אני מוצא עבודה כבדהזחלילי גומי של משטח החלקהלספק אחיזה מעולה בשטחים מאתגרים. אני מבין במומחיותזחליליות להובלת חלונותחיוניים לאחיזה אופטימלית. זה משפר באופן ישיר את היעילות התפעולית בפרויקטים שלי. בחירת הזחלים הנכונים היא בעלת חשיבות עליונה למקסום הביצועים.

נקודות מפתח

• זחלים מגומי עמיד מעניקים לרכב הסקיסטיר שלכם אחיזה ויציבות טובות יותר על קרקע קשה. הם מפזרים את משקל המכונה באופן שווה ומונעים פנצ'רים, מה שאומר פחות זמן השבתה.
• בחרו זחלים בעלי דוגמאות אגרסיביות וזיזים עמוקים לאחיזה הטובה ביותר בבוץ, סלעים או שלג. חומר הגומי הנכון גם גורם לזחלים להחזיק מעמד זמן רב יותר ולעבוד טוב יותר.
• התאם את סוג הזחל שלך לקרקע שעליה אתה עובד. כמו כן, בדוק את מתח הזחלים ונקה אותם לעתים קרובות. זה עוזר לזחלים שלך להחזיק מעמד זמן רב יותר ולשמור על המכונה שלך פועלת היטב.

מדוע זחלים גומי של Skid Steer כבדים משפרים את האחיזה

אני מוצא עבודה כבדהזחלילי גומי של משטח החלקהלשנות באופן מהותי את ביצועי המכונות שלי. הן מציעות יתרונות משמעותיים על פני צמיגים מסורתיים, במיוחד כשאני זקוק לאחיזה מקסימלית.

מגע משופר עם הקרקע וחלוקת עומס

אני שם לב שזחלים כבדים מגומי של רכב skid steer משפרים משמעותית את האופן שבו המכונה שלי מתקשרת עם הקרקע. באופן פנימי, רצועות פלדה רציפות כפולות מבטיחות פיזור שווה של משקל המכונה. עיצוב זה עוזר לי לשמור על מגע עקבי עם הקרקע ויעילות תפעולית. זחלים מגומי של Fortis, לדוגמה, משתמשים במרחקי דריכה מדורגים בין בלוקים. הנדסה זו מבטיחה פיזור משקל אחיד, וממזערת רעידות וקפיצות. אני חווה נסיעה חלקה יותר ומגע משופר עם הקרקע. רוחב זחלילי ה-skid steer שלי משפיע גם הוא ישירות על פיזור המשקל. זחלים רחבים יותר מספקים ציפה רבה יותר, ומפזרים את המשקל על שטח גדול יותר. זה נותן לי יציבות טובה יותר.

ציפה מעולה על משטחים רכים

כשאני עובד על קרקע רכה, ציפה מעולה היא קריטית. מאפיינים מתקדמים כמו מערכות מתלים מגומי פיתול ומתלים פנימיים בזחלים מגומי כבד תורמות לכך. מערכות אלו מאפשרות לזחלים להתאים את עצמם לקווי המתאר של הקרקע. זה מפחית את דחיסת הקרקע ומשפר את היציבות והאחיזה, אפילו בתנאי בוץ. אני גם מסתמך על דפוסי סליל ספציפיים, כגון זיזים רחבים או מרובי מוטות. עיצובים אלו חיוניים לאחיזה מצוינת ומונעים מהזחלים שלי לשקוע בשטחים מאתגרים. רוחב הזחל הוא מאפיין עיצובי קריטי נוסף לציפה. אני בוחר לעתים קרובות זחלים רחבים יותר כדי למזער הפרעה לקרקע ולשפר את הציפה בתנאים רכים כמו בוץ או חול. הם מפזרים עוד יותר את משקל המכונה ביעילות.

ביטול צמיגים שטוחים וזמן השבתה

אחד היתרונות הגדולים ביותר שאני מעריך הוא ביטול צמיגים פנצ'רים. בניגוד לצמיגים פנאומטיים, זחלים מגומי של גלגלי סקיילייט הם מוצקים. משמעות הדבר היא שאני אף פעם לא צריך לדאוג מפנצ'רים או התפוצצויות באתר העבודה. זה מתורגם ישירות לפחות זמן השבתה לתיקונים. אני יכול להמשיך לעבוד ללא הפרעות, מה שמגביר משמעותית את הפרודוקטיביות שלי ושומר על הפרויקטים שלי על לוח הזמנים.

