પરિચય

નરમ, ભીની અથવા ફિનિશ્ડ સપાટીઓ સામાન્ય કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ અને ખાસ કરીને ફ્લોટેશન માટે રચાયેલ મશીનો વચ્ચેનો તફાવત દર્શાવે છે.ASV ટ્રેક્સનીચા જમીન દબાણ સાથે ગાઢ રીતે સંકળાયેલા છે કારણ કે તેમનું પેટન્ટ કરાયેલ પોસી-ટ્રેક અંડરકેરેજ સામાન્ય ટ્રેક રૂપાંતરણને બદલે સમર્પિત ડિઝાઇનનો ઉપયોગ કરે છે. આ લેખ સમજાવે છે કે તે સિસ્ટમ મશીનનું વજન કેવી રીતે ફેલાવે છે, ટ્રેક્શન સુધારે છે અને એવી પરિસ્થિતિઓમાં જમીનના ખલેલને ઘટાડે છે જ્યાં રુટિંગ, ડૂબવું અને જડિયાંવાળી જમીનને નુકસાન કામ બંધ કરી શકે છે. તમે એ પણ જોશો કે ટેકનોલોજી ASV સાધનો સાથે શા માટે જોડાયેલી છે, તે લાક્ષણિક CTL અંડરકેરેજ સાથે કેવી રીતે તુલના કરે છે, અને કાદવ, રેતી, લેન્ડસ્કેપિંગ અને અન્ય સંવેદનશીલ નોકરીના વાતાવરણ માટે ટ્રેક પસંદ કરતી વખતે ઓપરેટરોએ શું ધ્યાનમાં લેવું જોઈએ.

ASV ટ્રેક્સ નીચા જમીન દબાણ માટે બેન્ચમાર્ક કેમ સેટ કરે છે

કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ (CTLs) નું મૂલ્યાંકન ઘણીવાર સપાટીને નોંધપાત્ર નુકસાન પહોંચાડ્યા વિના પડકારજનક ભૂપ્રદેશોમાં નેવિગેટ કરવાની તેમની ક્ષમતાના આધારે કરવામાં આવે છે. વરસાદની ઋતુ દરમિયાન, સમયસર પ્રોજેક્ટ પૂર્ણ કરવો ઘણીવાર અંડરકેરેજ ડિઝાઇન પર આધારિત હોય છે. જ્યારે ઘણા ઉત્પાદકો ઓછા-જમીન-દબાણ ઉકેલો પ્રદાન કરે છે, ત્યારે ASV ની પેટન્ટ કરાયેલ પોસી-ટ્રેક ટેકનોલોજી અલગ પડે છે. શરૂઆતમાં જ સમજવું મહત્વપૂર્ણ છે કે પોસી-ટ્રેક એક OEM-વિશિષ્ટ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ છે જે વિશિષ્ટ છે.ASV મશીનો, અન્ય CTL બ્રાન્ડ્સ માટે સાર્વત્રિક આફ્ટરમાર્કેટ અપગ્રેડ નથી. આ માલિકીની સિસ્ટમનો મુખ્ય ફાયદો તેની અનન્ય ભૂમિતિમાં રહેલો છે, જે ફ્લોટેશનને મહત્તમ કરે છે અને ટર્ફ ડિસ્ટર્બન્સને ઘટાડે છે, જેનાથી ઓપરેટરો એવા કામોનો સામનો કરી શકે છે જે અન્ય ભારે સાધનોને અટવાઈ શકે છે.

નીચા જમીન દબાણનો અર્થ શું થાય છે?

લો ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર (LGP) એ એક મહત્વપૂર્ણ માપદંડ છે જે નક્કી કરે છે કે ભારે મશીન નરમ કાદવ પર સરકશે કે તેમાં ડૂબી જશે. મશીનના ઓપરેટિંગ વજનને તેના ટ્રેકના કુલ સંપર્ક ક્ષેત્ર દ્વારા વિભાજીત કરીને ગ્રાઉન્ડ પ્રેશરની ગણતરી કરવામાં આવે છે. માનક બાંધકામ સાધનો માટે, આ આંકડો સામાન્ય રીતે 5.0 થી 8.0 psi સુધીનો હોય છે, પરંતુ હેતુ-નિર્મિત ટ્રેક સિસ્ટમ્સ આ સંખ્યાને નોંધપાત્ર રીતે ઓછી કરે છે - ઘણીવાર 2.8 અને 4.5 psi વચ્ચે. સંદર્ભ માટે, પ્રમાણભૂત માનવ ફૂટપ્રિન્ટ આશરે 8.0 psi નો ઉપયોગ કરે છે. આ ઓપરેટરોને ઊંડા ખાડા બનાવ્યા વિના નાજુક લેન્ડસ્કેપ્સ, ગોલ્ફ કોર્સ અને ભીના કૃષિ ક્ષેત્રો પર કામ કરવાની મંજૂરી આપે છે. LGP માટે રચાયેલ મશીનો નરમ સ્થિતિમાં ખૂબ સક્ષમ છે, નાજુક રુટ સિસ્ટમ્સ અને ભૂગર્ભ ઉપયોગિતાઓનું રક્ષણ કરે છે. પરિણામે, ભારે ઉપાડ પૂર્ણ થયા પછી ઘટેલું ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર સીધા જ સાઇટ રિમેડિયેશન ખર્ચમાં ઘટાડો સાથે સંબંધિત છે.

