كىرىش سۆز

يۇمشاق، ھۆل ياكى پىششىقلاپ ئىشلەنگەن يۈزلەر ئادەتتىكى كىچىك يول يۈكلىگۈچلەر بىلەن سۇ ئۈستىدە ئىشلەش ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىلارنىڭ پەرقىنى ئاشكارىلايدۇ.ASV يوللىرىيەر يۈزى بېسىمىنىڭ تۆۋەن بولۇشى بىلەن زىچ مۇناسىۋەتلىك، چۈنكى ئۇلارنىڭ پاتېنتلانغان Posi-Track ئاستى ھارۋىسى ئادەتتىكى يول ئۆزگەرتىش ئورنىغا مەخسۇس لايىھەنى ئىشلىتىدۇ. بۇ ماقالىدە بۇ سىستېمىنىڭ قانداق قىلىپ ماشىنا ئېغىرلىقىنى تەقسىملەيدىغانلىقى، تارتىش كۈچىنى ياخشىلايدىغانلىقى ۋە يەر يۈزىدىكى قالايمىقانچىلىقنى ئازايتىدىغانلىقى چۈشەندۈرۈلىدۇ، بۇ تېخنىكىنىڭ نېمە ئۈچۈن ASV ئۈسكۈنىلىرى بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئىكەنلىكى، ئۇنىڭ ئادەتتىكى CTL ئاستى ھارۋىلىرى بىلەن قانداق سېلىشتۇرۇلىدىغانلىقى ۋە مەشغۇلاتچىلارنىڭ لاي، قۇم، باغۋەنچىلىك ۋە باشقا سەزگۈر خىزمەت ئورنى مۇھىتى ئۈچۈن يول تاللىغاندا نېمىلەرگە دىققەت قىلىشى كېرەكلىكىمۇ كۆرسىتىلىدۇ.

نېمە ئۈچۈن ASV يوللىرى تۆۋەن يەر بېسىمى ئۈچۈن ئۆلچەم بېكىتىدۇ؟

كىچىك يول يۈكلىگۈچلەر (CTL) كۆپىنچە قىيىن يەر شەكلىدە يۈزەكى زىيان يەتكۈزمەي يول يۈرۈش ئىقتىدارىغا قاراپ باھالىنىدۇ. يامغۇرلۇق پەسىلدە، قۇرۇلۇشنى ۋاقتىدا تاماملاش كۆپىنچە ماشىنا ئاستى قىسمىنىڭ لايىھىسىگە باغلىق. نۇرغۇن ئىشلەپچىقارغۇچىلار تۆۋەن يەر بېسىمى ھەل قىلىش چارىلىرىنى تەمىنلىسىمۇ، ASV نىڭ پاتېنتلىق Posi-Track تېخنىكىسى ئالاھىدە كۆزگە چېلىقىدۇ. Posi-Track نىڭ پەقەت OEM غا خاس ماشىنا ئاستى سىستېمىسى ئىكەنلىكىنى بالدۇر چۈشىنىش ناھايىتى مۇھىم.ASV ماشىنىلىرى، باشقا CTL ماركىلىرى ئۈچۈن ئومۇميۈزلۈك بازاردىن كېيىنكى يېڭىلاش ئەمەس. بۇ خاس سىستېمىنىڭ ئاساسلىق ئەۋزەللىكى ئۇنىڭ ئۆزگىچە گېئومېتىرىيەسىدە بولۇپ، ئۇ سۇ ئۈستىدە قالىدىغان جاينىڭ كۆپىيىشىنى ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئاشۇرىدۇ ۋە چىملىقنىڭ قالايمىقانلىشىشىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرىدۇ، بۇ ئارقىلىق مەشغۇلاتچىلار باشقا ئېغىر ئۈسكۈنىلەرنى قاپسىلىپ قالىدىغان خىزمەتلەرنى بىر تەرەپ قىلالايدۇ.

