Роҳҳои ASV ва роҳҳои резинии Dumper

Ҳангоми кор бо таҷҳизоти вазнин дар сатҳҳои нозук ба монанди алаф, гили нарм ё ботлоқзор, интихоби дурусти техника ва ҷузъҳои зеризаминӣ муҳим аст. Операторҳо аксар вақт бо интихоби муҳим байни системаҳои махсуси роҳ, ки барои ҳадди ақали халалдоршавии замин тарҳрезӣ шудаанд ва онҳое, ки барои интиқоли маводи вазнин сохта шудаанд, рӯбарӯ мешаванд. Муҳимтар аз ҳама, роҳҳои ASV ва роҳҳои резинии самосвалҳо категорияҳои комилан гуногуни мошинҳоро пешниҳод мекунанд - боркунакҳои паймон (CTL, ки одатан аз 3000 то 12000 фунт вазн доранд) дар муқоиса бо боркашони паймон ё самосвалҳо (ки борҳои аз 1000 то зиёда аз 20000 фунтро идора мекунанд). Аз ин рӯ, қарори воқеӣ интихоби синфи мувофиқи таҷҳизот барои макон аст, на ин ки ин роҳҳоро ҳамчун вариантҳои ивазшаванда дар як шасси баррасӣ кунед. Дарки нозукиҳои сохторӣ ва амалиётӣ байни ин ду категория вақти кори максималии мошинро таъмин мекунад ва дар айни замон ҳифзи заминро таъмин мекунад.

Таърифҳо ва фарқиятҳои асосӣ

Барои қабули қарори дуруст, муайян кардани хусусиятҳои асосии ҳар як намуди роҳ зарур аст.Роҳҳои ASVмахсусан ба системаи зеркаҷоҳии хусусии Posi-Track, ки аслан аз ҷониби бренди ASV барои боркунакҳои паймон таҳия шудааст, на барои категорияи умумии роҳҳо, ишора мекунанд. Бар хилофи роҳҳои резинии анъанавӣ, онҳо аз асли ғайриметаллӣ истифода мебаранд ва ба ҷои он ба поли-корд ё тасмаи кевларии баландшиддат такя мекунанд. Ин сохтор вазни роҳро дар муқоиса бо муодили пӯлодӣ тақрибан аз 15% то 20% кам мекунад, ки онҳоро хеле чандир мегардонад ва ба роҳ имкон медиҳад, ки ба релефи нобаробар мутобиқ шавад.

Баръакс,Роҳҳои резинии дампербарои аробаҳои боркаши тасмадор ва аробаҳои чархдори мотордор, ки вазифадоранд маводҳои зичро ҳаракат диҳанд, сохта шудаанд. Ин роҳҳо одатан дорои ресмони пӯлоди пайваста ва ядроҳои металлии сохташуда мебошанд, то борҳои бузурги фоидаоварро (аксар вақт дар самосвалҳои вазнини тиҷоратӣ аз 5 то 10 тонна зиёд) бидуни кафидан ё деформатсия дар зери фишор дастгирӣ кунанд. Истеҳсолкунандагони премиум аксар вақт омехтаи 50/50 резинаи табиӣ ва синтетикиро барои мувозинат кардани чандирӣ ва муқовимат ба кандашавӣ истифода мебаранд. Қобили зикр аст, ки сохтори роҳ метавонад бо ҳам мувофиқат кунад - бисёр CTL-ҳои стандартӣ инчунин аз роҳҳои резинии бо пӯлод сохташуда истифода мебаранд ва баъзе самосвалҳои сабук аз тасмаҳои сабуктар истифода мебаранд - аммо муқоисароҳҳои махсуси шинокунандаи ASV to роҳҳои мошинҳои боркаши вазнинимконоти таҷҳизоти нозуки заминро таъкид мекунад.

Мушаххасот барои муқоиса

Ҳангоми арзёбии ин роҳҳо, хусусиятҳои физикӣ ҳадафҳои хоси онҳоро таъкид мекунанд.Роҳҳои услуби ASVумуман нисбат ба релсҳои стандартии пӯлодӣ бо ҳамон андозаҳо сабуктаранд, ки ин мустақиман ба кори махсуси онҳо мусоидат мекунад. Дар айни замон,роҳи резинии стандартии самосвалбарои тоб овардан ба борҳои вазнин тарҳрезӣ шудааст, ки профили хеле сахттарро талаб мекунад.

Ин мушаххасоти сохторӣ на танҳо тарзи ҳамкорӣ бо қисми поёнии мошинро муайян мекунанд - масалан, қулфҳои гардонандаи ASV, ки бо ғалтакҳои сершумор дар муқоиса бо чархҳои пӯлоди анъанавӣ пайваст мешаванд - балки инчунин муайян мекунанд, ки онҳо чӣ гуна вазнро дар замини нозук тақсим мекунанд. Донистани ин нишондиҳандаҳои асосӣ барои мувофиқ кардани синфи таҷҳизот бо барномаи пешбинишуда муҳим аст.

