Ба ҳадди аксар расонидани самаранокии таҷҳизоти шумо ва мӯҳлати хизмати роҳҳо аз интихоби дуруст оғоз мешавад. Ман аксар вақт мебинам, ки операторҳо барои мошинҳои худ роҳҳои идоракунии пас аз фурӯшро интихоб мекунанд. Ин имконот сарфаи назарраси хароҷот ва дастрасии васеътарро таъмин мекунанд ва онҳоро алтернативаи оқилона ба истеҳсолкунандагони маҳсулоти аслӣ мегардонанд.роҳҳои резинии идоракунии чархдорМан шуморо тавассути омилҳои калидӣ барои интихоби роҳҳои беҳтарин роҳнамоӣ мекунам.

Хулосаҳои асосӣ

• Релсҳои чархзанандаи пас аз фурӯшро бодиққат интихоб кунед. Ба сифати мавод, намунаи протектор ва андозаи дуруст диққат диҳед. Ин ба кори хуби таҷҳизоти шумо ва хизмати дарозмуддат мусоидат мекунад.
• Роҳҳои худро мунтазам тоза кунед ва шиддати дурустро танзим кунед. Ин аз фарсудашавии бармаҳал ва таъмири гарон пешгирӣ мекунад. Он кори бефосилаи мошини шуморо таъмин мекунад.
• Тафсилоти кафолат ва дастгирии истеҳсолкунандаро дарк кунед. Ин сармоягузории шуморо муҳофизат мекунад. Он кафолат медиҳад, ки дар сурати пайдо шудани мушкилот ба шумо кӯмак расонида мешавад.

ФаҳмишРоҳҳои Skid Steer барои фурӯши пас аз фурӯшУстуворӣ ва сифати мавод

Ман медонам, ки сифати маводҳо ва усулҳои сохтмон мустақиман ба мӯҳлати хизмати чархҳои чархдори пас аз фурӯши шумо таъсир мерасонанд. Ҳангоми арзёбии имконот, ман ба ин ҷанбаҳо диққати махсус медиҳам.

Пайвастагии резинӣ ва тақвият

Пайвастагии резинӣ хатти аввали дифоъ барои роҳҳои шумост.Роҳҳои резинии баландсифатаз омехтаи дақиқи резинаи табиӣ ва синтетикӣ, ки бо иловаҳои махсус якҷоя карда шудааст, истифода мебаранд. Истеҳсолкунандагон ин маводҳоро тавассути раванди вулканизатсия пайваст мекунанд. Ин беҳсозӣ як пайвастагии чандир ва мустаҳками резиниро ба вуҷуд меорад. Он ба буришҳо, сӯрохшавӣ ва фарсудашавӣ тобовартар мешавад. Вулканизатсия инчунин пайванди мустаҳкамро байни кабелҳои резинӣ ва пӯлоди дарунӣ ва оҳанкунӣ таъмин мекунад ва аз гум шудани пайвандҳо пешгирӣ мекунад. Ман пайраҳаҳоеро дидаам, ки нисбат ба рақибон ғафстаранд, то муқовиматро ба фарсудашавӣ, ҳарорати шадид ва обу ҳавои сахт афзоиш диҳанд. Ин инчунин ларзишҳоро коҳиш медиҳад ва зарбаҳоро фурӯ мебарад.

Бисёре аз роҳҳои дақиқ истеҳсолшуда аз омезиши резини табиии синтетикии баландсифат ва бокира истифода мебаранд. Ин ба онҳо чандирии баланд ва муқовимат ба фарсудашавӣ ва кандашавӣ медиҳад. Масалан, пайвастагиҳои резини синтетикӣ ба монанди EPDM (этилен пропилен диен мономер) ё SBR (резини стирол-бутадиен) муқовимати аъло ба фарсудашавӣ, обу ҳаво ва тағйироти шадиди ҳароратро таъмин мекунанд. Ман ин намуди резиниро барои майдонҳои сохтмонӣ, асфалт ва замимаҳои вазнин беҳтарин меҳисобам. Омехтаи резини табиӣ ва пайвастагиҳои синтетикӣ тавозуни хуби чандирӣ, қувват ва муқовимат ба кафидан ва кандашавӣ фароҳам меорад. Омехтаҳои резини табиӣ махсусан дар заминҳои нармтар, ба монанди хок ва минтақаҳои алафӣ устуворанд, ки онҳоро барои кишоварзӣ ва ландшафт мувофиқ мегардонад.

