Կախովի բեռնիչի ռելսերՆորմալ պայմաններում կարող են ծառայել 1200-ից մինչև 2000 աշխատանքային ժամ։ Սակայն վատ սպասարկման պրակտիկան կարող է զգալիորեն կրճատել դրանց կյանքի տևողությունը։ Լարվածության և մաքրման կանոնավոր ստուգումները կարող են երկարացնել այս ռելսերի կյանքը՝ ավելացնելով հարյուրավոր ժամեր դրանց օգտագործելիությանը։ Վատացման պատճառների հասկացումը օգնում է պահպանել օպտիմալ աշխատանքը։

Հիմնական եզրակացություններ

• Կանոնավոր սպասարկումը կարևոր էԿատարեք ստուգումներ յուրաքանչյուր 250-ից 500 ժամը մեկ՝ օպտիմալ աշխատանքն ու երկարակեցությունն ապահովելու համար։
• Անհրաժեշտ է ապահովել ռելսի ճիշտ լարվածությունը: Պահպանեք 1-ից 2 դյույմ հեռավորություն ռելսի և ներքևի գլանակի միջև՝ մաշվածությունը և ռելսերից դուրս գալը կանխելու համար:
• Շրջակա միջավայրի աղտոտիչները կարող են վնասել ռելսերը: Ամեն օր մաքրեք շասսին՝ հեռացնելու ցեխը, խճաքարը և քիմիական նյութերը, որոնք կարող են հանգեցնել մաշվածության:

Անբավարար սպասարկում

Անբավարար սպասարկումը զգալիորեն նպաստում է սահող բեռնատարների ռելսերի մաշվածությանը: Կանոնավոր սպասարկումը կարևոր է այս ռելսերի երկարակեցությունն ու աշխատանքը ապահովելու համար: Շատ օպերատորներ անտեսում են հիմնական սպասարկման աշխատանքները, ինչը հանգեցնում է թանկարժեք վերանորոգման և փոխարինման:

Հաճախակի սպասարկման սխալներներառում են՝

• Բարձր արագությամբ վարելը կամ անհարթ տեղանքում արագ շրջադարձեր կատարելը։
• Կանոնավոր ստուգումներ չկատարելը և ռելսերի վրա կտրվածքները ժամանակին չվերանորոգելը։
• Ռելսերի պատշաճ լարվածության անտեսումը, որը կարող է հանգեցնել ռելսերի դուրս գալուն և սարքավորումների խափանմանը։

Արտադրողները խորհուրդ են տալիս սպասարկման ստուգումներ կատարել յուրաքանչյուր 250-ից 500 ժամ օգտագործման դեպքում: Այս ռեժիմը պետք է ներառի.

• Շարժիչի յուղի, V-գոտիների և բոլոր ֆիլտրերի (հիդրավլիկ, վառելիքի, օդի) փոխարինում։
• Առանցքներում և մոլորակային փոխանցման համակարգերում հեղուկի մակարդակի պարբերաբար ստուգում։
• Կատարել խողովակների, ղեկային մասերի և ամրացնող մասերի տեսողական ստուգումներ։

Քայքայիչ պայմաններում աշխատողների համար շասսիի ամենօրյա մաքրումը կարևոր է: Այս պրակտիկան օգնում է վերացնել վնասակար նյութերը, որոնք կարող են ժանգի պատճառ դառնալ: Ռելսերի ճիշտ լարվածությունը կենսական նշանակություն ունի սահող ղեկավոր բեռնիչի ռելսերի առողջության համար: Չափազանց թույլ ռելսերը կարող են անկայունություն առաջացնել, մինչդեռ չափազանց ամուր ռելսերը կարող են արագացնել ատամնանիվների և գլանների մաշվածությունը:

Սպասարկմանը առաջնահերթություն տալով՝ օպերատորները կարող են երկարացնել իրենց սահող բեռնիչների ռելսերի կյանքը և բարելավել սարքավորումների ընդհանուր աշխատանքը։

