Проучват се относителните предимства на пневматичните гуми и конвенционалните стоманени вериги, използвани при селскостопански трактори, и се прави аргумент за потенциала нагумени веригида комбинирате предимствата и на двете.Докладвани са два експеримента, при които теглителната способност на гумените вериги е сравнена с тази на гумите за задвижване на трактора.

Първото беше сравнение между фрикционна задвижваща гумена верига с проста конструкция, монтирана в тестово превозно средство, и конвенционална радиална гума за задвижване на трактор.Веригата произвежда около 25% повече тяга от колелото.

Вторият експеримент беше сравнение между малъксамосвалдвижение по гумени вериги и конвенционален трактор с подобно тегло.Това показа, че подходящо подкрепените гумени вериги могат да осигурят експлоатационни характеристики, подобни на тези на стоманените вериги.Камионът произвежда два пъти по-голяма тяга от колесния трактор при подобна ефективност на теглене и причинява много по-малко коловози върху мека почва.

Резюме（2）

Традиционно тракторите са конструирани или за вериги, или за колела, с вериги главно на тежки трактори с висока мощност.Днес е възможно да се модернизират четири отделни верижни единици на конвенционален селскостопански трактор, създавайки интересни възможности за селското стопанство.Целта на настоящото изследване беше да се сравни уплътняването на почвата и сцеплението за вериги, единични и двойни колела, монтирани на един и същи тип трактор.

Измерванията са направени на две глинести почви (Eutric Cambisols) в Швеция през 2009 г., като е използван трактор с мощност 85 kW с общо тегло 7700 kg.Системата от гумени вериги се състои от четири вериги, монтирани на конвенционалните колела на трактора.Измерените напрежения бяха подобни за верижите и двойните колела на всички изследвани дълбочини (15, 30 и 50 cm), но бяха значително по-високи за единичните колела на всички дълбочини.Симулациите на почвените напрежения корелират тясно с измерените стойности за верижите и двойните колела, но подценяват почвените напрежения в горния почвен слой в сравнение с измерените стойности за единичното колело.

КРАЙ

Нашият фокус винаги е да консолидираме и подобрим високото качество и ремонт насъществуващи елементи, междувременно непрекъснато произвежда нови продукти, за да отговори на изискванията на отличителните клиенти за фабрично ниска цена Части за Китайски строителни машини PC200-6 PC220-6 Резервни части за багер Предпазител за верижен валяк 20y-30-31160, Концепцията на нашата корпорация е „Искреност, скорост, услуги , и удовлетворение”.Ние ще следваме тази концепция и ще получим повече удовлетворение на клиентите.