ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨਾਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਔਖੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਕੱਟ, ਤਰੇੜ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਵਿੱਚ ਮਲਬਾ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਨਾਲ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਗਤੀ ਤੇਜ਼ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਣ ਵਾਲੇ ਕੱਟ ਜੰਗਾਲ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਟਰੈਕ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਸਫਲ ਹੋਣ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਤ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਟਰੈਕ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 3,000 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਪਰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੇ ਜੀਵਨ ਕਾਲ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ। ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਦੇਖਭਾਲ ਬਿਹਤਰ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਗੱਲਾਂ

• ਪਟੜੀਆਂ ਦਾ ਅਕਸਰ ਧਿਆਨ ਰੱਖੋ। ਮਹਿੰਗੇ ਫਿਕਸਿੰਗ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਕੱਟਾਂ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਫਸੀ ਹੋਈ ਮਿੱਟੀ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ।
• ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਸਹੀ ਰੱਖੋ। ਫਿਸਲਣ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇਸਨੂੰ ਹਰ 10-20 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
• ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਧੋਵੋ। ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਮਿੱਟੀ ਅਤੇ ਚਿੱਕੜ ਦਾ ਛਿੜਕਾਅ ਕਰੋ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਚਿੱਕੜ ਵਾਲੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ।
• ਖੁਰਦਰੀ ਜ਼ਮੀਨ ਤੋਂ ਦੂਰ ਰਹੋ। ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਪੱਥਰਾਂ ਜਾਂ ਫੁੱਟਪਾਥ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਗੱਡੀ ਨਾ ਚਲਾਓ।
• ਪੁਰਾਣੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਜਲਦੀ ਬਦਲੋ। ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰਹਿਣ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਰਹਿਣ ਲਈ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਤਾਰਾਂ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ 'ਤੇ ਨਜ਼ਰ ਰੱਖੋ।

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ

ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣਾਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਕਸਰ ਕਈ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਵਾਤਾਵਰਣਕ ਕਾਰਕਾਂ ਤੋਂ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੀਆਂ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਰਗੜ ਅਤੇ ਗਰਮੀ ਪੈਦਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਡਿਗ੍ਰੇਡੇਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਤੇਜ਼ੀ ਆਉਂਦੀ ਹੈ। ਵਾਰ-ਵਾਰ ਉਲਟਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੇ ਕਿਨਾਰਿਆਂ 'ਤੇ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਪੈਟਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਘਿਸਾਅ ਵਾਲੀ ਮਿੱਟੀ ਦੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਰੇਤਲੀ ਭੂਮੀ, ਮਿੱਟੀ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਸਤਹਾਂ ਨਾਲੋਂ ਰਬੜ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਖੋਰਾ ਲਗਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ। ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਤੋਂ ਵੱਧ ਓਵਰਲੋਡ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਦਬਾਅ ਪੈਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਜਲਦੀ ਘਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸੰਕੁਚਿਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਦਬਾਅ ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਉਨ੍ਹਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਹੋਰ ਘੱਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।

ਹੋਰ ਕਾਰਕਾਂ ਵਿੱਚ ਤੈਅ ਕੀਤੀ ਦੂਰੀ ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦੀ ਕਿਸਮ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਨਰਮ ਜ਼ਮੀਨ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਾਮਰ ਜਾਂ ਚੱਟਾਨਾਂ ਵਰਗੀਆਂ ਸਖ਼ਤ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਤੇਜ਼ੀ ਨਾਲ ਘਿਸ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣਾਂ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰਨਾ ਜਾਂ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਅਸਫਲ ਰਹਿਣ ਵਰਗੇ ਮਾੜੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸ ਵੀ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ।