Անպատշաճ լարվածություն

Անպատշաճ լարվածությունսահող բեռնիչի ռելսերկարող է հանգեցնել լուրջ խնդիրների: Թե՛ թույլ, թե՛ ամուր ռելսերը կարող են խնդիրներ առաջացնել, որոնք ազդում են աշխատանքի արդյունավետության և անվտանգության վրա:

Երբ ռելսերը չափազանց թույլ են, դրանք կարող են հեշտությամբ դուրս գալ գծերից։ Այս իրավիճակը մեծացնում է ուղղորդիչների ծռվելու կամ վնասվելու ռիսկը։ Թույլ ռելսերը կարող են նաև խճճվել մեքենայի շրջանակի վրա՝ հանգեցնելով հետագա վնասների։ Օպերատորները հաճախ բախվում են ավելի երկարատև պարապուրդի՝ ռելսերի հետ կապված հաճախակի խնդիրների պատճառով։

Մյուս կողմից, նեղ ռելսերը ստեղծում են իրենց սեփական մարտահրավերները: Դրանք պահանջում են ավելի մեծ պտտող մոմենտ հիդրավլիկ շարժիչից: Այս լրացուցիչ լարվածությունը հանգեցնում է վառելիքի ավելի բարձր սպառման: Բացի այդ, նեղ ռելսերը կարող են արագ տաքացնել հիդրավլիկ հեղուկը՝ առաջացնելով մեքենայի վաղաժամ մաշվածություն: Ռելսերի վրա ձգման բեռի ավելացումը նույնպես արագացնում է մաշվածությունը՝ կրճատելով դրա կյանքի տևողությունը:

Այս խնդիրներից խուսափելու համար օպերատորները պետք է պահպանեն սահող բեռնատարների ռելսերի իդեալական լարվածությունը: Առաջատար սարքավորումների արտադրողները խորհուրդ են տալիս մեքենան բարձրացնելիս ռելսի և ներքևի գլանակի միջև պահպանել 1-ից 2 դյույմ հեռավորություն: Այս լարվածությունը օգնում է կանխել գլանների և շարժիչի չափազանց մաշվածությունը, եթե ռելսերը չափազանց ամուր են: Այն նաև կանխում է ռելսերի դուրս գալը, եթե ռելսերը չափազանց թույլ են:

Ապահովելով պատշաճ լարվածություն, օպերատորները կարող են բարելավել իրենց սահող բեռնատարների ռելսերի աշխատանքը և երկարակեցությունը։

Շրջակա միջավայրի աղտոտիչներ

Շրջակա միջավայրի աղտոտիչներզգալի դեր են խաղում սահող բեռնատարների ռելսերի մաշվածության մեջ: Օպերատորները հաճախ աշխատանքի ընթացքում բախվում են տարբեր վնասակար նյութերի: Այս նյութերը կարող են լուրջ վնաս հասցնել, եթե անհապաղ չլուծվեն:

Հաճախակի աղտոտող նյութերը ներառում են.

• ՑեխՍա կարող է որսալ աղբ և սուր առարկաներ, որոնք կտրում են ռելսերի ռետինը։
• ԽճաքարՓոքր քարերը կարող են խցանվել ռելսերի համակարգում՝ ժամանակի ընթացքում առաջացնելով մաշվածություն։
• Քիմիական նյութերԱղի, յուղի և այլ քայքայիչ նյութերի նման նյութերը կարող են քայքայել ռետինը՝ հանգեցնելով վաղաժամ վնասման։

Այս աղտոտիչները ոչ միայն ազդում են ռելսերի արտաքին շերտի վրա, այլև վնասում են ներքին պողպատե լարերը։ Երբ այս լարերը ենթարկվում են վնասակար նյութերի ազդեցության, դրանք կարող են թուլանալ, ինչը հանգեցնում է աշխատանքի արդյունավետության նվազմանը և խափանման ռիսկի մեծացմանը։

