Nakita nako nga bug-at ang trabahomga skid steer nga goma nga mga trackmakahatag og maayong traksyon sa mahagitong mga dalan. Nakasabot ko nga espesyalisadomga agianan sa skid steerimportante para sa maayong pagkupot. Kini direktang nagpalambo sa kaepektibo sa operasyon sa akong mga proyekto. Ang pagpili sa saktong mga track importante kaayo para ma-maximize ang performance.

Mga Pangunang Punto

• Ang mga heavy-duty nga goma nga tracks makahatag sa imong skid steer og mas maayong pagkupot ug kalig-on sa gahi nga yuta. Parehas kini nga mopakatap sa gibug-aton sa makina ug makapugong sa pagka-flat sa mga ligid, nga nagpasabot og mas gamay nga downtime.
• Pagpili og mga track nga adunay agresibo nga mga disenyo ug lawom nga mga lug para sa labing maayong pagkupot sa lapok, bato, o niyebe. Ang hustong materyal nga goma makapahimo usab sa mga track nga molungtad og dugay ug mas maayo nga molihok.
• Ipares ang klase sa imong track sa yuta nga imong gitrabahuan. Susiha usab ang tensyon sa track ug limpyohi kini kanunay. Makatabang kini nga molungtad og dugay ang imong track ug magpabiling maayo ang paggana sa imong makina.

Ngano nga ang mga Heavy-Duty Skid Steer Rubber Tracks Makapausbaw sa Traksyon

Nakita nako nga bug-at ang trabahomga skid steer nga goma nga mga trackdakong kausaban sa pag-andar sa akong mga makina. Nagtanyag kini og dakong bentaha kon itandi sa tradisyonal nga mga ligid, labi na kung kinahanglan nako ang labing maayong pagkupot.

Gipauswag nga Pagkontak sa Yuta ug Pag-apod-apod sa Karga

Nakabantay ko nga ang mga heavy-duty skid steer rubber tracks nakapauswag pag-ayo sa interaksyon sa akong makina sa yuta. Sa sulod, ang dual continuous steel belts nagsiguro sa parehas nga pag-apod-apod sa gibug-aton sa makina. Kini nga disenyo makatabang nako nga mapadayon ang makanunayon nga ground contact ug operational efficiency. Ang Fortis rubber tracks, pananglitan, naggamit og staggered block tread distances. Kini nga engineering naggarantiya sa parehas nga pag-apod-apod sa gibug-aton, nga nagpamenos sa vibration ug bounce. Nakasinati ko og mas hapsay nga pagsakay ug mas maayo nga ground contact. Ang gilapdon sa akong skid steer track direktang nakaimpluwensya usab sa pag-apod-apod sa gibug-aton. Ang mas lapad nga mga track naghatag og dugang nga flotation, nga nagsabwag sa gibug-aton sa mas dako nga lugar. Kini naghatag kanako og mas maayong kalig-on.

Labaw nga Paglutaw sa Humok nga mga Ibabaw

Kon magtrabaho ko sa humok nga yuta, importante kaayo ang maayong flotation. Ang mga abanteng feature sama sa rubber torsion suspension systems ug internal suspension sa heavy-duty rubber tracks nakatampo niini. Kini nga mga sistema nagtugot sa mga tracks nga mosunod sa ground contours. Kini makapakunhod sa ground compaction ug makapalambo sa stability ug traction, bisan sa lapokon nga mga kondisyon. Nagsalig usab ako sa piho nga mga tread pattern, sama sa lapad o multi-bar lugs. Kini nga mga disenyo importante alang sa maayo kaayong traction ug makapugong sa akong mga tracks nga malunod sa mahagiton nga mga terrain. Ang gilapdon sa track usa pa ka kritikal nga feature sa disenyo alang sa flotation. Kanunay kong mopili og mas lapad nga mga tracks aron maminusan ang ground disturbance ug mapaayo ang flotation sa humok nga mga kondisyon sama sa lapok o balas. Dugang pa nila nga giapod-apod ang gibug-aton sa makina nga epektibo.