ਘਿਸਾਅ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਹੱਲ

ਘਿਸਾਈ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨਾਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨਾਂ ਨੂੰ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੌਰਾਨ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਅਭਿਆਸਾਂ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਰਫ਼ਤਾਰ ਯਾਤਰਾ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉਲਟਾਉਣ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ। 180-ਡਿਗਰੀ ਦੇ ਤਿੱਖੇ ਸਵਿੰਗਾਂ ਦੀ ਬਜਾਏ ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋੜ ਬਣਾਉਣ ਨਾਲ ਸਾਈਡ ਵੀਅਰ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ; ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਹਰ 50 ਤੋਂ 100 ਘੰਟਿਆਂ ਬਾਅਦ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾ ਸਕੇ ਕਿ ਇਹ ਸਿਫ਼ਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਸੀਮਾ ਦੇ ਅੰਦਰ ਰਹੇ।

ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਸਫਾਈ ਕਰਨ ਨਾਲ ਮਲਬਾ ਦੂਰ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਨੁਕਸਾਨ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਪਾਰਟਸ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਹੋਰ ਖਰਾਬੀ ਤੋਂ ਬਚਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਉਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ ਦੇ ਟੁੱਟਣ ਨੂੰ ਵੀ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਛਾਂਦਾਰ ਜਾਂ ਢੱਕੇ ਹੋਏ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਸਟੋਰ ਕਰਨ ਨਾਲ ਰਬੜ ਨੂੰ ਸੂਰਜ ਦੀ ਰੌਸ਼ਨੀ ਅਤੇ ਓਜ਼ੋਨ ਦੇ ਫਟਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਸਟੋਰੇਜ ਲਈ, ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇੱਕ ਠੰਡੀ, ਸੁੱਕੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਦੀ ਕੁੰਜੀ ਹੈ। ਕੱਟਾਂ, ਦਰਾਰਾਂ, ਜਾਂ ਏਮਬੈਡਡ ਮਲਬੇ ਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਲਈ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਨਿਰੀਖਣ ਕਰੋ। ਹਰ 10-20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਲੋੜ ਅਨੁਸਾਰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਡ੍ਰਾਈਵ ਪਹੀਏ, ਗਾਈਡ ਪਹੀਏ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਹੋਣ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਰਗੜ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਚਲਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਲੁਬਰੀਕੇਟ ਕਰੋ।

ਹਰੇਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਜਦੋਂ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਨਾਲ ਭਰੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਦੇ ਹੋ। ਸਖ਼ਤ ਮਿੱਟੀ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤਣਾਅ ਦੇ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਡਰਾਈਵ ਮੋਟਰਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਆਪਣੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 3,000 ਕਾਰਜਸ਼ੀਲ ਘੰਟਿਆਂ ਤੱਕ ਰਹਿ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ

ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਚਿੰਨ੍ਹ

ਵਿੱਚ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਜੇਕਰ ਤੁਰੰਤ ਹੱਲ ਨਾ ਕੀਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਇਸ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦੇ ਪੈਦਾ ਹੋ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਦੌਰਾਨ ਇਹਨਾਂ ਆਮ ਸੰਕੇਤਾਂ ਨੂੰ ਦੇਖਣ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

ਜੇਕਰ ਤੁਸੀਂ ਇਹਨਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਕੋਈ ਵੀ ਸੰਕੇਤ ਦੇਖਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਜਲਦੀ ਕਾਰਵਾਈ ਕਰੋ।

ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੇ ਆਮ ਕਾਰਨ

ਕਈ ਕਾਰਕ ਟਰੈਕ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਵਿੱਚ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਮੇਰੇ ਤਜਰਬੇ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ, ਇਹ ਸਭ ਤੋਂ ਆਮ ਕਾਰਨ ਹਨ:

• ਨਾਕਾਫ਼ੀ ਟਰੈਕ ਸਪਰਿੰਗ ਟੈਂਸ਼ਨ
• ਲੀਕ ਹੋ ਰਹੇ ਟਰੈਕ ਐਡਜਸਟਰ
• ਪਹਿਨੇ ਹੋਏ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸੇ
• ਗਲਤ ਢੰਗ ਨਾਲ ਫਿੱਟ ਕੀਤੇ ਟਰੈਕ
• ਆਪਰੇਟਰ ਦੁਰਵਿਵਹਾਰ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜ ਜਾਂ ਓਵਰਲੋਡਿੰਗ
• ਔਖੇ ਕੰਮ ਕਰਨ ਦੇ ਹਾਲਾਤ
• ਨੁਕਸਦਾਰ ਜਾਂ ਘੱਟ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ

ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਨਾਂ ਨੂੰ ਸਮਝਣ ਨਾਲ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਥਾਮ ਵਾਲੇ ਉਪਾਅ ਕਰਨ ਅਤੇ ਮਹਿੰਗੀਆਂ ਮੁਰੰਮਤਾਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।

ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨਾ ਅਤੇ ਰੋਕਣਾ

ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਠੀਕ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਯੋਜਨਾਬੱਧ ਪਹੁੰਚ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਅਤੇ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਕੇ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਖਾਸ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਲਈ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਮੈਨੂਅਲ ਨੂੰ ਵੇਖੋ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹਨ। ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਓ ਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਪੱਧਰੀ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਹੈ ਅਤੇ ਅਨਿਯਮਿਤ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਰੋਲਰ ਫਰੇਮਾਂ ਤੋਂ ਮਲਬਾ ਹਟਾਓ। ਡਰਾਈਵ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟਾਂ 'ਤੇ ਅਸਾਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਅਕਸਰ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਵਧੇਰੇ ਸਟੀਕ ਸਮਾਯੋਜਨ ਲਈ, ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ:

1. ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਇੱਕ ਨਿਰਵਿਘਨ, ਸਿੱਧੇ ਰਸਤੇ 'ਤੇ ਲਗਭਗ 1/4 ਮੀਲ ਤੱਕ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਤੀ 'ਤੇ ਚਲਾਓ।
2. ਗਾਈਡ/ਡਰਾਈਵ ਲਗਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰਲੇ ਅਤੇ ਬਾਹਰਲੇ ਸਤਹਾਂ ਦਾ ਤਾਪਮਾਨ ਰੋਕੋ ਅਤੇ ਮਾਪੋ।
3. ਜੇਕਰ ਤਾਪਮਾਨ ਦਾ ਅੰਤਰ 15°F ਤੋਂ ਵੱਧ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ।
4. ਇਸ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਉਦੋਂ ਤੱਕ ਦੁਹਰਾਓ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਟਰੈਕ ਕੇਂਦਰਿਤ ਨਾ ਹੋ ਜਾਵੇ ਅਤੇ ਤਾਪਮਾਨ 15°F ਦੇ ਅੰਦਰ ਨਾ ਆ ਜਾਵੇ।

ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਸਹੀ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਕੇ, ਤੁਸੀਂ ਆਪਣੀ ਉਮਰ ਵਧਾ ਸਕਦੇ ਹੋਮਿੰਨੀ ਡਿਗਰ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨਾਂ ਅਤੇ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ।

ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਨੁਕਸਾਨ

ਮਲਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੀਆਂ ਕਿਸਮਾਂ

ਵਰਕਸਾਈਟਾਂ 'ਤੇ ਮਲਬਾ ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਇੱਕ ਵੱਡਾ ਖ਼ਤਰਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਜੇਕਰ ਕੁਝ ਖਾਸ ਕਿਸਮਾਂ ਦੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਜਾਵੇ ਤਾਂ ਉਹ ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਆਮ ਦੋਸ਼ੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ:

• ਲੱਕੜ ਅਤੇ ਸਿੰਡਰ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਤੋੜੋ, ਜੋ ਰਬੜ ਨੂੰ ਛੇਦ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਜਾਂ ਪਾੜ ਸਕਦੇ ਹਨ।
• ਇੱਟਾਂ ਅਤੇ ਪੱਥਰ, ਅਕਸਰ ਖੁਰਚਣ ਅਤੇ ਕੱਟਾਂ ਲਈ ਜ਼ਿੰਮੇਵਾਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
• ਰੀਬਾਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਤਿੱਖੀਆਂ ਵਸਤੂਆਂ, ਜੋ ਰਬੜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਅਤੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਬੇਨਕਾਬ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਟਰੈਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਏਮਬੈਡਡ ਮਲਬਾ ਵੀ ਅਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਦੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਖਤਰਿਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਚੌਕਸ ਰਹਿਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ

ਮਲਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣਾ ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੱਕੜ, ਪੱਥਰ ਅਤੇ ਰੀਬਾਰ ਵਰਗੀਆਂ ਖਤਰਨਾਕ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਸਾਈਟ 'ਤੇ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤੁਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਧਿਆਨ ਨਾਲ ਗੱਡੀ ਚਲਾਉਣਾ ਵੀ ਉਨਾ ਹੀ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹੈ। ਤਿੱਖੀਆਂ ਚੀਜ਼ਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ ਜੋ ਰਬੜ ਨੂੰ ਕੱਟ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ ਜਾਂ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ।

ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ, ਮੈਂ ਪੱਕੀਆਂ ਜਾਂ ਪੱਥਰੀਲੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਸੀਮਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਇਹ ਭੂਮੀ ਅਕਸਰ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਕੱਟਾਂ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੀਆਂ ਹਨ। ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਵੀ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਟੜੀਆਂ 'ਤੇ ਬੇਲੋੜਾ ਤਣਾਅ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰਸਾਇਣਾਂ ਅਤੇ ਤੇਲ ਵਰਗੇ ਦੂਸ਼ਿਤ ਪਦਾਰਥ ਰਬੜ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਲਈ ਕੰਮ ਵਾਲੀ ਥਾਂ ਨੂੰ ਇਨ੍ਹਾਂ ਪਦਾਰਥਾਂ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਸੰਚਾਲਕ ਮਲਬੇ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਜੋਖਮ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਹੱਦ ਤੱਕ ਘਟਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤ

ਸਫਾਈ ਅਤੇ ਮੁਰੰਮਤਮਿੰਨੀ ਡਿਗਰ ਟਰੈਕਮਲਬੇ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਰ ਵਰਤੋਂ ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾਂ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਏਮਬੈਡਡ ਵਸਤੂਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਲੱਕੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਹਟਾ ਦੇਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ।

ਠੰਡੇ ਮੌਸਮ ਵਿੱਚ, ਜੰਮੇ ਹੋਏ ਪਟੜੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣ ਲਈ ਬਰਫ਼ ਅਤੇ ਬਰਫ਼ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨਾ ਬਹੁਤ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ ਦੀ ਨਿਯਮਤ ਜਾਂਚ ਸੰਭਾਵੀ ਮੁੱਦਿਆਂ ਦੀ ਜਲਦੀ ਪਛਾਣ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਜੇਕਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਇਸਦੀ ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰਨ ਨਾਲ ਹੋਰ ਵਿਆਪਕ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਰੋਕਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਕਦਮ ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਪਟੜੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਵਾਤਾਵਰਣ ਵਿੱਚ ਵੀ, ਅਨੁਕੂਲ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰਹਿਣ।

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਕਾਰਨ

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਵਿੱਚ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਦੇਖਿਆ ਹੈ ਕਿ ਇਸ ਮੁੱਦੇ ਵਿੱਚ ਕਈ ਕਾਰਕ ਯੋਗਦਾਨ ਪਾਉਂਦੇ ਹਨ:

• ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਕੱਟਣ ਨਾਲ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਨੁਕਸਾਨ ਨਾਲ ਅੰਦਰੂਨੀ ਕੇਬਲਾਂ ਦਾ ਪਰਦਾਫਾਸ਼ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
• ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਹੋਣ ਵਾਲਾ ਨੁਕਸਾਨ ਰਬੜ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਅਸਥਿਰਤਾ ਪੈਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਕਾਰਨ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪਕੜ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
• ਗਲਤ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੇ ਨਤੀਜੇ ਵਜੋਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੁਕਸਾਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।
• ਘੱਟ ਸਪੱਸ਼ਟ ਲਗਜ਼ ਅਤੇ ਟ੍ਰੇਡਾਂ ਵਾਲੇ ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਟਰੈਕ ਪਕੜ ਅਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
• ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਦੌਰਾਨ ਫਿਸਲਣਾ ਜਾਂ ਖਿਸਕਣਾ ਅਕਸਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਇਹ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ ਸਗੋਂ ਸੁਰੱਖਿਆ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦੀਆਂ ਹਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਅਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸੰਭਾਵੀ ਟਿਪਿੰਗ।

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹੱਲ

ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਸਹੀ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿੱਕੜ, ਰੇਤ ਅਤੇ ਬੱਜਰੀ ਵਰਗੀਆਂ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਪਕੜ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਵਧਿਆ ਹੋਇਆ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਅਤੇ ਵਧੇਰੇ ਕੁਸ਼ਲ ਸੰਚਾਲਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਕਰਕੇ ਨਰਮ ਜਾਂ ਅਸਮਾਨ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ।

ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਵੀ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਤੁਸੀਂ ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਘਿਸਾਈ ਜਾਂ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਜਾਂਚ ਕਰੋ। ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰਨ ਨਾਲ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਬਚਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਖਰਾਬ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਬਹਾਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਤੋਂ ਮੁਕਤ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਘਿਸਾਈ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਤਕਨੀਕਾਂ

ਬਿਹਤਰ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਆਪਰੇਟਰ ਖਾਸ ਤਕਨੀਕਾਂ ਅਪਣਾ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਲਾਹ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ ਕਿ ਟਰੈਕ ਦੇ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਘਿਸਾਅ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਪਹਾੜੀਆਂ 'ਤੇ ਯਾਤਰਾ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰੋ। ਪਾਸੇ ਵੱਲ ਯਾਤਰਾ ਕਰਨ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਸ ਨਾਲ ਟਰੈਕਿੰਗ ਡੀ-ਟ੍ਰੈਕਿੰਗ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਪਿੱਛੇ ਖਿੱਚਦੇ ਹੋ, ਤਾਂ ਅਨੁਕੂਲ ਪਕੜ ਲਈ ਟਰੈਕ ਦੀ ਪੂਰੀ ਲੰਬਾਈ ਜ਼ਮੀਨ 'ਤੇ ਰੱਖੋ।

ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ ਮੋੜ ਤਿੱਖੇ ਮੋੜਾਂ ਨਾਲੋਂ ਬਿਹਤਰ ਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਕਿ ਪਾਸੇ ਦੇ ਘਿਸਾਅ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ। ਜ਼ਮੀਨ ਦੀ ਹੌਲੀ ਗਤੀ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਟਰੈਕਾਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਢਲਾਣ ਵਾਲੇ ਭੂਮੀ 'ਤੇ, ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ। ਉਲਟ-ਘਿਸਾਉਣ ਵਾਲੇ ਮੋੜਾਂ ਤੋਂ ਬਚੋ; ਇਸ ਦੀ ਬਜਾਏ, ਟਰੈਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ ਹੌਲੀ-ਹੌਲੀ, ਤਿੰਨ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋੜਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰੋ।

ਇਹਨਾਂ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹੀ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਨੂੰ ਜੋੜ ਕੇ, ਆਪਰੇਟਰ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਆਪਣੇ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਅਤੇ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਲਈ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਅਭਿਆਸ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਚੈੱਕਲਿਸਟ

ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲੰਬੀ ਉਮਰ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਹਰ ਦਿਨ ਦੀ ਪੂਰੀ ਜਾਂਚ ਨਾਲ ਸ਼ੁਰੂਆਤ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਕੱਟਾਂ, ਤਰੇੜਾਂ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ ਜੋ ਟਰੈਕ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਪੱਥਰ ਜਾਂ ਧਾਤ ਵਰਗੇ ਏਮਬੇਡਡ ਮਲਬੇ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਦੇ ਨਾਲ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਨਿਰੀਖਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਗੰਦਗੀ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਲਈ ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਵਾੱਸ਼ਰ ਨਾਲ ਪਟੜੀਆਂ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਨੂੰ ਧੋਵੋ। ਇਹ ਕਦਮ ਉਸ ਜਮ੍ਹਾ ਹੋਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਜੋ ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਜਾਂ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਪਹਿਨਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਉਨ੍ਹਾਂ ਖੇਤਰਾਂ ਵੱਲ ਪੂਰਾ ਧਿਆਨ ਦਿਓ ਜਿੱਥੇ ਚਿੱਕੜ ਜਾਂ ਮਿੱਟੀ ਇਕੱਠੀ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਰੱਖਣ ਨਾਲ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਤਣਾਅ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਮੁੱਚੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।

ਸੁਝਾਅ: ਇੱਕ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਚੰਗੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਸੰਭਾਲਿਆ ਹੋਇਆ ਟਰੈਕ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਚੱਲਦਾ ਹੈ ਬਲਕਿ ਚੁਣੌਤੀਪੂਰਨ ਇਲਾਕਿਆਂ 'ਤੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ ਨੂੰ ਵੀ ਵਧਾਉਂਦਾ ਹੈ।

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਸੁਝਾਅ

ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਦੇ ਅਭਿਆਸਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਉਂਦੇ ਹਨਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਮਸ਼ੀਨਾਂ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਸਹੀ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਮਹੱਤਤਾ 'ਤੇ ਜ਼ੋਰ ਦਿੰਦਾ ਹਾਂ। ਹਫ਼ਤਾਵਾਰੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰੋ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਅਨੁਸਾਰ ਇਸਨੂੰ ਐਡਜਸਟ ਕਰੋ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਤੰਗ ਟਰੈਕ ਫਟ ਸਕਦੇ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਢਿੱਲੇ ਟਰੈਕ ਕਲੀਟਸ ਨੂੰ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਜਦੋਂ ਵਰਤੋਂ ਵਿੱਚ ਨਾ ਹੋਵੇ ਤਾਂ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਠੰਢੀ, ਸੁੱਕੀ ਜਗ੍ਹਾ 'ਤੇ ਸਟੋਰ ਕਰੋ। ਸਿੱਧੀ ਧੁੱਪ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਯੂਵੀ ਕਿਰਨਾਂ ਰਬੜ ਨੂੰ ਫਟਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਸਮਾਨ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਸਮੇਂ-ਸਮੇਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਾਓ। ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਅਤੇ ਰੋਲਰ, ਦੀ ਨਿਯਮਿਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਜਾਂਚ ਅਤੇ ਸਫਾਈ ਕਰੋ।

ਨੋਟ: ਪਟੜੀਆਂ ਨੂੰ ਰਸਾਇਣਾਂ ਜਾਂ ਤੇਲ ਦੇ ਸੰਪਰਕ ਵਿੱਚ ਆਉਣ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਪਦਾਰਥ ਰਬੜ ਨੂੰ ਖਰਾਬ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸੁਝਾਵਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਨ ਨਾਲ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲਾਗਤ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਕਾਫ਼ੀ ਘੱਟ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ

ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਬਣਾਈ ਰੱਖਣ ਲਈ ਇਹ ਜਾਣਨਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ ਕਿ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈ। ਮੈਂ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇਹਨਾਂ ਮੁੱਖ ਸੂਚਕਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦਾ ਹਾਂ:

1. ਰਬੜ ਵਿੱਚ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੀਆਂ ਤਰੇੜਾਂ ਜਾਂ ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਟੁਕੜੇ।
2. ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਪੈਟਰਨ ਜੋ ਟ੍ਰੈਕਸ਼ਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ।
3. ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਜਾਂ ਟੁੱਟੀਆਂ ਹੋਈਆਂ ਤਾਰਾਂ, ਜੋ ਟਰੈਕ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਕਮਜ਼ੋਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ।
4. ਡੀ-ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ ਦੇ ਸੰਕੇਤ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਬੁਲਬੁਲੇ ਜਾਂ ਛਿੱਲਦੇ ਹੋਏ ਰਬੜ।
5. ਸਪ੍ਰੋਕੇਟ ਜਾਂ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਹਿੱਸਿਆਂ 'ਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਘਿਸਾਅ।
6. ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
7. ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਲੀ ਕਾਰਵਾਈ ਜਾਂ ਵੱਧ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਟਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਤੁਰੰਤ ਬਦਲਣ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਨੂੰ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਹੋਣ ਤੋਂ ਬਚਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਇਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ ਬਦਲਣ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਲਾਗਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਲੱਗ ਸਕਦੀ ਹੈ, ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ਇਸ ਖਰਚੇ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਤੁਹਾਡੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਦੇ ਮੁੱਲ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਰੀਮਾਈਂਡਰ: ਔਸਤਨ, ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਲਗਭਗ 2,500 ਤੋਂ 3,000 ਘੰਟੇ ਚੱਲਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਕਠੋਰ ਭੂਮੀ ਅਤੇ ਗਲਤ ਵਰਤੋਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਮਿੰਨੀ ਐਕਸੈਵੇਟਰ ਰਬੜ ਟ੍ਰੈਕਾਂ ਨੂੰ ਘਿਸਣ, ਗਲਤ ਅਲਾਈਨਮੈਂਟ ਅਤੇ ਮਲਬੇ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਵਰਗੀਆਂ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨਾ ਪੈਂਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਕਾਫ਼ੀ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਵਧਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਨਿਯਮਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਸਫਾਈ, ਤਣਾਅ ਸਮਾਯੋਜਨ, ਅਤੇ ਨਿਰੀਖਣ, ਗੰਭੀਰ ਨੁਕਸ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਡਾਊਨਟਾਈਮ ਘਟਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਆਪਰੇਟਰਾਂ ਨੂੰ ਜ਼ੀਰੋ-ਰੇਡੀਅਸ ਮੋੜ ਅਤੇ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਕੰਪੋਨੈਂਟਸ ਨੂੰ ਅਣਗੌਲਿਆ ਕਰਨ ਵਰਗੀਆਂ ਆਮ ਗਲਤੀਆਂ ਤੋਂ ਬਚਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਘਿਸਣ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ।

ਕਿਰਿਆਸ਼ੀਲ ਅਭਿਆਸ ਮੁਰੰਮਤ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਕੇ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਕੇ ਲਾਗਤਾਂ ਨੂੰ ਬਚਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਜਾਂਚਾਂ ਕਰਨਾ, ਭਾਰ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨਾ, ਅਤੇ ਭੂਮੀ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਹੋਣਾ ਸਰਵੋਤਮ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਹਨਾਂ ਕਦਮਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਕੇ, ਓਪਰੇਟਰ ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਲਈ ਰਬੜ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖ ਸਕਦੇ ਹਨ।

ਅਕਸਰ ਪੁੱਛੇ ਜਾਂਦੇ ਸਵਾਲ

ਮਿੰਨੀ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲਿਆਂ ਲਈ ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਉਮਰ ਕਿੰਨੀ ਹੈ?

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਮ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ 2,500 ਤੋਂ 3,000 ਕੰਮਕਾਜੀ ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਰਹਿੰਦੇ ਹਨ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਖ਼ਤ ਭੂਮੀ, ਗਲਤ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ, ਅਤੇ ਹਮਲਾਵਰ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਆਦਤਾਂ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਘਟਾ ਸਕਦੀਆਂ ਹਨ। ਨਿਯਮਤ ਨਿਰੀਖਣ ਅਤੇ ਸਹੀ ਦੇਖਭਾਲ ਉਹਨਾਂ ਦੀ ਟਿਕਾਊਤਾ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿਵੇਂ ਪਤਾ ਲੱਗੇਗਾ ਕਿ ਮੇਰਾ ਕਦੋਂ ਬਦਲਣਾ ਹੈਰਬੜ ਖੁਦਾਈ ਕਰਨ ਵਾਲੇ ਟਰੈਕ?

