ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਇੱਕ ਸੁਚਾਰੂ ਸਵਾਰੀ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਬੱਚਤ ਲਈ ਮੰਚ ਤਿਆਰ ਕਰੋ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਪਸੰਦ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਭਾਰ ਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਲਾਅਨ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਨੂੰ ਬਦਸੂਰਤ ਦਾਗਾਂ ਤੋਂ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

• ਘੱਟ ਜ਼ਮੀਨੀ ਦਬਾਅ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਨਾਜ਼ੁਕ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਘੱਟ ਗੜਬੜ।
• ਸ਼ਾਂਤ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਅਤੇ ਘੱਟ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਅਤੇ ਸੁਚੇਤ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਪੁਰਜ਼ੇ ਹਰ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਚੌੜਾਈ, ਪਿੱਚ ਅਤੇ ਲਿੰਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪ ਕੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਚੁਣੋ ਜੋ ਤੁਹਾਡੇ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੋਣ, ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲੰਬੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਫ ਲਈ ਆਪਣੀ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨਾਲ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹੋਣ।
• ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਰੋਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਣ ਲਈ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਕੇ, ਤਣਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ, ਅਤੇ ਘਸੇ ਹੋਏ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਕੇ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
• OEM ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਦੋਵਾਂ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਵਿਚਾਰ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰੋ, ਅਤੇ ਆਪਣੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।

ਆਪਣੀ ਮਸ਼ੀਨ ਅਤੇ ਨੌਕਰੀ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰੋ

ਆਪਣੇ ਉਪਕਰਨਾਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨੂੰ ਜਾਣੋ

ਹਰੇਕ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਆਪਣੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਇਹ ਇਸਦੇ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਦਸਤਾਨੇ ਵਾਂਗ ਫਿੱਟ ਹੋਣ ਅਤੇ ਔਖੇ ਕੰਮਾਂ ਦੌਰਾਨ ਟਿਕੇ ਰਹਿਣ। ਮਸ਼ੀਨ ਦਾ ਭਾਰ ਵੀ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਲਈ ਬਣਾਏ ਗਏ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਹਲਕੇ ਵਾਲੇ ਜਨਰਲ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੀ ਕਿਸਮ ਅਤੇ ਇਹ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਕਿੰਨੇ ਘੰਟੇ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ ਇਹ ਫੈਸਲਾ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਜਾਂ ਜਨਰਲ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਸਮਝਦਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ। ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਲੰਬੇ, ਔਖੇ ਦਿਨ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਨਰਲ-ਡਿਊਟੀ ਟਰੈਕ ਹਲਕੇ ਕੰਮਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਜਦੋਂ ਪੈਸੇ ਬਚਾਉਣਾ ਟੀਚਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੈਕ ਤਣਾਅ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਘੁੰਮਦੀ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਸਰਦੀਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਲਈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਅਤੇ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਬਰਫ਼ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਮ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰੋ

ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਹਰ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਕੁਝ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ, ਕੁਝ ਪੱਥਰੀਲੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੁਝ ਰੇਤਲੇ ਬੀਚਾਂ ਵਾਂਗ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਹਰੇਕ ਭੂਮੀ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਵੱਖਰੇ ਢੰਗ ਨਾਲ ਵਰਤਦੀ ਹੈ। ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਮਿੱਟੀ ਪਟੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪੈਕ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਜੜ੍ਹਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਚਬਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਗਰਮ ਮੌਸਮ ਰਬੜ ਨੂੰ ਨਰਮ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤਣਾਅ ਦੀ ਜ਼ਿਆਦਾ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਠੰਡਾ ਮੌਸਮ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸਖ਼ਤ ਬਣਾ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਵਾਧੂ ਢਿੱਲ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਨਮਕੀਨ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਧਾਤ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਲਗਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਧੋਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ, ਸਮਤਲ ਧੱਬਿਆਂ, ਜਾਂ ਡੂੰਘੇ ਕੱਟਾਂ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖਣੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਕਿਸੇ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣਾ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਪਟੜੀਆਂ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

• ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦੀਆਂ ਆਮ ਚੁਣੌਤੀਆਂ:
  • ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਚੀਕਣੀ ਮਿੱਟੀ
  • ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ
  • ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗਰਮ ਜਾਂ ਠੰਡਾ ਤਾਪਮਾਨ
  • ਜੜ੍ਹਾਂ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਰੀਬਾਰ ਵਰਗੇ ਮਲਬੇ

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕ: ਸਹੀ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਟਰੈਕ ਦੀ ਲੰਬਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ

ਹਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਣਾ ਸਨੀਕਰਾਂ ਦੇ ਇੱਕ ਨਵੇਂ ਜੋੜੇ ਨੂੰ ਆਕਾਰ ਦੇਣ ਵਾਂਗ ਹੈ—ਬਹੁਤ ਤੰਗ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਲੰਗੜਾ, ਬਹੁਤ ਢਿੱਲੀ ਅਤੇ ਇਹ ਟ੍ਰਿਪ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਟੇਪ ਮਾਪ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇੱਕ ਬਾਹਰੀ ਕਿਨਾਰੇ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਕਿਨਾਰੇ ਤੱਕ ਫੈਲਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅੱਗੇ ਪਿੱਚ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਦੋ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗਾਂ ਦੇ ਕੇਂਦਰਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਖਰੀ ਕਦਮ? ਟਰੈਕ ਦੇ ਢਿੱਡ ਦੇ ਆਲੇ-ਦੁਆਲੇ ਹਰੇਕ ਡਰਾਈਵ ਲੱਗ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ, ਜਿਵੇਂ ਡੋਨਟ 'ਤੇ ਛਿੜਕਾਅ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਕਰਨਾ।

ਸੁਝਾਅ:ਟਰੈਕ ਦੇ ਆਕਾਰ ਲਈ ਇੰਡਸਟਰੀ ਸਟੈਂਡਰਡ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦਿਖਦਾ ਹੈ: ਚੌੜਾਈ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਪਿੱਚ (ਮਿਲੀਮੀਟਰ) x ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, 450x86x55 ਨਾਲ ਚਿੰਨ੍ਹਿਤ ਟਰੈਕ ਦਾ ਅਰਥ ਹੈ 450 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਚੌੜਾ, 86 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪਿੱਚ, ਅਤੇ 55 ਲਿੰਕ। ਜੇਕਰ ਕੋਈ ਇੰਚ ਪਸੰਦ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਨੂੰ 25.4 ਨਾਲ ਵੰਡਣ ਨਾਲ ਕੰਮ ਚੱਲਦਾ ਹੈ।

ਆਪਰੇਟਰ ਕਈ ਵਾਰ ਗਾਈਡ ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਗਾਈਡ ਉਚਾਈ ਵਰਗੇ ਵਾਧੂ ਮਾਪਾਂ ਨੂੰ ਵੇਖਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਵੇਰਵੇ ਇੱਕ ਨਿਰਮਾਤਾ ਤੋਂ ਦੂਜੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਵਿੱਚ ਬਦਲਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਆਰਡਰ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੋ ਵਾਰ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਨੰਬਰਾਂ ਨੂੰ ਸਹੀ ਕਰਨ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਖੁਸ਼ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਕਿਪਿੰਗ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਣ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਜੰਗਲੀ ਪਟੜੀ ਤੋਂ ਉਤਰਨ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਦਾ ਹੈ।

ਮਾਪਣ ਲਈ ਤੁਰੰਤ ਚੈੱਕਲਿਸਟ:

1. ਚੌੜਾਈ ਨੂੰ ਮਿਲੀਮੀਟਰਾਂ ਵਿੱਚ ਮਾਪੋ।
2. ਡਰਾਈਵ ਲੱਗਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਪਿੱਚ ਨੂੰ ਮਾਪੋ।
3. ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਕੁੱਲ ਗਿਣਤੀ ਗਿਣੋ।
4. ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਟੈਂਡਰਡ ਫਾਰਮੈਟ ਵਿੱਚ ਰਿਕਾਰਡ ਕਰੋ।

ਆਪਣੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣਾ

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸ਼ਖਸੀਅਤ ਨਾਲ ਮੇਲ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਦੇ ਮੇਕ ਅਤੇ ਮਾਡਲ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਫਿਰ ਉੱਪਰ ਦਿੱਤੀ ਚੈੱਕਲਿਸਟ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਮਾਪਦੇ ਹਨ। ਉਹ ਅਸਲ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਟਰੈਕ 'ਤੇ ਮੋਹਰ ਲਗਾਈ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਆਪਰੇਟਰ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਲੁਕ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਨੰਬਰ ਇੱਕ ਗੁਪਤ ਕੋਡ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਕੰਮ ਲਈ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਅਨਲੌਕ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਜਦੋਂ ਟਰੈਕ ਸਹੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੇ ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਦੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਸਾਹਮਣੇ ਆਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਕਾਰਨ ਮਸ਼ੀਨ ਹਿੱਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖਰਾਬ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਲਿੰਕਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਗਿਣਤੀ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਕਿ ਟਰੈਕ ਝੁਕ ਜਾਂਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਖਿੱਚ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਥੱਕਿਆ ਹੋਇਆ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਅਸਾਧਾਰਨ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਪਹਿਨਣ ਵਾਲੇ ਸਿਗਨਲ ਦੀ ਸਮੱਸਿਆ, ਅਕਸਰ ਮੇਲ ਨਾ ਖਾਣ ਵਾਲੀ ਪਿੱਚ ਜਾਂ ਗਾਈਡ ਸਿਸਟਮ ਤੋਂ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

ਆਪਰੇਟਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਈਡਲਰਸ ਅਤੇ ਰੋਲਰ ਆਪਣੀ ਸਹੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਬੈਠਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂਚਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਫੜ ਲੈਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੀ ਲਾਗਤ 'ਤੇ 40% ਤੱਕ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਲਗਭਗ ਇੱਕ ਚੌਥਾਈ ਵੱਧ ਜਾਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਲੰਬੇ ਅਤੇ ਸਖ਼ਤ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।

ਨੋਟ:ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਜਾਂ ਕਿਸੇ ਭਰੋਸੇਯੋਗ ਸਪਲਾਇਰ ਨਾਲ ਸਲਾਹ ਕਰੋ।ਨਵੇਂ ਟਰੈਕ ਖਰੀਦਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ। ਮਾਪ ਅਤੇ ਪਾਰਟ ਨੰਬਰ ਸਾਂਝੇ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਾਹਿਰਾਂ ਨੂੰ ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਦੀ ਪੁਸ਼ਟੀ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ, ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਕੰਮ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚੱਲਦਾ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ: ਸਹੀ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾ

ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਗਿੱਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ

ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਪਟੜੀਆਂ ਫੜਨਾ ਪਸੰਦ ਹੈ ਅਤੇ ਕਦੇ ਵੀ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਛੱਡਣਾ ਨਹੀਂ ਚਾਹੀਦਾ। ਜਦੋਂ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਦਲਦਲ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੁਸ਼ਕਲ ਚੁਣੌਤੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਪੈਟਰਨ ਸਾਰਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ।

• ਸਿੱਧੇ ਬਾਰ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚੋਂ ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੱਟਦੇ ਹਨ ਜਿਵੇਂ ਮੱਖਣ ਵਿੱਚੋਂ ਗਰਮ ਚਾਕੂ ਕੱਟਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਬਾਰ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ, ਚਿੱਕੜ ਨੂੰ ਦੂਰ ਧੱਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਪੈਟਰਨ ਮਿਸ਼ਰਤ ਭੂਮੀ 'ਤੇ ਇੱਕ ਜੰਗਲੀ ਸਵਾਰੀ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਗਿੱਲੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਨਰਮ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਤਾਂ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ, ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਵਾਲੇ ਲਗ ਪੈਟਰਨ ਇੱਕ ਬਿਲਟ-ਇਨ ਮਿੱਟੀ ਸਕ੍ਰੈਪਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਚਿਪਚਿਪੀ ਮਿੱਟੀ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਟਰੈਕ ਕਦੇ ਵੀ ਆਪਣਾ ਬਿੱਟ ਨਹੀਂ ਗੁਆਉਂਦੇ।

ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸੇਵਾ ਪ੍ਰਬੰਧਕ, ਜਿਮ ਐਨਯਾਰਟ ਦੱਸਦੇ ਹਨ ਕਿ ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਵਾਲੇ ਡੂੰਘੇ, ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਲੱਗ ਚਿਪਕਣ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਪੈਟਰਨ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਚਲਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਫਸਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦੇ ਹਨ। ਓਪਰੇਟਰ ਘੱਟ ਮੈਦਾਨ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਨਰਮ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦਾ ਧੰਨਵਾਦ ਜੋ ਹਰ ਕਦਮ ਨੂੰ ਕੁਸ਼ਨ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਸਖ਼ਤ ਜਾਂ ਪੱਥਰੀਲੀ ਸਤਹਾਂ ਲਈ ਪੈਟਰਨ ਪੈਟਰਨ

ਪਥਰੀਲਾ ਇਲਾਕਾ ਹਰ ਟਰੈਕ ਦੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਦੀ ਪਰਖ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਤਿੱਖੇ ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਰਬੜ ਨੂੰ ਚਬਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਪਰ ਸਹੀ ਪੈੜ ਪੈਟਰਨ ਇਸਦਾ ਮੁਕਾਬਲਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।

• E3/L3+ ਲਗ ਪੈਟਰਨ ਕੱਟਾਂ ਅਤੇ ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਖੜ੍ਹੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡੂੰਘੇ ਖੰਭੇ ਰਬੜ ਨੂੰ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• ਵੱਡੇ, ਡੂੰਘੇ ਲੱਗ ਜਾਂ ਬਲਾਕ ਪੈਟਰਨ ਢਿੱਲੇ ਪੱਥਰਾਂ ਅਤੇ ਅਸਮਾਨ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੜਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਸਥਿਰਤਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਚੱਟਾਨਾਂ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਦੂਰ ਸੁੱਟ ਦਿੱਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਖਿੱਚ ਸਥਿਰ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ।
• ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਾਈਡਵਾਲਾਂ ਵਾਲੇ ਕੱਟ-ਰੋਧਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਮਿੱਟੀ ਦੇ ਹੇਠਾਂ ਲੁਕੇ ਭਿਆਨਕ ਹੈਰਾਨੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਜਿਹੜੇ ਓਪਰੇਟਰ ਡੂੰਘੇ ਟ੍ਰੇਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਪਹਿਨਣ ਦੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਵਾਧੂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਾਂ ਨੂੰ ਅੰਦਰਲੇ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਹੀ ਫੜ ਲਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖਣ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

