Per massimizzare le prestazioni e la durata dei cingoli delle vostre attrezzature, dovete scegliere la scelta giusta. Vedo spesso operatori che scelgono cingoli aftermarket per le loro macchine. Queste opzioni offrono notevoli risparmi sui costi e una maggiore disponibilità, rendendole un'alternativa intelligente ai cingoli OEM.cingoli in gomma per minipaleTi guiderò attraverso i fattori chiave per la selezione dei brani ottimali.

Punti chiave

• Scegliete con attenzione i cingoli aftermarket per minipale. Prestate attenzione alla qualità dei materiali, al disegno del battistrada e alle dimensioni corrette. Questo aiuterà la vostra attrezzatura a funzionare bene e a durare più a lungo.
• Mantenete i vostri cingoli puliti regolarmente e con la giusta tensione. Questo previene l'usura precoce e costose riparazioni, mantenendo la vostra macchina sempre in perfetto stato.
• Scopri i dettagli della garanzia e l'assistenza del produttore. Questo protegge il tuo investimento e ti garantisce assistenza in caso di problemi.

ComprensioneCingoli per minipale aftermarketDurata e qualità dei materiali

So che la qualità dei materiali e i metodi di costruzione influiscono direttamente sulla durata dei cingoli aftermarket per minipale. Quando valuto le opzioni, mi concentro molto su questi aspetti.

Composto di gomma e rinforzo

La mescola di gomma è la prima linea di difesa per i tuoi cingoli.Cingoli in gomma di alta qualitàUtilizzano una miscela accuratamente studiata di gomma naturale e sintetica, combinata con additivi speciali. I produttori uniscono questi materiali attraverso un processo di vulcanizzazione. Questa ottimizzazione crea una mescola di gomma flessibile ma robusta, che diventa più resistente a tagli, forature e abrasioni. La vulcanizzazione garantisce inoltre una forte adesione tra la gomma e i cavi e le parti forgiate in acciaio interni, prevenendo la perdita di collegamenti. Ho visto cingoli più spessi rispetto a quelli della concorrenza per migliorare la resistenza all'abrasione, alle temperature estreme e alle condizioni meteorologiche avverse. Questo smorza anche le vibrazioni e assorbe gli urti.

Molti cingoli realizzati con precisione utilizzano una combinazione di gomma sintetica di alta qualità e gomma naturale vergine. Questo conferisce loro una flessibilità e una resistenza superiori all'abrasione e agli strappi. Ad esempio, mescole di gomma sintetica come l'EPDM (etilene propilene diene monomero) o l'SBR (gomma stirene-butadiene) offrono un'eccellente resistenza all'usura, agli agenti atmosferici e alle variazioni di temperatura estreme. Trovo che questo tipo di gomma sia ideale per cantieri edili, asfalto e applicazioni pesanti. Una miscela di gomma naturale e mescole sintetiche offre un buon equilibrio tra flessibilità, resistenza e resistenza a crepe e strappi. Le miscele di gomma naturale sono particolarmente resistenti su terreni più morbidi come sterrati e aree erbose, il che le rende adatte all'agricoltura e al giardinaggio.

Anche il rinforzo è fondamentale. I cavi d'acciaio si legano alla gomma per fornire resistenza alla trazione. Prevengono l'eccessivo allungamento e mantengono la forma del binario. I cavi d'acciaio rivestiti riducono al minimo il deterioramento dovuto alla ruggine. Spesso, tra le maglie d'acciaio e i cavi viene inserito uno strato di rivestimento tessile. Questo garantisce un allineamento costante dei cavi d'acciaio, distribuendo il peso in modo uniforme. Previene inoltre l'usura prematura, la rottura dei cavi e la delaminazione. Gli inserti in acciaio forgiato a caldo rinforzano e stabilizzano i binari. Sostengono il peso della macchina e allineano il binario. Le anime metalliche trattate termicamente resistono a flessione e cedimenti per taglio, riducendo il rischio di deragliamento. Alcuni produttori integrano persino il Kevlar, una fibra sintetica ad alta resistenza, nella composizione della gomma per una maggiore resistenza a tagli e forature.