זחלים גומי הטובים ביותר לרכבי סקידג'רלאחיזה ללא תחרות

אני מוצא שבחירת זחלים מתאימים לגומי לסקיד סטיר היא קריטית להשגת אחיזה שאין שני לה. זה כרוך בבחינה מדוקדקת של אלמנטים עיצוביים ספציפיים. אלמנטים אלה משפיעים ישירות על ביצועי המכונה שלי על משטחים מאתגרים שונים.

דפוסי דריכה אגרסיביים לאחיזה מקסימלית

אני יודע שדפוסי שכבות אגרסיביים הם קריטיים למקסום אחיזה בשטחים מאתגרים. עיצובים אלה תוכננו במיוחד כדי לחפור בשטח ולאחיזה, ומספקים את האחיזה שאני צריך לעבודות קשות. לדוגמה, כשאני עובד בתנאי שטח קיצוניים, אני מסתמך על זחלים בעלי שכבת בוץ (M/T). הם כוללים דפוסי שכבות גדולים ועמוקים.

• זחלים אלה כוללים זיזי דריכה גדולים וגושיים, חללי פינוי רחבים וחריצים עמוקים. לעתים קרובות יש להם עיצוב גולפי לחפירה, נשיכה ואחיזה.
• שבילי בוץ רבים משלבים פולטי סלעים או "מוטות קיט" לפינוי פסולת.
• דריכה המשתרעת על דופן הצד מספקת אחיזה נוספת כאשר מאווררת.
• תרכובות גומי רכות יותר מציעות אחיזה מרבית, אם כי הן נשחקות מהר יותר על המדרכה.
• זחלילי בוץ איכותיים מתפקדים היטב בבוץ, סלעים, חול ותנאי שטח קיצוניים אחרים.

עבור שטח סלעי, אני מחפש דפוסי דריכה גדולים וגושיים. הם ממקסמים את מגע המשטח לאחיזה טובה יותר על פני סלע לא סדירים. בלוקי דריכה מדורגים או עוטפים נועדו גם לתפוס קצוות סלע מזוויות מרובות. כשאני מתמודד עם תנאי בוץ, דפוסי דריכה אגרסיביים דורשים בלוקים גדולים וחריצים עמוקים הן לאחיזה והן לניקוי עצמי. המאפיינים העיקריים של בוץ כוללים זיזים עמוקים ורב-זוויות, מרווח רחב בין בלוקי הדריכה כדי לפלוט פסולת ויחס חללים גבוה. עבור נהיגה במדבר, אני מעדיף מרווחים גדולים יותר בין בלוקי הדריכה כדי למנוע שקיעה של חול. חריצים עמוקים יותר ודפוסים עבים יותר טובים יותר עבור שבילי מדבר סלעיים. זיזים עמוקים ורחבים מתערבלים בחול רך מבלי להיתקע. בלוקי דריכה רב כיווניים מציעים אחיזה עקבית על משטחים לא אחידים.

עומק לולאות עמוק לתנאים קיצוניים

מעבר לתבנית, אני יודע שעומק עמוק של הזחלים חיוני לתנאים קיצוניים. תכונה זו מאפשרת לזחלים לחפור באמת בחומרים רכים או רופפים. עבור תנאים קיצוניים כמו בוץ עמוק או חצץ רופף, אני מוצא שמומלץ שבלוקי דריכה יהיו בעומק של 20-30 מ"מ או יותר. עומק משמעותי זה מספק אחיזה משמעותית על משטחים רכים. עומק זה מבטיח שהמכונה שלי תשמור על תנופה ויציבות קדימה, גם כאשר הקרקע אינה יציבה במיוחד. זה מונע מהזחלים פשוט לגלוש על פני השטח.

תרכובות גומי מיוחדות לעמידות

לבסוף, אני מבין שהרכב החומרים של הזחלים משפיע ישירות על עמידותם וביצועיהם. תרכובות גומי מיוחדות חיוניות ליצירת זחלים חזקים לגומי סקיילייט. לדוגמה, Fortis HD משתמש בתערובת מדויקת של גומי טבעי וסינתטי בשילוב עם תוספים ותהליך גיפור מיוחד. תערובת קניינית זו תוכננה ליצירת תרכובת חזקה אך גמישה העמידה משמעותית בפני חתכים, נקבים ושחיקה, ובכך משפרת את העמידות הכוללת.