• ਮਲਟੀ-ਬਾਰ ਟਰੈਕ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਖਿਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਕਈ ਵਾਰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਫਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਿਗਜ਼ੈਗ ਟਰੈਕ ਪੱਥਰੀਲੀ ਮਿੱਟੀ ਵਿੱਚ ਡੰਗ ਮਾਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸਦੇ ਹਨ। ਬਲਾਕ ਟਰੈਕ ਢਾਹੁਣ ਅਤੇ ਜੰਗਲਾਤ ਦੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਥੋੜ੍ਹਾ ਜਿਹਾ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਪਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਮਿਸ਼ਰਤ ਜਾਂ ਸ਼ਹਿਰੀ ਵਾਤਾਵਰਣ ਲਈ ਚੱਲਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ

ਸ਼ਹਿਰ ਦੀਆਂ ਗਲੀਆਂ ਅਤੇ ਮਿਸ਼ਰਤ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀਆਂ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਅਜਿਹੇ ਪੈਦਲ ਚੱਲਣ ਦੇ ਪੈਟਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਜੋ ਇਹ ਸਭ ਕੁਝ ਕਰ ਸਕੇ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸਤ੍ਹਾ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।

• ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਲੇਟਰਲ ਅਤੇ ਡਾਇਰੈਕਸ਼ਨਲ ਬਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅੱਗੇ ਦੀ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਾਈਡ-ਟੂ-ਸਾਈਡ ਸਥਿਰਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਅਸਤ ਸ਼ਹਿਰੀ ਥਾਵਾਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ ਹੈ।
• ਲੇਟਰਲ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਫੁੱਟਪਾਥ ਅਤੇ ਲਾਅਨ ਵਰਗੀਆਂ ਸੰਵੇਦਨਸ਼ੀਲ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮੋੜਨਾ ਆਸਾਨ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਵਧੀਆ ਦਿੱਖ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।
• ਬਲਾਕ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਪਕੜ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਕੰਕਰੀਟ, ਬੱਜਰੀ ਅਤੇ ਘਾਹ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
• ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਖੁਦਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ ਪਰ ਜਦੋਂ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਦਾ ਹੈ ਤਾਂ ਇਹ ਖਿਸਕ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਡਿਜ਼ਾਈਨਾਂ ਵਿੱਚ ਅਕਸਰ ਸਥਿਰਤਾ ਲਈ ਲੇਟਰਲ ਬਾਰ ਅਤੇ ਪਕੜ ਲਈ ਹਮਲਾਵਰ ਸੈਂਟਰ ਪੈਟਰਨ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਪਤਾ ਲੱਗਦਾ ਹੈ ਕਿ ਇਹ ਟਰੈਕ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਮੋੜ ਲੈਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਦਾਗ ਦੇ ਰੁਕ-ਰੁਕ ਕੇ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਸਹੀ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਚਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਕਈ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਹਰੇਕ ਨੂੰ ਇੱਕ ਖਾਸ ਚੁਣੌਤੀ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਜੋ ਓਪਰੇਟਰ ਪੈਟਰਨ ਨੂੰ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ, ਲੰਬੀ ਟ੍ਰੈਕ ਲਾਈਫ ਅਤੇ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀਆਂ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ।

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ: ਰਬੜ ਦੀ ਰਚਨਾ ਅਤੇ ਬਣਤਰ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣਾਂ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ

ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿੰਦਗੀ ਬਹੁਤ ਔਖੀ ਲੱਗਦੀ ਹੈ। ਉਹ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਚੱਟਾਨਾਂ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਜੂਝਦੀਆਂ ਹਨ।ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਮਿਸ਼ਰਣਸਾਰਾ ਫ਼ਰਕ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਮਿਸ਼ਰਣ ਸਖ਼ਤ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲੇ ਰਬੜਾਂ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਬਾਹਰੋਂ ਸਖ਼ਤ ਰਬੜ ਖੁਰਦਰੀ ਭੂਮੀ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਤਿੱਖਾ ਦਿਖਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਦਰੋਂ ਨਰਮ ਰਬੜ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਜੱਫੀ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਹਰ ਹਰਕਤ ਨਾਲ ਝੁਕਦਾ ਅਤੇ ਲਚਕੀਲਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

