ನಿಮ್ಮ RC, PT, ಅಥವಾ RT ಸರಣಿಯ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವ ಪ್ರಾಮುಖ್ಯತೆಯನ್ನು ನಾನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಂಡಿದ್ದೇನೆ. ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ಮತ್ತು ಯಂತ್ರದ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯವನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸಲು ಈ ಆಯ್ಕೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನಿಮ್ಮ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ASV ಮಾದರಿ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ ಮತ್ತು ಲಗ್ ಮಾದರಿಯ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳು ಒಟ್ಟಾಗಿ ನಿಮಗೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿಖರವಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತವೆ.ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು.
ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳು
- ನಿಮ್ಮ ASV ಯಂತ್ರದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಯಾವಾಗಲೂ ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳಿ. ಇದು ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯಲು ನಿಮಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ನಿಮ್ಮ ಹಳೆಯ ಹಳಿಯನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಳೆಯಿರಿ. ಅದರ ಅಗಲ, ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಅದು ಎಷ್ಟು ಕೊಂಡಿಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸಿ.
- ನಿಮ್ಮ ಕೆಲಸಕ್ಕೆ ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆರಿಸಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರವನ್ನು ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಹಿಡಿಯಲು ಮತ್ತು ಇಂಧನವನ್ನು ಉಳಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ASV ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸರಣಿಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು: RC, PT, ಮತ್ತು RT
ಪ್ರತಿಯೊಂದು ASV ಸರಣಿಯ ಅವಲೋಕನ
ನನಗೆ ಗೊತ್ತುASV ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಡರ್ಗಳುRC, PT, ಮತ್ತು RT ಎಂಬ ವಿಭಿನ್ನ ಸರಣಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೇರಿವೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಣಿಯು ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ಸಾಮರ್ಥ್ಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ವಿಕಸನವನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ದಿಆರ್ಸಿ ಸರಣಿಯಂತ್ರಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹಿಂದಿನ ಮಾದರಿಗಳಾಗಿರುತ್ತವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ರೇಡಿಯಲ್ ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಅಗೆಯಲು ಮತ್ತು ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳನ್ನು ತಳ್ಳಲು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ.ಪಿಟಿ ಸರಣಿ(ಪ್ರೋಲರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್) ಯಂತ್ರಗಳು ಹಳೆಯದಾಗಿದ್ದರೂ, ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ದೃಢವಾದ, ಭಾರವಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಮಾನಾಂತರ ಲಿಫ್ಟ್ ಮಾರ್ಗವನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ, ಇದು ಲೋಡ್ ಮಾಡಲು ಮತ್ತು ವಸ್ತುಗಳನ್ನು ನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸೂಕ್ತವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಂತಿಮವಾಗಿ,ಆರ್ಟಿ ಸರಣಿಹೊಸ ಪೀಳಿಗೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ. ಈ ಯಂತ್ರಗಳು ರೇಡಿಯಲ್ ಮತ್ತು ಲಂಬ ಲಿಫ್ಟ್ ಆಯ್ಕೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಅವುಗಳ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚು ಮುಂದುವರಿದವು, ಸುಧಾರಿತ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ, ವರ್ಧಿತ ಬಾಳಿಕೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ದಕ್ಷತೆಗಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಣಿ ವ್ಯತ್ಯಾಸ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ
ಸರಿಯಾದ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ಈ ಸರಣಿಯ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಂತ ನಿರ್ಣಾಯಕವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ಸರಣಿಯು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತದೆ. ಇದರರ್ಥ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಆಂತರಿಕ ರಚನೆ ಮತ್ತು ಆಯಾಮಗಳು ಯಂತ್ರದ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ರೋಲರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ ಮತ್ತು ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ನಿಖರವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ರೋಲರ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆ ಮತ್ತು ಅವುಗಳ ಅಂತರವು RC ಮತ್ತು RT ಮಾದರಿಯ ನಡುವೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಬದಲಾಗಬಹುದು, ಇದು ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದಲ್ಲದೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲಗಳು ಮತ್ತು ಲಗ್ ಮಾದರಿಗಳನ್ನು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಸರಣಿಯ ಉದ್ದೇಶಿತ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬಹುದು. ನಾನು ಬದಲಿಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಬೇಕುASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳುಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಲು ಮತ್ತು ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತವನ್ನು ತಡೆಯಲು ಯಂತ್ರದ ಮೂಲ ವಿನ್ಯಾಸದ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಹೊಂದಿಕೊಳ್ಳಿ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು: ವಿಶೇಷಣಗಳು ಮತ್ತು ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳುವುದು
ನಾನು ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನೋಡಿದಾಗ, ನನಗೆ ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ವಿಶೇಷಣಗಳು ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಈ ವಿವರಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹೇಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅದು ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಸರಿಹೊಂದುತ್ತದೆಯೇ ಎಂಬುದನ್ನು ಅರ್ಥಮಾಡಿಕೊಳ್ಳಲು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಲು ಈ ಪರಿಭಾಷೆಯನ್ನು ತಿಳಿದುಕೊಳ್ಳುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲದ ವಿವರಣೆ
ಹಳಿಯ ಅಗಲವು ನೇರವಾದ ಅಳತೆಯಾಗಿದೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಹಳಿಯ ಒಂದು ಅಂಚಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಚಿನವರೆಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ಈ ಆಯಾಮವು ತೇಲುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಗಲವಾದ ಹಳಿಯು ಯಂತ್ರದ ತೂಕವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದ ಮೇಲೆ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರವು ಮೃದುವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ತೇಲಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಹಳಿಯು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಉತ್ತಮ ಅಗೆಯುವ ಬಲಕ್ಕಾಗಿ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ.
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆ
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಎಂದರೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಳ ಮೇಲ್ಮೈಯಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಸತತ ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ಈ ಅಳತೆಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವೆಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ASV ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿನ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಅಂತರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗಬೇಕು. ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆ ಎಂದರೆ ಈ ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳು ಅಥವಾ ಸಂಪೂರ್ಣ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಸುತ್ತಲಿನ ಲಿಂಕ್ಗಳ ಒಟ್ಟು ಸಂಖ್ಯೆ. ಒಟ್ಟಾಗಿ, ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಪಿಚ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಮತ್ತು ಟ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸ
ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ.
| ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ | ಸೂಕ್ತವಾದ ಭೂಪ್ರದೇಶ | ಎಳೆತದ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳು |
|---|---|---|
| ಸಿ-ಲಗ್ (ಬ್ಲಾಕ್ ಲಗ್) | ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶ, ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಡಾಂಬರು, ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಹುಲ್ಲುಹಾಸು, ಮರಳು, ಜೇಡಿಮಣ್ಣು, ಸಡಿಲವಾದ ಮಣ್ಣು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಹಿಮ | ಉತ್ತಮ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ನೆಲದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯ ಬಳಕೆಗೆ ಮತ್ತು ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು. |
| ಬಾರ್ ಲಗ್ (ನೇರ ಬಾರ್) | ಮೃದು, ಕೆಸರುಮಯ ಮತ್ತು ಸಡಿಲವಾದ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಕೊಳಕು, ಕೆಸರು, ಹಿಮ | ಸವಾಲಿನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಎಳೆತ, ಅಗೆಯಲು ಮತ್ತು ತಳ್ಳಲು ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿಯಾಗಿ ವರ್ತಿಸಬಹುದು. |
| ಮಲ್ಟಿ-ಬಾರ್ ಲಗ್ (ಜಿಗ್ಜಾಗ್/ವೇವ್ ಲಗ್) | ಮಿಶ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶ, ಕೊಳಕು, ಮಣ್ಣು, ಜಲ್ಲಿಕಲ್ಲು, ಹಿಮ | ಎಳೆತ ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ, ವೈವಿಧ್ಯಮಯ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಬಾರ್ ಲಗ್ಗಳಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಆದರೆ ಸಿ-ಲಗ್ಗಳಿಗಿಂತ ಹೆಚ್ಚು ಎಳೆತ. |
| ಟರ್ಫ್ ಲಗ್ | ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಸಿದ್ಧಪಡಿಸಿದ ಹುಲ್ಲುಹಾಸುಗಳು, ಗಾಲ್ಫ್ ಕೋರ್ಸ್ಗಳು, ಭೂದೃಶ್ಯ | ನೆಲದ ಅಡಚಣೆ ಮತ್ತು ಸಂಕೋಚನವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ಉತ್ತಮ ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಆದರೆ ಜಾರು ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳಲ್ಲಿ ಸೀಮಿತ ಎಳೆತವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. |
| ಡೈರೆಕ್ಷನಲ್ ಲಗ್ | ಇಳಿಜಾರುಗಳು, ಅಸಮ ಭೂಪ್ರದೇಶ, ಒಂದು ದಿಕ್ಕಿನಲ್ಲಿ ವರ್ಧಿತ ಹಿಡಿತದ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳು | ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ದಿಕ್ಕಿನ ಎಳೆತಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾಗಿದೆ, ಇಳಿಜಾರುಗಳಲ್ಲಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸಬಹುದು, ಆದರೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಹಿಮ್ಮುಖವಾಗಿ ಬಳಸಿದರೆ ಅಸಮಾನವಾಗಿ ಸವೆಯಬಹುದು. |
| ಆಕ್ರಮಣಕಾರಿ ಲಗ್ | ತೀವ್ರ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಉರುಳಿಸುವಿಕೆ, ಅರಣ್ಯೀಕರಣ, ಭಾರೀ ಉತ್ಖನನ | ಗರಿಷ್ಠ ಎಳೆತ ಮತ್ತು ಅಗೆಯುವ ಶಕ್ತಿ, ಹೆಚ್ಚು ಬಾಳಿಕೆ ಬರುವಂತಹದ್ದು, ಆದರೆ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ತುಂಬಾ ಹಾನಿಕಾರಕವಾಗಬಹುದು. |
| ಸುಗಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ | ಬಹಳ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಮುಗಿದ ಕಾಂಕ್ರೀಟ್, ಡಾಂಬರು, ಒಳಾಂಗಣ ಬಳಕೆ | ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಕನಿಷ್ಠ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ, ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಿಗೆ ಒಳ್ಳೆಯದು, ಆದರೆ ಸಡಿಲ ಅಥವಾ ಆರ್ದ್ರ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಬಹಳ ಕಡಿಮೆ ಎಳೆತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. |
| ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಲಗ್ | ವಿಭಿನ್ನ ಪರಿಸ್ಥಿತಿಗಳು, ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶ, ವಿಭಿನ್ನ ಮಾದರಿಗಳ ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯಗಳನ್ನು ಸಂಯೋಜಿಸುತ್ತದೆ. | ವಿವಿಧ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಲ್ಲಿ ಎಳೆತ, ತೇಲುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ನೆಲದ ಅಡಚಣೆಯ ಸಮತೋಲನವನ್ನು ನೀಡಲು ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಬಹುಮುಖ ಆಯ್ಕೆ. |
ಲಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನ್ವಯವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು.
ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಪ್ರಕಾರ ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಎಣಿಕೆ
ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವ್ಯವಸ್ಥೆಯ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ASV ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಡರ್ಗಳು ತೆರೆದ-ವಿನ್ಯಾಸದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ವಿನ್ಯಾಸವು ಸ್ವಯಂ-ಶುಚಿಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯಾಗಿದೆ. ಇದು ಘಟಕ ಸೇವಾ ಜೀವನವನ್ನು 50% ವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇತರ ತಯಾರಕರು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಉಕ್ಕಿನ-ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ASV ಫೈಬರ್-ಬಲವರ್ಧಿತ ಕೈಗಾರಿಕಾ ರಬ್ಬರ್ ಸಂಯುಕ್ತಗಳೊಂದಿಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿರ್ಮಿಸುತ್ತದೆ. ಅವರು ಚಕ್ರಗಳಿಗೆ ಹೆವಿ-ಡ್ಯೂಟಿ ಪಾಲಿಯುರೆಥೇನ್ ಮತ್ತು ರಬ್ಬರ್ ಅನ್ನು ಬಳಸುತ್ತಾರೆ. ಇದು ಉತ್ತಮ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಮತ್ತು ಬಾಳಿಕೆ ನೀಡುತ್ತದೆ. ASV ಬೋಗಿ ಚಕ್ರಗಳ ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಅಂಚುಗಳೆರಡರಲ್ಲೂ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿದೆ. ಇದು ಹಳಿ ತಪ್ಪುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ASV ಕಾಂಪ್ಯಾಕ್ಟ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲೋಡರ್ಗಳು ಆಂತರಿಕ ಡ್ರೈವ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ. ಈ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳು ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಉಕ್ಕಿನ ರೋಲರ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಅವು ಅಚ್ಚೊತ್ತಿದ ರಬ್ಬರ್ ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಸಂವಹನ ನಡೆಸುತ್ತವೆ. ಇದು ರೋಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಲಗ್ಗಳ ನಡುವಿನ ನೇರ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತದೆ. ASV ಯ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ಯಂತ್ರಗಳು ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ಸಂಪರ್ಕ ಬಿಂದುಗಳನ್ನು ಸಹ ಹೊಂದಿವೆ. ಇದು ಅವುಗಳ ಎಲ್ಲಾ-ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಂದಾಗಿ. ಇದು ಮೃದುವಾದ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಫ್ಲೋಟೇಶನ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ರೋಲರುಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಹೆಚ್ಚು ರೋಲರುಗಳು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಉತ್ತಮ ಸವಾರಿ ಗುಣಮಟ್ಟ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಉಡುಗೆಯನ್ನು ಅರ್ಥೈಸುತ್ತವೆ.
