আপনার RC, PT, অথবা RT সিরিজের মেশিনের জন্য সঠিক ASV রাবার ট্র্যাক সাইজ নির্বাচন করার গুরুত্ব আমি বুঝতে পারি। সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে এবং মেশিনের স্থায়িত্ব বাড়ানোর জন্য এই পছন্দটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আপনার নির্দিষ্ট ASV মডেল, ট্র্যাকের প্রস্থ এবং লগ প্যাটার্নের প্রয়োজনীয়তা সম্মিলিতভাবে আপনার জন্য প্রয়োজনীয় সঠিক আকার নির্ধারণ করে।ASV রাবার ট্র্যাক.

কী Takeaways

• সর্বদা আপনার ASV মেশিনের মডেল নম্বর জানুন। এটি আপনাকে সঠিক ট্র্যাকের আকার খুঁজে পেতে সাহায্য করবে।
• আপনার পুরাতন ট্র্যাকটি সাবধানে পরিমাপ করুন। এর প্রস্থ, পিচ এবং এর কতগুলি লিঙ্ক আছে তা পরীক্ষা করুন।
• আপনার কাজের জন্য সঠিক ট্র্যাক প্যাটার্নটি বেছে নিন। এটি আপনার মেশিনকে আরও ভালোভাবে গ্রিপ করতে এবং জ্বালানি সাশ্রয় করতে সাহায্য করে।

ASV ট্র্যাক সিরিজ বোঝা: RC, PT, এবং RT

প্রতিটি ASV সিরিজের সংক্ষিপ্তসার

আমি চিনতে পারছিASV কমপ্যাক্ট ট্র্যাক লোডারবিভিন্ন সিরিজে বিভক্ত: আরসি, পিটি, এবং আরটি। প্রতিটি সিরিজ নকশা এবং ক্ষমতার একটি নির্দিষ্ট বিবর্তনের প্রতিনিধিত্ব করে।আরসি সিরিজমেশিনগুলি প্রায়শই আগের মডেলের হয়। এগুলিতে সাধারণত একটি রেডিয়াল লিফট পাথ থাকে, যা এগুলিকে খনন এবং ধাক্কা দেওয়ার জন্য দুর্দান্ত করে তোলে।পিটি সিরিজ(প্রোলার ট্র্যাক) মেশিনগুলি, যদিও পুরনো, প্রায়শই আরও শক্তিশালী, ভারী-শুল্ক আন্ডারক্যারেজ নিয়ে গর্ব করে। তারা সাধারণত একটি সমান্তরাল লিফট পাথ ব্যবহার করে, যা আমি লোডিং এবং মালপত্র পরিচালনার জন্য আদর্শ বলে মনে করি। অবশেষে,আরটি সিরিজনতুন প্রজন্মের প্রতিনিধিত্ব করে। এই মেশিনগুলি রেডিয়াল এবং ভার্টিক্যাল উভয় লিফট বিকল্পই অফার করে। তাদের আন্ডারক্যারেজগুলি সাধারণত আরও উন্নত, উন্নত যাত্রার মান, বর্ধিত স্থায়িত্ব এবং আরও দক্ষতার জন্য ডিজাইন করা হয়েছে।

ASV রাবার ট্র্যাক সাইজিংয়ের জন্য সিরিজ ডিস্টিঙ্কশন কেন গুরুত্বপূর্ণ

সঠিক ASV রাবার ট্র্যাক সাইজিংয়ের জন্য এই সিরিজের পার্থক্যগুলি বোঝা আমার কাছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হয়। প্রতিটি সিরিজের প্রায়শই একটি অনন্য আন্ডারক্যারেজ ডিজাইন থাকে। এর অর্থ হল ট্র্যাকের অভ্যন্তরীণ কাঠামো এবং মাত্রাগুলি মেশিনের নির্দিষ্ট রোলার কনফিগারেশন এবং ফ্রেমের সাথে সঠিকভাবে মিলতে হবে। উদাহরণস্বরূপ, একটি RC এবং একটি RT মডেলের মধ্যে রোলারের সংখ্যা এবং তাদের ব্যবধান উল্লেখযোগ্যভাবে পরিবর্তিত হতে পারে, যা সরাসরি প্রয়োজনীয় ট্র্যাক পিচ এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্যকে প্রভাবিত করে। তদুপরি, ট্র্যাকের প্রস্থ এবং এমনকি লগ প্যাটার্নগুলি একটি নির্দিষ্ট সিরিজের উদ্দেশ্যে অ্যাপ্লিকেশনের জন্য অপ্টিমাইজ করা যেতে পারে। আমাকে প্রতিস্থাপন নিশ্চিত করতে হবেASV রাবার ট্র্যাকসর্বোত্তম কর্মক্ষমতা নিশ্চিত করতে এবং অকাল ক্ষয় রোধ করতে মেশিনের মূল নকশার স্পেসিফিকেশনের সাথে পুরোপুরি সামঞ্জস্যপূর্ণ।

ASV রাবার ট্র্যাক: স্পেসিফিকেশন এবং পরিভাষা বোঝা

যখন আমি ASV রাবার ট্র্যাকগুলি দেখি, তখন আমি বেশ কয়েকটি মূল স্পেসিফিকেশন দেখতে পাই। এই বিবরণগুলি আমাকে বুঝতে সাহায্য করে যে একটি ট্র্যাক কীভাবে কাজ করে এবং এটি একটি মেশিনের সাথে মানানসই কিনা। সঠিক পছন্দ করার জন্য এই পরিভাষাটি জানা অপরিহার্য।

ট্র্যাকের প্রস্থ ব্যাখ্যা করা হয়েছে

ট্র্যাকের প্রস্থ একটি সহজবোধ্য পরিমাপ। আমি ট্র্যাকের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্ত পর্যন্ত এটি পরিমাপ করি। এই মাত্রা সরাসরি ভাসমানতা এবং ভূমির চাপকে প্রভাবিত করে। একটি প্রশস্ত ট্র্যাক মেশিনের ওজনকে বৃহত্তর অঞ্চলে ছড়িয়ে দেয়। এটি ভূমির চাপ কমায়। এটি মেশিনকে নরম ভূখণ্ডে আরও ভালভাবে ভাসতে সাহায্য করে। একটি সংকীর্ণ ট্র্যাক সংকীর্ণ স্থানে আরও বেশি চালচলন প্রদান করে। এটি আরও ভাল খনন শক্তির জন্য উচ্চ ভূমির চাপও প্রদান করতে পারে।