• ਹਾਈਬ੍ਰਿਡ ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਰਤਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਸੈਂਡਵਿਚ ਸਟੀਲ ਬੈਲਟਾਂ ਨੂੰ ਟਰੈਕ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਲਚਕਤਾ ਦੋਵੇਂ ਮਿਲਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਉੱਨਤ ਰਬੜ ਦੇ ਮਿਸ਼ਰਣ ਤਰੇੜਾਂ, ਪੰਕਚਰ, ਅਤੇ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਤੇਜ਼ ਧੁੱਪ ਨਾਲ ਵੀ ਲੜਦੇ ਹਨ।
• ਰਸਾਇਣਕ ਜੋੜ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਐਂਟੀ-ਓਜ਼ੋਨ ਅਤੇ ਐਂਟੀ-ਏਜਿੰਗ ਏਜੰਟ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਤਾਜ਼ਾ ਅਤੇ ਕਿਰਿਆ ਲਈ ਤਿਆਰ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
• 30 ਤੋਂ ਵੱਧ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਟਿਕਾਊਤਾ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਨ ਲਈ ਇਕੱਠੇ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਕੱਟਣ ਤੋਂ ਰੋਕਣ ਲਈ ਐਂਟੀ-ਕੱਟ ਰਬੜ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਵੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਵਾਧੂ ਰਬੜ ਬੰਪਰਾਂ ਅਤੇ ਸਕ੍ਰੈਚਾਂ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਸਹਾਇਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਕੰਮ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿੱਥੇ ਲੈ ਜਾਵੇ।

ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ

ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਰੀੜ੍ਹ ਦੀ ਹੱਡੀ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਟਰੈਕ ਵਿੱਚੋਂ ਲੰਘਦੀਆਂ ਹਨ, ਇਸਨੂੰ ਮਾਸਪੇਸ਼ੀ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਇਸਨੂੰ ਆਕਾਰ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਤਾਰਾਂ ਇੱਕ ਹੇਲੀਕਲ ਪੈਟਰਨ ਵਿੱਚ ਮਰੋੜਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਕੋਨਿਆਂ ਦੁਆਲੇ ਮੁੜਦਾ ਹੈ ਪਰ ਕਦੇ ਵੀ ਆਕਾਰ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ।

• ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਬਲ ਨੂੰ ਬਰਾਬਰ ਫੈਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਧੱਬਿਆਂ ਨੂੰ ਬਣਨ ਤੋਂ ਰੋਕਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਪਰਤ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਜੰਗਾਲ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਗਿੱਲੀ ਜਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਵੀ।
• ਅੰਦਰੂਨੀ ਮਜ਼ਬੂਤੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫੈਬਰਿਕ ਜਾਂ ਅਰਾਮਿਡ ਪਰਤਾਂ, ਪੰਕਚਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਵਾਧੂ ਪੰਚ ਜੋੜਦੀਆਂ ਹਨ।
• ਸਟੀਲ ਕੋਰ ਬਾਰ ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਨੂੰ ਫੜਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਇਹ ਕਦੇ ਵੀ ਫਿਸਲਦਾ ਜਾਂ ਖਿਸਕਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ।

ਇਹ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਝਟਕਿਆਂ ਨੂੰ ਸੋਖ ਲੈਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸਵਾਰੀ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਸਿਖਰ 'ਤੇ ਰਹਿੰਦੀ ਹੈ। ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਅਤੇ ਸਮਾਰਟ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਦੇ ਨਾਲ, ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਭਾਰੀ ਭਾਰ ਅਤੇ ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ।

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ

OEM ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਕਰਨਾ

OEM ਅਤੇ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੋਣ ਕਰਨਾਇੱਕ ਫੈਂਸੀ ਸਟੀਕਹਾਊਸ ਅਤੇ ਇੱਕ ਮਨਪਸੰਦ ਬਰਗਰ ਜੁਆਇੰਟ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਚੁਣਨ ਵਰਗਾ ਮਹਿਸੂਸ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਦੋਵੇਂ ਢਿੱਡ ਭਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਅਨੁਭਵ ਅਤੇ ਕੀਮਤ ਬਹੁਤ ਵੱਖਰੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰ ਅਕਸਰ ਇਹਨਾਂ ਨੁਕਤਿਆਂ ਨੂੰ ਤੋਲਦੇ ਹਨ:

• OEM ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਕੀਮਤ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਕੁਝ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਟਰੈਕ ਲਈ $2,000 ਤੱਕ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਵਿਕਲਪ $249 ਪ੍ਰਤੀ ਇੱਕ ਤੱਕ ਘੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕ ਅਕਸਰ ਦੋ-ਪੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਬਜਟ-ਮਨ ਵਾਲੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਲਈ ਹੋਰ ਵੀ ਪੈਸੇ ਦੀ ਬਚਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਕੁਝ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕ OEM ਵਾਲੀਆਂ ਫੈਕਟਰੀਆਂ ਤੋਂ ਆਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਜੇਕਰ ਖਰੀਦਦਾਰ ਸਮਝਦਾਰੀ ਨਾਲ ਚੁਣਦੇ ਹਨ ਤਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
• ਜਿਹੜੇ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦਾ ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਇਲਾਜ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਆਫਟਰਮਾਰਕੀਟ ਟਰੈਕ ਓਨੇ ਹੀ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦੇ ਹਨ ਜਿੰਨੇ ਮਹਿੰਗੇ OEM ਵਾਲੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• OEM ਟਰੈਕ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਿਹਤਰ ਵਾਰੰਟੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਆ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਸਮਾਰਟ ਚੋਣ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਜੋ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ।

ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਝਾਤ ਹੈ ਕਿ ਉਹ ਕਿਵੇਂ ਇਕੱਠੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ:

ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਦਾ ਮੁਲਾਂਕਣ ਕਰਨਾ

ਵਾਰੰਟੀ ਅਤੇ ਸਹਾਇਤਾ ਇੱਕ ਚੰਗੇ ਸੌਦੇ ਨੂੰ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਨਿਵੇਸ਼ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸਪਲਾਇਰ ਇੱਕ ਤੋਂ ਚਾਰ ਸਾਲ ਤੱਕ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਨੁਕਸਾਂ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਨ ਦੀ ਸ਼ਾਂਤੀ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਕੁਝ ਵਾਰੰਟੀਆਂ ਪਹਿਲੇ ਸਾਲ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕਵਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਰ ਪ੍ਰੋ-ਰੇਟਿਡ ਕਵਰੇਜ 'ਤੇ ਸਵਿਚ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਪੱਸ਼ਟ ਸ਼ਰਤਾਂ ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਦਾਅਵੇ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚਲਦੇ ਰੱਖਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਬਟੂਏ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਜਵਾਬਦੇਹ ਸਹਾਇਤਾ ਟੀਮਾਂ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਅਤੇ ਹੈਰਾਨੀਜਨਕ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਚੰਗੀ ਵਾਰੰਟੀ ਕਵਰੇਜ ਅਤੇ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਦੀ ਸੇਵਾ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਮਾਲਕੀ ਦੀ ਕੁੱਲ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਹਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ਬਣਦੀ ਹੈ।

ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਤੇ ਬਦਲਣ ਦੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸ

ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਦੇਖਭਾਲ

ਹਰ ਆਪਰੇਟਰ ਜਾਣਦਾ ਹੈ ਕਿ ਥੋੜ੍ਹੀ ਜਿਹੀ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਕੁਝ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਚੱਲਦਾ ਰੱਖਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਟੁੱਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਇੱਕ ਰੁਟੀਨ ਹੈ ਜਿਸਦੀ ਪਾਲਣਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵਿਅਸਤ ਚਾਲਕ ਦਲ ਵੀ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ:

1. ਖੁਦਾਈ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਦੁਆਲੇ ਘੁੰਮੋ। ਰਬੜ ਦੀਆਂ ਪਟੜੀਆਂ ਵਿੱਚ ਕੱਟਾਂ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਟੁਕੜਿਆਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ।
2. ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਕਿ ਕੀ ਮਿੱਟੀ, ਪੱਥਰ, ਜਾਂ ਉਲਝੇ ਹੋਏ ਮਲਬੇ ਹਨ। ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ - ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਪੱਥਰ ਤੰਗ ਥਾਵਾਂ 'ਤੇ ਲੁਕਣਾ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।
3. ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਾਪੋ. ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ? ਟਰੈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਟੁੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ? ਟਰੈਕ ਤਿਲਕ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮੈਨੂਅਲ ਵਿੱਚ ਦੱਸੇ ਅਨੁਸਾਰ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।
4. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ, ਰੋਲਰ ਅਤੇ ਆਈਡਲਰਾਂ ਵੱਲ ਝਾਤੀ ਮਾਰੋ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਪੁਰਜ਼ੇ ਸਮੱਸਿਆ ਪੈਦਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਸਿਰ ਦਰਦ ਬਣਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲ ਦਿਓ।
5. ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਪੱਥਰੀਲੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਧੋਵੋ। ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਗਰਿੱਟ ਰੇਤ ਦੇ ਪੇਪਰ ਵਾਂਗ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹਨ।
6. ਸੜਕ ਦੇ ਕੰਢਿਆਂ ਜਾਂ ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ। ਇਹ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸ਼ੈੱਫ ਦੁਆਰਾ ਪਿਆਜ਼ ਕੱਟਣ ਨਾਲੋਂ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਕੱਟ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਉਹ ਆਪਰੇਟਰ ਜੋ ਹਰ ਰੋਜ਼ ਆਪਣੇ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦਾ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਘੱਟ ਟੁੱਟਣ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਟਰੈਕ ਜੀਵਨ ਦਾ ਆਨੰਦ ਮਾਣਦੇ ਹਨ।

ਟਰੈਕ ਲਾਈਫ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਸੁਝਾਅ

ਜਿਹੜੇ ਓਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਟਰੈਕ ਟਿਕਾਊ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਕਿਸਮਤ ਨਾਲੋਂ ਵੱਧ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ - ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਸਮਾਰਟ ਆਦਤਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਇੱਥੇ ਕੁਝ ਪ੍ਰਮੁੱਖ ਸੁਝਾਅ ਹਨ:

• ਥਾਂ-ਥਾਂ ਘੁੰਮਣ ਦੀ ਬਜਾਏ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜ ਬਣਾਓ। ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਨੂੰ ਘਿਸਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਢਲਾਣਾਂ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣ ਤੋਂ ਬਚੋ।
• ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰੱਖੋ। ਸੂਰਜ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਫਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।
• ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਲਚਕਦਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਅਣਵਰਤੇ ਉਪਕਰਣਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਓ।
• ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼-ਸੁਥਰਾ ਰੱਖੋ। ਲੱਕੜ, ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਰੀਬਾਰ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਹਟਾਓ ਜੋ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਖਰਾਬ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲ ਦਿਓ। ਉਡੀਕ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹਾਲਾਤ ਹੋਰ ਵੀ ਵਿਗੜਦੇ ਹਨ।

ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੇਖਭਾਲ ਕੀਤੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਸੈੱਟ ਦਾ ਮਤਲਬ ਹੈ ਵਧੇਰੇ ਅਪਟਾਈਮ, ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਨੌਕਰੀਆਂ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਖੁਸ਼ਹਾਲ ਬਟੂਆ। ਇਹਨਾਂ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ, ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਫਟ ਹੁੰਦੇ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ।

ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਸਮੇਂ ਸਾਵਧਾਨੀਆਂ

ਢੁਕਵੀਂ ਸੜਕ ਅਤੇ ਸਾਈਟ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ

ਐਕਸਕਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕ ਇੱਕ ਵਧੀਆ ਸਾਹਸ ਪਸੰਦ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਉਹਨਾਂ ਕੋਲ ਰੋਲ ਕਰਨ ਲਈ ਮਨਪਸੰਦ ਥਾਵਾਂ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਇਹ ਟ੍ਰੈਕ ਗਰਮ ਫੁੱਟਪਾਥ, ਬੱਜਰੀ, ਤਿਆਰ ਲਾਅਨ, ਮਿੱਟੀ, ਅਸਫਾਲਟ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਵਰਗੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਲੱਗਦੇ ਹਨ। ਸੀ-ਲੱਗ ਟ੍ਰੈਡ ਅਸਫਾਲਟ ਅਤੇ ਕੰਕਰੀਟ 'ਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਪਕੜਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸਿੱਧਾ ਬਾਰ ਫਸੇ ਬਿਨਾਂ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਗੰਦਗੀ ਵਿੱਚੋਂ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰੈਡ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮਲਟੀ-ਬਾਰ ਟ੍ਰੈਡ ਨਰਮ ਮਿੱਟੀ ਤੋਂ ਸਖ਼ਤ ਕੰਕਰੀਟ ਵਿੱਚ ਸਵਿੱਚ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਭਾਵੇਂ ਬਰਫ਼ ਚੀਜ਼ਾਂ ਨੂੰ ਹੌਲੀ ਕਰਨ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਖੁਰਦਰੀ, ਪੱਥਰੀਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਜਾਂ ਬੰਨ੍ਹਾਂ ਉੱਤੇ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣ ਨਾਲ ਪਟੜੀਆਂ ਤਿਲਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਤਿੜਕ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਰਸਾਇਣਕ ਛਿੱਟੇ, ਤੇਲ, ਜਾਂ ਖਾਦ ਰਬੜ ਨੂੰ ਚਿੱਕੜ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦੀ ਹੈ, ਇਸ ਲਈ ਉਹ ਥਾਵਾਂ ਸੂਚੀ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਰਹਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਜਦੋਂ ਜ਼ਮੀਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਅਸਮਾਨ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ਝੁਲਸ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਆਪਣੀ ਪਕੜ ਗੁਆ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਇਹ ਉਦੋਂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਹਿੱਲਦੀਆਂ ਹਨ, ਫਿਸਲ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਾਂ ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਉਲਟ ਜਾਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਜਾਂਚਾਂ ਹਰ ਚੀਜ਼ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਚਲਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ।

ਸੁਝਾਅ: ਇੱਕ ਸਾਫ਼, ਸਮਤਲ ਨੌਕਰੀ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਐਕਸਕਾਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਹਰ ਕਿਸੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੀ ਹੈ।

ਸੁੱਕੇ ਰਗੜ ਅਤੇ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਡਰਾਮੇ ਤੋਂ ਨਫ਼ਰਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਤੇਜ਼, ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਅਤੇ ਅਚਾਨਕ ਰੁਕਣਾ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਵਿੱਚ ਥਕਾ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਜਿਹੜੇ ਓਪਰੇਟਰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਘੁੰਮਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਸਖ਼ਤ ਜ਼ਮੀਨ ਉੱਤੇ ਦੌੜਦੇ ਹਨ, ਉਹ ਰਬੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ ਉੱਡਦੇ ਦੇਖਦੇ ਹਨ, ਕਈ ਵਾਰ ਹੇਠਾਂ ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਜੰਗਾਲ ਅਤੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਟਰੈਕ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਇੱਕ ਨੁਸਖਾ ਹੈ।

ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਖੁਸ਼ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਸੰਚਾਲਕ ਕੁਝ ਸੁਨਹਿਰੀ ਨਿਯਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ:

1. ਸੁਚਾਰੂ ਢੰਗ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਓ ਅਤੇ ਅੱਗੇ ਦੀ ਯੋਜਨਾ ਬਣਾਓ।
2. ਕੰਮ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪੱਥਰਾਂ, ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਧਾਤ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰੋ।
3. ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਬੇਤਰਤੀਬ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੌਲੀ ਚੱਲੋ।
4. ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਲਕੁਲ ਸਹੀ ਰੱਖੋ - ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਢਿੱਲਾ ਨਹੀਂ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਨਹੀਂ।
5. ਜੇਕਰ ਸਾਈਟ ਤਿੱਖੇ ਹੈਰਾਨੀਆਂ ਨਾਲ ਭਰੀ ਹੋਈ ਹੈ ਤਾਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਗਾਰਡਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਅਤੇ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਰੁਕਾਵਟ ਦੇ, ਸ਼ਿਫਟ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ।

ਸਹੀ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾਔਖੇ ਕੰਮ ਨੂੰ ਸੁਚਾਰੂ ਸਫ਼ਰ ਵਿੱਚ ਬਦਲ ਦਿੰਦਾ ਹੈ। ਵਧੀਆ ਨਤੀਜਿਆਂ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਮਾਹਰ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ:

1. ਮੁੱਖ ਕੰਮ ਲਈ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨਾਂ ਨੂੰ ਮਿਲਾਓ—ਬਰਫ਼ ਲਈ ਜ਼ਿਗ-ਜ਼ੈਗ, ਲੈਂਡਸਕੇਪਿੰਗ ਲਈ ਹੈਕਸ, ਅਤੇ ਉਸਾਰੀ ਲਈ ਮਲਟੀ-ਬਾਰ।
2. ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਢਲਾਣਾਂ ਅਤੇ ਨਰਮ ਥਾਵਾਂ ਨੂੰ ਖਾਸ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
3. ਸੰਪੂਰਨ ਫਿੱਟ ਲਈ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਮਾਪੋ।
4. ਸੰਤੁਲਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜੋੜਿਆਂ ਵਿੱਚ ਬਦਲੋ।
5. ਸਾਜ਼ੋ-ਸਾਮਾਨ ਦੇ ਮਾਹਿਰਾਂ ਤੋਂ ਸਲਾਹ ਲਓ। ਉਹ ਜੁਗਤਾਂ ਜਾਣਦੇ ਹਨ।
6. ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਅਤੇ ਸਥਾਨਕ ਮੌਸਮ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਟਰੈਕ ਚੁਣੋ।

ਅੱਜ ਦੇ ਸਮਾਰਟ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਮਤਲਬ ਕੱਲ੍ਹ ਨੂੰ ਘੱਟ ਸਿਰ ਦਰਦ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿੱਟ, ਟ੍ਰੇਡ ਅਤੇ ਗੁਣਵੱਤਾ 'ਤੇ ਧਿਆਨ ਕੇਂਦਰਤ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਆਪਰੇਟਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਹਰ 1,200 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਅਦਲਾ-ਬਦਲੀ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਭਾਰੀ ਕੰਮ ਜਾਂ ਖਰਾਬ ਥਾਵਾਂ ਉਹਨਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਥਕਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚਾਂ ਸਮੱਸਿਆ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਲੱਭਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।

ਕੀ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਬਰਫੀਲੇ ਜਾਂ ਬਰਫੀਲੇ ਹਾਲਾਤਾਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲ ਸਕਦੇ ਹਨ?

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਬਰਫ਼ ਬਹੁਤ ਪਸੰਦ ਹੈ! ਡੂੰਘੀਆਂ, ਸਵੈ-ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਤਿਲਕਣ ਵਾਲੀ ਜ਼ਮੀਨ ਨੂੰ ਫੜਦੀਆਂ ਹਨ। ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤ ​​ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਥਾਂ-ਥਾਂ ਘੁੰਮਣ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਲਾਅਨ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕੀ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ?

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਭਾਰ ਫੈਲਾਉਂਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਸਤਹਾਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰ ਘੱਟ ਖੁਰਦਰੇ ਅਤੇ ਘੱਟ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇਖਦੇ ਹਨ। ਲਚਕੀਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਗੱਦੇ ਹਰ ਚਾਲ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਲਾਅਨ ਅਤੇ ਫੁੱਟਪਾਥ ਤਿੱਖੇ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।

ਗੇਟਟਰੈਕ

ਵਿਕਰੀ ਪ੍ਰਬੰਧਕ

ਲਿੰਕਡਇਨਵਟਸਐਪਈ-ਮੇਲਟੈਲੀਫ਼ੋਨ