મીની ઉત્ખનન માટે રબર ટ્રેકમશીનો દરરોજ મુશ્કેલ પરિસ્થિતિઓનો સામનો કરે છે. નિરીક્ષણ દરમિયાન ઓપરેટરો ઘણીવાર કાપ, તિરાડો અને ખુલ્લા વાયર જેવી સમસ્યાઓનો સામનો કરે છે. અંડરકેરેજમાં કાટમાળ જમા થવાથી ઘસારો ઝડપી થઈ શકે છે અને ખર્ચાળ સમારકામ થઈ શકે છે. સ્ટીલ કેબલ સુધી પહોંચતા કાપથી કાટ લાગી શકે છે, ટ્રેક નબળો પડી શકે છે અને સંપૂર્ણ નિષ્ફળતાનું જોખમ રહેલું છે. આ સમસ્યાઓને રોકવા માટે નિયમિત સફાઈ અને જાળવણી જરૂરી છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં ટ્રેક 3,000 કલાક સુધી ચાલી શકે છે, પરંતુ ભૂપ્રદેશ અને ડ્રાઇવિંગની આદતો તેમના જીવનકાળને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરે છે. સક્રિય સંભાળ વધુ સારી કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે અને ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે.

કી ટેકવેઝ

• ટ્રેકની વારંવાર કાળજી લો. ખર્ચાળ સમારકામ ટાળવા માટે કાપ, તિરાડો અથવા ગંદકી માટે દરરોજ તેમને તપાસો.
• ટ્રેક ટેન્શન યોગ્ય રાખો. લપસવા અને નુકસાન અટકાવવા માટે દર 10-20 કલાકે તેને સમાયોજિત કરો.
• ઉપયોગ કર્યા પછી પાટાઓ ધોઈ લો. ખાસ કરીને કાદવવાળું કામ કર્યા પછી, પ્રેશર વોશરથી ગંદકી અને કાદવ છાંટો.
• ઉબડખાબડ જમીનથી દૂર રહો. પાટા સુરક્ષિત રાખવા માટે ખડકો કે ફૂટપાથ પર વધુ પડતું વાહન ન ચલાવો.
• જૂના પાટા ઝડપથી બદલો. સુરક્ષિત રહેવા અને સારી રીતે કામ કરતા રહેવા માટે તિરાડો અથવા દોરી દેખાય છે કે નહીં તેનું ધ્યાન રાખો.

મીની એક્સકેવેટર માટે રબર ટ્રેકમાં અકાળ ઘસારો

અકાળે પહેરવાના કારણો

અકાળે પહેરવુંમીની ડિગર્સ માટે રબર ટ્રેકમશીનો ઘણીવાર અનેક કાર્યકારી અને પર્યાવરણીય પરિબળોને કારણે ઉદ્ભવે છે. હાઇ-સ્પીડ કામગીરી અતિશય ઘર્ષણ અને ગરમી ઉત્પન્ન કરે છે, જે ટ્રેકના અધોગતિને વેગ આપે છે. વારંવાર ઉલટાવી દેવાથી ખાસ કરીને ટ્રેકની કિનારીઓ પર અસમાન ઘસારો થાય છે. ખડકાળ અથવા રેતાળ ભૂપ્રદેશ જેવી ઘર્ષક માટીની સ્થિતિ, માટી જેવી નરમ સપાટી કરતાં રબરને ઝડપથી ખતમ કરે છે. મશીનને તેની ક્ષમતા કરતાં વધુ ઓવરલોડ કરવાથી ટ્રેક પર અયોગ્ય તાણ પણ પડે છે, જેના કારણે ઝડપથી ઘસારો થાય છે. વધુમાં, કોમ્પેક્ટેડ સપાટીઓ પર કામ કરવાથી ટ્રેક પર દબાણ વધે છે, જેનાથી તેમનું આયુષ્ય વધુ ઘટે છે.

