Maximalizace výkonu a životnosti pásů vašeho zařízení začíná správnou volbou. Často vídám, jak si provozovatelé pro své stroje vybírají pásy smykem nakládané z druhovýroby. Tyto možnosti poskytují značné úspory nákladů a širší dostupnost, což z nich činí chytrou alternativu k pásům od výrobce.gumové pásy pro smykem řízené nakladačeProvedu vás klíčovými faktory pro výběr optimálních tratí.

Klíčové poznatky

• Pečlivě si vybírejte pásy pro smykem řízené nakladače z druhovýroby. Zvažte kvalitu materiálu, dezén a správnou velikost. To pomůže vašemu stroji dobře fungovat a vydržet déle.
• Udržujte pásy pravidelným čištěním a správným napnutím. Tím se zabrání předčasnému opotřebení a nákladným opravám. Udrží se tak váš stroj v chodu bez problémů.
• Seznamte se s podrobnostmi záruky a podporou výrobce. Chrání to vaši investici. Zajistí vám to pomoc v případě problémů.

PorozuměníPásy pro smykem řízené nakladače s náhradními dílyTrvanlivost a kvalita materiálu

Vím, že kvalita materiálů a konstrukční metody přímo ovlivňují životnost vašich pásů pro smykem řízené nakladače z druhé ruky. Při hodnocení možností se na tyto aspekty silně zaměřuji.

Gumová směs a výztuž

Gumová směs je první obrannou linií vašich pásů.Vysoce kvalitní gumové pásypoužívají jemně vyladěnou směs přírodního a syntetického kaučuku v kombinaci se speciálními přísadami. Výrobci tyto materiály spojují vulkanizačním procesem. Tato optimalizace vytváří pružnou, ale zároveň robustní pryžovou směs. Stává se odolnější vůči proříznutí, propíchnutí a oděru. Vulkanizace také zajišťuje silné spojení mezi pryží a vnitřními ocelovými lanky a výkovky, čímž zabraňuje chybějícím článkům. Viděl jsem pásy, které jsou silnější než u konkurence, aby se zvýšila odolnost proti oděru, extrémním teplotám a drsnému počasí. To také tlumí vibrace a absorbuje nárazy.

Mnoho přesně vyráběných pásů používá kombinaci vysoce kvalitního syntetického a panenského přírodního kaučuku. To jim dává vynikající flexibilitu a odolnost proti oděru a roztržení. Například syntetické kaučukové směsi, jako je EPDM (monomer ethylenpropylendienu) nebo SBR (styren-butadienový kaučuk), nabízejí vynikající odolnost proti opotřebení, povětrnostním vlivům a extrémním teplotním výkyvům. Tento typ kaučuku považuji za ideální pro staveniště, asfalt a náročné aplikace. Směs přírodního kaučuku a syntetických směsí poskytuje dobrou rovnováhu mezi flexibilitou, pevností a odolností proti praskání a roztržení. Směsi přírodního kaučuku jsou obzvláště odolné na měkčím terénu, jako jsou nečistoty a travnaté plochy, díky čemuž jsou vhodné pro zemědělství a krajinářské úpravy.

Výztuž je také zásadní. Ocelová lana se spojují s pryží a zajišťují tak pevnost v tahu. Zabraňují nadměrnému natažení a udržují tvar dráhy. Potažené ocelové kordy minimalizují poškození korozí. Mezi ocelovými články a kordy se často nachází textilní obalová vrstva. To zajišťuje konzistentní vyrovnání ocelových lan a rovnoměrné rozložení hmotnosti. Zabraňuje také předčasnému opotřebení, prasknutí lan a delaminaci. Zápustkově kované ocelové vložky posilují a stabilizují dráhy. Podpírají hmotnost stroje a vyrovnávají dráhu. Tepelně zpracovaná kovová jádra odolávají ohybovému a smykovému selhání, čímž snižují riziko vychýlení z dráhy. Někteří výrobci dokonce do pryžového složení integrují kevlar, vysoce pevné syntetické vlákno, pro větší odolnost proti proříznutí a propíchnutí.

Pevnost jádra koleje a kabelu

Jádro dráhy, zejména lana a výkovky, hraje zásadní roli v její celkové pevnosti a životnosti. Vždy hledám dráhy s pevnými lany. Pevnost lana, minimální prodloužení a správná pevnost v tahu jsou klíčové. Pevná lana zabraňují zlomení. Minimální prodloužení zabraňuje nadměrnému natažení, které může vést k prasklinám a poškození vnitřních lan vlhkostí. Předem vyrobený radiální řemen zajišťuje správné rozestupy lan, čímž zabraňuje odření a proříznutí.

Důležité jsou také správně navržené výkovky. Výrobci je vyrábějí ze speciálních ocelových slitin a tepelně je zpracovávají. To jim pomáhá odolávat ohýbání a předčasnému opotřebení. Jejich správné umístění zabraňuje přeříznutí lan, což by vedlo k předčasnému selhání kolejnice. Kvalita pryžové směsi určuje pevnost jejího spojení s těmito ocelovými lany a výkovky. Silné spojení zabraňuje vymrštění výkovku a zajišťuje, že kolejnice zůstane použitelná. Některé společnosti používají pro zlepšení tohoto spojení patentované techniky pro spojování lan a pryže a také speciální povlaky na výkovky.

Výrobní procesy a kvalita

Samotný výrobní proces významně ovlivňuje trvanlivostpásy pro náhradní díly pro smykem řízené nakladačeZjistil jsem, že dobře kontrolovaný proces zajišťuje integritu konečného produktu. Vulkanizační proces, který jsem zmínil dříve, je zásadní. Spojuje pryžovou směs s vnitřními ocelovými komponenty. Přesná vulkanizace zajišťuje správné vytvrzení pryže a dosažení optimální pevnosti a flexibility.

Tip:Hledejte výrobce, kteří kladou důraz na své postupy kontroly kvality. To často naznačuje závazek vyrábět odolné pásy.

Výrobci také musí během výroby zajistit přesné vyrovnání ocelových kordů a výkovků. Jakékoli nesouosost může vytvořit slabá místa, což vede k předčasnému selhání. Vždy beru v úvahu, jak společnost hovoří o svých výrobních standardech. Vysoce kvalitní pásy často pocházejí ze zařízení, která používají pokročilé stroje a přísné testovací protokoly. Tato pozornost k detailům při výrobě se přímo promítá do spolehlivějších a trvanlivějších pásů pro váš smykem řízený nakladač.

Výběr správného dezénu pro pásy pro smykem řízené nakladače z druhovýroby

Vím, že výběr správného dezénu je stejně důležitý jako kvalita materiálu pro vaše pásy pro smykem řízené nakladače z druhovýroby. Dezén přímo ovlivňuje trakci, flotaci a celkový výkon vašeho stroje na různých površích. Při radách ohledně výběru dezénu vždy zohledňuji primární použití a stav terénu.

Blokový dezén pro všeobecné použití

Pro všeobecné použití často doporučuji blokové pásy. Tyto pásy mají na svém povrchu řadu obdélníkových nebo čtvercových bloků. Poskytují dobrou rovnováhu mezi trakci a plynulou jízdou v různých terénech. Zjistil jsem, že blokové pásy fungují dobře na tvrdých površích, jako je asfalt a beton, a také dostatečně dobře fungují na hlíně a štěrku. Jsou všestrannou volbou, pokud vaše práce zahrnuje různá prostředí a potřebujete spolehlivého a všestranného pomocníka.

Běhoun s výstupky C-Lug pro trakci a odolnost

Když potřebuji lepší trakci a odolnost, zvažuji dezén s výstupky ve tvaru písmene C. Tyto pásy se vyznačují charakteristickými výstupky ve tvaru písmene C. Tento design poskytuje vynikající přilnavost a stabilitu.

• Standardní C-vzor:Tento všestranný dezén nabízí dobrou trakci a odolnost. Vyniká v blátě a špíně, i když není ideální pro sníh. Tyto pásy mají obvykle životnost přes 800 hodin.
• Prémiový C-vzor:Díky větším destičkám ve tvaru C poskytuje tento dezén vynikající trakci na površích, jako je bláto, hlína a kamenitý terén. Je účinný pro demoliční práce, ale stejně jako standardní verze se nedoporučuje pro sníh. Prémiové pásy ve tvaru C se pyšní životností přes 1 000 hodin.

Pásy s C-vzorem, charakterizované drážkami ve tvaru C, jsou dlouhodobě standardní konstrukcí vhodnou pro všeobecné použití. Poskytují plynulou jízdu a dostatečnou trakci, což z nich činí dobrý všestranný výkon. Tyto pásy jsou také vhodnou volbou pro dodržení specifikací OEM. Považuji je za obzvláště efektivní pro práce vyžadující silnou přilnavost v náročných podmínkách.

Vícevrstvý dezén pro nadnášení a dlouhou životnost

Pro měkké nebo citlivé povrchy vždy doporučuji vícevrstvé dezény. Tyto pásy jsou navrženy tak, aby rozložily hmotnost stroje na větší plochu. Tím se snižuje tlak na zem.

• Vícevrstvé dezény dezénu nabízejí vynikající trakci.
• Udržují nízký tlak na zem, což pomáhá smykem řízeným nakladačům udržet se na měkkém povrchu bez potopení.
• Tato konstrukce zajišťuje plynulý chod na blátivém nebo měkkém terénu.
• Vícevrstvé dezény jsou ideální pro úkoly vyžadující minimální narušení terénu, jako je úprava krajiny nebo údržba golfového hřiště.
• Jejich design šetrný k trávníku minimalizuje poškození měkkých povrchů.

Viděl jsem mnoho operátorů, kteří preferují víceprvkové pásy pro jejich plynulý chod. Ve srovnání s jinými typy pásů zanechávají nejmenší otisk povrchu. Díky tomu jsou ideální pro práce, kde je potřeba chránit podkladový povrch.

Specializované běhouny pro specifické podmínky

Někdy univerzální dezény nestačí. Určité podmínky vyžadují specializované dezény. Tyto možnosti zvažuji pro extrémní prostředí.

Pneumatiky do bláta (MT) a do drsného terénu (RT) se vyznačují specializovaným dezénem s většími mezerami mezi výstupky a většími bloky dezénu. Tento design zlepšuje přilnavost v blátě, kamenech a jiném náročném terénu. Důležité je, že pomáhá zabránit usazování nebo zachycování bláta a kamenů v dezénu. Otevřené dutiny a agresivní design ramen aktivně odtlačují nečistoty, což umožňuje pneumatikám samočištění. Naproti tomu terénní pneumatiky mají pevnější bloky dezénu a méně dutin. Díky tomu jsou všestranné pro různé terény včetně silnice, ale mohou být náchylnější k usazování bláta a kamenů v dezénu.

• Klíčové výhody pneumatik do bláta:
  • Zajišťuje trakci v měkkém a mokrém terénu.
  • Vyztužené bočnice pro ochranu na náročných stezkách.
  • Běhoun je navržen tak, aby se dotýkal terénu, měl přilnavost a odstraňoval nečistoty.
• Klíčové výhody terénních pneumatik:
  • Nabízí všestrannost v náročném terénu, včetně bláta, hlíny, štěrku, tvrdého povrchu a kamení.
  • Zajišťuje trakci na asfaltu, dálnicích a zasněžených silnicích.
  • Mnoho modelů nese označení třívrcholová horská sněhová vločka (3PMS), což značí vhodnost pro extrémní povětrnostní podmínky.

Vždy přizpůsobuji dezén konkrétnímu úkolu. To zajišťuje optimální výkon a prodlužuje životnost vašich pásů pro smykem řízené nakladače z druhovýroby.

Zajištění správné velikosti a montáže pro aftermarketPásy pro smykem řízené nakladače

Vím, že správné dimenzování a uchycení jsou zásadní pro výkon a životnost pásů vašeho náhradního dílu pro smykem řízené nakladače. Nesprávné uchycení může vést k předčasnému opotřebení, vyjetí z dráhy a dokonce i k bezpečnostním rizikům. Těmto krokům vždy dávám přednost, abych zajistil optimální provoz.

Měření rozměrů kolejí

Při výběru nových pásů vždy kladu důraz na přesné měření. Rozměry pásů lze zjistit několika způsoby. Zaprvé hledám rozměr vytištěný přímo na pásu. Ten se často objevuje jako řada čísel, například „320x86x52“, která označují šířku, rozteč a počet článků. Zadruhé se podívám do návodu k obsluze stroje. To je spolehlivý zdroj kompatibilních rozměrů a typů pásů. Pokud tyto možnosti nejsou k dispozici, měřím ručně. Změřím šířku pásu od okraje k okraji v milimetrech. Poté změřím rozteč, což je vzdálenost mezi středy dvou po sobě jdoucích hnacích článků, rovněž v milimetrech. Nakonec spočítám všechny hnací články po celém obvodu pásu.

Ověření kompatibility stroje

Ověření kompatibility stroje považuji za zásadní. Zajistí to, aby pásy s vaším zařízením bez problémů fungovaly. Často k tomu využívám online zdroje. Například webové stránky Skid Steer Solutions nabízejí v sekci „Zdroje“ specializovaný zdroj s názvem „Bude to pasovat na můj smykem řízený nakladač?“. Tento nástroj pomáhá uživatelům ověřit kompatibilitu stroje s pásy pro smykem řízené nakladače z druhovýroby. Jejich webové stránky také slouží jako databáze různých typů pásů a pneumatik, včetně pásů CTL pro smykem řízené nakladače a pásů pro mini smykem řízené nakladače. Tento komplexní seznam mi pomáhá najít a potvrdit kompatibilitu.

Pochopení výšky tónu stopy

Rozteč pásů je klíčový rozměr. Rozteč pásů definuji jako vzdálenost mezi středy každého článku pásu. Toto měření je nezbytné pro správnou montáž. Je nezbytné přesné shody se specifikacemi smykem řízeného nakladače. Zabraňuje problémům, jako je prokluzování, poškození pásů a provozní neefektivnost. Rozteč pásů ovlivňuje flexibilitu pásu, plynulost jízdy a to, jak správně zapadá do pohonného systému stroje, včetně ozubených kol a válečků. Nesprávná velikost pásu, včetně rozteče, může vést k nesprávnému záběru, nadměrnému opotřebení a potenciálním bezpečnostním rizikům pro obsluhu.

Klíčové ukazatele pro trh s náhradními dílyVýměna pásů pro smykem řízené nakladače

Vím, že pro bezpečnost a výkon stroje je klíčové, kdy vyměnit pásy vašeho smykem řízeného nakladače. Ignorování těchto signálů může vést k nákladným prostojům a dalším škodám. Vždy hledám konkrétní indikátory, které mi napovídají, že potřebuji výměnu.

Vizuální posouzení opotřebení a poškození

Provádím pravidelné vizuální kontroly. Hledám praskliny nebo hnilobu pryžových součástí. To je běžný problém a signalizuje ztrátu trakce, která vyžaduje výměnu. Také kontroluji úniky maziva. Hromadění, kapky nebo stříkance maziva na rámu pásu pod seřizovačem, zejména kolem seřizovacího ventilu a v místě, kde chromovaná pístní tyč vstupuje do válce, signalizují selhání vnitřního těsnění. Také sleduji, zda pás nedokáže udržet napětí. Viditelné zvýšení prověšení pásu přes noc naznačuje netěsnost v sestavě seřizovače. Nerovnoměrné opotřebení pásu může také ukazovat na poruchu seřizovače pásu. Pokud je pás trvale příliš napnutý, dochází k urychlenému opotřebení pouzder pásu a zubů hnacího řetězového kola. Pokud je příliš volný, pás naráží do nosných válečků a způsobuje plochá místa. To vede k „vlnění“ nebo nerovnoměrnému opotřebení přírub válečků a napínacích kol, přičemž články pásu vykazují známky opotřebení. Také kontroluji, zda nejsou zadřené nebo poškozené součásti seřizovače pásu. Neschopnost seřídit napnutí pásu, a to i po načerpání maziva nebo otevření uvolňovacího ventilu, naznačuje zamrzlý píst. Mezi vizuální signály patří extrémní krvácení rzi, viditelné ohýbání jha nebo pístní tyče nebo praskliny v tělese válce.

Známky zhoršení výkonu

Věnuji velkou pozornost tomu, jak stroj funguje. Hluboké praskliny odhalující ocelové kordy jsou jasným signálem pro výměnu. Namáhání během provozu způsobuje únavu materiálu, která vede k prasklinám na straně s výstupky. Výměna je nutná, když se tyto praskliny stanou dostatečně hlubokými, aby odhalily vnitřní ocelové kordy. Také hledám přeříznuté zapuštěné kordy. K tomu dochází, když napětí v kolejišti překročí jejich mez pevnosti v tahu, nebo při vykolejení, kdy napínací kolo jede na výstupcích článku, což způsobuje poruchu zařízení. Koleje vyměňuji, pokud se šířka zapuštěného článku zmenší na méně než jednu třetinu původní šířky. Částečné oddělení zapuštěných částí také vyžaduje výměnu. Tento problém často způsobují korozivní prostředí, jako jsou kyselé povrchy, slané prostředí nebo kompost.

Problémy s napnutím kolejí a jejich seřízení

Chápu, že správné napnutí pásů je zásadní. U miniaturních smykem řízených nakladačů Vermeer je doporučeného napnutí pásů dosaženo, když je délka pružiny rovna 7-3/8 palce nebo 19 cm. Pokud napnutí pásů klesne mimo tuto hodnotu, provedu úpravy. Pokud nemohu pás dále utáhnout, abych dosáhl této specifikace, může být nutné vyměnit celý pás. Konkrétní specifikace napnutí pásů pro různé modely smykem řízených nakladačů naleznete vždy v návodu k obsluze a/nebo údržbě daného produktu. Tyto návody obsahují podrobné pokyny a bezpečnostní pokyny týkající se každého konkrétního stroje.

Maximalizace životnosti pásů pro smykem řízené nakladače s dodatečnými výbavami prostřednictvím údržby

Vím, že správná údržba výrazně prodlužuje životnost vašehogumové pásy pro smykem řízené nakladačeVždy se zaměřuji na tyto klíčové oblasti, abych zajistil maximální odolnost a výkon.

Pravidelné čištění a kontrola

Vždy dávám přednost pravidelnému čištění a kontrole. Tato praxe výrazně prodlužuje životnost vašich pásů. Po dni práce důkladně vyčistím bláto a nečistoty. K odstranění přischlých nečistot používám vysokotlakou hadici nebo kartáč. Důsledné čištění zabraňuje zhoršení stavu. Zároveň zajišťuje, že si pásy zachovají flexibilitu pro optimální trakci a výkon.

Na velké kusy nečistot a bláta používám ruční nářadí, jako jsou lopaty a škrabky. Na menší, odolné nečistoty pak použiji tlakovou myčku. Na mastnotu, olej a další nánosy aplikuji specializované čisticí roztoky. K drhnutí postižených míst používám tvrdé kartáče. Důkladně opláchnu tlakovou myčkou všechny díly, včetně těžko dostupných míst. Po vyčištění provedu další důkladnou kontrolu poškození nebo opotřebení. Znovu nanesu potřebná maziva nebo mazivo. Stroj důkladně vysuším pomocí vzduchových kompresorů nebo čistých hadrů. Tím zabráním rzi a korozi.

Správné techniky napínání pásů

Vím, že správné napnutí pásů je zásadní. Nesprávné napnutí výrazně urychluje opotřebení pásů a souvisejících součástí.

• Přílišné napnutí (utažení):
  • Motor pracuje více. To způsobuje ztrátu výkonu a plýtvání palivem.
  • Vysoké napětí zvyšuje kontaktní tlak. To způsobuje rychlé opotřebení pouzder kolejnic a zubů řetězových kol.
  • Vratná pružina je vystavena nadměrnému statickému stlačení. To zkracuje její životnost.
  • Viděl jsem, že jedna hodina provozu s příliš napnutým pásem způsobila opotřebení ekvivalentní několika hodinám běžného provozu.
• Nedostatečné napnutí (příliš volné):
  • Pás může snadno sklouznout z předního napínacího kola. To způsobuje vykolejení a prostoje.
  • Uvolněné pásy se nesprávně dotýkají hnacího řetězového kola. To vede k odštípnutí a nadměrnému opotřebení.
  • Pás se prohýbá a opakovaně naráží na příruby válečků. To způsobuje vroubkování napínacích kol a válečků.
  • Uvolněné koleje se mohou snadno vykolejit. To ohne nebo poškodí vodítka kolejí.

Vždy dbám na správné napnutí. Tím se zabrání zvýšené spotřebě paliva a rychlejšímu opotřebení stroje.

Provozní návyky pro delší životnost pásů

Zjistil jsem, že určité provozní návyky výrazně prodlužují životnost kolejí.

1. Udržujte správné napnutí pásůDbám na to, aby napnutí pásů nebylo ani příliš volné, ani příliš utažené. Volné pásy mohou vypadnout z pásů. Příliš utažené pásy urychlují opotřebení ozubených kol, válečků a samotných pásů. Dodržuji pokyny výrobce. Pravidelně upravuji napnutí podle terénu a pracovní zátěže.
2. Pravidelné čištění kolejí a podvozkuPravidelně čistím pásy a podvozek od bláta a nečistot. Tím se zabrání tvrdnutí a praskání gumy. Tento postup pomáhá udržovat pružnost pásů. Optimalizuje se trakci. Zabraňuje se předčasnému opotřebení.
3. Jemné zatáčkyVyhýbám se ostrým zatáčkám. Volím místo toho tříbodové zatáčení. To výrazně snižuje namáhání spoje pásů a řetězového kola. Napětí se rozkládá rovnoměrněji. Minimalizuje se tím opotřebení pásů. Prodlužuje se jejich životnost.

Vyhodnocení záruky a podpory pro poprodejní pásové nakladače

Při výběru pásů vždy zvažuji záruku a podporu. Tyto faktory chrání mou investici a zajišťují dlouhodobou spokojenost.

Pochopení podrobností o záručním krytí

Pečlivě si prověřuji záruční podmínky. Mnoho záruk se vztahuje na selhání spojů a ocelových kordů po dobu jednoho roku nebo 1000 hodin. Vím však, že záruka neplatí, pokud nesplňuji požadavky na napnutí. Pásy musí být instalovány a napnuty podle specifikací v servisní příručce výrobce (OEM). Před instalací nových pásů také zajišťuji, aby komponenty podvozku odpovídaly specifikacím výrobce (OEM). To je zásadní pro podvozky s více než 600 hodinami provozu. Chápu, že pásy s kontinuálním pryžovým pásem nejsou kryty zárukou v „náročných podmínkách“. Patří sem demolice nebo šrotoviště oceli. Pásy také udržuji čisté od ropných produktů. Napnutí pásů kontroluji každých 20–50 hodin provozu.

Služby podpory a reputace výrobce

Vážím si výrobců s dobrou pověstí. Často poskytují vynikající podpůrné služby. Hledám společnosti, které nabízejí náhradní a opravné díly pro podvozky. Mnohé poskytují servis a opravy certifikovanými techniky. Oceňuji dodání dílů v ten samý den u časově citlivých dílů. Někteří nabízejí 3letou záruku a dobrý zákaznický servis. Hledám také výrobce s rozsáhlými znalostmi od zástupců tratí. Nabízejí širokou škálu dílů pro podvozky. Někteří nabízejí konzultace technických řešení a zakázkovou výrobu. Cennými službami jsou také technická podpora a konstrukční návrh.

Zásady vrácení a výměny zboží

Rozumím zásadám vrácení a výměny zboží. Například produkty Forge Attachments mají záruku výrobce proti vadám. Pokud je položka po použití vadná, kontaktuji společnost ohledně záručního servisu. Jiné společnosti, jako například Prowler MFG, vyžadují okamžitý kontakt v případě poškozeného zboží. Poskytuji jasné fotografie nebo videa problému. Na základě těchto důkazů pomáhají s výměnou nebo vrácením peněz. Central Parts Warehouse nabízí dva způsoby, jak naložit s vadnými díly. Mohu vydat RMA pro vrácení výrobci. Nebo si mohu předem účtovat náhradní díl a později získat vrácení peněz.

Vždy zdůrazňuji prioritu kvality materiálu, správného dezénu a správné montáže. Pro optimální provoz musíte vyvážit náklady, výkon a dlouhou životnost. Tento přístup vám pomůže činit informovaná rozhodnutí o vašich pásových pneumatikách pro smykem řízené nakladače z druhé ruky a zajistit, aby vaše zařízení fungovalo efektivně a spolehlivě.

Často kladené otázky

Jaká je hlavní výhoda výběru aftermarketu?pásy pro smykem řízené nakladače?

Myslím si, že aftermarketové pásy nabízejí značné úspory nákladů. Ve srovnání s originálními pásy také poskytují širší dostupnost.

Jak často bych měl kontrolovat napnutí pásů?

Doporučuji kontrolovat napnutí pásů každých 20–50 hodin provozu. Tím se zabrání předčasnému opotřebení a zajistí se optimální výkon.

Mohu na svém smykem řízeném nakladači použít jakýkoli dezén?

Ne, dezén vždy přizpůsobím vaší konkrétní práci a podmínkám terénu. To zajišťuje optimální výkon a dlouhou životnost pásů.

Yvonne

Manažer prodeje

Specializujeme se na výrobu gumových pásů již více než 15 let.

YouTubeFacebookE-mailWeChat