Pagwagtang sa Flat nga mga Ligid ug Downtime

Usa sa pinakadakong benepisyo nga akong gipasalamatan mao ang pagwagtang sa mga flat nga ligid. Dili sama sa pneumatic nga ligid, ang skid steer rubber tracks lig-on. Kini nagpasabot nga dili na ko mabalaka bahin sa mga buslot o pagbuto sa trabahoan. Kini direktang nagpasabot nga mas gamay ang downtime para sa mga pag-ayo. Makapadayon ko sa pagtrabaho nga walay mga pagkabalda, nga makapausbaw pag-ayo sa akong produktibidad ug makapadayon sa akong mga proyekto sa hustong oras.

Labing Maayo nga Skid Steer Rubber Trackspara sa Walay Katumbas nga Pagkupot

Para nako, importante kaayo ang pagpili sa saktong skid steer rubber tracks para sa walay kapantay nga pagkupot. Naglakip kini sa pagsusi pag-ayo sa piho nga mga elemento sa disenyo. Kini nga mga elemento direktang makaapekto sa performance sa akong makina sa lain-laing lisod nga mga nawong.

Agresibo nga mga Sumbanan sa Tread para sa Maximum Bite

Nahibal-an ko nga ang agresibo nga mga tread pattern importante kaayo para ma-maximize ang pagka-kagat sa lisod nga mga dalan. Kini nga mga disenyo espesipikong gidisenyo aron mokapit ug mokupot, nga naghatag sa traksyon nga akong gikinahanglan para sa lisod nga mga trabaho. Pananglitan, kon magtrabaho ko sa grabeng off-road nga mga kondisyon, mosalig ko sa mud-terrain (M/T) tracks. Kini adunay dagko ug lawom nga mga tread pattern.

• Kini nga mga agianan naglakip sa dagko, baradong mga tread lug, lapad nga mga lungag sa pagbakwit, ug lawom nga mga lihok. Kasagaran kini adunay disenyo nga pang-scoop para sa pagkalot, pagkagat, ug pagkupot.
• Daghang mga agianan sa lapok ang naggamit og mga rock ejector o 'kick-out bars' aron malimpyohan ang mga basura.
• Ang tread nga moabot sa sidewall mohatag og dugang nga kapit kon pahubsan og hangin paubos.
• Ang mas humok nga mga compound sa goma naghatag og labing maayong pagkupot, bisan kung mas paspas kini madaot sa semento.
• Ang dekalidad nga mga track sa lapok maayo mogana sa lapok, bato, balas, ug uban pang grabeng mga sitwasyon sa off-road.

Para sa batoon nga yuta, mangita kog dagko ug bloke nga mga tread pattern. Kini mo-maximize sa surface contact para mas maayo ang pagkupot sa dili regular nga mga bato. Ang stepped o wraparound tread blocks gidisenyo usab aron mokupot sa mga kilid sa bato gikan sa lain-laing anggulo. Kon mag-atubang ko og lapokon nga mga kondisyon, ang agresibo nga tread patterns nanginahanglan og dagkong mga bloke ug lawom nga mga grooves para sa traction ug self-cleaning. Ang mga importanteng feature sa lapok naglakip sa lawom ug multi-angled lugs, lapad nga gilay-on tali sa mga tread blocks aron mopagawas sa mga debris, ug taas nga void ratio. Para sa desert driving, mas gusto nako ang mas dagkong mga gintang tali sa mga tread blocks aron malikayan ang pag-ipon sa balas. Ang mas lawom nga mga grooves ug mas baga nga mga pattern mas maayo para sa batoon nga mga agianan sa desert. Ang lapad ug lawom nga mga lugs moagi sa humok nga balas nga dili mabara. Ang multidirectional tread blocks nagtanyag og makanunayon nga pagkupot sa dili patag nga mga nawong.

Lawom nga Kalawom sa Lug para sa Grabe nga mga Kondisyon

Gawas sa sumbanan, nahibal-an nako nga ang lawom nga giladmon sa lug hinungdanon alang sa grabe nga mga kondisyon. Kini nga bahin nagtugot sa mga track nga tinuod nga makalot sa humok o luag nga mga materyales. Alang sa grabe nga mga kondisyon sama sa lawom nga lapok o luag nga graba, akong nakita nga ang mga lug tread block girekomenda nga 20-30mm o labaw pa ang giladmon. Kini nga igo nga giladmon naghatag og igong pagkupot sa humok nga mga nawong. Kini nga giladmon nagsiguro nga ang akong makina magpadayon sa momentum ug kalig-on sa unahan, bisan kung ang yuta dili lig-on kaayo. Gipugngan niini ang mga track nga modagan lang sa ibabaw sa nawong.

