700mmラバートラックパッドが重要な理由

掘削機に適切な下部構造部品を装備することは、作業効率にとって非常に重要です。15～25トンの掘削機を土から舗装路に移行させる際、標準的な鋼製履帯では許容できない路面損傷を引き起こします。700mmラバートラックパッド不可欠なものとなる。これらのパッドは、機械の重量をより広い表面積に分散させることで、幅の狭い代替品と比較して接地圧を大幅に低減し、繊細なインフラを保護しながら最適なトラクションを維持する。

700mmラバートラックパッドの特徴とは

700ミリメートル（約27.5インチ）は公称幅ですが、真の互換性を確保するには、既存のトラックシューの幅と下部構造の形状を一致させる必要があります。危険な突出や機械的な干渉を防ぐため、パッドの寸法、ボルト穴のパターン、トラックのピッチ、グルーザーの高さ、およびサイドフレームのクリアランスを確認する必要があります。これらのパッドは、既存のスチール製トラックシューにボルトまたはクリップで固定するか、トラックチェーンに直接取り付けるように設計されています。

高品質オプションの核心的な定義は、その二重構造にあります。頑丈な内側の鋼板が、高耐久性のゴムコンパウンドに接着されています。（市販のサプライヤーによるこの構造の標準的な例については、一般的なものを参照してください。）700mmラバートラックパッド（データシートを参照）。この設計により、パッドは鋼鉄の構造的完全性を維持しながら、ゴムの表面保護と騒音低減を実現します。

特定の機械に応じて、これらのパッドはボルトオン式、クリップオン式、チェーンオン式（ロードライナー）の3つの主要な取り付け方式に分類されます。各方式は、掘削機の下部構造との接合方法によって定義されますが、いずれも中型から大型の土木機械向けに設計された標準的な700mmのプロファイルを共有しています。

700mmラバートラックパッドを使用するタイミング

これらのパッドは通常、掘削機が都市部の建設工事、道路の切削、または舗装されたアスファルトやコンクリートの上での公共施設の掘削作業を行う際に使用されます。20トン級の重機がこのような環境で裸の鋼製履帯上で作業した場合、路面補修費用はすぐに高級ゴムパッドセットの価格を上回ってしまう可能性があります。

さらに、騒音規制が厳しく施行されている住宅地での走行にも強く推奨されます。厚みのあるゴム製のプロファイルがトラックチェーンの音響共振を効果的に抑制し、むき出しの鋼鉄製​​に比べて走行時の騒音レベルを大幅に低減します。また、700mmの幅が小さな隙間を跨ぐことで、破壊的な点荷重を集中させることなく、繊細な縁石や歩道を横断する際にも非常に効果的です。

しかし、いつないそれらを活用し、現実世界におけるトレードオフを考慮に入れるため。ゴムパッドゴムパッドは、下部構造にかなりの重量を加え、輸送時の幅が標準トレーラーの制限を超える場合があり、特別な許可が必要になることがあります。また、接地圧のダイナミクスも変化させる可能性があります。運用面では、ゴムパッドは、鋭利な破片のある解体現場、高温のアスファルト切削作業中、または摩耗性の高い岩盤地帯で、摩耗や欠けが加速します。さらに、深い泥の中ではトラクションが低下し、傾斜地での長時間の作業では、本来であればスチール製のグルーザーが地面に食い込む必要があるため、安全上のリスクが生じます。

700mmラバートラックパッドの仕様を比較する方法

注：本ガイドで説明されている材料グレード、硬度、設置時間、保証条件は、業界で一般的に用いられている例です。正確な仕様と許容誤差については、必ずOEMまたはベンダーのデータシートでご確認ください。

評価する際異なる700mmラバートラックパッドただし、寸法精度や材質構成はメーカーによって大きく異なることに注意が必要です。単に幅が700mmであれば良いというわけではなく、パッドが破れたり剥離したりすることなく、連続的な高トルク動作に耐えられることを確認するために、購入者は構造仕様を厳密に比較検討する必要があります。