Resistenza del nucleo e del cavo della pista

Il nucleo del binario, in particolare i cavi e le parti forgiate, gioca un ruolo fondamentale per la sua resistenza e longevità complessiva. Cerco sempre binari con cavi resistenti. La robustezza dei cavi, l'allungamento minimo e la corretta resistenza alla trazione sono fondamentali. I cavi resistenti prevengono la rottura. L'allungamento minimo evita l'eccessivo allungamento, che può causare crepe e danni ai cavi interni dovuti all'umidità. Una cinghia radiale prefabbricata garantisce la corretta spaziatura dei cavi, prevenendo sfregamenti e tagli.

Anche i pezzi forgiati correttamente progettati sono essenziali. I produttori li realizzano con leghe di acciaio speciali e li sottopongono a trattamento termico. Questo li rende resistenti alla flessione e all'usura prematura. Il loro corretto posizionamento impedisce che i cavi vengano tagliati, causando un cedimento prematuro del binario. La qualità della mescola di gomma determina la sua forza di adesione con i cavi in ​​acciaio e i pezzi forgiati. Un legame forte impedisce l'espulsione dei pezzi forgiati e garantisce la continua utilizzabilità del binario. Alcune aziende utilizzano tecniche proprietarie per l'incollaggio di cavi e gomma, nonché rivestimenti speciali per i pezzi forgiati, per migliorare tale adesione.

Processi di produzione e qualità

Il processo di fabbricazione stesso ha un impatto significativo sulla durata dicingoli per minipale aftermarketHo imparato che un processo ben controllato garantisce l'integrità del prodotto finale. Il processo di vulcanizzazione, di cui ho parlato prima, è fondamentale. Lega la mescola di gomma ai componenti interni in acciaio. Una vulcanizzazione precisa garantisce che la gomma polimerizzi correttamente, raggiungendo la sua resistenza e flessibilità ottimali.

Mancia:Cercate produttori che attribuiscono grande importanza alle procedure di controllo qualità. Questo spesso indica un impegno nella produzione di binari durevoli.

I produttori devono inoltre garantire il preciso allineamento dei cavi d'acciaio e dei pezzi forgiati durante la produzione. Qualsiasi disallineamento può creare punti deboli, portando a guasti prematuri. Considero sempre il modo in cui un'azienda parla dei suoi standard di produzione. I cingoli di alta qualità provengono spesso da stabilimenti che utilizzano macchinari all'avanguardia e rigorosi protocolli di collaudo. Questa attenzione ai dettagli nella produzione si traduce direttamente in un cingolo più affidabile e duraturo per la vostra minipala.

Scelta del battistrada giusto per i cingoli aftermarket per minipale

So che la scelta del battistrada corretto è importante tanto quanto la qualità dei materiali per i cingoli aftermarket per minipale. Il battistrada influisce direttamente sulla trazione, sul galleggiamento e sulle prestazioni complessive della macchina su diverse superfici. Quando consiglio la scelta del battistrada, tengo sempre conto delle applicazioni principali e delle condizioni del terreno.

Battistrada a blocchi per uso generale

Consiglio spesso i cingoli con battistrada a blocchi per applicazioni generiche. Questi cingoli presentano una serie di blocchi rettangolari o quadrati su tutta la superficie. Offrono un buon equilibrio tra trazione e scorrevolezza su diversi terreni. Trovo che i cingoli con battistrada a blocchi funzionino bene su superfici dure come asfalto e cemento, e siano altrettanto efficaci su sterrato e ghiaia. Sono una scelta versatile se il vostro lavoro si svolge in ambienti diversi e avete bisogno di un prodotto affidabile e versatile.

Battistrada C-Lug per trazione e durata

Quando ho bisogno di maggiore trazione e durata, prendo in considerazione i battistrada con tasselli a C. Questi cingoli presentano caratteristici tasselli a forma di C. Questo design offre un'aderenza e una stabilità eccellenti.

• Modello C standard:Questo battistrada versatile offre buona trazione e durata. Eccelle su fango e terra, ma non è l'ideale sulla neve. Questi cingoli hanno in genere una durata di oltre 800 ore.
• Modello C Premium:Dotato di pattini più grandi a forma di C, questo battistrada offre un'eccellente trazione su superfici come fango, terra e terreni rocciosi. È efficace per le demolizioni ma, come la versione standard, non è raccomandato per la neve. I cingoli Premium a forma di C vantano una durata di oltre 1.000 ore.

