Les avantages relatifs des pneumatiques et des chenilles en acier conventionnelles utilisées sur les tracteurs agricoles sont étudiés et un argumentaire est présenté pour le potentiel dechenilles en caoutchoucpour combiner les avantages des deux.Deux expériences sont rapportées dans lesquelles les performances de traction des chenilles en caoutchouc ont été comparées à celles des pneus de traction d'un tracteur.

La première était une comparaison entre une chenille en caoutchouc à entraînement par friction de construction simple montée dans un véhicule d'essai et un pneu radial conventionnel pour tracteur.La chenille produisait environ 25 % de traction en plus que la roue.

La deuxième expérience consistait en une comparaison entre un petitcamion bennefonctionnant sur des chenilles en caoutchouc et un tracteur conventionnel de poids similaire.Cela a montré que des chenilles en caoutchouc correctement soutenues pouvaient produire des caractéristiques de performance similaires à celles des chenilles en acier.Le camion produisait deux fois plus de traction que le tracteur à roues avec des efficacités de traction similaires et provoquait beaucoup moins d'orniérage sur un sol mou.

Résumé（2）

Traditionnellement, les tracteurs étaient construits soit sur chenilles, soit sur roues, les chenilles étant principalement utilisées sur les tracteurs lourds et de grande puissance.Aujourd'hui, il est possible d'équiper quatre unités à chenilles distinctes sur un tracteur agricole conventionnel, créant ainsi des possibilités intéressantes pour l'agriculture.L'objectif de la présente étude était de comparer le compactage et la traction du sol pour des chenilles, des roues simples et doubles montées sur le même type de tracteur.

Des mesures ont été effectuées sur deux sols argileux (Eutric Cambisols) en Suède en 2009, à l'aide d'un tracteur de 85 kW d'un poids total de 7 700 kg.Le système de chenilles en caoutchouc se composait de quatre chenilles montées sur les essieux de roues conventionnels du tracteur.Les contraintes mesurées étaient similaires pour les chenilles et les roues jumelées à toutes les profondeurs étudiées (15, 30 et 50 cm), mais étaient considérablement plus élevées pour les roues simples à toutes les profondeurs.Les simulations des contraintes du sol étaient étroitement corrélées aux valeurs mesurées pour les chenilles et les roues jumelées, mais sous-estimaient les contraintes du sol dans la couche arable par rapport aux valeurs mesurées pour la roue simple.

FIN

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