אני גם שוקל את המאפיינים הספציפיים של תרכובות גומי שונות:

אני תמיד מחפש זחלים בעלי חוזק מתיחה גבוה. זה מבטיח שהם יעמדו בלחץ ותנועה מתמידים. עמידות גבוהה לשחיקה חיונית גם לאריכות ימים על מדרכה, חצץ או קרקע סלעית. זה עוזר לשמור על שלמות וביצועים. עמידות גבוהה בחום מונעת התדרדרות כתוצאה מחיכוך וחשיפה לאור שמש. זה חיוני לשימוש ממושך על משטחים חמים. תרכובות מיוחדות אלו מבטיחות שהזחלים שלי יחזיקו מעמד זמן רב יותר ויתפקדו בצורה אמינה בתנאים תובעניים.

זחלים למעמיסים עם הגה החלקהביצועים בשטחים קשים

אני מוצא שזחלות הגומי הנכונות של משטחי סקיילייט משפרות משמעותית את ביצועי המכונה שלי בשטחים מאתגרים שונים. זה משפיע ישירות על היעילות והבטיחות התפעוליים שלי.

כיבוש בוץ וקרקע רכה

כשאני מתמודד עם בוץ וקרקע רכה, זחלילי הגומי של כלי הרכב שלי מוכיחים את עצמם כבעלי ערך רב. הם מטפלים כמעט בכל כמות של בוץ, בתנאי שאני בוחר את דפוס הדריכה הנכון. זחלים מעל הצמיגים (OTT), בין אם מגומי או מפלדה, מציעים גם פתרון יעיל עבור כלי רכב עם גלגלים בשטח בוצי, חלקלק ורך. הם משפרים את האחיזה, הציפה והיציבות. שטח המגע הגדול יותר של זחלילים אלה מחלק את העומס בצורה יעילה יותר, ממקסם את האחיזה ומציע ציפה מעולה. אני חווה יכולת שליטה ותמרון משופרים בהשוואה לצמיגים מסורתיים, במיוחד בתנאים מאתגרים אלה. אחיזה ויציבות משופרות אלה מובילות לשליטה רבה יותר של המפעיל, בטיחות טובה יותר ופרודוקטיביות מוגברת. בסביבות חקלאיות, זחלים אלה מספקים אחיזה מצוינת על אדמה בוצית או רופפת, ומאפשרים עבודה יעילה תוך מזעור הפרעת הקרקע. היציבות המשופרת שלהם נובעת מחלוקת משקל המכונה באופן שווה יותר על שטח פנים גדול יותר. זה מפחית את לחץ הקרקע ומונע שקיעה או היתקעות בשטח רך או לא אחיד.

יציבות על שלג וקרח

הפעלה על שלג וקרח דורשת עיצובים ספציפיים של זחלים ליציבות אופטימלית. זחלים רציפים מגומי (CTL) מספקים אחיזה ויציבות מצוינות בתנאים חלקלקים. העיצוב הרציף שלהם מסייע בחלוקת משקל המכונה באופן שווה, ומפחית את לחץ הקרקע. זה מונע שקיעה באדמה רכה או מפשירה, ומשפר את יעילות הדחיפה והפינוי. זחלים רציפים מציעים גם פלטפורמה יציבה יותר עבור אביזרים כבדים, מה שמפחית קפיצות ומשפר את הדיוק. טביעת הרגל המורחבת של הזחלים ומרכז הכובד הנמוך שלהם משפרים את היציבות, במיוחד במדרונות או בקרקע לא אחידה, ומפחיתים נדנוד בהשוואה למכונות סקידים עם גלגלים.

אני שוקל דפוסים ספציפיים עבור שלג וקרח:

• תבנית זיגזגזחלים אגרסיביים וכיווניים אלה מציעים אחיזה חזקה ויכולות ניקוי עצמי. הם מצוינים לפינוי שלג, אפילו על כבישים קפואים.
• תבנית מרובת עמודותאני מחשיב את המסלולים האלה כ"מסלולים לכל עונות השנה". הם מציעים אחיזה מאוזנת ונוחות נסיעה על משטחים שונים, כולל שלג.
• מסלולים רחביםבעת הרמה והובלה של משאות כבדים, מסילות רחבות משפרות את היציבות על ידי מתן ציפה רבה יותר.

לאחיזה אופטימלית על משטחים חלקלקים או רכים המכוסים בשלג או בקרח, אני ממליץ על זחלים מרובי מוטות TDF או זחלים מסוג טרפין. זחלים אלה כוללים קצוות ליניאריים יותר מאשר זיזים עמוקים. זה מאפשר להם לאחוז בשלג ובקרח ביעילות במקום לחפור לתוך המשטח.