અન્ય પરિબળોમાં મુસાફરી કરેલ અંતર અને ભૂપ્રદેશનો પ્રકાર શામેલ છે. નરમ જમીનની તુલનામાં ડામર અથવા ખડકો જેવી કઠોર સપાટી પર પાટા ઝડપથી ઘસાઈ જાય છે. નિયમિત નિરીક્ષણની અવગણના અથવા કાટમાળ સાફ કરવામાં નિષ્ફળતા જેવી નબળી જાળવણી પદ્ધતિઓ પણ અકાળ ઘસાઈ જવામાં નોંધપાત્ર ફાળો આપે છે.

ઘસારો ઓછો કરવાના ઉકેલો

ઘસારો ઓછો કરવોમીની ઉત્ખનન રબર ટ્રેકમશીનોને સંચાલન અને જાળવણી દરમિયાન શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ અપનાવવાની જરૂર છે. ઓપરેટરોએ હાઇ-સ્પીડ મુસાફરી ટાળવી જોઈએ અને ટ્રેક પર તણાવ ઘટાડવા માટે રિવર્સિંગ મર્યાદિત કરવું જોઈએ. 180-ડિગ્રીના તીવ્ર સ્વિંગને બદલે ત્રણ-પોઇન્ટ વળાંક લેવાથી બાજુના ઘસારાને અટકાવી શકાય છે. યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શન જાળવવું મહત્વપૂર્ણ છે; ઉપયોગના દર 50 થી 100 કલાકે ટેન્શન તપાસો જેથી ખાતરી થાય કે તે ભલામણ કરેલ શ્રેણીમાં રહે છે.

પ્રેશર વોશરથી ટ્રેકની દૈનિક સફાઈ કરવાથી નુકસાન થઈ શકે તેવા કાટમાળ દૂર થાય છે. ઘસાઈ ગયેલા અંડરકેરેજ ભાગોને તાત્કાલિક બદલવાથી વધુ ઘસારો થતો અટકે છે. સમયાંતરે ટ્રેક ફેરવવાથી પગના ઘસારાને પણ અટકાવી શકાય છે, જ્યારે મશીનને છાંયડાવાળા અથવા ઢંકાયેલા વિસ્તારમાં સંગ્રહિત કરવાથી રબર સૂર્યપ્રકાશ અને ઓઝોન ક્રેકીંગથી સુરક્ષિત રહે છે. લાંબા ગાળાના સંગ્રહ માટે, ટ્રેકને ઠંડી, સૂકી જગ્યાએ રાખો જેથી તેમની લવચીકતા જાળવી શકાય.

દીર્ધાયુષ્ય માટે જાળવણી ટિપ્સ

રબર ટ્રેકના આયુષ્યને વધારવા માટે નિયમિત જાળવણી મહત્વપૂર્ણ છે. કાપ, તિરાડો અથવા જડિત કાટમાળ ઓળખવા માટે દૈનિક નિરીક્ષણ કરો. દર 10-20 કલાકના ઓપરેશન પછી ટ્રેક ટેન્શન તપાસો અને જરૂર મુજબ ગોઠવો. ઘસારો અથવા નુકસાનના સંકેતો માટે ડ્રાઇવ વ્હીલ્સ, ગાઇડ વ્હીલ્સ અને ડ્રાઇવ શાફ્ટનું નિરીક્ષણ કરો. ઘર્ષણ ઘટાડવા અને વધુ ગરમ થવાથી બચવા માટે નિયમિતપણે ફરતા ભાગોને લુબ્રિકેટ કરો.

દરેક ઉપયોગ પછી ટ્રેક સાફ કરવા જરૂરી છે, ખાસ કરીને જ્યારે કાદવવાળા અથવા માટીથી ભરેલા વાતાવરણમાં કામ કરતા હો. કઠણ માટી ટ્રેકને વધુ પડતું તાણ આપી શકે છે, જેના કારણે ડ્રાઇવ મોટર્સ પર તણાવ વધે છે. આ જાળવણી પદ્ધતિઓનું પાલન કરીને, ઓપરેટરો તેમના ટ્રેકનું આયુષ્ય મહત્તમ કરી શકે છે, જે સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં 3,000 કાર્યકારી કલાકો સુધી ટકી શકે છે.

