கிராலர் ரப்பர் டிராக்பொதுவாக அகழ்வாராய்ச்சிகளில் எளிதில் சேதமடைந்த துணைப் பொருட்களில் ஒன்றாகும்.அவர்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிக்கவும், மாற்று செலவுகளைக் குறைக்கவும் என்ன செய்ய வேண்டும்?கீழே, அகழ்வாராய்ச்சி தடங்களின் சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கான முக்கிய புள்ளிகளை நாங்கள் அறிமுகப்படுத்துவோம்.

1. மண்ணும் சரளையும் இருக்கும்போதுஅகழ்வாராய்ச்சி தடங்கள், அகழ்வாராய்ச்சி ஏற்றம் மற்றும் வாளி கைக்கு இடையே உள்ள கோணம் 90 °~110 ° க்குள் பராமரிக்க மாற்றப்பட வேண்டும்;பின்னர், வாளியின் அடிப்பகுதியை தரையில் வைத்து, பாதையின் ஒரு பக்கத்தை சஸ்பென்ஷனில் பல திருப்பங்களுக்குச் சுழற்று, பாதையில் உள்ள மண் அல்லது சரளை முழுவதுமாகப் பிரிக்கவும்.பின்னர், பாதையை மீண்டும் தரையில் குறைக்க ஏற்றத்தை இயக்கவும்.இதேபோல், பாதையின் மறுபக்கத்தை இயக்கவும்.

2. அகழ்வாராய்ச்சிகளில் நடக்கும்போது, ​​முடிந்தவரை ஒரு தட்டையான சாலை அல்லது மண் மேற்பரப்பைத் தேர்ந்தெடுப்பது நல்லது, மேலும் இயந்திரத்தை அடிக்கடி நகர்த்தக்கூடாது;நீண்ட தூரம் செல்லும்போது, ​​போக்குவரத்துக்கு டிரெய்லரைப் பயன்படுத்த முயற்சிக்கவும் மற்றும் ஒரு பெரிய பகுதியைச் சுற்றி அகழ்வாராய்ச்சியை சரிசெய்வதைத் தவிர்க்கவும்;செங்குத்தான சரிவில் ஏறும் போது, ​​மிகவும் செங்குத்தானதாக இருப்பது நல்லதல்ல.செங்குத்தான சரிவில் ஏறும் போது, ​​பாதையை நீட்டி, சரிவின் வேகத்தைக் குறைத்து, பாதை நீட்டுவதையும் இழுப்பதையும் தடுக்கலாம்.

3. அகழ்வாராய்ச்சியைத் திருப்பும்போது, ​​அகழ்வாராய்ச்சி கை மற்றும் வாளி நெம்புகோல் கையை 90 °~110 ° கோணத்தில் பராமரிக்க கையாள வேண்டும், மேலும் வாளியின் கீழ் வட்டத்தை தரையில் அழுத்த வேண்டும்.அகழ்வாராய்ச்சியின் முன்புறத்தில் உள்ள இரண்டு தடங்கள் தரையில் இருந்து 10 செ.மீ ~ 20 செ.மீ உயரத்திற்கு உயர்த்தப்பட வேண்டும், பின்னர் அகழ்வாராய்ச்சியை தண்டவாளத்தின் ஒரு பக்கத்தில் இயக்க வேண்டும்.அதே நேரத்தில், அகழ்வாராய்ச்சியை மீண்டும் திருப்புவதற்கு இயக்கப்பட வேண்டும், அதனால் அகழ்வாராய்ச்சியை திருப்ப முடியும் (அகழ்வாய் இடதுபுறம் திரும்பினால், வலது பாதையை நகர்த்துவதற்கு இயக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் சுழற்சி கட்டுப்பாட்டு நெம்புகோலை வலதுபுறம் திரும்ப இயக்க வேண்டும்).ஒரு முறை இலக்கை அடைய முடியாவிட்டால், இலக்கை அடையும் வரை இந்த முறையைப் பயன்படுத்தி மீண்டும் இயக்கலாம்.இந்த செயல்பாடு இடையே உராய்வு குறைக்க முடியும்ரப்பர் கிராலர் பாதைமற்றும் தரை மற்றும் சாலை மேற்பரப்பின் எதிர்ப்பு, பாதையை சேதத்திற்கு குறைவாக பாதிக்கிறது.

4. அகழ்வாராய்ச்சி கட்டுமானத்தின் போது, ​​கவசமானது தட்டையாக இருக்க வேண்டும்.வெவ்வேறு துகள் அளவுகள் கொண்ட கற்களை தோண்டும்போது, ​​கவசத்தில் நொறுக்கப்பட்ட கல் அல்லது கல் தூள் அல்லது மண்ணின் சிறிய துகள்களால் நிரப்பப்பட வேண்டும்.அகழ்வாராய்ச்சியின் தடங்கள் சமமாக அழுத்தப்படுவதையும் எளிதில் சேதமடையாமல் இருப்பதையும் தட்டையான கவசமானது உறுதிசெய்யும்.

5. இயந்திரத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​பாதையின் பதற்றம் சரிபார்க்கப்பட வேண்டும், பாதையின் இயல்பான பதற்றம் பராமரிக்கப்பட வேண்டும், மற்றும் டிராக் டென்ஷன் சிலிண்டரை உடனடியாக உயவூட்ட வேண்டும்.சரிபார்க்கும் போது, ​​முதலில் இயந்திரத்தை சுமார் 4 மீட்டர் தூரத்திற்கு முன்னோக்கி நகர்த்தவும், பின்னர் நிறுத்தவும்.

சரியான செயல்பாடு சேவை வாழ்க்கையை நீட்டிப்பதற்கான திறவுகோலாகும்அகழ்வாராய்ச்சி ரப்பர் தடங்கள்.