Тақвиятдиҳӣ низ муҳим аст. Симҳои пӯлодӣ бо резинӣ пайваст мешаванд, то мустаҳкамии кашишро таъмин кунанд. Онҳо аз кашидани аз ҳад зиёд пешгирӣ мекунанд ва шакли роҳро нигоҳ медоранд. Симҳои пӯлоди пӯшонидашуда вайроншавии зангро кам мекунанд. Қабати печонидани бофандагӣ аксар вақт дар байни пайвандҳо ва симҳои пӯлодӣ ҷойгир аст. Ин ҳамоҳангии доимии сими пӯлодро таъмин мекунад ва вазнро баробар тақсим мекунад. Он инчунин аз фарсудашавии бармаҳал, кандашавии сим ва деламинатсия пешгирӣ мекунад. Иловаҳои пӯлоди бо роҳи қатрагӣ сохташуда роҳҳоро мустаҳкам ва устувор мекунанд. Онҳо вазни мошинро дастгирӣ мекунанд ва роҳро ҳамвор мекунанд. Мағзи металлии бо гармӣ коркардшуда ба хамшавӣ ва нокомии буриш муқовимат мекунанд ва хатари аз роҳ баромаданро кам мекунанд. Баъзе истеҳсолкунандагон ҳатто Кевлар, нахи синтетикии баландқувватро, ба таркиби резинӣ барои муқовимати иловагӣ ба буриш ва сӯрохшавӣ дохил мекунанд.

Қувваи асосии пайгирӣ ва кабел

Қисми асосии роҳ, бахусус кабелҳо ва қисмҳои оҳангарӣ, дар мустаҳкамӣ ва дарозумрии умумии он нақши муҳим мебозад. Ман ҳамеша роҳҳои дорои кабелҳои мустаҳкамро меҷӯям. Мустаҳкамии кабел, дарозшавии ҳадди ақал ва мустаҳкамии дурусти кашиш муҳиманд. Кабелҳои мустаҳкам аз шикастан пешгирӣ мекунанд. Дарозшавии ҳадди ақал аз дарозшавии аз ҳад зиёд, ки метавонад боиси тарқишҳо ва осеби намӣ ба кабелҳои дохилӣ гардад, пешгирӣ мекунад. Тасмаи радиалии пешакӣ истеҳсолшуда кафолат медиҳад, ки кабелҳо дуруст ҷойгир карда шудаанд ва аз соиш ва буридан пешгирӣ мекунанд.

Сохтакориҳои дуруст тарҳрезишуда низ муҳиманд. Истеҳсолкунандагон онҳоро аз хӯлаҳои махсуси пӯлод истеҳсол мекунанд ва бо гармӣ коркард мекунанд. Ин ба онҳо кӯмак мекунад, ки ба хамшавӣ ва фарсудашавии бармаҳал муқовимат кунанд. Ҷойгиркунии дурусти онҳо аз буридани кабелҳо пешгирӣ мекунад, ки боиси вайроншавии бармаҳали роҳ мегардад. Сифати пайвастагии резинӣ қувваи пайвастшавии онро бо ин кабелҳои пӯлодӣ ва сохтакориҳо муайян мекунад. Пайванди мустаҳкам аз партофтани сохтакорӣ пешгирӣ мекунад ва кафолат медиҳад, ки роҳ қобили истифода боқӣ мемонад. Баъзе ширкатҳо барои беҳтар кардани ин пайвастшавӣ усулҳои махсуси пайвасткунии кабелҳо ва резинҳо, инчунин пӯшишҳои махсус барои сохтакориро истифода мебаранд.

Равандҳои истеҳсолӣ ва сифат

Худи раванди истеҳсолӣ ба устувории он таъсири назаррас мерасонад.роҳҳои мошингарди пас аз фурӯшМан фаҳмидам, ки раванди хуб назоратшаванда якпорчагии маҳсулоти ниҳоиро таъмин мекунад. Раванди вулканизатсия, ки ман қаблан зикр карда будам, хеле муҳим аст. Он пайвастагии резиниро бо ҷузъҳои пӯлоди дохилӣ пайваст мекунад. Вулканизатсияи дақиқ кафолат медиҳад, ки резин дуруст сахт мешавад ва ба мустаҳкамӣ ва чандирии оптималии он ноил мегардад.

Маслиҳат:Истеҳсолкунандагонеро ҷустуҷӯ кунед, ки ба тартиби назорати сифат таъкид мекунанд. Ин аксар вақт нишон медиҳад, ки онҳо ба истеҳсоли релсҳои пойдору устувор содиқанд.

Истеҳсолкунандагон инчунин бояд ҳангоми истеҳсол ҳамоҳангии дақиқи симҳои пӯлод ва оҳангарӣ таъмин кунанд. Ҳар гуна номувофиқатӣ метавонад нуқтаҳои заъфро ба вуҷуд орад, ки боиси вайроншавии бармаҳал мегардад. Ман ҳамеша ба он диққат медиҳам, ки чӣ гуна ширкат дар бораи стандартҳои истеҳсолии худ сӯҳбат мекунад. Роҳҳои баландсифат аксар вақт аз корхонаҳое истеҳсол мешаванд, ки аз таҷҳизоти пешрафта ва протоколҳои санҷиши қатъӣ истифода мебаранд. Ин таваҷҷӯҳ ба тафсилот дар истеҳсолот мустақиман ба роҳи боэътимодтар ва дарозмуддат барои чархи лағжандаи шумо оварда мерасонад.