Espesyal nga mga Sagol nga Goma para sa Kalig-on

Sa katapusan, nasabtan nako nga ang komposisyon sa materyal sa mga track direktang makaapekto sa ilang kalig-on ug performance. Ang espesyalisadong mga compound sa goma hinungdanon sa paghimo og lig-on nga skid steer rubber tracks. Pananglitan, ang Fortis HD naggamit og maayong pagka-tune nga timpla sa natural ug sintetikong goma nga gisagol sa mga additives ug usa ka espesyalisadong proseso sa vulcanization. Kini nga proprietary mix gi-engineer aron makahimo og lig-on apan flexible nga compound nga makasugakod sa mga samad, pagbutas, ug abrasion, nga nagpalambo sa kinatibuk-ang kalig-on.

Gikonsiderar usab nako ang piho nga mga kinaiya sa lainlaing mga compound sa goma:

Kanunay kong mangita og mga riles nga taas og tensile strength. Kini makasiguro nga kini makasugakod sa kanunay nga pressure ug paglihok. Ang taas nga abrasion resistance importante usab para sa taas nga kinabuhi sa sementadong dalan, graba, o batoon nga yuta. Makatabang kini sa pagmintinar sa integridad ug performance. Ang taas nga heat resistance makapugong sa pagkaguba gikan sa friction ug pagkaladlad sa adlaw. Kini importante para sa dugay nga paggamit sa init nga mga nawong. Kining espesyal nga mga compound makasiguro nga ang akong mga riles molungtad og dugay ug mo-perform nga kasaligan ubos sa lisud nga mga kondisyon.

Mga Riles sa Skid Steer LoaderPagpasundayag sa Lisod nga mga Terrain

Nakita nako nga ang saktong skid steer rubber tracks makapauswag pag-ayo sa performance sa akong makina sa nagkalain-laing mahagitong mga dalan. Kini direktang makaapekto sa akong operational efficiency ug kaluwasan.

Pagsakop sa Lapok ug Humok nga Yuta

Kon mag-atubang kog lapok ug humok nga yuta, ang akong skid steer rubber tracks mapuslanon kaayo. Makasagubang kini sa halos bisan unsang gidaghanon sa lapok, basta pilion nako ang saktong tread pattern. Ang Over the Tire (OTT) tracks, goma man o asero, nagtanyag usab og epektibo nga solusyon para sa mga wheeled skid steers sa lapokon, danlog, ug humok nga yuta. Kini makapauswag sa traction, flotation, ug stability. Ang mas dako nga contact area niining mga tracks mas epektibo nga nag-apod-apod sa load, nga nag-maximize sa grip ug nagtanyag og superior flotation. Nakasinati ko og mas maayong controllability ug maniobrahon kon itandi sa tradisyonal nga mga ligid, ilabi na niining mahagitong mga kondisyon. Kining mas maayong traction ug stability mosangpot sa mas maayong kontrol sa operator, mas maayong kaluwasan, ug dugang nga produktibidad. Sa mga setting sa agrikultura, kining mga tracks naghatag og maayo kaayong traction sa lapokon o luag nga yuta, nga makapahimo sa episyente nga trabaho samtang nagminus sa pagkabalda sa yuta. Ang ilang gipauswag nga kalig-on naggikan sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa makina nga mas parehas sa mas dako nga surface area. Kini makapakunhod sa pressure sa yuta ug makapugong sa pagkalunod o pagka-stuck sa humok o dili patag nga yuta.

