Excavator Rubber Tracksibutang ang entablado alang sa usa ka hapsay nga biyahe ug mas maalamon nga pagtipig. Ganahan ang mga operator kung giunsa nga kini nga mga track mikaylap sa gibug-aton sa makina, nga gitipigan ang mga lawn ug simento nga luwas gikan sa ngil-ad nga mga samad.

• Ang ubos nga presyur sa yuta nagpasabut nga dili kaayo kagubot sa mga delikado nga mga ibabaw.
• Ang mas hilom nga mga lugar sa trabahoan ug gamay nga pagkurog makapalipay ug alerto sa tanan.
• Ang mas maayo nga fuel efficiency ug mas dugay nga mga piyesa makadaginot og kwarta sa matag oras nga pagtrabaho.

Key Takeaways

• Pilia ang rubber track nga mohaom sa imong excavator pinaagi sa pagsukod sa gilapdon, pitch, ug mga link, ug ipares ang tread pattern sa imong trabahoan nga kondisyon alang sa mas maayo nga traction ug mas taas nga track life.
• Kanunay nga inspeksyon ug pagmentinarang imong mga agianan pinaagi sa paglimpyo sa mga tinumpag, pagsusi sa tensyon, ug pag-ilis sa mga guba nga mga piyesa aron malikayan ang kadaot ug magpadayon nga hapsay ang imong makina.
• Balanse ang gasto ug kalidad pinaagi sa pagkonsiderar sa OEM ug aftermarket nga mga track, ug susiha kanunay ang warranty ug suporta aron mapanalipdan ang imong puhunan ug makunhuran ang downtime.

Ilha ang Imong Makina ug Mga Kinahanglanon sa Trabaho

Hibal-i ang Imong Mga Detalye sa Kagamitan

Ang matag excavator adunay kaugalingon nga personalidad, ug kana nagsugod sa mga specs niini. Kinahanglang susihon sa mga operator ang orihinal nga gidak-on sa track. Kini nagsiguro nga ang bag-ong mga track mohaum sama sa usa ka gwantis ug magpabilin nga ibutang sa panahon sa lisud nga mga trabaho. Ang gibug-aton sa makina hinungdanon usab. Ang mga bug-at nga makina nagkinahanglan og mga track nga gihimo alang sa kalig-on, samtang ang mas gaan makagamit sa mga track nga pangkinatibuk-an. Ang klase sa excavator ug pila ka oras kini molihok matag semana makatabang sa pagdesisyon kung ang bug-at nga katungdanan o kinatibuk-ang katungdanan nga mga track makatarunganon. Ang mabug-at nga mga track nahigugma sa taas, lisud nga mga adlaw. Ang mga track sa kinatibuk-ang katungdanan labing maayo alang sa mas gaan nga mga trabaho o kung ang pagtipig sa salapi mao ang katuyoan. Ang mga operator kinahanglan kanunay nga magbantay sa track tension ug undercarriage parts. Ang usa ka maayo nga pagmentinar nga makina magpadayon nga hapsay ang paglihok sa mga track.

Tip: Alang sa trabaho sa tingtugnaw, ang mga track nga adunay daghang mga ngilit ug mga disenyo sa paglimpyo sa kaugalingon magpadayon sa paglihok sa mga makina, bisan kung ang niyebe mosulay sa pagpahinay sa mga butang.

Pagtimbang-timbang sa Kasagaran nga mga Kondisyon sa Trabaho sa Site

Ang mga site sa trabaho adunay lainlaing porma ug gidak-on. Ang uban lapokon, ang uban batoon, ug ang uban morag balason nga mga baybayon. Lainlain ang pagtagad sa matag terrain sa mga track. Ang lapok ug yutang kulonon mapuno sa mga agianan, samtang ang mga bato ug mga gamot mosulay sa pag-usap niini. Ang init nga panahon naghimo sa goma nga mas hinay, busa ang mga operator kinahanglan nga susihon kanunay ang tensiyon. Ang bugnaw nga panahon makapatig-a sa goma, mao nga makatabang ang gamay nga dugang nga pagkahinay. Ang parat o basa nga mga dapit makadaut sa mga parte sa metal, mao nga kinahanglan ang regular nga paghugas. Ang mga operator kinahanglan nga magbantay sa dili parehas nga pagsul-ob, patag nga mga lugar, o lawom nga mga samad. Kini nga mga timailhan nagpasabut nga adunay kinahanglan nga ayohon. Ang pagtangtang sa mga tinumpag ug pagpabilin nga limpyo sa undercarriage makatabang sa mga track nga molungtad og dugay.