ট্র্যাক পিচ এবং লিঙ্ক গণনা

ট্র্যাক পিচ বলতে ট্র্যাকের ভেতরের পৃষ্ঠে পরপর দুটি ড্রাইভ লাগের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব বোঝায়। আমার কাছে এই পরিমাপটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ বলে মনে হয়। এটি আপনার ASV মেশিনে ড্রাইভ স্প্রোকেটের ব্যবধানের সাথে মিলিত হওয়া উচিত। লিঙ্ক কাউন্ট হল কেবল পুরো ট্র্যাকের চারপাশে এই ড্রাইভ লাগ বা লিঙ্কের মোট সংখ্যা। একসাথে, পিচ এবং লিঙ্ক কাউন্ট ট্র্যাকের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করে। একটি ভুল পিচ স্প্রোকেটের সাথে খারাপভাবে সংযুক্ত হওয়ার কারণ হয়। এর ফলে অকাল ক্ষয় এবং সম্ভাব্য ট্র্যাক লাইনচ্যুত হতে পারে।

লগ প্যাটার্ন এবং ট্রেড ডিজাইন

লগ প্যাটার্ন, বা ট্রেড ডিজাইন, ট্র্যাকটিকে এর গ্রিপ দেয়। আমি জানি বিভিন্ন প্যাটার্ন বিভিন্ন পরিস্থিতিতে ভালোভাবে কাজ করে।

আমি সবসময় আমার মেশিনের প্রাথমিক প্রয়োগ বিবেচনা করি যখন একটি লগ প্যাটার্ন নির্বাচন করিASV রাবার ট্র্যাক.

আন্ডারক্যারেজের ধরণ এবং রোলার সংখ্যা

ট্র্যাক সিস্টেমের ভিত্তি হল আন্ডারক্যারেজ। ASV কমপ্যাক্ট ট্র্যাক লোডারগুলি একটি ওপেন-ডিজাইন আন্ডারক্যারেজ ব্যবহার করে। এই নকশাটি স্ব-পরিষ্কার। এটি উপাদানগুলির পরিষেবা জীবন 50% পর্যন্ত বৃদ্ধি করে। অন্যান্য নির্মাতারা প্রায়শই ইস্পাত-এমবেডেড আন্ডারক্যারেজ ব্যবহার করে। ASV ফাইবার-রিইনফোর্সড ইন্ডাস্ট্রিয়াল রাবার যৌগ দিয়ে ট্র্যাক তৈরি করে। তারা চাকার জন্য ভারী-শুল্ক পলিউরেথেন এবং রাবার ব্যবহার করে। এটি উচ্চতর ফ্লোটেশন এবং স্থায়িত্ব প্রদান করে। ASV বগি চাকার ভিতরের এবং বাইরের উভয় প্রান্তে ট্র্যাক লগও অন্তর্ভুক্ত করে। এটি লাইনচ্যুত হওয়া রোধ করে। ASV কমপ্যাক্ট ট্র্যাক লোডারগুলিতে অভ্যন্তরীণ ড্রাইভ স্প্রকেট ব্যবহার করা হয়। এই স্প্রকেটগুলিতে প্রতিস্থাপনযোগ্য ইস্পাত রোলার থাকে। তারা মোল্ডেড রাবার লগগুলির সাথে যোগাযোগ করে। এটি রোলার এবং ট্র্যাক লগগুলির মধ্যে সরাসরি ক্ষয় এড়ায়। ASV এর আন্ডারক্যারেজ মেশিনগুলিতে উল্লেখযোগ্যভাবে বেশি স্থল যোগাযোগের পয়েন্ট রয়েছে। এটি তাদের সম্পূর্ণ রাবার ট্র্যাকের কারণে। এটি নরম অবস্থায় ফ্লোটেশন উন্নত করে।

আমি দেখেছি কিভাবে রোলারের সংখ্যা কর্মক্ষমতাকে প্রভাবিত করে। বেশি রোলারের অর্থ সাধারণত উন্নত রাইডের মান এবং কম ক্ষয়ক্ষতি।

আমি লক্ষ্য করেছি যে ১২টি চাকার মতো বেশি চাকাযুক্ত একটি মেশিনের জন্য প্রায়শই কম টেনশনের প্রয়োজন হয় এবং লাইনচ্যুতির অভিজ্ঞতা কম হয়। এটি সর্বোত্তম রোলার কাউন্ট সহ একটি সু-নকশিত আন্ডারক্যারেজের সুবিধা দেখায়।

সঠিকতার জন্য মূল বিষয়গুলিASV রাবার ট্র্যাক সাইজিং

আমি জানি যে আপনার ASV রাবার ট্র্যাকের জন্য সঠিক আকার পাওয়া কেবল খুঁজে বের করার বিষয় নয়aট্র্যাক; এটি খুঁজে বের করার বিষয়েনিখুঁতট্র্যাক। এটি নিশ্চিত করে যে আপনার মেশিনটি সর্বোত্তমভাবে কাজ করে। এটি আপনার ট্র্যাকগুলিকে দীর্ঘস্থায়ী করতেও সাহায্য করে। এটি সঠিকভাবে করার জন্য আমি সর্বদা কয়েকটি মূল বিষয়ের উপর মনোযোগ দিই।

