Zêdekirina performansa alavên we û temenê rêhesinê bi hilbijartina rast dest pê dike. Ez pir caran dibînim ku operator ji bo makîneyên xwe rêhesinên piştî firotanê hildibijêrin. Ev vebijark teserûfa lêçûnê ya girîng û hebûna berfirehtir peyda dikin, û wan dikin alternatîfek jîr ji bo OEM.rêyên lastîkî yên skid steerEz ê rêberiya we bikim di nav faktorên sereke de ji bo hilbijartina rêyên çêtirîn.

Xalên Sereke

• Rêyên skîd ên piştî firotanê bi baldarî hilbijêrin. Li kalîteya materyalê, şêweya pêlava rêyê û mezinahiya guncaw binêrin. Ev yek dibe alîkar ku alavên we baş bixebitin û dirêjtir bijîn.
• Rêyên xwe bi paqijkirina birêkûpêk û tengkirina rast biparêzin. Ev yek rê li ber xitimîna zû û tamîrên biha digire. Ew dihêle ku makîneya we bi rêkûpêk bixebite.
• Hûrguliyên garantiyê û piştgiriya hilberîner fêm bikin. Ev veberhênana we diparêze. Ew piştrast dike ku hûn heke pirsgirêk çêbibin alîkariyê bistînin.

LihevhatRêyên Skid Steer ên Piştî BazarêBerxwedanî û Kalîteya Materyalê

Ez dizanim ku qalîteya materyalan û rêbazên çêkirinê rasterast bandorê li temenê rêyên we yên piştî firotanê yên skid steer dikin. Dema ku ez vebijarkan dinirxînim, ez bi giranî li ser van aliyan disekinim.

Têkel û Xurtkirina Lastîkî

Têkelê lastîkî xeta yekem a parastinê ji bo rêyên we ye.Riyên gomî yên bi kalîteya bilindtevlîheviyek baş-mîhengkirî ya lastîka xwezayî û sentetîk bi lêzêdekirinên taybetî re bikar bînin. Hilberîner van materyalan bi rêya pêvajoyek vulkanîzasyonê girêdidin. Ev çêtirkirin pêkhateyek lastîkê ya nerm lê bihêz diafirîne. Ew li hember birîn, qulkirin û şikestinê berxwedêrtir dibe. Vulkanîzasyon di heman demê de girêdanek xurt di navbera lastîk û kabloyên pola yên hundurîn û çîmentoyan de peyda dike, û rê li ber windabûna girêdanan digire. Min rêgehên ku ji yên reqîban stûrtir in dîtine da ku berxwedana li hember şikestinê, germahiyên zêde û hewaya dijwar zêde bikin. Ev di heman demê de lerizînan kêm dike û şokan vedimije.

Gelek rêyên bi baldarî hatine çêkirin, tevlîheviyek ji lastîka sentetîk û lastîka xwezayî ya pakkirî ya bi kalîte bilind bikar tînin. Ev yek nermbûn û berxwedana wan a li hember şikestin û çirandinê bilindtir dike. Mînakî, pêkhateyên lastîka sentetîk ên wekî EPDM (mînomera etîlen propîlen dîen) an SBR (lastîka stîren-bûtadîen) berxwedanek hêja li hember lixwekirin, guherînên hewayê û guherînên germahiyê yên zêde pêşkêş dikin. Ez vê celeb lastîkê ji bo şantiyeyên avakirinê, asfalt û sepanên giran îdeal dibînim. Tevliheviyek ji lastîka xwezayî û pêkhateyên sentetîk hevsengiyek baş a nermbûn, hêz û berxwedana li hember şikestin û çirandinê peyda dike. Tevlihevên lastîka xwezayî bi taybetî li ser erdên nermtir ên wekî deverên ax û giyayî domdar in, ku wan ji bo çandinî û baxçevaniyê guncan dike.

