RC、PT、またはRTシリーズの機械に適したASVゴムクローラサイズをお選びいただくことの重要性を理解しております。この選択は、最適な性能を確保し、機械の寿命を延ばすために不可欠です。お客様のASVモデル、クローラ幅、ラグパターンの要件を総合的に判断することで、お客様の機械に最適なサイズが決定されます。ASVゴムトラック.

重要なポイント

• ASVマシンのモデル番号を必ずご確認ください。これにより、適切なトラックサイズを見つけることができます。
• 古いレールを慎重に測りましょう。幅、ピッチ、リンク数をチェックしましょう。
• 作業に適したトラックパターンを選択してください。これにより、機械のグリップが向上し、燃料を節約できます。

ASV トラックシリーズを理解する: RC、PT、RT

各ASVシリーズの概要

私は認識しているASVコンパクトトラックローダーRC、PT、RTの3つのシリーズに分かれており、それぞれのシリーズは設計と機能の進化を表しています。RCシリーズ機械は初期モデルであることが多い。ラジアルリフトパスを備えているため、掘削や押し出し作業に最適です。PTシリーズ（プラウラートラック）機は、古い機種ではあるものの、より堅牢で耐久性の高いアンダーキャリッジを備えていることが多い。通常、平行リフトパスを採用しており、積載や資材のハンドリングに最適だと考えている。最後に、RTシリーズ新しい世代を代表するマシンです。これらのマシンは、ラジアルリフトと垂直リフトの両方のオプションを備えています。アンダーキャリッジは一般的に進化しており、乗り心地、耐久性、効率性の向上を目指して設計されています。

ASVゴムクローラのサイズ選定においてシリーズ区分が重要な理由

ASVゴムクローラの適切なサイズ選定には、これらのシリーズの違いを理解することが極めて重要だと考えます。各シリーズは独自のアンダーキャリッジ設計を特徴としていることが多く、クローラの内部構造と寸法は、機械固有のローラー構成とフレームに正確に一致する必要があります。例えば、RCモデルとRTモデルではローラーの数と間隔が大きく異なる場合があり、必要なクローラピッチと全長に直接影響します。さらに、クローラ幅やラグパターンは、特定のシリーズの用途に合わせて最適化されている場合もあります。交換部品が確実に交換されるよう、万全を期す必要があります。ASVゴムトラック機械の元の設計仕様に完全に適合し、最適なパフォーマンスを保証し、早期の摩耗を防ぎます。

ASVゴムクローラー：仕様と用語の理解

ASVのゴムクローラを見ると、いくつかの重要な仕様が目に入ります。これらの詳細は、クローラの性能や機械への適合性を理解するのに役立ちます。これらの用語を理解することは、適切な選択を行うために不可欠です。

トラック幅の説明

履帯幅は分かりやすい測定値です。履帯の端から端まで測ります。この寸法は浮力と接地圧に直接影響します。履帯が広いほど、機械の重量が広い面積に分散されます。これにより接地圧が軽減され、軟弱地でも機械が浮力を高めます。履帯が狭いほど、狭い場所での機動性が向上します。また、接地圧を高めて掘削力を向上させることもできます。

トラックピッチとリンク数

トラックピッチとは、トラック内面にある2つの連続する駆動ラグの中心間の距離を指します。この測定値は非常に重要です。ASVマシンの駆動スプロケットの間隔と一致する必要があります。リンク数とは、トラック全体にわたるこれらの駆動ラグまたはリンクの総数です。ピッチとリンク数の組み合わせで、トラックの全長が決まります。ピッチが不適切だと、スプロケットとの噛み合いが悪くなり、摩耗が早まり、脱線につながる可能性があります。

ラグパターンとトレッドデザイン

ラグパターン、つまりトレッドデザインは、トラックのグリップ力を決める要素です。さまざまなコンディションで、それぞれのパターンが優れていることは知っています。

私は、機械のラグパターンを選択する際に、常に機械の主な用途を考慮します。ASVゴムトラック.