আপনার ASV মেশিনের মডেল নম্বর সনাক্তকরণ

এটি প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। আমি সর্বদা আমার ASV মেশিনের সঠিক মডেল নম্বরটি সনাক্ত করে শুরু করি। এই নম্বরটি একটি নীলনকশার মতো। এটি আমাকে মেশিনের স্পেসিফিকেশন সম্পর্কে সবকিছু বলে দেয়। আপনি সাধারণত এই তথ্যটি একটি ডেটা প্লেটে খুঁজে পেতে পারেন। এই প্লেটটি প্রায়শই মেশিনের ফ্রেমে থাকে। এটি অপারেটরের স্টেশনের কাছে বা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টে থাকতে পারে। যদি আমি প্লেটটি খুঁজে না পাই, আমি মালিকের ম্যানুয়ালটি পরীক্ষা করি। মডেল নম্বরটি মূল ট্র্যাকের স্পেসিফিকেশন নির্দেশ করে। এর মধ্যে প্রস্থ, পিচ এবং এমনকি প্রস্তাবিত লগ প্যাটার্নও অন্তর্ভুক্ত। এটি ছাড়া, আমি কেবল অনুমান করছি।

ASV রাবার ট্র্যাকের প্রস্থ পরিমাপ করা

মডেলটি জানার পর, আমি ট্র্যাকের প্রস্থ নিশ্চিত করি। আমি বিদ্যমান ট্র্যাকের প্রস্থ পরিমাপ করি। আমি এটি এক বাইরের প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্তে করি। এই পরিমাপ অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি মেশিনের স্থায়িত্ব এবং ভাসমানতাকে প্রভাবিত করে। একটি প্রশস্ত ট্র্যাক মেশিনের ওজনকে বৃহত্তর অঞ্চলে ছড়িয়ে দেয়। এটি মাটির চাপ কমায়। এটি মেশিনকে নরম মাটিতে আরও ভালভাবে কাজ করতে সাহায্য করে। একটি সংকীর্ণ ট্র্যাক আমাকে আরও চালচলন দেয়। এটি শক্ত জায়গায় কার্যকর। নির্ভুলতার জন্য আমি সর্বদা একটি শক্ত টেপ পরিমাপ ব্যবহার করি। আমি আসল ট্র্যাক পরিমাপ করি। আমি কেবল পুরানো নোট বা স্মৃতির উপর নির্ভর করি না।

ASV রাবার ট্র্যাকের পিচ এবং দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করা

ট্র্যাকের পিচ এবং সামগ্রিক দৈর্ঘ্য নির্ধারণ করা আমার কাছে গুরুত্বপূর্ণ মনে হয়। পিচ হলো পরপর দুটি ড্রাইভ লাগের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব। এই লাগগুলো হলো ট্র্যাকের ভেতরে উত্থিত অংশ। মেশিনের স্প্রোকেট দাঁত এগুলোর সাথে সংযুক্ত থাকে। এই পরিমাপের জন্য আমি একটি সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি অনুসরণ করি:

1. ড্রাইভ লগগুলি সনাক্ত করুন: আমি ট্র্যাকের ভেতরের পৃষ্ঠে উঁচু অংশগুলি খুঁজে পাচ্ছি। এগুলি ছোট, আয়তাকার ব্লক।
2. ট্র্যাক পরিষ্কার করুন: আমি ড্রাইভ লগ থেকে যেকোনো ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলি। এটি সঠিক পরিমাপ নিশ্চিত করে।
3. দুটি সংলগ্ন লগ সনাক্ত করুন: আমি দুটি ড্রাইভ লগ নির্বাচন করি যা একে অপরের পাশে থাকে।
4. প্রথম লগের কেন্দ্রটি খুঁজুন: আমি প্রথম লগের কেন্দ্রটি সঠিকভাবে চিহ্নিত করেছি।
5. কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পরিমাপ করুন: আমি প্রথম লগের মাঝখানে একটি শক্ত পরিমাপক যন্ত্র রাখি। আমি এটিকে পরবর্তী লগের মাঝখানে প্রসারিত করি।
6. রেকর্ড পরিমাপ: আমি দূরত্বটি লক্ষ্য করেছি। এটি পিচ পরিমাপকে প্রতিনিধিত্ব করে, সাধারণত মিলিমিটারে।
7. নির্ভুলতার জন্য পুনরাবৃত্তি করুন: আমি একাধিক রিডিং নিই। আমি বিভিন্ন জোড়া লগের মধ্যে পরিমাপ করি। আমি ট্র্যাকের বিভিন্ন স্থানে এটি করি। এটি আমাকে আরও সঠিক গড় দেয়।

সেরা অনুশীলনের জন্য, আমি সর্বদা:

• একটি শক্ত পরিমাপ যন্ত্র ব্যবহার করুন। একটি শক্ত রুলার বা টেপ আরও সুনির্দিষ্ট রিডিং দেয়।
• কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত পরিমাপ করুন। আমি সর্বদা একটি লগের কেন্দ্র থেকে সংলগ্ন লগের কেন্দ্র পর্যন্ত পরিমাপ করি। আমি প্রান্ত থেকে প্রান্ত পর্যন্ত পরিমাপ এড়িয়ে চলি।
• একাধিক রিডিং নিন। আমি কমপক্ষে তিনটি ভিন্ন অংশ পরিমাপ করি। আমি গড় গণনা করি। এটি ক্ষয় বা অসঙ্গতির জন্য হিসাব করে।
• ট্র্যাকটি সমতল কিনা তা নিশ্চিত করুন। আমি ট্র্যাকটি যতটা সম্ভব সমতল রাখি। এটি প্রসারিত বা সংকুচিত হওয়া রোধ করে। এগুলি পরিমাপকে প্রভাবিত করতে পারে।
• পরিমাপের ফলাফল অবিলম্বে লিপিবদ্ধ করুন। আমি পরিমাপ লিখে রাখি যাতে ভুলে না যাই।

পিচ নির্ধারণ করার পর, আমি মোট ড্রাইভ লাগের সংখ্যা গণনা করি। এটি হল লিঙ্ক কাউন্ট। লিঙ্ক কাউন্ট দিয়ে পিচ গুণ করলে ট্র্যাকের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়। ভুল পিচ স্প্রোকেটের সাথে খারাপভাবে সংযুক্ত হওয়ার কারণ হয়। এর ফলে অকাল ক্ষয় হয়। এটি ট্র্যাক লাইনচ্যুতও হতে পারে।