Интихоби намунаи дурусти протектор барои роҳҳои пас аз фурӯши Skid Steer

Ман медонам, ки интихоби намунаи дурусти протектор ба мисли сифати мавод барои роҳҳои чархзанандаи пас аз фурӯши шумо муҳим аст. Намуди протектор мустақиман ба кашиш, шинокунӣ ва кори умумии мошини шумо дар сатҳҳои гуногун таъсир мерасонад. Ҳангоми маслиҳат додан дар бораи интихоби протектор, ман ҳамеша замимаҳои асосӣ ва шароити заминро ба назар мегирам.

Протектор барои истифодаи умумӣ

Ман аксар вақт протекторҳои блокиро барои истифода дар мақсадҳои умумӣ тавсия медиҳам. Ин роҳҳо дорои як қатор блокҳои росткунҷа ё чоркунҷа дар сатҳи худ мебошанд. Онҳо мувозинати хуби кашиш ва рондани ҳамворро дар заминҳои гуногун таъмин мекунанд. Ман мебинам, ки протекторҳои блокӣ дар сатҳҳои сахт ба монанди асфалт ва бетон хуб кор мекунанд ва инчунин дар хок ва шағал хуб кор мекунанд. Агар кори шумо муҳитҳои гуногунро дар бар гирад ва ба шумо иҷрокунандаи боэътимод ва ҳамаҷониба лозим бошад, онҳо интихоби бисёрҷониба мебошанд.

Протектор C-Lug барои кашиш ва устуворӣ

Вақте ки ба ман кашиш ва устувории беҳтар лозим аст, ман ба нақшҳои протектори C-шакл нигоҳ мекунам. Ин роҳҳо дорои чанголҳои хоси шакли C мебошанд. Ин тарҳ часпидан ва устувории аълоро таъмин мекунад.

• Намунаи стандартии C:Ин протектори бисёрфунксионалӣ кашиши хуб ва устувориро таъмин мекунад. Он дар лой ва хок хуб кор мекунад, гарчанде ки барои барф мувофиқ нест. Ин роҳҳо одатан дорои рейтинги зиёда аз 800 соат мебошанд.
• Намунаи C-и премиум:Ин нақша бо болиштҳои калонтари шакли C, дар сатҳҳо ба монанди лой, хок ва заминҳои санглох часпиши аълоро таъмин мекунад. Он барои корҳои вайронкунӣ самаранок аст, аммо, мисли версияи стандартӣ, барои барф тавсия дода намешавад. Роҳҳои шакли C-и олӣ дорои рейтинги зиёда аз 1000 соат мебошанд.

Роҳҳои шакли C, ки бо чуқурчаҳои шакли C-и худ тавсиф мешаванд, тарҳи стандартии дерина мебошанд, ки барои истифодаҳои умумӣ мувофиқанд. Онҳо рондани ҳамвор ва кашиши фаровонро таъмин мекунанд, ки онҳоро ба як иҷрокунандаи хуби ҳамаҷониба табдил медиҳанд. Ин роҳҳо инчунин интихоби мувофиқ барои нигоҳ доштани хусусиятҳои OEM мебошанд. Ман онҳоро махсусан барои корҳое, ки ба часпиши қавӣ дар шароити душвор ниёз доранд, самаранок меҳисобам.

Протектори бисёрқабата барои шинокунӣ ва дарозумрӣ

Барои сатҳҳои нарм ё ҳассос, ман ҳамеша нақшаҳои протекторҳои бисёрқабата пешниҳод мекунам. Ин роҳҳо барои тақсим кардани вазни мошин дар масоҳати калонтар тарҳрезӣ шудаанд. Ин фишорро дар замин коҳиш медиҳад.

• Нақшаҳои протекторҳои бисёрқабата кашиши аълоро таъмин мекунанд.
• Онҳо фишори пасти заминро нигоҳ медоранд, ки ба киштиҳои лағжанда кӯмак мекунад, ки дар сатҳҳои нарм бе ғарқ шудан шино кунанд.
• Ин тарҳ кори бефосиларо дар заминҳои лойолуд ё нарм таъмин мекунад.
• Нақшаҳои қулфҳои бисёрқабата барои корҳое, ки халалдоркунии ҳадди ақали заминро талаб мекунанд, ба монанди ободонӣ ё нигоҳдории майдони голф, беҳтаринанд.
• Тарҳи онҳо барои алафзор зарар ба сатҳҳои нармро ба ҳадди ақалл мерасонад.