アンダーキャリッジタイプとローラー数

アンダーキャリッジはトラックシステムの基盤です。ASVコンパクトトラックローダーは、オープンデザインのアンダーキャリッジを採用しています。この設計はセルフクリーニング機能を備えており、部品の耐用年数を最大50%延ばします。他社では、スチール製のアンダーキャリッジを採用するケースが多く見られます。ASVは、繊維強化工業用ゴム化合物でトラックを製造しています。ホイールには高耐久性ポリウレタンとゴムを使用。これにより、優れた浮力と耐久性を実現しています。ASVでは、ボギー車輪の内側と外側の両方のエッジにトラックラグを採用しています。これにより、脱線を防止します。ASVコンパクトトラックローダーは、内蔵駆動スプロケットを採用しています。これらのスプロケットには、交換可能なスチールローラーが備えられています。成形ゴム製ラグと連動することで、ローラーとトラックラグ間の直接的な摩耗を防止します。ASVのアンダーキャリッジマシンは、路面との接触点が大幅に増加しています。これは、オールゴム製トラックによるもので、軟弱地での浮力を高めます。

ローラーの数がパフォーマンスにどう影響するかを見てきました。一般的に、ローラーの数が多いほど乗り心地が良くなり、摩耗が少なくなります。

12個など車輪の数が多い機械では、張力調整の必要性が少なく、脱線も少なくなることが多いことに気づきました。これは、最適なローラー数を備えた適切に設計されたアンダーキャリッジの利点を示しています。

正しい判断の鍵となる要素ASVゴムトラックのサイズ

ASVゴムトラックの適切なサイズを見つけるのは、aトラック;それは見つけることです完璧トラック。これにより、マシンが最高のパフォーマンスを発揮できるようになります。また、トラックの寿命も長くなります。私は常に、これを正しく行うためにいくつかの重要な要素に重点を置いています。

ASVマシンのモデル番号の特定

これは最初で最も重要なステップです。私はいつも、自分のASVマシンの正確なモデル番号を特定することから始めます。この番号は設計図のようなもので、マシンの仕様に関するすべての情報を提供します。通常、この情報はデータプレートに記載されています。このプレートはマシンのフレームに取り付けられていることが多く、運転席の近くやエンジンルームにある場合もあります。プレートが見つからない場合は、オーナーズマニュアルを確認します。モデル番号は、元のトラックの仕様を示しています。これには、幅、ピッチ、さらには推奨されるラグパターンも含まれます。これがなければ、私はただ推測するしかありません。

ASVゴムクローラ幅の測定

モデルが決まったら、履帯幅を確認します。既存の履帯の幅を測ります。片方の端から反対側の端まで測ります。この測定は非常に重要です。機械の安定性と浮力に影響します。履帯が広いほど、機械の重量が広い面積に分散されます。これにより、地面への圧力が軽減されます。軟弱地盤での作業効率が向上します。履帯が狭いほど、機動性が向上します。これは狭い場所での作業に有効です。正確さを保つために、私は常に硬い巻尺を使用します。実際の履帯を測ります。過去のメモや記憶だけに頼ることはありません。

ASVゴムトラックのピッチと長さの決定

トラックピッチと全長の測定は非常に重要です。ピッチとは、2つの連続する駆動ラグの中心間の距離です。これらのラグは、トラックの内側にある突起部分です。機械のスプロケットの歯は、この突起部分に噛み合います。この測定には、私は以下の正確な方法を採用しています。

1. ドライブラグの識別: 線路の内側の表面に隆起部分を見つけます。これは小さな長方形のブロックです。
2. トラックを掃除する: ドライブのラグに付着した汚れやゴミを取り除きます。これにより正確な測定が可能になります。
3. 隣接する2つのラグを見つける: 隣り合う 2 つのドライブ ラグを選択します。
4. 最初のラグの中心を見つける: 最初のラグの中心を正確に特定します。
5. 中心から中心まで測定: 硬い測定器具を最初のラグの中心に置き、次のラグの中心まで伸ばします。
6. 記録測定: 距離を記録します。これはピッチの測定値を表し、通常はミリメートル単位で表されます。
7. 正確さのために繰り返す複数回測定します。異なるラグペア間で測定します。トラック上の様々な場所で測定します。これにより、より正確な平均値が得られます。