ASV রাবার ট্র্যাকের জন্য সঠিক লগ প্যাটার্ন নির্বাচন করা

লগ প্যাটার্ন, বা ট্রেড ডিজাইন, পারফরম্যান্সের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমি মেশিনের প্রাথমিক প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে এটি বেছে নিই। বিভিন্ন প্যাটার্ন বিভিন্ন স্তরের গ্রিপ এবং ফ্লোটেশন অফার করে। আমি সেই ভূখণ্ড বিবেচনা করি যেখানে আমি প্রায়শই মেশিনটি পরিচালনা করব। উদাহরণস্বরূপ, একটি সি-লাগ সাধারণ পৃষ্ঠের উপর ভাল কাজ করে। একটি বার লগ কাদাতে উৎকৃষ্ট।

আমি এটাও জানি যে সঠিক লগ প্যাটার্ন দক্ষতার উপর উল্লেখযোগ্য প্রভাব ফেলতে পারে। বিশেষ ট্রেড প্যাটার্ন সকল ধরণের মাটিতে আরও ভালো গ্রিপ দেয়। এটি মেশিনগুলিকে কম শক্তি ব্যবহার করতে সাহায্য করে। এর ফলে সরাসরি জ্বালানি সাশ্রয় হয়।

আমি দেখেছি কিভাবে ASV রাবার ট্র্যাকের জন্য সঠিক প্যাটার্ন নির্বাচন করলে জ্বালানি খরচ ৮% কমানো যায়। এটি সময়ের সাথে সাথে একটি উল্লেখযোগ্য সাশ্রয়। এর অর্থ হল মেশিনটি আরও দক্ষতার সাথে কাজ করে।

ধাপে ধাপে নির্দেশিকা: আপনার ASV রাবার ট্র্যাকগুলি কীভাবে পরিমাপ করবেন

আমি জানি যে আপনার ASV রাবার ট্র্যাকগুলি সঠিকভাবে পরিমাপ করা একটি গুরুত্বপূর্ণ পদক্ষেপ। এই প্রক্রিয়াটি আপনাকে নিখুঁত প্রতিস্থাপন নির্বাচন করতে সাহায্য করে। নির্ভুলতা নিশ্চিত করার জন্য আমি সর্বদা একটি সুনির্দিষ্ট, ধাপে ধাপে পদ্ধতি অনুসরণ করি।

আপনার ASV মডেলের তথ্য খুঁজুন

আমার প্রথম এবং সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ কাজ হল আমার ASV মেশিনের সঠিক মডেল নম্বর খুঁজে বের করা। এই নম্বরটি পরবর্তী সমস্ত পরিমাপ এবং নির্বাচনের ভিত্তি। আমি সাধারণত একটি ডেটা প্লেটে এই তথ্য খুঁজে পাই। এই প্লেটটি প্রায়শই মেশিনের ফ্রেমে লাগানো থাকে, সাধারণত অপারেটরের স্টেশনের কাছে বা ইঞ্জিন কম্পার্টমেন্টের মধ্যে। যদি আমি প্রকৃত প্লেটটি খুঁজে না পাই, তাহলে আমি মেশিনের মালিকের ম্যানুয়ালটি দেখি। মডেল নম্বরটি মূল সরঞ্জামের স্পেসিফিকেশন প্রদান করে। এর মধ্যে রয়েছে কারখানার প্রস্তাবিত ট্র্যাকের প্রস্থ, পিচ এবং প্রায়শই স্ট্যান্ডার্ড লগ প্যাটার্ন। এই গুরুত্বপূর্ণ তথ্য ছাড়া, আমি নিজেকে শিক্ষিত অনুমান করতে দেখি, যা আমি সবসময় এড়িয়ে চলি।

ASV রাবার ট্র্যাকের প্রস্থ সঠিকভাবে পরিমাপ করুন

মডেলটি শনাক্ত করার পর, আমি ট্র্যাকের প্রস্থ পরিমাপ করতে শুরু করি। আমি বিদ্যমান ট্র্যাকের এক প্রান্ত থেকে অন্য প্রান্ত পর্যন্ত পরিমাপ করি। এই কাজের জন্য আমি একটি শক্ত টেপ পরিমাপ ব্যবহার করি। এটি নিশ্চিত করে যে আমি একটি সুনির্দিষ্ট পঠন পাই। ট্র্যাকের প্রস্থ সরাসরি মেশিনের ভাসমানতা এবং ভূমির চাপকে প্রভাবিত করে। একটি প্রশস্ত ট্র্যাক মেশিনের ওজনকে বৃহত্তর পৃষ্ঠের উপর বিতরণ করে। এটি ভূমির চাপ হ্রাস করে। এটি মেশিনকে নরম বা সংবেদনশীল ভূখণ্ডে আরও ভালভাবে কাজ করতে সহায়তা করে। বিপরীতভাবে, একটি সংকীর্ণ ট্র্যাক সীমিত স্থানে আরও বেশি চালচলন প্রদান করে। এটি নির্দিষ্ট খনন অ্যাপ্লিকেশনের জন্য উচ্চতর ভূমির চাপও প্রদান করতে পারে। আমি সর্বদা প্রকৃত ট্র্যাক পরিমাপ করি। আমি কেবল পূর্ববর্তী নোট বা স্মৃতির উপর নির্ভর করি না।

লিঙ্ক গণনা করুন এবং পিচ পরিমাপ করুনASV রাবার ট্র্যাক

ট্র্যাক পিচ এবং সামগ্রিক লিঙ্ক কাউন্ট নির্ধারণ করা আমার কাছে অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ মনে হয়। পিচ হলো পরপর দুটি ড্রাইভ লাগের কেন্দ্রের মধ্যে দূরত্ব। এই লাগগুলো হলো ট্র্যাকের ভেতরে উত্থিত অংশ। মেশিনের স্প্রোকেট দাঁত এগুলোর সাথে জড়িত। আমি এই পরিমাপের জন্য একটি সুনির্দিষ্ট পদ্ধতি অনুসরণ করি:

1. ড্রাইভ লগগুলি সনাক্ত করুন: আমি ট্র্যাকের ভেতরের পৃষ্ঠে উঁচু অংশগুলি খুঁজে পাই। এগুলি সাধারণত ছোট, আয়তাকার ব্লক।
2. ট্র্যাক পরিষ্কার করুন: আমি ড্রাইভ লগ থেকে যেকোনো ময়লা বা ধ্বংসাবশেষ সরিয়ে ফেলি। এটি সঠিক পরিমাপ নিশ্চিত করে।
3. দুটি সংলগ্ন লগ সনাক্ত করুন: আমি দুটি ড্রাইভ লগ নির্বাচন করি যা একে অপরের পাশে থাকে।
4. প্রথম লগের কেন্দ্রটি খুঁজুন: আমি প্রথম লগের কেন্দ্রটি সঠিকভাবে চিহ্নিত করেছি।
5. কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পরিমাপ করুন: আমি প্রথম লগের মাঝখানে একটি শক্ত পরিমাপক যন্ত্র রাখি। আমি এটিকে পরবর্তী লগের মাঝখানে প্রসারিত করি।
6. রেকর্ড পরিমাপ: আমি দূরত্বটি লক্ষ্য করেছি। এটি পিচ পরিমাপকে প্রতিনিধিত্ব করে, সাধারণত মিলিমিটারে।
7. নির্ভুলতার জন্য পুনরাবৃত্তি করুন: আমি একাধিক রিডিং নিই। আমি বিভিন্ন জোড়া লগের মধ্যে পরিমাপ করি। আমি ট্র্যাকের বিভিন্ন স্থানে এটি করি। এটি আমাকে আরও সঠিক গড় দেয়।

সেরা অনুশীলনের জন্য, আমি সর্বদা:

• একটি শক্ত পরিমাপ যন্ত্র ব্যবহার করুন। একটি শক্ত রুলার বা টেপ আরও সুনির্দিষ্ট রিডিং দেয়।
• কেন্দ্র থেকে কেন্দ্র পর্যন্ত পরিমাপ করুন। আমি সর্বদা একটি লগের কেন্দ্র থেকে সংলগ্ন লগের কেন্দ্র পর্যন্ত পরিমাপ করি। আমি প্রান্ত থেকে প্রান্ত পর্যন্ত পরিমাপ এড়িয়ে চলি।
• একাধিক রিডিং নিন। আমি কমপক্ষে তিনটি ভিন্ন অংশ পরিমাপ করি। আমি গড় গণনা করি। এটি ক্ষয় বা অসঙ্গতির জন্য হিসাব করে।
• ট্র্যাকটি সমতল কিনা তা নিশ্চিত করুন। আমি ট্র্যাকটি যতটা সম্ভব সমতল রাখি। এটি প্রসারিত বা সংকুচিত হওয়া রোধ করে। এগুলি পরিমাপকে প্রভাবিত করতে পারে।
• পরিমাপের ফলাফল অবিলম্বে লিপিবদ্ধ করুন। আমি পরিমাপ লিখে রাখি যাতে ভুলে না যাই।

পিচ নির্ধারণ করার পর, আমি মোট ড্রাইভ লিঙ্কের সংখ্যা গণনা করি। এটি হল লিঙ্ক গণনা। লিঙ্ক গণনা দ্বারা পিচ গুণ করলে ট্র্যাকের সামগ্রিক দৈর্ঘ্য পাওয়া যায়। একটি ভুল পিচ স্প্রোকেটের সাথে খারাপ সংযোগের কারণ হয়। এর ফলে অকাল ক্ষয় হয়। এটি ট্র্যাক লাইনচ্যুত হওয়ার কারণও হতে পারে। আমি জানি যে নন-মেটাল কোর রাবার ট্র্যাক, যেমন ASV, CAT, এবং Terex এর মতো ব্র্যান্ডের মাল্টি-টেরেন লোডারগুলিতে পাওয়া যায়, সেইসাথে কৃষি ট্র্যাক্টরগুলিতেও রাবার ড্রাইভ লগ ব্যবহার করা হয়। এই ট্র্যাকগুলির পরিমাপ প্রক্রিয়া ধাতব-কোর ট্র্যাকের মতোই। এগুলি সাধারণত মডেল-নির্দিষ্ট, যা বিনিময়যোগ্যতার সমস্যা কমিয়ে দেয়।

আপনার ASV রাবার ট্র্যাক ট্রেড প্যাটার্ন শনাক্ত করুন

লগ প্যাটার্ন, বা ট্রেড ডিজাইন, পারফরম্যান্সের জন্য অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। আমি মেশিনের প্রাথমিক প্রয়োগের উপর ভিত্তি করে এটি বেছে নিই। বিভিন্ন প্যাটার্ন বিভিন্ন স্তরের গ্রিপ এবং ফ্লোটেশন প্রদান করে। আমি সেই ভূখণ্ড বিবেচনা করি যেখানে আমি প্রায়শই মেশিনটি পরিচালনা করব। আমি প্যাটার্নটিকে এর দৃশ্যমান বৈশিষ্ট্য দ্বারা চিহ্নিত করি:

আমি সর্বদা নিশ্চিত করি যে নির্বাচিত প্যাটার্নটি আমার কাজের পরিবেশের সাথে মেলে। এটি ট্র্যাকশনকে সর্বোত্তম করে তোলে এবং স্থল বিঘ্ন কমিয়ে দেয়।