• Kasagaran nga mga hagit sa site sa trabaho:
  • Lapok, balas, ug yutang kulonon
  • Bato o abrasive nga mga ibabaw
  • Grabe nga init o bugnaw nga temperatura
  • Ang mga tinumpag sama sa mga gamot, bato, ug rebar

Excavator Rubber Tracks: Pagpili sa Husto nga Gidak-on ug Lapad

Pagsukod sa Track Length, Width, ug Pitch

Ang matag excavator nahigugma sa usa ka hingpit nga angay. Ang pagsukod sa mga agianan sa goma sama sa pagsukod sa usa ka bag-ong parisan sa mga sneaker-hugot kaayo ug ang makina nagkiang, luag kaayo ug kini matumba. Gikuha sa mga operator ang usa ka sukod sa tape ug magsugod sa gilapdon, gikan sa usa ka gawas nga ngilit hangtod sa lain. Gisusi nila ang pitch sunod, giihap ang milimetro tali sa mga sentro sa duha ka mga lugs sa pagmaneho. Ang katapusang lakang? Pag-ihap sa matag drive lug sa tiyan sa track, sama sa pag-ihap sa mga sprinkle sa usa ka donut.

Tip:Ang sumbanan sa industriya alang sa gidak-on sa track ingon niini: Lapad (mm) x Pitch (mm) x Gidaghanon sa mga Link. Pananglitan, ang usa ka track nga gimarkahan og 450x86x55 nagpasabut nga 450 millimeters ang gilapdon, 86 millimeters nga pitch, ug 55 ka links. Kung adunay gusto nga mga pulgada, ang pagbahin sa milimetro sa 25.4 mao ang limbong.

Usahay makita sa mga operator ang dugang nga mga pagsukod sama sa gilapdon sa giya ug gitas-on sa giya. Kini nga mga detalye nagbag-o gikan sa usa ka tiggama ngadto sa lain, mao nga sila mag-double check sa dili pa mag-order. Ang pagkuha niini nga mga numero nga husto makapahimo sa excavator nga malipayon ug makapugong sa paglaktaw, sobra nga pagsul-ob, o bisan sa usa ka ihalas nga pagkadiskaril.

Dali nga Checklist alang sa Pagsukod:

1. Sukda ang gilapdon sa milimetro.
2. Sukda ang pitch tali sa mga drive lugs.
3. Ipha ang kinatibuk-ang gidaghanon sa mga link.
4. Irekord ang tanan sa standard nga format.

Pagsiguro sa Pagkaangay sa Imong Excavator

Mga Track sa Excavatorkinahanglan nga mohaum sa personalidad sa makina. Nagsugod ang mga operator pinaagi sa pag-ila sa paghimo ug modelo sa excavator, dayon sukda ang daan nga mga track gamit ang checklist sa ibabaw. Nangita sila sa orihinal nga numero sa bahin, usahay gitatak sa track o nagtago sa manwal sa operator. Kini nga numero naglihok sama sa usa ka sekreto nga code, nag-abli sa husto nga track alang sa trabaho.

Ang mga isyu sa pagkaangay motungha kung ang mga track dili mohaum sa husto. Ang misalignment sa sprocket hinungdan nga ang makina mag-uyog ug mas paspas nga madaot. Ang sayup nga gidaghanon sa mga link nagpasabut nga ang mga agianan sag o nag-inat, nga naghimo sa excavator nga gikapoy. Talagsaon nga mga vibrations ug dili patas nga pagsul-ob sa signal nga problema, kasagaran gikan sa dili managsama nga pitch o mga sistema sa giya.

Ang mga operator kanunay nga nagsusi sa undercarriage alignment, pagsiguro nga ang mga tapulan ug mga roller molingkod sa ilang tukma nga mga lugar. Ang regular nga pag-align sa mga pagsusi sa sayo nga pagkuha sa mga problema, makatipig hangtod sa 40% sa mga gasto sa pagmentinar. Ang pagpadayon sa tensyon sa track nga husto makapataas sa gitas-on sa track sa hapit usa ka quarter, nga gitugotan ang excavator nga molihok nga mas dugay ug mas kusog.