Мутобиқати самаранокӣ

Ҳар як макони корӣ маҷмӯи мушкилоти беназирро пеш меорад, ки арзёбии бодиққати мувозинати иҷроишро талаб мекунад. Низоъи асосӣ байни ноил шудан ба ҳадди аксар шинокунӣ дар замини нарм ва нигоҳ доштани якпорчагии сохторӣ, ки барои интиқоли борҳои вазнин дар замини абразивӣ зарур аст, вуҷуд дорад.

Фишор, кашиш ва шинокунии замин

Флотатсия нишондиҳандаи асосии арзёбӣ ҳангоми кор дар заминҳои нозук аст. Аз сабаби сохтори сабук ва ғайриметаллии онҳо,Роҳҳои ASVдар тақсимоти вазн бартарӣ доранд ва аксар вақт нисбат ба муодили пӯлодӣ фишори пасттари заминро (одатан аз 2,5 то 3,5 psi) ба даст меоранд. Дар ҳоле ки фишори замин дар ниҳоят аз вазни умумии мошин ва масоҳати тамос бо роҳ вобаста аст, на танҳо аз сохтмони роҳ, мошинҳои андозаи нисбатан қобили муҷаҳҳаз бо системаҳои ASV одатан аз болои майсазорҳои нигоҳубиншуда ё замини лойолуд бо чуқуриҳои ҳадди ақал мегузаранд.

Роҳҳои резинии самосвал, ки аз мағзи пӯлоди худ ва бори вазнини мошинҳои мизбонашон гарон ҳастанд, одатан фишори баландтари заминро ба вуҷуд меоранд (одатан ҳангоми пурра бор кардан аз 4,5 то 8,0 psi ё бештар). Гарчанде ки ин нисбат ба таҷҳизоти чархдор хеле бартарӣ дорад, ин маънои онро дорад, ки роҳҳои резинии самосвал эҳтимоли бештари халалдор кардани алафи нозукро доранд. Аммо, нақшҳои хашмгини протекторҳо дар ин роҳҳо аксар вақт ҳангоми тела додан аз лойқаи ғафс ва часпак, ки дар он ҷо танҳо шинокунӣ нокифоя аст, кашиши хаттии беҳтарро таъмин мекунанд.

Устуворӣ, иқтидори борбардорӣ ва фарсудашавии зери мошин

Профилҳои устуворӣ байни ин ду тарҳ ба таври назаррас фарқ мекунанд.Роҳҳои резинии дамперба буридан ва буридан хеле тобоваранд, зеро қабатҳои пӯлодии онҳо сохтори дохилиро аз партовҳои тез, ба монанди бетони майдашуда ё сангҳои дандонадор муҳофизат мекунанд. Онҳо барои муҳитҳои сахт сохта шудаанд, ки дар онҳо иқтидори борбардорӣ ва муқовимат ба сӯрохшавӣ нигарониҳои асосӣ мебошанд.

Роҳҳои ASV, гарчанде ки барои шинокунӣ аълоанд, нигоҳдории қатъиро талаб мекунанд. Санҷиши шиддати роҳҳо мунтазам (одатан ҳар 50 то 100 соати корӣ) мувофиқи дастурҳои нигоҳдории OEM муҳим аст, зеро сохтори дохилии поликорди онҳо дар сурати нодуруст шиддат гирифтан бештар ба кашиш дучор мешавад. Ғайр аз ин, операторҳо бояд ба тағирёбандаҳои марбут ба тарҳи зери ароба ва техникаи оператор, ба монанди идоракунии фишорҳои боркунии паҳлӯӣ дар нишебиҳои нишеб барои пешгирии аз рельс баромадан ва тоза кардани партовҳо аз дохили тарҳи ғалтаки кушода, диққат диҳанд. Дар ҳарду намуди роҳҳо, иваз кардани роҳҳо вақте ки чуқурии протектор ба ҳадди ақали фарсудашавии истеҳсолкунанда мерасад (аксар вақт тақрибан аз 10 мм то 15 мм боқӣ мемонад) ба нигоҳ доштани сатҳи бехатари кашиш мусоидат мекунад ва аз нокомиҳои ғайричашмдошт пешгирӣ мекунад. Аз тарафи мусбат, тамос бо резин ба резинии системаи ASV фарсудашавии зери аробаро ба таври назаррас коҳиш медиҳад ва аксар вақт мӯҳлати кори қулфҳо ва ғалтакҳои гардонандаро то 20% то 30% дар муқоиса бо чархҳои системаҳои анъанавии пӯлодӣ дароз мекунад. Азбаски иваз кардани роҳи шикастаи ASV метавонад як сармоягузории назаррас бошад, шиддати фаъол ва тоза кардани партовҳо амалияҳои хеле камхарҷ мебошанд.