| ವೈಶಿಷ್ಟ್ಯ | ಯಂತ್ರ 1 (11 ಚಕ್ರಗಳು) | ಯಂತ್ರ 2 (12 ಚಕ್ರಗಳು) |
|---|---|---|
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪ್ರಕಾರ | ಒಳ ಅಂಚಿನ ಲಗ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಉಕ್ಕಿನಿಂದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ | ಒಳ ಮತ್ತು ಹೊರ ಅಂಚಿನ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಸಂಪೂರ್ಣ ರಬ್ಬರ್ |
| ಟೆನ್ಷನರ್ ಪ್ರಕಾರ | ಗ್ರೀಸ್ ಸ್ಪ್ರಿಂಗ್ ಟೆನ್ಷನರ್ | ಸ್ಕ್ರೂ-ಶೈಲಿಯ ಟೆನ್ಷನರ್ |
| ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗೆ ಚಕ್ರಗಳು | 11 | 12 |
| ಟೆನ್ಷನಿಂಗ್ ಅಗತ್ಯವಿದೆ | 500 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ 3 ಬಾರಿ | 1,000+ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಯಾವುದೂ ಇಲ್ಲ |
| ಹಳಿ ತಪ್ಪುವಿಕೆ | ಹೌದು, 500 ಗಂಟೆಗಳ ಒಳಗೆ ಮರುಸ್ಥಾಪನೆ ಅಗತ್ಯವಿದೆ. | 1,000+ ಗಂಟೆಗಳ ನಂತರ ಹಳಿತಪ್ಪುವುದಿಲ್ಲ |
12 ರಂತೆ ಹೆಚ್ಚು ಚಕ್ರಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿರುವ ಯಂತ್ರವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಟೆನ್ಷನ್ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗಳನ್ನು ಅನುಭವಿಸುತ್ತದೆ ಎಂದು ನಾನು ಗಮನಿಸಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ರೋಲರ್ ಎಣಿಕೆಯೊಂದಿಗೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ನ ಪ್ರಯೋಜನವನ್ನು ತೋರಿಸುತ್ತದೆ.
ಸರಿಪಡಿಸಲು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳುASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರ
ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಗಾತ್ರವನ್ನು ಪಡೆಯುವುದು ಕೇವಲ ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದಲ್ಲ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆaಟ್ರ್ಯಾಕ್; ಇದು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವ ಬಗ್ಗೆಪರಿಪೂರ್ಣಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಮಾಡಿ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರವು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಹೆಚ್ಚು ಕಾಲ ಬಾಳಿಕೆ ಬರಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದನ್ನು ಸರಿಯಾಗಿ ಪಡೆಯಲು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಕೆಲವು ಪ್ರಮುಖ ಅಂಶಗಳ ಮೇಲೆ ಕೇಂದ್ರೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಿಮ್ಮ ASV ಯಂತ್ರದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು
ಇದು ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಹಂತ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ASV ಯಂತ್ರದ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಗುರುತಿಸುವ ಮೂಲಕ ಪ್ರಾರಂಭಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಒಂದು ನೀಲನಕ್ಷೆಯಂತಿದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರದ ವಿಶೇಷಣಗಳ ಬಗ್ಗೆ ನನಗೆ ಎಲ್ಲವನ್ನೂ ಹೇಳುತ್ತದೆ. ನೀವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಕಾಣಬಹುದು. ಈ ಪ್ಲೇಟ್ ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಚೌಕಟ್ಟಿನಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ. ಇದು ಆಪರೇಟರ್ನ ನಿಲ್ದಾಣದ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದಲ್ಲಿರಬಹುದು. ನನಗೆ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೂಲ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ನಿರ್ದೇಶಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಅಗಲ, ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಕೂಡ ಸೇರಿವೆ. ಇದು ಇಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಊಹಿಸುತ್ತಿದ್ದೇನೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು
ಮಾದರಿಯನ್ನು ತಿಳಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಅಗಲವನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಒಂದು ಹೊರ ಅಂಚಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಚಿನವರೆಗೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಅಳತೆ ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆ ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಅಗಲವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಯಂತ್ರದ ತೂಕವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಹರಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರವು ಮೃದುವಾದ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಕಿರಿದಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಬಿಗಿಯಾದ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಉಪಯುಕ್ತವಾಗಿದೆ. ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೇಪ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ನಿಜವಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಹಳೆಯ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಉದ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದವನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪಿಚ್ ಎಂದರೆ ಎರಡು ಸತತ ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ಈ ಲಗ್ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಯಂತ್ರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಅಳತೆಗಾಗಿ ನಾನು ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇನೆ:
- ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ: ನಾನು ಹಳಿಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇವು ಚಿಕ್ಕದಾದ, ಆಯತಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಕಸವನ್ನು ನಾನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪಕ್ಕದ ಎರಡು ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ: ನಾನು ಪರಸ್ಪರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
- ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕಿ: ನಾನು ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ: ನಾನು ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಇಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ದಾಖಲೆ ಮಾಪನ: ನಾನು ದೂರವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಪಿಚ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ.
- ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ: ನಾನು ಬಹು ವಾಚನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ವಿಭಿನ್ನ ಜೋಡಿ ಲಗ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ:
- ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಳತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆಡಳಿತಗಾರ ಅಥವಾ ಟೇಪ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಮಧ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಪಕ್ಕದ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಂಚಿನಿಂದ ಅಂಚಿನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಬಹು ವಾಚನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಸಂಗತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಹಿಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇವು ಅಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
- ನಾನು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಒಟ್ಟು ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆ. ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆಯಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಪಿಚ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದು
ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನ್ವಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಾನು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಉದಾಹರಣೆಗೆ, ಸಿ-ಲಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾರ್ ಲಗ್ ಮಣ್ಣಿನಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿದೆ.
ಸರಿಯಾದ ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ದಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ವಿಶೇಷ ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ಗಳು ಎಲ್ಲಾ ರೀತಿಯ ನೆಲದ ಮೇಲೆ ಉತ್ತಮ ಹಿಡಿತವನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ಇದು ಯಂತ್ರಗಳು ಕಡಿಮೆ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಬಳಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ನೇರವಾಗಿ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
| ಮೆಟ್ರಿಕ್ | ASV ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು (ನಾವೀನ್ಯತೆಯ ಪರಿಣಾಮ) |
|---|---|
| ಇಂಧನ ಬಳಕೆ | 8% ಕಡಿತ |
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆರಿಸುವುದರಿಂದ ಇಂಧನ ಬಳಕೆಯಲ್ಲಿ 8% ಕಡಿತ ಹೇಗೆ ಸಾಧ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಮನಾರ್ಹ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿದೆ. ಇದರರ್ಥ ಯಂತ್ರವು ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ.
ಹಂತ-ಹಂತದ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ: ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದು ಹೇಗೆ
ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯುವುದು ಒಂದು ನಿರ್ಣಾಯಕ ಹಂತ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ನಿಮಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಬದಲಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಿಖರತೆಯನ್ನು ಖಾತರಿಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಲು ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ, ಹಂತ-ಹಂತದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇನೆ.
