Rubber spoarenbinne makke fan rubber en kinne sawol op algemiene diken as yn in breed skala oan gebieten brûkt wurde. Rubberen spoaren binne makke fan rubbermateriaal as it haadmateriaal en foegje in passende hoemannichte metaal en oare materialen ta.

1. Lichtgewicht en lyts folume, maklik te ferfieren, te ynstallearjen en op te slaan.

2. Goede antislipprestaasjes, net maklik te gliden yn gebrûk.

3. Goede wearbestindigens en skuorsterkte, kin goede prestaasjes behâlde ûnder ferskate omstannichheden.

4. Goede ynfloedresistinsje, kin de ynfloedlast absorbearje dy't generearre wurdt as it auto binnen in bepaald berik beweecht.

5. Goede elastisiteit en sterke bufferingfermogen kinne de slijtage op 'e dyk foarkomme.

Superieure prestaasjes

Rubberbanen binne makke fan in protte ferskillende materialen, wêrûnder de gewoane rubberen platen en rubberbannen binne. Rubberplaten wurde ferdield yn ferskate soarten lykas in trijelaachstruktuer, in seislaachstruktuer en in mearlaachstruktuer. De meast foarkommende binne trijelaach- en fiiflaachstruktueren, dy't geskikt binne foar ferskate dykoerflakken.

1. Rubberen spoaren hawwe in hegere ympaktsterkte as oare soarten rubberen spoaren.

2. It hat bettere skuorsterkte. Benammen as it yn kontakt komt mei hurde objekten, is it net maklik te skuorren. Sels guon objekten dy't der op it oerflak tige hurd útsjogge, kinne goed beskerme wurde tsjin skuorren, om't it in hegere elastisiteit en sterkere skuorbestindigens hat.

3. De rubberen baan hat hege elastisiteit, sadat it de ynfloed kin absorbearje dy't ûntstiet as it auto beweecht om de slijtage oan 'e dyk te ferminderjen.

4. Goede antislipprestaasjes, by steat om op ferskate dykoerflakken te riden. De rubberen baan hat hege slijtvastheid, sadat it syn libbensduur sterk kin ferlingje.

5. De hege elastisiteit en skuorweerstand meitsje it mooglik foar de rubberen spoaren om de ynfloedbelastingen dy't op 'e dyk ûntsteane maklik te absorberen om serieuze skea en ferneatiging fan 'e dyk te foarkommen.

6. Mei goede ôfsluting is it net maklik om gaslekkage te produsearjen as it auto rydt.

7. Lange libbensdoer, ienris ynvestearre kin mear as 20 jier brûkt wurde. Dit is ien fan 'e grutste foardielen fan rubberen tracks!

Lange libbensdoer

1. Rubber spoarenhawwe in lange libbensdoer om't se tige slijtvast en fleksibel binne. In protte brûkers fine dat de libbensdoer folle langer is as dy fan gewoane rubberen rûpen, benammen fanwegen de lange libbensdoer.

2. De rubberen spoaren kinne oanpast wurde neffens de behoeften fan klanten en kinne ek makke wurde neffens de behoeften fan brûkers. Dit is tige handich foar brûkers.

3. It lichte gewicht en de lytse grutte fan rubberen spoaren meitsje se maklik te ferfieren, te ynstallearjen en op te slaan, en se kinne ûnder ferskate omstannichheden goede prestaasjes behâlde.

5. De rubberen baan hat goede elastisiteit en sterke demping, wat de slijtage op 'e dyk foarkomme kin.

6. Rubberen spoaren binne korrosjebestindich, hjittebestindich en anty-ferâldering, sadat se ûnder ferskate omstannichheden goede prestaasjes kinne behâlde.

Gjin slip

Derubberen baanis gearstald út twa stielen riemen, de iene dy't de oare bedekt, dy't ferbûn binne troch in hâldpen. Der is in groef by it ferbinen fan 'e twa stielen riemen, en as de twa stielen riemen ticht byinoar passe, wurdt in sterke wriuwing opwekt. Dizze wriuwing sil minder gau glide by it rinnen en kin soargje foar in soepele beweging fan it auto.

In grut kontaktgebiet tusken de rubberen baan en de dyk, mei goede anty-slip eigenskippen.

Rubberen spoaren binne dikker as normale plestik spoaren, slijtvaster en geane langer mei as stielen spoaren.

De rubberen rupsbanden hawwe in bettere laadkapasiteit, mei in laadkapasiteit fan 20 ton of mear.

Rubberen spoaren hawwe ek de folgjende foardielen.

1. Goede elastisiteit en bufferkapasiteit: rubberen spoaren kinne skokken en trillingen absorbearje en de skea oan 'e dyk ferminderje.

2. kin de tsjillen stabyl bliuwe by it bewegen en de rydprestaasjes fan it auto ferbetterje.