Mubo nga sulat:Ang mga operator kinahanglan kanunaykonsultaha ang manwal sa makina o usa ka kasaligan nga suppliersa dili pa mopalit ug bag-ong mga track. Ang pagpaambit sa mga sukod ug mga numero sa bahin makatabang sa mga eksperto sa pagkumpirma sa hingpit nga pagkahaom, paglikay sa mahal nga mga sayop ug pagpadayon sa trabaho nga hapsay.

Excavator Rubber Tracks: Pagpili sa Husto nga Tread Pattern

Mga Tread Pattern para sa Lapokon o Basa nga Kondisyon

Ang lapok ganahan nga mogunit sa mga track ug dili gyud buhian. Ang mga operator nag-atubang sa usa ka higpit nga hagit kung ang lugar nga trabahoan mahimong usa ka lamakan. Ang husto nga tread pattern naghimo sa tanan nga kalainan.

• Ang tul-id nga bar tread patterns gihiwa sa lapok sama sa init nga kutsilyo pinaagi sa mantekilya. Kini nga mga bar nagkupot sa yuta, nagduso sa hugaw, ug nagpadayon sa pag-abante sa excavator.
• Ang mga pattern sa zigzag nagtanyag usa ka ihalas nga pagsakay sa nagkasagol nga yuta. Dali nilang gidumala ang basa nga mga lugar ug naghatag ug mas hamis nga biyahe kon ang yuta mausab gikan sa humok ngadto sa lig-on.
• Ang bukas, direksyon nga mga pattern sa lug nga adunay mga bahin sa paglimpyo sa kaugalingon molihok sama sa usa ka built-in nga scraper sa lapok. Kini nga mga disenyo nagtangtang sa malagkit nga yuta, aron ang mga agianan dili mawala ang ilang pinaakan.

Gipunting ni Jim Enyart, usa ka manedyer sa teknikal nga serbisyo, nga ang lawom, bukas nga mga lugs nga adunay mga bahin sa paglimpyo sa kaugalingon makatabang nga malikayan ang pagkadan-ag. Kini nga mga sumbanan mokalot, mogiya pag-ayo, ug magpugong sa excavator nga dili maigo. Namatikdan sa mga operator ang gamay nga kadaot sa balilihan, salamat sa labi ka hinay nga mga compound sa goma nga nag-ayo sa matag lakang.

Mga Tread Pattern para sa Gahi o Bato nga mga Ibabaw

Ang batoon nga terrain nagsulay sa kalig-on sa matag track. Ang hait nga mga bato ug gahi nga yuta mosulay sa pag-usap sa goma, apan ang husto nga sumbanan sa pagtunob mosukol.

• Ang E3/L3+ nga mga pattern sa lug lig-on nga nagbarog batok sa mga samad ug dinunggaban. Kining lawom nga mga grooves nanalipod sa goma gikan sa hait nga mga bato ug nagpadayon sa excavator rolling.
• Dagko, lawom nga lug o block nga mga pattern nagkupot sa luag nga mga bato ug dili patas nga yuta. Gihatagan nila ang kalig-on sa makina ug makatabang nga malikayan ang mga slip.
• Ang mga tunob sa paglimpyo sa kaugalingon naglabay sa mga bato ug mga tinumpag, mao nga ang traksyon magpabilin nga makanunayon.
• Ang mga disenyo nga dili maputol sa pagputol nga adunay gipalig-on nga mga sidewall nanalipod sa track gikan sa dili maayo nga mga sorpresa nga nagtago sa ilawom sa hugaw.

Ang mga operator nga nagpili sa lawom nga mga disenyo sa tread malingaw sa mas taas nga kinabuhi sa pagsul-ob ug dugang nga proteksyon. Ang kanunay nga pag-inspeksyon nakakuha sa mga samad sa wala pa kini moabut sa mga pisi nga puthaw sa sulod. Ang pagpadayon sa tensyon sa track nga husto ug ang paglikay sa hait nga mga pagliko makatabang sa mga track nga molungtad og dugay.