يەر ئاستى بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىكى نېمىنى بىلدۈرىدۇ

تۆۋەن يەر بېسىمى (LGP) ئېغىر ماشىنىنىڭ يۇمشاق لاي ئۈستىدىن سىيرىلىپ ئۆتۈشى ياكى چۆكۈپ كېتىشىنى بەلگىلەيدىغان مۇھىم ئۆلچەم. يەر بېسىمى ماشىنىنىڭ ئىشلىتىش ئېغىرلىقىنى يولنىڭ ئومۇمىي تېگىش كۆلىمىگە بۆلۈش ئارقىلىق ھېسابلىنىدۇ. ئۆلچەملىك قۇرۇلۇش ئۈسكۈنىلىرى ئۈچۈن، بۇ سان ئادەتتە 5.0 دىن 8.0 psi غىچە بولىدۇ، ئەمما مەخسۇس ياسالغان يول سىستېمىسى بۇ ساننى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ - كۆپىنچە 2.8 دىن 4.5 psi غىچە. ئەھۋالغا كەلسەك، ئۆلچەملىك ئىنسان ئىزى تەخمىنەن 8.0 psi غا تەسىر كۆرسىتىدۇ. بۇ مەشغۇلاتچىلارنىڭ ئاجىز مەنزىرىلەر، گولف مەيدانلىرى ۋە ھۆل دېھقانچىلىق مەيدانلىرىدا چوڭقۇر ئۆڭكۈر پەيدا قىلماي ئىشلەشىگە يول قويىدۇ. LGP ئۈچۈن لايىھەلەنگەن ماشىنىلار يۇمشاق شارائىتتا يۇقىرى ئىقتىدارلىق بولۇپ، نازۇك يىلتىز سىستېمىسى ۋە يەر ئاستى ئەسلىھەلىرىنى قوغدايدۇ. شۇڭا، يەر بېسىمىنىڭ تۆۋەنلىشى ئېغىر يۈكنى كۆتۈرۈش تاماملانغاندىن كېيىن ئورۇننى رېمونت قىلىش تەننەرخىنىڭ تۆۋەنلىشى بىلەن بىۋاسىتە مۇناسىۋەتلىك.

ئالاقە دائىرىسىنى ئاشۇرىدىغان ASV لايىھە ئالاھىدىلىكلىرى

ASV نىڭ Posi-Track سىستېمىسىنىڭ قۇرۇلۇشى ئوچۇق رېلىس لايىھەسى ۋە ئادەتتىكى رېلىسلاردا ئۇچرايدىغان قاتتىق پولات يادروسى بولمىغان يۇمشاق رېزىنكا قۇرۇلمىسىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ. بۇ يول قويىدۇASV يولىيەرگە ئېگىلىپ ماسلىشىش، ئەمەلىي تېگىش دائىرىسىنى زور دەرىجىدە ئاشۇرۇش. ماشىنىنىڭ ئېغىرلىقىنى چوڭراق بوشلۇققا تەقسىملەش ئارقىلىق، ASV سەپلىمىلىرى كەسىپتە ئالدىنقى قاتاردا تۇرىدىغان، مودېل ۋە يول كەڭلىكىگە ئاساسەن (ئادەتتە 15 دىن 20 دىيۇمغىچە) ئالاھىدە تۆۋەن يەر بېسىمىغا ئېرىشىدۇ.

بۇنىڭدىن باشقا، كۆپ خىل روللىق چاقلارنى ئىشلىتىش ئېغىرلىقنىڭ تەكشى تەقسىملىنىشىنى كاپالەتلەندۈرىدۇ. ماشىنا چوڭ-كىچىكلىكىگە ئاساسەن،ASV ئاپتوموبىللىرىنىڭ ئاستى قىسمىيەر يۈزىدە 48 گىچە ئۇلىنىش نۇقتىسىنى ئىشلىتەلەيدۇ، بۇ ئەنئەنىۋى ماشىنىلاردا ئۇچرايدىغان ئۆلچەملىك 8 دىن 12 گىچە رول سانىدىن خېلىلا كۆپ. بۇ زىچ رول تورى ئادەتتە يۈزەكى يىرتىلىشنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدىغان بېسىمنىڭ ئۆرلىشىنى يوقىتىپ، ئۈسكۈنىلەرنىڭ ئەڭ ئاز سوقۇلۇش بىلەن ئېسىل تارتىش كۈچىنى ساقلىشىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ASV يوللىرىنىڭ ئادەتتىكى CTL يوللىرى بىلەن قانداق سېلىشتۇرۇلىدىغانلىقى