ASV ડિઝાઇન સુવિધાઓ જે સંપર્ક વિસ્તાર વધારે છે

ASV ની પોસી-ટ્રેક સિસ્ટમ પાછળની એન્જિનિયરિંગમાં પરંપરાગત ટ્રેકમાં જોવા મળતા કઠોર સ્ટીલ કોરો વિના ઓપન-રેલ ડિઝાઇન અને લવચીક રબર બાંધકામનો સમાવેશ થાય છે. આ પરવાનગી આપે છેASV ટ્રેકજમીનને વળાંક આપવા અને અનુરૂપ થવા માટે, વાસ્તવિક સંપર્ક પેચમાં નોંધપાત્ર વધારો કરે છે. મશીનના વજનને મોટા ફૂટપ્રિન્ટ પર વિતરિત કરીને, ASV રૂપરેખાંકનો ચોક્કસ મોડેલ અને ટ્રેક પહોળાઈ (સામાન્ય રીતે 15 થી 20 ઇંચ સુધી) ના આધારે ઉદ્યોગ-અગ્રણી, અપવાદરૂપે નીચું જમીન દબાણ પ્રાપ્ત કરે છે.

વધુમાં, બહુવિધ રોલર વ્હીલ્સનો ઉપયોગ વજન સમાનરૂપે ફેલાય છે તેની ખાતરી કરે છે. મશીનના કદ પર આધાર રાખીને,ASV અંડરકેરેજજમીન પર 48 જેટલા સંપર્ક બિંદુઓનો ઉપયોગ કરો, જે પરંપરાગત મશીનોમાં જોવા મળતા પ્રમાણભૂત 8 થી 12 રોલર કાઉન્ટ કરતાં ઘણું વધારે છે. રોલર્સનું આ ગાઢ નેટવર્ક દબાણના સ્પાઇક્સને દૂર કરે છે જે સામાન્ય રીતે સપાટી ફાટી જવાનું કારણ બને છે, ખાતરી કરે છે કે સાધન ન્યૂનતમ અસર સાથે ઉત્તમ ટ્રેક્શન જાળવી રાખે છે.

ASV ટ્રેક્સ પરંપરાગત CTL ટ્રેક્સ સાથે કેવી રીતે તુલના કરે છે

અંડરકેરેજ વિકલ્પોનું મૂલ્યાંકન કરતી વખતે, ASV ની પેટન્ટ કરાયેલ Posi-Track ટેકનોલોજી અને પરંપરાગત સ્ટીલ-એમ્બેડેડ CTL ટ્રેક વચ્ચેનો વિરોધાભાસ સ્પષ્ટ થઈ જાય છે. જ્યારે પરંપરાગત ટ્રેક કઠોરતા અને માળખાકીય અખંડિતતા જાળવવા માટે ભારે સ્ટીલના હાડપિંજર પર આધાર રાખે છે, ત્યારે ASV Posi-Track અભિગમ વજન ઘટાડવા (ઘણીવાર 10% થી 20% હળવા ટ્રેક એસેમ્બલી આપે છે) અને સતત જમીન સંપર્કને પ્રાથમિકતા આપે છે. એન્જિનિયરિંગ ફિલસૂફીમાં આ મૂળભૂત તફાવત દરેક સિસ્ટમ માંગણી કરતી નોકરી સ્થળની પરિસ્થિતિઓમાં કેવી રીતે કાર્ય કરે છે તે નક્કી કરે છે.

મુખ્ય પ્રદર્શન સરખામણી બિંદુઓ

ઓપરેશનલ તફાવતોને સમજાવવા માટે, મુખ્ય મેટ્રિક્સની સરખામણી દરેક ડિઝાઇનના વિશિષ્ટ ફાયદાઓને પ્રકાશિત કરે છે. સ્ટીલ કોરની ગેરહાજરીASV પોસી-ટ્રેક સિસ્ટમ્સટ્રેકનું વજન નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડે છે, જે સીધા જ સારી ઇંધણ કાર્યક્ષમતા અને ડ્રાઇવ ઘટકો પર ઓછા ઘસારામાં પરિણમે છે. વધુમાં, ASV આંતરિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વિશિષ્ટ લગ્સનો ઉપયોગ કરે છે જે માલિકીના સ્પ્રૉકેટ સાથે જોડાય છે, જે પાવરનું ઓછું ઘર્ષણ ટ્રાન્સફર બનાવે છે જે કુદરતી રીતે કાદવ અને કાટમાળને દૂર કરે છે. આ સ્વ-સફાઈ પદ્ધતિ અંડરકેરેજને માટીથી ચુસ્તપણે પેક થવાથી અટકાવે છે, જે અન્યથા ટ્રેકને ખેંચશે અને અકાળ નિષ્ફળતાનું કારણ બનશે.