• Ang mga multi-bar nga mga track molutaw sa gahi nga yuta, apan usahay makalit-ag sa lapok. Ang mga zigzag track mopaak sa batoon nga yuta, apan mas paspas nga magsul-ob sa gahi nga mga ibabaw. Ang mga block track nagdumala sa demolisyon ug pagtrabaho sa kalasangan, nagbaligya og gamay nga traksyon alang sa bug-at nga katungdanan nga kalig-on.

Mga Tread Pattern para sa Mixed o Urban Environment

Ang mga kalye sa syudad ug nagkasagol nga mga lugar sa trabaho nangayo usa ka sumbanan sa pagtapak nga makahimo sa tanan. Ang mga operator nanginahanglan traksyon, kalig-on, ug proteksyon sa nawong.

• Ang hybrid tread patterns nagsagol sa lateral ug directional bars. Kini nga mga disenyo nagtanyag sa unahan nga pagkupot ug kilid sa kilid nga kalig-on, perpekto alang sa busy nga mga site sa syudad.
• Ang lateral tread patterns manalipod sa sensitibo nga mga ibabaw sama sa pavement ug lawn. Gipadali nila ang pagliko ug gipadayon nga nindot tan-awon ang yuta.
• Ang mga pattern sa pag-block sa tread nagbalanse sa pagkupot ug kalig-on, nagtrabaho nga maayo sa konkreto, graba, ug sagbot.
• Ang mga pattern sa direksyon mokalot sa humok nga yuta apan mahimong madulas kung ang excavator moliko sa gahi nga mga ibabaw.

Ang hybrid nga mga disenyo kasagarang adunay mga lateral bars para sa stability ug agresibo nga center patterns para sa grip. Nakita sa mga operator nga kini nga mga track nagdumala sa kanunay nga pagliko ug paghunong-ug-lakaw nga aksyon nga wala magbilin mga pilas. Ang husto nga pattern sa tread nagtipig sa lugar sa trabaho nga luwas ug ang makina molihok.

Ang Excavator Rubber Tracks moabut sa daghang mga pattern sa tread, ang matag usa gidisenyo alang sa usa ka piho nga hagit. Ang mga operator nga mohaum sa sumbanan sa lugar sa trabahoan makatagamtam og mas maayo nga traksyon, mas taas nga kinabuhi sa track, ug mas hapsay nga mga biyahe.

Excavator Rubber Tracks: Pag-evaluate sa Rubber Composition ug Structure

Ang Kamahinungdanon sa Taas nga Kalidad nga Mga Compound sa Rubber

Ang mga agianan sa goma nag-atubang sa usa ka lisud nga kinabuhi. Sila nakig-away sa mga bato, lapok, ug hait nga mga tinumpag kada adlaw.Taas nga kalidad nga mga compound sa gomapaghimo sa tanan nga kalainan. Kini nga mga compound naggamit sa usa ka sagol nga gahi ug flexible nga goma. Ang gahi nga goma sa gawas mobarug sa bagis nga yuta ug magpabilin nga hait ang track. Ang humok nga goma sa sulod naggakos sa ilawom sa karwahe, nagduko ug nagduko sa matag lihok.

• Ang hybrid nagsubay sa sandwich steel belts tali sa mga lut-od sa goma, nga naghatag ug kalig-on ug pagka-flexible.
• Ang abante nga mga compound sa goma nakigbatok sa mga liki, mga pagbunal, ug bisan sa grabe nga kahayag sa adlaw.
• Ang mga kemikal nga additives sama sa anti-ozone ug anti-aging nga mga ahente nagpadayon sa mga track nga presko ug andam alang sa aksyon.
• Kapin sa 30 ka lain-laing mga sagol nagtinabangay aron mapausbaw ang kalig-on ug makasukol sa kadaot gikan sa mga kemikal o UV rays.

Ang taas nga kalidad nga mga track naggamit usab og anti-cut nga goma aron mapugngan ang mga hait nga butang gikan sa paghiwa. Ang dugang nga goma sa mga ngilit nanalipod batok sa mga bumps ug scrapes. Kini nga mga bahin makatabang sa Excavator Rubber Tracks nga molungtad ug mas maayo, bisan asa kini dad-on sa trabaho.

Steel Cords ug Internal Reinforcement

Ang mga pisi nga puthaw molihok sama sa backbone sa usa ka track nga goma. Nagdagan sila sa track, naghatag kini og kaunoran ug gitipigan kini sa porma. Kini nga mga pisi naglikos sa usa ka helical pattern, nga gitugotan ang track nga moliko sa mga eskina apan dili gyud maabut sa porma.