ماشىنا ئاستى قىسمى تاللاشلىرىنى باھالىغاندا، ASV نىڭ پاتېنتلانغان Posi-Track تېخنىكىسى بىلەن ئەنئەنىۋى پولاتقا ئورنىتىلغان CTL يوللىرى ئوتتۇرىسىدىكى پەرق روشەن بولۇپ قالىدۇ. ئەنئەنىۋى يوللار قاتتىقلىق ۋە قۇرۇلمىنىڭ پۈتۈنلۈكىنى ساقلاش ئۈچۈن ئېغىر پولات ئىسكىلىتقا تايىنىدۇ، ASV Posi-Track ئۇسۇلى ئېغىرلىقنى ئازايتىش (كۆپىنچە %10 دىن %20 گىچە يېنىك يول قۇراشتۇرۇش) ۋە ئۈزلۈكسىز يەر بىلەن ئۇچرىشىشنى ئالدىنقى ئورۇنغا قويىدۇ. قۇرۇلۇش پەلسەپىسىدىكى بۇ ئاساسلىق پەرق ھەر بىر سىستېمىنىڭ قىيىن خىزمەت ئورنى شارائىتىدا قانداق ئىشلەيدىغانلىقىنى بەلگىلەيدۇ.

ئاساسلىق ئىقتىدار سېلىشتۇرۇش نۇقتىلىرى

ئىشلىتىش جەھەتتىكى پەرقنى كۆرسىتىش ئۈچۈن، ئاساسلىق ئۆلچەملەرنى سېلىشتۇرۇش ھەر بىر لايىھەنىڭ ئالاھىدە ئەۋزەللىكلىرىنى كۆرسىتىپ بېرىدۇ. پولات يادروسىنىڭ يوقلۇقىASV Posi-Track سىستېمىلىرىيولنىڭ ئېغىرلىقىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىتىدۇ، بۇ بىۋاسىتە يېقىلغۇ ئۈنۈمىنى يۇقىرى كۆتۈرۈش ۋە قوزغاتقۇچ زاپچاسلىرىنىڭ ئۇپراش نىسبىتىنى تۆۋەنلىتىدۇ. بۇنىڭدىن باشقا، ASV ئىچكى قوزغاتقۇچ سىستېمىسى ئۆزىگە خاس چىشلىق چاق بىلەن تۇتىشىدىغان مەخسۇس تىغلارنى ئىشلىتىدۇ، بۇ ئارقىلىق تۆۋەن سۈركىلىش كۈچى بىلەن توك يەتكۈزۈشنى ھاسىل قىلىدۇ، بۇ تەبىئىي ھالدا لاي ۋە قالدۇقلارنى چىقىرىۋېتىدۇ. بۇ ئۆزلۈكىدىن تازىلاش مېخانىزمى ئاستى قىسىمنىڭ تۇپراق بىلەن زىچ ئورىشىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ، بولمىسا يولنىڭ سوزۇلۇپ، مۇددەتتىن بۇرۇن بۇزۇلۇشىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ.

ئويلىشىشقا تېگىشلىك ئالماشتۇرۇشلار

سۇ ئۈستىدە يۈرۈش ۋە سۈرئەت جەھەتتە روشەن ئەۋزەللىكلەرگە ئىگە بولسىمۇ، مەشغۇلات جەھەتتىكى ئالماشتۇرۇشلارنى ئېتىراپ قىلىش رېئاللىققا ئۇيغۇن كۈتۈملەرگە كاپالەتلىك قىلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم. ASV يوللىرىنى چىملىق ۋە لايغا ماسلاشتۇرىدىغان يۇمشاق رېزىنكا قۇرۇلمىسى، ئاساسلىقى ئېزىلگەن بېتون، چىشلىق چېقىش قالدۇقلىرى ياكى ئۈزلۈكسىز ئاسفالت قاتارلىق قاتتىق، سۈركىلىشچان يۈزلەردە ئىشلىتىلسە، تېز سۈرئەتتە ئۇپراشقا ئاسان ئۇچرايدۇ.