Xurtkirin jî pir girîng e. Kabloyên pola bi lastîkê ve girêdidin da ku hêza kişandinê peyda bikin. Ew pêşî li dirêjkirina zêde digirin û şeklê rêyê diparêzin. Têlên pola yên pêçayî xirabûna zengarê kêm dikin. Çînek pêçandina tekstîlê pir caran di navbera girêdanên pola û têlan de rûdine. Ev hevrêzkirina kabloyên pola ya domdar peyda dike, giraniyê bi rengek wekhev belav dike. Ew her weha pêşî li xişandina pêşwext, şikestina kabloyê û veqetandina kabloyê digire. Têlên pola yên bi daketinê hatine çêkirin rêyan xurt û stabîl dikin. Ew giraniya makîneyê piştgirî dikin û rêyê hevrêz dikin. Navikên metal ên bi germî hatine dermankirin li hember têkçûnên xwarbûn û birrînê li ber xwe didin, xetereyên rakirina rêyê kêm dikin. Hin hilberîner tewra Kevlar, fîberek sentetîk a bi hêza bilind, di nav pêkhateya lastîkê de vedihewînin da ku berxwedana zêde li hember birîn û qulkirinê zêde bikin.

Hêza Navika Rêhesinê û Kabloyê

Navika rêhesinê, bi taybetî kablo û çîmentoyên hesinî, di hêz û temenê wê yê giştî de roleke girîng dilîzin. Ez her tim li rêhesinên bi kabloyên bihêz digerim. Hêza kabloyê, dirêjkirina herî kêm, û hêza kişandina guncaw pir girîng in. Kabloyên bihêz pêşî li şikestinê digirin. Dirêjkirina herî kêm ji zêde dirêjkirinê dûr dikeve, ku dikare bibe sedema şikestin û zirara şilbûnê li kabloyên navxweyî. Kemberek radyal a pêşwext çêkirî piştrast dike ku kablo bi rêkûpêk ji hev têne danîn, pêşî li şuştin û birînê digire.

Çêkirinên bi awayekî rast hatine sêwirandin jî pir girîng in. Hilberîner wan ji alavên pola yên taybet çêdikin û bi germî derman dikin. Ev yek alîkariya wan dike ku li hember xwarbûn û xitimandina zû li ber xwe bidin. Cihê wan ê rast nahêle ku kabloyan bibirrin, ku ev yek dê bibe sedema têkçûna zû ya rêyê. Kalîteya pêkhateya lastîkî hêza girêdana wê bi van kabloyên pola û çêkirinên pola diyar dike. Girêdana xurt rê li ber derxistina çêkirinê digire û piştrast dike ku rê li ber karanîna wê dimîne. Hin şîrket teknîkên taybet ji bo girêdana kablo û lastîkî, û her weha pêçanên taybetî ji bo çêkirinên pola bikar tînin da ku vê girêdanê baştir bikin.

Pêvajoyên Hilberînê û Kalîteyê

Pêvajoya çêkirinê bi xwe bandorek girîng li ser domdariya hilberê dike.rêyên ajotinê yên piştî firotanêMin fêr bûye ku pêvajoyek baş-kontrolkirî yekparebûna hilbera dawî misoger dike. Pêvajoya vulkanîzasyonê, ku min berê jî behs kir, girîng e. Ew pêkhateya lastîkî bi pêkhateyên pola yên hundurîn ve girêdide. Vulkanîzasyonek rast misoger dike ku lastîkî bi rêkûpêk hişk dibe, hêz û nermbûna xwe ya çêtirîn bi dest dixe.

Bexşîş:Li hilberînerên ku girîngiyê didin prosedurên kontrolkirina kalîteyê bigerin. Ev yek pir caran pabendbûna wan bi hilberandina rêyên domdar nîşan dide.

Her wiha hilberîner hewce ne ku di dema hilberînê de hevrêziya rast a têlên pola û çîmentoyan misoger bikin. Her nehevrêziyek dikare xalên qels biafirîne, ku bibe sedema têkçûna zû. Ez her gav difikirim ka pargîdaniyek çawa li ser standardên xwe yên çêkirinê diaxive. Rêyên bi kalîte bilind pir caran ji tesîsên ku makîneyên pêşkeftî û protokolên ceribandina hişk bikar tînin têne. Ev baldariya li ser hûrguliyan di çêkirinê de rasterast vediguhere rêyek pêbawertir û dirêjtir ji bo skid steera we.