Kalig-on sa Niyebe ug Yelo

Ang pag-operate sa niyebe ug yelo nanginahanglan ug espesipikong mga disenyo sa riles para sa labing maayong kalig-on. Ang Continuous Rubber Tracks (CTLs) naghatag ug maayo kaayong traksyon ug kalig-on sa mga danlog nga kondisyon. Ang ilang padayon nga disenyo makatabang sa pag-apod-apod sa gibug-aton sa makina nga parehas, nga makapakunhod sa presyur sa yuta. Kini makapugong sa pagkalunod sa humok o natunaw nga yuta, nga makapauswag sa kahusayan sa pagduso ug paghawan. Ang mga CTL nagtanyag usab ug mas lig-on nga plataporma para sa bug-at nga mga attachment, nga makapakunhod sa bounce ug makapauswag sa katukma. Ang ilang mas taas nga track footprint ug mas ubos nga center of gravity nagpalambo sa kalig-on, labi na sa mga bakilid o dili patag nga yuta, ug makapakunhod sa pag-uyog kon itandi sa mga skid steer nga adunay ligid.

Akong gikonsiderar ang piho nga mga sumbanan para sa niyebe ug yelo:

• Zig-zag nga DisenyoKining agresibo ug diretso nga mga agianan nagtanyag og kusog nga traksyon ug abilidad sa paglimpyo sa kaugalingon. Maayo kaayo kini alang sa pagtangtang sa niyebe, bisan sa nagyelo nga mga dalan.
• Disenyo sa Daghang Bar: Giisip nako kini nga 'mga all-season track.' Naghatag kini og balanse nga pagkupot ug kahupayan sa pagbisikleta sa lainlaing mga nawong, lakip ang niyebe.
• Lapad nga mga Riles: Kon mag-alsa ug magdala og bug-at nga mga karga, ang lapad nga mga riles mopalambo sa kalig-on pinaagi sa paghatag og dugang nga paglutaw.

Para sa labing maayong pagkupot sa mga danlog o humok nga mga nawong nga natabunan sa niyebe o yelo, akong girekomendar ang mga TDF multibar track o terrapin track. Kini nga mga track adunay mas linear nga mga ngilit imbes nga lawom nga mga lug. Kini nagtugot kanila sa pagkupot sa niyebe ug yelo nga epektibo imbes nga mokalot sa ibabaw.

Pag-navigate sa Batoon ug Dili Patas nga mga Nawong

Ang paglawig sa batoon ug dili patag nga mga nawong nanginahanglan ug lig-on nga mga bahin sa track. Nakita nako nga ang lainlaing mga klase sa track talagsaon nga molihok sa kini nga mga palibot:

Ang resistensya sa pagkagusbat hinungdanon alang sa taas nga kinabuhi sa dili patag ug batoon nga yuta. Ang pagpalig-on sa agianan importante usab alang sa pag-agi sa mga gamot, tuod, ug mga bato sa kalasangan, ug alang sa lisod nga mga lugar sa konstruksyon.

Mga Pangunang Kinaiya saMga High-Performance Skid Steer Rubber Tracks

Kanunay kong mangita og espesipikong mga bahin sa mga high-performance skid steer rubber tracks. Kini nga mga elemento nagsiguro sa labing taas nga kalig-on ug kahusayan sa operasyon.

Gipalig-on nga Konstruksyon sa Kargamento

Nahibal-an ko nga ang lig-on nga konstruksyon sa carcass hinungdanon alang sa taas nga kinabuhi sa track. Ang mga tiggama naggamit og mga steel belt layer para sa lateral stiffness ug prevention sa puncture. Kini nga disenyo kanunay nga nagpamenos sa gidaghanon sa mga plies nga gikinahanglan. Ang ubang mga track adunay all-steel nga konstruksyon, nga nagtanyag og superior nga kalig-on ug heat dissipation. Nakakita usab ako og synthetic body plies nga adunay steel radial belts sa pipila ka multiuse tracks. Kini nagsiguro sa usa ka patag nga contact patch para sa mas maayo nga traction. Ang mga high-grade rubber compound importante para sa kalig-on, nga naghatag og tensile strength ug abrasion resistance. Ang mga steel cord nga gisulod sa goma nagpalambo sa structural integrity. Ang reinforced sidewalls ug dugang nga rubber layers nakatampo sa kinatibuk-ang resilience. Ang Kevlar integration dugang nga nagpalambo sa cut ug puncture resistance, nga naghimo sa mga track nga mas lig-on sa lisud nga mga job site.