ניווט במשטחים סלעיים ולא אחידים

ניווט במשטחים סלעיים ולא אחידים דורש מאפייני מסלול חזקים. אני מוצא שסוגי מסלולים שונים מתפקדים באופן ייחודי בסביבות אלה:

עמידות בפני שחיקה חיונית לאריכות ימים על קרקע סלעית ולא אחידה. חיזוק מסילות חיוני גם לניווט בין שורשים, גדמים וסלעים בייעור, ובאתרי בנייה מאתגרים.

תכונות עיקריות שלזחלים גומי בעלי ביצועים גבוהים להיגוי החלקה

אני תמיד מחפש מאפיינים ספציפיים בזחלות גומי בעלות ביצועים גבוהים של משטחי סקיילייט. אלמנטים אלה מבטיחים עמידות מקסימלית ויעילות תפעולית.

בניית קרקס מחוזק

אני יודע שמבנה גוף חזק הוא בסיסי לאריכות ימים של הזחלים. יצרנים משלבים שכבות של חגורות פלדה לקשיחות רוחבית והגנה מפני ניקוב. עיצוב זה מפחית לעתים קרובות את מספר השכבות הנדרשות. חלק מהזחלים כוללים מבנה פלדה מלא, המציע עמידות ופיזור חום מעולים. אני רואה גם שכבות גוף סינתטיות עם חגורות פלדה רדיאליות בכמה זחלים רב-תכליתיים. אלה מבטיחים משטח מגע שטוח יותר לאחיזה טובה יותר. תרכובות גומי איכותיות חיוניות לעמידות, ומספקות חוזק מתיחה ועמידות בפני שחיקה. חוטי פלדה המוטמעים בתוך הגומי משפרים את השלמות המבנית. דפנות צד מחוזקות ושכבות גומי נוספות תורמות לחוסן הכללי. שילוב קבלר משפר עוד יותר את עמידות החיתוך והניקוב, מה שהופך את הזחלים לעמידים יותר באתרי עבודה תובעניים.

טכנולוגיית אנטי-ויברציה

אני מעריך את טכנולוגיית נוגדת הרטט בזחלות הגומי של המכונה שלי. תכונה זו משפרת משמעותית את נוחות המפעיל ומפחיתה את בלאי המכונה. היא ממזערת את הזעזועים והרעידות הקשורים לעתים קרובות להפעלת ציוד כבד. טכנולוגיה זו מאפשרת לי לעבוד זמן רב יותר עם פחות עייפות. היא גם מגנה על רכיבי המכונה שלי מפני לחץ מוגזם.

עיצובים עבים וגושיים של בלוקים

אני מוצא שעיצובים של בלוקים עבים ועבים מציעים ביצועים מצוינים. זחלים עם דוגמת בלוקים מספקים אחיזה מעולה על אספלט או בטון בזכות שטח המגע הגדול שלהם. הם גם מתפקדים היטב בתנאים בוציים. דפנות הצד של הזיזים אוחזות בקרקע, ומספקות אחיזה. הזווית הרדודה של הזיזים מסייעת בניקוי עצמי מתון, ומונע הצטברות חומר. זה מבטיח אחיזה עקבית. זחלים של בלוקים עמידים מאוד. מבנה הגומי העבה והעבה שלהם הופך אותם לאידיאליים ליישומים תובעניים כמו ייעור והריסה. כל בלוק משתרע כ-2.5 עד 3.5 ס"מ מפני השטח של הזחל. עמידות קיצונית זו תורמת משמעותית לאורך החיים שלהם. עם זאת, אני מבין שהם מקריבים אחיזה מסוימת למען עמידות זו.

בחירת זחלים גומי הטובים ביותר לרכבי סקידג'ר לצרכים שלך

אני יודע לבחור נכוןזחליליות להובלת חלונותזוהי החלטה קריטית. היא משפיעה ישירות על ביצועי המכונה שלי, על יעילותה ועלויות התפעול הכוללות. אני תמיד שוקל מספר גורמים מרכזיים כדי להבטיח שאעשה את הבחירה הטובה ביותר עבור דרישות העבודה הספציפיות שלי.