Ман дидаам, ки бисёре аз операторҳо барои рондани ҳамворашон роҳҳои бисёрқабатаҳоро афзалтар медонанд. Онҳо дар муқоиса бо дигар намудҳои роҳ камтарин осори заминӣ мегузоранд. Ин онҳоро барои корҳое, ки ба шумо лозим аст сатҳи зеризаминиро муҳофизат кунед, беҳтарин мегардонад.

Роҳҳои махсус барои шароити мушаххас

Баъзан, протекторҳои истифодаи умумӣ кофӣ нестанд. Баъзе шароитҳо намунаҳои махсуси протекторро талаб мекунанд. Ман ин вариантҳоро барои муҳитҳои шадид баррасӣ мекунам.

Шинаҳои релефи лойӣ (MT) ва релефи ноҳамвор (RT) дорои протектори махсус бо фосилаҳои калонтар байни чӯбҳо ва блокҳои протектори калонтар мебошанд. Ин тарҳ часпиданро дар лой, сангҳо ва дигар релефҳои душвор беҳтар мекунад. Муҳимтар аз ҳама, он ба пешгирии часпидан ё нишастани лой ва сангҳо дар протектор мусоидат мекунад. Холигиҳои кушода ва тарҳҳои хашмгини китфҳо партовҳоро фаъолона тела медиҳанд ва ба чархҳо имкон медиҳанд, ки худтоза шаванд. Баръакс, чархҳои ҳамарзиш блокҳои протектори тангтар ва холҳои камтар доранд. Ин онҳоро барои релефҳои гуногун, аз ҷумла асфалтпӯшӣ, чандир мегардонад, аммо онҳо метавонанд бештар ба часпидани лой ва сангҳо дар протекторашон майл дошта бошанд.

• Афзалиятҳои асосии чархҳои лойолуд:
  • Дар замини нарм ва намнок кашишро таъмин мекунад.
  • Он дорои деворҳои паҳлӯии тақвиятёфта барои муҳофизат дар роҳҳои ноҳамвор мебошад.
  • Протектор барои кофтан, нигоҳ доштан ва тоза кардани партовҳо пешбинӣ шудааст.
• Афзалиятҳои асосии чархҳои ҳамаҷониба:
  • Дар манзараҳои ноҳамвор, аз ҷумла лой, хок, шағал, сангпушт ва санг, чандирӣ пешниҳод мекунад.
  • Дар асфалтпӯшҳо, шоҳроҳҳо ва роҳҳои барфпӯш кашишро таъмин мекунад.
  • Бисёре аз моделҳо дорои аломати барфи кӯҳии сеқилла (3PMS) мебошанд, ки нишон медиҳад, ки барои шароити обу ҳавои шадид мувофиқ аст.

Ман ҳамеша нақшаи протекторро бо кори мушаххас мувофиқ мекунам. Ин кори беҳтаринро таъмин мекунад ва мӯҳлати истифодаи риштаҳои чархзанандаи пас аз фурӯшро дароз мекунад.

Таъмини андоза ва мувофиқати дуруст барои фурӯши баъдӣРоҳҳои чархзании Skid

Ман медонам, ки андоза ва насби дуруст барои самаранокӣ ва дарозумрии рондани чархҳои пас аз фурӯши шумо муҳим аст. Насби нодуруст метавонад боиси фарсудашавии бармаҳал, аз байн рафтани роҳ ва ҳатто хатарҳои бехатарӣ гардад. Ман ҳамеша ин қадамҳоро барои таъмини кори беҳтарин авлавият медиҳам.

Андозагирии андозаи роҳ

Ман ҳангоми интихоби роҳҳои нав ҳамеша ба андозагириҳои дақиқ таъкид мекунам. Шумо метавонед андозаи роҳро бо чанд роҳ пайдо кунед. Аввалан, ман андозаи чопшударо мустақиман дар худи роҳ меҷӯям. Ин аксар вақт ҳамчун як қатор рақамҳо ба монанди "320x86x52" пайдо мешавад, ки паҳноӣ, қадам ва шумораи пайвандҳоро нишон медиҳад. Дуюм, ман ба дастури оператори мошин муроҷиат мекунам. Ин манбаи боэътимод барои андозаҳо ва намудҳои мувофиқи роҳ аст. Агар ин имконот дастрас набошанд, ман дастӣ чен мекунам. Ман паҳнои роҳро аз канор то канор бо миллиметр чен мекунам. Сипас, ман қадамро, ки масофа байни марказҳои ду пайванди пайдарпайи гардонанда аст, низ бо миллиметр чен мекунам. Дар ниҳоят, ман ҳамаи пайвандҳои гардонандаро дар тамоми роҳ ҳисоб мекунам.