I cingoli con battistrada a C, caratterizzati dalle scanalature a forma di C, rappresentano uno standard consolidato, adatto ad applicazioni generiche. Offrono una guida fluida e un'ampia trazione, il che li rende ottimi per ogni tipo di utilizzo. Questi cingoli sono anche una scelta adatta per rispettare le specifiche OEM. Li trovo particolarmente efficaci per i lavori che richiedono un'aderenza elevata in condizioni difficili.

Battistrada multi-bar per galleggiamento e longevità

Per superfici morbide o delicate, consiglio sempre i cingoli con battistrada multi-barra. Questi cingoli sono progettati per distribuire il peso della macchina su un'area più ampia, riducendo la pressione al suolo.

• I battistrada con tasselli multi-bar offrono un'eccellente trazione.
• Mantengono una bassa pressione al suolo, il che aiuta le minipale a galleggiare sulle superfici morbide senza affondare.
• Questo design garantisce un funzionamento fluido su terreni fangosi o morbidi.
• I modelli a più barre sono ideali per lavori che richiedono un intervento minimo sul terreno, come la progettazione del paesaggio o la manutenzione dei campi da golf.
• Il loro design delicato sul manto erboso riduce al minimo i danni alle superfici morbide.

Ho visto molti operatori preferire i cingoli multibarra per la loro scorrevolezza. Lasciano un'impronta a terra minima rispetto ad altri tipi di cingoli. Questo li rende perfetti per i lavori in cui è necessario proteggere la superficie sottostante.

Battistrada specializzati per condizioni specifiche

A volte, i battistrada generici non sono sufficienti. Alcune condizioni richiedono battistrada specializzati. Valuto queste opzioni per ambienti estremi.

Gli pneumatici per terreni fangosi (MT) e accidentati (RT) presentano un battistrada specializzato con spazi più ampi tra i tasselli e tasselli più grandi. Questo design migliora l'aderenza su fango, rocce e altri terreni impegnativi. Fondamentalmente, aiuta a prevenire che fango e rocce si incastrino o si depositino nel battistrada. Gli spazi vuoti aperti e il design aggressivo delle spalle allontanano attivamente i detriti, consentendo agli pneumatici di autopulirsi. Al contrario, gli pneumatici all-terrain hanno tasselli del battistrada più stretti e meno spazi vuoti. Questo li rende versatili per diversi terreni, incluso l'asfalto, ma possono essere più inclini a incastrarsi nel battistrada.

• Principali vantaggi degli pneumatici Mud-Terrain:
  • Garantisce trazione su terreni morbidi e bagnati.
  • Presenta fianchi rinforzati per una maggiore protezione sui sentieri accidentati.
  • Il battistrada è progettato per scavare, afferrare e rimuovere i detriti.
• Principali vantaggi degli pneumatici All-Terrain:
  • Offre versatilità su terreni accidentati, tra cui fango, terra, ghiaia, terreno compatto e roccia.
  • Garantisce trazione su pavimentazioni, autostrade e strade innevate.
  • Molti modelli riportano la dicitura "Tre-Peak Mountain Snowflake" (3PMS), che ne indica l'idoneità a condizioni meteorologiche estreme.

Adeguo sempre il disegno del battistrada al tipo di lavoro specifico. Questo garantisce prestazioni ottimali e prolunga la durata dei cingoli aftermarket per minipale.

Garantire il corretto dimensionamento e montaggio per il mercato dei ricambiCingoli per minipale

So che il corretto dimensionamento e montaggio sono fondamentali per le prestazioni e la longevità dei cingoli aftermarket per minipale. Un montaggio errato può causare usura prematura, perdita di cingoli e persino rischi per la sicurezza. Do sempre priorità a questi passaggi per garantire un funzionamento ottimale.

Misurazione delle dimensioni della pista

Quando scelgo nuovi cingoli, do sempre importanza a misurazioni precise. È possibile trovare le dimensioni dei cingoli in diversi modi. Innanzitutto, cerco le dimensioni stampate direttamente sul cingolo stesso. Spesso appaiono come una serie di numeri come "320x86x52", che indicano larghezza, passo e numero di maglie. In secondo luogo, consulto il manuale d'uso della macchina. Questa è una fonte affidabile per dimensioni e tipi di cingoli compatibili. Se queste opzioni non sono disponibili, misuro manualmente. Misuro la larghezza del cingolo da bordo a bordo in millimetri. Poi, misuro il passo, ovvero la distanza tra i centri di due maglie motrici consecutive, sempre in millimetri. Infine, conto tutte le maglie motrici lungo tutto il cingolo.