મીની એક્સકેવેટર માટે રબર ટ્રેકનું ખોટું ગોઠવણી

ખોટી ગોઠવણીના ચિહ્નો

માં ખોટી ગોઠવણીમીની ઉત્ખનકો માટે રબર ટ્રેકજો તાત્કાલિક ધ્યાન આપવામાં ન આવે તો નોંધપાત્ર કામગીરી સમસ્યાઓ તરફ દોરી શકે છે. હું હંમેશા નિયમિત નિરીક્ષણ દરમિયાન આ સામાન્ય સંકેતો જોવાની ભલામણ કરું છું:

જો તમને આમાંના કોઈપણ ચિહ્નો દેખાય, તો વધુ નુકસાન અટકાવવા માટે ઝડપથી પગલાં લો.

ખોટી ગોઠવણીના સામાન્ય કારણો

ટ્રેક મિસલાઈનમેન્ટમાં ઘણા પરિબળો ફાળો આપે છે. મારા અનુભવના આધારે, આ સૌથી સામાન્ય કારણો છે:

• અપૂરતું ટ્રેક સ્પ્રિંગ ટેન્શન
• લીક થતા ટ્રેક એડજસ્ટર્સ
• પહેરેલા અન્ડરકેરેજ ઘટકો
• ખોટી રીતે ફીટ કરેલા ટ્રેક
• ઓપરેટરનો દુરુપયોગ, જેમ કે તીક્ષ્ણ વળાંક અથવા ઓવરલોડિંગ
• કઠોર ઓપરેટિંગ પરિસ્થિતિઓ
• ખામીયુક્ત અથવા હલકી ગુણવત્તાવાળા ટ્રેક

આ કારણોને સમજવાથી ઓપરેટરોને નિવારક પગલાં લેવામાં અને ખર્ચાળ સમારકામ ટાળવામાં મદદ મળે છે.

ખોટી ગોઠવણીને ઠીક કરવી અને અટકાવવી

ખોટી ગોઠવણીને સુધારવા માટે વ્યવસ્થિત અભિગમની જરૂર છે. હું હંમેશા ટ્રેક ટેન્શન અને ગોઠવણીની તપાસ કરીને શરૂઆત કરું છું. ચોક્કસ ગોઠવણી માર્ગદર્શિકા માટે મશીનના મેન્યુઅલનો સંદર્ભ લો. નિયમિત નિરીક્ષણો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. ખાતરી કરો કે મશીન લેવલ ગ્રાઉન્ડ પર છે અને અનિયમિત ઘસારાને રોકવા માટે રોલર ફ્રેમ્સમાંથી કાટમાળ દૂર કરો. ડ્રાઇવ સ્પ્રૉકેટ્સ પર અસામાન્ય ઘસારો તપાસો, કારણ કે આ ઘણીવાર ખોટી ગોઠવણી સૂચવે છે.

વધુ ચોક્કસ ગોઠવણ માટે, આ પગલાં અનુસરો:

1. મશીનને સરળ, સીધા રસ્તા પર લગભગ 1/4 માઇલ મહત્તમ ગતિએ ચલાવો.
2. ગાઇડ/ડ્રાઇવ લગ્સની ઇનબોર્ડ અને આઉટબોર્ડ સપાટીઓનું તાપમાન રોકો અને માપો.
3. જો તાપમાનનો તફાવત ૧૫°F કરતાં વધી જાય, તો અંડરકેરેજ ગોઠવણીને સમાયોજિત કરો.
4. ટ્રેક કેન્દ્રમાં ન આવે અને તાપમાન 15°F ની અંદર ન આવે ત્યાં સુધી પ્રક્રિયાને પુનરાવર્તિત કરો.

આ પગલાંઓનું પાલન કરીને અને યોગ્ય ગોઠવણી જાળવી રાખીને, તમે તમારા આયુષ્યને વધારી શકો છોમીની ડિગર માટે રબર ટ્રેકમશીનો અને તેમના પ્રદર્શનમાં સુધારો.