התאמת סוג המסלול לשטח

אני מוצא שהתאמת סוג המסלול לשטח היא קריטית ביותר לביצועים אופטימליים. עיצובים שונים של מסלולים מצטיינים בתנאי קרקע שונים. אני מרבה להתייחס למדריך שיעזור לי להחליט:

עבור שטח רופף, אני מבין שזחלים זקוקים לחריצים רחבים בין הזיזים שלהם. תעלות אלו דוחסות חול, חצץ או שלג, ויוצרות משטח מגע גדול יותר. זחלים רחבים מועילים גם בשטח רופף. הם מגבירים את הציפה ומורידים את לחץ הקרקע, מה שמונע מהמכונה שלי לשקוע. לעומת זאת, כשאני עובד על משטחים קשים כמו אספלט או בטון, אני מחפש זחלים עם יחס זיזים-חלל גבוה. עיצוב זה מגדיל את משטח המגע לאחיזה אופטימלית. זחלים צרים מתאימים לקרקע קשה וסלעית שבה ציפה אינה הדאגה העיקרית שלי. הם מפתחים יותר לחץ, מה שאומר אחיזה טובה יותר. זחלים סטנדרטיים מציעים איזון טוב בין ציפה, לחץ ויכולת תמרון ליישומים כלליים.

בהתחשב במשקל המכונה ובכוח הסוס

אני מבין שמשקל המכונה משפיע באופן משמעותי על בחירת הזחלים שלי. זה משפיע בעיקר על לחץ הקרקע והיציבות. עבור מכונות כבדות יותר הפועלות על שטח רופף, אני תמיד ממליץ על זחלים רחבים יותר. הם מפזרים את המשקל בצורה יעילה יותר, מפחיתים את לחץ הקרקע ומונעים שקיעה. לעומת זאת, זחלים צרים יותר מגבירים את לחץ הקרקע. זה מועיל להשגת אחיזה טובה יותר על משטחים קשים או סלעיים. לדוגמה, למשאית John Deere 317G Skid Steer יש משקל תפעולי של 8,423 פאונד. אני רואה הבדל משמעותי בלחץ הקרקע בין זחלים צרים (12.60 אינץ') לרחבים (15.75 אינץ'). הזחלים הצרים גורמים ללחץ קרקע של 6.58 psi. הזחלים הרחבים יותר מניבים 5.26 psi. זה מראה שרוחב זחלים קטן יותר יכול להגדיל את הלחץ ב-25%. כשאני מרים ומעביר משאות כבדים, זחלים רחבים הם קריטיים ליציבות משופרת. בעוד שכוח סוס קשור לגודל המכונה וקיבולת התפעול שלה, אני מוצא שהשפעתה הישירה על בחירת הזחלים היא עקיפה יותר. היא קשורה למשקל הכולל של המכונה ולשימוש המיועד שלה.

הערכת עמידות ואורך חיים של מסילה

אני תמיד מעריך את עמידות הזחלים ואת תוחלת החיים שלהם. זה עוזר לי לנהל את עלויות התפעול שלי ולמזער את זמן ההשבתה. זחל גומי טיפוסי של מעמיס סקודה בדרך כלל מחזיק מעמד 500-600 שעות בתנאי העבודה המיועדים לו. הסיבה לכך היא שהוא מבלה 100% מחייו בהליכה. ראיתי תוחלת חיים זו מתארכת בתנאים רכים ורטובים ללא חשיפה לאגרגטים או סלעים. חלק מהמפעילים משיגים מעל 900 שעות. עם זאת, אחרים רואים זחלים כושלים לאחר 300-400 שעות עקב תנאי משטח אגרסיביים והתעללות.

בתנאים רגילים, אני צופה שרוב זחליליות ההחלקה יחזיקו מעמד בין 1,200 ל-2,000 שעות פעולה. זהו כ-2-3 שנים בשימוש ממוצע. זחלילי גומי עדיפים בשל הרבגוניות שלהם בגינון, בנייה קלה וחקלאות. הם בדרך כלל מחזיקים מעמד 1,200-1,600 שעות, תלוי בשטח ובתחזוקה. זחלילים המשמשים בסביבות סלעיות, שוחקות או בעלות שימוש גבוה עשויים לדרוש החלפה מוקדמת יותר. ציוד מתוחזק היטב בתנאים מתונים יכול לחרוג מאורך החיים הצפוי הזה.

מקסום אחיזה בעזרת כבישים נכוניםתחזוקת זחלים גומי לרכבי סקידג'ר

אני יודע שתחזוקה נכונה היא קריטית למקסום אחיזה ולהארכת חיי הזחלים שלי. זה מבטיח שהציוד שלי יפעל בצורה אמינה בכל עבודה.