ベストプラクティスとして、私は常に次のことを行います。

• 硬い測定器具を使用してください。硬い定規や巻き尺を使用すると、より正確な測定が可能です。
• 中心から中心まで測ります。私は常に、1つのラグの中心から隣接するラグの中心まで測ります。端から端まで測るのは避けます。
• 複数回測定してください。少なくとも3つの異なる部分を測定し、平均値を計算します。これにより、摩耗やばらつきを考慮できます。
• トラックが平らであることを確認してください。トラックはできるだけ平らに置きます。これにより、伸びたり縮んだりするのを防ぎます。伸びたり縮んだりすると測定に影響が出る可能性があります。
• 発見したことをすぐに記録します。忘れないように測定値を書き留めておきます。

ピッチを決定したら、駆動ラグの総数を数えます。これがリンク数です。ピッチとリンク数を掛け合わせると、トラックの全長が得られます。ピッチが正しくないと、スプロケットとの噛み合いが悪くなり、摩耗が早まります。また、脱線の原因にもなります。

ASVゴムクローラーに適したラグパターンの選択

ラグパターン、つまりトレッドデザインは、パフォーマンスに不可欠です。私はマシンの主な用途に基づいてこれを選択します。パターンによってグリップと浮力のレベルが異なります。マシンを最も頻繁に操作する地形を考慮します。例えば、Cラグは一般的な路面でよく機能します。バーラグは泥道で優れています。

適切なラグパターンが効率に大きな影響を与えることも知っています。特殊なトレッドパターンは、あらゆる路面で優れたグリップ力を発揮します。これにより、機械の消費電力が削減され、燃費向上につながります。

ASVゴムクローラの適切なパターンを選択することで、燃料消費量を8%削減できることを目の当たりにしました。これは長期的に見て大きな節約であり、機械の稼働効率も向上します。

ステップバイステップガイド：ASVゴムクローラーの測定方法

ASVゴムクローラの正確な測定は重要なステップであることを理解しています。このプロセスにより、最適な交換部品をお選びいただけます。私は常に正確で段階的な方法に従い、精度を保証します。

ASVモデル情報を見つける

私が最初に、そして最も重要なことは、常にASVマシンの正確なモデル番号を確認することです。この番号は、その後のすべての測定と選択の基礎となります。私は通常、この情報をデータプレートで確認します。このプレートは、通常、運転席付近またはエンジンルーム内のマシンのフレームに貼り付けられています。実際のプレートが見つからない場合は、マシンのオーナーズマニュアルを参照します。モデル番号には、元の機器の仕様が記載されています。これには、工場推奨のトラック幅、ピッチ、そして多くの場合、標準のラグパターンが含まれます。この重要な情報がないと、私は根拠のない推測に頼ってしまいますが、私は常にそのような推測を避けています。

ASVゴムクローラ幅を正確に測定

モデルを特定したら、履帯幅の測定に進みます。既存の履帯の端から端までを測ります。この作業には硬い巻尺を使用します。これにより正確な測定値が得られます。履帯幅は、機械の浮力と接地圧に直接影響します。幅の広い履帯は、機械の重量を広い表面積に分散させます。これにより接地圧が軽減され、軟弱地や不安定な地形での機械の性能が向上します。逆に、履帯が狭いと、狭い場所での機動性が向上します。また、特定の掘削用途では、より高い接地圧を実現できます。私は常に実際の履帯を測ります。過去の記録や記憶だけに頼ることはありません。