Verifica della compatibilità della macchina

Ritengo essenziale verificare la compatibilità della macchina. Garantisce che i cingoli funzionino perfettamente con la vostra attrezzatura. Spesso utilizzo risorse online per questo scopo. Ad esempio, il sito web di Skid Steer Solutions offre una risorsa dedicata nella sezione "Risorse" intitolata "Si adatta alla mia minipala?". Questo strumento aiuta gli utenti a verificare la compatibilità della macchina con i cingoli aftermarket per minipale. Il loro sito web funge anche da database per vari tipi di cingoli e pneumatici, inclusi i cingoli per minipale compatte (CTL) e i cingoli per minipale compatte (Mini). Questo elenco completo mi aiuta a trovare e confermare la compatibilità.

Capire il tono della traccia

Il passo dei cingoli è una misura cruciale. Definisco il passo dei cingoli come la distanza tra i centri di ogni maglia del cingolo. Questa misura è fondamentale per un corretto montaggio. È fondamentale che corrisponda esattamente alle specifiche della minipala. Previene problemi come slittamenti, danni ai cingoli e inefficienze operative. Il passo dei cingoli influenza la flessibilità del cingolo, la fluidità di marcia e il corretto innesto con il sistema di trasmissione della macchina, inclusi pignoni e rulli. Dimensioni errate dei cingoli, incluso il passo, possono causare un innesto improprio, un'usura eccessiva e potenziali rischi per la sicurezza dell'operatore.

Indicatori chiave per l'aftermarketSostituzione dei cingoli delle minipale

So che quando sostituire i cingoli aftermarket della tua minipala è fondamentale per la sicurezza e le prestazioni della macchina. Ignorare questi segnali può portare a costosi tempi di fermo e ulteriori danni. Cerco sempre indicatori specifici che mi indichino quando è necessario un cambio.

Valutazione visiva dell'usura e dei danni

Eseguo ispezioni visive regolari. Cerco crepe o marciume secco sui componenti in gomma. Questo è un problema comune e segnala una perdita di trazione, che richiede la sostituzione. Controllo anche la presenza di perdite di grasso. Accumuli, gocce o schizzi di grasso sul telaio del cingolo sotto il regolatore, soprattutto intorno alla valvola di regolazione e nel punto in cui lo stelo cromato entra nel cilindro, segnalano un guasto della guarnizione interna. Osservo anche se il cingolo non riesce a mantenere la tensione. Un aumento visibile dell'abbassamento del cingolo durante la notte indica una perdita nel gruppo regolatore. Anche un'usura irregolare del cingolo può indicare un malfunzionamento del regolatore. Se il cingolo è costantemente troppo teso, si verifica un'usura accelerata delle boccole e dei denti della ruota motrice. Se è troppo lento, il cingolo sbatte contro i rulli portanti, causando punti piatti. Ciò porta a "smerlature" o a un'usura irregolare delle flange dei rulli e delle ruote dentate, con segni di usura sulle maglie del cingolo. Controllo anche la presenza di componenti del regolatore del cingolo bloccati o danneggiati. L'impossibilità di regolare la tensione del cingolo, anche dopo aver pompato il grasso o aperto la valvola di rilascio, suggerisce un pistone congelato. Tra i segnali visivi rientrano la formazione di ruggine eccessiva, la piegatura visibile del giogo o dell'asta del pistone o le crepe nell'alloggiamento del cilindro.

Segnali di degrado delle prestazioni

Presto molta attenzione alle prestazioni della macchina. Una profonda fessurazione che espone i cavi d'acciaio è un chiaro segno che è necessario sostituirla. Lo stress durante il funzionamento causa affaticamento, portando a crepe sul lato delle alette. La sostituzione è necessaria quando queste crepe diventano sufficientemente profonde da esporre i cavi d'acciaio interni. Cerco anche la presenza di cavi tagliati e incastrati. Questo si verifica quando la tensione del binario supera la resistenza alla rottura dei cavi o durante il deragliamento, quando il rullo tenditore scorre sulle sporgenze delle maglie, causando guasti all'attrezzatura. Sostituisco i binari se la larghezza della maglia incastrata si riduce a meno di un terzo della sua larghezza originale. Anche il distacco parziale delle maglie richiede la sostituzione. Ambienti corrosivi come superfici acide, ambienti salini o compost spesso causano questo problema.

