Мини экскаватор өчен каучук юллармашиналар көн саен катлаулы шартларга түзә. Операторлар тикшерү вакытында еш кисү, ярык, чыбык кебек проблемалар белән очрашалар. Машинадагы чүп-чарны тузу тизләнергә һәм кыйммәтле ремонтка китерергә мөмкин. Корыч кабельләргә барып җиткән кисүләр датка китерергә мөмкин, трассаны зәгыйфьләндерергә һәм тулысынча уңышсызлыкка китерергә мөмкин. Бу проблемаларны булдырмас өчен регуляр чистарту һәм хезмәт күрсәтү мөһим. Trackллар гадәти шартларда 3000 эш сәгатенә кадәр дәвам итә ала, ләкин җир һәм машина йөртү гадәтләре аларның гомеренә зур йогынты ясый. Практик кайгырту яхшырак эшне тәэмин итә һәм эш вакытын киметә.

Төп алымнар

• Trackллар турында еш кайгырт. Кыйммәтле төзәтмәләрдән саклану өчен аларны кисү, ярык яки ябыштырылган пычрак өчен көн саен тикшерегез.
• Тартуны дөрес саклагыз. 10-20 сәгать саен тайпылу һәм зыянны туктату өчен көйләгез.
• Трекларны кулланганнан соң юыгыз. Пычракны һәм пычракны басым югыч белән сиптерегез, аеруча пычрак эштән соң.
• Каты җирдән ерак торыгыз. Trackлларны саклау өчен кыяларда яки тротуарларда артык йөрмәгез.
• Иске юлларны тиз алыштырыгыз. Куркынычсыз калу һәм яхшы эшләүне күрсәтүче ярыкларны яки бауларны карагыз.

Мини экскаватор өчен каучук юлларда вакытсыз кием

Вакытсыз кием сәбәпләре

Иртә киеммини казучылар өчен каучук юллармашиналар еш кына берничә оператив һәм экологик факторлардан килеп чыга. Speedгары тизлекле операцияләр артык сүрелү һәм җылылык тудыра, трекның деградациясен тизләтә. Еш кына кире әйләнеш тигез булмаган кием үрнәкләрен барлыкка китерә, аеруча трек читендә. Абразив туфрак шартлары, мәсәлән, ташлы яки комлы җирләр, каучукны пычрак кебек йомшак өслекләргә караганда тизрәк эретәләр. Машинаны сыйдырышлыктан арттырып җибәрү трекларга чиктән тыш стресс куя, тизрәк тузуга китерә. Өстәвенә, кысылган өслекләрдә эшләү трекларга басымны арттыра, аларның гомер озынлыгын киметә.

Башка факторларга сәяхәт арасы һәм җир төре керә. Треклар йомшак җир белән чагыштырганда асфальт яки кыя кебек каты өслектә тизрәк тузалар. Начар хезмәт күрсәтү практикалары, мәсәлән, регуляр тикшерүне санга сукмау яки чүп-чарны чистартмау, шулай ук ​​вакытсыз киемгә зур өлеш кертә.

Киемне киметү өчен чишелешләр

Киемне киметүмини экскаватор каучук юллармашиналар эксплуатация һәм хезмәт күрсәтү вакытында иң яхшы тәҗрибәләрне үзләштерүне таләп итәләр. Операторлар тиз тизлектә сәяхәттән сакланырга һәм трекларда стрессны киметү өчен кире әйләнешне чикләргә тиеш. Кискен 180 градус селкенү урынына өч нокталы борылыш ясау ян киемен булдырмаска мөмкин. Тиешле юл киеренкелеген саклау бик мөһим; Тәкъдим ителгән диапазонда калу өчен, 50 - 100 сәгать саен киеренкелекне тикшерегез.

Trackлларны басым югыч белән көн саен чистарту зыян китерә торган чүп-чарны бетерә. Тузган вагон өлешләрен алыштыру тиз арада киемнән саклый. Трекларны әйләндерү вакыт-вакыт хәтта аяк киемен дә тәэмин итә, машинаны күләгәле яки капланган урында саклау каучукны кояш нурыннан һәм озон ярылуыннан саклый. Озак вакыт саклау өчен, эзләрне салкын, коры урында саклагыз.