প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে ক্রস-রেফারেন্স

আমার শেষ ধাপে আমার সমস্ত পরিমাপ এবং পর্যবেক্ষণ প্রস্তুতকারকের স্পেসিফিকেশনের সাথে ক্রস-রেফারেন্স করা অন্তর্ভুক্ত। আমি ASV মালিকের ম্যানুয়াল অথবা অফিসিয়াল ASV যন্ত্রাংশ ক্যাটালগ দেখি। এই যাচাইকরণের ধাপটি অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি নিশ্চিত করে যে আমার পরিমাপগুলি আমার নির্দিষ্ট মেশিন মডেলের জন্য প্রস্তাবিত স্পেসিফিকেশনের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ। যদি আমি কোনও অসঙ্গতি খুঁজে পাই, আমি পুনরায় পরিমাপ করি। যদি আমি অনিশ্চিত থাকি, আমি একজন স্বনামধন্য ASV যন্ত্রাংশ সরবরাহকারীর সাথে যোগাযোগ করি। তারা প্রায়শই বিশেষজ্ঞের নির্দেশনা প্রদান করতে পারে এবং আমার মেশিনের সিরিয়াল নম্বরের উপর ভিত্তি করে সঠিক ট্র্যাকের আকার নিশ্চিত করতে পারে। এই সতর্কতামূলক পদ্ধতি ব্যয়বহুল ত্রুটি প্রতিরোধ করে এবং সর্বোত্তম কর্মক্ষমতা এবং দীর্ঘায়ুতার জন্য আমি সঠিক ASV রাবার ট্র্যাকগুলি পাই তা নিশ্চিত করে।

ASV রাবার ট্র্যাকের আকার পরিবর্তন করার সময় যেসব সাধারণ ভুল এড়িয়ে চলতে হবে

ASV রাবার ট্র্যাক মাপ করার সময় আমি প্রায়শই সাধারণ ত্রুটি দেখতে পাই। এই ভুলগুলি এড়িয়ে চললে সময় এবং অর্থ সাশ্রয় হয়। এটি সর্বোত্তম মেশিনের কর্মক্ষমতাও নিশ্চিত করে।

ASV রাবার ট্র্যাকের বিনিময়যোগ্যতা ধরে নেওয়া

আমি কখনই ধরে নেই যে ASV রাবার ট্র্যাকগুলি বিনিময়যোগ্য। প্রতিটি ASV মডেলের নির্দিষ্ট ট্র্যাকের প্রয়োজনীয়তা রয়েছে। এর মধ্যে রয়েছে অনন্য আন্ডারক্যারেজ ডিজাইন এবং রোলার কনফিগারেশন। RC সিরিজ মেশিনের জন্য ডিজাইন করা ট্র্যাক PT বা RT সিরিজ মেশিনে ফিট হবে না। আমি সর্বদা সঠিক মডেল নম্বর যাচাই করি। এটি ব্যয়বহুল ভুলগুলি প্রতিরোধ করে এবং সঠিক ফিটমেন্ট নিশ্চিত করে।

ASV রাবার ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য বা পিচ পরিমাপে ত্রুটি

আমি জানি যে ট্র্যাকের দৈর্ঘ্য বা পিচ পরিমাপে ত্রুটিগুলি উল্লেখযোগ্য সমস্যা তৈরি করে। ভুল পিচ বা দৈর্ঘ্য ভুল সারিবদ্ধকরণের দিকে পরিচালিত করে। এটি ট্র্যাকের কর্মক্ষমতাকে নেতিবাচকভাবে প্রভাবিত করে। এটি ট্র্যাকের আয়ুষ্কালও কমিয়ে দেয়। আমি সর্বদা আমার লিঙ্ক গণনা দুবার পরীক্ষা করি। ভুল এড়াতে আমি যাওয়ার সময় লিঙ্কগুলি চিহ্নিত করি। আমি নিশ্চিত করি যে আমি লগগুলির কেন্দ্র থেকে কেন্দ্রে পিচ পরিমাপ করি। আমি ফাঁকগুলি পরিমাপ করি না। এই নির্ভুলতা অকাল ক্ষয় এবং সম্ভাব্য লাইনচ্যুতি রোধ করে।

নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য লগ প্যাটার্ন উপেক্ষা করা

আমি বুঝতে পারি যে নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য লগ প্যাটার্ন অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এই বিশদটি উপেক্ষা করলে দক্ষতা হ্রাস পেতে পারে। এটি অতিরিক্ত স্থল বিঘ্ন ঘটাতে পারে। আমি সর্বদা প্রাথমিক কাজের পরিবেশের সাথে ট্রেড ডিজাইনটি মেলাই। একটি সি-লগ সাধারণ পৃষ্ঠগুলিতে ভাল কাজ করে। একটি বার লগ কর্দমাক্ত অবস্থায় দুর্দান্ত কাজ করে। সঠিক প্যাটার্নটি ট্র্যাকশন সর্বাধিক করে তোলে এবং ক্ষয়ক্ষতি কমায়।

একজন স্বনামধন্য সরবরাহকারীর সাথে যাচাইকরণে অবহেলা করা

আমি সর্বদা আমার ফলাফলগুলি একজন স্বনামধন্য সরবরাহকারীর সাথে যাচাই করি। এই পদক্ষেপটি একটি অপরিহার্য সুরক্ষা প্রদান করে। সরবরাহকারীদের বিস্তৃত ডাটাবেসে অ্যাক্সেস রয়েছে। তারা আমার মেশিনের সিরিয়াল নম্বরের উপর ভিত্তি করে সঠিক ট্র্যাকের আকার নিশ্চিত করতে পারে। এই চূড়ান্ত পরীক্ষাটি ভুল ASV রাবার ট্র্যাক অর্ডার করা রোধ করে। এটি নিশ্চিত করে যে আমি আমার সরঞ্জামের জন্য নিখুঁত ফিট পাচ্ছি।

কখনআপনার ASV রাবার ট্র্যাকগুলি প্রতিস্থাপন করুন

পার্ট 1 এর 1: ক্ষয়ক্ষতি এবং ক্ষতির লক্ষণগুলি সনাক্ত করা

আমি জানি যে আপনার ASV রাবার ট্র্যাকের ক্ষয় এবং ক্ষতির লক্ষণগুলি সনাক্ত করা অত্যন্ত গুরুত্বপূর্ণ। এটি আমাকে আরও বড় সমস্যাগুলি প্রতিরোধ করতে সাহায্য করে। আমি বেশ কয়েকটি মূল সূচক খুঁজছি।

