Trek karetdigawe saka karet lan bisa digunakake ing dalan umum lan ing macem-macem wilayah. Trek karet digawe saka bahan karet minangka bahan utama lan nambah jumlah logam lan bahan liyane sing cocog.

1. Bobot entheng lan volume cilik, gampang diangkut, dipasang lan disimpen.

2. Kinerja anti-slip sing apik, ora gampang kepleset nalika digunakake.

3. Resistensi aus lan kekuatan sobek sing apik, bisa njaga kinerja sing apik ing macem-macem kahanan.

4. Tahan benturan sing apik, bisa nyerep beban benturan sing diasilake nalika kendaraan obah ing kisaran tartamtu.

5. Elastisitas sing apik lan kemampuan buffering sing kuwat bisa nyegah karusakan ing dalan.

Performa unggul

Trek karet digawe saka maneka warna bahan, ing antarane sing umum yaiku lembaran karet lan karet gelang. Lembaran karet dipérang dadi macem-macem jinis kayata struktur telung lapisan, struktur enem lapisan, lan struktur multi-lapisan. Ing antarane, sing paling umum yaiku struktur telung lapisan lan limang lapisan, sing cocog kanggo maneka warna permukaan dalan.

1. Trek karet nduweni kekuatan impact sing luwih dhuwur tinimbang jinis trek karet liyane.

2. Nduweni kekuwatan suwek sing luwih apik. Utamane nalika ketemu karo barang atos, ora gampang suwek. Malah sawetara barang sing katon atos banget ing permukaan bisa dilindhungi kanthi apik saka suwek amarga nduweni elastisitas sing luwih dhuwur lan tahan suwek sing luwih kuwat.

3. Trek karet nduweni elastisitas sing dhuwur, saengga bisa nyerep beban impact sing diasilake nalika kendaraan obah kanggo ngurangi keausan ing dalan.

4. Performa anti-slip sing apik, bisa digunakake ing macem-macem permukaan dalan. Trek karet nduweni ketahanan aus sing dhuwur, saengga bisa ngluwihi umur layanane.

5. Elastisitas lan tahan sobek sing dhuwur ndadekake trek karet bisa kanthi gampang nyerep beban benturan sing diasilake ing dalan kanggo nyegah kerusakan lan karusakan serius ing dalan.

6. Kanthi segel sing apik, ora gampang ngasilake bocor gas nalika kendaraan lagi mlaku.

7. Umur layanan dawa, sawise digunakake bisa digunakake luwih saka 20 taun. Iki minangka salah sawijining kaluwihan paling gedhe saka trek karet!

Umur dawa

1. Trek karetnduweni umur layanan sing dawa amarga tahan aus lan fleksibel banget. Akeh pangguna sing nemokake manawa umur layanan luwih dawa tinimbang trek karet biasa, utamane amarga umur layanan sing dawa.

2. Trek karet bisa disesuaikan miturut kabutuhan pelanggan lan uga bisa diprodhuksi miturut kabutuhan pangguna. Iki trep banget kanggo pangguna.

3. Bobot trek karet sing entheng lan ukurane sing cilik ndadekake gampang diangkut, dipasang, lan disimpen, lan bisa njaga kinerja sing apik ing macem-macem kahanan.

5. Trek karet nduweni elastisitas sing apik lan kemampuan bantalan sing kuwat, sing bisa nyegah karusakan ing dalan.

6. Trek karet tahan korosi, tahan panas lan anti-aging, saengga bisa njaga kinerja sing apik ing macem-macem kahanan.

Ora ana slip

Ingtrek karetkasusun saka rong sabuk baja, sing siji nutupi liyane, sing disambungake nganggo pin penahan. Ana alur ing sambungan rong sabuk baja, lan nalika rong sabuk baja kasebut pas rapet, gaya gesekan sing kuwat bakal diasilake. Gesekan iki kurang cenderung kepleset nalika mlaku lan bisa njamin gerakan kendaraan sing lancar.

Area kontak sing amba antarane trek karet lan dalan, kanthi sipat anti-slip sing apik.

Trek karet luwih kandel tinimbang trek plastik biasane, luwih tahan aus lan luwih awet tinimbang trek baja.

Trek karet nduweni kapasitas beban sing luwih apik, kanthi kapasitas beban 20 ton utawa luwih.

Trek karet uga nduweni kaluwihan ing ngisor iki.

1. Elastisitas lan kapasitas penyangga sing apik: trek karet bisa nyerep kejut lan getaran lan nyuda kerusakan ing dalan.

2. Bisa nggawe rodha tetep stabil nalika obah lan ningkatake kinerja nyopir kendaraan.

3. Amarga karet nduweni modulus elastisitas sing apik, mula karet 5 nganti 10 kali luwih dhuwur tinimbang baja. Uga nduweni pusat gravitasi sing luwih endhek amarga luwih entheng tinimbang baja.

