Изследвани са относителните предимства на пневматичните гуми и конвенционалните стоманени вериги, използвани в селскостопанските трактори, и се обосновава потенциалът на...гумени веригида се комбинират предимствата и на двете. Представени са два експеримента, при които сцеплението на гумените вериги е сравнено с това на задвижващите гуми на трактора.

Първото беше сравнение между гумена верига с фрикционно задвижване с проста конструкция, монтирана в тестово превозно средство, и конвенционална радиална задвижваща гума за трактор. Веригата генерираше около 25% по-голямо теглително усилие от колелото.

Вторият експеримент беше сравнение между малъксамосвалдвижещи се върху гумени вериги и конвенционален трактор с подобно тегло. Това показа, че адекватно поддържаните гумени вериги могат да осигурят характеристики на работа, подобни на тези на стоманените вериги. Камионът произвежда два пъти по-голямо теглене от колесния трактор при подобна теглителна ефективност и причинява много по-малко коловози върху мека почва.

Резюме (2)

Традиционно тракторите са били конструирани или с вериги, или с колела, като веригите са били монтирани предимно на тежки трактори с висока мощност. Днес е възможно да се монтират четири отделни верижни агрегата на конвенционален селскостопански трактор, което създава интересни възможности за селското стопанство. Целта на настоящото проучване е да се сравнят уплътняването на почвата и сцеплението за вериги, единични и двойни колела, монтирани на един и същ тип трактор.

Измерванията са направени върху две глинести почви (Eutric Cambisols) в Швеция през 2009 г., като е използван трактор с мощност 85 kW и общо тегло 7700 kg. Системата с гумени вериги се е състояла от четири вериги, монтирани на конвенционалните оси на колелата на трактора. Измерените напрежения са били сходни за веригите и двойните колела на всички изследвани дълбочини (15, 30 и 50 cm), но са били значително по-високи за единичните колела на всички дълбочини. Симулациите на почвените напрежения корелират тясно с измерените стойности за веригите и двойните колела, но подценяват почвените напрежения в горния почвен слой в сравнение с измерените стойности за единичното колело.

КРАЙ

Нашият фокус е винаги да укрепваме и подобряваме качеството и ремонта насъществуващи елементи, междувременно непрекъснато произвежда нови продукти, за да отговори на изискванията на отличителните клиенти за фабрично ниски цени на части за строителни машини от Китай PC200-6 PC220-6 Резервни части за багери Предпазител на ролките на верижните вериги 20y-30-31160. Концепцията на нашата корпорация е „Искреност, бързина, услуги и удовлетворение“. Ще следваме тази концепция и ще постигнем все повече и повече удовлетворение на клиентите.