מתיחת זחלים נכונה

אני תמיד נותן עדיפות למתיחת זחלים נכונה. זה מונע בלאי מוקדם ושומר על ביצועים אופטימליים. עבור מעמיסים קומפקטיים של זחלים (CTL), אני מוודא שהמרווח בין גלגל הזחלים האמצעי למשטח הזחלים הוא בין 15 ל-30 מ"מ. מדידה זו חיונית למתיחת זחלים תקינה. אני מתאים כדי לשמור על טווח זה. עבור מעמיסים מיני-סקיד סטיירים של Vermeer, אני בודק את אורך הקפיץ המומלץ לכוונון מתיחת הזחלים. הוא צריך להיות 19 ס"מ או 7-3/8 אינץ'. אם המתח חורג מזה, אני מסובב את אום כוונון המותחן עד שאורך הקפיץ יתאים למפרט זה.

ניקוי ובדיקה שוטפים

אני מקפיד לנקות ולבדוק את הזחלים שלי באופן קבוע. הצטברות פסולת עלולה לגרום נזק ולהפחית את האחיזה. אני מסיר בוץ, לכלוך וסלעים לאחר כל שימוש. אני גם מחפש חתכים, סדקים או סימני בלאי. גילוי מוקדם של בעיות עוזר לי לטפל בהן לפני שהן הופכות לבעיות משמעותיות. גישה פרואקטיבית זו חוסכת לי זמן וכסף.

שיטות אחסון לאריכות ימים

אני מקפיד על נהלי אחסון ספציפיים כדי למקסם את אורך חיי הזחלים שלי. כאשר הציוד שלי אינו בשימוש, אני מאחסן אותו באזור יבש ומוגן. זה מגן על הזחלים מפני גורמים סביבתיים. זה מונע בלאי כתוצאה מחשיפה ממושכת לאור שמש, לחות וטמפרטורות קיצוניות. אני מאחסן ציוד כבד בתוך הבית, במקום קריר ויבש במידת האפשר. אם אחסון חיצוני הוא האפשרות היחידה שלי, אני מכסה את כל היחידה או מחנה אותה בצל. לחלופין, אני מכסה בנפרד את זחלות הגומי ביריעות או בדי יריעות כדי להגן עליהן מפני קרני UV. בעונות שפל או בשימוש נדיר, אני מפעיל את המנוע לפחות פעם אחת כל מספר שבועות. זה עוזר לשמור על גמישות הגומי. לאחסון ממושך, אני מסיר את הזחלים ומניח אותם על צידם. זה מונע גומי מעוות, קיפולים וקמטים.

אני מוצא שהשקעה בזחלים איכותיים היא החלטה חכמה לטווח ארוך. הם מספקים אחיזה וביצועים מעולים, ומפחיתים משמעותית את עלויות התפעול שלי לאורך זמן. בחירת הזחלים הנכונים משפרת את הפרודוקטיביות והבטיחות באתר העבודה שלי; לדוגמה, מכונות זחלים מציעות יציבות רבה יותר ואחיזה מעולה בשטחים מאתגרים. אני תמיד נותן עדיפות לתכונות זחלים התואמות את הצרכים התפעוליים הספציפיים שלי לאחיזה אופטימלית.

שאלות נפוצות

כמה זמן שליזחלילי גומי של משטח החלקהבדרך כלל נמשך?

אני מוצא שזחלות הגומי של המכונית שלי מחזיקות מעמד בדרך כלל בין 1,200 ל-2,000 שעות פעולה. זה תלוי בשטח ובתחזוקה. תנאים קשים יכולים לקצר את תוחלת החיים הזו.

איזה סוג מסלול כדאי לי לבחור לתנאים בוציים?

אני ממליץ על גזרות זיגזג או ישרות לבוץ. עיצובים אלה מציעים אחיזה מעולה ויכולות ניקוי עצמי. הם מונעים מהמכונה שלי להיתקע.

למה אני מעדיף זחלים מגומי על פני צמיגים בשביל אחיזה?

אני מעדיף זחלים מגומי כי הם מציעים שטח מגע גדול יותר. זה מפזר את המשקל טוב יותר ומספק ציפה מעולה. הם גם מבטלים פנצ'רים וזמן השבתה.

איבון

מנהל מכירות

מתמחה בתעשיית מסילות גומי כבר יותר מ-15 שנה.

יוטיובפייסבוקאֶלֶקטרוֹנִיווצ'אט