Cara nyetir sing ora bener minangka faktor utama sing nyebabake kerusakantrek karetMulane, kanggo nglindhungi trek karet lan ngluwihi umur layanane, pangguna kudu nggatekake pancegahan ing ngisor iki nalika nggunakake mesin:

(1) Mlaku kakehan beban dilarang. Mlaku kakehan beban bakal nambah ketegangantrek pemuat trek kompak, nyepetake keausan wesi inti, lan ing kasus sing parah, nyebabake wesi inti pedhot lan tali baja pedhot.

(2) Aja tikungan tajem nalika mlaku. Tikungan tajem bisa gampang nyebabake rodha copot lan ngrusak trek, lan uga bisa nyebabake rodha pandhuan utawa rel pandhuan anti copot nabrak wesi inti, nyebabake wesi inti copot.

(3) Dilarang menek undhak-undhakan kanthi paksa, amarga iki bisa nyebabake retakan ing oyot pola lan ing kasus sing parah, nyebabake tali baja pedhot.

(4) Dilarang nggosok lan mlaku ing pinggir undhak-undhakan, yen ora, bisa nyebabake gangguan ing awak sawise pinggir trek digulung, sing nyebabake goresan lan tatu ing pinggir trek.

(5) Larang mlaku ing jembatan, sing minangka salah sawijining panyebab utama kerusakan pola lan patah wesi inti.

(6) Dilarang ndhingkluk lan mlaku ing lereng (Gambar 10), amarga iki bisa nyebabake kerusakan ing rodha trek amarga pedhot.

(7) Priksa status keausan rodha penggerak, rodha pandu, lan rodha pendukung kanthi rutin. Rodha penggerak sing wis aus banget bisa nyumbat wesi inti lan nyebabake keausan wesi inti sing ora normal. Rodha penggerak kasebut kudu diganti langsung.

(8) Rel karet kudu dijaga lan diresiki kanthi rutin sawise digunakake ing lingkungan sing akeh endapan lan bahan kimia sing mabur. Yen ora, bakal nyepetake karusakan lan korosi.trek karet entheng.