Тасдиқи мутобиқати мошин

Ман тасдиқи мутобиқати мошинро муҳим мешуморам. Ин кафолат медиҳад, ки роҳҳои оҳан бо таҷҳизоти шумо бефосила кор мекунанд. Ман аксар вақт барои ин аз захираҳои онлайн истифода мекунам. Масалан, вебсайти Skid Steer Solutions дар бахши "Манбаъҳо"-и худ захираи махсусеро бо номи "Оё он ба Skid Steer-и ман мувофиқат мекунад?" пешниҳод мекунад. Ин абзор ба корбарон кӯмак мекунад, ки мутобиқати мошинро бо роҳҳои оҳани оҳани оҳани оҳани бозор тасдиқ кунанд. Вебсайти онҳо инчунин ҳамчун пойгоҳи додаҳо барои намудҳои гуногуни роҳҳои оҳан ва чархҳо, аз ҷумла роҳҳои оҳани Skid Steer CTL ва роҳҳои оҳани оҳани оҳани оҳани оҳани оҳани оҳани сабук, амал мекунад. Ин рӯйхати ҳамаҷониба ба ман кӯмак мекунад, ки мутобиқатро пайдо ва тасдиқ кунам.

Фаҳмидани оҳанги суруд

Андозаи роҳ як андозагирии муҳим аст. Ман андозаи роҳро ҳамчун масофа байни марказҳои ҳар як пайванди роҳ муайян мекунам. Ин андозагирӣ барои дуруст насб кардан муҳим аст. Мувофиқати дақиқ бо хусусиятҳои чархи лағжанда зарур аст. Он аз мушкилоте ба монанди лағжиш, осеби роҳ ва носамарии амалиётӣ пешгирӣ мекунад. Андозаи роҳ ба чандирии роҳ, ҳамвории рондани роҳ ва чӣ гуна дуруст пайваст шудани он бо системаи гардонандаи мошин, аз ҷумла чархакҳо ва ғилдиракҳо, таъсир мерасонад. Андозаи нодурусти роҳ, аз ҷумла андоза, метавонад боиси пайвастшавии нодуруст, фарсудашавии аз ҳад зиёд ва хатарҳои эҳтимолии бехатарии оператор гардад.

Нишондиҳандаҳои асосӣ барои пас аз фурӯшИваз кардани релсҳои Skid Steel

Ман медонам, ки кай иваз кардани релсҳои чархи пас аз фурӯш барои бехатарӣ ва кори дастгоҳ муҳим аст. Нодида гирифтани ин нишонаҳо метавонад боиси корношоямии гаронбаҳо ва зарари минбаъда гардад. Ман ҳамеша нишондиҳандаҳои мушаххасеро меҷӯям, ки ба ман мегӯянд, ки ба ман иваз кардан лозим аст.

Арзёбии фарсудашавӣ ва зарари визуалӣ

Ман мунтазам санҷишҳои визуалӣ мегузаронам. Ман дар ҷузъҳои резинӣ кафидан ё пӯсидагии хушкро меҷӯям. Ин як мушкили маъмул аст ва аз даст додани кашиш, ки ивазкуниро талаб мекунад, нишон медиҳад. Ман инчунин ихроҷи равғанро тафтиш мекунам. Ҷамъшавӣ, қатраҳо ё пошидани равған дар чаҳорчӯбаи роҳ дар зери танзимкунанда, махсусан дар атрофи клапани танзимкунанда ва ҷое, ки милаи поршени хромӣ ба силиндр ворид мешавад, нишонаи вайрон шудани мӯҳри дохилӣ мебошад. Ман инчунин мушоҳида мекунам, ки оё роҳ наметавонад шиддатро нигоҳ дорад. Афзоиши намоёни хамшавии роҳ дар як шабонарӯз аз ихроҷ дар маҷмӯи танзимкунанда шаҳодат медиҳад. Фарсудашавии нобаробари роҳ инчунин метавонад ба ноқис будани танзимкунандаи роҳ ишора кунад. Агар роҳ пайваста аз ҳад зиёд танг бошад, фарсудашавии босуръат дар втулкаҳои роҳ ва дандонҳои чархакдор ба амал меояд. Агар хеле фуҷур бошад, роҳ ба ғалтакҳои интиқолдиҳанда бархӯрда, боиси доғҳои ҳамвор мегардад. Ин боиси "пӯстшавӣ" ё фарсудашавии нобаробар дар фланҷҳои ғалтак ва гардиш мегардад, ки пайвандҳои роҳ аломатҳои зарбаро нишон медиҳанд. Ман инчунин ҷузъҳои танзимкунандаи роҳро тафтиш мекунам. Нотавонӣ дар танзими шиддати роҳ, ҳатто пас аз пошидани равған ё кушодани клапани озодкунӣ, аз яхбандии поршен шаҳодат медиҳад. Аломатҳои визуалӣ аз хунравии шадиди занг, хамшавии намоён дар милаи банд ё поршен ё тарқишҳо дар корпуси силиндр иборатанд.