Озын гомер өчен хезмәт күрсәтү

Резин трассаларның гомерен озайту өчен регуляр хезмәт күрсәтү. Кисүләрне, ярыкларны яки урнаштырылган калдыкларны ачыклау өчен көндәлек тикшерүләр үткәрегез. 10-20 сәгать эшләгәннән соң трек киеренкелеген тикшерегез һәм кирәк булганда көйләгез. Киеп яки бозылу билгеләрен йөртүче тәгәрмәчләрен, юл тәгәрмәчләрен, саклагыч валын тикшерегез. Сүрелүне киметү һәм артык кызып китү өчен хәрәкәт итүче өлешләрне регуляр рәвештә майлагыз.

Useәрбер кулланудан соң юлларны чистарту бик мөһим, аеруча пычрак яки балчыклы шартларда эшләгәндә. Каты балчык трассаларны артык киеренкеләндерә, саклагыч двигательләренә стресс китерә. Бу хезмәт күрсәтү практикаларын үтәп, операторлар үз юлларының гомер озынлыгын максимальләштерә ала, бу гадәти шартларда 3000 эш сәгатенә кадәр дәвам итә ала.

Мини экскаватор өчен каучук юлларның дөрес булмаган тәртибе

Хата билгеләре

Хатамини экскаваторлар өчен каучук юллартиз арада хәл ителмәсә, мөһим эш проблемаларына китерергә мөмкин. Гадәттәге тикшерүләр вакытында мин бу уртак билгеләрне эзләргә киңәш итәм:

Әгәр дә сез бу билгеләрнең берсенә игътибар итсәгез, тиз зыян китермәс өчен тиз эш итегез.

Тигезләнүнең гомуми сәбәпләре

Берничә фактор дөрес булмаган юлны күзәтергә ярдәм итә. Минем тәҗрибәмгә нигезләнеп, иң еш очрый торган сәбәпләр:

• Trackитәрлек язгы киеренкелек
• Трек көйләүчеләре
• Арба компонентлары
• Дөрес булмаган юллар
• Операторны тупас куллану, мәсәлән, кискен борылыш яки артык йөкләү
• Каты эш шартлары
• Хаталы яки түбән сыйфатлы юллар

Бу сәбәпләрне аңлау операторларга профилактик чаралар күрергә һәм кыйммәтле ремонттан сакланырга ярдәм итә.

Хаталарны төзәтү һәм булдырмау

Тигезсезлекне төзәтү системалы караш таләп итә. Мин һәрвакыт трекның киеренкелеген һәм тигезләнешен тикшерүдән башлыйм. Конкрет тигезләү күрсәтмәләре өчен машинаның кулланмасына мөрәҗәгать итегез. Даими тикшерүләр бик мөһим. Машинаның тигез җирдә булуына инаныгыз һәм тәртипсез киемнән саклану өчен ролик рамкалардагы калдыкларны чыгарыгыз. Диск саклагычларында гадәти булмаган киемне тикшерегез, чөнки бу еш кына дөрес булмаганны күрсәтә.

Төгәлрәк көйләү өчен, бу адымнарны үтәгез:

1. Машинаны максималь тизлектә якынча 1/4 миль белән шома, туры юлда йөртегез.
2. Белешмә / саклагычларның эчке һәм тышкы өслегенең температурасын туктатыгыз һәм үлчәгез.
3. Әгәр температура аермасы 15 ° F-тан артса, вагон тигезлеген көйләгез.
4. Трек үзәккә кадәр һәм температура 15 ° F булганчы процессны кабатлагыз.

Бу адымнарны үтәп һәм дөрес тигезләнүне саклап, сез гомер озынлыгын озайта аласызмини казучы өчен резин юллармашиналар һәм аларның эшчәнлеген яхшырту.

Чүп-чардан зыян

Чүп-чарның төрләре

Эш урыннарындагы чүп-чар мини экскаватор машиналары өчен каучук юлларга зур куркыныч тудыра. Кайбер чүп-чар төрләре тикшерелмәсә, зур зыян китерергә мөмкинлеген күрдем. Гомуми гаеплеләр:

• Резинны тишәргә яки җимерергә мөмкин агач һәм киндер блоклары.
• Кирпеч һәм таш, еш кына абразия һәм кисү өчен җаваплы.
• Резина аша кисәргә һәм эчке компонентларны фаш итә алырлык арткы һәм башка үткен әйберләр.

