Гумова доріжка — це крокуючий компонент гусеничного типу з певною кількістю металевих та сталевих кордів, вбудованих у гумовий пояс.

Легкі гумові гусеницімають такі переваги:
(1) Швидкий
(2) Низький рівень шуму
(3) Невелика вібрація
(4) Велика сила тяги
(5) Незначне пошкодження дорожнього покриття
(6) Невеликий тиск на ґрунт
(7) Тіло легке за вагою

1. Регулювання натягу

(1) Регулювання натягу має великий вплив на термін службикитайська гумова гусеницяs. Зазвичай виробники машин вказують метод регулювання у своїх інструкціях. Наведений нижче малюнок можна використовувати як загальне орієнтир.

(2) Сила натягу занадто слабка, що призводить до: [A] відриву. [B] Несуче колесо напрямного колеса ковзає по зубцях. У важких випадках опорний шків та плита автомобіля можуть подряпатися, що призведе до відпадання залізного сердечника. Під час руху шестерні локальний натяг занадто високий, і сталевий корд рветься. [C] Між ведучим колесом та напрямним колесом загризується твердий предмет, і сталевий корд рветься.

(3) Якщо сила натягу занадто велика, рейка створюватиме дуже великий натяг, що призведе до подовження, зміни кроку та високого поверхневого тиску в певних місцях, що спричинить аномальний знос керна та приводного колеса. У важких випадках керн зламається або від'єднається від зношених приводів.

2. Вибір робочого середовища

(1) Робоча температура гумових гусениць зазвичай становить від -25 до +55°C.

(2) Хімікати, моторне масло та сіль з морської води прискорюють старіння траси. Після використання в такому середовищі трасу необхідно очищати.

(3) Дорожні покриття з гострими виступами (такими як сталеві прути, каміння тощо) можуть спричинити травмигумова доріжка.

(4) Бордюри, колії або нерівне покриття дороги спричиняють тріщини в малюнку протектора з боку землі на краю колії. Сталевий корд можна продовжувати використовувати, якщо такі тріщини не пошкоджують його.

(5) Гравійні та гравійні дороги призводять до передчасного зносу гумової поверхні, що контактує з несучими колесами, утворюючи невеликі тріщини. У важких випадках проникає волога, що призводить до відпадання залізного сердечника та розриву сталевого дроту.