કાટમાળથી નુકસાન

કાટમાળના નુકસાનના પ્રકારો

કામના સ્થળો પરનો કાટમાળ મીની એક્સકેવેટર મશીનો માટે રબર ટ્રેક માટે નોંધપાત્ર ખતરો છે. મેં જોયું છે કે જો અમુક પ્રકારના કાટમાળને નિયંત્રણમાં ન રાખવામાં આવે તો તે ગંભીર નુકસાન પહોંચાડી શકે છે. સામાન્ય ગુનેગારોમાં શામેલ છે:

• લાકડા અને સિન્ડર બ્લોક્સ તોડી નાખો, જે રબરને પંચર કરી શકે છે અથવા ફાડી શકે છે.
• ઈંટો અને પથ્થરો, જે ઘણીવાર ઘર્ષણ અને કાપ માટે જવાબદાર હોય છે.
• રીબાર અને અન્ય તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ, જે રબરને કાપીને આંતરિક ઘટકોને ખુલ્લા પાડી શકે છે.

આ સામગ્રીઓથી થતા નુકસાનથી ટ્રેકનું માળખું નબળું પડે છે, જે અકાળે નિષ્ફળ જાય છે. જડિત કાટમાળ પણ અસમાન ઘસારો પેદા કરી શકે છે, જેનાથી ટ્રેકનું આયુષ્ય ઘટી શકે છે. આ જોખમોને ટાળવા માટે ઓપરેટરોએ સતર્ક રહેવું જોઈએ.

કાટમાળથી થતા નુકસાનને અટકાવવું

કાટમાળના નુકસાનને રોકવા માટે કાર્યસ્થળને સ્વચ્છ રાખવાની શરૂઆત થાય છે. હું હંમેશા લાકડા, પથ્થરો અને રીબાર જેવી જોખમી સામગ્રીને દૂર કરવા માટે નિયમિતપણે સ્થળ પર ચાલવાની ભલામણ કરું છું. કાળજીપૂર્વક વાહન ચલાવવું પણ એટલું જ મહત્વપૂર્ણ છે. તીક્ષ્ણ વસ્તુઓ ટાળો જે રબરને કાપી શકે છે અથવા અસરથી નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ઘસારો ઓછો કરવા માટે, હું પાકા અથવા ખડકાળ સપાટી પર મુસાફરી મર્યાદિત કરવાની સલાહ આપું છું. આ ભૂપ્રદેશો ઘણીવાર ઘર્ષણ અને કાપ તરફ દોરી જાય છે. તીક્ષ્ણ વળાંકો પણ ટાળવા જોઈએ, કારણ કે તે પાટા પર બિનજરૂરી તાણ લાવે છે. રસાયણો અને તેલ જેવા દૂષકો રબરને બગાડી શકે છે, તેથી કાર્યસ્થળને આ પદાર્થોથી મુક્ત રાખવું મહત્વપૂર્ણ છે. આ પ્રથાઓનું પાલન કરીને, ઓપરેટરો કાટમાળ સંબંધિત નુકસાનનું જોખમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકે છે.

ટ્રેકની સફાઈ અને સમારકામ

સફાઈ અને સમારકામમીની ડિગર ટ્રેક્સકાટમાળના સંપર્કમાં આવ્યા પછી તેમની કામગીરી જાળવી રાખવી જરૂરી છે. દરેક ઉપયોગના અંતે હું ગંદકી અને કાટમાળ દૂર કરવા માટે હંમેશા પ્રેશર વોશરનો ઉપયોગ કરું છું. વધુ નુકસાન અટકાવવા માટે પથ્થરો અથવા લાકડાના ટુકડા જેવી જડિત વસ્તુઓ તાત્કાલિક દૂર કરવી જોઈએ.

ઠંડા વાતાવરણમાં, થીજી ગયેલા ટ્રેક ટાળવા માટે બરફ અને બરફ સાફ કરવો ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. અંડરકેરેજ ઘટકોનું નિયમિત નિરીક્ષણ સંભવિત સમસ્યાઓને વહેલા ઓળખવામાં મદદ કરે છે. જો નુકસાન થાય છે, તો તેને તાત્કાલિક સમારકામ કરવાથી વધુ વ્યાપક સમસ્યાઓ ટાળી શકાય છે. આ પગલાં ખાતરી કરે છે કે મીની એક્સકેવેટર મશીનો માટે રબર ટ્રેક શ્રેષ્ઠ સ્થિતિમાં રહે છે, પડકારજનક વાતાવરણમાં પણ.