ನಿಮ್ಮ ASV ಮಾದರಿ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ
ನನ್ನ ಮೊದಲ ಮತ್ತು ಅತ್ಯಂತ ಮುಖ್ಯವಾದ ಕ್ರಮವೆಂದರೆ ನನ್ನ ASV ಯಂತ್ರದ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಕಂಡುಹಿಡಿಯುವುದು. ಈ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಎಲ್ಲಾ ನಂತರದ ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಆಯ್ಕೆಗಳಿಗೆ ಅಡಿಪಾಯವಾಗಿದೆ. ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಈ ಮಾಹಿತಿಯನ್ನು ಡೇಟಾ ಪ್ಲೇಟ್ನಲ್ಲಿ ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಪ್ಲೇಟ್ ಅನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಯಂತ್ರದ ಫ್ರೇಮ್ಗೆ ಅಂಟಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಆಪರೇಟರ್ನ ಸ್ಟೇಷನ್ ಬಳಿ ಅಥವಾ ಎಂಜಿನ್ ವಿಭಾಗದೊಳಗೆ. ನನಗೆ ಭೌತಿಕ ಪ್ಲೇಟ್ ಸಿಗದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಯಂತ್ರದ ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿಯನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯು ಮೂಲ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವಿಶೇಷಣಗಳನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ಕಾರ್ಖಾನೆ-ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲ, ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಪ್ರಮಾಣಿತ ಲಗ್ ಮಾದರಿ ಸೇರಿವೆ. ಈ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಮಾಹಿತಿಯಿಲ್ಲದೆ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ವಿದ್ಯಾವಂತ ಊಹೆಗಳನ್ನು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ, ಅದನ್ನು ನಾನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅಗಲವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಅಳೆಯಿರಿ
ಮಾದರಿಯನ್ನು ಗುರುತಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಹಳಿಯ ಅಗಲವನ್ನು ಅಳೆಯಲು ಮುಂದುವರಿಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಹಳಿಯನ್ನು ಒಂದು ಹೊರ ಅಂಚಿನಿಂದ ಇನ್ನೊಂದು ಅಂಚಿನವರೆಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ಈ ಕಾರ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಟೇಪ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಬಳಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಖರವಾದ ಓದುವಿಕೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ಹಳಿಯ ಅಗಲವು ಯಂತ್ರದ ತೇಲುವಿಕೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಒತ್ತಡದ ಮೇಲೆ ನೇರವಾಗಿ ಪ್ರಭಾವ ಬೀರುತ್ತದೆ. ವಿಶಾಲವಾದ ಹಳಿಯು ಯಂತ್ರದ ತೂಕವನ್ನು ದೊಡ್ಡ ಮೇಲ್ಮೈ ವಿಸ್ತೀರ್ಣದಲ್ಲಿ ವಿತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಯಂತ್ರವು ಮೃದು ಅಥವಾ ಸೂಕ್ಷ್ಮ ಭೂಪ್ರದೇಶದಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸಲು ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ಕಿರಿದಾದ ಹಳಿಯು ಸೀಮಿತ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಕುಶಲತೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಗೆಯುವ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇದು ಹೆಚ್ಚಿನ ನೆಲದ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಸಹ ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಜವಾದ ಹಳಿಯನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಹಿಂದಿನ ಟಿಪ್ಪಣಿಗಳು ಅಥವಾ ಮೆಮೊರಿಯನ್ನು ಮಾತ್ರ ಅವಲಂಬಿಸುವುದಿಲ್ಲ.
ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಎಣಿಸಿ ಮತ್ತು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯಿರಿASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಪಿಚ್ ಮತ್ತು ಒಟ್ಟಾರೆ ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ಭಾವಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪಿಚ್ ಎಂದರೆ ಎರಡು ಸತತ ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳ ಕೇಂದ್ರಗಳ ನಡುವಿನ ಅಂತರ. ಈ ಲಗ್ಗಳು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿರುವ ಎತ್ತರಿಸಿದ ವಿಭಾಗಗಳಾಗಿವೆ. ಯಂತ್ರದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಹಲ್ಲುಗಳು ಅವುಗಳೊಂದಿಗೆ ತೊಡಗಿಕೊಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಈ ಅಳತೆಗಾಗಿ ನಾನು ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವನ್ನು ಅನುಸರಿಸುತ್ತೇನೆ:
- ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ: ನಾನು ಹಳಿಯ ಒಳಭಾಗದಲ್ಲಿ ಎತ್ತರಿಸಿದ ಭಾಗಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಸಣ್ಣ, ಆಯತಾಕಾರದ ಬ್ಲಾಕ್ಗಳಾಗಿವೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸ್ವಚ್ಛಗೊಳಿಸಿ: ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳಿಂದ ಯಾವುದೇ ಕೊಳಕು ಅಥವಾ ಕಸವನ್ನು ನಾನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
- ಪಕ್ಕದ ಎರಡು ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಪತ್ತೆ ಮಾಡಿ: ನಾನು ಪರಸ್ಪರ ಪಕ್ಕದಲ್ಲಿರುವ ಎರಡು ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
- ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ಹುಡುಕಿ: ನಾನು ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗವನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಕೇಂದ್ರದಿಂದ ಕೇಂದ್ರಕ್ಕೆ ಅಳತೆ ಮಾಡಿ: ನಾನು ಮೊದಲ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗದಲ್ಲಿ ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಳತೆ ಉಪಕರಣವನ್ನು ಇಡುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅದನ್ನು ಮುಂದಿನ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯಭಾಗಕ್ಕೆ ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ದಾಖಲೆ ಮಾಪನ: ನಾನು ದೂರವನ್ನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಪಿಚ್ ಅಳತೆಯನ್ನು ಪ್ರತಿನಿಧಿಸುತ್ತದೆ, ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಿಲಿಮೀಟರ್ಗಳಲ್ಲಿ.
- ನಿಖರತೆಗಾಗಿ ಪುನರಾವರ್ತಿಸಿ: ನಾನು ಬಹು ವಾಚನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ವಿಭಿನ್ನ ಜೋಡಿ ಲಗ್ಗಳ ನಡುವೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಇದನ್ನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಾದ್ಯಂತ ವಿವಿಧ ಸ್ಥಳಗಳಲ್ಲಿ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನನಗೆ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
ಉತ್ತಮ ಅಭ್ಯಾಸಗಳಿಗಾಗಿ, ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ:
- ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಅಳತೆ ಸಾಧನವನ್ನು ಬಳಸಿ. ಗಟ್ಟಿಯಾದ ಆಡಳಿತಗಾರ ಅಥವಾ ಟೇಪ್ ಹೆಚ್ಚು ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಮಧ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಒಂದು ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಪಕ್ಕದ ಲಗ್ನ ಮಧ್ಯದವರೆಗೆ ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಂಚಿನಿಂದ ಅಂಚಿನ ಅಳತೆಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಬಹು ವಾಚನಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಕನಿಷ್ಠ ಮೂರು ವಿಭಿನ್ನ ವಿಭಾಗಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಸರಾಸರಿಯನ್ನು ಲೆಕ್ಕ ಹಾಕುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಸವೆತ ಅಥವಾ ಅಸಂಗತತೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಸಮತಟ್ಟಾಗಿದೆ ಎಂದು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳಿ. ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಸಾಧ್ಯವಾದಷ್ಟು ಸಮತಟ್ಟಾಗಿ ಇಡುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಹಿಗ್ಗಿಸುವಿಕೆ ಅಥವಾ ಸಂಕುಚಿತಗೊಳಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇವು ಅಳತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರಬಹುದು.
- ನಾನು ಅಳತೆಗಳನ್ನು ಮರೆತುಬಿಡುವುದನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ಅವುಗಳನ್ನು ಬರೆದಿಟ್ಟುಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ.