Аломатҳои пастравии самаранокӣ

Ман ба тарзи кори дастгоҳ диққати ҷиддӣ медиҳам. Тарқиши амиқ дар симҳои пӯлодӣ, ки боиси хастагӣ мешаванд, нишонаи равшани ивазкунӣ аст. Шиддат ҳангоми кор боиси хастагӣ мегардад ва дар тарафи қулф тарқишҳо ба вуҷуд меояд. Ивазкунӣ вақте зарур аст, ки ин тарқишҳо ба қадри кофӣ амиқ шаванд, ки симҳои пӯлоди дохилиро кушоянд. Ман инчунин симҳои буридашудаи дарунсохтро меҷӯям. Ин вақте рух медиҳад, ки шиддати роҳ аз қувваи шикастани симҳо зиёд бошад ё ҳангоми аз рельс баромадан, вақте ки мошини бекор дар баромадгоҳҳои пайванд ҳаракат мекунад ва боиси вайрон шудани таҷҳизот мегардад. Ман роҳҳоро иваз мекунам, агар паҳнои пайванди дарунсохт то камтар аз сеяки паҳнои аслии он кам шавад. Ҷудокунии қисман дарунсохтҳо низ ивазкуниро талаб мекунад. Муҳитҳои зангзананда ба монанди сатҳҳои туршӣ, муҳити шӯр ё компост аксар вақт ин мушкилотро ба вуҷуд меоранд.

Мушкилоти шиддати роҳ ва танзим

Ман мефаҳмам, ки шиддати дурусти роҳ муҳим аст. Барои чархҳои хурди Vermeer, шиддати тавсияшудаи роҳ вақте ба даст оварда мешавад, ки дарозии пружинаи он ба 7-3/8 дюйм ё 19 см баробар бошад. Агар шиддати роҳ аз ин андозагирӣ берун равад, ман тасҳеҳот ворид мекунам. Агар ман роҳро барои расидан ба ин мушаххасот боз ҳам сахттар карда натавонам, тамоми роҳро иваз кардан лозим аст. Барои мушаххасоти мушаххаси шиддати роҳ барои моделҳои гуногуни чархҳои роҳ, ман ҳамеша ба дастури оператор ва/ё нигоҳдории маҳсулот муроҷиат мекунам. Ин дастурҳо дастурҳои муфассал ва паёмҳои бехатариро дар бар мегиранд, ки ба ҳар як мошини мушаххас дахл доранд.

Ба ҳадди аксар расонидани мӯҳлати хизмати релсҳои Skid Steel пас аз фурӯш тавассути нигоҳдорӣ

Ман медонам, ки нигоҳдории дуруст мӯҳлати кори шуморо ба таври назаррас дароз мекунад.роҳҳои резинии идоракунии чархдорМан ҳамеша ба ин самтҳои калидӣ диққат медиҳам, то устуворӣ ва самаранокии максималиро таъмин кунам.

Тозакунӣ ва санҷиши мунтазам

Ман ҳамеша тозакунӣ ва санҷиши мунтазамро авлавият медиҳам. Ин амал мӯҳлати кори роҳҳои шуморо ба таври назаррас дароз мекунад. Пас аз як рӯзи корӣ, ман лой ва партовҳоро пурра тоза мекунам. Ман барои тоза кардани ифлосиҳои часпида аз шланг ё хасу истифода мекунам. Тозакунии мунтазам аз вайроншавӣ пешгирӣ мекунад. Он инчунин кафолат медиҳад, ки роҳҳо барои кашиш ва самаранокии беҳтарин чандирии худро нигоҳ медоранд.

Ман барои тоза кардани пораҳои калони лой ва лой аз асбобҳои дастӣ ба монанди бел ва харошида истифода мекунам. Сипас, ман барои партовҳои хурдтар ва якрав аз мошини шустушӯи фишордор истифода мекунам. Ман маҳлулҳои махсуси тозакуниро барои равған, равған ва дигар ҷамъшавӣ истифода мекунам. Ман барои тоза кардани ҷойҳои зарардида аз хасуҳои сахт истифода мекунам. Ман бо мошини шустушӯи фишордор бодиққат шуста, ҳамаи қисмҳоро, аз ҷумла ҷойҳои душвордастрасро тоза мекунам. Пас аз тозакунӣ, ман боз як санҷиши ҳамаҷонибаро барои осеб ё фарсудашавӣ мегузаронам. Ман равғанҳои зарурӣ ё равғанро дубора молидам. Ман мошинро бо истифода аз компрессорҳои ҳавоӣ ё латтаҳои тоза пурра хушк мекунам. Ин аз зангзанӣ ва зангзанӣ пешгирӣ мекунад.