Problemi di tensione del binario e regolazione

Sono consapevole che la corretta tensione dei cingoli è fondamentale. Per le minipale compatte Vermeer, la tensione consigliata si ottiene quando la lunghezza della molla è pari a 7-3/8 pollici o 19 cm. Se la tensione dei cingoli non rientra in questa misura, apporto delle regolazioni. Se non riesco a stringere ulteriormente il cingolo per raggiungere questa specifica, potrebbe essere necessario sostituirlo completamente. Per le specifiche relative alla tensione dei cingoli per i vari modelli di minipale compatte, faccio sempre riferimento al manuale d'uso e/o di manutenzione del prodotto. Questi manuali forniscono istruzioni dettagliate e messaggi di sicurezza pertinenti per ciascuna macchina.

Massimizzazione della durata dei cingoli aftermarket per minipale tramite manutenzione

So che una corretta manutenzione prolunga notevolmente la durata della tuacingoli in gomma per minipaleMi concentro sempre su questi aspetti chiave per garantire la massima durata e le massime prestazioni.

Pulizia e ispezione regolari

Do sempre priorità alla pulizia e all'ispezione regolari. Questa pratica prolunga notevolmente la durata dei cingoli. Dopo una giornata di lavoro, pulisco accuratamente fango e detriti. Uso un getto d'acqua ad alta pressione o una spazzola per rimuovere lo sporco incrostato. Una pulizia costante previene il deterioramento. Garantisce inoltre che i cingoli mantengano la flessibilità necessaria per una trazione e prestazioni ottimali.

Utilizzo utensili manuali come pale e raschietti per i grossi pezzi di sporco e fango. Poi, uso un'idropulitrice per i detriti più piccoli e ostinati. Applico soluzioni detergenti specifiche per grasso, olio e altri accumuli. Utilizzo spazzole rigide per strofinare le aree interessate. Risciacquo accuratamente con un'idropulitrice, trattando tutte le parti, compresi i punti difficili da raggiungere. Dopo la pulizia, eseguo un'altra ispezione approfondita per verificare la presenza di danni o usura. Riapplico i lubrificanti o il grasso necessari. Asciugo accuratamente la macchina con compressori d'aria o stracci puliti. Questo previene ruggine e corrosione.

Tecniche di tensionamento dei binari adeguate

So che la corretta tensione dei cingoli è fondamentale. Una tensione non corretta accelera notevolmente l'usura dei cingoli e dei componenti associati.

• Tensione eccessiva (troppo stretta):
  • Il motore lavora di più. Questo causa perdita di potenza e spreco di carburante.
  • L'elevata tensione aumenta la pressione di contatto, provocando una rapida usura delle boccole dei cingoli e dei denti delle ruote dentate.
  • La molla di recupero subisce un'eccessiva compressione statica, che ne riduce la durata.
  • Ho visto che un'ora di funzionamento con un cingolo eccessivamente serrato provoca un'usura equivalente a diverse ore di funzionamento normale.
• Tensione insufficiente (troppo allentata):
  • Il cingolo può facilmente scivolare fuori dal rullo tenditore anteriore, causando la perdita del cingolo e tempi di fermo.
  • I cingoli allentati non si innestano correttamente nella ruota motrice, causando scheggiature e usura anomala.
  • Il cingolo si abbassa e colpisce ripetutamente le flange dei rulli, provocando la deformazione dei rulli e dei rulli stessi.
  • I binari allentati possono facilmente deragliare, piegando o danneggiando le guide.

Mi assicuro sempre che la tensione sia corretta. Questo previene un aumento del consumo di carburante e una più rapida usura della macchina.

Abitudini operative per una maggiore durata della pista

Ho scoperto che certe abitudini operative prolungano notevolmente la durata dei binari.

1. Mantenere la corretta tensione del binario: Mi assicuro che la tensione dei cingoli non sia né troppo lenta né troppo stretta. Cingoli lenti possono causare la perdita di trazione. Cingoli eccessivamente tesi accelerano l'usura di pignoni, rulli e cingoli stessi. Rispetto le linee guida del produttore. Regolgo regolarmente la tensione in base al terreno e al carico di lavoro.
2. Pulizia ordinaria dei cingoli e del sottocarro: Pulisco regolarmente i cingoli e il sottocarro da fango e detriti. Questo previene l'indurimento e la screpolatura della gomma. Questa pratica aiuta a mantenere la flessibilità dei cingoli. Ottimizza la trazione. Previene il deterioramento prematuro.
3. Curve dolci: Evito le curve strette. Opto invece per le curve a 3 punti. Questo riduce significativamente lo stress sulla giunzione cingolo-pignone. Distribuisce lo stress in modo più uniforme. Questo riduce al minimo l'usura dei cingoli. Ne prolunga la durata.