ನಾನು ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ನಿರ್ಧರಿಸಿದ ನಂತರ, ನಾನು ಒಟ್ಟು ಡ್ರೈವ್ ಲಿಂಕ್ಗಳ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಎಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆ. ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆಯಿಂದ ಗುಣಿಸಿದಾಗ ನನಗೆ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಒಟ್ಟಾರೆ ಉದ್ದ ಸಿಗುತ್ತದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಪಿಚ್ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ನೊಂದಿಗೆ ಕಳಪೆ ನಿಶ್ಚಿತಾರ್ಥಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತಕ್ಕೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ASV, CAT ಮತ್ತು ಟೆರೆಕ್ಸ್ನಂತಹ ಬ್ರಾಂಡ್ಗಳ ಮಲ್ಟಿ-ಟೆರೈನ್ ಲೋಡರ್ಗಳಲ್ಲಿ ಕಂಡುಬರುವಂತಹ ಲೋಹವಲ್ಲದ ಕೋರ್ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಹಾಗೂ ಕೃಷಿ ಟ್ರಾಕ್ಟರುಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಡ್ರೈವ್ ಲಗ್ಗಳನ್ನು ಬಳಸುತ್ತವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಈ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಅಳತೆ ಪ್ರಕ್ರಿಯೆಯು ಮೆಟಲ್-ಕೋರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಂತೆಯೇ ಇರುತ್ತದೆ. ಅವು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ಮಾದರಿ-ನಿರ್ದಿಷ್ಟವಾಗಿರುತ್ತವೆ, ಇದು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಹುದಾದ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸಿ
ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅಥವಾ ಟ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವು ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಗೆ ಅತ್ಯಗತ್ಯ. ಯಂತ್ರದ ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಅನ್ವಯದ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ನಾನು ಇದನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ವಿಭಿನ್ನ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ಗಳು ವಿಭಿನ್ನ ಹಂತದ ಹಿಡಿತ ಮತ್ತು ತೇಲುವಿಕೆಯನ್ನು ನೀಡುತ್ತವೆ. ನಾನು ಯಂತ್ರವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ನಿರ್ವಹಿಸುವ ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಪರಿಗಣಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅದರ ದೃಶ್ಯ ಗುಣಲಕ್ಷಣಗಳಿಂದ ನಾನು ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ:
| ಟ್ರೆಡ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ | ಗುರುತಿಸುವಿಕೆಗಾಗಿ ದೃಶ್ಯ ಸೂಚನೆಗಳು |
|---|---|
| ನಿರ್ಬಂಧಿಸಿ | ಸಾಮಾನ್ಯ ಉದ್ದೇಶದ, ದೊಡ್ಡ ಸಂಪರ್ಕ ಪ್ರದೇಶ, ಅಸ್ಥಿರವಾದ ಬ್ಲಾಕ್ ಟ್ರೆಡ್ ದೂರಗಳು. |
| ಸಿ-ಲಗ್ (ಅಕಾ ಎಚ್) | ಬ್ಲಾಕ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಹೋಲುತ್ತದೆ ಆದರೆ ಹೆಚ್ಚುವರಿ ಖಾಲಿಜಾಗಗಳೊಂದಿಗೆ, ಲಗ್ಗಳಿಗೆ 'C' ಆಕಾರವನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ. |
| V | ಲಗ್ಗಳ ಆಳವಾದ ಕೋನ, 'V' ಆಕಾರವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಚಲನೆಯೊಂದಿಗೆ (ದಿಕ್ಕಿನ) ಹೋಗಬೇಕು. |
| ಅಂಕುಡೊಂಕು (ZZ) | ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನಾದ್ಯಂತ ಅಂಕುಡೊಂಕಾದ ಮಾದರಿ, ಹಿಡಿತದ ಅಂಚುಗಳಿಗೆ ಪಕ್ಕದ ಗೋಡೆಯ ಉದ್ದವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ, ದಿಕ್ಕಿನ. |
ನಾನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಿದ ಮಾದರಿಯು ನನ್ನ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವಂತೆ ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಎಳೆತವನ್ನು ಅತ್ಯುತ್ತಮವಾಗಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನೆಲದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಕ್ರಾಸ್-ರೆಫರೆನ್ಸ್
ನನ್ನ ಅಂತಿಮ ಹಂತವು ನನ್ನ ಎಲ್ಲಾ ಅಳತೆಗಳು ಮತ್ತು ಅವಲೋಕನಗಳನ್ನು ತಯಾರಕರ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಅಡ್ಡ-ಉಲ್ಲೇಖಿಸುವುದನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿರುತ್ತದೆ. ನಾನು ASV ಮಾಲೀಕರ ಕೈಪಿಡಿ ಅಥವಾ ಅಧಿಕೃತ ASV ಭಾಗಗಳ ಕ್ಯಾಟಲಾಗ್ ಅನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ಪರಿಶೀಲನಾ ಹಂತವು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ. ನನ್ನ ಅಳತೆಗಳು ನನ್ನ ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಯಂತ್ರ ಮಾದರಿಗೆ ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡಲಾದ ವಿಶೇಷಣಗಳೊಂದಿಗೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುತ್ತವೆ ಎಂದು ಇದು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಯಾವುದೇ ವ್ಯತ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಕಂಡುಕೊಂಡರೆ, ನಾನು ಮರು-ಅಳತೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ನನಗೆ ಖಚಿತವಿಲ್ಲದಿದ್ದರೆ, ನಾನು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ASV ಭಾಗಗಳ ಪೂರೈಕೆದಾರರನ್ನು ಸಂಪರ್ಕಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅವರು ಆಗಾಗ್ಗೆ ತಜ್ಞರ ಮಾರ್ಗದರ್ಶನವನ್ನು ನೀಡಬಹುದು ಮತ್ತು ನನ್ನ ಯಂತ್ರದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು. ಈ ನಿಖರವಾದ ವಿಧಾನವು ದುಬಾರಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯಕ್ಕಾಗಿ ನಾನು ಸರಿಯಾದ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವಾಗ ತಪ್ಪಿಸಬೇಕಾದ ಸಾಮಾನ್ಯ ತಪ್ಪುಗಳು
ಜನರು ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವಾಗ ನಾನು ಸಾಮಾನ್ಯವಾಗಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಈ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುವುದರಿಂದ ಸಮಯ ಮತ್ತು ಹಣ ಉಳಿತಾಯವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಅತ್ಯುತ್ತಮ ಯಂತ್ರ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸುವಿಕೆಯನ್ನು ಊಹಿಸುವುದು
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಬಲ್ಲವು ಎಂದು ನಾನು ಎಂದಿಗೂ ಭಾವಿಸುವುದಿಲ್ಲ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ASV ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅವಶ್ಯಕತೆಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಇವುಗಳಲ್ಲಿ ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳು ಮತ್ತು ರೋಲರ್ ಕಾನ್ಫಿಗರೇಶನ್ಗಳು ಸೇರಿವೆ. RC ಸರಣಿಯ ಯಂತ್ರಕ್ಕಾಗಿ ವಿನ್ಯಾಸಗೊಳಿಸಲಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ PT ಅಥವಾ RT ಸರಣಿಯ ಯಂತ್ರಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಕೆಯಾಗುವುದಿಲ್ಲ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿ ಸಂಖ್ಯೆಯನ್ನು ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ದುಬಾರಿ ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸರಿಯಾದ ಫಿಟ್ಮೆಂಟ್ ಅನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿ ದೋಷಗಳು
ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಉದ್ದ ಅಥವಾ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವಲ್ಲಿನ ದೋಷಗಳು ಗಮನಾರ್ಹ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ಉಂಟುಮಾಡುತ್ತವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಪಿಚ್ ಅಥವಾ ಉದ್ದವು ತಪ್ಪು ಜೋಡಣೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ನಕಾರಾತ್ಮಕ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಸಹ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಲಿಂಕ್ ಎಣಿಕೆಯನ್ನು ಎರಡು ಬಾರಿ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ತಪ್ಪುಗಳನ್ನು ತಪ್ಪಿಸಲು ನಾನು ಹೋಗುವಾಗ ಲಿಂಕ್ಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುತ್ತೇನೆ. ಲಗ್ಗಳ ಮಧ್ಯದಿಂದ ಮಧ್ಯಕ್ಕೆ ಪಿಚ್ ಅನ್ನು ಅಳೆಯುವುದನ್ನು ನಾನು ಖಚಿತಪಡಿಸಿಕೊಳ್ಳುತ್ತೇನೆ. ನಾನು ಅಂತರಗಳನ್ನು ಅಳೆಯುವುದಿಲ್ಲ. ಈ ನಿಖರತೆಯು ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಯನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅಪ್ಲಿಕೇಶನ್ಗಳಿಗಾಗಿ ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ಅನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸಲಾಗುತ್ತಿದೆ
ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಲಗ್ ಮಾದರಿಯು ನಿರ್ಣಾಯಕವಾಗಿದೆ ಎಂದು ನನಗೆ ಅರ್ಥವಾಗಿದೆ. ಈ ವಿವರವನ್ನು ಕಡೆಗಣಿಸುವುದರಿಂದ ದಕ್ಷತೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಬಹುದು. ಇದು ಅತಿಯಾದ ನೆಲದ ಅಡಚಣೆಗೂ ಕಾರಣವಾಗಬಹುದು. ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಟ್ರೆಡ್ ವಿನ್ಯಾಸವನ್ನು ಪ್ರಾಥಮಿಕ ಕೆಲಸದ ವಾತಾವರಣಕ್ಕೆ ಹೊಂದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಸಿ-ಲಗ್ ಸಾಮಾನ್ಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುತ್ತದೆ. ಬಾರ್ ಲಗ್ ಕೆಸರಿನ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿ ಉತ್ತಮವಾಗಿರುತ್ತದೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯು ಎಳೆತವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಸವೆತವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲನೆಯನ್ನು ನಿರ್ಲಕ್ಷಿಸುವುದು
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನನ್ನ ಸಂಶೋಧನೆಗಳನ್ನು ಪ್ರತಿಷ್ಠಿತ ಪೂರೈಕೆದಾರರೊಂದಿಗೆ ಪರಿಶೀಲಿಸುತ್ತೇನೆ. ಈ ಹಂತವು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಸುರಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಪೂರೈಕೆದಾರರು ಸಮಗ್ರ ಡೇಟಾಬೇಸ್ಗಳಿಗೆ ಪ್ರವೇಶವನ್ನು ಹೊಂದಿರುತ್ತಾರೆ. ನನ್ನ ಯಂತ್ರದ ಸರಣಿ ಸಂಖ್ಯೆಯ ಆಧಾರದ ಮೇಲೆ ಅವರು ಸರಿಯಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರವನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸಬಹುದು. ಈ ಅಂತಿಮ ಪರಿಶೀಲನೆಯು ತಪ್ಪು ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಆರ್ಡರ್ ಮಾಡುವುದನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ. ಇದು ನನ್ನ ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಪರಿಪೂರ್ಣ ಫಿಟ್ ಅನ್ನು ಪಡೆಯುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಯಾವಾಗನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸಿ
ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು
ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಹಾನಿಯ ಚಿಹ್ನೆಗಳನ್ನು ಗುರುತಿಸುವುದು ಬಹಳ ಮುಖ್ಯ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ಇದು ದೊಡ್ಡ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತಡೆಯಲು ನನಗೆ ಸಹಾಯ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ಹಲವಾರು ಪ್ರಮುಖ ಸೂಚಕಗಳನ್ನು ಹುಡುಕುತ್ತೇನೆ.
- ಆಳವಾದ ಬಿರುಕುಗಳು:ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಬಳ್ಳಿಯ ದೇಹದೊಳಗೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ವಿಸ್ತರಿಸುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತೇನೆ. ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ಚಾಲನೆ ಮಾಡುವುದು ಅಥವಾ ಐಡ್ಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಬೇರಿಂಗ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡವು ಹೆಚ್ಚಾಗಿ ಇವುಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
- ಅತಿಯಾದ ನಡೆ:ರಬ್ಬರ್ನಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು, ಅಂಚುಗಳು ಹುರಿಯುವುದು ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಭಾಗಗಳು ತೆಳುವಾಗುವುದನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಅಸಮವಾದ ಉಡುಗೆ ಮಾದರಿಗಳು, ಕಡಿತಗಳು, ಹರಿದುಹೋಗುವಿಕೆ ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ನ ಕಾಣೆಯಾದ ತುಂಡುಗಳು ಸಹ ಸ್ಪಷ್ಟ ಚಿಹ್ನೆಗಳಾಗಿವೆ. ಕೆಲವೊಮ್ಮೆ, ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಬೀಳುತ್ತವೆ ಅಥವಾ ಲೋಹದ ಕೊಂಡಿಗಳು ರಬ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಹೊರಗೆ ತಳ್ಳುತ್ತವೆ. ಒಂದು ಇಂಚಿಗಿಂತ ಕಡಿಮೆ ಇರುವ ಟ್ರೆಡ್ ಆಳವು ನನಗೆ ನಿರ್ಣಾಯಕ ಎಚ್ಚರಿಕೆಯ ಸಂಕೇತವಾಗಿದೆ.
- ತೆರೆದ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು:ರಬ್ಬರ್ ಮೂಲಕ ಉಕ್ಕಿನ ತಂತಿಗಳು ಚುಚ್ಚುತ್ತಿರುವುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡುತ್ತಿದ್ದೇನೆ. ಇದು ಹಳಿಯ ರಚನಾತ್ಮಕ ಸಮಗ್ರತೆಗೆ ತೀವ್ರ ರಾಜಿಯಾಗಿದೆ ಎಂಬುದನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲು ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆ:ಒಳ ಅಂಚಿನಲ್ಲಿ ಆಳವಾದ ಚಡಿಗಳು, ಚಿಪ್ಸ್ ಅಥವಾ ಬಿರುಕುಗಳನ್ನು ನಾನು ಗಮನಿಸುತ್ತೇನೆ. ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಪ್ರದೇಶದ ಸುತ್ತಲೂ ಸಂಪೂರ್ಣವಾಗಿ ಕಾಣೆಯಾದ ವಿಭಾಗಗಳು ಅಥವಾ ರಬ್ಬರ್ ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ ಸಹ ಸವೆತವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ನಿರಂತರ ಒತ್ತಡ ನಷ್ಟ ಅಥವಾ ಜಾರಿಬೀಳುವಿಕೆ:ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸಡಿಲವಾಗಿ ಅಥವಾ ಅತಿಯಾಗಿ ಜೋತು ಬಿದ್ದಂತೆ ಕಾಣುತ್ತವೆ. ಅವು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಚಕ್ರಗಳ ಮೇಲೂ ಜಾರಿಬೀಳಬಹುದು. ಇದು ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಹಿಗ್ಗುವಿಕೆ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಡಿ-ಟ್ರ್ಯಾಕಿಂಗ್ ಅನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಕತ್ತರಿಸಿದ ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳು:ಹಳಿಗಳ ಒತ್ತಡವು ಬಳ್ಳಿಯ ತುಂಡರುವಿಕೆಯ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಮೀರಿದಾಗ ಅಥವಾ ಹಳಿತಪ್ಪಿದಾಗ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ಆಗಾಗ್ಗೆ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಲೋಹದ ಭಾಗಗಳ ಕ್ರಮೇಣ ಸವೆತ:ಅಸಮರ್ಪಕ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ ಸಂರಚನೆ, ಅತಿಯಾದ ಹಿಮ್ಮುಖ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆ, ಮರಳಿನ ಮಣ್ಣಿನ ಬಳಕೆ, ಭಾರವಾದ ಹೊರೆಗಳು ಅಥವಾ ಅತಿಯಾದ ಒತ್ತಡ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಲಿಂಕ್ ಅಗಲವು ಮೂರನೇ ಎರಡರಷ್ಟು ಕುಗ್ಗಿದಾಗ ನಾನು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಅನ್ನು ಬದಲಾಯಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಬಾಹ್ಯ ಅಂಶಗಳಿಂದಾಗಿ ಎಂಬೆಡ್ಗಳ ಸ್ಥಳಾಂತರ:ಹಳಿಗಳು ಹಳಿತಪ್ಪಿ ಸಿಲುಕಿಕೊಂಡಾಗ ಅಥವಾ ಸವೆದ ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳಿಂದಾಗಿ ಇದು ಸಂಭವಿಸುತ್ತದೆ. ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೂ ಸಹ ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವಿರುತ್ತದೆ.