リンクを数えてピッチを測定するASVゴムトラック

トラックピッチと全体のリンク数を決定することは非常に重要だと私は考えています。ピッチとは、2つの連続する駆動ラグの中心間の距離です。これらのラグは、トラックの内側にある突起部分です。機械のスプロケットの歯は、この突起部分に噛み合います。この測定には、私は以下の正確な方法に従っています。

1. ドライブラグの識別: トラックの内側の表面に隆起部分を見つけます。これらは通常、小さな長方形のブロックです。
2. トラックを掃除する: ドライブのラグに付着した汚れやゴミを取り除きます。これにより正確な測定が可能になります。
3. 隣接する2つのラグを見つける: 隣り合う 2 つのドライブ ラグを選択します。
4. 最初のラグの中心を見つける: 最初のラグの中心を正確に特定します。
5. 中心から中心まで測定: 硬い測定器具を最初のラグの中心に置き、次のラグの中心まで伸ばします。
6. 記録測定: 距離を記録します。これはピッチの測定値を表し、通常はミリメートル単位で表されます。
7. 正確さのために繰り返す複数回測定します。異なるラグペア間で測定します。トラック上の様々な場所で測定します。これにより、より正確な平均値が得られます。

ベストプラクティスとして、私は常に次のことを行います。

• 硬い測定器具を使用してください。硬い定規や巻き尺を使用すると、より正確な測定が可能です。
• 中心から中心まで測ります。私は常に、1つのラグの中心から隣接するラグの中心まで測ります。端から端まで測るのは避けます。
• 複数回測定してください。少なくとも3つの異なる部分を測定し、平均値を計算します。これにより、摩耗やばらつきを考慮できます。
• トラックが平らであることを確認してください。トラックはできるだけ平らに置きます。これにより、伸びたり縮んだりするのを防ぎます。伸びたり縮んだりすると測定に影響が出る可能性があります。
• 発見したことをすぐに記録します。忘れないように測定値を書き留めておきます。

ピッチを決定したら、ドライブリンクの総数を数えます。これがリンク数です。ピッチとリンク数を掛け合わせると、トラックの全長が得られます。ピッチが正しくないと、スプロケットとのかみ合いが悪くなり、早期摩耗につながります。また、トラックの脱線を引き起こす可能性もあります。ASV、CAT、Terexなどのブランドのマルチテレーンローダーや農業用トラクターに搭載されているような、非金属芯ゴム製トラックは、ゴム製のドライブラグを使用していることが分かっています。これらのトラックの測定方法は、金属芯ゴム製トラックと同じです。一般的にモデルごとに異なるため、互換性の問題は最小限に抑えられます。

ASVゴムトラックのトレッドパターンを識別する

ラグパターン、つまりトレッドデザインは、性能に大きく影響します。私は、マシンの主な用途に基づいてこれを選択します。パターンによってグリップ力と浮力のレベルが異なります。私は、マシンを最も頻繁に操作する地形を考慮します。パターンは、視覚的な特徴で判断します。

選んだパターンが作業環境と合っているか常に確認しています。これにより、トラクションが最適化され、地面への負荷が最小限に抑えられます。

メーカー仕様との相互参照

最後のステップは、すべての測定値と観察結果をメーカーの仕様書と照合することです。ASVのオーナーズマニュアルまたは公式ASV部品カタログを参照します。この検証は非常に重要です。測定値が、使用している機械モデルの推奨仕様と一致していることを確認するためです。差異が見つかった場合は、再測定を行います。それでも不明な点がある場合は、信頼できるASV部品サプライヤーに連絡します。多くの場合、彼らは専門的なアドバイスを提供し、機械のシリアル番号に基づいて正しいトラックサイズを確認してくれます。この綿密なアプローチにより、コストのかかるエラーを防ぎ、最適な性能と長寿命を実現する適切なASVゴムトラックを確実に手に入れることができます。

ASVゴムクローラーのサイズを決める際に避けるべきよくある間違い

ASVゴムクローラのサイズを決める際によくある間違いをよく見かけます。こうした間違いを避けることで、時間と費用を節約できます。また、最適な機械性能も確保できます。

