São estudadas as vantagens relativas dos pneus pneumáticos e das esteiras de aço convencionais utilizadas em tratores agrícolas, e argumenta-se em favor do potencial dos pneus pneumáticos.esteiras de borrachaCombinar as vantagens de ambos. Dois experimentos são relatados, nos quais o desempenho de tração de esteiras de borracha foi comparado ao de pneus de trator.

O primeiro teste consistiu na comparação entre uma esteira de borracha com tração por fricção, de construção simples e montada em um veículo de teste, e um pneu radial convencional de trator. A esteira produziu cerca de 25% mais tração do que a roda.

O segundo experimento foi uma comparação entre um pequenocaminhão basculanteO teste comparou o desempenho de um caminhão com esteiras de borracha e um trator convencional de peso similar. Isso demonstrou que esteiras de borracha adequadamente suportadas podem apresentar características de desempenho semelhantes às de esteiras de aço. O caminhão gerou o dobro da força de tração do trator com rodas, com eficiência de tração similar, e causou muito menos sulcos em solo macio.

Resumo (2)

Tradicionalmente, os tratores eram construídos com esteiras ou rodas, sendo as esteiras utilizadas principalmente em tratores pesados ​​e de alta potência. Atualmente, é possível adaptar quatro unidades de esteiras separadas em um trator agrícola convencional, criando possibilidades interessantes para a agricultura. O objetivo deste estudo foi comparar a compactação do solo e a tração em tratores com esteiras, rodas simples e rodas duplas, montados no mesmo tipo de trator.

Medições foram realizadas em dois solos argilosos (Cambissolos Eutricos) na Suécia, em 2009, utilizando um trator de 85 kW com peso total de 7700 kg. O sistema de esteiras de borracha consistia em quatro esteiras montadas nos eixos convencionais das rodas do trator. As tensões medidas foram semelhantes para as esteiras e para as rodas duplas em todas as profundidades estudadas (15, 30 e 50 cm), mas foram consideravelmente maiores para as rodas simples em todas as profundidades. As simulações das tensões no solo apresentaram alta correlação com os valores medidos para as esteiras e para as rodas duplas, mas subestimaram as tensões na camada superficial do solo em comparação com os valores medidos para a roda simples.

FIM

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