મીની એક્સકેવેટર માટે રબર ટ્રેકમાં ટ્રેક્શનનું નુકસાન

ટ્રેક્શન નુકશાનના કારણો

મીની એક્સકેવેટર મશીનો માટે રબર ટ્રેકમાં ટ્રેક્શન લોસ કામગીરી અને સલામતીને નોંધપાત્ર રીતે અસર કરી શકે છે. મેં જોયું છે કે આ સમસ્યામાં ઘણા પરિબળો ફાળો આપે છે:

• કાપવાથી અથવા કાપવાથી થતા નુકસાનથી આંતરિક કેબલ ખુલ્લા થઈ જાય છે, જેનાથી ટ્રેક્શન ઘટે છે.
• કાટમાળથી થતી અસરથી રબર નબળું પડે છે, જેનાથી અસ્થિરતા આવે છે.
• અયોગ્ય અંડરકેરેજ જાળવણીને કારણે વધુ પડતું ઘસારો થાય છે, જેનાથી પકડ પર અસર પડે છે.
• ખોટા ટ્રેક ટેન્શનના પરિણામે અકાળ નિષ્ફળતા અને ટ્રેક્શન નુકશાન થાય છે.
• ઓછા સ્પષ્ટ લગ્સ અને ટ્રેડ્સવાળા ઘસાઈ ગયેલા ટ્રેક પકડ અને સ્થિરતા ઘટાડે છે.
• ઓપરેશન દરમિયાન લપસી જવું કે સરકવું ઘણીવાર ટ્રેક્શન સમસ્યાઓ સૂચવે છે.

આ સમસ્યાઓ માત્ર કાર્યક્ષમતાને જ નહીં પરંતુ અસ્થિરતા અને સંભવિત ટિપિંગ જેવા સલામતીના જોખમોને પણ વધારે છે.

ટ્રેક્શન સુધારવા માટેના ઉકેલો

ટ્રેક્શન સુધારવાની શરૂઆત યોગ્ય ટ્રેક પસંદ કરવાથી થાય છે.રબર ટ્રેકકાદવ, રેતી અને કાંકરી જેવી વિવિધ સપાટીઓ પર પકડ વધારીને, વૈવિધ્યતા પ્રદાન કરે છે. પડકારજનક ભૂપ્રદેશમાં કાર્યરત નાના ખોદકામ કરનારાઓ માટે આ અનુકૂલનક્ષમતા આવશ્યક છે. ઉન્નત ટ્રેક્શન સુરક્ષિત અને વધુ કાર્યક્ષમ કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે, ખાસ કરીને નરમ અથવા અસમાન સપાટીઓ પર.

નિયમિત જાળવણી પણ મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છે. હું ભલામણ કરું છું કે દરરોજ ટ્રેકનું ઘસારો અથવા નુકસાન માટે નિરીક્ષણ કરો. ઉત્પાદકના સ્પષ્ટીકરણો અનુસાર ટ્રેક ટેન્શનને સમાયોજિત કરવાથી લપસણો થતો અટકાવે છે. ઘસાઈ ગયેલા ટ્રેકને તાત્કાલિક બદલવાથી શ્રેષ્ઠ કામગીરી પુનઃસ્થાપિત થાય છે. અંડરકેરેજને સ્વચ્છ અને કાટમાળ મુક્ત રાખવાથી ઘસારો ઓછો થાય છે અને ટ્રેક્શનમાં સુધારો થાય છે.