3. Omdat rubber in goede elastisiteitsmodulus hat, is it 5 oant 10 kear heger as dy fan stiel. It hat ek in leger swiertepunt, om't it folle lichter is as stiel.

4. It rubbermateriaal hat in grutte koëffisjint fan folume-útwreiding en termyske geliedingsfermogen, sadat it goede termyske isolaasjeprestaasjes hat.

Hege en lege temperatuerresistinsje

1. De rubberen spoaren kinne de omjouwingstemperatuer fan -20 ℃ oant 60 ℃ ferneare, mei in breed wurktemperatuerberik.

2. De rubberen baan hat goede wjerstân tsjin oalje, soer, alkali en fochtigens en waarmte, en it hat ek goede isolaasjeprestaasjes.

4. De rubberen spoaren hawwe in hege slijtvastheid, sadat se nei slijtage fluch reparearre en ferfongen wurde kinne, sadat it auto normaal ride kin.

5. De rubberen baan is kâldbestindich, kin elastisiteit hâlde by lege temperatuer, net maklik te skuorren of te brekken.

6. De rubberen baan hat goede termyske geliedingsfermogen en isolaasjeprestaasjes, dy't geskikt binne foar gebrûk yn 'e iepen loft. Dêrtroch kin it it waarmteferlies fan it auto tidens it rydproses ferminderje.

7. Rubberen tracks hawwe poerbêste gemyske en korrosjebestriding, sadat it korrosje, roest en oare korrosive omstannichheden kin foarkomme tidens it gebrûk fan it auto.

Slijtvast en duorsum

Rubberen tracks hawwe goede slijtvastheid, skuorvastheid, korrosjebestindigens en waarmtebestindigens, poerbêste oaljebestindigens, gemyske bestindigens en ferâlderingsbestindigens, en kinne goede gebrûksprestaasjes behâlde ûnder ferskate omstannichheden. Tusken -50 ℃ ~ + 80 ℃ kin it hege sterkte en hurdens behâlde, en hat it goede slijtvastheid.

By it produksjeproses fan rubberbanen moatte jo omtinken jaan oan it kiezen fan 'e juste temperatuer en fochtigens derfoar. As de temperatuer te heech is, sil it barste; as de fochtigens te heech is, sil it maklik feroarsaakje dat de rubberbanen barste. Dêrom moatte de rubberbanen effektyf droege wurde, sadat se binnen produsearre wurde kinne. It is ek needsaaklik om te soargjen dat de fochtigens fan 'e rubberbanen leech is, want as it fochtgehalte te heech is, sil it deformaasje fan 'e rubberbanen feroarsaakje. Derneist, om de normale wurking fan rubberbanen te garandearjen, moat omtinken jûn wurde oan it foarkommen fan produksjewurk yn rein en snie.

Wearbestindige, goede skokabsorpsjeprestaasjes

De rubberen tracks kinne direkt op beton riden wurde en kinne de ynfloed fan 'e grûn wjerstean, sadat se har oanpasse kinne oan ferskate dykomstannichheden.

Rubberen tracks binne geskikt foar alle soarten diken en hellingen, mar hawwe wat beheiningen foar sân, gers en sêfte grûn. De reissnelheid fan 'e tracks is relatyf leech, mei in maksimumsnelheid fan 15 km/o. Derneist, troch de tinnens fan 'e rubberen tracks, hat it auto de neiging om te slipjen by hege snelheden.

Rubberen spoaren binne geskikt foar gebrûk yn droege, abrasive en modderige omjouwings. Rubberen spoaren binne makke fan elastomeren of syntetyske fezels, mar se kinne ek de prestaasjes ferbetterje troch oare materialen ta te foegjen. Yn ferliking mei stielen platen biedt rubber bettere slijtvastheid en bettere trillingsdemping.

Omdat rubber poerbêste elastisiteit en hege slijtvastheid hat, kinne rubberen rûpen mear lading ferneare (slytse rapper ûnder hege lading) en langer ûnskea bliuwe (libbensduur fan sawat ferskate jierren).

It hat goede elastisiteit en sterke dempingprestaasjes.

Rubberen spoaren hawwe bettere elastisiteit as oare spoaren, sadat de spoaren yn minder tiid brekke sille, wêrtroch't de libbensdoer ferlingd wurdt.

De rubberen spoaren hawwe poerbêste elastisiteit en dempende eigenskippen en wurde karakterisearre troch.

1. goede elastisiteit kin de ynfloed en goede skokabsorpsje absorbearje.

2. net-korrosyf foar metalen en kin brûkt wurde yn in protte omjouwings.

3. net maklik beskeadige, mei goede wearzebestindigens.

4. Lange libbensdoer.

In rubberen baan is in soarte baan makke fan rubber. It hat goede elastisiteit en demping, dy't ynfloeden kin absorbearje en slijtage foarkomme. Tagelyk hat it goede slijtvastheid en korrosjebestriding.