Se estudian las ventajas relativas de los neumáticos neumáticos y las orugas de acero convencionales utilizadas en tractores agrícolas y se argumenta a favor del potencial deorugas de gomapara combinar las ventajas de ambos. Se presentan dos experimentos en los que se comparó el rendimiento de tracción de las orugas de goma con el de los neumáticos de tracción del tractor.

La primera prueba consistió en comparar una oruga de goma de tracción por fricción, de construcción sencilla, montada en un vehículo de prueba, con un neumático radial convencional para tractor. La oruga generó aproximadamente un 25 % más de fuerza de tracción que la rueda.

El segundo experimento fue una comparación entre un pequeñocamión volqueteSe realizó una prueba comparativa con orugas de goma y un tractor convencional de peso similar. Esto demostró que las orugas de goma con el soporte adecuado podían ofrecer características de rendimiento similares a las de las orugas de acero. El camión generó el doble de fuerza de tracción que el tractor de ruedas con eficiencias de tracción similares y causó mucha menos formación de surcos en suelos blandos.

Resumen (2)

Tradicionalmente, los tractores se han fabricado con orugas o ruedas, predominando las orugas en los tractores pesados ​​de alta potencia. Hoy en día, es posible adaptar cuatro unidades de orugas independientes a un tractor agrícola convencional, lo que abre interesantes posibilidades para la agricultura. El objetivo del presente estudio fue comparar la compactación del suelo y la tracción en tractores con orugas, ruedas simples y ruedas dobles, montados en el mismo tipo de tractor.

En 2009, se realizaron mediciones en dos suelos arcillosos (Cambisoles Éutricos) en Suecia, utilizando un tractor de 85 kW con un peso total de 7700 kg. El sistema de orugas de goma constaba de cuatro orugas montadas sobre los ejes de las ruedas convencionales del tractor. Las tensiones medidas fueron similares para las orugas y las ruedas dobles en todas las profundidades estudiadas (15, 30 y 50 cm), pero considerablemente mayores para las ruedas simples en todas las profundidades. Las simulaciones de las tensiones del suelo se correlacionaron estrechamente con los valores medidos para las orugas y las ruedas dobles, pero subestimaron las tensiones del suelo en la capa superficial en comparación con los valores medidos para la rueda simple.

FIN

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