વધુ સારા ટ્રેક્શન માટે ઓપરેટર તકનીકો

વધુ સારી ટ્રેક્શન જાળવવા માટે ઓપરેટરો ચોક્કસ તકનીકો અપનાવી શકે છે. ટ્રેકના ઘટકો પર ઘસારો ઓછો કરવા માટે હું હંમેશા ટેકરીઓ પર મુસાફરી ઓછી કરવાની સલાહ આપું છું. બાજુ તરફ મુસાફરી કરવાનું ટાળો, કારણ કે આનાથી ટ્રેકિંગ ડી-ટ્રેકિંગ થઈ શકે છે. પાછળ ખેંચતી વખતે, શ્રેષ્ઠ પકડ માટે ટ્રેકની સંપૂર્ણ લંબાઈ જમીન પર રાખો.

તીક્ષ્ણ વળાંકો કરતાં ધીમે ધીમે વળાંક લેવા વધુ સારા છે, જેના કારણે બાજુમાં ઘસારો થાય છે. ધીમી જમીન ગતિ જાળવી રાખવાથી ટ્રેક પરનો તણાવ ઓછો થાય છે. ઢાળવાળા ભૂપ્રદેશ પર, ટ્રેક્શન વધારવા માટે ઓપરેટિંગ સૂચનાઓનું પાલન કરો. પ્રતિ-રોટિંગ વળાંકો ટાળો; તેના બદલે, ટ્રેકની અખંડિતતા જાળવવા માટે ધીમે ધીમે, ત્રણ-પોઇન્ટ વળાંકોનો ઉપયોગ કરો.

આ તકનીકો સાથે યોગ્ય જાળવણીને જોડીને, ઓપરેટરો મીની એક્સકેવેટર મશીનો માટે તેમના રબર ટ્રેકની કામગીરી અને આયુષ્ય મહત્તમ કરી શકે છે.

મીની એક્સકેવેટર માટે રબર ટ્રેક માટે જાળવણી પ્રથાઓ

દૈનિક જાળવણી ચેકલિસ્ટ

દૈનિક જાળવણી રબર ટ્રેકની ટકાઉપણું અને કામગીરી સુનિશ્ચિત કરે છે. હું હંમેશા ભલામણ કરું છું કે દરરોજ સંપૂર્ણ નિરીક્ષણથી શરૂઆત કરો. દૃશ્યમાન કટ, તિરાડો અથવા ખુલ્લા વાયર જુઓ જે ટ્રેકની અખંડિતતાને જોખમમાં મૂકી શકે છે. પથ્થરો અથવા ધાતુ જેવા જડિત કાટમાળ માટે તપાસો, જે સમય જતાં નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

નિરીક્ષણ પછી, ગંદકી અને કાટમાળ દૂર કરવા માટે પ્રેશર વોશરથી પાટા અને અંડરકેરેજને ધોઈ નાખો. આ પગલું એવા જમાવટને અટકાવે છે જે ખોટી ગોઠવણી અથવા અકાળે ઘસારો તરફ દોરી શકે છે. જ્યાં કાદવ અથવા માટી એકઠી થાય છે તેના પર ખાસ ધ્યાન આપો. પાટા સ્વચ્છ રાખવાથી અંડરકેરેજ ઘટકો પરનો તણાવ ઓછો થાય છે અને એકંદર કાર્યક્ષમતામાં સુધારો થાય છે.

ટીપ: સ્વચ્છ અને સારી રીતે જાળવણી કરાયેલ ટ્રેક ફક્ત લાંબા સમય સુધી ચાલતો નથી પણ પડકારજનક ભૂપ્રદેશ પર મશીનની કામગીરીમાં પણ વધારો કરે છે.

લાંબા ગાળાની જાળવણી ટિપ્સ

લાંબા ગાળાની જાળવણી પદ્ધતિઓ આયુષ્ય વધારવામાં મહત્વપૂર્ણ ભૂમિકા ભજવે છેમીની ઉત્ખનન માટે રબર ટ્રેકમશીનો. હું હંમેશા યોગ્ય ટ્રેક ટેન્શનના મહત્વ પર ભાર મૂકું છું. સાપ્તાહિક ટેન્શન તપાસો અને ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકા અનુસાર તેને સમાયોજિત કરો. ખૂબ ટાઈટ ટ્રેક ફાટી શકે છે, જ્યારે છૂટા ટ્રેક ક્લીટ્સને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.