Бу материаллардан йогынты ясау трек структурасын зәгыйфьләндерә, вакытсыз уңышсызлыкка китерә. Урнаштырылган калдыклар тигез булмаган кием барлыкка китерергә мөмкин, трекның гомер озынлыгын киметә. Операторлар бу куркынычлардан саклану өчен уяу булырга тиеш.

Чүп-чардан зыянны булдырмау

Чүп-чарның зарарлыгын булдырмау чиста эш урынын саклаудан башлана. Мин агачтан, таштан, арткы кебек куркыныч материаллардан арыну өчен сайтны регуляр рәвештә йөрергә киңәш итәм. Игътибар белән машина йөртү дә шундый ук мөһим. Резинны кисәргә яки йогынты ясарга мөмкин булган кискен әйберләрдән сакланыгыз.

Киемне киметү өчен, асфальт яки ташлы өслектә сәяхәтне чикләргә киңәш итәм. Бу җирләр еш кына тозакларга һәм кыскартуларга китерәләр. Кискен борылышлардан да сакланырга кирәк, чөнки алар трекларга кирәксез стресс куялар. Химик матдәләр һәм май кебек пычраткыч матдәләр каучукны начарлатырга мөмкин, шуңа күрә эш урынын бу матдәләрдән азат итү бик мөһим. Бу тәҗрибәләрне үтәп, операторлар чүп-чар белән бәйле зыянны сизелерлек киметә алалар.

Acksлларны чистарту һәм ремонтлау

Чистарту һәм ремонтлаумини казучы юлларчүп-чардан соң аларның эшләрен саклап калу өчен бик кирәк. Useәр куллану ахырында пычрак һәм чүп-чарны бетерү өчен мин һәрвакыт басым югыч кулланам. Таш яки агач кисәкләре кебек урнаштырылган әйберләр, алга таба зыян китермәс өчен, тиз арада чыгарылырга тиеш.

Салкын климатларда туңган юллардан саклану өчен карны һәм бозны чистарту бик мөһим. Магистраль компонентларын регуляр тикшерү потенциаль проблемаларны иртә ачыкларга ярдәм итә. Зыян килеп чыкса, аны тиз арада ремонтлау киң проблемаларны булдырмаска мөмкин. Бу адымнар мини экскаватор машиналары өчен резин трекларның оптималь хәлдә, хәтта катлаулы шартларда да калуларын тәэмин итә.

Мини экскаватор өчен каучук юлларда тартуны югалту

Тарту югалту сәбәпләре

Мини экскаватор машиналары өчен резин трекларда тарту югалуы эшкә һәм куркынычсызлыкка зур йогынты ясарга мөмкин. Мин бу проблемага берничә фактор ярдәм иткәнен күзәттем:

• Кисү яки кисүдән килгән зыян эчке кабельләрне фаш итә, тартуны киметә.
• Чүп-чардан килгән зыян резинны зәгыйфьләндерә, тотрыксызлыкка китерә.
• Вагонны дөрес тоту артык киемгә китерә, тоткарлыкка тәэсир итә.
• Дөрес булмаган трек киеренкелеге вакытсыз уңышсызлыкка һәм тарту югалуга китерә.
• Азрак әйтелгән корычлар һәм аяклар белән тузган треклар тотрыклылыкны һәм тотрыклылыкны киметәләр.
• Операция вакытында тайпылу яки тайпылу еш тарту проблемаларын күрсәтә.

Бу проблемалар эффективлыкны бозмыйча, тотрыксызлык һәм потенциаль тәэмин итү кебек куркынычсызлык куркынычларын да арттыралар.

Тартуны яхшырту өчен чишелешләр

Тартуны яхшырту дөрес юлларны сайлаудан башлана.Резина юлларпычрак, ком, шагыл кебек төрле өслектә тотрыклылыкны көчәйтү. Бу җайлашу авыр җирләрдә эшләүче мини экскаваторлар өчен бик кирәк. Күчерелгән тарту аеруча йомшак яки тигез булмаган өслектә куркынычсыз һәм нәтиҗәлерәк эшләүне тәэмин итә.