4. Bahan karet nduweni koefisien ekspansi volume lan konduktivitas termal sing gedhe, saengga nduweni kinerja insulasi termal sing apik.

Tahan suhu dhuwur lan endhek

1. Trek karet bisa tahan suhu sekitar saka -20℃ nganti 60℃, kanthi kisaran suhu kerja sing amba.

2. Trek karet nduweni resistensi sing apik marang lenga, asam, alkali lan kelembapan lan panas, lan uga nduweni kinerja insulasi sing apik.

4. Trek karet nduweni ketahanan aus sing dhuwur, saengga bisa didandani lan diganti kanthi cepet sawise aus, supaya kendaraan bisa mlaku kanthi normal.

5. Trek karet tahan adhem, bisa njaga elastisitas ing suhu rendah, ora gampang suwek utawa pecah.

6. Trek karet nduweni konduktivitas termal lan kinerja insulasi sing apik, sing cocog kanggo operasi ing udara terbuka. Mulane, bisa nyuda mundhut panas kendaraan sajrone proses nyopir.

7. Trek karet nduweni ketahanan kimia lan korosi sing apik banget, saengga bisa nyegah korosi, teyeng, lan kondisi korosif liyane nalika nggunakake kendaraan.

Tahan aus lan awet

Trek karet nduweni ketahanan aus, tahan sobek, tahan korosi lan panas sing apik, tahan lenga, tahan kimia lan tahan tuwa sing apik banget, lan bisa njaga kinerja panggunaan sing apik ing macem-macem kahanan. Antarane -50℃ ~ +80℃, bisa njaga kekuatan lan kekerasan sing dhuwur, lan nduweni ketahanan aus sing apik.

Ing proses produksi trek karet, sampeyan kudu nggatekake milih suhu lan kelembapan sing pas. Yen suhune dhuwur banget, bakal retak; yen kelembapane dhuwur banget, bakal gampang nyebabake trek karet retak. Mulane, trek karet kudu dikeringake kanthi efektif supaya bisa diprodhuksi ing njero ruangan. Uga perlu kanggo mesthekake yen kelembapan trek karet kurang, amarga yen kandungan kelembapane dhuwur banget, bakal nyebabake deformasi trek karet. Kajaba iku, kanggo mesthekake operasi normal trek karet, perhatian kudu diwenehake kanggo nyegah karya produksi ing udan lan salju.

Tahan aus, kinerja penyerapan kejut sing apik

Rel karet bisa dipasang langsung ing beton lan bisa tahan benturan saka lemah, saengga bisa adaptasi karo macem-macem kahanan dalan.

Trek karet cocok kanggo kabeh jinis dalan lan lereng, nanging ana sawetara watesan kanggo wedhi, suket, lan lemah alus. Kacepetan lelungan trek relatif endhek, kanthi kecepatan maksimum 15 km/jam. Kajaba iku, amarga tipise trek karet, kendaraan cenderung kepleset kanthi kecepatan dhuwur.

Trek karet cocok digunakake ing lingkungan sing garing, kasar, lan lendhut. Trek karet digawe saka elastomer utawa serat sintetis, nanging uga bisa ningkatake kinerja kanthi nambahake bahan liyane. Dibandhingake karo pelat baja, karet nawakake tahan aus sing luwih apik lan redaman getaran sing luwih apik.

Amarga karet nduweni elastisitas sing apik banget lan tahan aus sing dhuwur, trek karet bisa tahan beban sing luwih akeh (luwih cepet aus ing beban sing dhuwur) lan tetep ora rusak sajrone wektu sing luwih suwe (umur kira-kira pirang-pirang taun).

Iki nduweni elastisitas sing apik lan kinerja bantalan sing kuwat.

Trek karet nduweni elastisitas sing luwih apik tinimbang trek liyane, mula trek bakal rusak luwih cepet, saengga umur layanan luwih dawa.

Trek karet nduweni elastisitas lan sifat bantalan sing apik banget lan ditondoi dening.

1. elastisitas sing apik bisa nyerep dampak lan panyerepan kejut sing apik.

2. ora korosif kanggo logam lan bisa digunakake ing pirang-pirang lingkungan.

3. ora gampang rusak, kanthi tahan aus sing apik.

4. Umur dawa.

Trek karet iku jinis trek sing digawe saka karet. Trek iki nduweni elastisitas lan kinerja bantalan sing apik, sing bisa nyerep benturan lan nyegah karusakan. Ing wektu sing padha, nduweni ketahanan karusakan lan tahan korosi sing apik.