Hilbijartina Şêweya Rast a Rêhesinê ji bo Rêyên Skid Steer ên Piştî Bazarê

Ez dizanim ku hilbijartina şêweya rast a dendikê ji bo rêyên skid steerên we yên piştî firotanê bi qasî kalîteya materyalê girîng e. Şêweya dendikê rasterast bandorê li kişandin, avjenî û performansa giştî ya makîneya we li ser rûberên cûda dike. Dema ku ez li ser hilbijartinên dendikê şîretan didim, ez her gav serîlêdanên sereke û şert û mercên erdê li ber çavan digirim.

Bloka Treadê ji bo Bikaranîna Giştî

Ez gelek caran ji bo sepanên armanca giştî pêlên blokî pêşniyar dikim. Ev pêlên rê li ser rûyê xwe rêze blokên çargoşe an çargoşe vedihewînin. Ew li ser erdên cûrbecûr hevsengiyek baş a kişandinê û ajotinek nerm peyda dikin. Ez dibînim ku pêlên blokî li ser rûyên hişk ên wekî asfalt û betonê baş dixebitin, û ew di heman demê de li ser ax û çakilê jî bi têra xwe performansê dikin. Ew vebijarkek piralî ne heke karê we hawîrdorên cihêreng digire nav xwe û hûn hewceyê performansek pêbawer û hemî-alî ne.

Pêla C-Lug ji bo kişandin û domdariyê

Dema ku ez hewceyê kişandin û domdariya baştirkirî bim, ez li şêwazên pêlavên C-lug dinêrim. Ev rêçik xwedî lugên C-şiklê yên cihêreng in. Ev sêwiran girtin û aramiya hêja peyda dike.

• C-Şablonê Standard:Ev rêya piyade ya piralî kişandin û domdariyek baş pêşkêş dike. Ew di heriyê û ax de jî pir baş dixebite, her çend ji bo berfê ne îdeal be jî. Ev rêyên piyade bi gelemperî xwedî rêjeya 800+ demjimêran in.
• C-Şablonê Premium:Ev şêweya ku balîfên bi şiklê C yên mezintir hene, li ser rûberên wekî herrî, ax û erdên kevirî kişandina hêja peyda dike. Ji bo sepanên hilweşandinê bi bandor e lê mîna guhertoya standard, ji bo berfê nayê pêşniyar kirin. Rêyên bi şêweya C yên premium xwedî rêjeya 1,000+ demjimêran in.

Rêyên bi şêweya C, ku bi xêzên xwe yên bi şiklê C têne xuyang kirin, sêwirana standard a demdirêj in ku ji bo sepanên giştî guncan in. Ew ajotinek nerm û kişandina têr peyda dikin, ku wan dike performansek baş a li her alî. Ev rê di heman demê de ji bo parastina taybetmendiyên OEM vebijarkek guncan in. Ez wan bi taybetî ji bo karên ku di şert û mercên dijwar de hewceyê girtina xurt in bandorker dibînim.

Pêlava Pir-Bar ji bo Avjenî û Temendirêjiyê

Ji bo rûberên nerm an hesas, ez her gav qalibên pêlava pir-bar pêşniyar dikim. Ev rê ji bo belavkirina giraniya makîneyê li ser deverek mezintir hatine çêkirin. Ev zexta erdê kêm dike.

• Şêwazên pêlavên pir-bar kişandina hêja pêşkêş dikin.
• Ew zexta erdê nizm dihêlin, ku ev yek alîkariya diranên skid dike ku li ser rûberên nerm bêyî noqbûnê bifirin.
• Ev sêwirandin li ser erdên qirêj an nerm operasyonek xweş peyda dike.
• Şêweyên lûleyên pir-bar ji bo karên ku hewceyê tevliheviya erdê ya herî kêm in, wekî xemilandina peyzajê an lênêrîna qada golfê, îdeal in.
• Sêwirana wan a dostane bi çîmenê re zirara li ser rûberên nerm kêm dike.

Min gelek operator dîtine ku ji ber ajotina wan a xweş, rêyên pir-bar tercîh dikin. Li gorî celebên din ên rêyan, ew herî kêm bandora erdê dihêlin. Ev wan ji bo karên ku hûn hewce ne ku rûyê jêrîn biparêzin bêkêmasî dike.