Даими хезмәт күрсәтү дә мөһим роль уйный. Трекларны көн саен кием яки зыян өчен тикшерергә киңәш итәм. Trackитештерүче спецификацияләренә трек киеренкелеген көйләү тайпылудан саклый. Тузган трекларны алыштыру оптималь эшне тиз арада торгыза. Магистральне чиста һәм чүп-чарсыз тоту киемне киметә һәм тартуны яхшырта.

Яхшырак тарту өчен оператор техникасы

Операторлар яхшырак тарту өчен махсус техниканы куллана ала. Trackл компонентларындагы киемне киметү өчен мин һәрвакыт калкулыкларда сәяхәтне киметергә киңәш итәм. Кырлар буйлап сәяхәт итүдән сакланыгыз, чөнки бу де-эзләүгә китерергә мөмкин. Арткы тартканда, оптималь тоту өчен трекның тулы озынлыгын җирдә саклагыз.

Акрынлап борылышлар кискен борылышларга караганда яхшырак, алар ян киеменә китерәләр. Groundирнең әкрен тизлеген саклау трассалардагы стрессны киметә. Киек җирдә, тартуны көчәйтү өчен эш күрсәтмәләрен үтәгез. Каршы әйләнүдән сакланыгыз; киресенчә, трекның бөтенлеген саклау өчен акрынлап, өч балллы борылыш кулланыгыз.

Бу техниканы дөрес тотуны берләштереп, операторлар мини экскаватор машиналары өчен каучук трассаларның эшләвен һәм гомер озынлыгын максимальләштерә алалар.

Мини экскаватор өчен резин трекларга хезмәт күрсәтү практикалары

Көндәлек хезмәт күрсәтү исемлеге

Көндәлек хезмәт күрсәтү каучук юлларның озын гомерен һәм эшләвен тәэмин итә. Мин һәрвакыт һәр көнне җентекләп тикшерүдән башларга киңәш итәм. Трекның бөтенлегенә зыян китерә торган күренгән кисүләрне, ярыкларны яки ачык чыбыкларны эзләгез. Вакыт узу белән зыян китерергә мөмкин булган таш яки металл кебек урнаштырылган калдыкларны тикшерегез.

Тикшерүдән соң, пычракларны һәм чүп-чарны бетерү өчен, басым югыч белән трассаларны һәм вагоннарны юыгыз. Бу адым тәртипсезлеккә яки вакытсыз киемгә китерергә мөмкин булган төзелешне булдырмый. Пычрак яки балчык җыелган урыннарга игътибар итегез. Trackлларны чиста тоту вагон компонентларына стрессны киметә һәм гомуми эффективлыкны күтәрә.

Киңәш: Чиста һәм яхшы сакланган трек озаграк кына түгел, машинаның катлаулы җирләрдә эшләвен арттыра.

Озак вакытлы хезмәт күрсәтү киңәшләре

Озак вакытлы хезмәт күрсәтү практикасы гомер озынлыгын озайтуда мөһим роль уйныймини экскаватор өчен резин юллармашиналар. Мин һәрвакыт дөрес юл киеренкелегенең мөһимлегенә басым ясыйм. Атна саен киеренкелекне тикшерегез һәм җитештерүче күрсәтмәләре буенча көйләгез. Бик тыгыз треклар ярылырга мөмкин, ә буш юллар ярыкларга зыян китерергә мөмкин.

Trackлларны кулланмаганда салкын, коры урында саклагыз. Туры кояш нурларыннан сакланыгыз, чөнки УВ нурлары каучукның ярылуына китерергә мөмкин. Хәтта киемне тәэмин итү өчен трекларны вакыт-вакыт әйләндерегез. Зыянны булдырмас өчен, вагон һәм роликлар кебек вагон компонентларын регуляр рәвештә тикшерегез һәм чистартыгыз.

Искәрмә: Химик матдәләргә яки майга юллар салудан сакланыгыз, чөнки бу матдәләр каучукны начарлатырга мөмкин. Бу киңәшләрне үтәү алмаштыру чыгымнарын һәм эш вакытын сизелерлек киметергә мөмкин.