• Ang mga pisi nga puthaw parehas nga mikaylap sa puwersa, nga nagpahunong sa mahuyang nga mga lugar gikan sa pagporma.
• Ang mga espesyal nga coatings nanalipod sa mga pisi gikan sa taya, bisan sa basa o lapok nga mga kondisyon.
• Ang mga internal nga pagpalig-on, sama sa panapton o aramid nga mga lut-od, makadugang og dugang nga suntok batok sa mga tusok.
• Ang steel core bars nagtabang sa track sa pagkupot sa drive sprocket, mao nga dili kini ma-slide o ma-slide.

Kini nga mga pagpalig-on mosuhop sa mga shock ug maminusan ang pagkurog. Ang mga operator nalingaw sa usa ka hapsay nga biyahe, ug ang makina nagpabilin sa taas nga porma. Uban sa lig-on nga mga pisi nga asero ug maalamon nga disenyo, ang mga track sa goma dali nga nagdumala sa bug-at nga mga karga ug bagis nga yuta.

Pagbalanse sa Gasto ug Kalidad sa Excavator Rubber Tracks

Pagkumpara sa OEM ug Aftermarket Options

Pagpili tali sa OEM ug aftermarket nga mga trackbation sama sa pagpili tali sa usa ka nindot nga steakhouse ug usa ka paborito nga burger joint. Ang duha nagpuno sa tiyan, apan ang kasinatian ug presyo mahimong lahi kaayo. Ang mga operator kanunay nagtimbang niini nga mga punto:

• Ang mga track sa OEM kasagarang mas mahal. Ang uban nagbayad hangtod sa $2,000 alang sa usa ka track, samtang ang mga kapilian sa aftermarket mahimong moubos sa $249 matag usa.
• Ang mga track sa aftermarket sagad moabut sa duha ka pakete, nga makatipig labi pa nga salapi alang sa mga tripulante nga naghunahuna sa badyet.
• Ang pipila ka mga track sa aftermarket gikan sa parehas nga pabrika sama sa mga OEM, aron ang kalidad mahimong magkatugma kung ang mga pumapalit mopili nga maalamon.
• Ang mga operator nga nagtratar sa ilang mga makina uban ang pag-amping makakita sa mga aftermarket nga mga track nga molungtad sama sa mas mahal nga OEM.
• Ang mga track sa OEM mahimong molungtad og dugay ug adunay mas maayong suporta sa garantiya, nga maghimo kanila nga usa ka maalamon nga pagpili alang niadtong gusto og kalinaw sa hunahuna.

Ania ang usa ka dali nga pagtan-aw kung giunsa nila pag-stack up:

Pagsusi sa Garantiya ug Suporta

Ang garantiya ug suporta makahimo sa usa ka maayo nga deal nga usa ka maayo nga pamuhunan. Ang mga nanguna nga mga supplier nagtanyag mga garantiya gikan sa usa hangtod upat ka tuig, nagtabon sa mga depekto ug naghatag kalinaw sa hunahuna sa mga operator. Ang ubang mga garantiya nagsakop sa unang tuig sa bug-os, unya ibalhin ngadto sa pro-rated nga coverage. Ang tin-aw nga mga termino ug dali nga pag-angkon nagpadayon sa paglihok sa mga makina ug mga pitaka nga malipayon.

Ang mga responsive support teams nagtabang sa mga operator sa pagsulbad sa mga problema nga paspas, pagpamenos sa downtime ug surpresa nga gasto. Ang maayo nga pagsakop sa warranty ug serbisyo pagkahuman sa pagbaligya nagpaubos sa kinatibuk-ang gasto sa pagpanag-iya alang sa Excavator Rubber Tracks, nga naghimo sa matag dolyar nga ihap.