ધ્યાનમાં લેવા જેવા સોદા

ફ્લોટેશન અને ગતિમાં તેમના સ્પષ્ટ ફાયદા હોવા છતાં, વાસ્તવિક અપેક્ષાઓ સુનિશ્ચિત કરવા માટે ઓપરેશનલ ટ્રેડ-ઓફ્સને સ્વીકારવું જરૂરી છે. લવચીક રબર બાંધકામ જે ASV ટ્રેકને જડિયાંવાળી જમીન અને કાદવ માટે આદર્શ બનાવે છે તે મુખ્યત્વે કચડી કોંક્રિટ, જેગ્ડ ડિમોલિશન કાટમાળ અથવા સતત ડામર જેવી કઠોર, ઘર્ષક સપાટીઓ પર ઉપયોગમાં લેવાતી વખતે ઝડપી ઘસારો માટે સંવેદનશીલ બની શકે છે.

આ આક્રમક સપાટીઓ પર ચાલતા ઓપરેટરોમાં ટ્રેકનું આયુષ્ય નોંધપાત્ર રીતે ઘટી શકે છે - ક્યારેક 400 થી 600 કલાકમાં ઘટી જાય છે - સ્ટીલ-એમ્બેડેડ વિકલ્પોની સરખામણીમાં જે સમાન દુરુપયોગ હેઠળ 800 થી 1,200 કલાક સુધી ટકી શકે છે. જોકે, આદર્શ ટર્ફ અથવા નરમ માટી પર, ASV ટ્રેક વારંવાર 1,500 કલાકથી વધુ કાર્યકારી જીવન ધરાવે છે. ગંભીર ખડકાળ વાતાવરણમાં, નરમ રબરના લગ્સ કઠોર સ્ટીલ લિંક્સ કરતાં વધુ સરળતાથી ફાટી શકે છે. વધુમાં, જટિલ સસ્પેન્શન અને આંતરિક ડ્રાઇવ સિસ્ટમ વધારાના ઘસારાના બિંદુઓ રજૂ કરે છે - જેમ કે અસંખ્ય આઇડલર્સ અને બોગી - જે સરળ, કઠોર અંડરકેરેજની તુલનામાં વધુ સમારકામ ખર્ચ તરફ દોરી શકે છે. તેથી, અકાળ રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ અને અણધાર્યા ડાઉનટાઇમ ટાળવા માટે સાધનોને પ્રાથમિક કાર્યકારી વાતાવરણ સાથે સખત રીતે મેચ કરવું મહત્વપૂર્ણ છે.

ASV ટ્રેક યોગ્ય છે કે નહીં તે ખરીદદારોએ કેવી રીતે નક્કી કરવું જોઈએ

અંતિમ ખરીદીનો નિર્ણય લેવા માટે ફક્ત સ્પેક શીટ અને પ્રમોશનલ સામગ્રીથી આગળ જોવું જરૂરી છે. ખરીદદારોએ તેમની લાંબા ગાળાની ઓપરેશનલ જરૂરિયાતો, તેમના ક્રૂને વારંવાર સામનો કરવો પડે તેવા ચોક્કસ ભૂપ્રદેશો અને અત્યંત વિશિષ્ટ અંડરકેરેજ સિસ્ટમ જાળવવાના નાણાકીય પરિણામોનું મૂલ્યાંકન કરવું જોઈએ.

નિરીક્ષણ, એપ્લિકેશન ફિટ અને ડીલર સપોર્ટ

ASV મશીનનો ઉપયોગ કરતા પહેલા, વર્તમાન પ્રોજેક્ટ્સનું સંપૂર્ણ એપ્લિકેશન ઓડિટ કરવાની ખૂબ ભલામણ કરવામાં આવે છે. જો મોટાભાગના ઓપરેશનલ કલાકો (સામાન્ય રીતે >60%) નરમ માટી, બરફ અથવા ફિનિશ્ડ લેન્ડસ્કેપિંગ પર ખર્ચવામાં આવે છે, તો ASV પોસી-ટ્રેકમાં રોકાણ સરળતાથી વાજબી છે. તેનાથી વિપરીત, જો કાફલો ભારે શહેરી ડિમોલિશનનું સંચાલન કરે છે, તો માનક ટ્રેક વધુ સુરક્ષિત વિકલ્પ હોઈ શકે છે.