ઉપયોગમાં ન હોય ત્યારે પાટા ઠંડી, સૂકી જગ્યાએ સંગ્રહિત કરો. સીધા સૂર્યપ્રકાશથી બચો, કારણ કે યુવી કિરણો રબરને ફાટી શકે છે. સમાન ઘસારો સુનિશ્ચિત કરવા માટે પાટા સમયાંતરે ફેરવો. નુકસાન અટકાવવા માટે સ્પ્રૉકેટ્સ અને રોલર્સ જેવા અંડરકેરેજ ઘટકોનું નિયમિત નિરીક્ષણ કરો અને સાફ કરો.

નોંધ: રસાયણો અથવા તેલના સંપર્કમાં આવવાનું ટાળો, કારણ કે આ પદાર્થો રબરને બગાડી શકે છે. આ ટિપ્સને અનુસરવાથી રિપ્લેસમેન્ટ ખર્ચ અને ડાઉનટાઇમ નોંધપાત્ર રીતે ઘટાડી શકાય છે.

રબર ટ્રેક ક્યારે બદલવા

સલામતી અને કાર્યક્ષમતા જાળવવા માટે રબર ટ્રેક ક્યારે બદલવા તે જાણવું જરૂરી છે. હું હંમેશા આ મુખ્ય સૂચકાંકો પર ધ્યાન આપું છું:

1. રબરમાં દૃશ્યમાન તિરાડો અથવા ખૂટતા ટુકડાઓ.
2. ઘસાઈ ગયેલા ચાલવાના દાખલા જે ટ્રેક્શન ઘટાડે છે.
3. ખુલ્લા અથવા તૂટેલા દોરીઓ, જે ટ્રેકની રચનાને નબળી પાડે છે.
4. ડી-લેમિનેશનના ચિહ્નો, જેમ કે પરપોટા અથવા રબરનું છાલ.
5. સ્પ્રૉકેટ્સ અથવા અંડરકેરેજ ઘટકો પર વધુ પડતો ઘસારો.
6. વારંવાર તણાવ ઓછો થવો, જે આંતરિક નુકસાન સૂચવે છે.
7. કામગીરીમાં ઘટાડો, જેમ કે ધીમી કામગીરી અથવા વધુ બળતણ વપરાશ.

ઘસાઈ ગયેલા ટ્રેકને તાત્કાલિક બદલવાથી મશીનને વધુ નુકસાન થતું અટકાવી શકાય છે અને શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય છે. રિપ્લેસમેન્ટ ટ્રેકનો ખર્ચ ઊંચો લાગે છે, પરંતુ નિયમિત જાળવણી આ ખર્ચમાં વિલંબ કરી શકે છે અને તમારા રોકાણનું મૂલ્ય મહત્તમ કરી શકે છે.

રીમાઇન્ડર: સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં સરેરાશ, રબર ટ્રેક લગભગ 2,500 થી 3,000 કલાક ચાલે છે. જોકે, કઠોર ભૂપ્રદેશ અને અયોગ્ય ઉપયોગ તેમનું આયુષ્ય ઘટાડી શકે છે.

મીની એક્સકેવેટર રબર ટ્રેક્સ ઘસારો, ખોટી ગોઠવણી અને કાટમાળને નુકસાન જેવા પડકારોનો સામનો કરે છે. જો કે, યોગ્ય કાળજી તેમના જીવનકાળને નોંધપાત્ર રીતે લંબાવી શકે છે અને કામગીરીમાં વધારો કરી શકે છે. નિયમિત જાળવણી, જેમ કે સફાઈ, ટેન્શન એડજસ્ટમેન્ટ અને નિરીક્ષણો, ગંભીર ખામીઓને અટકાવે છે અને ડાઉનટાઇમ ઘટાડે છે. ઓપરેટરોએ શૂન્ય-ત્રિજ્યા વળાંક અને અંડરકેરેજ ઘટકોની અવગણના જેવી સામાન્ય ભૂલો ટાળવી જોઈએ, જે અકાળ ઘસારો તરફ દોરી જાય છે.

