Гумената пътека е пълзящ тип ходещ компонент с определен брой метални и стоманени корди, вградени в гумената лента.

Леки гумени веригиимат следните предимства:
(1) Бързо
(2) Нисък шум
(3) Малка вибрация
(4) Голяма теглителна сила
(5) Малко увреждане на пътната настилка
(6) Малък натиск върху земята
(7) Тялото е леко

1. Регулиране на напрежението

(1) Регулирането на напрежението има голямо влияние върху експлоатационния живот накитайска гумена пистас.Обикновено производителите на машини ще посочат метода на регулиране в своите инструкции.Фигурата по-долу може да се използва като обща справка.

(2) Силата на опън е твърде хлабава, което води до: [A] отделяне .[B] Носещото колело на водещото колело се движи върху зъбците.В тежки случаи поддържащата ролка и табелата на автомобила ще бъдат ожулени, което ще доведе до падане на желязото на сърцевината.При каране на предавката локалното напрежение е твърде високо и стоманеното въже е скъсано.[C] Твърд предмет е захапан между задвижващото колело и водещото колело и стоманеното въже е скъсано.

(3) Ако силата на опън е твърде голяма, релсата ще произведе много голямо напрежение, което ще доведе до удължаване, промени на стъпката и високо повърхностно налягане на определени места, причинявайки необичайно износване на желязото на сърцевината и задвижващото колело.В тежки случаи желязото на сърцевината ще се счупи или ще бъде закачено от износени устройства.

2. Избор на работна среда

(1) Работната температура на гумените вериги обикновено е между -25 и +55°C.

(2) Химикали, двигателно масло и сол от морска вода ще ускорят стареенето на пистата.Пистата трябва да се почисти след употреба в такава среда.

(3) Пътните повърхности с остри издатини (като стоманени пръти, камъни и др.) могат да причинят травма нагумена писта.

(4) Пътни бордюри, коловози или неравна настилка ще причинят пукнатини в шарката на протектора от земната страна на ръба на коловоза.Стоманеното въже може да продължи да се използва, ако подобни пукнатини не го повредят.

(5) Чакълът и чакълестите пътища ще причинят ранно износване на гумената повърхност в контакт с носещите колела, образувайки малки пукнатини.В тежки случаи нахлува влага, което води до падане на желязото на сърцевината и счупване на стоманената тел.