મશીનના અંડરકેરેજ ઘટકોનું નિરીક્ષણ કરવું પણ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે, જેમ કે પોલી-વ્હીલ્સ અને ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સની સ્થિતિ, કારણ કે ટ્રેકનું પ્રદર્શન આ તત્વોના સ્વાસ્થ્ય પર ખૂબ આધાર રાખે છે.

કી ટેકવેઝ

• સૌથી મહત્વપૂર્ણ તારણો અને તર્કASV રબર ટ્રેક્સ
• પ્રતિબદ્ધતા પહેલાં સ્પષ્ટીકરણો, પાલન અને જોખમ ચકાસણીઓ માન્ય કરવા યોગ્ય છે
• વાચકો તાત્કાલિક અરજી કરી શકે તેવા વ્યવહારુ આગામી પગલાં અને ચેતવણીઓ

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

શું ASV Posi-Track અંડરકેરેજ અન્ય CTL બ્રાન્ડ્સ સાથે સુસંગત છે?

ના. પોસી-ટ્રેક એ OEM-વિશિષ્ટ ASV અંડરકેરેજ ડિઝાઇન છે, નોન-ASV કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ માટે યુનિવર્સલ આફ્ટરમાર્કેટ અપગ્રેડ નથી.

ASV ટ્રેક જમીન પર નીચું દબાણ કેમ બનાવે છે?

ASV ટ્રેક્સ નરમ જમીન પર મશીનના વજનને વધુ સમાનરૂપે ફેલાવવા માટે લવચીક રબર બાંધકામ, વિશાળ સંપર્ક ક્ષેત્ર અને ઘણા રોલર સંપર્ક બિંદુઓનો ઉપયોગ કરે છે.

ASV ટ્રેક સામાન્ય રીતે કયા ગ્રાઉન્ડ પ્રેશર પ્રાપ્ત કરે છે?

ઘણા ASV પોસી-ટ્રેક મશીનો મોડેલ, મશીનના વજન અને ટ્રેક પહોળાઈના આધારે 2.8 થી 4.5 psi ની આસપાસ કાર્ય કરે છે.

ASV ટ્રેક ક્યાં સૌથી વધુ ઉપયોગી છે?

તેઓ ભીના કામના સ્થળો, લેન્ડસ્કેપિંગ, ગોલ્ફ કોર્સ, કૃષિ અને અન્ય ક્ષેત્રો માટે આદર્શ છે જ્યાં ફ્લોટેશન અને ઓછા જડિયાંવાળા મેદાનને નુકસાન થાય છે.

શું ASV ટ્રેકને ખાસ રિપ્લેસમેન્ટ ટ્રેકની જરૂર છે?

હા. રિપ્લેસમેન્ટ ટ્રેક ASV મોડેલ અને અંડરકેરેજ ડિઝાઇન સાથે મેળ ખાતા હોવા જોઈએ જેથી યોગ્ય ફિટ, ડ્રાઇવ એંગેજમેન્ટ અને વિશ્વસનીય નીચા-જમીન-દબાણ પ્રદર્શનની ખાતરી થાય.

વોન

સેલ્સ જનરલ મેનેજર

Specialized in the rubber track industry for more than 15 years.Email: sales@gatortrack.com

ફેસબુકયુટ્યુબ

સંદર્ભ

• ASV પોસી-ટ્રેક | પેટન્ટ ટેકનોલોજી અને રબર વ્હીલ્સ માટે…
• ASV એ કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર ડેમો ચેલેન્જ વિડીયો સિરીઝ લોન્ચ કરી
• ASV પોસી-ટ્રેક કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ – YouTube
• ASV ટ્રેક લોડર લાંબા ટ્રેક લાઇફ સાથે ડિઝાઇન કરાયેલ - રિસાયક્લિંગ ટુડે
• ASV કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ: પ્રદર્શન સમીક્ષા | Skidsteers.com
• ASV OEM રબર ટ્રેક લાંબા આયુષ્ય, વિશ્વસનીયતા પ્રદાન કરે છે
• ASV પાસે કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર ઉદ્યોગનો પ્રથમ અને એકમાત્ર … – ફેસબુક છે
• ASV નું નવું CTL મોડેલ બજારમાં ક્રાંતિ લાવવાનો પ્રયાસ કરે છે
• ASV સ્કિડ સ્ટીયર લોડર્સ, કોમ્પેક્ટ ટ્રેક લોડર્સ
• સમાચાર - ડિસ્કવરિંગ ASV પ્રદર્શન પાછળની ટેકનોલોજીને ટ્રેક કરે છે