Η ελαστική τροχιά είναι ένα εξάρτημα βάδισης τύπου ερπυστριοφόρου οχήματος με έναν ορισμένο αριθμό μεταλλικών και χαλύβδινων κορδονιών ενσωματωμένων στη ελαστική ζώνη.

Ελαφριές λαστιχένιες ράγεςέχουν τα ακόλουθα πλεονεκτήματα:
(1) Γρήγορο
(2) Χαμηλός θόρυβος
(3) Μικρή δόνηση
(4) Μεγάλη δύναμη έλξης
(5) Μικρή ζημιά στην επιφάνεια του οδοστρώματος
(6) Μικρή πίεση εδάφους
(7) Το σώμα είναι ελαφρύ σε βάρος

1. Ρύθμιση τάσης

(1) Η ρύθμιση της τάσης έχει μεγάλη επίδραση στη διάρκεια ζωής τουλαστιχένια διαδρομή από την Κίνας. Γενικά, οι κατασκευαστές μηχανημάτων υποδεικνύουν τη μέθοδο ρύθμισης στις οδηγίες τους. Το παρακάτω σχήμα μπορεί να χρησιμοποιηθεί ως γενική αναφορά.

(2) Η δύναμη εφελκυσμού είναι πολύ χαλαρή, με αποτέλεσμα: [A] αποκόλληση. [B] Ο τροχός που φέρει το φορτίο του οδηγού τροχού χτυπάει στα δόντια. Σε σοβαρές περιπτώσεις, η τροχαλία στήριξης και η πλάκα του θαλάμου θα γρατσουνιστούν, με αποτέλεσμα να πέσει ο πυρήνας του σιδήρου. Κατά την κίνηση του γραναζιού, η τοπική τάση είναι πολύ υψηλή και το χαλύβδινο νήμα σπάει. [C] Ένα σκληρό αντικείμενο δαγκώνεται ανάμεσα στον κινητήριο τροχό και τον οδηγό τροχό και το χαλύβδινο νήμα σπάει.

(3) Εάν η δύναμη εφελκυσμού είναι πολύ σφιχτή, η τροχιά θα παράγει πολύ μεγάλη τάση, με αποτέλεσμα την επιμήκυνση, τις αλλαγές βήματος και την υψηλή επιφανειακή πίεση σε ορισμένα σημεία, προκαλώντας ανώμαλη φθορά του πυρήνα σιδήρου και του κινητήριου τροχού. Σε σοβαρές περιπτώσεις, ο πυρήνας σιδήρου θα σπάσει ή θα γαντζωθεί από φθαρμένους κινητήριους τροχούς.

2. Επιλογή εργασιακού περιβάλλοντος

(1) Η θερμοκρασία λειτουργίας των ελαστικών ραγών κυμαίνεται γενικά μεταξύ -25 και +55°C.

(2) Οι χημικές ουσίες, το λάδι κινητήρα και το αλάτι από το θαλασσινό νερό θα επιταχύνουν τη γήρανση της πίστας. Η πίστα πρέπει να καθαρίζεται μετά τη χρήση σε ένα τέτοιο περιβάλλον.

(3) Οι οδικές επιφάνειες με αιχμηρές προεξοχές (όπως χαλύβδινες ράβδοι, πέτρες κ.λπ.) μπορούν να προκαλέσουν τραυματισμό στολαστιχένια τροχιά.

(4) Τα κράσπεδα, οι αυλακώσεις ή το ανώμαλο οδόστρωμα θα προκαλέσουν ρωγμές στο σχέδιο του πέλματος στην πλευρά του εδάφους της άκρης της τροχιάς. Το χαλύβδινο νήμα μπορεί να συνεχιστεί να χρησιμοποιείται εάν αυτές οι ρωγμές δεν προκαλέσουν ζημιά στο χαλύβδινο νήμα.

(5) Οι χωμάτινοι δρόμοι προκαλούν πρόωρη φθορά της ελαστικής επιφάνειας σε επαφή με τους τροχούς που φέρουν το φορτίο, σχηματίζοντας μικρές ρωγμές. Σε σοβαρές περιπτώσεις, εισχωρεί υγρασία, προκαλώντας την πτώση του πυρήνα σιδήρου και το σπάσιμο του χαλύβδινου σύρματος.