- ಸವೆತದಿಂದಾಗಿ ಎಂಬೆಡ್ಗಳ ಕ್ಷೀಣತೆ ಮತ್ತು ಬೇರ್ಪಡಿಕೆ:ಆಮ್ಲೀಯ ಮೇಲ್ಮೈಗಳು, ಲವಣಯುಕ್ತ ವಾತಾವರಣಗಳು ಅಥವಾ ಮಿಶ್ರಗೊಬ್ಬರ ಇದಕ್ಕೆ ಕಾರಣ. ಭಾಗಶಃ ಬೇರ್ಪಡುವಿಕೆಗೂ ಸಹ ನಾನು ಬದಲಿಯನ್ನು ಶಿಫಾರಸು ಮಾಡುತ್ತೇನೆ.
- ಲಗ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಕಡಿತಗಳು:ಚೂಪಾದ ವಸ್ತುಗಳ ಮೇಲೆ ವಾಹನ ಚಲಾಯಿಸುವುದರಿಂದ ಇವು ಉಂಟಾಗುತ್ತವೆ. ಕಡಿತವು ಎಂಬೆಡೆಡ್ ಉಕ್ಕಿನ ಕೊಂಡಿಗಳವರೆಗೆ ವಿಸ್ತರಿಸಿದರೆ, ಅವು ಮುರಿಯಬಹುದು.
- ಲಗ್ ಬದಿಯಲ್ಲಿ ಬಿರುಕುಗಳು:ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಒತ್ತಡ ಮತ್ತು ಆಯಾಸದಿಂದ ಇವು ಬೆಳೆಯುತ್ತವೆ. ಉಕ್ಕಿನ ಹಗ್ಗಗಳನ್ನು ಬಹಿರಂಗಪಡಿಸುವ ಆಳವಾದ ಬಿರುಕುಗಳು ಬದಲಿ ಅಗತ್ಯವನ್ನು ಸೂಚಿಸುತ್ತವೆ.
ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಪರಿಣಾಮ
ಸವೆದ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತೆಯ ಮೇಲೆ ಗಮನಾರ್ಹವಾಗಿ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತವೆ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಒತ್ತಡದ ಚಕ್ರಗಳಿಂದಾಗಿ ವಿಸ್ತರಿಸಿದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಹೇಗೆ ಕುಸಿಯಬಹುದು ಎಂಬುದನ್ನು ನಾನು ನೋಡಿದ್ದೇನೆ. ಈ ಕುಗ್ಗುವಿಕೆ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಯ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ಯಂತ್ರದ ಸ್ಥಿರತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೆಚ್ಚು ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ. ಇದು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳು ಸ್ಪ್ರಾಕೆಟ್ಗಳ ಮೇಲೆ ಜಾರಿಬೀಳುವಂತೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ರೋಲರ್ಗಳು ಮತ್ತು ಡ್ರೈವ್ ಸಿಸ್ಟಮ್ಗಳ ಮೇಲಿನ ಒತ್ತಡವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ. ಹೆಚ್ಚುವರಿಯಾಗಿ, ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತವು ಟ್ರ್ಯಾಕ್ನ ಮೇಲ್ಮೈಗಳನ್ನು ಪರಿಣಾಮಕಾರಿಯಾಗಿ ಹಿಡಿಯುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಂತರ್ಗತವಾಗಿ ಸ್ಥಿರತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ, ವಿಶೇಷವಾಗಿ ಸವಾಲಿನ ಭೂಪ್ರದೇಶಗಳಲ್ಲಿ. ಹಾನಿಗೊಳಗಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದರಿಂದ ಸುರಕ್ಷತಾ ಅಪಾಯವೂ ಉಂಟಾಗುತ್ತದೆ. ಇದು ಹಠಾತ್ ವೈಫಲ್ಯ ಅಥವಾ ನಿಯಂತ್ರಣದ ನಷ್ಟದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಬಳಸುವುದರ ಪ್ರಯೋಜನಗಳುASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿ
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಬದಲಿಗಾಗಿ ಪ್ರತಿಪಾದಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ಗಮನಾರ್ಹ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ಪ್ರಯೋಜನಗಳನ್ನು ನೀಡುತ್ತದೆ.
- ಇದು ಸಂಭಾವ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳು ಸಂಭವಿಸುವ ಮೊದಲೇ ಅವುಗಳನ್ನು ಪರಿಹರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಅನಿರೀಕ್ಷಿತ ಸಲಕರಣೆಗಳ ವೈಫಲ್ಯಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಇದು ಸಲಕರಣೆಗಳ ದೀರ್ಘಾಯುಷ್ಯ ಮತ್ತು ಸುರಕ್ಷತಾ ಫಲಿತಾಂಶಗಳನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
- ಇದು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚವನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ನಾನು ದುರಂತ ವೈಫಲ್ಯಗಳು ಮತ್ತು ಸಲಕರಣೆಗಳ ಅವನತಿಯನ್ನು ತಪ್ಪಿಸುತ್ತೇನೆ.
- ಇದು ಸಂಪೂರ್ಣ ತಪಾಸಣೆಯ ಮೂಲಕ ದೋಷಗಳನ್ನು ಮೊದಲೇ ಪತ್ತೆಹಚ್ಚಲು ಅನುವು ಮಾಡಿಕೊಡುತ್ತದೆ. ಇದು ದೀರ್ಘಕಾಲದ ಸ್ಥಗಿತವನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತದೆ.
- ಅನುಕೂಲಕರ ಸಮಯದಲ್ಲಿ ನಿರ್ವಹಣೆಯನ್ನು ನಿಗದಿಪಡಿಸುವ ಮೂಲಕ ಇದು ಅಲಭ್ಯತೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ. ಇದು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ.