Pagmentinar ug Pag-ilis sa Pinakamaayong Practice para sa Excavator Rubber Tracks

Regular nga Inspeksyon ug Pag-atiman

Ang matag operator nahibal-an nga ang gamay nga pagtagad moadto sa layo. Ang adlaw-adlaw nga pag-inspeksyon nagpadayon sa pagdagan sa mga makina ug pagpugong sa mga katingad-an nga pagkaguba. Ania ang usa ka rutina nga bisan ang pinakabusy nga tripulante makasunod:

1. Paglakaw libot sa excavator sa dili pa magsugod. Pangitaa ang mga samad, mga liki, o nawala nga mga tipak sa mga agianan sa goma.
2. Susiha ang ilawom sa karwahe kung adunay hugaw, mga bato, o nagkupot nga mga tinumpag. Limpyohi ang tanan—ang lapok ug mga bato ganahang motago sa mga dapit nga hugot.
3. Sukda ang tensyon sa track. Hugot kaayo? Ang track dali nga nahurot. Luwag kaayo? Mahimong mawala ang track. Ang mga operator kinahanglan nga mag-adjust sa tensyon sama sa gisugyot sa manwal.
4. Pagtan-aw sa mga sprocket, roller, ug idler. Ang guba nga mga parte hinungdan sa kasamok, busa ilisan kini sa dili pa kini mahimong labad sa ulo.
5. Human sa lapokon o batoon nga trabaho, hatagi og maayong paghugas ang mga agianan. Ang hugaw ug grit molihok sama sa sandpaper.
6. Likayi ang pagdrayb sa kurbada o hait nga mga butang. Mahimo kini nga maghiwa sa goma nga mas paspas kaysa usa ka chef nga magputol sa mga sibuyas.

Tip: Ang mga operator nga nag-inspeksyon ug naglimpyo sa ilang Excavator Rubber Tracks kada adlaw makatagamtam og mas gamay nga pagkaguba ug mas taas nga kinabuhi sa track.

Mga Tip para sa Pagpalugway sa Kinabuhi sa Track

Ang mga operator nga gusto nga molungtad ang ilang mga track nanginahanglan labi pa sa swerte-kinahanglan nila ang mga maayong pamatasan. Ania ang pipila ka nanguna nga mga tip:

• Hinay-hinay nga pagliko imbes nga magtuyok sa lugar. Ang mahait nga mga turno makaguba sa mga ngilit.
• Hinay nga pagmaneho sa mga bakilid ug likayi ang kalit nga paghunong.
• Itago ang mga makina gikan sa direkta nga adlaw. Ang adlaw makabuak sa goma sa paglabay sa panahon.
• Pag-operate sa wala magamit nga kagamitan matag karon ug unya aron mapadayon ang mga track nga flexible.
• Hupti nga hapsay ang lugar sa trabahoan. Kuhaa ang scrap nga kahoy, tisa, ug rebar nga makadaot sa mga agianan.
• Ilisan dayon ang guba nga undercarriage parts. Ang paghulat makapasamot lang sa mga butang.

Ang usa ka maayo nga pag-atiman nga hugpong sa mga track nagpasabut nga mas daghang oras sa pagtrabaho, mas luwas nga mga trabaho, ug usa ka mas malipayon nga pitaka. Ang mga operator nga nagsunod niini nga labing maayo nga mga gawi nagpadayon sa ilang Excavator Rubber Tracks nga hapsay nga naglihok, pagbalhin pagkahuman sa pagbalhin.

Mga Pag-amping Sa Paggamit sa Excavator Rubber Tracks

Angay nga Dalan ug Kondisyon sa Site

Ang Excavator Rubber Tracks ganahan og maayo nga adventure, apan aduna silay paborito nga mga dapit nga likudan. Nakita sa mga operator nga kini nga mga agianan labing maayo nga magamit sa mga ibabaw sama sa init nga simento, graba, nahuman nga lagwerta, yutang kulonon, aspalto, balas, ug lapok. Ang mga tread sa C-lug hugot nga nagkupot sa aspalto ug konkreto, samtang ang tul-id nga bar nagtunob sa gahum pinaagi sa lapukon nga mga kagubot nga dili ma-stuck. Ang multi-bar treads nagdumala sa switch gikan sa humok nga hugaw ngadto sa gahi nga konkreto, bisan kung ang niyebe mosulay sa pagpahinay sa mga butang.

Kinahanglang likayan sa mga operator ang bagis, batoon nga yuta ug likayan ang mga kurbada. Ang pagdrayb sa hait nga mga butang o mga kurbada makahimo sa mga agianan nga mawala o maliki. Ang mga pag-agas sa kemikal, lana, o abono naghimo sa goma nga mush, mao nga kana nga mga site wala sa lista. Kung ang yuta mahimong dili patas o puno sa mga tinumpag, ang mga track molubog ug mawad-an sa ilang pagkupot. Mao kana kung ang mga makina mag-uyog, madulas, o bisan gani mahulog. Ang kanunay nga paglimpyo ug pag-usisa sa tensyon nagpadayon nga hapsay ang tanan.