Pêlavên Taybetî ji bo Şert û Mercên Taybet

Carinan, pêlavên bi armanca giştî têrê nakin. Hin şert û merc şêweyên pêlavên taybetî dixwazin. Ez van vebijarkan ji bo jîngehên dijwar dinirxînim.

Lastîkên erdên heriyê (MT) û erdên dijwar (RT) xwedî çerxek taybetî ne ku di navbera lûleyên lingan de valahiyên mezintir û blokên çerxên mezintir hene. Ev sêwirandin li ser heriyê, keviran û erdên din ên dijwar girtina xwe zêde dike. Ya girîng, ew dibe alîkar ku heriyê û kevir di nav çerxên lingan de nemînin an jî asê bimînin. Valahiyên vekirî û sêwirana milên êrîşkar bi awayekî çalak bermahiyan dûr dixin, dihêlin ku lastîk xwe paqij bikin. Berevajî vê, lastîkên hemî-erdî xwedî blokên çerxên tengtir û valahiyên kêmtir in. Ev wan ji bo cûrbecûr erdên wekî rê, di nav de, piralî dike, lê ew dikarin bêtir meyla asêbûn û keviran di nav çerxên wan de bikin.

• Feydeyên sereke yên lastîkên çem-erdê:
  • Li ser erdê nerm û şil kişandinê peyda dike.
  • Ji bo parastinê li ser rêyên dijwar dîwarên alî yên xurtkirî hene.
  • Tread ji bo kolandin, girtinê û paqijkirina bermahiyan hatiye çêkirin.
• Feydeyên sereke yên lastîkên hemû-erdî:
  • Li ser peyzajên asê, di nav de hin herî, ax, çakil, pakêta hişk û kevir, pirrengî pêşkêş dike.
  • Li ser rêyên asfaltkirî, otobanan û rêyên bi berf veşartî kişanê peyda dike.
  • Gelek model xwedî nîşana berfa çiyayî ya sê-lûtkeyî (3PMS) ne, ku nîşan dide ku ji bo şert û mercên hewayê yên dijwar guncaw e.

Ez her tim şêweya pêlava diranan li gorî karê taybetî li hev dicivînim. Ev yek performansa çêtirîn misoger dike û temenê rêyên skid steerên we yên piştî firotanê dirêj dike.

Misogerkirina Mezinahî û Lihevhatina Guncaw ji bo Bazara Piştî-PaşRêyên Skid Steer

Ez dizanim ku mezinahî û lihevhatina rast ji bo performans û temenê rêyên skid steerên we yên piştî firotanê pir girîng in. Lihevhatina xelet dikare bibe sedema xirabûna pêşwext, ji rê derketinê, û tewra xetereyên ewlehiyê. Ez her gav van gavan didim pêşiyê da ku xebata çêtirîn misoger bikim.

Pîvandina Pîvanên Rêyê

Dema ku ez şopên nû hildibijêrim, ez her gav girîngiyê didim pîvandinên rast. Hûn dikarin pîvanên şopê bi çend awayan bibînin. Pêşî, ez li mezinahiya ku rasterast li ser şopê hatiye çapkirin digerim. Ev pir caran wekî rêze hejmaran xuya dike mîna "320x86x52", ku firehî, pitch û hejmara girêdanan nîşan dide. Ya duyemîn, ez rêbernameya xebitandinê ya makîneyê dişopînim. Ev çavkaniyek pêbawer e ji bo mezinahî û celebên şopên lihevhatî. Ger ev vebijark ne berdest bin, ez bi destan dipîvim. Ez firehiya şopê ji qirax heta qirax bi mîlîmetreyan dipîvim. Dûv re, ez pitchê dipîvim, ku dûrahiya di navbera navendên du girêdanên ajotinê yên li pey hev de ye, ew jî bi mîlîmetreyan. Di dawiyê de, ez hemî girêdanên ajotinê li dora tevahiya şopê dihejmêrim.