Valutazione della garanzia e dell'assistenza per i cingoli per minipale aftermarket

Quando scelgo i cingoli, tengo sempre conto della garanzia e dell'assistenza. Questi fattori proteggono il mio investimento e garantiscono la soddisfazione a lungo termine.

Informazioni sui dettagli della copertura della garanzia

Esamino attentamente la copertura della garanzia. Molte garanzie coprono i guasti ai giunti e ai cavi d'acciaio per un anno o 1000 ore. Tuttavia, so che la garanzia decade se non rispetto i requisiti di tensionamento. I cingoli devono essere installati e tensionati secondo le specifiche del manuale di assistenza OEM. Mi assicuro inoltre che i componenti del carrello siano conformi alle specifiche OEM prima dell'installazione di nuovi cingoli. Questo è fondamentale per i carrelli con oltre 600 ore di funzionamento. Sono consapevole che i cingoli a cinghia continua in gomma non sono coperti in "ambienti difficili". Questi includono demolizioni o depositi di rottami metallici. Mantengo inoltre i cingoli puliti da prodotti petroliferi. Controllo la tensione dei cingoli ogni 20-50 ore.

Servizi di supporto e reputazione del produttore

Apprezzo i produttori con una solida reputazione. Spesso offrono un eccellente servizio di assistenza. Cerco aziende che offrano pezzi di ricambio e riparazione per i sottocarri. Molte offrono assistenza e riparazioni da parte di tecnici certificati. Apprezzo la spedizione in giornata per i pezzi urgenti. Alcune offrono garanzie di 3 anni e un buon servizio clienti. Cerco anche produttori con una vasta conoscenza dei rappresentanti dei cingoli. Offrono un'ampia varietà di pezzi di ricambio per sottocarri. Alcune offrono consulenze su soluzioni ingegneristiche e fabbricazione personalizzata. Anche il supporto tecnico e la progettazione ingegneristica sono servizi preziosi.

Politiche di reso e sostituzione

Comprendo le politiche di reso e sostituzione. I prodotti Forge Attachments, ad esempio, sono coperti da una garanzia del produttore contro i difetti. Contatto l'azienda per l'assistenza in garanzia se un articolo risulta difettoso dopo l'uso. Altre aziende, come Prowler MFG, richiedono un contatto immediato per gli articoli danneggiati. Fornisco foto o video chiari del problema. In base a queste prove, mi aiutano con la sostituzione o il rimborso. Central Parts Warehouse offre due modi per gestire i pezzi difettosi. Posso emettere un RMA per la restituzione al produttore. Oppure, posso addebitare anticipatamente la sostituzione e ottenere un rimborso in un secondo momento.

Sottolineo sempre la priorità della qualità dei materiali, del giusto disegno del battistrada e del corretto montaggio. È necessario bilanciare costi, prestazioni e longevità per un funzionamento ottimale. Questo approccio vi aiuta a prendere decisioni consapevoli per i vostri cingoli aftermarket per minipale, garantendo un funzionamento efficiente e affidabile delle vostre attrezzature.

Domande frequenti

Qual è il vantaggio principale della scelta del mercato dei ricambi?cingoli per minipale?

Trovo che i cingoli aftermarket offrano un notevole risparmio sui costi. Offrono anche una maggiore disponibilità rispetto alle opzioni OEM.

Con quale frequenza dovrei controllare la tensione dei miei cingoli?

Consiglio di controllare la tensione dei cingoli ogni 20-50 ore di funzionamento. Questo previene l'usura prematura e garantisce prestazioni ottimali.

Posso usare qualsiasi tipo di battistrada sulla mia minipala?

No, adeguo sempre il disegno del battistrada al tuo specifico lavoro e alle condizioni del terreno. Questo garantisce prestazioni ottimali e una maggiore durata del cingolo.

Yvonne

Direttore delle vendite

Specializzati nel settore dei cingoli in gomma da oltre 15 anni.

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