• গভীর ফাটল:ট্র্যাকের কর্ড বডিতে উল্লেখযোগ্য ছিদ্র দেখা যাচ্ছে। ধারালো জিনিসের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো বা আইডলার এবং বিয়ারিংয়ের উপর অতিরিক্ত চাপের কারণে প্রায়শই এই সমস্যা দেখা দেয়।
• অতিরিক্ত ট্রেড ওয়্যার:আমি রাবারে ফাটল, প্রান্ত ক্ষয়প্রাপ্ত হওয়া, অথবা রাবারের অংশ পাতলা হয়ে যাওয়া লক্ষ্য করছি। অসম ক্ষয়ক্ষতির ধরণ, কাটা, ছিঁড়ে যাওয়া, অথবা রাবারের টুকরো অনুপস্থিত থাকাও স্পষ্ট লক্ষণ। কখনও কখনও, স্প্রোকেট চাকার উপর দিয়ে ট্র্যাক পিছলে যায়, অথবা রাবারের মধ্য দিয়ে ধাতব লিঙ্কগুলি বেরিয়ে যায়। এক ইঞ্চির কম ট্রেড ডেপথ আমার জন্য একটি গুরুত্বপূর্ণ সতর্কতা চিহ্ন।
• উন্মুক্ত ইস্পাত তার:আমি রাবারের ভেতর দিয়ে স্টিলের তার ছিদ্র করতে দেখতে পাচ্ছি। এর অর্থ হল ট্র্যাকের কাঠামোগত অখণ্ডতার সাথে মারাত্মক আপস করা হচ্ছে।
• গাইড রেলের অবনতি:আমি ভেতরের প্রান্ত বরাবর গভীর খাঁজ, চিপস বা ফাটল লক্ষ্য করছি। গাইড রেল এলাকার চারপাশে সম্পূর্ণ অনুপস্থিত অংশ বা রাবার ডিলামিনেশনও ক্ষয় নির্দেশ করে।
• ক্রমাগত টান কমে যাওয়া বা পিছলে যাওয়া:ট্র্যাকগুলি দৃশ্যত আলগা বা অতিরিক্ত ঝুলে পড়া দেখাচ্ছে। এগুলি স্প্রোকেট চাকার উপর দিয়েও পিছলে যেতে পারে। এটি সময়ের সাথে সাথে প্রসারিত হওয়া এবং সম্ভাব্য ডি-ট্র্যাকিংয়ের ইঙ্গিত দেয়।
• বিচ্ছিন্ন এমবেডেড স্টিলের তার:যখন ট্র্যাকের টান তার ভাঙার শক্তির চেয়ে বেশি হয় অথবা লাইনচ্যুত হওয়ার সময় হয়, তখন এটি ঘটে। প্রায়শই এটি প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
• এমবেডেড ধাতব যন্ত্রাংশের ধীরে ধীরে ঘর্ষণ:অনুপযুক্ত স্প্রোকেট কনফিগারেশন, অতিরিক্ত বিপরীত অপারেশন, বালুকাময় মাটির ব্যবহার, ভারী বোঝা, বা অতিরিক্ত টান এর কারণ। এমবেডেড লিঙ্কের প্রস্থ দুই-তৃতীয়াংশেরও বেশি সঙ্কুচিত হলে আমি ট্র্যাকটি প্রতিস্থাপন করি।
• বাহ্যিক কারণের কারণে এম্বেডের স্থানচ্যুতি:এটি ঘটে যখন ট্র্যাক লাইনচ্যুত হয় এবং আটকে যায়, অথবা ক্ষয়প্রাপ্ত স্প্রোকেটের কারণে। এমনকি আংশিক বিচ্ছিন্নতার জন্যও প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন হয়।
• ক্ষয়ের কারণে এম্বেডের অবনতি এবং বিচ্ছেদ:অ্যাসিডিক পৃষ্ঠ, লবণাক্ত পরিবেশ, অথবা কম্পোস্ট এর কারণ। আমি আংশিক বিচ্ছেদের জন্যও প্রতিস্থাপনের পরামর্শ দিচ্ছি।
• লগ সাইডে কাটা দাগ:ধারালো জিনিসের উপর দিয়ে গাড়ি চালানোর ফলে এই সমস্যাগুলি দেখা দেয়। যদি কাটা অংশগুলি এমবেডেড স্টিলের লিঙ্কগুলিতে প্রসারিত হয়, তাহলে সেগুলি ভেঙে যেতে পারে।
• লগ সাইডে ফাটল:এগুলো অপারেশনের সময় চাপ এবং ক্লান্তির কারণে তৈরি হয়। স্টিলের তারের উপর গভীর ফাটল দেখা দিলে তা প্রতিস্থাপনের প্রয়োজনীয়তা নির্দেশ করে।

মেশিনের কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষার উপর প্রভাব

জীর্ণ ASV রাবার ট্র্যাকগুলি মেশিনের কর্মক্ষমতা এবং সুরক্ষার উপর উল্লেখযোগ্যভাবে প্রভাব ফেলে। আমি দেখেছি যে বারবার টান দেওয়ার কারণে প্রসারিত ট্র্যাকগুলি কীভাবে ঝুলে যেতে পারে। এই ঝুলে পড়া অপারেশনের সময় মেশিনের স্থায়িত্বকে ব্যাপকভাবে প্রভাবিত করে। এর ফলে ট্র্যাকগুলি স্প্রোকেটের উপর পিছলে যায়। এটি রোলার এবং ড্রাইভ সিস্টেমের উপর চাপও বাড়ায়। অতিরিক্তভাবে, অকাল ক্ষয় ট্র্যাকের পৃষ্ঠতলকে কার্যকরভাবে আঁকড়ে ধরার ক্ষমতা হ্রাস করে। এটি সহজাতভাবে স্থায়িত্ব হ্রাস করে, বিশেষ করে চ্যালেঞ্জিং ভূখণ্ডে। ক্ষতিগ্রস্ত ট্র্যাকগুলি দিয়ে কাজ করার ফলে নিরাপত্তা ঝুঁকিও তৈরি হয়। এটি হঠাৎ ব্যর্থতা বা নিয়ন্ত্রণ হারানোর সম্ভাবনা বাড়ায়।