ASVゴムクローラーの互換性を想定

ASVのゴムクローラは互換性があるとは考えていません。ASVの各モデルには、それぞれ固有のクローラ要件があります。これには、独自のアンダーキャリッジ設計やローラー構成が含まれます。RCシリーズのマシン用に設計されたクローラは、PTシリーズやRTシリーズのマシンには適合しません。私は常に正確なモデル番号を確認しています。そうすることで、コストのかかるミスを防ぎ、適切な取り付けを確実にしています。

ASVゴムクローラの長さまたはピッチの測定における誤差

トラックの長さやピッチの測定に誤差があると、重大な問題が発生することを私は知っています。ピッチや長さが正しくないと、位置ずれが生じ、トラックの性能に悪影響を与えます。また、トラックの寿命も縮まります。私は常にリンク数を再確認しています。また、誤差を避けるために、作業中にリンクに印を付けています。ピッチは、ラグの中心から中心まで測定するようにしています。隙間は測定しません。この精度により、早期摩耗や脱線の可能性を防ぐことができます。

特定の用途におけるラグパターンの無視

ラグパターンは特定の用途において非常に重要であると理解しています。この細部を見落とすと効率が低下する可能性があります。また、路面を過度に乱す原因にもなります。私は常に、主な作業環境に合わせてトレッドデザインを調整しています。Cラグは一般的な路面で良好に機能します。バーラグは泥濘地で優れています。適切なパターンはトラクションを最大限に高め、摩耗を最小限に抑えます。

信頼できるサプライヤーによる検証を怠る

調査結果は必ず信頼できるサプライヤーに確認します。このステップは重要な安全策となります。サプライヤーは包括的なデータベースにアクセスできるため、機械のシリアル番号に基づいて正しいトラックサイズを確認できます。この最終確認により、間違ったASVゴムトラックを注文するのを防ぐことができます。これにより、機器にぴったり合うものを確実に手に入れることができます。

いつASVのゴムトラックを交換する

摩耗や損傷の兆候を認識する

ASVのゴムクローラーの摩耗や損傷の兆候を認識することは非常に重要です。これは、より大きな問題を防ぐのに役立ちます。私はいくつかの重要な指標に注目しています。

• 深い亀裂:トラックのコード本体まで達する大きな破損が見られます。鋭利な物体の上を走行したり、アイドラーやベアリングに過度の圧力がかかったりすると、このような破損が発生することがよくあります。
• トレッドの過度の摩耗:ゴムのひび割れ、縁のほつれ、ゴム部分の薄化に気づきます。摩耗の不均一さ、切れ目、裂け目、ゴム片の欠損も明らかな兆候です。時には、トレッドがスプロケットホイール上で滑ったり、金属リンクがゴムを突き抜けたりすることもあります。トレッドの深さが1インチ未満になると、私にとっては重大な警告サインです。
• 露出したスチールコード:ゴムを突き抜けて鋼線が見えます。これはトラックの構造的完全性が著しく損なわれていることを示しています。
• ガイドレールの劣化:内側の縁に沿って深い溝、欠け、またはひび割れが見られます。ガイドレール周辺のゴムが完全に欠けていたり、層状に剥離している場合も、摩耗の兆候です。
• 継続的な張力の低下または滑り:履帯が目に見えて緩んでいたり、過度にたわんでいるように見えます。また、スプロケットホイール上で滑っている場合もあります。これは、経年劣化による伸びや、脱線の可能性を示しています。
• 切断された埋め込みスチールコード:これは、線路の張力がコード破断強度を超えた場合、または脱線した場合に発生します。多くの場合、交換が必要になります。
• 埋め込まれた金属部品の徐々に摩耗：スプロケットの不適切な構成、過度な逆回転、砂地での使用、重い荷重、または過度の張力などが原因です。埋め込みリンクの幅が3分の2以上縮んだ場合は、トラックを交換します。
• 外部要因による埋め込み物の変位:これは、線路が脱線して固着した場合、またはスプロケットが摩耗した場合に発生します。たとえ部分的にでも外れた場合は交換が必要です。
• 腐食による埋め込み部の劣化と剥離：酸性の表面、塩分を多く含む環境、または堆肥が原因となります。たとえ部分的に分離した場合でも、交換をお勧めします。
• ラグ側のカット：鋭利な物体の上を走行すると、このような損傷が発生します。切り傷が埋め込まれたスチールリンクまで及ぶと、破損する可能性があります。
• ラグ側のひび割れ:これらは運転中のストレスと疲労によって発生します。スチールコードが露出するほど深い亀裂が生じた場合は、交換が必要です。