Усулҳои дурусти шиддат додани ресмон

Ман медонам, ки шиддати дурусти роҳ муҳим аст. Танзими нодуруст фарсудашавии роҳҳо ва қисмҳои марбут ба онро ба таври назаррас метезонад.

• Шиддати аз ҳад зиёд (аз ҳад зиёд танг):
  • Муҳаррик бештар кор мекунад. Ин боиси талафи нерӯи барқ ​​ва исрофи сӯзишворӣ мегардад.
  • Шиддати баланд фишори тамосро зиёд мекунад. Ин боиси фарсудашавии зуди втулкаҳои рельс ва дандонҳои чархдор мегардад.
  • Пружинаи ақибгард фишурдани статикии аз ҳад зиёдро аз сар мегузаронад, ки ин мӯҳлати кори онро кӯтоҳ мекунад.
  • Ман як соати кори рельси аз ҳад зиёд тангшударо дидаам, ки боиси фарсудашавии баробар ба чанд соати кори муқаррарӣ шудааст.
• Камшиддатӣ (аз ҳад зиёд суст):
  • Роҳ метавонад ба осонӣ аз системаи пеши рондашаванда лағжад. Ин боиси аз байн рафтани роҳ ва бекористии муҳаррик мегардад.
  • Роҳҳои фуҷур бо чархакҳои гардонанда нодуруст пайваст мешаванд. Ин боиси порашавӣ ва фарсудашавии ғайримуқаррарӣ мегардад.
  • Рельс хам шуда, пайваста ба фланҷҳои ғалтак бархӯрд мекунад. Ин боиси бекоргардӣ ва каҷшавии ғалтак мегардад.
  • Роҳҳои фуҷур метавонанд ба осонӣ аз рельс берун шаванд. Ин ба роҳнамоҳои роҳ хам мешавад ё зарар мерасонад.

Ман ҳамеша шиддати дурустро таъмин мекунам. Ин аз истеъмоли зиёди сӯзишворӣ ва фарсудашавии тезтари мошин пешгирӣ мекунад.

Одатҳои корӣ барои мӯҳлати дарозтари роҳ

Ман мебинам, ки баъзе одатҳои корӣ мӯҳлати кори роҳро ба таври назаррас дароз мекунанд.

1. Шиддати дурусти роҳро нигоҳ доред: Ман боварӣ ҳосил мекунам, ки шиддати рельс на хеле суст ва на хеле танг аст. Рельсҳои фуҷур метавонанд рельсро аз роҳ берун кунанд. Рельсҳои аз ҳад зиёд танг фарсудашавии чархҳои чархдор, ғалтакҳо ва худи рельсҳоро метезонанд. Ман дастурҳои истеҳсолкунандаро риоя мекунам. Ман мунтазам шиддатро вобаста ба релеф ва бори корӣ танзим мекунам.
2. Тозакунии мунтазами рельсҳо ва зеризаминӣМан мунтазам лой ва партовҳоро аз рельсҳо ва қисми поёнии вагон тоза мекунам. Ин аз сахтшавӣ ва кафидани резина пешгирӣ мекунад. Ин амалия ба нигоҳ доштани чандирии рельс мусоидат мекунад. Он кашишро беҳтар мекунад. Он аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ мекунад.
3. Гардишҳои нармМан аз гардишҳои тез худдорӣ мекунам. Ба ҷои ин, ман гардишҳои 3-нуқтаиро интихоб мекунам. Ин фишорро дар пайванди чархҳои рельс ва чарх ба таври назаррас коҳиш медиҳад. Он фишорро баробар тақсим мекунад. Ин фарсудашавӣ ва кандашавии рельсҳоро ба ҳадди ақал мерасонад. Он мӯҳлати хизмати онҳоро дароз мекунад.

Арзёбии кафолат ва дастгирии рондани мошинҳои Skid Steer дар бозор

Ҳангоми интихоби роҳҳои оҳан ман ҳамеша кафолат ва дастгирӣро ба назар мегирам. Ин омилҳо сармоягузории маро муҳофизат мекунанд ва қаноатмандии дарозмуддатро таъмин мекунанд.

