விவசாய டிராக்டர்களில் பயன்படுத்தப்படும் காற்றடைக்கப்பட்ட டயர்கள் மற்றும் வழக்கமான எஃகு தடங்களின் ஒப்பீட்டு நன்மைகள் ஆராயப்பட்டு, அவற்றின் சாத்தியக்கூறுகளுக்கான ஒரு வாதமும் முன்வைக்கப்படுகிறது.ரக்‌ப் தடங்கள்இரண்டின் நன்மைகளையும் ஒருங்கிணைக்க. ரப்பர் தடங்களின் இழுவை செயல்திறனை டிராக்டர் டிரைவ் டயர்களின் செயல்திறனுடன் ஒப்பிட்ட இரண்டு சோதனைகள் இங்கு விவரிக்கப்பட்டுள்ளன.

முதலாவதாக, ஒரு சோதனை வாகனத்தில் பொருத்தப்பட்ட எளிய அமைப்பைக் கொண்ட உராய்வு இயக்க ரப்பர் தடம் மற்றும் ஒரு வழக்கமான ரேடியல் டிராக்டர் இயக்க டயர் ஆகியவற்றுக்கு இடையே ஒரு ஒப்பீடு செய்யப்பட்டது. அந்தத் தடம், சக்கரத்தை விட சுமார் 25% அதிக இழுவிசையை உருவாக்கியது.

இரண்டாவது பரிசோதனை ஒரு சிறியவற்றுக்கு இடையேயான ஒப்பீடாக இருந்தது.டம்ப்பர் டிரக்ரப்பர் தடங்களிலும், அதே எடையுள்ள ஒரு வழக்கமான டிராக்டரிலும் இயங்கியது. போதுமான ஆதரவு அளிக்கப்பட்ட ரப்பர் தடங்கள், எஃகுத் தடங்களைப் போன்ற செயல்திறன் பண்புகளை உருவாக்க முடியும் என்பதை இது காட்டியது. அந்த டிரக், சக்கர டிராக்டரின் அதே இழுவைத் திறன்களில், அதைவிட இரண்டு மடங்கு இழுவிசையை உருவாக்கியதுடன், மென்மையான மண்ணில் மிகக் குறைவான பள்ளங்களையும் ஏற்படுத்தியது.

சுருக்கம் (2)

பாரம்பரியமாக, டிராக்டர்கள் தடங்கள் அல்லது சக்கரங்களுக்காகவே உருவாக்கப்பட்டு வந்துள்ளன; இவற்றில், அதிக சக்தி வாய்ந்த கனரக டிராக்டர்களில் முக்கியமாகத் தடங்களே பயன்படுத்தப்பட்டன. இன்று, ஒரு வழக்கமான விவசாய டிராக்டரில் நான்கு தனித்தனி தட அலகுகளைப் பொருத்துவது சாத்தியமாகியுள்ளது, இது விவசாயத்திற்கு சுவாரஸ்யமான வாய்ப்புகளை உருவாக்குகிறது. ஒரே வகை டிராக்டரில் பொருத்தப்பட்ட தடங்கள், ஒற்றை மற்றும் இரட்டைச் சக்கரங்களுக்கான மண் இறுக்கம் மற்றும் இழுவிசையை ஒப்பிடுவதே இந்த ஆய்வின் நோக்கமாக இருந்தது.

2009 ஆம் ஆண்டில், ஸ்வீடனில் உள்ள இரண்டு களிமண் நிலங்களில் (யூட்ரிக் கேம்பிசோல்ஸ்), 7700 கிலோகிராம் மொத்த எடை கொண்ட 85 கிலோவாட் டிராக்டரைப் பயன்படுத்தி அளவீடுகள் செய்யப்பட்டன. ரப்பர் டிராக் அமைப்பானது, டிராக்டரின் வழக்கமான சக்கர அச்சுகளில் பொருத்தப்பட்ட நான்கு டிராக்குகளைக் கொண்டிருந்தது. ஆய்வு செய்யப்பட்ட அனைத்து ஆழங்களிலும் (15, 30 மற்றும் 50 செ.மீ.) டிராக்குகள் மற்றும் இரட்டைச் சக்கரங்களுக்கான அளவிடப்பட்ட அழுத்தங்கள் ஒரே மாதிரியாக இருந்தன, ஆனால் அனைத்து ஆழங்களிலும் ஒற்றைச் சக்கரங்களுக்கு அவை கணிசமாக அதிகமாக இருந்தன. மண் அழுத்தங்களின் உருவகப்படுத்துதல்கள், டிராக்குகள் மற்றும் இரட்டைச் சக்கரங்களுக்கான அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளுடன் நெருக்கமாக ஒத்துப்போயின, ஆனால் ஒற்றைச் சக்கரத்திற்கான அளவிடப்பட்ட மதிப்புகளுடன் ஒப்பிடும்போது மேல்மண்ணில் உள்ள மண் அழுத்தங்களைக் குறைவாக மதிப்பிட்டன.

முடிவு

உயர் தரம் மற்றும் பழுதுபார்ப்பை ஒருங்கிணைத்து மேம்படுத்துவதே எங்களின் முக்கிய நோக்கமாக எப்போதும் இருந்து வருகிறது.ஏற்கனவே உள்ள பொருட்கள்அதே நேரத்தில், தனித்துவமான வாடிக்கையாளர்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்வதற்காக, தொழிற்சாலையின் குறைந்த விலையிலான சீன கட்டுமான இயந்திர பாகங்கள் PC200-6 PC220-6 அகழ்வு இயந்திர உதிரி பாகங்கள் டிராக் ரோலர் கார்டு 20y-30-31160 உள்ளிட்ட புதிய தயாரிப்புகளை நாங்கள் தொடர்ந்து உற்பத்தி செய்கிறோம். எங்கள் நிறுவனத்தின் தத்துவம் “நேர்மை, வேகம், சேவைகள் மற்றும் திருப்தி” என்பதாகும். நாங்கள் இந்தத் தத்துவத்தைப் பின்பற்றி, மேலும் மேலும் வாடிக்கையாளர்களின் திருப்தியைப் பெறுவோம்.