প্রোঅ্যাকটিভের সুবিধাASV রাবার ট্র্যাক প্রতিস্থাপন

আমি সবসময় প্রোঅ্যাকটিভ ASV রাবার ট্র্যাক প্রতিস্থাপনের পক্ষে। এটি উল্লেখযোগ্য দীর্ঘমেয়াদী সুবিধা প্রদান করে।

• এটি সম্ভাব্য সমস্যাগুলি ঘটার আগেই সমাধান করে। এটি অপ্রত্যাশিত সরঞ্জামের ব্যর্থতা হ্রাস করে।
• এটি সরঞ্জামের স্থায়িত্ব এবং নিরাপত্তার ফলাফল উন্নত করে।
• এটি রক্ষণাবেক্ষণ খরচ কমায়। আমি ভয়াবহ ব্যর্থতা এবং সরঞ্জামের অবনতি এড়াই।
• এটি পুঙ্খানুপুঙ্খ পরিদর্শনের মাধ্যমে ত্রুটিগুলি প্রাথমিকভাবে সনাক্ত করার সুযোগ দেয়। এটি দীর্ঘায়িত ডাউনটাইম প্রতিরোধ করে।
• এটি সুবিধাজনক সময়ে রক্ষণাবেক্ষণের সময়সূচী নির্ধারণ করে ডাউনটাইম হ্রাস করে। এটি ব্যাঘাত কমিয়ে দেয়।
• এটি সম্পদের আয়ু বাড়ায়। এটি সুরক্ষার একটি অতিরিক্ত স্তর প্রদান করে। এটি নিশ্চিত করে যে সরঞ্জামগুলি নির্দিষ্টকরণ অনুসারে কাজ করে।

একটি অস্ট্রেলিয়ান খনির প্রতিষ্ঠান ঐতিহ্যবাহী রাবার ট্র্যাকগুলিকে সক্রিয়ভাবে গেটর হাইব্রিড ট্র্যাক দিয়ে প্রতিস্থাপন করে দীর্ঘমেয়াদী খরচ সাশ্রয় করেছে। এই কৌশলগত বিনিয়োগের ফলে তাৎক্ষণিক খরচ হ্রাস পেয়েছে এবং আর্থিক সুবিধা টেকসই হয়েছে। দীর্ঘমেয়াদী বিনিয়োগের উপর রিটার্নের মূল অবদানগুলির মধ্যে রয়েছে ট্র্যাকের আয়ুষ্কাল বৃদ্ধি। এটি নাটকীয়ভাবে প্রতিস্থাপনের ফ্রিকোয়েন্সি হ্রাস করেছে এবং ব্যাঘাতগুলি হ্রাস করেছে। সংস্থাটি রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ও হ্রাস পেয়েছে। ট্র্যাকগুলির উদ্ভাবনী নকশা ফাটল এবং ডিলামিনেশনের মতো সাধারণ সমস্যাগুলি দূর করেছে। এর ফলে মেরামত কম হয়েছে এবং ডাউনটাইম কম হয়েছে। তদুপরি, বর্ধিত ট্র্যাকশনের ফলে উন্নত জ্বালানী দক্ষতা তাদের ভারী যন্ত্রপাতি পরিচালনার জন্য সময়ের সাথে সাথে যথেষ্ট জ্বালানী সাশ্রয় করেছে।

আমি নিশ্চিত করছি যে আপনার ASV রাবার ট্র্যাকগুলির সঠিক আকার নির্ধারণ করা অপরিহার্য। এটি আপনার মেশিনের দক্ষতা এবং আয়ু সর্বাধিক করে তোলে।

• এই নির্দেশিকা অনুসরণ করে, আমি বিশ্বাস করি আপনি আত্মবিশ্বাসের সাথে সঠিক প্রতিস্থাপন আকার নির্বাচন করতে পারবেন।
• এটি আপনার RC, PT, অথবা RT সিরিজের ASV সরঞ্জামের ক্ষেত্রে প্রযোজ্য। আমি সাবধানে বিদ্যমান ট্র্যাকগুলি পরিমাপ করেছি।

প্রায়শই জিজ্ঞাসিত প্রশ্নাবলী

আমি কি যেকোনো ব্যবহার করতে পারি?ASV ট্র্যাকআমার মেশিনে?

আমি সবসময় সঠিক মডেলটি নিশ্চিত করি। প্রতিটি ASV সিরিজের (RC, PT, RT) অনন্য আন্ডারক্যারেজ ডিজাইন রয়েছে। এর অর্থ ট্র্যাকগুলি বিনিময়যোগ্য নয়।

ASV ট্র্যাকের জন্য সঠিক পরিমাপ কেন এত গুরুত্বপূর্ণ?

আমি জানি সঠিক পরিমাপ ব্যয়বহুল ভুল প্রতিরোধ করে। ভুল ট্র্যাকের আকার খারাপ পারফরম্যান্স, অকাল ক্ষয় এবং সম্ভাব্য লাইনচ্যুতির দিকে পরিচালিত করে।

লগ প্যাটার্নটি আমার ASV মেশিনের কর্মক্ষমতাকে কীভাবে প্রভাবিত করে?

আমি ভূখণ্ডের উপর ভিত্তি করে লগ প্যাটার্ন নির্বাচন করি। সঠিক প্যাটার্ন ট্র্যাকশনকে অপ্টিমাইজ করে, স্থলভাগের ঝামেলা কমায় এবং নির্দিষ্ট অ্যাপ্লিকেশনের জন্য জ্বালানি দক্ষতা উন্নত করে।

ইভন

বিক্রয় ব্যবস্থাপক

১৫ বছরেরও বেশি সময় ধরে রাবার ট্র্যাক শিল্পে বিশেষজ্ঞ।

ইউটিউবফেসবুকইমেইলওয়েচ্যাট