بۇ خىل جىددىي يۈزلەردە ئىشلەيدىغان مەشغۇلاتچىلارنىڭ يولنىڭ ئۆمرى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە تۆۋەنلىشى مۇمكىن - بەزىدە 400 سائەتتىن 600 سائەتكىچە چىداملىق بولىدۇ - ئوخشاش قالايمىقان ئىشلىتىش ئاستىدا 800 سائەتتىن 1200 سائەتكىچە چىداملىق پولاتقا ئورنىتىلغان باشقا يوللارغا سېلىشتۇرغاندا. قانداقلا بولمىسۇن، ئەڭ ياخشى چىملىق ياكى يۇمشاق تۇپراقتا، ASV يوللىرىنىڭ ئىشلىتىش ئۆمرى دائىم 1500 سائەتتىن ئېشىپ كېتىدۇ. ئېغىر تاشلىق مۇھىتتا، يۇمشاق رېزىنكىلىق تىرەكلەر قاتتىق پولات ئۇلىنىشلارغا قارىغاندا ئاسانراق يىرتىلىپ كېتىشى مۇمكىن. بۇنىڭدىن باشقا، مۇرەككەپ ئاسما سىستېمىسى ۋە ئىچكى قوزغاتقۇچ سىستېمىسى قوشۇمچە ئۇپراش نۇقتىلىرىنى - مەسىلەن، نۇرغۇن بوش يوللار ۋە تاقاقلارنى - كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ، بۇ ئاددىي، قاتتىق ئاستىلىقلارغا سېلىشتۇرغاندا رېمونت تەننەرخىنىڭ يۇقىرى بولۇشىغا ئېلىپ كېلىدۇ. شۇڭا، ئۈسكۈنىلەرنى ئاساسىي خىزمەت مۇھىتىغا ماسلاشتۇرۇش، ۋاقتىدىن بۇرۇن ئالماشتۇرۇش تەننەرخى ۋە كۈتۈلمىگەن توختاپ قېلىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىنتايىن مۇھىم.

سېتىۋالغۇچىلار ASV يوللىرىنىڭ توغرا ياكى ئەمەسلىكىنى قانداق قارار قىلىشى كېرەك

ئاخىرقى سېتىۋېلىش قارارىنى چىقىرىش ئۈچۈن پەقەت تېخنىكىلىق جەدۋىلى ۋە تەشۋىقات ماتېرىياللىرىدىن باشقا نەرسىلەرنىمۇ كۆرۈش كېرەك. سېتىۋالغۇچىلار ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشلىتىش ئېھتىياجىنى، خىزمەتچىلىرى ئەڭ كۆپ ئۇچرايدىغان ئالاھىدە يەر شەكلىنى ۋە يۇقىرى دەرىجىدە كەسپىيلەشكەن ئاستىلىق سىستېمىسىنى ساقلاشنىڭ مالىيە جەھەتتىكى تەسىرىنى باھالىشى كېرەك.

تەكشۈرۈش، قوللىنىشچان پروگراممىنىڭ ماسلىشىشى ۋە ساتقۇچىنىڭ قوللىشى

ASV ماشىنىسىنى سېتىۋېلىشتىن بۇرۇن، نۆۋەتتىكى قۇرۇلۇشلارنىڭ قوللىنىشچانلىقىنى ئومۇميۈزلۈك تەكشۈرۈشنى ئېلىپ بېرىش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئەگەر ئىش ۋاقتىنىڭ كۆپ قىسمى (ئادەتتە %60 تىن كۆپرەكى) يۇمشاق تۇپراق، قار ياكى رېمونت قىلىنغان باغۋەنچىلىككە سەرپ قىلىنسا، ASV Posi-Track غا مەبلەغ سېلىش ئاسانلا ئاقلىنىدۇ. ئەكسىچە، ئەگەر ماشىنا ئەترىتى ئېغىر شەھەر چېقىش ئىشلىرىنى بىر تەرەپ قىلسا، ئۆلچەملىك يوللار تېخىمۇ بىخەتەر بولۇشى مۇمكىن.

ماشىنىنىڭ ئاستى قىسمىدىكى تەركىبلەرنى، مەسىلەن، كۆپ چاقلىق چاق ۋە قوزغاتقۇچ چىشلىق چاقنىڭ ئەھۋالىنى تەكشۈرۈشمۇ ناھايىتى مۇھىم، چۈنكى يولنىڭ ئىقتىدارى بۇ ئېلېمېنتلارنىڭ ساغلاملىقىغا زور دەرىجىدە باغلىق.