Verastkirina Lihevhatina Makîneyê

Ez piştrastkirina lihevhatina makîneyan pir girîng dibînim. Ew piştrast dike ku rêhesin dê bi alavên we re bêkêmasî bixebitin. Ez pir caran çavkaniyên serhêl ji bo vê yekê bikar tînim. Mînakî, malpera Skid Steer Solutions di bin beşa 'Çavkanî' de bi sernavê 'Gelo ew ê li Skid Steer-a min bicive?' çavkaniyek taybetî pêşkêş dike. Ev amûr alîkariya bikarhêneran dike ku lihevhatina makîneyan bi rêhesinên skid steer ên piştî firotanê verast bikin. Malpera wan di heman demê de wekî databasek ji bo cûrbecûr celebên rêhesin û tekerên, di nav de Rêhesinên Skid Steer CTL û Rêhesinên Mini Skid Steer, tevdigere. Ev navnîşa berfireh alîkariya min dike ku ez lihevhatinê bibînim û piştrast bikim.

Fêmkirina Pîça Trackê

Pîvana rêyê pîvanek girîng e. Ez pîvana rêyê wekî dûrahiya di navbera navendên her girêdana rêyê de pênase dikim. Ev pîvan ji bo sazkirina rast girîng e. Lihevhatina tam bi taybetmendiyên skid steer re pêdivî ye. Ew pêşî li pirsgirêkên wekî şemitîn, zirara rêyê, û bêbandoriya xebitandinê digire. Pîvana rêyê bandorê li nermbûna rêyê, nermbûna ajotinê, û çawa ew bi rêkûpêk bi pergala ajotinê ya makîneyê re, di nav de çerx û tekeran, têkilî datîne. Mezinahiya xelet a rêyê, di nav de pîvana rêyê, dikare bibe sedema têkilîya nerast, aşînbûna zêde, û xetereyên potansiyel ên ewlehiya operator.

Nîşaneyên Sereke ji bo Piştî BazarêGuhertina Rêyên Skid Steer

Ez dizanim kengê guheztina rêyên skid strokerên we yên piştî firotanê ji bo ewlehî û performansa makîneyê pir girîng e. Paşguhkirina van nîşanan dikare bibe sedema demên bêkarbûnê yên biha û zirarên din. Ez her gav li nîşaneyên taybetî digerim ku ji min re dibêjin ku ez hewceyê guhertinekê me.

Nirxandina Zirar û Awarteya Dîtbarî

Ez bi rêkûpêk kontrolên dîtbarî dikim. Ez li ser pêkhateyên lastîkî li şikestin an zuwabûnê digerim. Ev pirsgirêkek gelemperî ye û nîşana windabûna kişandinê ye, ku pêdivî bi guhertinê heye. Ez her weha li rijandina rûnê kontrol dikim. Kombûna, dilop, an rijandina rûnê li ser çarçoveya rêyê li binê verastkerê, nemaze li dora valva verastkerê û li cihê ku çîpa pistonê ya kromê dikeve silindirê, nîşana têkçûna mohra navxweyî ye. Ez her weha dibînim ka rê nikare tansiyonê bigire. Zêdebûnek berbiçav di daketina rêyê de di şevekê de nîşan dide ku di civîna verastkerê de rijandin heye. Xirabûna rêyê ya neyeksan jî dikare nîşan bide ku verastkerê rêyê xelet dixebite. Ger rê bi berdewamî pir teng be, xirabûna bilez li ser bushingên rêyê û diranên sprocket-ê yên ajotinê çêdibe. Ger pir sist be, rê li ser silindirên hilgir dixe, dibe sedema xalên deşt. Ev dibe sedema 'qelişîn' an xirabûna neyeksan li ser flanşên silindir û bêkar, bi girêdanên rêyê nîşanên lêdanê nîşan didin. Ez her weha li pêkhateyên verastkerê rêyê yên girtî an zirardar kontrol dikim. Nekaribûna verastkirina tansiyona rêyê, tewra piştî pompkirina rûnê an vekirina valva berdanê jî, pistonek cemidî nîşan dide. Nîşaneyên dîtbarî xwîna zêde ya zengarê, xwarbûna berbiçav a di nîr an çîpa pistonê de, an jî şikestinên di xaneya silindirê de ne.

