耐摩耗性掘削機用ゴムパッドの究極ガイド

耐摩耗性掘削機用ゴムパッドの究極ガイド

私は優れた耐熱性と優れた耐摩耗性を重視しています掘削機用ゴムパッドこれらの特性は耐久性と運用効率にとって非常に重要です。重要な特性を理解することで、最適なパフォーマンスと長寿命を確保できると認識しています。

重要なポイント

  • 高温と継続的な摩擦により、掘削機のゴムパッドは摩耗し、破損が早まります。
  • 良質なゴムパッドは、特殊な素材と設計を採用しています。これにより、耐久性が向上し、より優れた性能を発揮します。
  • 機械と作業に適したパッドを選ぶことで、コストを節約できます。また、機器の良好な動作を維持することにもつながります。

耐熱性と耐摩耗性が掘削機用ゴムパッドにとって重要な理由

耐熱性と耐摩耗性が掘削機用ゴムパッドにとって重要な理由

ゴムパッドの劣化に対する熱の影響

高温はゴムパッドの寿命に大きく影響することを理解しています。高温加硫シリコーンゴム(HTV-SR)の場合、熱は主に劣化反応を引き起こし、連鎖の亀裂とシラノールの生成につながります。湿気やコロナ放電が存在する場合、高温は酸化架橋を促進し、Si-O-Si構造を形成する可能性があります。温度サイクルの増加は材料を硬くしますが、亀裂が発生しやすくなります。

天然ゴムにも大きな変化が見られます。40℃を超えると徐々に軟化します。120℃に近づくと軟化が加速し、強度と硬度が低下します。分子鎖はエネルギーを得て活性が高まり、分子間の距離が広がります。高温に長時間さらされると老化が促進され、分子鎖の切断や架橋反応が起こり、材料の性能が低下します。高温はゴムの老化と劣化につながることが観察されています。最初は軟化が起こりますが、これは可逆的な場合もあります。しかし、長時間さらされるとゴムポリマー内で不可逆的な化学変化が起こり、硬度が上昇し、引張強度と伸びが変化します。

さまざまなゴムの種類の典型的な劣化温度を考えてみましょう。

ゴムの種類 顕著な劣化温度
天然ゴム +70℃
フッ素ゴム 230℃
シリコーンエラストマー 200℃を超える
フッ素エラストマー 最高315℃

さまざまな種類のゴム化合物の重要な劣化温度を示す棒グラフ。

摩耗によるパッド寿命の脅威

摩耗は、常に寿命に脅威を与えます 掘削機用ゴムパッド岩、コンクリート、砂利などの研磨材がパッドに常に擦り付けられているのが分かります。この継続的な摩擦とストレスは摩耗に大きく影響し、パッドの寿命を直接的に縮めます。

高性能パッドの運用上の利点

高性能掘削機用ゴムパッド運用上の大きなメリットがあります。高品質のゴム化合物は数千時間稼働した後でも保護特性を維持するため、メンテナンスコストと機器の損傷を軽減できます。振動抑制と床面保護により、機器の寿命を延ばし、メンテナンスの必要性を軽減します。また、これらのパッドは土壌の圧縮を約35%軽減し、騒音公害レベルを15デシベル低減します。機器の寿命を20%延ばし、スマートシステムを使用することで、計画外のダウンタイムを38%削減できる可能性があります。独自のゴムブレンドは、従来の配合と比較して40~50%長い耐用年数を実現します。さらに、運用コストを最大20%削減し、燃料消費量を15~30%削減できることも確認しています。

優れた掘削機用ゴムパッドの主な特徴

優れた掘削機用ゴムパッドの主な特徴

耐熱性を考慮した材料構成

耐熱性には適切な材料組成が不可欠であることは承知しています。特定の添加剤や硬化剤が熱安定性を大幅に向上させることを実感しています。例えば、硫黄、過酸化物、金属酸化物などの加硫剤は、ゴム内部に安定した三次元ネットワークを形成します。このネットワークは強度、柔軟性、そして熱安定性を向上させます。特に硫黄は耐熱性を高めます。

アミンやフェノール化合物などの酸化防止剤も活用しています。これらは、酸化、熱、紫外線によるゴムの劣化を防ぎます。ゴムの寿命を延ばし、高温用途でも性能を維持します。チアゾール、スルフェンアミド、ジチオカルバメートなどの硬化促進剤は硬化プロセスを最適化し、ゴムコンパウンドの耐熱性をさらに向上させます。

さまざまな加硫システムが熱安定性に関して明確な利点を提供していることがわかります。

加硫システム 主な利点(熱安定性)
硫黄系 優れた特性
過酸化物システム 耐熱性
金属酸化物システム 耐薬品性
樹脂システム 耐熱性

添加物がいかにして重要な保護を提供するかも理解しています。

保護タイプ 添加剤がどのように役立つか(熱安定性)
抗酸化物質 特に熱にさらされる用途において酸化反応を阻害する
熱安定剤 エンジン部品や産業機器にとって重要な高温特性を維持

温度定格基準と熱安定性

ゴムパッドを選ぶ際には、常に温度定格規格を考慮します。これらの規格は、材料が著しい劣化を起こさずに耐えられる最大連続動作温度を示しています。熱安定性とは、材料がさまざまな温度条件下で物理的および化学的特性を維持する能力を指します。私は、機器の想定動作温度を超えるパッドを探します。これにより、過酷な環境でも確実に動作することが保証されます。

材料の硬度とデュロメーターの測定値

私は材料の硬度に細心の注意を払っています。これは通常、デュロメーターの測定値で測定されます。この測定値はゴムのへこみに対する耐性を示します。ローラーやブッシングなどの産業用部品には、デュロメーター値の高い材料が好まれます。これらの材料は、摩耗、変形、繰り返し衝撃に対する優れた耐性を備えています。この硬度により、部品は形状を維持し、過酷な環境でも長持ちします。これは摩耗寿命の延長に直接貢献します。一方、デュロメーター値が低い柔らかいゴムは、表面への追従性に優れています。これはシーリング用途には有利ですが、応力下でも形状保持が重要な荷重支持部品には適していません。優れたグリップを維持し、機械の安定性を確保するには、最適化されたトレッドパターンが不可欠であることを私は知っています。

耐摩耗性強化技術

優れた耐摩耗性を実現するには内部補強が鍵となると認識しています。掘削機用ゴムトラックパッド製造工程中に補強要素を組み込むことで、トラックパッドの構造的完全性と耐荷重性を高めることができます。これにより、摩耗、引き裂き、変形に対する優れた耐性が実現し、長寿命化に貢献します。

次のようないくつかのタイプの内部補強が使用されているのをよく見かけます。

  • スチールコード: これらは主要な補強材です。高い引張強度、耐久性、優れた耐衝撃性、耐摩耗性を備えています。メーカーは、内部摩擦を低減し、接着力を高めるために、特殊な絶縁ゴムで被覆しています。
  • ポリエステルキャンバス中間層: この追加の補強材はコード間に配置され、ベルトの安定性を高めます。
  • 耐摩耗性カバーネオプレンなどの素材は、厚さ4~10mmの外層を形成します。この層は素材の衝撃や摩耗に耐え、摩耗損失が少ないのが特徴です。
  • 特殊コアゴムショア硬度60~70のこのゴムは、ワイヤーロープを包埋します。架橋結合を形成することで、湿気やゴミの浸入を防ぎ、コードを保護します。

一部のメーカーが高度な技術を採用していることも知っています。例えば、ブリヂストンのMTパッドは複数の内部鋼板を採用しています。これらのプレートは加硫工程で高品質の接着剤で処理されており、これにより構造的な完全性が最大限に確保されています。また、このパッドには独自のプレミアムゴムコンパウンドが使用されています。この特殊なコンパウンドは、耐カット性と耐チャンキング性を備え、優れた耐久性を実現しています。摩耗試験において競合ブランドを大きく上回る性能を発揮し、長寿命化に貢献しています。

表面の質感とトレッドパターン

表面の質感とトレッドパターンが性能に非常に重要であることは理解しています。これらはトラクション、路面保護、そして摩耗寿命に直接影響します。掘削機用ゴムパッドには、様々な種類のトレッドパターンが提供されています。

  • マルチバーゴムトラックトレッドパターン
  • RDゴムトラックトレッドパターン
  • C-Lugゴムトラックトレッドパターン
  • EXTゴムトラックトレッドパターン
  • Z-トレッドゴムトラックトレッドパターン
  • CTゴムトラックトレッドパターン
  • 51ラグゴムトラックトレッドパターン
  • 56ラグゴムトラックトレッドパターン

また、デザインと用途によっても分類します。

  • ブロックまたはストレートバートレッド: 太い長方形または棒状の突起が特徴です。緩い地面、岩場、または不均一な地面での一般的な建設・解体作業に最適です。最適な牽引力を発揮しますが、路面の損傷や振動の増加を引き起こす可能性があります。
  • マルチバーまたはジグザグトレッド: スタッガードラグを採用し、重量を均等に分散、スムーズな乗り心地を実現し、路面からの衝撃を最小限に抑えます。芝生や市街地など、様々な路面や繊細な路面に対応し、多用途に使用できます。
  • 芝生または非マーキングトレッド: 表面が平ら、または軽く凹凸があります。接触圧力を最小限に抑えます。スポーツフィールド、ゴルフコース、屋内など、表面の傷や跡を避けたい場所で使用しています。
  • 方向性またはVパターンのトレッド: これはV字型またはV字型のパターンを特徴としています。濡れた状態や泥だらけの状態でも、ゴミを排出することでセルフクリーニング効果を発揮します。農業機械でよく見かけますが、正しく取り付けられていることは知っています。

その他の一般的なパターンは次のとおりです。

  • Cトレッドパターン(別名Hトレッドパターン): ミニショベルやスキッドステアで最も一般的に使用されるタイヤです。泥、粘土、雪、岩、そして硬い路面に適しています。空隙が多いため、サイドウォールグリップが向上し、適度なセルフクリーニング効果も得られます。
  • Vトレッドパターン農業や軽作業用のミニショベルによく見られる機能です。地面を過度に乱すことなく、優れたトラクションを発揮します。方向性があり、緩い地面をパドルで漕ぐことでセルフクリーニングするように設計されています。
  • ジグザグトレッドパターン(ZZトラック)泥や雪の除去に最適です。サイドウォールの長さを最大限にすることで、滑りやすい路面でも優れたトラクションを発揮します。高いセルフクリーニング性能と方向性を備えています。

以下のオプションも検討します:

  • ずらしたブロック: 優れたバランスとトラクション性能を備え、高い汎用性を発揮します。振動を最小限に抑え、荷重を分散することで浮力を高めます。アスファルト、ダート、芝生、砂利道など、あらゆる路面に適しています。
  • Cパッド(Cラグ、Cパターン、Cブロック): スタッガードブロックよりもアグレッシブなグリップ力を発揮します。丘や斜面に最適な浮力とトラクションを発揮します。アスファルト、ダート、芝生、砂利道など、あらゆる路面で効果を発揮します。
  • ストレートバー: 最もアグレッシブなオプションです。泥道や雪道、そして路面の乱れよりもトラクションを優先する用途で優れた効果を発揮します。ダート、砂利道、泥道、雪道に適しています。
  • ジグザグ: 様々な路面で最適な摩耗性能を発揮し、スムーズな乗り心地を実現します。雪道や泥道でも効果を発揮します。ダート、砂利道、泥道、雪道など、あらゆる路面に対応します。
  • マルチバー: アグレッシブでありながら、ストレートバーよりもスムーズな乗り心地を提供します。優れた浮力とトラクションを備え、ダート、芝生、雪道など、あらゆる路面に対応します。
  • : 芝に優しいパターンです。繊細な路面を保護しながら、接地性を最大限に高め、スムーズな乗り心地を実現します。アスファルトと芝の両方に適しています。

それぞれのトレッドパターンが、トラクション、地面へのダメージ軽減、耐摩耗性に関して独自の利点をもたらすことはわかっています。

トレッドパターン トラクション強化 地上ダメージ軽減 耐摩耗性 最適なユースケース
Cラグ 土、泥、不整地での優れた牽引力。 良好。敏感な表面への影響を最小限に抑えます。 バランスのとれたデザインにより高さが増します。 一般建設、造園、掘削。
Zラグ 深い泥や雪などの厳しい状況でも優れた牽引力を発揮します。 中程度。繊細な地面ではより攻撃的になることがあります。 中程度の攻撃的なパターンは、硬い表面での摩耗を早める可能性があります。 過酷な条件、解体、大規模な掘削。
ブロックラグ アスファルトやコンクリートなど、さまざまな路面で優れた総合的なトラクションを発揮します。 表面の乱れを最小限に抑える優れた設計。 非常に高い、広い接触面積により摩耗が均等に分散されます。 道路建設、都市景観、仕上げ面。
マルチバー 軟弱地や斜面でのトラクションを強化。 良好。重量を分散して地面の圧力を軽減します。 高さがあり、さまざまな地形に適応する耐久性に優れています。 農業用途、軟弱な土壌条件、丘陵地帯。
芝生に優しい 最小限のトラクション、デリケートな表面向けに設計されています。 損傷を防ぐために特別に設計された優れた製品です。 表面保護のための中程度の柔らかいコンパウンド。 ゴルフコース、公園、住宅の造園。
スムーズ 牽引力が非常に低く、主に屋内または非常に滑らかな表面に適しています。 素晴らしいです。跡や損傷は残りません。 滑らかな表面での高い均一な摩耗。 屋内解体、倉庫作業、クリーンルーム環境。
スタッガードブロック 不整地でのトラクションと安定性が向上しました。 良好。グリップと表面保護のバランスが取れています。 高さがあり、多目的に使用できます。 混合地形、一般建設、公共事業。
方向性 特定の前進または後進の動きに合わせて最適化されたトラクション。 具体的な設計と用途によって異なります。 さまざまですが、意図したとおりに使用すると高くなる可能性があります。 特殊な機械、特定の方向のタスク。
連動 グリップ力が向上し、振動が低減しました。 良好で安定した接地面。 高く均一な荷重分散。 舗装、道路切削、安定したプラットフォームのニーズ。
優れたトラクションとスムーズな乗り心地。 良好、表面に優しい。 高くて均一な摩耗。 一般建設、造園、公共事業。
ジグザグ 緩い材料での牽引力が向上しました。 中程度、より攻撃的になることもあります。 材質に応じて中程度。 緩い土、砂利、砂。
デュアルバー トラクションと安定性が向上。 バランスの取れた良い圧力。 高さと耐久性に優れ、様々な用途に使用できます。 一般建設、掘削、公共工事。
シングルバー 柔らかい路面でもアグレッシブなトラクションを発揮します。 中程度から高いレベルで、硬い表面にダメージを与える可能性があります。 中程度から攻撃的なパターンは摩耗が早くなります。 泥、極限のオフロード、特殊な掘削。
非対称 特定の機械の動きや地形に合わせて最適化されています。 さまざまな、特定のインタラクション向けに設計されています。 アプリケーションによって異なります。 特殊なタスク、ユニークな地形の課題。
ハイブリッド 多彩なパフォーマンスを実現する機能を組み合わせます。 良好。さまざまなトレッドの利点をバランスよく兼ね備えています。 高い適応性を実現する設計。 さまざまな地形、さまざまな作業現場、多目的。
全地形対応 さまざまな表面での多用途のトラクション。 良好。適応性を考慮して設計されています。 さまざまな条件に耐える高い耐久性。 一般建設、造園、公共事業。
ヘビーデューティー 極限の条件でも最大限の牽引力と耐久性を発揮します。 中程度から高い、攻撃的になる可能性がある。 非常に高く、耐久性を重視して作られています。 解体、採石作業、重掘削作業。
低地圧 敏感な表面への影響を最小限に抑えるように設計されています。 優れた幅広フットプリントが重量を分散します。 表面保護のための中程度の柔らかい化合物。 環境的に敏感な地域、ゴルフ場、公園。
防振 機械の振動を軽減し、オペレーターの快適性と機械の寿命を延ばします。 良好で安定した接触。 高くて均一な摩耗。 長時間の稼働、精密な作業。
非マーキング 仕上げ面に跡を残しません。 優れた特殊ゴムコンパウンド。 非マーキング特性のための中程度の柔らかいコンパウンド。 屋内作業、床仕上げ、清潔な環境。

掘削機用ゴムパッドのトレッドパターン別に、トラクション向上、路面損傷低減、耐摩耗性の観点から性能を比較した棒グラフです。性能は1~5のスケールで評価され、5が最高値です。

品質を評価し、適切な選択をする掘削機用ゴムパッド

接着強度とゴムと金属の接合

ゴムと金属の強力な接着はパッドの耐久性に不可欠であることは承知しています。私は常に優れた接着力を持つパッドを探しています。メーカーは、接着した試験片を引っ張ったり剥がしたりすることで、この接着強度をテストします。メーカーは、強力な接着を示すゴムの100%の破断を確認するために目視検査を行います。引張接着試験では、2つの金属片の間に挟まれたゴムサンプルを破断するまで引っ張ります。ASTM D429、ASTM D903、およびISO 813は、接着力を測定するための一般的な規格です。ASTM D2228も接着強度を測定します。この規格では、静的強度にはメソッドA、90度剥離試験にはメソッドB、二重せん断円筒形サンプルにはメソッドGなどの試験方法が用いられます。これらの試験により、ゴムが金属の裏地にしっかりと接着されていることを確認します。

フィット、互換性、および取り付けメカニズム

適切なフィット感と互換性がパフォーマンスに不可欠であることを理解しています。取り付け機構については慎重に検討します。一般的なオプションには、クリップオン、ボルトオン、チェーンオンシステムがあります。クリップオンパッドは既存のスチールトラックに簡単に取り付けられます。ボルトオンパッドはトラックシューにボルトで固定するため、耐久性に優れています。チェーンオンパッドはトラックチェーンに直接組み込むため、高負荷用途に適した堅牢なオプションとなります。例えば、GeoGripパッドはリンクチェーンに直接取り付けることができます。MTパッドは、既存のスチールシューに装着するクリップオンパッドです。MSTはボルトオンとクリップオンの両方の技術を提供しています。私は、自分の機械と運用ニーズに最適な機構を選択します。

メーカーの評判と保証

私は常に、品質に定評のあるメーカーを優先しています。評判の良いメーカーは、自社製品に責任を持ちます。また、保証内容も確認します。例えば、DEKKはゴムパッドに12ヶ月の保証を提供しています。充実した保証は安心感を与え、メーカーが製品の耐久性に自信を持っている証です。

動作環境と材料仕様の評価

適切な材料仕様を選択するために、作業環境を評価します。摩耗性の高い環境では、高度な耐カット性と耐チャンキング性を備えた配合を採用しています。ポリウレタン製のトラックパッドも、このような過酷な環境に適した素材です。高品質のゴムコンパウンドは、最高の耐摩耗性を提供します。

極端な温度も考慮します。

ゴム素材 最大耐熱性
シリコンゴム 最大300℃
EPDM 最大150℃
FKM(バイトン®) 最大200℃
天然ゴム 約200℃(軟化)
さまざまなゴム材料の最大耐熱性を示す棒グラフ: シリコンゴムは 300°C、EPDM は 150°C、FKM (Viton®) は 200°C、天然ゴムは 200°C。  
選択した素材の耐熱性が動作条件に適合していることを確認します。例えば、EPDMは-29℃~177℃、シリコンは-100℃~250℃まで対応します。プレミアム掘削機用ゴムパッドは、極寒から猛暑まで、幅広い気象条件で優れた性能を発揮するように設計されています。  

長期的な価値を考慮する

私は常に投資の長期的な価値を考慮します。プレミアムグレードのゴム製トラック標準的なオプションと比較して、投資収益率(ROI)が向上します。そのメリットとしては、耐用年数が長く、表面保護性能が高く、運用コストが低いことが挙げられます。高品質のパッドは初期費用が高くなる場合がありますが、優れた耐久性と性能を備えています。これにより、人件費と交換頻度を削減できます。


私は、掘削機用ゴムパッド実証済みの耐熱性と耐摩耗性を備えた製品は、あらゆるプロジェクトに不可欠です。私は常に、材料の組成、設計、そしてメーカーの仕様を、運用上の要求に正確に適合させています。こうした綿密な検討により、機器の最適な性能、長寿命、そして大幅な費用対効果を実現しています。

よくある質問

ゴムパッドが熱によって劣化するのはなぜですか?

高温になるとゴムは柔らかくなり、その後硬化してひび割れが生じます。その結果、分子鎖が切断され、架橋反応が起こり、性能が低下します。

研磨条件に適したパッドはどのように選択すればよいですか?

高度な耐カット性と耐チャンキング性を備えたパッドをお勧めします。ポリウレタンまたはプレミアムゴムコンパウンドは、過酷な環境でも最大限の耐摩耗性を発揮します。

掘削機パッドのトレッドパターンが重要なのはなぜですか?

トレッドパターンは、トラクション、路面保護、そして摩耗寿命にとって非常に重要です。トレッドパターンは、車両の安定性を確保し、路面へのダメージを最小限に抑えます。


イヴォンヌ

営業部長
ゴムトラック業界に15年以上特化しています。

投稿日時: 2025年12月15日