Дастури интихоб ва таъминот

Ҷустуҷӯи роҳҳои дурусти ивазкунанда диққати ҷиддӣ ба мутобиқати мошинҳо ва талаботи мушаххаси лоиҳаҳои дарпешистодаро талаб мекунад. Гурӯҳҳои харид бояд мушаххасоти роҳро дақиқ бо дастурҳои OEM мутобиқ кунанд, то аз вақти гаронбаҳои корношоямӣ (ки метавонад ба осонӣ аз 500 то 1000 доллар дар як рӯз аз даст додани ҳосилнокӣ зиёдтар бошад) пешгирӣ кунанд ва кори беҳтаринро таъмин намоянд.

Хулосаҳои асосӣ

• Вақте ки фишори пасти замин ва чандирӣ аз ҳама муҳимтар аст, роҳҳои навъи ASV-ро барои боркунакҳои паймон дар рӯи алаф, гили нарм ё ботлоқзор интихоб кунед.
• Барои боркашони пайгир ва боркашҳое, ки бояд борҳои вазнинро, ки аксар вақт аз 1000 фунт то беш аз 20,000 фунт вазн доранд, аз пайроҳаҳои резинии худпарто истифода баред.
• Релсҳои ASV ва резинии самосвалро ҳамчун ивазшаванда баррасӣ накунед, зеро онҳо ба категорияҳои гуногуни мошинҳо ва системаҳои шасси хизмат мерасонанд.
• Интизор шавед, ки роҳҳои навъи ASV аз 15% то 20% сабуктар аз роҳҳои монанд бо пӯлоди аслӣ бошанд, ки шинокуниро дар заминҳои нозук беҳтар мекунад.
• Вақте ки устувории бор ва муқовимат ба кандашавӣ нисбат ба кам кардани халалдоршавии замин муҳимтар аст, роҳҳои самосвали бо пӯлод арматурашударо интихоб кунед.
• Интихоби роҳро бо релеф, сарбории муфид, вазни мошин ва мӯҳлати хизмати пешбинишуда мувофиқ кунед, то ҳам сатҳи ҷои кор ва ҳам вақти кории таҷҳизотро муҳофизат кунед.

Саволҳои зуд-зуд додашаванда

Оё релсҳои ASV ва релсҳои резинии самосвал ивазшавандаанд?

Не. Роҳҳои ASV барои боркунакҳои паймонкори услуби ASV тарҳрезӣ шудаанд, дар ҳоле ки роҳҳои резинии самосвал барои боркашҳои тасмадор ё самосвалҳо мувофиқанд. Интихоби дуруст аз синфи мошин, бори фоиданок, тарҳи шасси ва шароити макон вобаста аст.

Кадом намуди роҳ барои заминҳои нозук беҳтар аст?

Роҳҳои ASV одатан барои алафзор, гили нарм ва минтақаҳои ботлоқзор беҳтаранд, зеро сохтори сабуктар ва чандири онҳо метавонад фишори заминро то тақрибан 2,5-3,5 psi коҳиш диҳад ва ба маҳдуд кардани чуқурчаҳо ва осеби рӯизаминӣ мусоидат кунад.

Чаро резинҳои мошини боркаш вазнинтаранд?

Роҳҳои резинии самосвалҳо аксар вақт аз симҳои пӯлодӣ ва мағзҳои металлии қалбакӣ барои интиқоли маводҳои зич ва борҳои вазнин истифода мебаранд. Ин қувваи иловагӣ борҳоеро, ки метавонанд дар самосвалҳои тиҷоратӣ аз 5-10 тонна зиёд бошанд, дастгирӣ мекунад.

То кайРоҳҳои резинии ASVодатан давом мекунад?

Роҳҳои ASV одатан вобаста ба релеф, одатҳои оператор, шиддат ва нигоҳдорӣ тақрибан аз 1000 то 1500 соат кор мекунанд. Сатҳҳои абразивӣ, партовҳои тез ва ҳамоҳангии нодуруст метавонанд мӯҳлати хидматро кӯтоҳ кунанд.

Релсҳои резинии самосвал одатан чӣ қадар вақт хизмат мекунанд?

Роҳҳои резинии самосвал аксар вақт тақрибан 1200-2000 соат хизмат мерасонанд, вақте ки ба мошин дуруст мувофиқ карда мешаванд ва дар заминҳои мувофиқ истифода мешаванд. Боркунии аз ҳад зиёд ва кор дар сангҳои тез метавонад мӯҳлати хизмати онро кам кунад.