Կախովի բեռնատարի ռելսերը պաշտպանելու համար օպերատորները պետք է պարբերաբար մաքրեն շասսին և ստուգեն բեկորների առկայությունը: Աղտոտիչների անհապաղ հեռացումը կարող է օգնել պահպանել ռելսերի ամբողջականությունը: Բացի այդ, պաշտպանիչ ծածկույթների օգտագործումը կարող է պաշտպանել ռետինը կոռոզիոն տարրերից:

Շրջակա միջավայրի գործոնների նկատմամբ նախաձեռնողական լինելով՝ օպերատորները կարող են զգալիորեն երկարացնել իրենց սահող բեռնիչների ռելսերի կյանքը և ապահովել օպտիմալ աշխատանք։

Գործառնական սխալներ

Գործողության սխալները կարող են զգալիորեն ազդել ծառայության ժամկետի վրասահող բեռնիչի ռելսերՇատ օպերատորներ անգիտակցաբար զբաղվում են այնպիսի գործողություններով, որոնք արագացնում են մաշվածությունը։ Այս սխալների հասկացումը կարող է օգնել բարելավել մրցուղու երկարակեցությունը և կատարողականությունը։

Գործողության ընթացքում տարածված սխալները ներառում են.

• Ագրեսիվ վարորդական սովորություններԿտրուկ շրջադարձերը և հանկարծակի կանգառները կարող են հանգեցնել սահող բեռնատարի ռելսերի մաշվածության աճի: Օպերատորները պետք է կենտրոնանան մեղմ վարման տեխնիկայի վրա՝ երկարացնելու համար:կյանքի հետևում.
• Չափազանց հակադարձ պտույտԱյս մանևրը կարող է արագ մաշվել և մեծացնել հետագծի շեղման ռիսկը: Օպերատորները պետք է խուսափեն այս պրակտիկայից՝ հետագծի ամբողջականությունը պահպանելու համար:
• Անբավարար ռելսային լարվածությունՃիշտ չլարված ռելսերը կարող են հանգեցնել անկայունության և մաշվածության աճի: Ճիշտ լարվածության ապահովումը կարևոր է օպտիմալ աշխատանքի համար:
• Կտրուկ շրջադարձեր կատարելըԿտրուկ շրջադարձերը կարող են ժամանակի ընթացքում բացասաբար անդրադառնալ ռելսերի ծառայության ժամկետի վրա։ Վարորդները պետք է ավելի լայն շրջադարձեր կատարեն՝ արագացված մաշվածության և ռելսերի շեղման ռիսկը նվազեցնելու համար։

Այս շահագործման սխալները շտկելով՝ օպերատորները կարող են բարելավել իրենց սահող բեռնատարների ռելսերի աշխատանքը: Պատշաճ վերապատրաստումը կարող է սերմանել մեղմ վարման սովորություններ, որոնք կարևոր են ռելսերի կյանքը երկարացնելու համար:

Օպերատորները պետք է առաջնահերթություն տան անվտանգ և արդյունավետ վարորդական պրակտիկային՝ իրենց սարքավորումների երկարակեցությունն ապահովելու համար։

Օգտագործումից առաջացած մաշվածություն

Օգտագործման հետևանքով առաջացող մաշվածությունը սահող բեռնատարների ռելսերի շահագործման անխուսափելի կողմն է: Ժամանակի ընթացքում այս ռելսերը մաշվում են՝ պայմանավորված աշխատանքային միջավայրի և շահագործման պահանջների հետ կապված տարբեր գործոններով:

Տարբեր ռելիեֆները կարող են զգալիորեն ազդել մաշվածության արագության վրա։ Օրինակ՝

• Հղկող մակերեսներԱյս մակերեսները արագ մաշում են առաջացնում ռելսային միացումների, թևքերի և քորոցների վրա: Հղկող մասնիկների հետ մշտական ​​շփումը արագացնում է մաշվածության գործընթացը:
• Ժայռոտ տեղանքԺայռերը կարող են գործել որպես արկեր՝ հանգեցնելով քերծվածքների և փոսերի ռելսերի և գլանների վրա։ Այս կառուցվածքային վնասը կարող է վտանգել ռելսերի ամբողջականությունը։
• Կեղտոտ հողՑեխի կուտակումը կարող է խոնավությունը պահել մետաղական մակերեսների վրա, ինչը կարող է հանգեցնել քորոցների և թևքերի մաշվածության: Այս խոնավությունը կարող է նաև հանգեցնել ժանգի և ռելսերի վատ դասավորվածության:

Օպերատորները պետք է տեղյակ լինեն, որ կատարվող աշխատանքի տեսակը նույնպես նպաստում է մաշվածությանը: Ծանր բեռները բարձրացնելը, հաճախակի շրջադարձերը և ագրեսիվ վարումը կարող են սրել ռելսերի մաշվածությունը:

Մաշվածությունը և պատռվածքը մեղմելու համար օպերատորները պետք է որդեգրեն լավագույն գործելակերպը: Կանոնավոր ստուգումները կարող են օգնել հայտնաբերել վնասի վաղ նշանները: Բացի այդ, օգտագործելովհատուկ բանաձևով պատրաստված ռելսերՌետինե միացությունները կարող են բարձրացնել դիմացկունությունը: Այս ռելսերը դիմադրում են կտրվածքներին և պատռվածքներին՝ ապահովելով ավելի լավ կատարողականություն դժվարին պայմաններում:

Հասկանալով մաշվածությանը նպաստող գործոնները՝ օպերատորները կարող են նախաձեռնողական միջոցներ ձեռնարկել իրենց սահող բեռնիչների ռելսերի կյանքը երկարացնելու համար։

Ճիշտ սպասարկումը և ճիշտ շահագործման մեթոդները կարևոր են սահող բեռնատարների ռելսերի կյանքը երկարացնելու համար: Օպերատորները պետք է.

• Պարբերաբար մաքրեք ճանապարհները՝ հեռացնելու համար աղբը, ինչպիսիք են քարերը և ցեխը։
• Ստուգեք ռելսերը կտրվածքների և չափազանց մաշվածության առկայության համար։
• Քսեք գլանները և միջանկյալ մեխանիզմները՝ շփումը նվազեցնելու համար։
• Կարգավորեք ռելսի լարվածությունը արտադրողի տեխնիկական բնութագրերին համապատասխան։

Շրջակա միջավայրի գործոնների մասին իրազեկվածությունը նույնպես կարևոր դեր է խաղում մրցուղու երկարակեցության մեջ: Հետևելով այս ուղեցույցներին՝ օպերատորները կարող են բարելավել արդյունավետությունը և կրճատել երկարաժամկետ ծախսերը:

Հաճախակի տրվող հարցեր

Որքա՞ն է սահող արգելապատնեշի միջին կյանքի տևողությունը։

Սահող ղեկային ռելսերը սովորաբար ծառայում են 1200-ից 2000 աշխատանքային ժամ նորմալ պայմաններում։

Ինչպե՞ս կարող եմ երկարացնել իմ սահող ռելսերի կյանքը։

Կանոնավոր սպասարկումը, պատշաճ լարվածությունը և մաքրումը կարող են զգալիորեն երկարացնել սահող ռելսերի կյանքը։

Ի՞նչ պետք է անեմ, եթե իմ ռելսերը վնասված են։

Անմիջապես ստուգեք ռելսերը։ Վերանորոգեք կտրվածքները կամանհրաժեշտության դեպքում փոխարինեք դրանքհետագա վնասը կանխելու համար։

ալիգատորի հետք

Վաճառքի մենեջեր

LinkedInWhatsAppԷլ․ փոստՀեռ․