- ಇದು ಆಸ್ತಿಯ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ವಿಸ್ತರಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಹೆಚ್ಚುವರಿ ರಕ್ಷಣೆಯ ಪದರವನ್ನು ಒದಗಿಸುತ್ತದೆ. ಇದು ಉಪಕರಣಗಳು ನಿರ್ದಿಷ್ಟತೆಗಳಿಗೆ ಅನುಗುಣವಾಗಿ ಕಾರ್ಯನಿರ್ವಹಿಸುವುದನ್ನು ಖಚಿತಪಡಿಸುತ್ತದೆ.
ಆಸ್ಟ್ರೇಲಿಯಾದ ಗಣಿಗಾರಿಕೆ ಸಂಸ್ಥೆಯೊಂದು ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಗೇಟರ್ ಹೈಬ್ರಿಡ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳೊಂದಿಗೆ ಪೂರ್ವಭಾವಿಯಾಗಿ ಬದಲಾಯಿಸುವ ಮೂಲಕ ಗಮನಾರ್ಹವಾದ ದೀರ್ಘಕಾಲೀನ ವೆಚ್ಚ ಉಳಿತಾಯವನ್ನು ಸಾಧಿಸಿತು. ಈ ಕಾರ್ಯತಂತ್ರದ ಹೂಡಿಕೆಯು ತಕ್ಷಣದ ವೆಚ್ಚ ಕಡಿತ ಮತ್ತು ನಿರಂತರ ಆರ್ಥಿಕ ಪ್ರಯೋಜನಗಳಿಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಹೂಡಿಕೆಯ ಮೇಲಿನ ದೀರ್ಘಾವಧಿಯ ಲಾಭಕ್ಕೆ ಪ್ರಮುಖ ಕೊಡುಗೆಗಳು ವಿಸ್ತೃತ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಒಳಗೊಂಡಿವೆ. ಇದು ಬದಲಿಗಳ ಆವರ್ತನವನ್ನು ನಾಟಕೀಯವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು ಮತ್ತು ಅಡಚಣೆಗಳನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಿತು. ಸಂಸ್ಥೆಯು ನಿರ್ವಹಣಾ ವೆಚ್ಚಗಳಲ್ಲಿ ಕಡಿತವನ್ನು ಸಹ ಕಂಡಿತು. ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳ ನವೀನ ವಿನ್ಯಾಸವು ಬಿರುಕುಗಳು ಮತ್ತು ಡಿಲಾಮಿನೇಷನ್ನಂತಹ ಸಾಮಾನ್ಯ ಸಮಸ್ಯೆಗಳನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕಿತು. ಇದು ಕಡಿಮೆ ದುರಸ್ತಿ ಮತ್ತು ಕಡಿಮೆ ಡೌನ್ಟೈಮ್ಗೆ ಕಾರಣವಾಯಿತು. ಇದಲ್ಲದೆ, ವರ್ಧಿತ ಎಳೆತದಿಂದ ಸುಧಾರಿತ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯು ಅವರ ಭಾರೀ ಯಂತ್ರೋಪಕರಣಗಳ ಕಾರ್ಯಾಚರಣೆಗಳಿಗೆ ಕಾಲಾನಂತರದಲ್ಲಿ ಗಣನೀಯ ಇಂಧನ ಉಳಿತಾಯವಾಗಿ ಪರಿವರ್ತನೆಗೊಂಡಿತು.
ನಿಮ್ಮ ASV ರಬ್ಬರ್ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ನಿಖರವಾಗಿ ಗಾತ್ರ ಮಾಡುವುದು ಅತ್ಯಗತ್ಯ ಎಂದು ನಾನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಇದು ನಿಮ್ಮ ಯಂತ್ರದ ದಕ್ಷತೆ ಮತ್ತು ಜೀವಿತಾವಧಿಯನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸುತ್ತದೆ.
- ಈ ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿಯನ್ನು ಅನುಸರಿಸುವ ಮೂಲಕ, ನೀವು ಸರಿಯಾದ ಬದಲಿ ಗಾತ್ರವನ್ನು ವಿಶ್ವಾಸದಿಂದ ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡಬಹುದು ಎಂದು ನಾನು ನಂಬುತ್ತೇನೆ.
- ಇದು ನಿಮ್ಮ RC, PT, ಅಥವಾ RT ಸರಣಿಯ ASV ಉಪಕರಣಗಳಿಗೆ ಅನ್ವಯಿಸುತ್ತದೆ. ನಾನು ಅಸ್ತಿತ್ವದಲ್ಲಿರುವ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಎಚ್ಚರಿಕೆಯಿಂದ ಅಳತೆ ಮಾಡಿದ್ದೇನೆ.
ಪದೇ ಪದೇ ಕೇಳಲಾಗುವ ಪ್ರಶ್ನೆಗಳು
ನಾನು ಯಾವುದನ್ನಾದರೂ ಬಳಸಬಹುದೇ?ASV ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳುನನ್ನ ಯಂತ್ರದಲ್ಲಿ?
ನಾನು ಯಾವಾಗಲೂ ನಿಖರವಾದ ಮಾದರಿಯನ್ನು ದೃಢೀಕರಿಸುತ್ತೇನೆ. ಪ್ರತಿಯೊಂದು ASV ಸರಣಿಗಳು (RC, PT, RT) ವಿಶಿಷ್ಟವಾದ ಅಂಡರ್ಕ್ಯಾರೇಜ್ ವಿನ್ಯಾಸಗಳನ್ನು ಹೊಂದಿವೆ. ಇದರರ್ಥ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳನ್ನು ಪರಸ್ಪರ ಬದಲಾಯಿಸಲಾಗುವುದಿಲ್ಲ.
ASV ಟ್ರ್ಯಾಕ್ಗಳಿಗೆ ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆ ಏಕೆ ಮುಖ್ಯ?
ನಿಖರವಾದ ಅಳತೆಗಳು ದುಬಾರಿ ದೋಷಗಳನ್ನು ತಡೆಯುತ್ತವೆ ಎಂದು ನನಗೆ ತಿಳಿದಿದೆ. ತಪ್ಪಾದ ಟ್ರ್ಯಾಕ್ ಗಾತ್ರವು ಕಳಪೆ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆ, ಅಕಾಲಿಕ ಸವೆತ ಮತ್ತು ಸಂಭಾವ್ಯ ಹಳಿತಪ್ಪುವಿಕೆಗೆ ಕಾರಣವಾಗುತ್ತದೆ.
ಲಗ್ ಪ್ಯಾಟರ್ನ್ ನನ್ನ ASV ಯಂತ್ರದ ಕಾರ್ಯಕ್ಷಮತೆಯ ಮೇಲೆ ಹೇಗೆ ಪರಿಣಾಮ ಬೀರುತ್ತದೆ?
ನಾನು ಭೂಪ್ರದೇಶವನ್ನು ಆಧರಿಸಿ ಲಗ್ ಮಾದರಿಯನ್ನು ಆಯ್ಕೆ ಮಾಡುತ್ತೇನೆ. ಸರಿಯಾದ ಮಾದರಿಯು ಎಳೆತವನ್ನು ಉತ್ತಮಗೊಳಿಸುತ್ತದೆ, ನೆಲದ ಅಡಚಣೆಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ನಿರ್ದಿಷ್ಟ ಅನ್ವಯಿಕೆಗಳಿಗೆ ಇಂಧನ ದಕ್ಷತೆಯನ್ನು ಸುಧಾರಿಸುತ್ತದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಡಿಸೆಂಬರ್-12-2025