com

ဖေ့စ်ဘွတ်ခ်YouTube

ကိုးကားချက်များ

• ASV Posi-Track | မူပိုင်ခွင့်ရနည်းပညာနှင့် ရော်ဘာဘီးများ…
• ASV မှ Compact Track Loader သရုပ်ပြစိန်ခေါ်မှုဗီဒီယိုစီးရီးကို မိတ်ဆက်
• ASV Posi-Track ကျစ်လစ်သော Track Loader များ – YouTube
• ASV track loader သည် လမ်းကြောင်းသက်တမ်းပိုရှည်စေရန် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည် – Recycling Today
• ASV Compact Track Loaders: စွမ်းဆောင်ရည် ပြန်လည်သုံးသပ်ချက် | Skidsteers.com
• ASV OEM ရော်ဘာလမ်းကြောင်းများသည် တာရှည်ခံမှုနှင့် ယုံကြည်စိတ်ချရမှုကို ပေးစွမ်းသည်
• ASV မှာ ကျစ်လစ်တဲ့ လမ်းကြောင်းတင်စက် လုပ်ငန်းရဲ့ ပထမဆုံးနဲ့ တစ်ခုတည်းသော … – Facebook
• ASV ရဲ့ CTL မော်ဒယ်အသစ်က ဈေးကွက်ကို တော်လှန်ပြောင်းလဲဖို့ ကြိုးစားနေပါတယ်။
• ASV Skid Steer Loaders၊ Compact Track Loaders
• သတင်း – စွမ်းဆောင်ရည်နောက်ကွယ်ရှိ နည်းပညာကို ASV ခြေရာခံခြင်း