Sugyot: Ang usa ka limpyo, patag nga lugar sa trabahoan makatabang sa Excavator Rubber Tracks nga molungtad ug mas dugay ug luwas ang tanan.

Paglikay sa Dry Friction ug Sharp Turns

Rubber tracks sa dumot nga drama. Ang mga paspas, mahait nga pagliko ug kalit nga paghunong maluya sila sa pagdali. Ang mga operator nga nagtuyok sa lugar o naglumba sa gahi nga yuta nakakita sa mga tipak sa goma nga nanglupad, usahay nagbutyag sa mga pisi nga puthaw sa ilawom. Kana usa ka resipe alang sa taya ug sayo nga pagkapakyas sa track.

Aron mapadayon ang mga track nga malipayon, ang mga operator nagsunod sa pipila ka bulawan nga mga lagda:

1. Pagmaneho nga hapsay ug pagplano sa unahan.
2. Kuhaa ang mga bato, scrap nga kahoy, ug metal sa dili pa magsugod sa pagtrabaho.
3. Hinay-hinay sa batoon o nagkatag nga yuta.
4. Ipadayon ang pagsubay sa tensyon nga husto-dili kaayo luag, dili kaayo hugot.
5. Paggamit og mga proteksiyon nga guwardiya kung ang site puno sa mahait nga mga sorpresa.

Ang mabinantayon nga pagdrayb ug regular nga pag-inspeksyon makatabang sa Excavator Rubber Tracks nga magpadayon, magbalhinbalhin pagkahuman sa pagbalhin, nga wala’y babag.

Pagpili sa husto nga mga tracknaghimo sa usa ka lisud nga trabaho ngadto sa usa ka hapsay nga biyahe. Kinahanglang sundon sa mga operator ang mga tip sa eksperto alang sa labing kaayo nga mga sangputanan:

1. Ipares ang mga pattern sa tread sa panguna nga trabaho—zig-zag para sa snow, hex para sa landscaping, ug multi-bar para sa construction.
2. Susiha ang yuta. Ang mga bakilid ug humok nga mga lugar nanginahanglan espesyal nga mga track.
3. Sukda ang gidak-on ug gilapdon para sa hingpit nga pagkahaom.
4. Ilisan ang mga track nga magkapares para sa balanse ug kaluwasan.
5. Pangayo og tambag sa mga eksperto sa kagamitan. Nahibal-an nila ang mga limbong.
6. Padayon sa pagmentinar ug pagpili og mga track nga mohaum sa lokal nga panahon.

Ang maalamong mga pagpili karon nagpasabot ug mas gamay nga labad sa ulo ugma. Ang mga operator nga nagtutok sa angay, tread, ug kalidad nagpadayon nga lig-on ang ilang mga makina.

FAQ

Unsa ka sagad kinahanglan nga ilisan sa mga operator ang mga track sa goma sa excavator?

Ang mga operator kasagarang magbayloay og mga track matag 1,200 ka oras. Ang bug-at nga mga trabaho o dili maayo nga mga site mahimong mas paspas nga mahurot. Ang regular nga pagsusi makatabang sa pag-ila sa kasamok sa sayo pa.

Makaya ba sa rubber tracks ang niyebe o nagyelo nga mga kahimtang?

Mga agianan sa gomagugma snow! Ang lawom, paglimpyo sa kaugalingon nga mga tunob nagkupot sa danlog nga yuta. Kinahanglang likayan sa mga operator ang pagtuyok sa lugar aron magpabiling lig-on ang traksyon.

Unsa ang nakapahimo sa mga track sa goma nga labi ka maayo alang sa mga balilihan ug simento?

Ang mga agianan sa goma nagsabwag sa gibug-aton ug nanalipod sa mga ibabaw. Ang mga operator nakakita og gamay nga rut ug gamay nga kadaot. Ang pagkamaunat-unat nga goma nag-unan sa matag lihok, nga nagpabiling hait nga tan-awon ang mga sagbot ug simento.

gatortrack

Sales Manager

LinkedInWhatsAppE-mailAng Tel