Teknolohiya nga Dili Maka-vibrate

Gipabilhan nako ang teknolohiya nga anti-vibration sa akong skid steer rubber tracks. Kini nga feature makapauswag pag-ayo sa kaharuhay sa operator ug makapakunhod sa pagkaguba sa makina. Gipamenos niini ang pag-uyog ug pag-uyog nga sagad nalangkit sa operasyon sa mga bug-at nga kagamitan. Kini nga teknolohiya nagtugot kanako sa pagtrabaho og mas dugay nga adunay gamay nga kakapoy. Gipanalipdan usab niini ang mga component sa akong makina gikan sa sobra nga stress.

Mga Disenyo sa Baga ug Chunky Block

Nakita nako nga ang baga ug baga nga mga disenyo sa bloke nagtanyag og maayo kaayong performance. Ang mga track nga adunay block pattern naghatag og maayong traksyon sa aspalto o konkreto tungod sa ilang dako nga contact area. Maayo usab kini mo-perform sa lapokon nga mga kondisyon. Ang mga sidewall sa lugs mokupot sa yuta, nga naghatag og traksyon. Ang mabaw nga anggulo sa lugs makatabang sa kasarangan nga self-cleaning, nga makapugong sa pagtapok sa materyal. Kini nagsiguro sa makanunayon nga pagkupot. Ang mga block track lig-on kaayo. Ang ilang baga ug baga nga goma nga konstruksyon naghimo kanila nga sulundon alang sa lisud nga mga aplikasyon sama sa forestry ug demolition. Ang matag bloke moabot mga 1 ngadto sa 1.5 ka pulgada gikan sa nawong sa track. Kini nga grabe nga kalig-on nakatampo og dako sa ilang kinabuhi sa pagkaguba. Bisan pa, nasabtan nako nga ilang gisakripisyo ang pipila ka pagkupot alang niini nga kalig-on.

Pagpili sa Labing Maayo nga Skid Steer Rubber Tracks para sa Imong Panginahanglan

Nasayod ko sa pagpili sa hustomga agianan sa skid steerusa ka kritikal nga desisyon. Kini direktang makaapekto sa performance, efficiency, ug kinatibuk-ang operational costs sa akong makina. Kanunay nakong gikonsiderar ang pipila ka importanteng butang aron masiguro nga makahimo ko sa labing maayong pagpili para sa akong piho nga mga kinahanglanon sa trabaho.

Pagpares sa Klase sa Riles sa Terrain

Para nako, importante kaayo ang pagpares sa klase sa track sa yuta para sa maayong performance. Lain-laing disenyo sa track ang maayo sa lain-laing kondisyon sa yuta. Kanunay kong mogamit og giya aron matabangan ko sa pagdesisyon:

Para sa luag nga yuta, nasabtan nako nga ang mga track nanginahanglan ug lapad nga mga uka taliwala sa ilang mga lug. Kini nga mga agianan nagpuno sa balas, graba, o niyebe, nga nagmugna og mas dako nga contact patch. Ang lapad nga mga track mapuslanon usab sa luag nga yuta. Kini nagdugang sa flotation ug nagpaubos sa pressure sa yuta, nga makapugong sa akong makina nga malunod. Sa laing bahin, kung nagtrabaho ko sa gahi nga mga nawong sama sa aspalto o konkreto, nangita ko og mga track nga adunay taas nga lug-to-void ratio. Kini nga disenyo nagdugang sa contact patch para sa labing maayo nga traction. Ang pig-ot nga mga track angay alang sa gahi ug batoon nga yuta diin ang flotation dili ang akong panguna nga gikabalak-an. Kini nagpalambo og dugang nga pressure, nga nagpasabut nga mas daghang grip. Ang standard nga mga track nagtanyag og maayong balanse sa flotation, pressure, ug maniobrabilidad alang sa mga general-purpose nga aplikasyon.