ਦਰਾਰਾਂ, ਗੁੰਮ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਟੁਕੜੇ, ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਵਰਗੇ ਦਿਖਾਈ ਦੇਣ ਵਾਲੇ ਸੰਕੇਤਾਂ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰੋ। ਘਿਸੇ ਹੋਏ ਟ੍ਰੇਡ ਪੈਟਰਨ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਦਾ ਵਾਰ-ਵਾਰ ਨੁਕਸਾਨ ਵੀ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਬਦਲਣਾ ਜ਼ਰੂਰੀ ਹੈ। ਘਟੀ ਹੋਈ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਫਿਸਲਣਾ ਜਾਂ ਹੌਲੀ ਕਾਰਵਾਈ, ਇੱਕ ਹੋਰ ਮੁੱਖ ਸੰਕੇਤ ਹੈ।

ਕੀ ਮੈਂ ਖਰਾਬ ਹੋਏ ਰਬੜ ਦੇ ਪਟੜੀਆਂ ਦੀ ਮੁਰੰਮਤ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹਾਂ, ਜਾਂ ਮੈਨੂੰ ਉਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?

ਛੋਟੇ-ਮੋਟੇ ਨੁਕਸਾਨ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਛੋਟੇ ਕੱਟ ਜਾਂ ਏਮਬੈਡਡ ਮਲਬਾ, ਦੀ ਅਕਸਰ ਮੁਰੰਮਤ ਕੀਤੀ ਜਾ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਸਟੀਲ ਦੀਆਂ ਤਾਰਾਂ ਦੇ ਖੁੱਲ੍ਹਣ, ਡੀ-ਲੈਮੀਨੇਸ਼ਨ, ਜਾਂ ਗੰਭੀਰ ਘਿਸਾਅ ਵਰਗੇ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਤੁਰੰਤ ਮੁਰੰਮਤ ਹੋਰ ਨੁਕਸਾਨ ਨੂੰ ਰੋਕਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਟਰੈਕ ਦੀ ਉਮਰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ।

ਮੈਨੂੰ ਕਿੰਨੀ ਵਾਰ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨੀ ਚਾਹੀਦੀ ਹੈ?

ਮੈਂ ਹਰ 10-20 ਘੰਟਿਆਂ ਦੇ ਕੰਮਕਾਜ 'ਤੇ ਟਰੈਕ ਟੈਂਸ਼ਨ ਦੀ ਜਾਂਚ ਕਰਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕਰਦਾ ਹਾਂ। ਸਹੀ ਟੈਂਸ਼ਨ ਫਿਸਲਣ ਤੋਂ ਰੋਕਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਘਿਸਾਅ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਹਮੇਸ਼ਾ ਨਿਰਮਾਤਾ ਦੇ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦਿਸ਼ਾ-ਨਿਰਦੇਸ਼ਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰੋ।

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕਾਂ ਲਈ ਕਿਹੜੇ ਖੇਤਰ ਸਭ ਤੋਂ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ?

ਰਬੜ ਦੇ ਟਰੈਕ ਮਿੱਟੀ, ਚਿੱਕੜ ਅਤੇ ਰੇਤ ਵਰਗੀਆਂ ਨਰਮ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਵਧੀਆ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇਹ ਅਸਮਾਨ ਭੂਮੀ ਨੂੰ ਵੀ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦੇ ਹਨ। ਪੱਥਰੀਲੀ ਜਾਂ ਪੱਕੀਆਂ ਸਤਹਾਂ 'ਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਵਰਤੋਂ ਤੋਂ ਬਚੋ, ਕਿਉਂਕਿ ਇਹ ਰਬੜ ਦੇ ਘਸਣ ਨੂੰ ਤੇਜ਼ ਕਰ ਸਕਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਨੁਕਸਾਨ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੇ ਹਨ।