Nîşanên Kêmbûna Performansê

Ez bi baldarî bala xwe didim ka makîne çawa dixebite. Şikestinên kûr ên ku têlên pola derdixin holê nîşanek eşkere ye ku divê were guhertin. Stresa di dema xebatê de dibe sedema westandinê, ku dibe sedema şikestinên li aliyê lûleyê. Guhertin pêwîst e dema ku ev şikestin têra xwe kûr bibin ku têlên pola yên hundurîn derxînin holê. Ez her weha li têlên çandî yên qutkirî digerim. Ev çêdibe dema ku tansiyona rêyê ji hêza şikestina têlan derbas dibe an jî di dema derketina ji rê de dema ku bêkar li ser pêşiyên girêdanê siwar dibe, dibe sedema têkçûna alavan. Ez rêlan diguherînim ger firehiya girêdana çandî dakeve kêmtir ji sêyeka firehiya wê ya orîjînal. Veqetandina qismî ya têlan jî hewceyê guhertinê dike. Jîngehên korozîf ên wekî rûyên asîdî, jîngehên şor, an kompost pir caran dibin sedema vê pirsgirêkê.

Pirsgirêkên Tension û Sererastkirina Trackê

Ez fêm dikim ku tansiyona rast a rêyê pir girîng e. Ji bo makîneyên skîd ên Vermeer ên mini, tansiyona rêyê ya pêşniyarkirî dema ku dirêjahiya biharê wekhevî 7-3/8 înç an 19 cm be tê bidestxistin. Ger tansiyona rêyê ji vê pîvanê derkeve, ez sererastkirinan dikim. Ger ez nikaribim rêyê bêtir teng bikim da ku bigihîjim vê taybetmendiyê, dibe ku tevahiya rêyê hewce bike ku were guhertin. Ji bo taybetmendiyên tansiyona rêyê yên taybetî ji bo modelên cûrbecûr ên makîneyên skîd, ez her gav li rêbernameya xebitandinê û/an lênêrînê ya hilberê dinihêrim. Ev rêbername rêwerzên berfireh û peyamên ewlehiyê yên têkildarî her makîneyek taybetî peyda dikin.

Zêdekirina Jiyana Rêyên Skid Steer ên Piştî Bazarê Bi Rêya Parastinê

Ez dizanim ku lênêrîna rast temenê cîhaza we bi girîngî dirêj dike.rêyên lastîkî yên skid steerEz her tim li ser van deverên sereke disekinim da ku domdarî û performansa herî zêde misoger bikim.

Paqijkirin û Kontrolkirina Birêkûpêk

Ez her tim paqijkirin û vekolîna birêkûpêk didim pêşiyê. Ev pratîk temenê rêhesinên we bi girîngî dirêj dike. Piştî rojek xebatê, ez heriyê û bermahiyên wê bi tevahî paqij dikim. Ez lûleyek zexta bilind an firçeyek bikar tînim da ku axa zeliqandî ji holê rakim. Paqijkirina domdar pêşî li xirabûnê digire. Ew her weha piştrast dike ku rêhesin nermbûnê ji bo kişandin û performansa çêtirîn diparêzin.

Ez ji bo perçeyên mezin ên ax û heriyê amûrên destan ên wekî şove û xêzikan bikar tînim. Piştre, ji bo bermahiyên piçûktir û dijwar, ez makîneyeke paqijkirinê ya bi zextê bikar tînim. Ez ji bo rûn, rûn û bermahiyên din çareseriyên paqijkirinê yên taybetî bikar tînim. Ez firçeyên hişk bikar tînim da ku deverên bandorbûyî bişom. Ez bi makîneyeke paqijkirinê ya bi zextê baş dişom, hemî parçeyan, tevî deverên dijwar-gihîştinê jî, sererast dikim. Piştî paqijkirinê, ez ji bo zirar an xisarê careke din muayeneyek berfireh dikim. Ez rûn an rûnê pêwîst ji nû ve bikar tînim. Ez makîneyê bi kompresorên hewayê an jî destmalên paqij baş zuwa dikim. Ev yek rê li ber zeng û korozyonê digire.