Pagkonsiderar sa Timbang sa Makina ug Horsepower

Akong nasabtan nga ang gibug-aton sa makina dako og impluwensya sa akong pagpili og track. Kini makaapekto sa ground pressure ug stability. Para sa mas bug-at nga mga makina nga nag-operate sa luag nga yuta, kanunay nakong girekomendar ang mas lapad nga mga track. Mas epektibo nilang giapod-apod ang gibug-aton, nga nagpamenos sa ground pressure ug nagpugong sa pagkalunod. Sa laing bahin, ang mas pig-ot nga mga track nagdugang sa ground pressure. Kini mapuslanon para sa pagkab-ot og mas maayong grip sa gahi o batoon nga mga nawong. Pananglitan, ang John Deere 317G Skid Steer adunay operational weight nga 8,423 lb. Nakita nako ang dakong kalainan sa ground pressure tali sa pig-ot (12.60”) ug lapad (15.75”) nga mga track. Ang pig-ot nga mga track moresulta sa ground pressure nga 6.58 psi. Ang mas lapad nga mga track moresulta sa ground pressure nga 5.26 psi. Kini nagpakita nga ang mas gamay nga gilapdon sa track makadugang sa pressure og 25%. Kung mag-alsa ug magdala ko og bug-at nga mga karga, ang lapad nga mga track importante para sa mas maayong stability. Samtang ang horsepower adunay kalabutan sa gidak-on sa makina ug kapasidad sa pag-operate, akong nakita nga ang direktang impluwensya niini sa pagpili sa track mas dili direkta. Kini nalambigit sa kinatibuk-ang gibug-aton sa makina ug gituyo nga paggamit.

Pagtimbang-timbang sa Kalig-on ug Kinabuhi sa Track

Kanunay nakong gisusi ang kalig-on ug kinabuhi sa riles. Makatabang kini kanako sa pagdumala sa akong mga gasto sa operasyon ug pagpakunhod sa downtime. Ang usa ka tipikal nga skid steer loader rubber track kasagaran molungtad og 500-600 ka oras ubos sa gituyo nga mga kondisyon sa pagtrabaho. Kini tungod kay kini mogugol og 100% sa kinabuhi niini nga naglakaw. Nakita nako nga kini nga kinabuhi molugway sa humok ug basa nga mga kondisyon nga wala maladlad sa aggregate o bato. Ang ubang mga operator nakaabot og sobra sa 900 ka oras. Bisan pa, ang uban nakakita sa mga riles nga naguba sa 300-400 ka oras tungod sa agresibo nga mga kondisyon sa nawong ug pag-abuso.

Ubos sa normal nga mga kondisyon, akong gilauman nga kadaghanan sa mga skid steer track molungtad tali sa 1,200 ngadto sa 2,000 ka oras nga operasyon. Kini gibana-bana nga 2-3 ka tuig sa aberids nga paggamit. Ang mga rubber track mas gipalabi tungod sa ilang pagka-flexible sa landscaping, light construction, ug agrikultura. Kasagaran kini molungtad og 1,200–1,600 ka oras, depende sa terrain ug maintenance. Ang mga track nga gigamit sa batoon, abrasive, o mga palibot nga kanunay gigamit mahimong magkinahanglan og mas sayo nga pag-ilis. Ang mga kagamitan nga maayo ang pagkamentinar sa kasarangan nga mga kondisyon mahimong molapas niining gilauman nga lifespan.

Pag-maximize sa Traksyon gamit ang HustongPagmentinar sa Skid Steer Rubber Tracks

Nahibal-an ko nga ang hustong pagmentinar importante kaayo para mapadako ang traksyon ug mapalawig ang kinabuhi sa akong mga track. Gisiguro niini nga ang akong kagamitan mogana nga kasaligan sa matag trabaho.

Sakto nga Pag-tension sa Track

Kanunay nakong gi-prioritize ang saktong track tensioning. Kini makapugong sa sayo nga pagkaguba ug makamintinar sa labing maayong performance. Para sa mga compact track loader (CTL), akong giseguro nga ang clearance tali sa tunga nga track roller ug sa track surface naa sa taliwala sa 15 ngadto sa 30 mm. Kini nga sukod importante para sa saktong track tension. Akong gi-adjust aron mapadayon kini nga range. Para sa mga Vermeer mini skid steer, akong gisusi ang girekomendar nga spring length para sa track tension adjustment. Kinahanglan kini nga 7-3/8 ka pulgada o 19 cm. Kon ang tension molapas niini, akong gi-rotate ang tensioner adjustment nut hangtod nga ang spring length mohaom niini nga specification.