Фаҳмидани тафсилоти фарогирии кафолат

Ман кафолатро бодиққат аз назар мегузаронам. Бисёре аз кафолатҳо вайроншавии буғумҳо ва сими пӯлодиро барои як сол ё 1000 соат фаро мегиранд. Аммо, ман медонам, ки агар ман ба талаботи шиддат ҷавобгӯ набошам, кафолат беэътибор мешавад. Релсҳо бояд мувофиқи мушаххасоти дастури хидматрасонии OEM насб ва шиддат карда шаванд. Ман инчунин пеш аз насби нави релсҳо, қисмҳои зеризаминӣ дар доираи мушаххасоти OEM мебошанд. Ин барои зеррелсҳо бо зиёда аз 600 соат муҳим аст. Ман мефаҳмам, ки релсҳои тасмаи резинии пайваста дар "муҳитҳои сахт" фаро гирифта намешаванд. Инҳо майдончаҳои вайронкунӣ ё партовҳои пӯлодро дар бар мегиранд. Ман инчунин релсҳоро аз маҳсулоти нафтӣ тоза нигоҳ медорам. Ман шиддати релсро ҳар 20-50 соат тафтиш мекунам.

Хизматрасониҳои обрӯ ва дастгирии истеҳсолкунанда

Ман ба истеҳсолкунандагоне, ки обрӯи қавӣ доранд, арҷ мегузорам. Онҳо аксар вақт хидматҳои аълои дастгирӣ пешниҳод мекунанд. Ман ба ширкатҳое менигарам, ки қисмҳои ивазкунанда ва таъмирро барои тахтаҳои мошин пешниҳод мекунанд. Бисёриҳо аз ҷониби техникҳои сертификатдор хидматрасонӣ ва таъмирро пешниҳод мекунанд. Ман интиқоли ҳамон рӯзро барои қисмҳои ба вақт ҳассос қадр мекунам. Баъзеҳо кафолати 3-сола ва хидматрасонии хуби муштариёнро пешниҳод мекунанд. Ман инчунин ба истеҳсолкунандагоне, ки дониши васеъ доранд, аз намояндагони роҳҳо муроҷиат мекунам. Онҳо доираи васеи қисмҳои тахтаи мошинро пешниҳод мекунанд. Баъзеҳо машваратҳои ҳалли муҳандисӣ ва истеҳсоли фармоиширо пешниҳод мекунанд. Дастгирии техникӣ ва тарроҳии муҳандисӣ низ хидматҳои арзишманд мебошанд.

Сиёсатҳои баргардонидан ва иваз кардан

Ман сиёсати баргардонидан ва ивазкуниро мефаҳмам. Масалан, маҳсулоти Forge Attachments кафолати истеҳсолкунандаро нисбати камбудиҳо доранд. Агар ашё пас аз истифода ноқис бошад, ман барои хидматрасонии кафолат бо ширкат тамос мегирам. Ширкатҳои дигар, ба монанди Prowler MFG, барои ашёи вайроншуда фавран тамос гирифтанро талаб мекунанд. Ман аксҳо ё видеоҳои равшани мушкилотро пешниҳод мекунам. Онҳо дар асоси ин далелҳо дар иваз ё баргардонидани маблағ кӯмак мекунанд. Central Parts Warehouse ду роҳи ҳалли қисмҳои ноқисро пешниҳод мекунад. Ман метавонам RMA-ро барои баргардонидан ба истеҳсолкунанда пешниҳод кунам. Ё ман метавонам пешакӣ барои ивазкунӣ пул ситонам ва баъдтар пуламро баргардонам.

Ман ҳамеша ба афзалият додан ба сифати мавод, намунаи дурусти протектор ва мувофиқати дуруст таъкид мекунам. Барои кори беҳтарин, шумо бояд хароҷот, самаранокӣ ва давомнокии онро мувозинат кунед. Ин равиш ба шумо дар қабули қарорҳои огоҳона барои роҳҳои чархзании пас аз фурӯши мошинатон кӯмак мекунад ва кори самаранок ва боэътимоди таҷҳизоти шуморо таъмин мекунад.

Саволҳои зиёд такрормешуда

Афзалияти асосии интихоби пас аз фурӯш чист?роҳҳои боркунаки чархдор?

Ман мебинам, ки роҳҳои пас аз фурӯш сарфаи назарраси хароҷотро таъмин мекунанд. Онҳо инчунин дар муқоиса бо имконоти OEM дастрасии васеътарро таъмин мекунанд.

Чанд маротиба ман бояд шиддати рельси худро тафтиш кунам?

Ман тавсия медиҳам, ки ҳар 20-50 соати корӣ шиддати рельсро тафтиш кунед. Ин аз фарсудашавии бармаҳал пешгирӣ мекунад ва кори беҳтаринро таъмин мекунад.

Оё ман метавонам ягон нақшаи протекторро дар чархи ронданам истифода барам?

Не, ман ҳамеша нақшаи протекторро ба шароити мушаххаси кор ва замини шумо мувофиқ мекунам. Ин кори беҳтарин ва дарозумрии роҳро таъмин мекунад.

Ивонн

Мудири фурӯш

Зиёда аз 15 сол дар саноати резинӣ тахассус дорад.

YouTubeФейсбукПочтаи электронӣВечат