مۇھىم نەتىجىلەر

• ئەڭ مۇھىم خۇلاسە ۋە ئاساسASV رېزىنكىلىق يوللىرى
• ئۆلچەملەر، ماسلىشىشچانلىق ۋە خەۋپ تەكشۈرۈشلىرىنى تەستىقلاپ بېقىشقا ئەرزىيدۇ، بۇنى سىز ۋەدە بېرىشتىن بۇرۇن تەكشۈرۈپ بېقىشىڭىز كېرەك.
• ئوقۇرمەنلەر دەرھال قوللىنىشى مۇمكىن بولغان ئەمەلىي كېيىنكى قەدەملەر ۋە ئاگاھلاندۇرۇشلار

كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

ASV Posi-Track ئاستىلىق ماشىنىلىرى باشقا CTL ماركىلىرى بىلەن ماسلىشامدۇ؟

ياق. Posi-Track بولسا OEM غا خاس ASV ئاستىلىق لايىھەسى بولۇپ، ASV بولمىغان كىچىك يوللۇق يۈكلىگۈچلەر ئۈچۈن ئومۇميۈزلۈك يېڭىلانغان ئەمەس.

نېمە ئۈچۈن ASV يوللىرى يەر يۈزىدىكى بېسىمنى تۆۋەنلىتىدۇ؟

ASV يوللىرى يۇمشاق يەر يۈزىگە ماشىنا ئېغىرلىقىنى تېخىمۇ تەكشى تارقىتىش ئۈچۈن يۇمشاق رېزىنكا قۇرۇلمىسى، كەڭ ئۇچرىشىش رايونى ۋە نۇرغۇن رولىك ئۇچرىشىش نۇقتىلىرىنى ئىشلىتىدۇ.

ASV يوللىرى ئادەتتە قانداق يەر بېسىمىغا ئېرىشىدۇ؟

نۇرغۇن ASV Posi-Track ماشىنىلىرى مودېل، ماشىنا ئېغىرلىقى ۋە يول كەڭلىكىگە ئاساسەن 2.8 دىن 4.5 psi غىچە بولغان بېسىم ئاستىدا ئىشلەيدۇ.

ASV يوللىرى ئەڭ پايدىلىق قەيەردە؟

ئۇلار ھۆل ئىش ئورۇنلىرى، باغۋەنچىلىك، گولف مەيدانلىرى، دېھقانچىلىق ۋە باشقا سۇ ئۈستىدە ئولتۇرۇش ۋە چىملىقنىڭ زىيىنىنى ئازايتىش مۇھىم بولغان رايونلارغا ناھايىتى ماس كېلىدۇ.

ASV يوللىرىغا ئالاھىدە ئالماشتۇرۇش يوللىرى كېرەكمۇ؟

ھەئە. ئالماشتۇرۇلىدىغان يوللار ASV مودېلى ۋە ئاستى قىسمى لايىھىسىگە ماس كېلىشى كېرەك، بۇ توغرا ماسلىشىش، ھەرىكەتلەندۈرگۈچنىڭ ماسلىشىشى ۋە يەر يۈزىدىكى تۆۋەن بېسىملىق مۇھىتتا ئىشەنچلىك ئىقتىدارغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

ئىۋون

سېتىش باش دېرىكتورى

Specialized in the rubber track industry for more than 15 years.Email: sales@gatortrack.com

فېيسبۇكYouTube

پايدىلانغان ماتېرىياللار

• ASV Posi-Track | پاتېنتلانغان تېخنىكا ۋە رېزىنلىق چاقلار ...
• ASV شىركىتى كىچىك يول يۈكلىگۈچنىڭ كۆرسىتىش مۇسابىقىسى سىن يۈرۈشلۈك فىلىمىنى يولغا قويدى
• ASV Posi-Track كىچىك يول يۈكلىگۈچلىرى – YouTube
• ئۇزۇنراق ئۆمۈر كۆرۈش ئىقتىدارىغا ئىگە ASV يول يۈكلىگۈچ لايىھەلەنگەن - بۈگۈن قايتا ئىشلەش
• ASV ئىخچام يول يۈكلىگۈچلىرى: ئىقتىدار باھالىشى | Skidsteers.com
• ASV OEM رېزىنكىلىق يوللىرى ئۇزۇن ئۆمۈر ۋە ئىشەنچلىكلىك بىلەن تەمىنلەيدۇ
• ASV شىركىتى ئىخچام يول يۈكلىگۈچ كەسپىدە تۇنجى ۋە بىردىنبىر ... – Facebook
• ASV نىڭ يېڭى CTL مودېلى بازاردا ئىنقىلاب قىلىشقا تىرىشىدۇ
• ASV Skid Steer يۈكلىگۈچلىرى، كىچىك يوللۇق يۈكلىگۈچلەر
• خەۋەرلەر – ASV نىڭ ئىقتىدارنىڭ ئارقىسىدىكى تېخنىكىنى بايقىشى