Regular nga Pagpanglimpyo ug Inspeksyon

Kanunay nakong gilimpyohan ug gisusi ang akong mga agianan. Ang natipon nga mga basura mahimong makadaot ug makapakunhod sa traksyon. Gitangtang nako ang lapok, hugaw, ug mga bato human sa matag gamit. Mangita usab ako og bisan unsang mga samad, liki, o mga timailhan sa pagkaguba. Ang sayo nga pag-ila sa mga problema makatabang kanako sa pagsulbad niini sa dili pa kini mahimong dagkong problema. Kini nga proaktibo nga pamaagi makadaginot kanako sa oras ug kwarta.

Mga Pamaagi sa Pagtipig alang sa Kalungtaron

Nagsunod ko sa mga espesipikong pamaagi sa pagtipig aron mapadayon ang kalig-on sa akong mga riles. Kung wala gigamit ang akong kagamitan, gitipigan nako kini sa uga ug silonganan nga lugar. Kini manalipod sa mga riles gikan sa mga elemento sa kalikopan. Kini makapugong sa pagkadaot gikan sa dugay nga pagkaladlad sa kahayag sa adlaw, kaumog, ug grabeng temperatura. Gitipigan nako ang mga bug-at nga makinarya sa sulod sa balay sa bugnaw ug uga nga lugar kung mahimo. Kung ang pagtipig sa gawas mao ra ang akong kapilian, gitabonan nako ang tibuuk nga yunit o giparking kini sa landong. Sa laing paagi, gitabonan nako ang mga riles nga goma gamit ang mga trapal o panapton aron mapanalipdan kini gikan sa mga silaw sa UV. Sa mga off-season o dili kanunay nga paggamit, gipadagan nako ang makina labing menos kausa matag pipila ka semana. Makatabang kini sa pagmintinar sa pagka-flexible sa goma. Alang sa dugay nga pagtipig, gikuha nako ang mga riles ug gibutang kini sa ilang kilid. Kini makapugong sa dili maayo nga porma sa goma, mga pilo, ug mga pagkuskos.

Nakita nako nga ang pagpamuhunan sa mga dekalidad nga riles usa ka maalamon nga desisyon sa dugay nga panahon. Naghatag kini og maayo kaayong traksyon ug performance, nga nakapakunhod pag-ayo sa akong mga gasto sa operasyon sa paglabay sa panahon. Ang pagpili sa husto nga mga riles nagpalambo sa produktibidad ug kaluwasan sa akong trabahoan; pananglitan, ang mga tracked machine nagtanyag og mas taas nga kalig-on ug maayo kaayong traksyon sa mahagiton nga mga dalan. Kanunay nakong giuna ang mga bahin sa riles nga mohaum sa akong piho nga mga panginahanglanon sa operasyon alang sa labing maayo nga pagkupot.

Mga Kanunayng Pangutana

Unsa ka dugay ang akongmga skid steer nga goma nga mga trackkasagaran molungtad?

Akong nakita nga ang akong skid steer rubber tracks kasagaran molungtad og 1,200 ngadto sa 2,000 ka oras nga operasyon. Nagdepende kini sa yuta ug maintenance. Ang agresibo nga mga kondisyon makapamubo niini nga kinabuhi.

Unsang klase sa track ang akong pilion para sa lapokon nga mga kondisyon?

Akong girekomendar ang zig-zag o tul-id nga mga disenyo sa bar para sa lapok. Kini nga mga disenyo nagtanyag og maayo kaayong pagkupot ug abilidad sa paglimpyo sa kaugalingon. Kini makapugong sa akong makina nga mabara.

Ngano nga mas gusto nako ang mga track nga goma kaysa mga ligid para sa kapit?

Mas ganahan ko sa mga rubber track kay mas dako ang contact area niini. Mas maayo kini nga maka-distribute sa gibug-aton ug makahatag og maayong flotation. Makalikay sab kini sa flat tires ug downtime.

Yvonne

Manedyer sa Pagbaligya

Espesyalista sa industriya sa rubber track sulod sa kapin sa 15 ka tuig.

YouTubeFacebookEmailWechat