Резина юлларны кайчан алыштырырга

Резин юлларны кайчан алыштырырга икәнен белү куркынычсызлыкны һәм эффективлыкны саклау өчен бик мөһим. Мин һәрвакыт бу төп күрсәткечләрне эзлим:

1. Резинада күренгән ярыклар яки югалган кисәкләр.
2. Тартуны киметүче тузган үрнәкләр.
3. Трек структурасын зәгыйфьләндергән фаш ителгән яки өзелгән баулар.
4. Күпчелек яки резин кабыгы кебек де-ламинация билгеләре.
5. Спектакльләрдә яки вагон компонентларында артык кием.
6. Эчке зыянны күрсәтүче еш киеренкелекне югалту.
7. Эшчәнлекнең кимүе, әкренрәк эш яки ягулык куллану кебек.

Тузган трекларны алыштыру тиз арада машинага зыян китерә һәм оптималь эшне тәэмин итә. Трекларны алыштыру бәясе югары булып күренсә дә, регуляр хезмәт күрсәтү бу чыгымны кичектерергә һәм инвестицияләр бәясен максимальләштерергә мөмкин.

Искә төшерү: Уртача каучук трассалар гадәти шартларда 2500-3000 сәгать дәвам итә. Ләкин кырыс җирләр һәм урынсыз куллану аларның гомерен кыскартырга мөмкин.

Мини экскаватор каучук треклар кием, тәртипсезлек, чүп-чар кебек зыян белән очраша. Ләкин, тиешле кайгырту аларның гомерен сизелерлек озайтырга һәм эшне көчәйтергә мөмкин. Чистарту, киеренкелекне көйләү, тикшерүләр кебек регуляр хезмәт күрсәтү, каты кимчелекләрдән саклый һәм эш вакытын киметә. Операторлар гадәти хаталардан сакланырга тиеш, нуль-радиус борылышлары һәм вагон компонентларын санга сукмау, бу вакытыннан алда тузуга китерә.

Практик практикалар ремонтны киметеп, трек гомерен максимальләштереп чыгымнарны экономияли. Көндәлек тикшерүләр үткәрү, йөкләр белән идарә итү, җиргә яраклашу оптималь эшне тәэмин итә. Бу адымнарны ясап, операторлар мини экскаватор машиналары өчен резин трекларның ышанычлылыгын һәм эффективлыгын саклый алалар.

Сораулар

Мини экскаваторлар өчен каучук юлларның уртача гомер озынлыгы нинди?

Резин треклар гадәттә 2500-3000 эш сәгате арасында гадәти шартларда дәвам итә. Ләкин кырыс җирләр, дөрес булмаган хезмәт күрсәтү, агрессив машина йөртү гадәтләре аларның гомерен кыскартырга мөмкин. Даими тикшерүләр һәм тиешле кайгырту аларның ныклыгын арттырырга ярдәм итә.

Кайчан алыштырырга икәнен мин кайдан беләмкаучук экскаватор юллары?

Ярыклар, каучук кисәкләре яки ачык баулар кебек күренгән билгеләрне эзләгез. Киеп йөргән үрнәкләр һәм еш киеренкелекне югалту шулай ук ​​алыштыруның кирәклеген күрсәтә. Эшчәнлекнең кимүе, мәсәлән, тайпылу яки әкренрәк эшләү - тагын бер төп билге.

Мин җимерелгән каучук юлларны төзәтә аламмы, яисә аларны алыштырырга тиешме?

Кечкенә зыян, кечкенә кисүләр яки урнаштырылган калдыклар кебек, еш төзәтергә мөмкин. Ләкин, корыч баулар, де-ламинация яки каты кием кебек мөһим сораулар алыштыруны таләп итә. Тиз ремонт алга таба зыянны булдырмый һәм юл озынлыгын озайта.

Мин трек киеренкелеген ничә тапкыр тикшерергә тиеш?

Мин 10-20 сәгать саен трек киеренкелеген тикшерергә киңәш итәм. Дөрес киеренкелек тайпылудан саклый һәм киемне киметә. Оптималь җитештерүчәнлекне һәм куркынычсызлыкны тәэмин итү өчен һәрвакыт җитештерүченең күрсәтмәләрен үтәгез.

Резина юллар өчен нинди җирләр иң кулай?

Резина юллар пычрак, пычрак, ком кебек йомшак өслекләрдә яхшы эшли. Алар шулай ук ​​тигез булмаган җирләрне эффектив эшкәртәләр. Ташлы яки асфальтланган өслектә озак кулланудан сакланыгыз, чөнки алар тузуны тизләтергә һәм каучукка зыян китерергә мөмкин.