Teknîkên Tengkirina Rêya Rast

Ez dizanim ku tansiyona rast a rêhesinê pir girîng e. Tansiyona nerast bi girîngî xirabûna rêhesin û pêkhateyên têkildar zûtir dike.

• Zêde Tengkirin (Pir Teng):
  • Motor bi dijwartir dixebite. Ev dibe sedema windabûna hêzê û îsrafa sotemeniyê.
  • Tansiyona bilind zexta têkiliyê zêde dike. Ev dibe sedema xitimîna bilez a bûşîngên rêyê û diranên çengelê.
  • Bihara paşvekişandinê zexteke statîk a zêde dibîne. Ev yek temenê wê kurt dike.
  • Min dîtiye ku saetek xebitandin bi rêyeke zêde tengbûyî bûye sedema xirabûnê wek çend saetên xebata normal.
• Kêm-Tengkirin (Pir Sist):
  • Rê dikare bi hêsanî ji bêkara pêşiyê xilî. Ev dibe sedema ji rê derketin û bêçalakbûnê.
  • Rêyên sist bi çerxa ajotinê re bi awayekî nerast têkilî datînin. Ev dibe sedema çîpandin û aşînbûna neasayî.
  • Rê xwar dibe û bi berdewamî bandorê li flanşên silindirê dike. Ev dibe sedema lerzîna bêbandor û silindirê.
  • Riyên sist dikarin bi hêsanî ji rê derkevin. Ev yek rêberên riyan ditewîne an jî zirarê dide wan.

Ez her tim tansiyona rast diparêzim. Ev yek rê li ber zêdebûna xerckirina sotemeniyê û zûtir xitimîna makîneyê digire.

Adetên Xebatê ji bo Jiyana Dirêjkirî ya Rêhesinê

Ez dibînim ku hin adetên xebitandinê temenê rêyê bi girîngî dirêj dikin.

1. Tansiyona Rêya Rast BiparêzeEz piştrast dikim ku tansiyona rêyê ne pir sist e û ne jî pir teng e. Rêyên sist dikarin rêyê ji holê rakin. Rêyên pir teng xirabûna çerxên zîv, tekeran û rêyan bi xwe zûtir dikin. Ez pabendî rêbernameyên çêker im. Ez bi rêkûpêk tansiyonê li gorî erd û barê kar diguherînim.
2. Paqijkirina Birêkûpêk a Rêhesin û Binê WesayîtêEz bi rêkûpêk çil û bermayiyan ji rêhesin û binê wesayîtê paqij dikim. Ev yek pêşî li hişkbûn û şikestina lastîkê digire. Ev pratîk dibe alîkar ku nermbûna rêhesinê were parastin. Ew kişandinê çêtir dike. Ew pêşî li xirabûna zû digire.
3. Zivirînên NermEz ji zivirînên tûj dûr dikevim. Li şûna wê, ez zivirînên 3-xalî hildibijêrim. Ev yek zexta li ser xaçerêya rêhesin-çerxê bi girîngî kêm dike. Ew zextê bi rengek wekhevtir belav dike. Ev yek xisar û şikestina li ser rêhesinan kêm dike. Ew temenê wan dirêj dike.

Nirxandina Garantî û Piştgiriyê ji bo Rêyên Skid Steer ên Piştî Bazarê

Dema ku ez rêyan hildibijêrim, ez her gav garantî û piştgiriyê li ber çavan digirim. Ev faktor veberhênana min diparêzin û razîbûna demdirêj misoger dikin.

Fêmkirina Hûrguliyên Veşartina Garantiyê

Ez bi baldarî garantiyê dinirxînim. Gelek garantî têkçûna têlên movikan û têlên pola ji bo salek an 1000 demjimêran vedihewînin. Lêbelê, ez dizanim ku ger ez şertên tansiyonê bicîh neînim garantî betal e. Divê rê li gorî taybetmendiyên pirtûka karûbarê OEM werin saz kirin û tansiyon kirin. Ez her weha piştrast dikim ku pêkhateyên binê wesayîtê berî sazkirina rêyeke nû di nav taybetmendiyên OEM de ne. Ev ji bo rêgehên binê wesayîtê yên ku ji 600 demjimêran zêdetir in girîng e. Ez fêm dikim ku rêyên kembera gomî yên domdar di "hawîrdorên dijwar" de nayên nixumandin. Ev tê de hilweşandin an jî depoyên bermayiyên pola hene. Ez her weha rêyan ji berhemên petrolê paqij dihêlim. Ez her 20-50 demjimêran carekê tansiyona rêyê kontrol dikim.