キーのサイズ、適合性、およびマシンとの互換性チェック

最も重要な互換性チェックはトラックピッチです。幅700mmのパッド216mmピッチはメーカー固有の例として非常に一般的ですが、オペレーターは正確な寸法を確認する必要があります。適切なフィットを確保するために、簡単なステップバイステップの測定ガイドに従ってください。まず、トラックピッチ（ピンの中心間距離）を測定します。次に、既存のスチールシューのボルト穴間隔（水平方向と垂直方向の両方の中心間距離）を測定します。最後に、ゴムパッドがスチールプロファイルに干渉しないことを確認するために、グルーザーの高さを測定します。2mmのずれでも、取り付け不良や荷重がかかったときのボルトのせん断につながる可能性があります。

ご使用の作業パターンや耐久性に関するニーズに最適な取り付け方法を選択するには、下記の選択マトリックスをご参照ください。注：設置時間は目安であり、機械のサイズ、パッドの種類、技術者の経験によって大きく異なります。

材料、接着、ボルト、および摩耗に関する品質要因

適合性以外にも、ゴムの化学組成は非常に重要です。一般的なサプライヤーの仕様では、天然ゴムと合成ゴムをブレンドしたバージンゴムで成形され、ショアA硬度が65～70程度のパッドを探すことを推奨しています。この硬度範囲は、路面をしっかりとグリップするのに十分な柔らかさを持ちながら、破片による激しい摩耗にも耐えられる、理想的なバランスを提供します。

ゴムと内部スチールコアの接着強度は、低品質製品で最もよく見られる破損箇所です。車両管理者は、旋回時にゴムが剥がれないよう、高い最小引張接着強度を確保する必要があります。さらに、内部スチールプレートは高強度Q235またはQ345鋼からプレス加工されることが多く、埋め込まれたボルトは通常、20トン級掘削機が発生させる極度のせん断力に耐えられるよう、グレード8.8以上を満たしています。購入者は、これらの材料に関する主張について、必ず明確な供給元確認を求めるべきです。

これらの材料の寿命を最大限に延ばすには、実用的な摩耗検査基準を設定してください。パッドは250～500稼働時間ごとに、接着面のひび割れや内部の鋼材が露出するような深刻な剥離がないか検査してください。さらに、ゴムの残存厚さも監視してください。ゴムが鋼材の芯まで摩耗する前にパッドを交換することで、靴の重大な損傷を防ぎ、グリップ力を維持できます。

適切な調達方法700mmラバーパッド

産業用下部構造部品の調達

主なポイント

• 購入前に、700mmのゴム製トラックパッドが、油圧ショベルのトラックシューの幅、ボルトパターン、ピッチ、グルーザーの高さ、およびクリアランスに適合していることを確認してください。
• アスファルト、コンクリート、縁石、歩道、その他の舗装面で作業する15～25トンの油圧ショベルには、700mmのゴム製パッドを使用してください。
• 機械の足回り設計と取り付け要件に基づいて、ボルトオン式、クリップオン式、またはチェーンオン式のロードライナーパッドを選択してください。
• 鋭利な破片、研磨性の岩、深い泥、高温での切削、または横傾斜地など、摩耗や牽引力の低下が懸念される状況では、ゴムパッドの使用を避けてください。
• 幅広のゴムパッドを取り付ける前に、輸送時の幅、追加される下部構造の重量、および必要な許可について確認してください。

よくある質問

一般的に、どのサイズの油圧ショベルが700mm幅のゴム製トラックパッドを使用しますか？

これらは、土砂作業から舗装路面へ移動する際に、路面への損傷を軽減する必要がある15～25トンの掘削機で一般的に使用されています。

すべて700mmゴム製掘削機用パッド互換性がある？

いいえ。ご注文前に、履帯幅、ボルト穴パターン、履帯ピッチ、グルーザー高さ、およびサイドフレームクリアランスを必ずご確認ください。

700mmゴム製トラックパッドの主な取り付け方法は？

ロードライナーパッドの主な種類は、ボルトオン式、クリップオン式、チェーンオン式です。最適なタイプは、パッドが油圧ショベルの下部構造にどのように取り付けられるかによって異なります。

ゴム製の履帯パッドを鋼鉄製の履帯の代わりに使うべきなのはどのような場合ですか？

アスファルト、コンクリート、歩道、縁石、都市部の工事現場、住宅地、公共事業など、路面保護と騒音低減が重要な場所で使用してください。

700mmのラバートラックパッドが推奨されないのはどのような場合ですか？

鋭利な解体残骸、研磨性の岩石、深い泥、高温アスファルト切削、および鋼製グーサーの方が優れたグリップ力を発揮する長時間の斜面作業では、これらの使用は避けてください。