機械の性能と安全性への影響

ASVゴムクローラの摩耗は、機械の性能と安全性に重大な影響を及ぼします。繰り返しの張力負荷によって伸びたクローラがたわむ様子を目にしたことがあります。このたわみは、運転中の機械の安定性に大きく影響します。クローラがスプロケット上で滑る原因となり、ローラーや駆動システムへの負担も増大します。さらに、早期摩耗はクローラが路面を効果的にグリップする能力を低下させます。これは、特に困難な地形において、安定性を著しく低下させます。損傷したクローラで運転することは、安全上のリスクも伴います。突然の故障や制御不能の可能性が高まります。

プロアクティブのメリットASVゴムクローラー交換

私は常にASVゴムクローラの積極的な交換を推奨しています。長期的に見て大きなメリットがあります。

• 潜在的な問題が発生する前に対処します。これにより、予期せぬ機器の故障が減少します。
• 機器の寿命と安全性が向上します。
• メンテナンスコストを削減します。重大な故障や機器の劣化を回避できます。
• 徹底した検査により、障害の早期発見が可能になり、ダウンタイムの長期化を防止します。
• 都合の良い時間にメンテナンスをスケジュールすることで、ダウンタイムを削減し、混乱を最小限に抑えます。
• 資産寿命を延ばし、さらなる保護層を提供し、機器が仕様通りに動作することを保証します。

オーストラリアのある鉱山会社は、従来のゴム製トラックをGatorハイブリッドトラックに積極的に交換することで、長期的なコスト削減を実現しました。この戦略的な投資は、即時のコスト削減と持続的な財務的利益につながりました。長期的な投資収益率の向上に大きく貢献したのは、トラックの寿命延長です。これにより、交換頻度が大幅に減少し、稼働停止も最小限に抑えられました。また、メンテナンス費用も削減されました。革新的なトラック設計により、ひび割れや剥離といった一般的な問題が解消され、修理回数とダウンタイムが減少しました。さらに、牽引力の向上による燃費向上は、重機の運用において長期的に大幅な燃料節約につながりました。

ASVゴムクローラのサイズを正確に選定することが不可欠であることを確認しました。これにより、機械の効率と寿命が最大限に高まります。

• このガイドに従うことで、自信を持って正しい交換サイズを選択できると思います。
• これはRC、PT、またはRTシリーズのASV機器に適用されます。既存の線路を慎重に測定しました。

よくある質問

どれでも使えますASVトラック私のマシンでは?

必ず正確なモデルを確認してください。ASVシリーズ（RC、PT、RT）はそれぞれ独自の足回り設計を採用しているため、履帯の互換性はありません。

ASV トラックにとって正確な測定がなぜそれほど重要なのでしょうか?

正確な測定は、コストのかかるエラーを防ぐのに役立ちます。線路のサイズが不適切だと、性能の低下、早期摩耗、そして脱線事故につながる可能性があります。

ラグパターンは ASV マシンのパフォーマンスにどのように影響しますか?

地形に合わせてラグパターンを選択します。適切なパターンは、トラクションを最適化し、路面の乱れを軽減し、特定の用途における燃費を向上させます。

イヴォンヌ

営業部長

ゴムトラック業界に15年以上特化しています。

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