Navûdeng û Xizmetên Piştgiriyê yên Hilberîner

Ez qîmetê didim hilberînerên xwedî navûdengek xurt. Ew pir caran xizmetên piştgiriyê yên hêja peyda dikin. Ez li şîrketên ku parçeyên guheztin û tamîrkirinê ji bo binê wesayîtan pêşkêş dikin digerim. Gelek ji wan xizmet û tamîrên ku ji hêla teknîsyenên pejirandî ve têne peyda kirin peyda dikin. Ez ji bo parçeyên ku dem-hesas in, şandina heman rojê teqdîr dikim. Hin ji wan garantiyên 3-salî û xizmeta xerîdar a baş pêşkêş dikin. Ez di heman demê de li hilberînerên xwedî zanîna berfireh ji nûnerên rêhesinê digerim. Ew cûrbecûr parçeyên binê wesayîtê peyda dikin. Hin ji wan şêwirmendiyên çareseriya endezyariyê û çêkirina xwerû pêşkêş dikin. Piştgiriya teknîkî û sêwirana endezyariyê jî xizmetên hêja ne.

Polîtîkayên Vegerandin û Guhertinê

Ez polîtîkayên vegerandin û guhertinê fêm dikim. Mînakî, berhemên Forge Attachments li dijî kêmasiyan garantiya çêker heye. Ger tiştek piştî karanînê kêmas be, ez ji bo karûbarê garantiyê bi şîrketê re têkilî datînim. Şîrketên din, mîna Prowler MFG, ji bo tiştên zirardar hewceyê têkiliya tavilê ne. Ez wêne an vîdyoyên zelal ên pirsgirêkê peyda dikim. Ew li gorî vê delîlê di guhertin an vegerandina drav de alîkariyê dikin. Central Parts Warehouse du rêbazan pêşkêşî dike da ku hûn parçeyên kêmas bi rê ve bibin. Ez dikarim ji bo vegerandinê ji çêker re RMA derxim. An jî, ez dikarim ji bo guhertinê pêşwext pere bidim û paşê vegerandina drav bistînim.

Ez her tim tekez dikim ku pêşîniyê bidin kalîteya materyalê, şêweya rast a pêlava rêhesinê û lihevhatina rast. Ji bo xebitandina çêtirîn, divê hûn lêçûn, performans û temenê jiyanê hevseng bikin. Ev rêbaz alîkariya we dike ku hûn ji bo rêyên xwe yên piştî firotanê biryarên agahdar bidin, û piştrast bikin ku alavên we bi bandor û pêbawer dixebitin.

Pirsên Pir tên Pirsîn

Feydeya sereke ya hilbijartina aftermarket çi yerêyên barkêşê skid steer?

Ez dibînim ku rêyên piştî firotanê teserûfên lêçûnên girîng pêşkêş dikin. Ew di heman demê de li gorî vebijarkên OEM-ê berdestiyek berfirehtir peyda dikin.

Divê ez çend caran tansiyona rêça xwe kontrol bikim?

Ez pêşniyar dikim ku her 20-50 demjimêrên xebatê tansiyona rêyê were kontrol kirin. Ev yek pêşî li xitimîna pêşwext digire û performansa çêtirîn misoger dike.

Ma ez dikarim li ser skid steera xwe her şêwazek trenê bikar bînim?

Na, ez her gav şêweya devê lingan li gorî karê we yê taybetî û şert û mercên erdê diguncînim. Ev yek performansa çêtirîn û temendirêjiya rêyê misoger dike.

Yvonne

Gerînendeyê Firotanê

Zêdetirî 15 salan di pîşesaziya rêça gomî de pispor e.

YouTubeFacebookE-nameWechat