கிராலர் ரப்பர் டிராக்பொதுவாக அகழ்வாராய்ச்சியாளர்களில் எளிதில் சேதமடையும் துணைப் பொருட்களில் ஒன்றாகும். அவற்றின் சேவை ஆயுளை நீட்டிக்கவும் மாற்று செலவுகளைக் குறைக்கவும் என்ன செய்ய வேண்டும்? கீழே, அகழ்வாராய்ச்சி பாதைகளின் சேவை ஆயுளை நீட்டிப்பதற்கான முக்கிய விஷயங்களை அறிமுகப்படுத்துவோம்.

1. மண்ணும் சரளையும் இருக்கும்போதுஅகழ்வாராய்ச்சி தடங்கள், அகழ்வாராய்ச்சி பூம் மற்றும் வாளி கைக்கு இடையிலான கோணத்தை 90 °~110 ° க்குள் பராமரிக்க மாற்ற வேண்டும்; பின்னர், வாளியின் அடிப்பகுதியை தரையில் வைத்து, பாதையின் ஒரு பக்கத்தை பல திருப்பங்களுக்கு இடைநீக்கத்தில் சுழற்றி, பாதையின் உள்ளே உள்ள மண் அல்லது சரளை முழுவதுமாகப் பிரிக்கவும். பின்னர், பாதையை மீண்டும் தரையில் இறக்க பூமை இயக்கவும். இதேபோல், பாதையின் மறுபக்கத்தையும் இயக்கவும்.

2. அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரங்களில் நடக்கும்போது, ​​முடிந்தவரை தட்டையான சாலை அல்லது மண் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, மேலும் இயந்திரத்தை அடிக்கடி நகர்த்தக்கூடாது; நீண்ட தூரம் நகரும்போது, ​​போக்குவரத்துக்கு டிரெய்லரைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும், ஒரு பெரிய பகுதியைச் சுற்றி அகழ்வாராய்ச்சியை சரிசெய்வதைத் தவிர்க்கவும்; செங்குத்தான சரிவில் ஏறும்போது, ​​மிகவும் செங்குத்தானது நல்லதல்ல. செங்குத்தான சரிவில் ஏறும்போது, ​​சரிவை மெதுவாக்கவும், பாதை நீட்டுவதையும் இழுப்பதையும் தடுக்க பாதையை நீட்டிக்க முடியும்.

3. ஒரு அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தைத் திருப்பும்போது, ​​அகழ்வாராய்ச்சி கை மற்றும் வாளி நெம்புகோல் கையை 90 °~110 ° கோணத்தை பராமரிக்க கையாள வேண்டும், மேலும் வாளியின் கீழ் வட்டத்தை தரையில் அழுத்த வேண்டும். அகழ்வாராய்ச்சியின் முன்பக்கத்தில் உள்ள இரண்டு தடங்களையும் தரையில் இருந்து 10 செ.மீ~20 செ.மீ உயரத்திற்கு உயர்த்த வேண்டும், பின்னர் அகழ்வாராய்ச்சி பாதைகளின் ஒரு பக்கத்தில் நகர்த்த இயக்கப்பட வேண்டும். அதே நேரத்தில், அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரம் திரும்பக்கூடிய வகையில் அகழ்வாராய்ச்சி இயந்திரத்தை பின்னால் திருப்ப இயக்க வேண்டும் (அகழ்வாராய்ச்சி இடதுபுறம் திரும்பினால், வலது பாதையை நகர்த்த இயக்க வேண்டும், மற்றும் சுழற்சி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை வலதுபுறம் திரும்ப இயக்க வேண்டும்). இலக்கை ஒரு முறை அடைய முடியாவிட்டால், இலக்கை அடையும் வரை இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி அதை மீண்டும் இயக்கலாம். இந்த செயல்பாடுரப்பர் ஊர்ந்து செல்லும் பாதைமற்றும் தரை மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் எதிர்ப்பு, பாதையை சேதத்திற்கு குறைவாக பாதிக்கக்கூடியதாக ஆக்குகிறது.

4. அகழ்வாராய்ச்சி கட்டுமானத்தின் போது, ​​ஏப்ரான் தட்டையாக இருக்க வேண்டும். வெவ்வேறு துகள் அளவுகளைக் கொண்ட கற்களை அகழ்வாராய்ச்சி செய்யும் போது, ​​ஏப்ரான் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது கல் தூள் அல்லது மண்ணின் சிறிய துகள்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும். தட்டையான ஏப்ரான் அகழ்வாராய்ச்சியின் தடங்கள் சமமாக அழுத்தப்படுவதையும் எளிதில் சேதமடையாமல் இருப்பதையும் உறுதி செய்யும்.

5. இயந்திரத்தைப் பராமரிக்கும் போது, ​​தண்டவாளத்தின் இழுவிசையைச் சரிபார்க்க வேண்டும், தண்டவாளத்தின் இயல்பான இழுவிசையைப் பராமரிக்க வேண்டும், மேலும் தண்டவாள இழுவிசை சிலிண்டரை உடனடியாக உயவூட்ட வேண்டும். சரிபார்க்கும் போது, ​​முதலில் இயந்திரத்தை தோராயமாக 4 மீட்டர் தூரத்திற்கு முன்னோக்கி நகர்த்தி, பின்னர் நிறுத்தவும்.

சரியான செயல்பாடு சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்அகழ்வாராய்ச்சி ரப்பர் தடங்கள்.