સક્રિય પ્રથાઓ સમારકામ ઘટાડીને અને ટ્રેકનું જીવન મહત્તમ કરીને ખર્ચ બચાવે છે. દૈનિક તપાસ હાથ ધરવા, ભારનું સંચાલન કરવા અને ભૂપ્રદેશને અનુકૂલન કરવાથી શ્રેષ્ઠ કામગીરી સુનિશ્ચિત થાય છે. આ પગલાંઓનું પાલન કરીને, ઓપરેટરો મીની ખોદકામ મશીનો માટે રબર ટ્રેકની વિશ્વસનીયતા અને કાર્યક્ષમતા જાળવી શકે છે.

વારંવાર પૂછાતા પ્રશ્નો

મીની એક્સકેવેટર્સ માટે રબર ટ્રેકનું સરેરાશ આયુષ્ય કેટલું છે?

સામાન્ય પરિસ્થિતિઓમાં રબર ટ્રેક સામાન્ય રીતે 2,500 થી 3,000 કલાક સુધી ચાલે છે. જોકે, કઠોર ભૂપ્રદેશ, અયોગ્ય જાળવણી અને આક્રમક ડ્રાઇવિંગ ટેવો તેમના જીવનકાળને ઘટાડી શકે છે. નિયમિત નિરીક્ષણ અને યોગ્ય કાળજી તેમની ટકાઉપણું વધારવામાં મદદ કરે છે.

મને કેવી રીતે ખબર પડશે કે ક્યારે બદલવુંરબર ઉત્ખનન ટ્રેક?

તિરાડો, ખૂટતા રબરના ટુકડા, અથવા ખુલ્લા દોરી જેવા દૃશ્યમાન ચિહ્નો માટે જુઓ. ઘસાઈ ગયેલા પગથિયાં અને વારંવાર તણાવ ગુમાવવો એ પણ સૂચવે છે કે રિપ્લેસમેન્ટ જરૂરી છે. ઘટાડો પ્રદર્શન, જેમ કે લપસી પડવું અથવા ધીમું કામ, એ બીજું મુખ્ય સંકેત છે.

શું હું ક્ષતિગ્રસ્ત રબર ટ્રેક રિપેર કરી શકું છું, અથવા મારે તેને બદલવું જોઈએ?

નાના નુકસાન, જેમ કે નાના કાપ અથવા એમ્બેડેડ કાટમાળ, ઘણીવાર સમારકામ કરી શકાય છે. જોકે, ખુલ્લા સ્ટીલ કોર્ડ, ડી-લેમિનેશન અથવા ગંભીર ઘસારો જેવી મહત્વપૂર્ણ સમસ્યાઓને બદલવાની જરૂર પડે છે. તાત્કાલિક સમારકામ વધુ નુકસાન અટકાવે છે અને ટ્રેકનું જીવન લંબાવે છે.

મારે કેટલી વાર ટ્રેક ટેન્શન તપાસવું જોઈએ?

હું દર 10-20 કલાકે કામગીરી દરમિયાન ટ્રેક ટેન્શન તપાસવાની ભલામણ કરું છું. યોગ્ય ટેન્શન લપસતા અટકાવે છે અને ઘસારો ઘટાડે છે. શ્રેષ્ઠ કામગીરી અને સલામતી સુનિશ્ચિત કરવા માટે હંમેશા ઉત્પાદકની માર્ગદર્શિકાનું પાલન કરો.

રબર ટ્રેક માટે કયા ભૂપ્રદેશ સૌથી યોગ્ય છે?

રબર ટ્રેક માટી, કાદવ અને રેતી જેવી નરમ સપાટીઓ પર સારી કામગીરી બજાવે છે. તેઓ અસમાન ભૂપ્રદેશોને પણ અસરકારક રીતે હેન્ડલ કરે છે. ખડકાળ અથવા પાકા સપાટી પર લાંબા સમય સુધી ઉપયોગ કરવાનું ટાળો, કારણ કે આ ઘસારાને વેગ આપી શકે છે અને રબરને નુકસાન પહોંચાડી શકે છે.